Как заменить шаровой шарнир
Требуются специальные инструменты
- Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 07AAE-SJAA100
- Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SL0A202
- Набор инструментов для шарового шарнира 07AAF-TL2A150
- Переходник Ж 07XAF-001050A
- C-Frame OTC7248, коммерчески доступный
ПримечаниеМаркировка краской (А) указывает на то, что шаровой шарнир был заменен. Не заменяйте шаровой шарнир краской; необходимо заменить поворотный кулак в сборе (см. ЗАМЕНА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА/СТУПИЦЫ/ПОДШИПНИКА КОЛЕСА).
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите переднее колесо.
- Снимите болт крепления кронштейна жгута датчика частоты вращения колеса (А).
- Приподнять стойку (А) на гайке шпинделя (В), затем отвернуть гайку.
- Снимите крепежную гайку вилки демпфера (A), удерживая крепежный болт (B), затем снимите крепежный болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новый крепежный болт вилки демпфера и новую крепежную гайку и затяните гайку, удерживая болт во время повторной сборки.
- Снимите шплинт (А) с шарнирного шарового соединения, затем отверните контргайку (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставьте новый шплинт в отверстие под палец шарового шарнира спереди назад автомобиля, и отогните его конец, как показано на рисунке. Перед соединением шарового шарнира проверьте направление отверстия под палец шарового шарнира.
- Отсоедините шаровой шарнир от нижнего рычага с помощью резьбового протектора шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ботинок шарового шарнира при установке съемника. Не давите и не ударяйте молотком по нижнему рычагу или по рычагу между нижним рычагом и кулаком. Вы можете повредить шаровой шарнир.
- Потяните кулак (A) наружу и отделите забортное соединение (B) от передней ступицы с помощью мягкого лицевого молотка наружу, затем отведите кулак/ступицу в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вытягивайте конец карданного вала наружу. Внутреннее соединение карданного вала может разрываться. Во время установки нанесите смазку на сопрягаемые поверхности подшипника колеса и внешнего соединения приводного вала (см. УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА).
- Нанесите метку совмещения (A) в центре между обеими торцевыми поверхностями (B) загрузочного зажима на шарнире (C). (Схема №27): Метка совмещения покраски (А) по центру между обеими торцевыми поверхностями загрузочного зажима (В) на шарнире (С)
- Снимите переднее кольцо кулака (А) с кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже убедитесь в положении кольца кулака и отверстия датчика частоты вращения колеса на кулаке (см. шаг 8).
- Снимите зажим (B) и кожух (C), затем удалите смазку с открытой части шарового шарнира.
- Установите крепления (07AAF-TL2A300-A и B) комплекта инструментов шарового шарнира через центр ступицы. Расположите выступ крепления (07AAF-TL2A300-B) в направлении нижней стороны шарнира (А). Затяните его на место рукой. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что он параллелен между вершиной (В) шарнирного шарового соединения и плоским аспектом (С) крепления.
- Расположите набор инструментов шарового шарнира, переходник G и C-образную раму OTC7248, коммерчески доступную для шарнирного шарового шарнира (A), как показано. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что крепления установлены надежно.
- Затяните прижимной болт (B) C-образной рамы и снимите шарнирное соединение. ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке прижимного болта надежно зафиксируйте кулак (С) и забортное соединение (D).
- Очистите сопрягаемые поверхности нового шарового шарнира (А) и шарнира (В). Разместите набор инструментов шарового шарнира и C-образную раму OTC7248, коммерчески доступную для шарового шарнира, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что крепления установлены надежно.
- Затяните прижимной болт (C) C-образной рамы до тех пор, пока заплечик шарового шарнира не будет полностью посажен в шарнир. ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке прижимного болта надежно зафиксируйте кулак и забортное соединение (Г).
- С помощью желтого маркера краски на масляной основе нанесите метку (А) на верхнюю часть шарнирного шарового соединения, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Знак краски используется для идентификации кулака, в котором был заменен шаровой шарнир. Замените цапфу в сборе, если на шаровом шарнире цапфы имеется метка краски.
- Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть его до указанного крутящего момента. Не ставьте домкрат против пальца шарового шарнира кулака. Будьте осторожны, чтобы не повредить ботинок шарового шарнира при соединении кулака. Перед соединением шарового шарнира обезжирьте резьбовой участок, коническую часть пальца шарового шарнира и соединительное отверстие шарового шарнира, резьбовой участок и сопрягаемые поверхности контргайки. Затянуть замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не следует выравнивать замковую гайку, ослабляя ее. При повторной сборке используйте новую гайку шпинделя. Перед установкой гайки шпинделя смажьте посадочную поверхность гайки небольшим количеством моторного масла. После затяжки используйте оправку, чтобы упереть заплечик гайки шпинделя в приводной вал. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
- Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Как заменить плечо
Требуются специальные инструменты
- Протектор резьбы шарового шарнира, 10 мм 07AAF-SECA120
- Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SL0A202
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
- Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите переднее колесо.
- Снимите переднюю заслонку/пружину (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАСЛОНКИ/ПРУЖИНЫ).
- Снимите шплинт (А) с шарового шарнира верхнего рычага, затем снимите контргайку (Б).
- Отсоедините шаровой шарнир верхнего рычага от шарнира с помощью резьбового протектора шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА).
- Снимите болты крепления верхнего рычага (А), затем снимите верхний рычаг (В).
- Установите верхний рычаг (A) и слегка затяните новые болты крепления верхнего рычага (B), затем подсоедините кулак и слегка затяните контргайку (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ботинок шарового шарнира при соединении кулака. Перед соединением шарового шарнира обезжирить резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительное отверстие шарового шарнира, резьбовой участок и сопрягаемые поверхности контргайки.
- Установите напольный домкрат под нижний рычаг и поднимите подвеску до тех пор, пока зазор между верхней частью (D) шарового шарнира верхнего рычага и задней стороной точки выреза крыла (E) не составит 40 мм (1,6 дюйма), затем затяните болты крепления верхнего рычага до указанного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Для измерения указанного зазора временно снимите переднее внутреннее крыло (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ВНУТРЕННЕГО КРЫЛА). Не ставьте домкрат непосредственно на палец шарового шарнира для загрузки подвески.
- Опустить домкрат напольный
- Установите переднюю заслонку/пружину (см. УСТАНОВКА).
- Затяните контргайку (А) на шаровом шарнире верхнего рычага на заданный момент. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не следует выравнивать замковую гайку, ослабляя ее. Вставьте новый шплинт (B) в отверстие под палец шарового шарнира спереди назад транспортного средства и согните его конец, как показано на рисунке. Перед соединением шарового шарнира проверьте направление отверстия под палец шарового шарнира.
- Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите переднее колесо.
- Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Как снять /установка нижний рычаг
Требуются специальные инструменты
- Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 07AAE-SJAA100
- Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SLOA202
- Привод ввода 070AF-TA0A100
- Комплект приемников ввода 070AF-TA0A220
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите переднее колесо.
- Снимите передний брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).
- Снимите зажимной болт демпфера (A) и крепежную гайку вилки демпфера (B), удерживая крепежный болт (C), затем снимите вилку демпфера (D) с демпфера и нижнего рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время монтажа вставьте выравнивающий язычок (Е) на блоке демпфера в паз (F) вилки демпфера. Используйте новый крепежный болт вилки демпфера и новую крепежную гайку и затяните гайку, удерживая болт во время повторной сборки.
- Отсоедините звено стабилизатора от нижнего рычага (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА).
- Снимите шплинт (А) с шарнирного шарового соединения, затем отверните контргайку (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставьте новый шплинт в отверстие под палец шарового шарнира спереди назад автомобиля, и отогните его конец, как показано на рисунке. Перед соединением шарового шарнира проверьте направление отверстия под палец шарового шарнира.
- Отсоедините шаровой шарнир от нижнего рычага с помощью резьбового протектора шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ботинок шарового шарнира при установке съемника. Не давите и не ударяйте молотком по нижнему рычагу или по рычагу между нижним рычагом и кулаком. Вы можете повредить шаровой шарнир.
- Снимите болты крепления нижнего рычага и снимите нижний рычаг (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые болты крепления нижнего рычага во время повторной сборки.
- Установите нижний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть его до указанного крутящего момента. Не ставьте домкрат против пальца шарового шарнира кулака. Будьте осторожны, чтобы не повредить ботинок шарового шарнира при соединении кулака. Перед соединением шарового шарнира обезжирьте резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительное отверстие шарового шарнира, резьбовой участок и сопрягаемые поверхности контргайки. Затянуть замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не следует выравнивать замковую гайку, ослабляя ее. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
- Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
- Снимите нижний рычаг.
- Отметьте метки совмещения (A) на нижней части нижнего рычага рядом с метками совмещения (B) на втулке соответствия. ПРИМЕЧАНИЕ: Втулка соответствия имеет определенное установочное положение. Поверните нижний рычаг так, чтобы его нижняя сторона была вверх. Установите идентификационную метку ввода (C) лицевой стороной вверх и рядом с язычком (D) на нижнем рычаге. Затем совместите метки совмещения втулки на втулке и нижнем рычаге. Если метки совмещения отсутствуют, выровняйте угол (E) между нижним рычагом и втулкой, как показано на рисунке. Выравнивание положения разметки Выравнивание угла (опорного)
- Выпрессуйте втулку соответствия (А) с приводом втулки, комплектом приемника втулки (приложение А) и гидравлическим прессом и снимите втулку с нижнего рычага (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю часть отверстия втулки на нижнем рычаге.
- Очистите сопрягаемые поверхности новой втулки соответствия (А) и нижнего рычага (В).
- Убедитесь в правильности направления установки втулки, совместите метки центровки втулки с нижним рычагом, затем запрессуйте втулку в нижний рычаг с помощью привода втулки, комплекта приемников втулки (приложения А и В) и гидравлического пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрессовать втулку с нижней стороны нижнего рычага. После установки проверьте выступание (С) наружной втулки втулки (D) через отверстие втулки нижнего рычага (Е).
- Установите нижний рычаг.
Схема №44
- Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите переднее колесо.
- Отверните самоконтрящуюся гайку (A) и фланцевую гайку (B), придерживая шестигранным ключом (D) соответствующий штифт (C) соединения, затем снимите звено стабилизатора (E).
- Установите звено стабилизатора на штангу стабилизатора (Е) и нижний рычаг (Ж), установив шарнирные пальцы в центре диапазона их перемещения. ПРИМЕЧАНИЕ: Звено стабилизатора имеет марку краски (Н). Левое звено стабилизатора отмечено желтой краской, а правое - белой.
- Установите новую самоконтрящуюся гайку и новую фланцевую гайку и затяните их на заданный момент, придерживая шестигранным ключом соответствующий штифт соединения.
- Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите переднее колесо.
- Испытайте транспортное средство.
- Через 5 минут езды снова затяните самоконтрящуюся гайку на заданный момент.
Схема №45
- Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите передние колеса.
- Отсоедините оба шаровых шарнира тяг от кулака (см. шаг 9).
- Отсоедините оба звена стабилизатора от штанги стабилизатора (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА).
- Снимите фланцевые болты (А) и держатели втулок (Б), затем снимите втулки (В) и планку стабилизатора (Г). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже совместите метки краски (Е) на штанге стабилизатора со стороной втулок.
- Установите планку стабилизатора в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Обратите внимание на правое и левое направление планки стабилизатора. Обратите внимание на направление установки втулок. Обратитесь к разделу «Демонтаж/монтаж звена стабилизатора» для подсоединения штанги стабилизатора к звеньям (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА). Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
- Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите переднее колесо.
- Снимите отделку переднего крыла (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ).
- Снимите болт крепления кронштейна жгута датчика частоты вращения колеса (А).
- Снимите зажимной болт демпфера (A) и крепежную гайку вилки демпфера (B), удерживая крепежный болт (C), затем снимите вилку демпфера (D) с демпфера и нижнего рычага.
- Отверните гайки крепления распорки передней стойки (А).
- Снимите гайки крепления демпфера (B) с верхней части демпфера. Не позволяйте демпферу/пружине опускаться вниз под собственным весом.
- Снимите демпфер/пружину (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тело.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
- Поместите демпфер/пружину (A) в корпус так, чтобы выравнивающий язычок (B) был обращен внутрь. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тело.
- Свободно установите новые монтажные гайки демпфера (A) в верхнюю часть демпфера.
- Ослабьте затяжку крепежных гаек (В) распорки передней стойки.
- Установите вилку демпфера (A) на карданный вал и на нижний рычаг (B). Установите выравнивающий язычок (С) на блоке заслонки в паз (D) вилки заслонки.
- Свободно установите зажимной болт демпфера (Е) в вилку демпфера.
- Соедините вилку демпфера и нижний рычаг с новым крепежным болтом вилки демпфера (F), затем слегка затяните новую крепежную гайку (G).
- Поместите напольный домкрат под нижний рычаг и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ставьте домкрат непосредственно на палец шарового шарнира для загрузки подвески.
- Затяните зажимной болт демпфера и крепежную гайку вилки демпфера, удерживая крепежный болт на заданном крутящем моменте.
- Затянуть гайки крепления демпфера и гайки крепления распорки передней стойки сверху демпфера на заданный момент.
- Установите кронштейн жгута датчика частоты вращения колеса (А).
- Установить отделку переднего крыла (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ).
- Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите переднее колесо.
- Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №54
ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины используйте серийно выпускаемый пружинный компрессор (Branick MST-580A или модель 7200, или аналог) в соответствии с инструкциями производителя. При необходимости обратитесь к разделу РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД во время выполнения следующей процедуры.
Схема №55
- Сжать пружину демпфера, затем отвернуть самоконтрящуюся гайку (А), придерживая шестигранным ключом (Б) вал демпфера. Не сжимайте пружину демпфера больше, чем необходимо для снятия самоконтрящейся гайки.
- Стравите давление в пружинном компрессоре стойки, затем разберите демпфер, как показано в окне «Разнесенный вид».
Схема №56
- Соберите все детали, кроме пружины демпфера.
- Сжать демпфер в сборе вручную, и проверить плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения. Демпфер должен выдвигаться плавно и постоянно при снятии сжатия. Если этого не происходит, то газ протекает, и заслонку следует заменить.
- Проверьте утечки масла, ненормальные шумы и связывание во время этих испытаний.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
- Установите монтажную подушку пружины (A) на монтажное основание демпфера (B), совместив язычок (C) и вырез (D).
- Установите все детали, кроме установочной шайбы демпфера и самоконтрящейся гайки, на блок демпфера, обратившись к разделу «Разнесенный вид».
- Сжать пружину демпфера, используя пружинный компрессор стойки. Не сжимайте пружину чрезмерно.
- Совместите нижний конец (А) демпферной пружины со ступенчатой частью (В) нижнего держателя пылезащитной крышки и гнездом нижней пружины на демпферном блоке.
- Расположите язычок (А) на монтажной подушке пружины лицевой стороной вперед, но по направлению внутрь транспортного средства. Левый правый
- Совместите угол шпильки (B) на монтажном основании демпфера (C) с выравнивающим язычком (D) на нижней части блока демпфера, как показано на рисунке.
- Установите установочную шайбу демпфера (А) и новую самоконтрящуюся гайку (Б).
- Придерживая шестигранным ключом (С) вал демпфера, затяните самоконтрящуюся гайку на заданный момент.
- Снимите демпфер/пружину с пружинного компрессора стойки.