Бесключевые/силовые дверные замки/система безопасности: Прочее Acura TSX I

Система охранной сигнализации

Система охранной сигнализации взводится автоматически после закрытия и блокировки дверей, капота и багажника. Для взведения системы выключатель зажигания должен быть выключен, ключ должен быть вынут, а MICU должен получать сигналы о том, что двери, капот, багажник закрыты и заблокированы. Сигнализацию можно в любой момент отключить, разблокировав дверь водителя ключом или нажав кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на выносном передатчике.

Когда все закрыто и заблокировано, единственными входами, которые заземлены и имеют 0 В, являются переключатель ручки блокировки двери водителя (положение замок) и встроенный аудио-ОВК дисплейный модуль. Другими словами, все остальные переключатели разомкнуты и имеют напряжение около 0,8 V-5.0 В, включая переключатели цилиндра клавиш. Индикатор безопасности в модуле управления датчиком начинает мигать сразу после того, как транспортное средство полностью закрыто и заблокировано, а через 15 секунд система безопасности срабатывает, и индикатор безопасности мигает в течение более короткого промежутка времени, чем раньше. Если индикатор безопасности не мигает, система не взводится. Звуковой сигнал и стояночные огни мигают, чтобы подтвердить, что система охранной сигнализации взведена, если кнопка замок нажата второй раз в течение 5 секунд.

Если один из переключателей неправильно отрегулирован или закорочен внутренне, или имеется короткое замыкание в цепи, система безопасности не будет взводиться. Пока блок управления продолжает принимать сигнал земли (0 В), он воспринимает, что автомобиль не закрыт и не заперт, и система не будет взводиться. Слегка неправильно отрегулированный переключатель может вызвать звуковой сигнал тревоги без видимой причины. В этом случае значительное изменение температуры наружного воздуха, вибрация проезжающего грузовика или кто-то, врезавшийся в автомобиль, может вызвать звуковой сигнал тревоги. Отсутствует поломка стекла или функция детектора движения.

Если что-либо открыто или неправильно разблокировано после включения системы, блок управления получает сигнал заземления от этого переключателя, и опорное напряжение 10 В падает до 0 В. Если встроенный блок отображения аудио-ОВКВ отключен, вход теряет свое заземление, и входное напряжение переходит к 10 В. Система подает сигнал тревоги при любом из этих событий

1. Дверь или багажник принудительно открыты
2. Дверь разблокируется без использования ключа или дистанционного измерительного преобразователя
3. Капот открыт
4. Аудио-ОВК дисплей отключен
5. Дистанционная паника управляется

Когда система подает сигнал тревоги, гудки звучат, а внешние огни мигают в течение 2 минут. Сигнализацию можно остановить в любой момент, разблокировав дверь водителя ключом или нажав любую кнопку на выносном передатчике.

Режим паники

Режим паники подает звуковой сигнал тревоги с целью привлечения внимания. Когда кнопка PANIC на дистанционном передатчике нажата и удерживается в течение 2 секунд, звучит сигнал тревоги, а внешние индикаторы мигают в течение примерно 20 секунд.

Режим паники может быть отменен в любое время нажатием любой кнопки на дистанционном передатчике или включением выключателя зажигания (II). Режим паники не будет функционировать, если выключатель зажигания включен (II).

Система бесключевого доступа

Система бесключевого доступа интегрирована с мультиплексной интегрированной системой управления. Мультиплексный встроенный блок управления (MICU) принимает сигналы замок, разблокировка и PANIC от дверного мультиплексного блока управления (бесключевой приемник).

Система бесключевого доступа позволяет блокировать и разблокировать автомобиль с помощью дистанционного передатчика. При нажатии кнопки замок все двери блокируются. При однократном нажатии кнопки РАЗБЛОКИРОВКА разблокируется только дверь водителя. Остальные двери разблокируются при повторном нажатии кнопки. Двери не будут блокироваться с помощью дистанционного передатчика, если дверь не полностью закрыта или если ключ находится в выключателе зажигания.

Если кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ нажать, отпустить, затем нажать и удерживать, то окна начнут открываться. Окна останавливаются при отпускании кнопки. Для получения дополнительной информации и поиска и устранения неисправностей см. раздел ОКНА ПИТАНИЯ.

Когда выключатель для потолочного светильника находится в центральном положении, он загорится при нажатии кнопки РАЗБЛОКИРОВКА. Если дверь не открыть, свет погаснет примерно через 30 секунд, и двери снова заблокируются. Если двери заперты дистанционным передатчиком в течение 30 секунд, свет погаснет немедленно.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. Снимите панель водительской двери (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ).
2. Отсоедините разъем 2Р от привода.
3. Проверьте работу привода путем подключения питания и заземления в соответствии с (Схема №53). Чтобы предотвратить повреждение привода, подайте напряжение батареи только на мгновение.
4. Если привод работает не так, как указано, замените его.

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Снимите дверную панель пассажира (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ).
2. Отсоедините разъем 2Р от привода.
3. Проверьте работу привода путем подключения питания и заземления в соответствии с (Схема №55). Чтобы предотвратить повреждение привода, подайте напряжение батареи только на мгновение.
4. Если привод работает не так, как указано, замените его.

Схема №56

Войти

1. Снимите панель водительской двери (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ).
2. Отсоедините разъем 3Р от привода.
3. Проверьте целостность соединения между клеммами. Должна быть непрерывность между клеммами № 2 и № 3, когда переключатель ручки блокировки двери находится в положении замок, и отсутствие непрерывности, когда переключатель находится в положении разблокировка. Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 3, когда переключатель ручки блокировки двери находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА, и отсутствие непрерывности, когда переключатель находится в положении БЛОКИРОВКА.
4. Если целостность не соответствует указанной, замените привод дверного замка.

Схема №57

Войти

1. Снимите дверную панель переднего пассажира (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ).
2. Отсоедините разъем 3Р от привода.
3. Проверьте целостность соединения между клеммами. Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 3 при переключении ручки замка двери в положение РАЗБЛОКИРОВКА и отсутствие непрерывности при нахождении переключателя в положении БЛОКИРОВКА.
4. Если прозвонка не указана, замените привод замка двери.

Схема №58

Войти

1. Снимите левую или правую панель задней двери (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ).
2. Отсоедините разъем 3Р от привода.
3. Проверьте целостность соединения между клеммами. Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 3, когда переключатель ручки блокировки дверей находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА, и отсутствие непрерывности, когда переключатель находится в положении БЛОКИРОВКА.
4. Если целостность не соответствует указанной, замените привод дверного замка.

Схема №59

Войти

1. Снимите панель водительской двери (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ).
2. Отсоедините разъем 3Р от выключателя цилиндра с ключом.
3. Проверьте целостность соединения между клеммами. Должна быть непрерывность между клеммами № 2 и № 3, когда переключатель цилиндра дверного ключа находится в положении ЗАМОК. Не должно быть непрерывности между клеммами № 2 и № 3, когда переключатель цилиндра дверного ключа находится в нейтральном или РАЗБЛОКИРОВАННОМ положении. Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 2, когда переключатель цилиндра дверного ключа находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА. Не должно быть непрерывности между клеммами № 1 и № 2, когда переключатель цилиндра дверного ключа находится в нейтральном или положении ЗАМОК.
4. Если целостность не соответствует указанному, замените цилиндр дверного ключа в сборе (см. ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ).

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Перед тестированием функций управления бесключевым доступом/безопасностью выполните поиск и устранение неисправностей мультиплексной интегрированной системы управления (см. ТЕСТ ВВОДА MICU). Мультиплексный интегрированный блок управления
2. Снимите левую отклоняющую панель (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ).
3. Отсоедините разъемы предохранителя/релейной коробки под приборной панелью. ПРИМЕЧАНИЕ: Все разъемы показаны со стороны проводов розеточных клемм.
4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. Не отсоединяя разъемы, выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ Состояние испытания проводов в резонаторе Испытание: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен H9 BLK При всех условиях Проверка на целостность с землей: Должна быть целостность. Плохое заземление (G501, G601) Обрыв в проводе F5 YEL/GRN Немедленно подключите клемму F5 к положительной клемме батареи. Проверьте работу открывателя крышки багажника: Крышка багажника должна открываться. Плохое заземление (G701) Неисправный электромагнит открывания крышки багажника An разомкнут в проводе K2 YEL/GRN Подключите плюсовую клемму аккумулятора к клемме K12 (K2), а клемму K2 (K12) к клемме H9. Проверьте работу привода: Привод замка двери водителя должен запираться (отпираться). Неисправен привод замка двери водителя Ан открыт в проводе К12 YEL/BLK N7 YEL/BLK Подключите плюсовую клемму аккумулятора к клемме N7 (N9), а клемму N9 (N7) к клемме H9. Проверьте работу привода: Привод замка двери переднего пассажира должен запираться (отпираться). Неисправен привод замка двери переднего пассажира An открыт в проводе N9 YEL E2 YEL/BLK Подключите плюсовую клемму аккумулятора к клемме E2 (E8), а клемму E8 (E2) к клемме H9. Проверьте работу привода: Левый привод замка задней двери должен запираться (отпираться). Неисправен привод блокировки левой задней двери An открыт в проводе E8 YEL H3 YEL/BLK Подключите плюсовую клемму аккумулятора к клемме H3 (H10), а клемму H10 (H3) к клемме H9. Проверьте работу привода: Правый привод замка задней двери должен запираться (отпираться). Неисправен привод замка правой задней двери An обрыв in the провод H10 YEL
6. Подсоедините все разъемы к коробке предохранителей/реле под приборной панелью, включите выключатель зажигания (II) и выполните эти входные испытания на соответствующих разъемах на коробке предохранителей/реле под приборной панелью. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 7. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ Состояние испытания провода в полости Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен Q8 BRN/WHT (1) BRIM (2) Переключатель ручки блокировки двери переднего пассажира разблокирован Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G503) Неисправный переключатель блокировки дверей переднего пассажира An открыт в проводе Переключатель блокировки дверей переднего пассажира заблокирован Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен выключатель ручки блокировки двери переднего пассажира замыкание на массу P9 PNK/BLU (1) LT BLU (2) Выключатель блокировки двери переднего пассажира разблокирован Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G503) Неисправный выключатель замка двери переднего пассажира An разомкнут в проводе Выключатель замка двери переднего пассажира в нейтрали Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен выключатель блокировки двери переднего пассажира замыкание на массу Р25 ПНК/БЛУ (1) ПНК (2) Выключатель блокировки двери переднего пассажира зафиксирован Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G503) Неисправный выключатель замка двери переднего пассажира An разомкнут в проводе Выключатель замка двери переднего пассажира в нейтрали Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен выключатель блокировки двери переднего пассажира замыкание на массу Q2 BLK/WHT (1) WHT (2) Левый выключатель блокировки задней двери разблокирован Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G501, G601) Неисправен переключатель блокировки левой задней двери An открыт в проводе Переключатель блокировки левой задней двери заблокирован Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен выключатель рукоятки блокировки левой задней двери замыкание на массу Q3 BLK/RED (1) RED (2) Выключатель рукоятки блокировки правой задней двери разблокирован Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G602) Неисправен переключатель блокировки правой задней двери An открыт в проводе Переключатель блокировки правой задней двери заблокирован Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен переключатель правой ручки блокировки задней двери замыкание на массу P11 BLU Главный выключатель открывания крышки багажника ВКЛ и нажатый выключатель открывания крышки багажника Измерить напряжение на землю: Напряжение должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G701) Неисправный главный выключатель открывателя крышки багажника Неисправный выключатель открывателя крышки багажника Открыт в проводе Выключен главный выключатель открывателя крышки багажника и выпущен выключатель открывателя крышки багажника Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправный главный выключатель открывателя крышки багажника Неисправный выключатель открывателя крышки багажника замыкание на массу Q1 RED/WHT (3) GRN (4) При всех условиях Проверка непрерывности на землю: Должна быть непрерывность. Плохое заземление (G504) Неисправные соединения на аудиоблоке Неисправный аудиоблок Разомкнут в проводе P13 RED/WHT (1) RED (2) Ключ зажигания, вставленный в выключатель зажигания. Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G501, G601) Неисправный ключ зажигания Ключ зажигания An открыт в проводе Ключ зажигания снят с ключа зажигания. Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В и более. Неисправный ключ зажигания замыкание на массу Е15 ГРН Дверь водителя открыта Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Неисправный выключатель двери водителя Ан открыт в проводе Дверь водителя закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть 5 В и более. Неисправный выключатель двери водителя замыкание на массу H12 LT GRN/RED Дверь переднего пассажира открыта Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Неисправный выключатель двери переднего пассажира Ан открыт в проводе Дверь переднего пассажира закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен выключатель двери переднего пассажира замыкание на массу E14 GRN/YEL Левая задняя дверь открыта Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В.Неисправный выключатель левой задней двери Ан разомкнут в проводе Левая задняя дверь закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть 5 В и более. Неисправный выключатель левой задней двери замыкание на массу H13 GRN/WHT Правая задняя дверь открыта Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Неисправный выключатель правой задней двери An открыт в проводе Правая задняя дверь закрыта Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправный правый выключатель задней двери замыкание на массу P24 BLU/BLK (1) BLU (2) Крышка багажника открыта Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G701) Неисправный выключатель защелки крышки багажника Ан открыт в проводе Крышка багажника закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен переключатель защелки крышки багажника Короткое замыкание на массу (1) '04-05 модели (2)' 06-08 модели (3) '04 модели (4)' 05-08 модели Дверь Мультиплексный блок управления
7. Снимите панель переключателя стеклоподъемника водителя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ).
8. Отсоедините разъем 23P от главного переключателя окна питания.
9. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 10.
10. Подключите разъем к блоку управления дверным мультиплексором, включите выключатель зажигания (II) и выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 11. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 7 WHT/BLK Переключатель блокировки двери водителя разблокирован Измерение напряжения на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G501) Неисправный выключатель ручки блокировки двери водителя Ан открыт в проводе Выключатель ручки блокировки двери водителя заблокирован Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен выключатель ручки блокировки двери водителя замыкание на массу 22 YEL/RED Выключатель ручки блокировки двери водителя зафиксирован Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G501) Неисправный выключатель ручки блокировки двери водителя Ан открыт в проводе Выключатель ручки блокировки двери водителя разблокирован Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен выключатель ручки блокировки двери водителя замыкание на массу 21 WHT Выключатель цилиндра ключа двери водителя в РАЗБЛОКИРОВАТЬ Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Неисправный выключатель цилиндра ключа двери водителя Плохое заземление (G501) Обрыв в проводе замыкание на массу Выключатель цилиндра ключа двери водителя в нейтрали Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Выключатель цилиндра ключа двери водителя в ЗАМКЕ Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В и более. 8 WHT/RED Выключатель цилиндра ключа двери водителя в ЗАМКЕ Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Неисправный выключатель цилиндра ключа двери водителя Плохое заземление (G501) An разомкнут в проводе замыкание на массу Выключатель цилиндра ключа двери водителя в нейтрали Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Выключатель цилиндра ключа двери водителя в РАЗБЛОКИРОВКЕ Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В и более.
11. Если все входные тесты оказались в порядке, и во время поиска и устранения неисправностей мультиплексной интегрированной системы управления не было обнаружено ни одного расшифровка кода ошибки (режим A диагностики системы B-CAN), перейдите к B-CAN система выключатель DEVICE оглавление индекс входа и выхода системы B-CAN. Если обнаружено несколько отказов на нескольких блоках управления, замените предохранитель/реле под панелью управления (включая MICU). Если отказы ввода связаны с конкретным блоком управления, замените этот блок управления.

История срабатывания датчика

Система безопасности хранит информацию о последнем сработавшем датчике, если система безопасности была нарушена. Информация может быть извлечена с использованием HDS.

Извлечение данных последнего сработавшего датчика

1. В меню режима тестирования системы безопасности выберите HISTORY DATA.
2. Выберите CURRENT DATA (Текущие данные).
3. Убедитесь, что VIN соответствует транспортному средству, затем нажмите кнопку ввода.
4. Прокрутите список данных. Датчики, которые были нарушены, покажут DETECT. Датчики, которые не были нарушены, укажут НЕТ.
5. Осмотрите схему DETECT на наличие: Неправильно отрегулированного или поврежденного переключателя. Ослабленные или корродированные соединения. Прерывистый выстрел на землю.

Схема №62

Войти

1. Снимите перчаточный ящик (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА).
2. Отсоедините разъем 2P (A) от главного выключателя открывания крышки багажника (B).
3. Проверьте целостность соединения между клеммами № 1 и № 2. Должна быть непрерывность с переключателем ON. Не должно быть непрерывности с выключателем OFF.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Отсоедините разъем 3P (A) от выключателя замка багажника/привода блокировки багажника.
2. Проверьте работу привода путем подключения питания и заземления в соответствии с (Схема №64). Чтобы предотвратить повреждение привода, подайте напряжение батареи только на мгновение.
3. Если привод работает не так, как указано, замените его.

Схема №65

Войти

1. Откройте крышку багажника.
2. Отсоедините разъем 2P (A) от выключателя открывания крышки багажника (B).
3. Проверьте целостность соединения между клеммами № 1 и № 2. При нажатом переключателе должна быть непрерывность. При отпущенном выключателе не должно быть непрерывности.

Программирование измерительного преобразователя

Хранение кодов датчиков

В памяти бесключевого приемника могут храниться коды до трех передатчиков. (Если сохранен четвертый код, то код, который был введен первым, будет стерт.)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. В течение от 1 до 4 секунд нажмите кнопку блокировки или разблокировки передатчика передатчиком, направленным на бесключевой приемник в главном переключателе окна питания.
3. Через 1- 4 с выключите выключатель зажигания.
4. Через 1- 4 с включите выключатель зажигания (II).
5. Повторите шаги 2-4 еще два раза.
6. В течение от 1 до 4 секунд нажмите кнопку блокировки или разблокировки передатчика передатчиком, направленным на бесключевой приемник в главном переключателе окна питания.
7. Убедитесь, что вы слышите звук приводов дверных замков в течение 1-4 секунд, затем снова нажмите кнопку блокировки или разблокировки датчика, иначе код не будет сохранен.
8. В течение 10 секунд наведите передатчики (до двух дополнительных), коды которых хотите сохранить в бесключевом ресивере, и нажмите кнопки блокировки или разблокировки передатчика. Убедитесь, что после сохранения каждого кода датчика слышен звук приводов дверных замков.
9. Выключите выключатель зажигания и выньте ключ.
10. Проверьте правильность работы с датчиками.