Главная/Acura/TSX/Acura TSX II (2008-2014)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычные компоненты тормозов (4-CYL): Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

Все разделы

Обычные компоненты тормозов (4-CYL): Диагностика Acura TSX II

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 31 иллюстрация ~13 мин чтения

Как проверить и испытание тормозной системы

Осмотрите перечисленные компоненты тормозной системы. Отремонтируйте или замените любые детали, которые протекают или повреждены.

Проверки компонентов

Компонент	Процедура	Также проверьте наличие
Главный тормозной цилиндр	Ищите повреждения или признаки утечки жидкости в: Резервуаре или резервуаре. Линейные соединения. Между главным цилиндром и усилителем.	Выпуклое уплотнение на крышке резервуара. Это признак загрязнения жидкости.
Тормозные шланги	Ищите повреждения или признаки утечки жидкости по адресу: Линейные соединения и банджо болтовые соединения. Шланги и линии, также осмотрите на предмет скручивания или повреждения.	Выпуклые, скрученные или изогнутые линии.
Кронциркуль	Ищите повреждения или признаки утечки жидкости у: Уплотнения поршня. Болтовые соединения банджо. Винт стравливания.	Заедание или прилипание штифтов суппорта.
VSA модулятор-блок управления	Ищите повреждения или признаки утечки жидкости по адресу: Линейные стыки. Модулятор-блок управления.

СХЕМА ПРОВЕРОК КОМПОНЕНТОВ

Испытание тормозной системы

Педаль тормоза опускается/затухает при торможении

Установите стояночный тормоз, и запустите двигатель, затем выключите форсаж. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора включается дважды).
Прикрепите кусок маскирующей ленты 50 мм (2 дюйма) вдоль нижней части рулевого колеса и проведите по нему горизонтальную контрольную отметку.
При нейтральной передаче (МКПП) или P или N (АКПП) слегка нажмите и удерживайте педаль тормоза (примерно такое же давление, которое необходимо для предотвращения ползучести транспортного средства, оборудованного АКПП), затем отпустите стояночный тормоз.
Еще удерживая педаль тормоза, зацепите конец рулетки за педаль тормоза, затем потяните ленту вверх к рулевому колесу. Обратите внимание на измерение между педалью тормоза и контрольной меткой на рулевом колесе.
Приложите постоянное давление к педали тормоза в течение 3 минут.
Следите за рулеткой. Если измерение увеличивается на 10 мм (0,39 дюйма) или менее, главный цилиндр считается OK. Если измерение увеличивается более чем на 10 мм (0,39 дюйма), замените главный цилиндр.

Испытание переключателя стояночного тормоза

ПримечаниеЕсли индикатор ABS/VSA и индикатор тормозной системы загораются одновременно, сначала проверьте систему VSA на наличие расшифровка кода ошибки (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №72

Рис. 72: Испытание переключателя стояночного тормоза. Acura TSX II

Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза (А) от выключателя стояночного тормоза (В).
Проверьте целостность соединения между клеммой выключателя (C) и заземлением корпуса. При притянутом рычаге стояночного тормоза должна быть непрерывность. При отпущенном рычаге стояночного тормоза не должно быть преемственности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель стояночного тормоза и переключатель уровня тормозной жидкости исправны, но индикатор тормозной системы не функционирует, выполните функцию самодиагностики модуля управления датчиком (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).
Снова подсоедините разъем переключателя стояночного тормоза.
Установите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).

Испытание реле уровня тормозной жидкости

Схема №73

Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
Проверьте целостность соединения между клеммами (1) и (2) при нахождении поплавка в нижнем положении и в верхнем положении. Полностью удалите тормозную жидкость из бачка. С поплавком вниз должна быть непрерывность. Заполните резервуар тормозной жидкостью до МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (А). С поплавком вверх не должно быть преемственности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель стояночного тормоза и переключатель уровня тормозной жидкости исправны, но индикатор тормозной системы не функционирует, выполните функцию самодиагностики модуля управления датчиком (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).
Подсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.

Как осмотреть и замена передних тормозных колодок

Требуются специальные инструменты

Поршневой компрессор тормозного суппорта 07AAE-SEPA101

Внимание

Частое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Используйте одобренный OSHA пылесос.

Схема №74

Рис. 74: Проверка механической и гидравлической части тормозного систем. Acura TSX II

Схема №75

Схема №76

Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
Снимите передние колеса.
Снимите болт крепления тормозного шланга (А).
Выверните болт фланца (В), придерживая ключом штифт суппорта (С). Будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок штифта, и поверните корпус суппорта (D) вверх. Проверьте шланговые и штыревые сапоги на предмет повреждений и порчи.
Проверьте толщину (А) внутренней прокладки (В) и внешней прокладки (С). Не включайте толщину опорной пластины. Толщина тормозной колодки: Стандартная: 10,5-11,2 мм (0 413-0 441 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,6 мм (0 063 дюйма)
Если какая-либо часть толщины тормозных колодок меньше эксплуатационного предела, замените тормозные колодки в комплекте.
Поверните корпус суппорта вниз в нужное положение. Установите болт фланца (А), и затяните его на заданный момент, придерживая ключом штифт суппорта (В). Будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок штыря.
Установите болт крепления тормозного шланга (С).
Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите передние колеса.

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Удалите немного тормозной жидкости из главного цилиндра.
Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
Снимите передние колеса.
Снимите болт крепления тормозного шланга (А).
Выверните болт фланца (В), придерживая ключом штифт суппорта (С). Будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок штифта, и поверните корпус суппорта (D) вверх. Проверьте шланг и сапоги штыря на предмет повреждений и порчи.
Снимите возвратные пружины колодок (А), удерживая при этом тормозные колодки. ПРИМЕЧАНИЕ: Пружины возврата колодок установлены на колодках для предотвращения торможения. Будьте осторожны при повороте корпуса суппорта вверх, иначе пружина может выскочить из положения.
Снимите прокладки колодок (А) и тормозные колодки (Б).
Снимите фиксаторы колодок (А).
Тщательно очистите кронштейн суппорта (В); удалите ржавчину и проверьте наличие канавок и трещин. Убедитесь, что штифты суппорта (C) плавно входят и выходят. При необходимости очистить и смазать.
Осмотрите тормозной диск на предмет биения, толщины, параллельности (см. ТОЛЩИНА И ПАРАЛЛЕЛЬНОСТЬ) и проверьте наличие повреждений и трещин.
Нанесите тонкий слой M-77 монтажной пасты (P/N 08798-9010) на сопрягаемую поверхность держателя кронштейна суппорта (указано стрелками).
Установите фиксаторы колодок. Излишки монтажной пасты вытрите с фиксаторов. Держите монтажную пасту вдали от тормозного диска и тормозных колодок.
Установите инструмент поршневого компрессора тормозного суппорта (А) на корпус суппорта (В).
Нажмите на поршень с помощью инструмента поршневого компрессора тормозного суппорта, чтобы корпус суппорта поместился над тормозными колодками. Убедитесь, что кожух поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте корпуса суппорта вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при вдавливании в поршень; тормозная жидкость может перетекать из резервуара главного цилиндра. При попадании тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее водой.
Снимите инструмент поршневого компрессора тормозного суппорта.
Нанесите тонкий слой M-77 монтажной пасты (P/N 08798-9010) на подушечную сторону регулировочных прокладок (А), заднюю сторону тормозных колодок (В) и другие зоны, указанные стрелками. Удалите излишки монтажной пасты с прокладок колодок и фрикционного материала тормозных колодок. Держите смазку и монтажную пасту подальше от тормозного диска и тормозных колодок. Загрязненный тормозной диск или тормозные колодки снижают способность к остановке.
Правильно установите тормозные колодки и регулировочные прокладки колодок. Установите тормозную колодку с индикатором износа (С) в верхнее внутреннее положение. Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить временную потерю эффективности торможения.
Установите возвратные пружины колодок (А), удерживая при этом тормозные колодки.
Поверните корпус суппорта вниз в нужное положение. Установите фланцевый болт (A) и затяните его до указанного момента, удерживая штифт суппорта (B) ключом, соблюдая осторожность, чтобы не повредить колпачок штифта.
Установите болт крепления тормозного шланга (С).
Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите передние колеса.
Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться, что тормоза работают. ПРИМЕЧАНИЕ: Зацепление может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок в комплекте. Несколько нажатий на педаль тормоза восстановят нормальный ход педали.
При необходимости добавьте тормозную жидкость.
После установки проверьте наличие утечек в соединениях шлангов и линий или соединениях и при необходимости повторно затяните. Испытайте транспортное средство, затем повторно проверьте наличие утечек (см. ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА И ЛИНИИ).

Схема №85

Рис. 85: Толщина и параллельность. Acura TSX II

Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
Снимите передние колеса.
Снимите тормозные колодки (см. ОСМОТР И ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК).
Измерьте с помощью микрометра (А) толщину тормозного диска в восьми точках, расположенных на расстоянии около 45 ° друг от друга и на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от внешнего края тормозного диска. Заменить тормозной диск, если наименьший результат измерения меньше максимального предела повторной отделки. Толщина тормозного диска: Стандартная: 27,9-28,1 мм (1 098-1 106 дюйма) Максимальный предел повторной зачистки: 26,0 мм (1 024 дюйма) Параллельность тормозного диска *: 0 015 мм (0,00059 дюйма) макс. *: Это максимально допустимая разница между измерениями толщины.
Если тормозной диск превышает эксплуатационный предел для параллельности, произведите повторную очистку тормозного диска с помощью одобренного Honda коммерчески доступного токарного станка для автомобильных тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск находится за пределами обслуживания для повторной отделки, замените его (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА).
Осмотрите биение тормозного диска.

Схема №86

Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
Снимите передние колеса.
Снимите тормозные колодки (см. ОСМОТР И ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК).
Осмотрите тормозной диск до поверхности колеса на предмет повреждений и трещин. Тщательно очистите тормозной диск, и удалите всю ржавчину.
Установите подходящие плоские шайбы (A) и колесные гайки (B) и затяните колесные гайки до указанного крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск у ступицы.
Установите стрелочный указатель (C) напротив тормозного диска, как показано на рисунке, и измерьте биение на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от наружного края тормозного диска. Биение тормозного диска: Эксплуатационный предел: 0,04 мм (0,0016 дюйма)
Если тормозной диск выходит за пределы обслуживания, произведите повторную очистку тормозного диска с помощью одобренного Honda коммерчески доступного токарного станка для автомобильных тормозов. Максимальный предел повторной отделки: 26,0 мм (1 024 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск выходит за рабочий предел повторной отделки, замените его (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА). При замене тормозного диска на новый проверьте новый диск на биение. Если новый диск не соответствует спецификации, выполните его повторную очистку.
Установите тормозные колодки (см. ОСМОТР И ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК).
Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите передние колеса.

Функциональное испытание

С выключателем зажигания в ЗАМКЕ (0) несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы истощить вакуумный резервуар, затем сильно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в течение 15 секунд. Если тормозная педаль опускается, то либо происходит внутренний обход главного цилиндра, либо происходит утечка из тормозной системы. Осмотрите тормозные шланги и магистрали (см. ОСМОТР ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ И МАГИСТРАЛЕЙ).
Запустите двигатель с нажатой педалью тормоза. Если педаль тормоза немного опускается, вакуумный усилитель работает нормально. Если высота тормозной педали не изменяется, провести испытание тормозной системы (см. ОСМОТР И ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).

Схема №87

Рис. 87: Испытание на герметичность. Acura TSX II

Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе, затем поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0). Высота педали тормоза не должна изменяться при нажатии в течение 30 секунд. Если высота педали повышается, переходите к шагу 6. Если он не поднимается, переходите к шагу 2.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и подождите 30 секунд. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, используя нормальное давление. При первом нажатии на педаль она должна быть низкой. При последовательном применении высота педали должна постепенно увеличиваться. Если он поднимается, усилитель OK. Если он не поднимается, перейдите к шагу 3.
Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (А) у усилителя. Обратный клапан (В) встроен в шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Если обратный клапан неисправен, замените вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан в сборе.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Должен быть вакуум. Если вакуум отсутствует, обратный клапан работает неправильно. Замените вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан в сборе и повторите испытание. Если вакуум обнаружен, перейдите к шагу 5.
При включенном выключателе зажигания замок (0) снова подсоедините вакуумный шланг к усилителю тормозов.
Запустите двигатель, а затем зажмите вакуумный шланг усилителя тормозов между обратным клапаном и усилителем.
Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и подождите 30 секунд. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, используя нормальное давление. При первом нажатии на педаль она должна быть низкой. При последовательном применении высота педали должна постепенно увеличиваться. Если положение педали не изменяется, проверьте уплотнение между главным цилиндром и усилителем. Если уплотнение в порядке, замените усилитель тормозов. При изменении положения педали замените вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан в сборе.

Схема №88

Рис. 88: Замена усилителя тормозов. Acura TSX II

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Снимите крышку капота (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА).
Снимите подкос стойки (см. ЗАМЕНА ПОДКОСА СТОЙКИ).
Снимите главный цилиндр (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (А) от усилителя тормозов.
Снимите подкапотный кронштейн предохранителя/коробки реле (А), затем снимите зажимы жгута проводов двигателя (В).
Снимите тормозные магистрали (А) с зажима тормозной магистрали (В).
Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
Выньте стопорный штифт (А) и штифт скобы (В), затем отсоедините вилку от педали тормоза.
Отверните гайки крепления усилителя тормозов (С).
Извлеките усилитель тормозов (А) из моторного отсека. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новую прокладку усилителя тормозов (В). Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить посадочные поверхности усилителя тормозов и резьбу на шпильке усилителя. Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не повредить тормозные магистрали.
Установите усилитель тормозов в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Установите главный цилиндр после установки усилителя тормозов (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА). Проверьте высоту педали тормоза и свободный ход после установки главного цилиндра и при необходимости отрегулируйте его (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА). Стравите давление в тормозной системе (см. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).

Как осмотреть и замена задних тормозных колодок