Система бесключевого доступа Acura TL IV рестайлинг

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Описание системы

Система бесключевого доступа состоит из блока управления бесключевым доступом, блока управления питанием, переключателя запуска/остановки двигателя, блока дистанционного управления пазом, электрического замка рулевого управления, дистанционного паза, датчиков касания наружной ручки двери/переключателей замка двери, НЧ (низкочастотные) антенны, радиочастотный (RF) блок, индикатор бесключевого доступа, зуммер бесключевого доступа, переключатель режима системы бесключевого доступа и пульт дистанционного управления. Функция системы состоит в том, чтобы позволить водителю бесключевой доступ в автомобиль вместе с запуском двигателя без ключа зажигания.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Блок управления мощностью

Блок управления питанием расположен под левой стороной приборной панели. Блок управления мощностью управляет режимами мощности на основе сигнала от переключателя запуска/остановки двигателя, переключателя диапазона передачи (АКПП), переключателя стояночного пальца (АКПП), переключателя положения педали тормоза (АКПП), переключателя положения педали сцепления A (МКПП) и B- CAN.

Устройство управления доступом без ключа

Блок управления бесключевым доступом расположен под левой стороной приборной панели. Блок управления обнаруживает пульты дистанционного управления, которые обеспечивают доступ с использованием датчиков касания в ручках внешних дверей, а также позволяют транспортному средству работать с использованием одного нажимного пуска.

Сенсорные датчики и блокировочные переключатели

Датчики касания и выключатели замков встроены во внешние ручки дверей водителя и переднего пассажира. Для управления дверными замками без встроенного ключа во время переноски пульта дистанционного управления, захватите внешнюю ручку двери, чтобы разблокировать двери, и нажмите выключатель замка на внешней ручке двери, чтобы заблокировать двери.

Радиочастотный (RF) блок

Блок ВЧ расположен под центральной консолью.

LF (низкочастотные) антенны

Передние внутренние, задние внутренние и задние полочные низкочастотные антенны посылают сигналы на пульт дистанционного управления, размещенный в интерьере. Водительская дверь, дверь переднего пассажира и низкочастотные антенны заднего бампера посылают сигналы на бесключевой пульт дистанционного управления снаружи автомобиля.

Переключатель запуска/остановки двигателя

Переключатель запуска/остановки двигателя расположен с левой стороны тире. Режимы мощности блока управления мощностью можно изменять нажатием кнопки запуска/остановки двигателя.

Переключатель режима системы бесключевого доступа устанавливается в перчаточном боксе, и включает и выключает функцию бесключевого доступа.

Удаленный слот

Выносной слот расположен с левой стороны от тире. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления, когда батарея пульта дистанционного управления разряжена или переключатель режима системы бесключевого доступа выключен. Пульт дистанционного управления не может быть снят до тех пор, пока не будет выключен режим питания.

Блок дистанционного управления слотами

Блок дистанционного управления прорезью установлен за перчаточным ящиком, и он управляет дистанционным замком прорези.

Встроенная функция иммобилайзера работает, когда функция бесключевого доступа выключена.

Электрический замок рулевого управления

Электрический блок управления блокировкой рулевого управления встроен в электрический замок рулевого управления, и он управляет двигателем блокировки рулевого управления. Когда дистанционный код идентифицирован, электрический блок управления блокировкой рулевого управления разблокирует блокировку рулевого управления, управляя двигателем блокировки рулевого управления.

Отказобезопасная функция

Система имеет отказоустойчивую функцию. При возникновении какой-либо неисправности загораются индикатор системы бесключевого доступа и индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в манометре.

Функция самодиагностики

Система также имеет функцию самодиагностики.

Функция управления режимом питания

Система бесключевого доступа имеет четыре режима питания: OFF, ACC, ON и START. Режимы мощности можно менять нажатием кнопки пуска/остановки двигателя. Режим мощности меняется на режим СТАРТ всякий раз, когда нажимается кнопка запуска/остановки двигателя при одновременном нажатии также педали тормоза (А/Т) или педали сцепления (М/Т).

1. Режим OFF и START: Индикатор (А) в кнопке запуска/остановки двигателя выключен.
2. Режим ACC: Индикатор в кнопке запуска/остановки двигателя загорается зеленым цветом.
3. Режим ВКЛ: Индикатор в кнопке запуска/остановки двигателя остается зеленым, когда двигатель не работает (Если двигатель работает, индикатор гаснет).

Схема №26

Войти

Multi- Information дисплей Indication Pattern (шаблон индикации многоинформационного дисплея)

Когда дверь открыта и режим питания выключен, дисплей чередуется каждые 3 секунды.

Схема №27

Войти

Когда режим питания ACC, дисплей чередуется через 3 секунды.

Схема №28

Войти

При включенном режиме питания.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Функция аварийной остановки двигателя

Если вам необходимо остановить двигатель во время вождения в серьезном аварийном состоянии, выполните одну из следующих операций:

1. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя три раза непрерывно.

Функция иммобилайзера

Транспортное средство оснащено системой иммобилайзера типа VII (генератор 5), которая отключает транспортное средство, если не используется запрограммированный пульт дистанционного управления.

Эта система состоит из транспондера, встроенного в пульт дистанционного управления, блока дистанционного управления слотами, блока MICU водителя (имеет встроенный блок imoes), индикатора иммобилайзера и модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Когда пульт дистанционного управления (программируемый HDS) вставлен в дистанционный слот, а переключатель запуска/остановки двигателя нажат для выбора режима включения, блок дистанционного управления слотом посылает питание на транспондер. Затем ответчик посылает кодированный сигнал обратно в блок дистанционного управления интервалом времени, который затем посылает кодированный сигнал в ЕСМ/ИКМ и MICU водителя (блок imoes). Блок блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и MICU водителя (блок imoes) идентифицируют этот кодированный сигнал, затем напряжение подается на топливный насос.

Если используется неправильный пульт или код не был получен или распознан блоками, Индикатор мигает один раз, затем мигает до тех пор, пока не будет выбран режим OFF нажатием кнопки запуска/остановки двигателя. При выборе режима OFF нажатием кнопки запуска/остановки двигателя индикатор мигает десять раз, сигнализируя о том, что блок сбросился правильно, затем индикатор гаснет.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Система бесключевого доступа имеет функцию самодиагностики. Если какой-либо сбой сохранен в блоке управления бесключевым доступом, коды расшифровка кода ошибки могут быть определены по мигающей схеме индикатора бесключевого доступа.

Закоротите линию SCS с HDS, затем нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Индикатор бесключевого доступа начинает показывать расшифровка кода ошибки, если какие-либо расшифровка кода ошибки сохранены.

Расшифровка кода ошибки сбрасывается при отсоединении клеммы аккумулятора или путем извлечения предохранителя № 15 (10 A) из коробки предохранителей/реле под капотом.

Расшифровка кода ошибки B12A1: Внутренняя ошибка блока управления питанием (CPU)

1. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
2. Подождите не менее 10 секунд для очистки расшифровка кода ошибки.
3. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
4. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя.
5. Подождите не менее 10 секунд.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12A1 расшифровка кода ошибки? ДА - Замените блок управления питанием (см. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки B12C5: Отказ переключателя запуска/остановки двигателя

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя не менее 20 раз, затем подождите не менее 20 секунд.
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12C5 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
4. Выполните испытание переключателя запуска/остановки двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ). Выключатель запуска/остановки двигателя исправен? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Заменить переключатель запуска/остановки двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ).
5. Подсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
6. Измерьте напряжение между землей кузова и выключателем запуска/остановки двигателя 10P клемме разъема № 1. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Проверьте предохранитель № 12 (10 А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью пассажира. Если предохранитель исправен, проверьте обрыв в проводе.
7. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя.
8. Измерьте напряжение между землей кузова и выключателем запуска/остановки двигателя 10P клемме соединителя № 4. Ниже 0,2 В? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе или плохое заземление (G405).
9. Отсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
10. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
11. Проверьте целостность цепи между выключателем запуска/остановки двигателя 10P клеммами № 2 и № 5 разъема и клеммами № 8 и № 7 разъема С (36P) блока управления. Есть ли преемственность? ДА - Замените блок управления питанием (см. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.

Расшифровка кода ошибки B12C6: Неисправность цепи C/D электрического переключателя блокировки рулевого управления

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя не менее 10 раз.
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12C6 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
4. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 12. Ниже 0,2 В? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе или плохое заземление (G405).
5. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
6. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
7. Проверить целостность цепи между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клеммах соединителей № 9 и № 10 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 8.
8. Проверьте целостность цепи между клеммами 29 и 30 разъема С (36P) блока управления и клеммами 10 и 9 разъема 12P электроблокировки рулевого управления соответственно. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
9. Повторно подключите разъем C блока управления питанием (36P).
10. Выберите PCU из меню ONE-PUSH START с HDS и введите DATA LIST.
11. Проверьте каждое значение PCU с помощью меню DATA LIST (список данных).
12. Подсоедините провода перемычки к «земле» кузова и к электрическому блоку рулевого управления 12P клеммы № 10 и № 9. Значение списка данных ESL выключатель C ON ESL выключатель D ON Все ли значения списка данных верны? ДА - Заменить электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Замените блок управления питанием (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).

Расшифровка кода ошибки B12C7: Неисправность цепи электродвигателя блокировки рулевого управления

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12C7 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
4. Отсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
5. Проверьте целостность цепи между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 12. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе или плохое заземление (G405).
6. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
7. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
8. Проверить целостность цепи между землей кузова и электрическим замком рулевого управления 12P клеммах соединителей № 3 и № 5 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверьте целостность цепи между клеммами 31 и 32 разъема С (36P) блока управления и клеммами 5 и 3 разъема 12P электроблокировки рулевого управления соответственно. Есть ли преемственность? ДА - Замените заведомо исправный блок управления мощностью. Если симптом исчезает, замените первоначальный блок управления мощностью (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). Если нет, замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.

Расшифровка кода ошибки B12D0 - ошибка цепи IG1A блока управления мощностью; расшифровки кода ошибки B12D1 - ошибка цепи IG1B блока управления мощностью; расшифровки кода ошибки B12D2 - ошибка цепи IG2 блока управления мощностью; расшифровки кода ошибки B12D3: Ошибка цепи защелки IG блока управления питанием

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выполните эту процедуру 5 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим выключения Подождите 10 секунд Выберите режим ACC Подождите 10 секунд Выберите режим включения Подождите 10 секунд перед повторением этой процедуры
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B12D0, B12D1, B12D2 и/или B12D3? ДА - Замените блок управления питанием (см. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки B12E0: Внутренняя ошибка электрического переключателя блокировки рулевого управления

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выполните эту процедуру не менее 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12E0 расшифровка кода ошибки? ДА - Заменить электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки B12E1: внутренняя ошибка электродвигателя блокировки рулевого управления; расшифровки кода ошибки B12E2 - Неисправность электрического замка рулевого управления при низком уровне MTRCUT1; расшифровка кода ошибки B12E3 - неисправность высокого уровня электрического замка рулевого управления MTRCUT1; расшифровка кода ошибки B12E4: Неисправность высокого уровня электрического замка рулевого управления MTRCUT2

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выполните эту процедуру 11 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B12E1, B12E2, B12E3 и/или B12E4? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
4. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
5. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме соединителя № 4. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - перегорел предохранитель № 12 (10 А) в нижерасположенной коробке предохранителей/реле пассажира, устраните обрыв или высокое сопротивление в проводе.
6. Подсоедините электрический замок рулевого управления 12P разъем.
7. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 12. Ниже 0,2 В? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе или плохое заземление (G405).
8. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
9. Измерьте напряжение между массой кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме соединителя № 7. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в проводе или перегоревший предохранитель № 9 (20 А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью водителя.
10. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
11. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
12. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
13. Проверьте целостность цепи между электроблокировкой рулевого управления 12P клеммой разъема № 6 и блоком ДУ 40P клеммой разъема № 12. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
14. Проверьте целостность соединения между электрическим замком рулевого управления 12P клеммой № 6 и клеммой № 27 блока управления бесключевым доступом А (36P). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
15. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
16. Проверьте целостность соединения клемм № 5 и № 3 электроблокировочного 12P рулевого управления и клемм № 31 и № 32 соответственно разъема С (36P) блока управления. Есть ли преемственность? ДА - Замените заведомо исправный электрический замок рулевого управления. Если симптом исчезает, замените оригинальный электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). В противном случае замените блок дистанционного управления разъемами (см. раздел ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.

Расшифровка кода ошибки B12F0: Блок управления мощностью потерял связь с электрической блокировкой рулевого управления

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12F0 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
4. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме соединителя № 4. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - перегорел предохранитель № 12 (10 А) в нижерасположенной коробке предохранителей/реле пассажира, устраните обрыв или высокое сопротивление в проводе.
5. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 12. Ниже 0,2 В? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе или плохое заземление (G405).
6. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
7. Отсоедините следующие элементы: Электрический замок рулевого управления 12P Разъем C (36P) Разъема C (40P) Разъема B (32P) Разъема C (B) Разъема C (B) Разъема C (B) Разъема C (B) Разъема C (B) Разъема C (B) Разъема C (B) Разъема C (B) Разъема
8. Проверьте целостность соединения между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 1. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверьте целостность цепи между электроблокировкой рулевого управления 12P клеммой № 1 и клеммой № 2 разъема С (36P) блока управления. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
10. Повторно подключите эти пункты: Электрический руководящий замок 12P блок управления слота C (36P) дистанционный соединителя блока управления Власти соединителя 40P соединитель соединитель единицы управления доступом Без ключа B (32P)
11. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
12. Подождите не менее 10 секунд для очистки расшифровка кода ошибки.
13. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
14. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
15. При необходимости извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
16. Нажатием кнопки запуска/остановки двигателя выберите режим ВКЛ, затем выберите режим ВЫКЛ.
17. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
18. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Режим включается? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 22.
19. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
20. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
21. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12F0 расшифровка кода ошибки? ДА - Заменить электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
22. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
23. Выберите СТАТУС СВЯЗИ (COMMUNICATION STATUS) в МЕНЮ КОНТРОЛЯ (проверка MENU) с помощью HDS.
24. Проверьте значение STATUS с ESL, STATUS с KEYLESS ACCESS управление UNIT и STATUS с SLOT с HDS. HDS Описание Значение Статус с ESL MTR CUT1 (продолжение) Статус 1 MTR CUT2 (IG) Status 1 IG1 вход State of ESL 1 MTRCONT Status of ESL 1 ESL Motor Status 1 выключатель D detection for разблокировка Status 1 выключатель C detection for разблокировка Status 1 выключатель B detection for разблокировка Status 1 Status с KEYLESS ACCESS управление UNit FOR ключ Authentication Результат 1 Статус с SLOT FOR ключ Аутентификация Результат 1 Только ли значения статуса с ESL 1? ДА - Заменить электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Замените блок управления питанием (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).

Расшифровка кода ошибки B12F1: Блок управления питанием потерял связь с удаленным блоком управления слотами

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12F1 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Выберите ONE-PUSH START в меню система SELECTION MENU с помощью HDS.
6. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
8. Отсоедините следующие компоненты: Разъем C (36P) блока управления питанием 40P разъем блока дистанционного управления разъемом электрического замка рулевого управления 12P разъем блока управления доступом без ключа B (32P)
9. Проверьте целостность соединения заземления корпуса и разъема C (36P) блока управления питанием, клемма № 2. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Проверьте целостность соединения между разъемом № 32 40P дистанционного управления разъемом и разъемом C (36P) разъема 2 блока управления питанием. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
11. Повторно подключите эти пункты: блок управления слота C (36P) дистанционный соединителя блока управления Власти 40P соединитель Электрический руководящий замок 12P соединитель соединитель единицы управления доступом Без ключа B (32P)
12. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
13. Подождите не менее 10 секунд для очистки расшифровка кода ошибки.
14. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
15. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
16. При необходимости извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
17. Нажатием кнопки запуска/остановки двигателя выберите режим ВКЛ, затем выберите режим ВЫКЛ.
18. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
19. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Режим включается? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 23.
20. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
21. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
22. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12F1 расшифровка кода ошибки? YES - Замените блок дистанционного управления разъемом (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
23. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
24. Выберите СТАТУС СВЯЗИ (COMMUNICATION STATUS) в МЕНЮ КОНТРОЛЯ (проверка MENU) с помощью HDS.
25. Проверьте значение STATUS с ESL, STATUS с KEYLESS ACCESS управление UNIT и STATUS с SLOT с HDS. HDS Описание Значение Статус с ESL MTR CUT1 (продолжение) Статус 1 MTR CUT2 (IG) Status 1 IG1 вход State of ESL 1 MTRCONT Status of ESL 1 ESL Motor Status 1 выключатель D detection for разблокировка Status 1 выключатель C detection for разблокировка Status 1 выключатель B detection for разблокировка Status 1 Status с KEYLESS ACCESS управление UNit FOR ключ Authentication Результат 1 Статус с SLOT FOR ключ Аутентификация Результат 1 Только ли значения статуса с SLOT 1? YES - Замените блок дистанционного управления разъемом (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Замените блок управления питанием (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).

Расшифровка кода ошибки B12F2: Блок управления питанием потерял связь с блоком управления бесключевым доступом

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Убедитесь, что пульт дистанционного управления не находится в удаленном слоте.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12F2 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Выберите ONE-PUSH START в меню система SELECTION MENU с помощью HDS.
6. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
8. Отсоедините следующие компоненты: Разъем C (36P) блока управления питанием 40P разъем блока дистанционного управления разъемом электрического замка рулевого управления 12P разъем блока управления доступом без ключа B (32P)
9. Проверьте целостность соединения заземления корпуса и разъема C (36P) блока управления питанием, клемма № 2. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Проверьте целостность цепи между разъемом блока управления бесключевым доступом B (32P) клемма № 6 и разъемом блока управления питанием C (36P) клемма № 2. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
11. Повторно подключите эти пункты: блок управления слота C (36P) дистанционный соединителя блока управления Власти 40P соединитель Электрический руководящий замок 12P соединитель соединитель единицы управления доступом Без ключа B (32P)
12. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
13. Подождите не менее 10 секунд для очистки расшифровка кода ошибки.
14. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
15. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
16. При необходимости извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
17. Нажатием кнопки запуска/остановки двигателя выберите режим ВКЛ, затем выберите режим ВЫКЛ.
18. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
19. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Режим включается? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 23.
20. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
21. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать выключение.
22. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12F2 расшифровка кода ошибки? ДА - Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
23. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
24. Выберите СТАТУС СВЯЗИ (COMMUNICATION STATUS) в МЕНЮ КОНТРОЛЯ (проверка MENU) с помощью HDS.
25. Проверьте значение STATUS с ESL, STATUS с KEYLESS ACCESS управление UNIT и STATUS с SLOT с HDS. HDS Описание Значение Статус с ESL MTR CUT1 (продолжение) Статус 1 MTR CUT2 (IG) Status 1 IG1 вход State of ESL 1 MTRCONT Status of ESL 1 ESL Motor Status 1 выключатель D detection for разблокировка Status 1 выключатель C detection for разблокировка Status 1 выключатель B detection for разблокировка Status 1 Status с KEYLESS ACCESS управление UNit FOR ключ Authentication Результат 1 Состояние со слотом ДЛЯ АУТЕНТИФИКАЦИИ КЛЮЧА Результат 1 Только ли значения состояния с KEYLESS ACCESS управление UNIT 1? ДА - Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ - Замените блок управления питанием (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).

Расшифровка кода ошибки U0155: Блок управления мощностью потерял связь с модулем управления манометром

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC и ON.
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте ненадежные или плохие соединения между блоком управления питанием и модулем управления манометром.
5. В меню кузов электрооборудование система SELECT выберите B- CAN блоки управления INFORMATION, а затем выберите проверить CONNECTED блоки управления. Обнаружен ли модуль контроля датчика? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Измерьте напряжение между землей кузова и модулем управления манометром 32P клеммах № 15 и № 16 по отдельности. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Проверить предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и предохранитель № 12 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле водителя. Предохранители в порядке? ДА - Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи предохранителей № 15 (10 А) и/или № 12 (7,5 А). НЕТ - замените предохранитель (и). При повторном перегорании предохранителя устраните замыкание на массу в цепи предохранителей № 15 (10 А) и/или № 12 (7,5 А).
8. Измерьте напряжение между землей кузова и модулем управления манометром 32P клеммы соединителей № 1 и № 17 по отдельности. Ниже 0,2 В? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G401) и/или (G402).
9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
10. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
11. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
12. Проверьте целостность соединения между модулем управления манометром 32P клеммами № 29 и № 30 и клеммами № 17 и № 16 соответственно разъема С (36P) блока управления питанием. Есть ли преемственность? ДА - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Устраните разомкнутое или плохое соединение в проводе B- CAN между блоком управления питанием и модулем управления манометром.

Расшифровка кода ошибки U0199: Блок управления мощностью потерял связь с блоком управления дверным мультиплексором

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC и ON.
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0199 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли слабых или плохих соединений между блоком управления питанием и блоком управления дверным мультиплексором.
5. В меню кузов электрооборудование система SELECT выберите B- CAN блоки управления INFORMATION, а затем выберите проверить CONNECTED блоки управления. Обнаружен ли блок стеклоподъемников? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Измерьте напряжение между массой кузова и главным выключателем стеклоподъемника 37P клеммой разъема № 13. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Проверить предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель в порядке? ДА - Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи предохранителя № 15 (10 А). НЕТ - Замените предохранитель. При повторном перегорании предохранителя устраните замыкание на массу в цепи предохранителя № 15 (10 А).
8. Измерьте напряжение между массой кузова и главным выключателем стеклоподъемника 37P клеммами № 32 и № 37 отдельно. Ниже 0,2 В? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G401) и/или (G402).
9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
10. Отсоедините главный выключатель 37P разъем стеклоподъемника.
11. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
12. Проверьте целостность цепи между главным выключателем стеклоподъемника 37P клеммами № 33 и № 35 и клеммами № 17 и № 16 соответственно разъема С (36P) блока управления. Есть ли преемственность? ДА - Замените главный переключатель стеклоподъемника (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА). НЕТ - Устраните обрыв или плохое соединение в проводе B- CAN между блоком управления питанием и блоком управления дверным мультиплексором.

Расшифровка кода ошибки B1601: Внутренняя ошибка блока управления доступом без ключа (CPU); расшифровка кода ошибки B1602: Внутренняя ошибка устройства управления доступом без ключа (EEPROM)

1. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
2. Подождите не менее 10 секунд для очистки расшифровка кода ошибки.
3. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
4. Нажмите кнопку блокировки внешней ручки двери, чтобы заблокировать дверь.
5. Коснитесь датчика касания наружной ручки двери, чтобы разблокировать дверь.
6. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима в соответствии с инструкциями на экране HDS.
8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1601 и/или B1602? ДА - Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки B1927: MTR CONT Ошибка сигнала

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
2. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
3. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 6. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 8.
4. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
5. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой 27 разъема А (36P) БКДУ. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА).
6. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
7. Измерьте напряжение между массой корпуса и выносным блоком контроля паза 40P клемме разъема № 12. Напряжение батареи есть? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на питание в проводе. НЕТ - Замените блок дистанционного управления разъемом (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
8. Подсоедините электрический замок рулевого управления 12P разъем.
9. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
10. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой 27 разъема А (36P) БКДУ. Напряжение батареи есть? ДА - Заменить электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - переход к шагу 11.
11. Подсоедините разъем A (36P) устройства управления доступом без ключа.
12. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
13. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
14. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1927 расшифровка кода ошибки? YES - Заменить блок дистанционного управления слотами, имеющий хорошие знания. Если симптом исчезает, замените первоначальный блок дистанционного управления интервалом (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). Если нет, замените блок управления доступом без ключа. Если симптом исчезает, замените первоначальный блок управления бесключевым доступом (см. Блок управления бесключевым доступом). Если нет, замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - переход к шагу 15.
15. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
16. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1927 расшифровка кода ошибки? YES - Заменить блок дистанционного управления слотами, имеющий хорошие знания. Если симптом исчезает, замените первоначальный блок дистанционного управления интервалом (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). Если нет, замените блок управления доступом без ключа. Если симптом исчезает, замените первоначальный блок управления бесключевым доступом (см. Блок управления бесключевым доступом). Если нет, замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.

Расшифровка кода ошибки B1640: радиочастотный блок не подключен

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выберите MODE MENU в HDS, затем войдите в SELF проверить.
3. Выполните САМОДИАГНОСТИКУ.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1640 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Отсоедините разъем 3Р радиочастотного блока.
7. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
8. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами разъема 3P радиочастотного блока и клеммами разъема B (32P) блока управления доступом без ключа. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
9. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами No1, No2 и No3 разъема ВЧ-блока 3Р по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - Замените ВЧ-блок с известными характеристиками. Если симптом исчезает, замените первоначальный радиочастотный блок (см. ЗАМЕНА РАДИОЧАСТОТНОГО БЛОКА). В противном случае замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА).

Расшифровка кода ошибки B1646: обрыв или короткое замыкание цепи низкочастотной антенны двери водителя

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выберите MODE MENU в HDS, затем войдите в SELF проверить.
3. Выполните САМОДИАГНОСТИКУ.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1646 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
7. Отсоедините разъем 8P низкочастотной антенны двери водителя.
8. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и разъемом А (36P) блока управления бесключевым доступом по отдельности на клеммах № 4 и № 22. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверить целостность цепи между клеммами № 4 и № 22 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом и клеммами № 3 и № 7 разъема 8P низкочастотной антенны двери водителя соответственно. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
10. Проверьте целостность цепи между клеммами № 4 и № 22 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание между проводами. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Вновь подсоедините разъем 8P низкочастотной антенны двери водителя.
12. Измерить сопротивление между клеммами № 4 и № 22 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли 1- 5 Ом? ДА - Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ - Замените низкочастотную антенну двери водителя (см. ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ).

Расшифровка кода ошибки B1648: обрыв или короткое замыкание цепи низкочастотной антенны двери пассажира

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выберите MODE MENU в HDS, затем войдите в SELF проверить.
3. Выполните САМОДИАГНОСТИКУ.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1648 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
7. Отсоедините разъем 8P низкочастотной антенны двери пассажира.
8. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и разъемом A (36P) блока управления бесключевым доступом, клеммы № 2 и № 20 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверьте целостность соединения между разъемом А (36P) блока управления бесключевым доступом № 2 и № 20 и клеммами № 3 и № 7 соответственно 8P низкочастотной антенны двери пассажира. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
10. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и № 20 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание между проводами. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Снова подсоедините низкочастотную антенну 8P разъем двери пассажира.
12. Измерить сопротивление между клеммами № 2 и № 20 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли 1- 5 Ом? ДА - Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ - Замените низкочастотную антенну двери пассажира (см. ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ).

Расшифровка кода ошибки B1658: обрыв или короткое замыкание цепи низкочастотной антенны заднего бампера

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выберите MODE MENU в HDS, затем войдите в SELF проверить.
3. Выполните САМОДИАГНОСТИКУ.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1658 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
7. Отсоедините разъем 2Р антенны НЧ заднего бампера.
8. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и разъемом A (36P) блока управления бесключевым доступом, клеммы № 1 и № 19 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и № 19 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом и клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р антенны НЧ заднего бампера соответственно. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
10. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и № 19 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание между проводами. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Снова подсоедините разъем 2Р антенны НЧ заднего бампера.
12. Измерить сопротивление между клеммами № 1 и № 19 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли 1- 5 Ом? ДА - Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ - Замените низкочастотную антенну заднего бампера (см. ЗАМЕНА НИЗКОЧАСТОТНОЙ АНТЕННЫ ЗАДНЕГО БАМПЕРА).

Расшифровка кода ошибки B1660: передняя внутренняя цепь низкочастотной антенны разомкнута или коротка

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выберите MODE MENU в HDS, затем войдите в SELF проверить.
3. Выполните САМОДИАГНОСТИКУ.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1660 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
7. Отсоедините разъем 2Р передней внутренней НЧ антенны.
8. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и разъемом A (36P) блока управления бесключевым доступом, клеммы № 14 и № 15 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверьте целостность цепи между разъемом А (36P) блока управления бесключевым доступом № 14 и № 15 и разъемами № 2 и № 1 передней внутренней НЧ антенны 2Р соответственно. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
10. Проверьте целостность цепи между клеммами № 14 и № 15 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание между проводами. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Снова подключите разъем 2P передней внутренней низкочастотной антенны.
12. Измерить сопротивление между клеммами № 14 и № 15 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли 1- 5 Ом? ДА - Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ - Замените переднюю внутреннюю низкочастотную антенну (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ВНУТРЕННЕЙ НИЗКОЧАСТОТНОЙ АНТЕННЫ).

Расшифровка кода ошибки B1664: задняя внутренняя цепь низкочастотной антенны разомкнута или коротка

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выберите MODE MENU в HDS, затем войдите в SELF проверить.
3. Выполните САМОДИАГНОСТИКУ.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1664 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
7. Отсоедините разъем 2Р задней внутренней НЧ антенны.
8. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и разъемом A (36P) блока управления бесключевым доступом, клеммы № 12 и № 13 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверьте целостность цепи между разъемом А (36P) блока управления бесключевым доступом № 12 и № 13 и задними внутренними разъемами НЧ антенны 2Р № 2 и № 1 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
10. Проверьте целостность цепи между клеммами № 12 и № 13 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание между проводами. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Снова подключите задний внутренний разъем 2P низкочастотной антенны.
12. Измерить сопротивление между клеммами № 12 и № 13 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли 1- 5 Ом? ДА - Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ - Замените заднюю внутреннюю низкочастотную антенну (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ВНУТРЕННЕЙ НИЗКОЧАСТОТНОЙ АНТЕННЫ).

Расшифровка кода ошибки B1668: цепь низкочастотной антенны задней полки разомкнута или коротка

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выберите MODE MENU в HDS, затем войдите в SELF проверить.
3. Выполните САМОДИАГНОСТИКУ.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1668 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
7. Отсоедините разъем 2Р задней низкочастотной антенны полки.
8. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и разъемом А (36P) блока управления бесключевым доступом, отдельно клеммы № 6 и № 24. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверьте целостность цепи между разъемом А (36P) блока управления бесключевым доступом № 6 и № 24 и разъемами 2Р антенны НЧ задней полки № 1 и № 2 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
10. Проверьте целостность цепи между клеммами № 6 и № 24 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание между проводами. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Снова подключите разъем 2P задней низкочастотной антенны полки.
12. Измерить сопротивление между клеммами № 6 и № 24 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли 1- 5 Ом? ДА - Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). NO - Замените низкочастотную антенну задней полки (см. ЗАМЕНА НИЗКОЧАСТОТНОЙ АНТЕННЫ ЗАДНЕЙ ПОЛКИ).

Расшифровка кода ошибки U0155: Потеря связи устройства управления бесключевым доступом с модулем управления манометром

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC и ON.
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли ослабленных или плохих соединений между блоком управления бесключевым доступом и модулем управления манометром.
5. В меню кузов электрооборудование система SELECT выберите B- CAN блоки управления INFORMATION, а затем выберите проверить CONNECTED блоки управления. Обнаружен ли модуль контроля датчика? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Измерьте напряжение между землей кузова и модулем управления манометром 32P клеммах № 15 и № 16 по отдельности. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Проверить предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и предохранитель № 12 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле водителя. Предохранители в порядке? ДА - Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи предохранителей № 15 (10 А) и/или № 12 (7,5 А). НЕТ - замените предохранитель (и). При повторном перегорании предохранителя устраните замыкание на массу в цепи предохранителей № 15 (10 А) и/или № 12 (7,5 А).
8. Измерьте напряжение между землей кузова и модулем управления манометром 32P клеммы соединителей № 1 и № 17 по отдельности. Ниже 0,2 В? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G401) и/или (G402).
9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
10. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
11. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
12. Проверьте целостность соединения между модулем управления манометром 32P клеммами № 29 и № 30 и клеммами № 7 и № 8 соответственно разъема В (32P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли преемственность? ДА - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Устраните разомкнутое или плохое соединение в проводе B- CAN между блоком управления бесключевым доступом и модулем управления манометром.

Расшифровка кода ошибки U0199: Блок управления бесключевым доступом потерял связь с блоком управления дверным мультиплексором

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC и ON.
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0199 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли свободных или плохих соединений между блоком управления бесключевым доступом и блоком управления дверным мультиплексором.
5. В меню кузов электрооборудование система SELECT выберите B- CAN блоки управления INFORMATION, а затем выберите проверить CONNECTED блоки управления. Обнаружен ли блок стеклоподъемников? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Измерьте напряжение между массой кузова и главным выключателем стеклоподъемника 37P клеммой разъема № 13. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Проверить предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель в порядке? ДА - Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи предохранителя № 15 (10 А). НЕТ - Замените предохранитель. При повторном перегорании предохранителя устраните замыкание на массу в цепи предохранителя № 15 (10 А).
8. Измерьте напряжение между массой кузова и главным выключателем стеклоподъемника 37P клеммами № 32 и № 37 отдельно. Ниже 0,2 В? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G401) и/или (G402).
9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
10. Отсоедините главный выключатель 37P разъем стеклоподъемника.
11. Отсоедините разъем Б (32П) силового блока управления задней дверью.
12. Проверьте целостность соединения главного выключателя стеклоподъемника 37P клеммами № 33 и № 35 и клеммами № 7 и № 6 соответственно разъема Б (32P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли преемственность? ДА - Замените главный переключатель стеклоподъемника (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА). НЕТ - Устраните открытое или плохое соединение в проводе B- CAN между блоком управления бесключевым доступом и блоком управления дверным мультиплексором.

Расшифровка кода ошибки U1282: Блок управления бесключевым доступом потерял связь с MICU водителя

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC и ON.
3. Подождите 6 секунд и более.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U1282 расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к входному тесту MICU водителя и выполните все тесты питания, заземления и коммуникационных входов (см. ТЕСТ ВХОДА MICU). Если испытания подтвердились, замените предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)). Если расшифровка кода ошибки все еще присутствует, замените блок управления бесключевым доступом (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли свободных или плохих соединений между блоком управления бесключевым доступом и MICU водителя.

Расшифровка кода ошибки U1283: Блок управления бесключевым доступом потерял связь с MICU пассажира

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC и ON.
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U01283 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте отсутствие или плохое соединение между блоком управления бесключевым доступом и MICU пассажира.
5. В меню кузов электрооборудование система SELECT выберите B- CAN блоки управления INFORMATION, а затем выберите проверить CONNECTED блоки управления. Обнаружен ли MICU пассажира? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Измерьте напряжение между заземлением кузова и разъемом А (38P) плавкого предохранителя/коробки реле под приборной панелью пассажира отдельно для клемм № 14 и № 35. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Проверить предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и предохранитель № 12 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле водителя. Предохранители в порядке? ДА - Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи предохранителей № 15 (10 А) и/или № 12 (7,5 А). НЕТ - замените предохранитель (и). При повторном перегорании предохранителя устраните замыкание на массу в цепи предохранителей № 15 (10 А) и/или № 12 (7,5 А).
8. Измерьте напряжение между заземлением кузова и клеммами A (38P) и E (18P) под предохранителем/коробкой реле, как показано на рисунке. Нижний плавкий предохранитель пассажира/разъем коробки реле A36 Заземление корпуса A37 E15 Есть ли менее 0,2 В? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G203), (G401) и/или (G405).
9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
10. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
11. Отсоедините разъем A (38P) плавкого предохранителя/релейной коробки пассажира.
12. Проверьте целостность цепи между клеммами № 11 и № 29 разъема А (38P) плавкого предохранителя/коробки реле под приборной панелью пассажира и клеммами № 8 и № 7 соответственно разъема В (32P) устройства управления доступом без ключа. Есть ли преемственность? ДА - Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ - открытое или плохое соединение в проводе B- CAN между блоком управления бесключевым доступом и MICU пассажира.

Расшифровка кода ошибки B1902: Внутренняя ошибка блока дистанционного управления разъемом (ошибка EEPROM)

1. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
2. Подождите не менее 10 секунд для очистки расшифровка кода ошибки.
3. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
4. Нажмите кнопку блокировки внешней ручки двери, чтобы заблокировать дверь.
5. Коснитесь датчика касания наружной ручки двери, чтобы разблокировать дверь.
6. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима в соответствии с инструкциями на экране HDS.
8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1902 расшифровка кода ошибки? YES - Замените блок дистанционного управления разъемом (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки B1926: дистанционная щелевая антенна открытая или короткая

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
3. Проделайте процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
4. Выберите ONE-PUSH START в меню система SELECTION MENU с помощью HDS.
5. Выберите SLOT UNIT и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1926 расшифровка кода ошибки? ДА - Замените удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.

Расшифровка кода ошибки B1930: Ошибка замок/разблокировки блока дистанционного управления разъемом

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите выключатель системы бесключевого доступа.
3. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
4. Проделайте процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
5. Выберите ONE-PUSH START в меню система SELECTION MENU с помощью HDS.
6. Выберите SLOT UNIT и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1930 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
8. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
9. Отсоедините разъем дистанционного 16P.
10. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и пультом ДУ 40P разъемы № 5 и № 25 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Проверьте целостность соединения между пультом ДУ 40P клеммами № 5 и № 25 и разъемом ДУ 16P клеммами № 16 и № 8 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
12. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и удаленным гнездом 16P клемме разъема № 13. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Проверьте целостность соединения между дистанционным блоком управления разъемом 40P клеммой 8 и дистанционным разъемом 16P клеммой 13. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
14. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и удаленным гнездом 16P разъемы № 7 и № 15 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений в блоке дистанционного управления слотами и в удаленном слоте. Если соединения в порядке, замените заведомо исправный удаленный слот. Если симптом исчезает, замените первоначальный удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА). В противном случае замените блок дистанционного управления разъемами (см. раздел ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление провода или плохое заземление (G403).

Расшифровка кода ошибки B1931: Блок дистанционного управления разъемами не отвечает

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите выключатель системы бесключевого доступа.
3. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
4. Проделайте процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
5. Выберите ONE-PUSH START в меню система SELECTION MENU с помощью HDS.
6. Выберите SLOT UNIT и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1931 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
8. Проверьте наличие ослабленных соединений в разъеме дистанционного 16P. Соединения в порядке? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените неисправные соединения, а затем перепроверьте систему.
9. Измерьте напряжение между массой корпуса и удаленным гнездом 16P клемме разъема № 1. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Проверьте, не перегорел ли предохранитель № 12 (10 А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью пассажира и не разомкнулся или не замкнулся на землю в проводе. Если предохранитель и провод исправны, замените разъем дистанционного управления (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА РАЗЪЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ).
10. Отсоедините разъем дистанционного 16P.
11. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и удаленным гнездом 16P разъемы № 7 и № 15 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление провода или плохое заземление (G403).
12. Повторно подключите разъем удаленного 16P.
13. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
14. Измерьте напряжение между массой корпуса и удаленным гнездом 16P клемме разъема № 11. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 15.
15. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
16. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
17. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и удаленным гнездом 16P клемме разъема № 11. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - Замените известный - хороший удаленный слот. Если симптом исчезает, замените первоначальный удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА). В противном случае замените блок дистанционного управления разъемами (см. раздел ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
18. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
19. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
20. Отсоедините разъем дистанционного 16P.
21. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и удаленным гнездом 16P разъемы № 2 и № 9 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 22.
22. Проверьте целостность соединения между блоком дистанционного управления разъемами 40P клеммами № 9, № 29, и № 28, и разъемами дистанционного 16P разъемов № 2, № 9 и № 11 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - Замените известный - хороший удаленный слот. Если симптом исчезает, замените первоначальный удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА). В противном случае замените блок дистанционного управления разъемами (см. раздел ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.

Расшифровка кода ошибки U0155: Блок дистанционного управления разъемом Потери связи с модулем управления манометром

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC и ON.
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте ненадежные или плохие соединения между блоком дистанционного управления разъемом и модулем управления манометром.
5. В меню кузов электрооборудование система SELECT выберите B- CAN блоки управления INFORMATION, а затем выберите проверить CONNECTED блоки управления. Обнаружен ли модуль контроля датчика? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Измерьте напряжение между землей кузова и модулем управления манометром 32P клеммах № 15 и № 16 по отдельности. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Проверить предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и предохранитель № 12 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле водителя. Предохранители в порядке? ДА - Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи предохранителей № 15 (10 А) и/или № 12 (7,5 А). НЕТ - замените предохранитель (и). При повторном перегорании предохранителя устраните замыкание на массу в цепи предохранителей № 15 (10 А) и/или № 12 (7,5 А).
8. Измерьте напряжение между землей кузова и модулем управления манометром 32P клеммы соединителей № 1 и № 17 по отдельности. Ниже 0,2 В? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G401) и/или (G402).
9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
10. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
11. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
12. Проверьте целостность между модулем управления манометром 32P клеммами № 29 и № 30 и блоком дистанционного управления разъемом 40P клеммами № 23 и № 3 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Устраните разомкнутое или плохое соединение в проводе B- CAN между блоком дистанционного управления разъемом и модулем управления датчиком.

Сведения об устранении симптомов

1. Устранение неисправностей симптомов по индикатору иммобилайзера. Состояние иммобилайзера и системы бесключевого доступа можно проверить по схеме подсветки индикатора иммобилайзера. Нормальная работа: При нажатии кнопки запуска/остановки двигателя для выбора режима включения и идентификации кода иммобилайзера индикатор иммобилайзера быстро мигает один раз. Код иммобилайзера не идентифицируется: При нажатии кнопки запуска/остановки двигателя для включения режима ВКЛ, когда код иммобилайзера не идентифицирован, индикатор иммобилайзера будет гореть 2 секунды, затем мигать до тех пор, пока не будет выбран режим ВЫКЛ. Состояние бесключевой регистрации и линии S- NET можно проверить, выполнив проверку системы и проверку журнала состояния с помощью HDS. В выключенном режиме индикатор иммобилайзера мигает 10 раз, сигнализируя о том, что до тех пор, пока он не сбросится правильно, индикатор иммобилайзера останется выключенным. Индикатор иммобилайзера не загорается: Если индикатор иммобилайзера не загорается после нажатия кнопки пуска/остановки двигателя для выбора режима ВКЛ, то в линиях F- CAN между МУД/МУП и модулем управления манометром имеется обрыв или замыкание. Следите за индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным, перейдите к поиску и устранению неисправностей системы PGM-FI (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Индикатор иммобилайзера не гаснет: Если индикатор иммобилайзера не гаснет после нажатия кнопки запуска/остановки двигателя для выбора режима включения, выполните процедуры самодиагностики модуля управления манометром (см. SELF- DIAGNOSTIC FUNCTION). Если схема привода индикатора исправна, выполните процедуры система проверить (Проверка системы) и STATUS LOG проверить (Проверка журнала состояния) с помощью HDS.
2. Общая проверка перед устранением неисправностей. Перед устранением неполадок в системе бесключевого доступа проверьте следующие пункты и устраните любые применимые проблемы. Проверьте предохранитель № 3- 1 (IG MAIN) (50 А) и предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Проверьте предохранитель № 9 (20 А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью водителя. Проверьте, нет ли плохого соединения между блоком управления питанием и блоком управления бесключевым доступом. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в HDS, если указан расшифровка кода ошибки, сначала устраните неполадки в расшифровка кода ошибки. Перед тестированием сначала устраните неисправность в системе бесключевого доступа с помощью SELF проверить, и если обнаружена какая-либо неисправность, сначала устраните ее. Убедитесь, что пульт не находится в сумочке с монетами, обернутой каким-либо металлическим материалом, помещенной рядом с мобильным телефоном или компьютером. Убедитесь, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен. Убедитесь, что удаленные батареи не разряжены; если они есть, замените батарею. Убедитесь, что не используется другое удаленное устройство; используйте только пульт дистанционного управления, одобренный Acura. Убедитесь, что пульт не прикреплен к брелоку или кейсу для ключей, если он есть, извлеките ключ из него. Убедитесь, что аксессуары для послепродажного обслуживания не установлены; удалите все аксессуары для послепродажного обслуживания. Убедитесь, что аксессуары для послепродажного обслуживания не подключены к линии S- NET: отключите любые аксессуары для послепродажного обслуживания от линии S- NET. Убедитесь, что поблизости нет электрических помех: избегайте участков с электрическими помехами.
3. Проверки системы. Если на дисплее HDS отображается результат проверки системы 1 или 2, устраните неполадки на основе этих таблиц проверки. система проверить 1 (KEYLESS ACCESS управление UNIT) система проверить No. Возможная причина Пункты проверки A- 1 A- 2 A- 3 G- 4 Неисправность радиочастотного блока Неисправность внутренней антенны LF Дистанционный не зарегистрирован Испытание радиочастотного блока испытание внутренней антенны LF Регистрация удаленного B- 1 B- 2 G- 1 блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) заменено Нет связи между Keyless Access управление Блок и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Открыто в IG1 линии Блок управления доступом без ключа заменен Зарегистрировать блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Проверить жгут блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Проверить жгут Зарегистрировать блок управления доступом без ключа C- 1 C- 2 G- 2 MICU. (Imoes unit) is replaced Ошибка связи между Keyless Access управление Unit и MICU обрыв в IG1 линии Keyless Access управление Unit is replaced дистанционный Slot управление Unit is replaced Зарегистрировать Keyless Access управление Unit Проверить MICU Заменить контрольный жгут G- 5 Блок управления электропитанием Замена электрического замка рулевого управления Блок управления бесключевым доступом заменен Зарегистрировать блок управления питанием Проверить обрыв или короткое замыкание в проводе IGN TRX lines система проверить 2 (KEYLESS ACCESS управление UNIT) система проверить No. Возможная причина Пункты проверки C- 3 C- 4 Блок управления мощностью заменен Электрический замок рулевого управления заменен Блок управления бесключевым доступом заменен Зарегистрировать блок управления мощностью Проверить обрыв или короткое замыкание в проводе IGN TRX линии D- 1 D- 2 D- 3 S- NET линия короткая Нет связи между Kee Блок контроля доступа и MICU. (Imoes unit) Нет связи между блоком управления доступом без ключа и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Проверка жгута Проверка MICU Проверка блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом D- 4 D- 5 IGN TRX line trouble Проверка IGN TRX line E- 1 E- 2 E- 3 E- 4 E- 4 E- 5 Блок дистанционного управления слотами не зарегистрирован Зарегистрируйте Блок дистанционного управления слотами F- 1 F- 2 F- 3 F- 4 F- 5 Специальный режим Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВКЛ., а затем выберите режим ВЫКЛ. С помощью зарегистрированного дистанционного КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ (БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ СЛОТАМИ) Проверка системы Нет. Возможная причина Пункты проверки A- 1 A- 2 A- 3 Удаленное устройство не соответствует Отказ удаленного разъема Удаленное устройство не зарегистрировано Регистрация удаленного устройства Проверка удаленного разъема B- 1 B- 2 Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Ошибка связи между блоком удаленного управления разъемами и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Регистрация блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом проверить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом C- 1 C- 2 MICU is replaced Ошибка связи между удаленным блоком управления слотами и MICU обрыв in the IG1 line Зарегистрировать удаленный блок управления слотами Проверить MICU Проверить жгут проводов D- 1 D- 2 D- 3 S- NET line короткое замыкание Нет связи между удаленным блоком управления слотами Блок и MICU Нет связи между удаленным блоком управления разъемами и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Проверка жгута Проверка MICU Проверка блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом.
4. Журнал состояния. Если симптом не появляется снова во время проверки симптомов, проверьте журнал состояния с помощью HDS и устраните неполадки в элементах на основе этой таблицы: Проверьте количество журналов состояния. Сначала устраните неполадки с номером журнала состояния с наибольшим количеством. Если счетчики не указаны, система бесключевого доступа OK. Продолжайте нормальное устранение неполадок с симптомами. STATUS LOG (KEYLESS ACCESS управление UNIT) Status Log No. Возможная причина B- 1 B- 2 блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) была зарегистрирована неправильно. Блок управления бесключевым доступом зарегистрирован правильно Плохие соединения или незакрепленные клеммы между блоком управления бесключевым доступом и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Плохие соединения или незакрепленные клеммы в линии IG1 Низкое напряжение аккумулятора Электрический шум C- 1 C- 2 Ошибка связи между блоком управления бесключевым доступом и MICU Плохие соединения или незакрепленные клеммы в линии IG1 Keu Блок управления доступом без ключа не зарегистрирован Низкое напряжение аккумулятора Электрический шум D- 1 D- 2 D- 3 Плохие соединения или неплотные клеммы между блоком управления доступом без ключа и MICU. (Imoes unit) Плохие соединения или незакрепленные клеммы между Keyless Access управление Unit и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Низкое напряжение батареи Электрический шум Перегорел предохранитель STATUS LOG (дистанционный SLOT управление UNIT) Status Log No. Возможная причина A- 1 A- 2 A- 3 Удаленный не был правильно зарегистрирован Отказ удаленного слота B- 1 B- 2 блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом не был правильно зарегистрирован Ошибка связи между блоком удаленного управления слотами и блоком блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Низкое напряжение аккумулятора Электрический шум C- 1 C- 2 Блок удаленного управления слотами не был правильно зарегистрирован Ошибка связи между удаленным блоком управления слотами и MICU Плохие соединения или незакрепленные клеммы в линии IG1 Низкое напряжение аккумулятора Электрический шум D- 1 D- 2 D- 3 Плохие соединения или незакрепленные клеммы между удаленным блоком управления слотами и MICU. (Imoes unit) Плохие соединения или неплотные клеммы между блоком дистанционного управления разъемами и линией блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом S- NET короткое замыкание Низкое напряжение батареи Электрический шум Перегорание предохранителя

Индекс устранения симптомов

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. Проверьте следующие предохранители: № 3- 1 (IG MAIN) (50 А) и № 15 (10 А) в подкапотном предохранителе/коробке реле № 9 (20 А) в подкапотном реле предохранителя водителя/коробке № 12 (10 А) в подкапотном предохранителе/коробке реле пассажира Предохранители в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - замените предохранитель (и). Если предохранитель перегорает снова, устраните замыкание на массу в цепи (цепях) предохранителя.
2. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
3. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
4. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима включения при повороте рулевого колеса влево и вправо. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Повторите шаг 4 не менее 10 раз. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима включения при повороте рулевого колеса влево и вправо. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 8.
8. Повторите шаг 7 не менее 10 раз. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и загрузите HDS.
10. Выберите модель на экране HDS.
11. В ответ на запрос HDS выберите YES (Да) в ответ на вопрос, имеет ли транспортное средство систему бесключевого доступа, затем нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя в течение 120 секунд. При этом выбирается режим принудительного включения. Система переходит в режим принудительного включения? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - если на экране отображается сообщение расшифровка кода ошибки, то перейдите к шагу 46. Если на экране появится сообщение «Невозможно обнаружить сигнал кнопки двигатель START/STOP», перейдите к шагу 18.
12. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки PCU с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок расшифровка кода ошибки PCU. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Проверьте наличие связи УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА с HDS. Есть ли связь? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Выполнить входной тест устройства управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА).
14. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА. НЕТ - переход к шагу 15.
15. Проверьте связь ДИСТАНЦИОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СЛОТАМИ с HDS. Есть ли связь? ДА - перейдите к шагу 16. NO - Выполнить входной тест блока дистанционного управления разъемами (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
16. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки блока дистанционного управления слотами с HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES - Поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки блока дистанционного управления слотами. НЕТ - переход к шагу 17.
17. Выполните дистанционный тест (см. ДИСТАНЦИОННЫЙ ТЕСТ). Пульт в порядке? ДА - переход к шагу 47. НЕТ - Заменить знание- хороший пульт дистанционного управления и перепроверить. Если симптом исчезает, замените первоначальный пульт дистанционного управления, затем зарегистрируйте все пульты дистанционного управления (см. "ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ/БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ/блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/водитель 'S MICU ИЛИ РЕГИСТРАЦИИ ПУЛЬТА (ОВ) ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ).
18. Проверьте, нет ли свободных или плохих соединений в блоке управления питанием. Соединения в порядке? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - Восстановите соединения и повторите проверку.
19. Выполните испытание переключателя запуска/остановки двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ). Выключатель запуска/остановки двигателя исправен? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - Заменить переключатель запуска/остановки двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ).
20. Отсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
21. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
22. Проверьте целостность цепи между выключателем запуска/остановки двигателя 10P клеммами № 2 и № 5 разъема и клеммами № 8 и № 7 разъема С (36P) блока управления. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
23. Измерьте напряжение между землей кузова и выключателем запуска/остановки двигателя 10P клемме разъема № 1. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
24. Проверьте целостность цепи между землей кузова и выключателем запуска/остановки двигателя 10P клемме соединителя № 4. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе или плохое заземление (G405).
25. Отсоедините разъем А (1Р) блока управления питанием.
26. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и разъемами A (1P) и C (36P) блока управления питанием, как показано на рисунке. Разъем блока управления питанием А1 Корпус земля С1 С20 Есть ли напряжение батареи? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
27. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и разъемом C (36P) блока управления по отдельности № 18 и № 36. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 28. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление провода или плохое заземление (G402).
28. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
29. Проверьте целостность соединения между клеммами электрического 12P замка рулевого управления и клеммами разъема C (36P) блока управления, как показано на рисунке. Разъем блока управления питанием C (36P) Электрический замок рулевого управления 12P разъем 2 (PNK) 1 (PNK) 13 (PUR) 2 (PUR) 29 (LT BLU) 10 (LT BLU) 30 (ORN) 9 (ORN) 31 (GRN) 5 (GRN) 32 (BLU) 3 (BLU) Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 30. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
30. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
31. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
32. Проверьте целостность соединения между заземлением кузова и электрическим замком рулевого управления 12P клеммами разъема, как показано на рисунке. Электрический замок рулевого управления 12P разъем 1 Заземление кузова 2 3 5 9 10 Есть ли неразрывность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 33.
33. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме соединителя № 4. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 34. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
34. Проверьте целостность цепи между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 12. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 35. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе или плохое заземление (G405).
35. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
36. Проверьте целостность соединения между разъемами A (36P) и B (32P) устройства управления бесключевым доступом и электрическими клеммами 12P блокировки рулевого управления, как показано на рисунке. Разъем блока управления бесключевого доступа Электрический замок рулевого управления 12P разъем B6 1 A27 6 Есть ли прозвонка? ДА - переход к шагу 37. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
37. Проверьте целостность соединения между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемма разъема № 6. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 38.
38. Проверьте целостность цепи между электрическим замком рулевого управления 12P клеммами соединителей № 1 и № 6 и блоком ДУ 40P клеммами соединителей № 32 и № 12 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 39. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
39. Измерьте напряжение между массой корпуса и выносным блоком управления разъемом 40P клеммами No1 и No2 по отдельности. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 40. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
40. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и пультом ДУ 40P разъемы № 20 и № 40 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 41. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе или плохое заземление (G405).
41. Проверьте целостность цепи между пультом ДУ 40P клеммами № 10 и № 13 и выключателем запуска/остановки двигателя 10P клеммами № 2 и № 5 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 42. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
42. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой № 1 разъема Б (32P) блока бесключевого доступа. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 43. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
43. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммами A (36P) и B (32P) устройства управления доступом без ключа, как показано на рисунке. Разъем блока управления доступом без ключа A36 Корпус заземлен B32 Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 44. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление провода или плохое заземление (G402).
44. Отсоедините разъем C (5P) блока управления доступом без ключа.
45. Проверьте целостность соединения между разъемами блока управления доступом без ключа B (32P) и C (5P) и переключателем запуска/остановки двигателя 10P клеммами разъема, как показано на рисунке. Разъем блока управления бесключевым доступом Выключатель запуска/остановки двигателя 10P разъем B12 5 C5 2 Есть ли прозвонка? ДА - Замените заведомо исправный блок управления мощностью. Если симптом исчезает, замените первоначальный блок управления мощностью (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). Если нет, замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
46. Выберите расшифровка кода ошибки в меню проверка MODE MENU с помощью HDS, затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки PCU с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок расшифровка кода ошибки PCU. НЕТ - переход к шагу 25.
47. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
48. Удалите все пульты дистанционного управления изнутри транспортного средства. Установите пульты дистанционного управления на расстоянии более 5 футов от транспортного средства.
49. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
50. Перезагрузите HDS, не нажимая кнопку запуска/остановки двигателя.
51. Выберите REGISTRATION (РЕГИСТРАЦИЯ) в меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS, затем выберите заменить PCU (ЗАМЕНИТЬ PCU).
52. Подсоедините электрический замок рулевого управления 12P разъем.
53. Выполните регистрацию PCU в соответствии с инструкциями на экране HDS.
54. Установите пульт дистанционного управления в транспортное средство и очистите расшифровка кода ошибки PCU с помощью HDS.
55. Перепроверьте систему. Система нормальная? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - повторите шаги 47-55 и повторно проверьте систему.

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

1. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
2. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
3. Нажмите кнопки замок и разблокировка пульта дистанционного управления и проверьте, горит ли светодиод на пульте дистанционного управления. Светодиод горит? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените выносной аккумулятор и перепроверьте систему. Если симптом не проходит, замените пульт.
4. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима включения при повороте рулевого колеса влево и вправо. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Повторите шаг 4 не менее 10 раз. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима включения при повороте рулевого колеса влево и вправо.
8. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
9. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (Устройство управления доступом без ключа) из меню ONE-PUSH START (Пуск одним нажатием) с помощью HDS и введите SELF проверить (Самопроверка). Взаимодействует ли система с HDS? ДА - перейдите к шагу 10. NO - Выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём) и повторно проверьте систему. Если симптом не исчезает, выполните входной тест устройства управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА).
10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки PCU с HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок расшифровка кода ошибки PCU. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки блока дистанционного управления слотами с HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES - Поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки блока дистанционного управления слотами. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Выберите HISTORY сброс в меню KEYLESS ACCESS управление UNIT MODE MENU с the HDS.
14. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
15. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления, затем вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
16. Выключите выключатель системы бесключевого доступа, затем включите выключатель системы бесключевого доступа.
17. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
18. В меню режима KEYLESS ACCESS управление UNIT с помощью HDS выберите HISTORY DATA. HISTORY DATA двигатель START/STOP выключатель 1 (+) ON двигатель START/STOP выключатель 2 (-) ON Режим системы бесключевого доступа SW ON SLOT выключатель FULL ON SLOT выключатель HALF ON SLOT выключатель FULL2 ON Вся ли информация включена? ДА - перейдите к шагу 19. NO (Нет) - Перейдите к KEYLESS ACCESS управление UNIT вход проверка (см.).
19. Выключите выключатель системы бесключевого доступа.
20. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
21. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
22. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
23. Перезагрузите HDS.
24. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для входа в меню осмотра PCU в соответствии с инструкцией на экране HDS.
25. Подсоедините электрический замок рулевого управления 12P разъем.
26. Выберите PCU из меню ONE-PUSH START с HDS и введите DATA LIST.
27. Проверьте каждый переключатель режима системы бесключевого доступа и значение удаленного слота с помощью меню DATA LIST. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда переключатель режима системы бесключевого доступа выключен, значение HDS включено; это нормально. PRESS и HOLD двигатель START/STOP BUTTON Data List Value KEYLESS ACCESS система MODE SW ON SLOT выключатель FULL2 OFF SLOT выключатель HALF OFF Все ли значения списка данных верны? ДА - перейдите к шагу 28. NO (Нет) - Перейдите к питание управление UNIT вход проверка (см.).
28. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
29. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
30. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
31. Проверьте каждое значение переключения режима системы удаленного слота и бесключевого доступа с помощью меню DATA LIST. ПРИМЕЧАНИЕ: При включенном переключателе режима системы бесключевого доступа значение HDS - OFF; это нормально. Data List Value KEYLESS ACCESS система MODE SW OFF SLOT выключатель FULL2 ON SLOT выключатель HALF ON Все ли значения списка данных верны? ДА - перейдите к шагу 32. NO (Нет) - Перейдите к питание управление UNIT вход проверка (см.).
32. Перезагрузите HDS.
33. В меню кузов электрооборудование система SELECT (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОРПУСА) выберите KEYLESS TRANSMITTER (БЕСКЛЮЧЕВОЙ ДАТЧИК), затем проверка (КОНТРОЛЬ), затем KEYLESS проверить (БЕСКЛЮЧЕВОЙ КОНТРОЛЬ).
34. Выполните проверку без ключа с помощью HDS с помощью пульта дистанционного управления. КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА ПОЛУЧЕН? ДА - переход к шагу 35. НЕТ - переход к шагу 45.
35. Выполните проверку без ключа с помощью HDS с помощью пульта дистанционного управления. Указан ли ДРУГОЙ КОД ДАТЧИКА ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА? ДА - Зарегистрируйте все пульты дистанционного управления и повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 36.
36. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
37. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
38. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
39. Проверьте целостность цепи между разъемом блока управления бесключевым доступом B (32P) клемма № 6 и разъемом блока управления питанием C (36P) клемма № 2. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 40. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в проводе, и перепроверьте систему.
40. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
41. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
42. Проверьте целостность соединения разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом с клеммой 27 и клеммой 6 электрического замка рулевого управления 12P. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 43. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
43. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой 17 разъема Б (32P) блока бесключевого доступа. Напряжение есть? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на питание в проводе. НЕТ - переход к шагу 44.
44. Подставьте заведомо хороший пульт дистанционного управления, затем перепроверьте систему. Симптом исчез? ДА - Замена оригинального пульта дистанционного управления. НЕТ - Замените блок управления доступом без ключа. Если симптом исчезает, замените первоначальный блок управления бесключевым доступом (см. Блок управления бесключевым доступом). В противном случае замените радиочастотный блок (см. ЗАМЕНА РАДИОЧАСТОТНОГО БЛОКА).
45. Замените заведомо исправный радиочастотный блок (см. ЗАМЕНА РАДИОЧАСТОТНОГО БЛОКА), затем повторно проверьте систему. Симптом исчез? ДА - Заменить первоначальный радиочастотный блок (см. ЗАМЕНА РАДИОЧАСТОТНОГО БЛОКА). НЕТ - Подставьте знаю- хороший пульт. Если симптом уходит, замените оригинальный пульт. В противном случае замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА).

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

1. Выключите выключатель системы бесключевого доступа.
2. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима включения при повороте рулевого колеса влево и вправо. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 4.
4. Повторите шаг 3 не менее 10 раз. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
6. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
8. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
9. В меню выбора системы ONE-PUSH START выберите дистанционный SLOT управление UNIT. Взаимодействует ли система с HDS? ДА - перейдите к шагу 10. NO - Выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём) и повторно проверьте систему. Если симптом не исчезает, выполните входной тест блока дистанционного управления разъемами (см. ТЕСТ ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки блока дистанционного управления слотами с HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES - Поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки блока дистанционного управления слотами. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT в меню выбора системы ONE-PUSH START и войдите в SELF проверить.
12. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из меню выбора системы ONE-PUSH START и проверьте наличие расшифровка кода ошибки KEYLESS ACCESS управление UNIT с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки PCU с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - устранение неполадок расшифровка кода ошибки PCU. НЕТ - переход к шагу 14.
14. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из меню ONE-PUSH START с помощью HDS и введите DATA LIST.
15. Проверьте каждое значение дистанционный SLOT управление UNIT с помощью меню DATA LIST. Data List Value двигатель START/STOP выключатель 1 (+) OFF двигатель START/STOP выключатель 2 (-) OFF SLOT выключатель FULL OFF SLOT выключатель HALF OFF SLOT выключатель FULL2 OFF Все ли значения списка данных верны? ДА - перейдите к шагу 16. NO - Перейдите к дистанционный SLOT управление UNIT вход проверка (см.).
16. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
17. Проверьте каждое значение дистанционный SLOT управление UNIT с помощью меню DATA LIST. Data List Value Slot выключатель FULL ON SLOT выключатель HALF ON SLOT выключатель FULL2 ON + B SMART ON + B BACKUP ON Все ли значения списка данных верны? ДА - перейдите к шагу 18. NO - Выполнить входной тест блока дистанционного управления разъемами (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
18. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
19. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
20. Отсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
21. Проверьте целостность цепи между выключателем запуска/остановки двигателя 10P клеммами разъема № 2 и № 5 и разъемом блока ДУ 40P клеммами № 10 и № 13 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
22. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
23. Проверьте целостность цепи между электроблокировкой рулевого управления 12P клеммами соединителей № 1 и № 6 и блоком дистанционного управления пазом 40P клеммами соединителей № 32 и № 12 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
24. Отсоедините разъем дистанционного 16P.
25. Проверьте целостность соединения между удаленным блоком управления разъемом 40P клеммами разъема и удаленным разъемом 16P клеммами разъема, как показано на рисунке. Блок дистанционного управления разъемом 40P Разъем дистанционного 16P разъемом 9 (GRY) 2 (GRY) 28 (GRN) 11 (GRN) 29 (BRN) 9 (BRN) Есть ли прозвонка? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
26. Измерьте напряжение между массой корпуса и удаленным гнездом 16P клемме разъема № 1. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Отремонтировать предохранитель № 12 (10 А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью пассажира или отремонтировать разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
27. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и удаленным гнездом 16P разъемы № 7 и № 15 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 28. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление провода или плохое заземление (G403).
28. Повторно подключите следующие элементы: Блок дистанционного управления пазом 40P разъем Переключатель запуска/остановки двигателя 10P разъем Электрический замок рулевого управления 12P разъем Разъем дистанционного 16P пазом
29. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
30. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
31. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
32. Выберите PCU из меню ONE-PUSH START с HDS и введите DATA LIST.
33. Подождите не менее 10 секунд.
34. Проверьте каждое значение PCU с помощью меню DATA LIST (список данных). Data List Value Slot выключатель FULL OFF SLOT выключатель HALF OFF Все ли значения списка данных верны? ДА - переход к шагу 35. NO (Нет) - Перейдите к питание управление UNIT вход проверка (см.).
35. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
36. Подождите не менее 10 секунд.
37. Проверьте каждое значение PCU с помощью меню DATA LIST (список данных). Data List Value Slot выключатель FULL ON SLOT выключатель HALF ON Все ли значения списка данных верны? ДА - перейдите к шагу 38. NO (Нет) - Перейдите к питание управление UNIT вход проверка (см.).
38. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
39. Удалите все пульты дистанционного управления изнутри транспортного средства. Установите пульты дистанционного управления на расстоянии более 5 футов от транспортного средства.
40. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
41. Перезагрузите HDS, не нажимая кнопку запуска/остановки двигателя.
42. Выберите REGISTRATION (РЕГИСТРАЦИЯ) в меню ONE-PUSH START (ЗАПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) вместе с HDS и введите заменить PCU (ЗАМЕНИТЬ PCU).
43. Подсоедините электрический замок рулевого управления 12P разъем.
44. Выполните регистрацию PCU в соответствии с инструкциями на экране HDS.
45. Заведите пульт в автомобиль, и нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
46. Очистите расшифровка кода ошибки PCU с помощью HDS.
47. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
48. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
49. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
50. Перепроверьте систему. Система в норме? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 51.
51. Замените заведомо исправный удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА), затем повторно проверьте систему. Симптом исчез? ДА - Замените первоначальный удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА). НЕТ - Подставьте знаю- хороший пульт. Если симптом уходит, замените оригинальный пульт. В противном случае замените блок дистанционного управления разъемами (см. раздел ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

1. Выключите выключатель системы бесключевого доступа.
2. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
4. Проверьте индикатор иммобилайзера. Мигает индикатор иммобилайзера? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 20.
5. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
6. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из меню ONE-PUSH START с помощью HDS и введите система INFORMATION.
7. Проверьте систему с помощью HDS. N- 1 исправен? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Поиск и устранение неисправностей в системе бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИМПТОМОВ).
8. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из меню ONE-PUSH START с помощью HDS и введите DATA LIST.
9. Проверьте ESL SW B в списке DATA LIST. Индикатор информации включен? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 23.
10. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
11. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
12. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
13. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
14. Проверьте индикатор иммобилайзера. Мигает индикатор иммобилайзера? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 20.
15. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (Устройство управления доступом без ключа) из меню ONE-PUSH START (Пуск одним нажатием) с помощью HDS и введите KEYLESS ACCESS управление INFORMATION (Информация об управлении доступом без ключа).
16. Выполните проверку системы 1 с помощью HDS. N- 1 исправен? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - Выполните диагностику системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ 1 (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ).
17. Выполните проверку системы 2 с помощью HDS. N- 2 исправен? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Выполните диагностику системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ 2 (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ).
18. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из системы ONE-PUSH START, выберите меню с HDS и введите DATA LIST.
19. Проверьте ESL SW B в списке DATA LIST. Индикатор включен? ДА - Перейдите к поиску и устранению симптомов системы PGM-FI (см. ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ). НЕТ - переход к шагу 29.
20. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор горит? ДА - Перейдите к поиску и устранению симптомов системы PGM-FI (см. ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ). НЕТ - переход к шагу 21.
21. В меню кузов электрооборудование система SELECT с помощью HDS выберите GAUGES.
22. Выберите ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕСТЫ из меню РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ с помощью HDS и введите SELF проверка. Индикатор иммобилайзера горит? ДА - Перейдите к поиску и устранению симптомов системы PGM-FI (см. ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ). НЕТ - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
23. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из системы ONE-PUSH START, выберите меню с HDS и введите DATA LIST.
24. Проверьте ESL SW B в списке DATA LIST. Индикатор включен? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 33.
25. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
26. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
27. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
28. Проверьте целостность цепи между электроблокировкой рулевого управления 12P клеммой разъема № 11 и блоком ДУ 40P клеммой разъема № 30. Есть ли преемственность? YES - Замените блок дистанционного управления разъемом (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
29. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
30. Отсоедините разъем C (5P) блока управления доступом без ключа.
31. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
32. Проверьте целостность соединения между электрическим замком рулевого управления 12P клеммой № 11 и клеммой № 4 блока управления бесключевым доступом C (5P). Есть ли преемственность? ДА - Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
33. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
34. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
35. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
36. Проверьте целостность цепи между электроблокировкой рулевого управления 12P клеммой разъема № 11 и блоком ДУ 40P клеммой разъема № 30. Есть ли преемственность? YES - Замените блок дистанционного управления разъемом (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.

Схема №154

Войти

1. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
2. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
4. Проверьте индикатор иммобилайзера. Мигает индикатор иммобилайзера? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 15.
5. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
6. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (Устройство управления доступом без ключа) из меню ONE-PUSH START (Пуск одним нажатием) с помощью HDS и введите система INFORMATION (Информация о системе).
7. Выполните проверку системы 1 с помощью HDS. N- 1 исправен? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Поиск и устранение неисправностей в системе бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ 1 (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИМПТОМОВ).
8. Выполните проверку системы 2 с помощью HDS. N- 2 исправен? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Выполните диагностику системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ 2 (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ).
9. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из системы ONE-PUSH START, выберите меню с HDS и введите DATA LIST.
10. Проверьте ESL SW B в списке DATA LIST. Индикатор включен? ДА - Заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) и выполнить повторную проверку. Если симптом исчезает, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). В противном случае замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ - переход к шагу 11.
11. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
12. Отсоедините разъем C (5P) блока управления доступом без ключа.
13. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
14. Проверьте целостность соединения между электрическим замком рулевого управления 12P клеммой № 11 и клеммой № 4 блока управления бесключевым доступом C (5P). Есть ли преемственность? ДА - Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
15. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор горит? ДА - Перейдите к поиску и устранению симптомов системы PGM-FI (см. ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ). НЕТ - переход к шагу 16.
16. В меню кузов электрооборудование система SELECT с помощью HDS выберите GAUGES.
17. Выберите ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕСТЫ из меню РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ с помощью HDS и введите SELF проверка. Индикатор иммобилайзера горит? ДА - Перейдите к поиску и устранению симптомов системы PGM-FI (см. ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ). НЕТ - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Схема №155

Войти

1. Выключите выключатель системы бесключевого доступа.
2. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
4. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор мигает один раз, а потом остается выключенным? ДА - Перейдите к поиску и устранению симптомов системы PGM-FI (см. ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ). НЕТ - переход к шагу 5.
5. Проверьте индикатор иммобилайзера. Мигает индикатор иммобилайзера? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 15.
6. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
7. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из меню ONE-PUSH START с помощью HDS и введите система INFORMATION.
8. Проверьте систему с помощью HDS. N- 1 исправен? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Поиск и устранение неисправностей в системе бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИМПТОМОВ).
9. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из меню ONE-PUSH START с помощью HDS и введите DATA LIST.
10. Проверьте ESL SW B в списке DATA LIST. Индикатор включен? ДА - Заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) и выполнить повторную проверку. Если симптом исчезает, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). В противном случае замените блок дистанционного управления разъемами (см. раздел ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - переход к шагу 11.
11. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
12. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
13. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
14. Проверьте целостность цепи между электроблокировкой рулевого управления 12P клеммой разъема № 11 и блоком ДУ 40P клеммой разъема № 30. Есть ли преемственность? YES - Замените блок дистанционного управления разъемом (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
15. В меню кузов электрооборудование система SELECT с помощью HDS выберите GAUGES.
16. Выберите ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕСТЫ из меню РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ с помощью HDS и введите SELF проверка. Индикатор иммобилайзера горит? ДА - Перейдите к поиску и устранению симптомов системы PGM-FI (см. ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ). НЕТ - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ) и повторите проверку.

Все двери и багажник не будут запираться и отпираться

1. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления. Пульт входит? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Перейдите к поиску и устранению симптомов бесключевого доступа «дистанционный WILL NOT GO INTO THE дистанционный SLOT «(см.).
2. Извлеките пульт дистанционного управления из паза дистанционного управления и закройте все дверцы.
3. Нажмите кнопки замок и разблокировка пульта дистанционного управления и проверьте, горит ли светодиод на пульте дистанционного управления. Светодиод горит? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените выносной аккумулятор и перепроверьте систему. Если симптом не проходит, замените пульт.
4. Блокировка и отпирание двери водителя выключателем блокировки двери водителя. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - проверьте расшифровка кода ошибки системы B- CAN. Если нет, проверьте систему замков дверей.
5. Заблокируйте и разблокируйте дверь переднего пассажира выключателем блокировки двери переднего пассажира. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - проверьте расшифровка кода ошибки системы B- CAN. Если нет, проверьте систему замков дверей.
6. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ пульта не менее 10 раз. Работают ли приводы? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Откройте водительскую дверь. Звучит ли клавиша - в напоминании? YES - Go to the KEYLESS ACCESS система SYMPTOMT поиск неисправностей «THE ключ- IN REMINDER SOUNDS WHEN THE дистанционный IS REMOVED FROM THE дистанционный SLOT и дверь IS обрыв «(см.). НЕТ - переход к шагу 8.
8. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Система переходит во включенный режим? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
11. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Система переходит во включенный режим? ДА - Перейти к поиску и устранению симптомов системы бесключевого доступа «НЕ МОЖЕТ ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ, НО МОЖЕТ ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ С ПУЛЬТОМ В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ . НЕТ - Перейдите к поиску и устранению симптомов системы бесключевого доступа ««НЕ УДАЕТСЯ ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ ИЛИ С ПУЛЬТОМ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ «.
12. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - переход к шагу 14.
14. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS и введите HISTORY сброс (ИСТОРИЯ СВОБОДНА).
15. Выберите HISTORY DATA с помощью HDS.
16. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления, затем проверьте ДАННЫЕ ПРЕДЫСТОРИИ. HISTORY DATA SLOT выключатель FULL OK SLOT выключатель HALF OK SLOT выключатель FULL2 OK Вся ли информация в порядке? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 19.
17. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS, затем введите SELF проверить (САМОПРОВЕРКА).
18. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из меню выбора системы ONE-PUSH START и проверьте наличие расшифровка кода ошибки KEYLESS ACCESS управление UNIT с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА. НЕТ - Перейдите к входному тесту MICU водителя и выполните все тесты питания, заземления и коммуникационных входов (см. ТЕСТ ВХОДА MICU). Если испытания подтвердились, замените предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)).
19. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
20. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
21. Отсоедините разъем дистанционного 16P.
22. Закройте все двери.
23. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ пульта дистанционного управления. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - Замените удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА). НЕТ - Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).

Двери не будут отпираться или запираться с помощью пульта дистанционного управления, но будут отпираться или запираться с помощью наружных ручек дверей

1. Извлеките пульт дистанционного управления из паза дистанционного управления и закройте все дверцы.
2. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ пульта дистанционного управления не менее 10 раз. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Откройте водительскую дверь. Звучит ли клавиша - In reminder? YES - Go to keyless access symptom поиск неисправностей «ключ- IN REMINDER SOUNDS IS REMOVED FROM THE дистанционный SLOT и дверь IS обрыв «. НЕТ - переход к шагу 4.
4. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Система переходит во включенный режим? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Система переходит во включенный режим? ДА - Перейти к поиску и устранению симптомов системы бесключевого доступа «НЕ МОЖЕТ ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ, НО МОЖЕТ ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ С ПУЛЬТОМ В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ . НЕТ - Перейдите к поиску и устранению симптомов системы бесключевого доступа ««НЕ УДАЕТСЯ ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ ИЛИ С ПУЛЬТОМ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ «.
8. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS и введите HISTORY сброс (ИСТОРИЯ СВОБОДНА).
11. Выберите HISTORY DATA с помощью HDS.
12. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления, затем проверьте ДАННЫЕ ПРЕДЫСТОРИИ. HISTORY DATA SLOT выключатель FULL OK SLOT выключатель HALF OK SLOT выключатель FULL2 OK Вся ли информация в порядке? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 20.
13. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS, затем введите SELF проверить (САМОПРОВЕРКА).
14. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из меню выбора системы ONE-PUSH START и проверьте наличие расшифровка кода ошибки KEYLESS ACCESS управление UNIT. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА. НЕТ - переход к шагу 15.
15. В меню кузов электрооборудование система SELECT (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОРПУСА) выберите KEYLESS TRANSMITTER (БЕСКЛЮЧЕВОЙ ДАТЧИК), затем проверка (КОНТРОЛЬ), затем KEYLESS проверить (БЕСКЛЮЧЕВОЙ КОНТРОЛЬ).
16. Выполните проверку без ключа с помощью HDS с помощью пульта дистанционного управления. Указан ли ДРУГОЙ КОД ДАТЧИКА ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА? ДА - Зарегистрируйте все пульты дистанционного управления и повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 17.
17. Выполните проверку без ключа с помощью HDS с помощью пульта дистанционного управления. Указан ли ДРУГОЙ КОД ДАТЧИКА ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Зарегистрируйте пульт, и перепроверьте. Если симптом не проходит, замените пульт.
18. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ, и закройте все двери.
19. Блокировка и разблокировка двери водителя выключателя замка двери водителя, а также блокировка и разблокировка двери переднего пассажира выключателя замка двери переднего пассажира. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - Перейдите к входному тесту MICU водителя и выполните все тесты питания, заземления и коммуникационных входов (см. ТЕСТ ВХОДА MICU). Если испытания подтвердились, замените предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)). НЕТ - проверьте расшифровка кода ошибки системы B- CAN. Если нет, проверьте систему замков дверей.
20. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
21. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
22. Отсоедините разъем дистанционного 16P.
23. Закройте все двери и нажмите кнопку разблокировка на пульте дистанционного управления. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - Замените удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА). НЕТ - Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

1. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
2. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Система переходит во включенный режим? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Перейти к поиску и устранению симптомов системы бесключевого доступа «НЕ МОЖЕТ ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ, НО МОЖЕТ ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ С ПУЛЬТОМ В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ «.
4. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS, затем введите SELF проверить (САМОПРОВЕРКА).
6. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из меню выбора системы ONE-PUSH START и проверьте наличие расшифровка кода ошибки KEYLESS ACCESS управление UNIT с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS и введите HISTORY сброс (ИСТОРИЯ СВОБОДНА).
8. Выберите HISTORY DATA с помощью HDS.
9. Коснитесь датчиков касания внешней ручки двери водителя и переднего пассажира, затем проверьте ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ОК Вся информация в порядке? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 13.
10. Нажмите кнопки блокировки внешней ручки двери водителя и переднего пассажира, затем проверьте ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ОК Вся информация в порядке? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 18.
11. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ, и закройте все двери.
12. Заблокируйте и разблокируйте дверь водителя с помощью переключателя блокировки двери водителя, а также заблокируйте и разблокируйте дверь переднего пассажира с помощью переключателя блокировки двери переднего пассажира. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - Перейдите к входному тесту MICU водителя и выполните все тесты питания, заземления и коммуникационных входов (см. ТЕСТ ВХОДА MICU). Если испытания подтвердились, замените предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)). НЕТ - проверьте расшифровка кода ошибки системы B- CAN. Если нет, проверьте систему замков дверей.
13. Отсоедините 8P разъем датчика касания наружной ручки неисправной двери.
14. Измерить напряжение между датчиком касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клеммами разъема № 1 и № 5. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 23.
15. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS и введите HISTORY сброс (ИСТОРИЯ СВОБОДНА).
16. Подсоедините к заземлению кузова с помощью соединительного провода датчик касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клеммы разъема № 6.
17. Проверьте ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ с помощью HDS. ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ОК Вся информация в порядке? ДА - Замените неисправную наружную ручку двери (см. ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ). НЕТ - переход к шагу 29.
18. Отсоедините 8P разъем датчика касания наружной ручки неисправной двери.
19. Измерить напряжение между датчиком касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клеммами разъема № 1 и № 5. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 23.
20. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS и введите HISTORY сброс (ИСТОРИЯ СВОБОДНА).
21. Подсоедините к заземлению кузова с помощью соединительного провода датчик касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клеммы разъема № 6.
22. Проверьте ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ с помощью HDS. ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ОК Вся информация в порядке? ДА - Замените неисправную наружную ручку двери (см. ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ). НЕТ - переход к шагу 33.
23. Проверить целостность цепи между заземлением кузова и датчиком касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клемме разъема № 5. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - Устраните обрыв или высокое сопротивление в проводе или плохое заземление (G401: водительское, G405: переднее пассажирское).
24. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
25. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема A (36P) устройства управления доступом без ключа и клеммами датчика касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P разъема, как показано на рисунке. Разъем блока управления бесключевым доступом Датчик касания наружной ручки двери 8P разъем A32 (водительский) 1 (водительский) A29 (переднего пассажира) 1 (переднего пассажира) Есть ли непрерывность? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
26. Проверка неразрывности между заземлением кузова и датчиком касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клеммами соединителей № 1 и № 5. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 27.
27. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
28. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой № 1 разъема Б (32P) блока бесключевого доступа. Напряжение батареи есть? ДА - Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Проверить предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Если предохранитель исправен, устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
29. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
30. Отсоедините 8P разъем датчика касания наружной ручки неисправной двери.
31. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B (32P) устройства управления бесключевым доступом и клеммами датчика касания внешней ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P разъема, как показано на рисунке. Разъем блока управления бесключевым доступом Датчик касания наружной ручки двери 8P разъем B25 (водительского) 2 (водительского) B22 (переднего пассажира) 2 (переднего пассажира) Есть ли непрерывность? ДА - перейдите к шагу 32. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
32. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой № 1 разъема Б (32P) блока бесключевого доступа. Напряжение батареи есть? ДА - Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Проверить предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Если предохранитель исправен, устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
33. Снимите провод перемычки с датчика касания.
34. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
35. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B (32P) устройства управления бесключевым доступом и клеммами датчика касания внешней ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P разъема, как показано на рисунке. Разъем блока управления бесключевым доступом Датчик касания наружной ручки двери 8P разъем B26 (водительского) 6 (водительского) B23 (переднего пассажира) 6 (переднего пассажира) Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 36. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
36. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой № 1 разъема Б (32P) блока бесключевого доступа. Напряжение батареи есть? ДА - Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Проверить предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Если предохранитель исправен, устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.

Двери не будут разблокированы (блокировка нормальная) с бесключевым доступом или с помощью кнопок дистанционного управления, или двери не будут заблокированы (разблокировка нормальная) с бесключевым доступом или с помощью кнопок дистанционного управления

Двери не разблокируются при следующих условиях:

1. Когда пульт находится далеко от транспортного средства.
2. Когда операция производится без пульта.
3. Когда пульт вставлен в слот пульта.
4. Когда двери уже разблокированы.
5. При обнаружении сигнала скорости автомобиля.

Двери не будут блокироваться при следующих условиях:

1. Когда пульт находится далеко от транспортного средства.
2. Когда операция производится без пульта.
3. Когда пульт вставлен в слот пульта.
4. Когда двери уже открыты.
5. Когда автомобиль находится в режимах ACC или ON.

1. Выберите HISTORY сброс в меню выбора ONE-PUSH START с помощью HDS.
2. Выберите пункт HISTORY DATA (исторические данные) в меню ONE-PUSH START (запуск одним нажатием) с помощью HDS.
3. Коснитесь датчика касания наружной ручки каждой двери и нажмите кнопку блокировки, затем проверьте ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ OK ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ OK ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА OK ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА OK Вся ли информация в порядке? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Перейдите к разделу ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СЕНСОРА.
4. Выньте пульт из паза пульта, выйдите из автомобиля вместе с пультом и закройте все двери.
5. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ пульта не менее 10 раз. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 10.
6. Нажмите кнопку замок пульта не менее 10 раз. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Нажмите кнопки замок (блокировка) и разблокировка (разблокировка) пульта дистанционного управления и проверьте, горит ли светодиод. Светодиод горит? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените выносной аккумулятор и перепроверьте систему. Если симптом не проходит, замените пульт.
8. В меню кузов электрооборудование система SELECT (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КУЗОВА) с помощью HDS выберите опцию замки дверей (ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ).
9. Проверьте каждое значение переключения дверей с помощью меню СПИСОК ДАННЫХ (DATA LIST). ПРИ ВСЕХ ЗАКРЫТЫХ ДВЕРЯХ Список данных Значение Выключен выключатель двери водителя Выключатель двери переднего пассажира Выключен Выключатель левой задней двери Выключен Выключатель правой задней двери Выключен Все ли значения списка данных правильные? ДА - Заменить предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. Снятие и установка предохранителя/реле под приборной панелью водителя (MICU)). НЕТ - Проверьте каждую цепь дверного переключателя и повторите проверку.
10. Нажмите кнопку замок пульта не менее 10 раз. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Перейти к поиску и устранению симптомов системы бесключевого доступа «ВСЕ ДВЕРИ И БАГАЖНИК НЕ БУДУТ ЗАПИРАТЬСЯ И ОТПИРАТЬСЯ «.
11. Нажмите кнопки замок (блокировка) и разблокировка (разблокировка) пульта дистанционного управления и проверьте, горит ли светодиод. Светодиод горит? ДА - Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Замените выносной аккумулятор и перепроверьте систему. Если симптом не проходит, замените пульт.

Индикатор бесключевого доступа не гаснет или не загорается

1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
3. Проверьте индикатор бесключевого доступа. Индикатор бесключевого доступа загорается на 2 секунды? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Выполните проверку цепи привода индикатора (см. Функция самодиагностики). Если индикатор не загорается, замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
4. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор мигает один раз, а потом остается выключенным? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в PCU, SLOT UNIT и KEYLESS ACCESS управление UNIT с помощью HDS. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
7. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
8. Подождите не менее 30 секунд.
9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Индикатор бесключевого доступа гаснет? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
10. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
11. Подсоедините разъем B (32P) устройства управления доступом без ключа.
12. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
13. Подождите не менее 30 секунд.
14. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Индикатор бесключевого доступа гаснет? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Замените блок дистанционного управления разъемом (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
15. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
16. Подсоедините 40P разъем блока дистанционного управления разъемом.
17. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
18. Подождите не менее 30 секунд.
19. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Индикатор бесключевого доступа гаснет? ДА - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Замените блок управления питанием (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).

Индикатор иммобилайзера не гаснет или не загорается

1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
3. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор иммобилайзера горит? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 9.
4. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор загорается, потом гаснет? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 10.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
8. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор мигает один раз, а потом остается выключенным? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 12.
9. Проверьте индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Индикатор горит? ДА - устранение неполадок расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
10. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из системы ONE-PUSH START, выберите меню с HDS и введите KEYLESS ACCESS управление UNIT INFORMATION.
11. Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ 1 и 2 с помощью HDS. N- 1 исправен? ДА - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Выполните поиск и устранение неисправностей системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ 1 и 2 (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИМПТОМОВ).
12. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из системы ONE-PUSH START, выберите меню с HDS и введите KEYLESS ACCESS управление UNIT INFORMATION.
13. Проверьте систему с помощью HDS. N- 1 исправен? ДА - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Выполните поиск и устранение неисправностей системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИМПТОМОВ).

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

1. Поверните выключатель внутреннего освещения в положение ДВЕРЬ.
2. Откройте водительскую дверь. Загораются ли отдельные огни карты? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Неисправен выключатель двери водителя и/или открыт в проводе.
3. В меню кузов электрооборудование система SELECT с помощью HDS выберите GAUGES.
4. Выберите ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕСТЫ из меню РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ с помощью HDS и введите SELF проверка. Звучит ли клавиша - в напоминании? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
5. Откройте водительскую дверь.
6. Соедините перемычкой разъем блока управления питанием С (36P) клеммой № 14 с массой кузова. Звучит ли клавиша - в напоминании? ДА - Замените блок управления питанием (см. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - переход к шагу 7.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
8. Снимите провод перемычки.
9. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
10. Отсоединить разъем Q (20P) под предохранителем водителя/коробкой реле.
11. Проверьте целостность соединения разъема Q (20P) клеммы 18 под предохранителем водителя/коробкой реле и разъема C (36P) клеммы 14 блока управления питанием. Есть ли преемственность? ДА - Неисправен MICU водителя; заменить блок предохранителей/реле под панелью управления (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ ПОД ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ (MICU)). НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

1. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления. Пульт входит в слот? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Перейдите к поиску и устранению симптомов «дистанционный WILL NOT GO INTO THE дистанционный SLOT «.
2. Выберите PCU из меню выбора системы ONE-PUSH START и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Выберите PCU из меню ONE-PUSH START с HDS и введите DATA LIST.
4. Проверьте каждое значение удаленного слота с помощью меню DATA LIST. С ДИСТАНЦИОННЫМ В ДИСТАНЦИОННОМ СЛОТЕ Значение списка данных Слот ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАПОЛОВИНУ ВЫКЛ СЛОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛНОСТЬЮ ВЫКЛ СЛОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛНОСТЬЮ 2 ВЫКЛ Все ли значения списка данных правильные? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 22.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
7. Отсоединить разъем Q (20P) под предохранителем водителя/коробкой реле.
8. Проверьте целостность соединения заземления корпуса и разъема C (36P) блока управления питанием, клемма № 14. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверьте целостность соединения разъема Q (20P) клеммы 18 под предохранителем водителя/коробкой реле и разъема C (36P) клеммы 14 блока управления питанием. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
10. Повторно подключите разъем Q (20P) под предохранителем водителя/коробкой реле.
11. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммой 18 клеммы Q (20P) под предохранителем/коробкой реле водителя. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 12. НЭ - неисправный MICU водителя; заменить предохранитель/реле под панелью водителя (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)).
12. Повторно подключите разъем C блока управления питанием (36P).
13. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
14. Выберите PCU из меню ONE-PUSH START с HDS и введите FUNCTION тесты.
15. Подключите вольтметр к «земле» кузова и к разъему блока управления питанием В (36P) клемма № 14.
16. Выберите DRLOCKSWOUT с помощью HDS. Изменяется ли напряжение примерно от 12 до 0 В? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Замените блок управления питанием (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
17. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
18. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
19. Измерьте напряжение между массой кузова и клеммой № 8 разъема С (36P) блока управления. Там около 0 В? ДА - Повторно подключите разъемы и повторно проверьте систему. Если симптом не исчезает, замените блок управления мощностью (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - переход к шагу 20.
20. Отсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
21. Выполните испытание переключателя запуска/остановки двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ). Выключатель запуска/остановки двигателя исправен? ДА - отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в проводе. НЕТ - Заменить переключатель запуска/остановки двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ).
22. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
23. Отсоедините следующие компоненты: Блок дистанционного управления разъемом 40P Разъем дистанционного 16P разъемом Разъем блока управления питанием C (36P) Разъемы блока управления доступом без ключа A (36P) и B (32P)
24. Проверьте целостность соединения заземления корпуса с разъемом C (36P) блока управления по отдельности № 26 и № 27. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 25.
25. Проверьте целостность соединения между разъемом A (36P) устройства управления бесключевым доступом, клеммами B (32P) и разъемом дистанционного 16P, как показано на рисунке. Разъем блока управления бесключевым доступом Разъем дистанционного 16P A33 12 B16 3 B27 14 Есть ли непрерывность? ДА - Замените удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА). НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.

Дистанционный не будет входить в удаленный слот

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
2. Откройте дверь водителя и проверьте наличие ключа - в напоминании. Если звучит клавиша в напоминании, перейдите к шагу 3. Если напоминание о вводе ключа не звучит, замените разъем дистанционного управления (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА РАЗЪЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ).
3. Нажмите кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления, чтобы разблокировать двери. Если приводы дверных замков работают, замените разъем дистанционного управления (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА РАЗЪЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ). Если приводы блокировки дверей не работают, перейдите к шагу 4.
4. Создайте измерительный прибор, поместив кусок маскирующей ленты на расстоянии около 45 мм (1,8 дюйма) от кончика удлинителя привода длиной 6 дюймов 1/4 дюйма. Сделайте две строчки на ленте; один на 32 мм (1,3 дюйма) и один на 40 мм (1,6 дюйма).
5. Проверьте положение выносной каретки в выносном слоте. Поднимите клапан (A) удаленного слота, затем сдвиньте датчик в центр удаленного слота и отметьте, какая линия на линиях ленты - вверх с ободом удаленного слота. Если удаленная каретка находится на линии 40 мм (1,6 дюйма), перейдите к шагу 6. Если удаленная каретка находится на линии 32 мм (1,3 дюйма), замените удаленное гнездо (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО ГНЕЗДА).
6. Оберните электрическую ленту (A) вокруг концов клещей с длинной носовой частью (зажимной захват номер 4LN или аналог), затем установите концы в закрытом положении на 15 мм (0,6 дюйма).
7. Поднимите створку (А) удаленного паза, затем осторожно захватите плоскогубцами верхнюю центральную секцию удаленной каретки (В) и осторожно потяните, чтобы сдвинуть каретку наружу.
8. Проверьте работу выносного слота: Вставьте пульт в выносной слот. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима ACC. Дистанционный слот должен щелкать, фиксируя пульт на месте. Если пульт дистанционного управления не защелкнут или не зафиксирован на месте, замените разъем дистанционного управления (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА РАЗЪЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ). Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ. Удаленный слот должен нажать еще раз, разблокируя пульт. Если пульт дистанционного управления не был разблокирован, замените разъем дистанционного управления (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА РАЗЪЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ).

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
3. Проверьте информацию «CUSTOMIZE SETUP» на мультиинформационном дисплее. Отображается ли информация о выключенном зуммере (KEYLESS замок ACKNOWLEDGMENT)? YES - Изменить на ON. NO - Перейти к шагу 4.
4. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
5. Отсоедините разъем 2P бесключевого зуммера.
6. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой № 1 разъема 2Р бесключевого зуммера. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление провода или плохое заземление (G603).
7. Отсоедините разъем A (38P) плавкого предохранителя/релейной коробки пассажира.
8. Соедините клемму № 2 разъема 2Р бесключевого зуммера с заземлением корпуса перемычкой.
9. Проверить целостность цепи между заземлением кузова и клеммой 24 клеммы А (38P) под предохранителем/коробкой реле пассажира. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
10. Снимите провод перемычки.
11. Проверить целостность цепи между заземлением кузова и клеммой 24 клеммы А (38P) под предохранителем/коробкой реле пассажира. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - Замените блок управления доступом без ключа (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) и повторите проверку. Если неисправность сохраняется, MICU пассажира должен быть неисправен, замените нижний предохранитель/релейный блок пассажира (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НИЖНЕГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕЙНОГО БЛОКА ПАССАЖИРА (MICU))

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
3. Очистите данные замораживания с помощью HDS.
4. Выберите ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ и запишите информацию о ВКЛ/ВЫКЛ для следующих сенсорных датчиков: ПРИМЕЧАНИЕ: Когда данные о замораживании очищены, информация указывает «НЕ ПОДТВЕРЖДЕНО». ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Выйти из автомобиля с пультом, и нажать на датчик касания внешней ручки двери водителя или переднего пассажира и выключатель замка.
7. Проверьте информацию о включении/выключении. Вся информация меняется с OFF на ON? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 8.
8. Отсоедините неисправную наружную ручку датчика касания 8P разъема.
9. Проверьте целостность цепи между землей корпуса и датчиком касания наружной ручки 8P клемме разъема № 5. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе или плохое заземление (G401: водительское, G405: пассажирское).
10. Измерьте напряжение между землей корпуса и внешней ручкой датчика касания 8P клемме разъема No, 1. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 16.
11. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
12. Подсоедините к заземлению кузова с помощью соединительного провода датчик касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клемму разъема № 2.
13. Проверьте целостность соединения между разъемом В (32P) блока управления бесключевым доступом клемма № 22 и заземлением кузова (для датчика касания двери переднего пассажира) или между разъемом В (32P) блока управления бесключевым доступом клемма № 25 и заземлением кузова (для датчика касания двери водителя) по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
14. Снимите провод перемычки.
15. Проверьте целостность соединения между разъемом В (32P) блока управления бесключевым доступом клемма № 22 и массой кузова (для датчика касания двери переднего пассажира) или между разъемом В (32P) блока управления бесключевым доступом клемма № 25 и массой кузова (для датчика касания двери водителя) по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - Замените известный датчик касания и перепроверьте. Если неисправность не устранена, замените блок управления доступом без ключа (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
16. Измерьте напряжение между клеммой 32 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом и землей кузова (для датчика касания двери водителя) или между клеммой 29 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом и землей кузова (для датчика касания двери переднего пассажира) по отдельности. Напряжение батареи есть? ДА - отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в проводе. НЕТ - перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Если предохранитель исправен, выполните входное тестирование устройства управления доступом без ключа и входное тестирование питания (см. ВХОДНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ).

Как проверить низкочастотный антенну двери и соединительной линии

Схема №192

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
3. Выберите ONE-PUSH START в меню система SELECTION MENU с помощью HDS.
4. Выберите SELF проверить (САМОДИАГНОСТИКА) и, если обнаружена какая-либо неисправность, сначала устраните ее.
5. Выберите ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕСТЫ и выполните тест управления антенной, проверив передающие области (A) между низкочастотной антенной и удаленным устройством. LF Antenna Location HDS Indication (Function проверка) Дверь водителя LF Антенна водителя Ведущая Передняя пассажирская дверь LF Антенна переднего пассажира Ведущая задний бампер Багажник LF/Tailgate водитель Antenna Driving ПРИМЕЧАНИЕ: Проверяйте LF антенны по одной; Функциональный тест не может работать одновременно. Испытайте передающую область на высоте около 30 см (35, 4 дюйма) от земли. Светодиод будет мигать, когда пульт находится в пределах затененных областей.

Тест внутренней низкочастотной антенны

Схема №193

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
3. Выберите ONE-PUSH START в меню система SELECTION MENU с помощью HDS.
4. Выберите SELF проверить (САМОДИАГНОСТИКА) и, если обнаружена какая-либо неисправность, сначала устраните ее.
5. Выберите ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕСТЫ и выполните тест вождения антенны, проверив передающую область (A) между низкочастотной антенной и пультом дистанционного управления (за исключением приборной панели, в перчаточном боксе, дверных карманах, коробке консоли и других закрытых областях). LF Антенна Расположение HDS Индикация (функциональный тест) Передняя внутренняя НЧ антенна Передняя внутренняя антенна Ведущая задняя внутренняя НЧ антенна Задняя внутренняя антенна Ведущая багажник внутренняя/задняя полка НЧ антенна Ведущая НЧ антенна ПРИМЕЧАНИЕ: Проверяйте НЧ антенны по одной Функциональный тест не может работать одновременно.

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
2. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
3. Отсоедините соединители (А) от блока управления бесключевым доступом (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов являются стороной проводов гнездовых клемм.
4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они хорошо контактируют. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. При отсоединенных разъемах выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен B4 LT BLU При всех условиях Проверка непрерывности между клеммой B4 и клеммой № 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём): Должна быть непрерывность. Обрыв в проводе K- LINE Проверьте целостность цепи между клеммой B4 и заземлением корпуса: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе B11 ORN При любых условиях Проверьте целостность цепи между клеммой B11 и клеммой 9 разъема канала передачи данных (диагностический разъём): Должна быть целостность цепи. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте непрерывность между клеммой В11 и массой кузова: Не должно быть непрерывности. Короткое замыкание на массу в проводе B21 LT GRN Отсоедините разъем 40P блока дистанционного управления разъемом и разъем Q (20P) блока предохранителей/реле под приборной панелью водителя. Соедините линию SCS с HDS, отсоедините разъем A (49P) блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность соединения между клеммой B21 и блоком дистанционного управления разъемом 40P клеммой 14: Должна быть целостность соединения. Обрыв в проводе S- NET Проверьте целостность цепи между клеммой B21 и разъемом Q (20P) блока предохранителей/реле под приборной панелью водителя, клемма 15: Должна быть целостность цепи. Проверьте целостность цепи между клеммой B21 и клеммой 46 разъема A (49P) блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом: Должна быть целостность цепи. Проверьте целостность соединения между клеммным B21 и заземлением корпуса. Целостность соединения не допускается. Короткое замыкание на массу в проводе B27 КРАСНЫЙ Отсоедините 40P разъем блока дистанционного управления разъемом и разъем дистанционного 16P разъемом Проверьте целостность соединения между клеммой B27 и блоком дистанционного управления разъемом 40P клеммой разъема № 27: Должна быть целостность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте целостность цепи между клеммой B27 и удаленным разъемом 16P клемме 14: Должна быть целостность цепи. Проверьте целостность соединения между клеммным B27 и заземлением корпуса. Целостность соединения не допускается. Короткое замыкание на массу в проводе
6. Подключите разъемы к блоку управления бесключевым доступом и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 7. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен В1 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе B10 PUR Режим питания ACC Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 18 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе В17 YEL Режим питания ВКЛ Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 9 (20 А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A36 BLK Во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G402) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления B32 BLK Во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G402) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления C4 WHT Электрическая блокировка рулевого управления (замок) Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный электрический блок управления блокировкой руля Короткое замыкание на массу в проводе Электрическая блокировка руля (РАЗБЛОКИРОВКА) Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправен электрический блок управления блокировкой руля Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе B19 GRY Выключение режима системы бесключевого доступа Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный переключатель режима системы бесключевого доступа Плохое заземление (G501) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель режима системы бесключевого доступа ВКЛ. Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Неисправен выключатель режима системы бесключевого доступа Короткое замыкание на массу в проводе B23 YEL Выключатель блокировки внешней ручки двери переднего пассажира нажат Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправная наружная ручка двери переднего пассажира Плохое заземление (G405) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель блокировки наружной ручки двери переднего пассажира освобожден Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Неисправная наружная ручка двери переднего пассажира Короткое замыкание на массу в проводе B26 GRY Выключатель блокировки наружной ручки двери водителя нажат Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправная наружная ручка двери водителя Плохое заземление (G401) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель блокировки наружной ручки двери водителя освобожден Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Неисправна наружная ручка двери водителя замыкание на массу в проводе B24 LT GRN Включен режим питания, рычаг стояночного тормоза потянут Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправен выключатель стояночного тормоза Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Включен режим питания, рычаг стояночного тормоза отпущен Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный выключатель стояночного тормоза Короткое замыкание на массу в проводе B28 BRN Нажат выключатель спойлера крышки багажника Измерьте напряжение на землю: Напряжение должно быть менее 0,2 В. Неисправный предохранитель/коробка реле водителя под приборной панелью Неисправный переключатель спойлера крышки багажника Плохое заземление (G603) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель спойлера крышки багажника отпущен Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный предохранитель водителя под приборной панелью/коробка реле Неисправный переключатель спойлера крышки багажника Короткое замыкание на массу в проводе A33 YEL Вставьте пульт дистанционного управления в удаленное гнездо Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный дистанционный слот Плохое заземление (G403) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе B16 PNK Вставьте пульт в дистанционный слот Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В.Неисправный удаленный слот Плохое заземление (G403) или обрыв в проводе заземления Обрыв или высокое сопротивление в проводе Блок управления питанием
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
8. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
9. Отсоедините соединители (А) от блока управления питанием (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов являются стороной проводов гнездовых клемм.
10. Осмотрите разъем и клеммы розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 11.
11. При отсоединенных разъемах выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 12. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен C3 GRY При всех условиях Проверка непрерывности между клеммой C3 и клеммой № 1 разъема канала передачи данных (диагностический разъём): Должна быть непрерывность. Обрыв в проводе DIAG- H Проверьте целостность цепи между клеммой C3 и заземлением корпуса: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе
12. Подключите разъемы к блоку управления питанием и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 13. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен А1 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 3- 1 (IG MAIN) (50 A) в подкапотном предохранителе/коробке реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе C1 WHT При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе C20 RED При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 12 (10 А) в нижней части предохранителя/коробки реле пассажира Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе C18 BLK Во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G402) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления C36 BLK Во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G402) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления C11 BRN Режим питания ACC Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Неисправный блок управления питанием Неисправный предохранитель водителя под тире/коробка реле Короткое замыкание на массу в проводе C10 LT GRN Режим питания СТАРТ Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Неисправен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Неисправен блок управления питанием замыкание на массу в проводе C4 BRN При всех условиях Подключение к земле проводом перемычки: Должен загореться световой индикатор выключателя запуска/остановки двигателя. Перегорел предохранитель № 12 (10 А) в нижне-приборной коробке предохранителей/реле пассажира Неисправный выключатель пуска/остановки двигателя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе С5 YEL При всех условиях Подсоединить к земле перемычкой провод: Должен загореться индикатор выключателя пуска/остановки двигателя. Перегорел предохранитель № 12 (10 А) в нижерасположенной коробке предохранителей/реле пассажира Неисправный выключатель пуска/остановки двигателя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе С13 ПУР Включение режима питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Блок управления питанием Короткое замыкание на массу в проводе C14 BRN При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Неисправный MICU водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе C19 LT GRN Нажатая педаль тормоза Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 10 (20 А) в подкапотном предохранителе/коробке реле Неисправный переключатель положения педали тормоза Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе C22 LT GRN Включен режим питания, рычаг стояночного тормоза потянут Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправен выключатель стояночного тормоза Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Включен режим питания, рычаг стояночного тормоза отпущен Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный выключатель стояночного тормоза Короткое замыкание на массу в проводе C23 GRY Выключатель режима системы бесключевого доступа ВЫКЛ Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный переключатель режима системы бесключевого доступа Плохое заземление (G501) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель режима системы бесключевого доступа ВКЛ. Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Неисправен выключатель режима системы бесключевого доступа А замыкание на массу в проводе C24 (АКПП) PUR Рычаг переключения из положения P Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный стояночный контактный выключатель Плохое заземление (G403) или обрыв в проводе заземления Обрыв или высокое сопротивление в проводе Рычаг переключения в положении Р Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Неисправен стопорный штыревой выключатель А замыкание на массу в проводе C25 (АКПП) RED Рычаг переключения в положении Р Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В.Неисправный переключатель диапазона передачи Плохое заземление (G101) или обрыв в проводе заземления Обрыв или высокое сопротивление в проводе Рычаг переключения из положения P Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Неисправен переключатель диапазона передачи Короткое замыкание А на землю в проводе C26 YEL Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный удаленный слот Плохое заземление (G403) или обрыв в проводе заземления Обрыв или высокое сопротивление в проводе C27 PNK Вставьте пульт дистанционного управления в удаленный слот Измерьте напряжение на землю: Напряжение должно быть менее 0,2 В. Неисправный дистанционный разъем Плохое заземление (G403) или обрыв в проводе заземления Обрыв или высокое сопротивление в проводе C28 (МКПП) PNK Режим питания включен, педаль сцепления нажата. Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный переключатель положения педали сцепления А Плохое заземление (G301) или обрыв в проводе заземления Обрыв или высокое сопротивление в проводе Включение режима питания, педаль сцепления отпущена. Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Неисправный переключатель положения педали сцепления А А замыкается на массу в проводе Электрическая блокировка рулевого управления ПРИМЕЧАНИЕ: Компоненты SRS расположены в этой области. Перед выполнением ремонта или технического обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).
13. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
14. Снимите крышки колонн (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БОКОВОЙ ЗАГЛУШКИ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА).
15. Отсоедините соединитель (А) от электрического замка рулевого управления (Б).
16. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если терминалы выглядят нормально, перейдите к шагу 17.
17. Подключите разъем к электрическому замку рулевого управления и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 18. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 4 КРАСНЫЙ При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 12 (10 А) в нижерасположенной коробке предохранителей/реле пассажира Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 7 YEL Включение режима питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 9 (20 А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 12 BLK Во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G405) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления 11 WHT Электрическая блокировка рулевого управления (замок) Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный электрический блок управления блокировкой руля Короткое замыкание на массу в проводе Электрическая блокировка руля (РАЗБЛОКИРОВКА) Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправен электрический блок управления блокировкой рулевого управления. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
18. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
19. Снимите перчаточный ящик (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА).
20. Отсоедините разъем (A) от блока дистанционного управления разъемом (B).
21. Осмотрите разъем и клеммы розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если терминалы выглядят нормально, перейдите к шагу 22.
22. При отсоединенном разъеме выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 23. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 27 КРАСНЫЙ Отсоединить разъем дистанционного 16P и разъем блока управления бесключевым доступом В (32P) Проверить целостность между клеммой № 27 и разъемом дистанционного 16P клеммой № 14: Должна быть целостность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте целостность цепи между клеммой № 27 и разъемом блока управления доступом без ключа B (32P) клемма № 27: Должна быть целостность цепи. Проверка непрерывности между клеммой № 27 и землей кузова: Не должно быть непрерывности. Короткое замыкание на массу в проводе
23. Подключите разъем к удаленному блоку управления разъемом и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 24. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 1 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотном предохранителе/коробке реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 2 КРАСНЫЙ При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 12 (10 А) в нижерасположенной коробке предохранителей/реле пассажира Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 21 YEL Включение режима питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 9 (20 А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 22 ПУР Режим питания АСС Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 18 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 20 BLK Во всех режимах питания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G405) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления 40 BLK Во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G405) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления 7 PNK Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный удаленный слот Плохое заземление (G403) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 26 YEL Вставьте пульт дистанционного управления в удаленный слот Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный удаленный разъем Плохое заземление (G403) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 30 WHT Электрическая блокировка рулевого управления (замок) Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный электрический блок управления блокировкой руля Короткое замыкание на массу в проводе Электрическая блокировка руля (РАЗБЛОКИРОВКА) Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправен электрический блок управления блокировкой руля Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 31 LT GRN Включен режим питания, рычаг стояночного тормоза потянут Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправен выключатель стояночного тормоза Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Включен режим питания, рычаг стояночного тормоза отпущен Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправен выключатель стояночного тормоза А замыкание на массу в проводе
24. При обнаружении нескольких отказов на нескольких блоках управления замените блок управления бесключевым доступом. Если отказы ввода связаны с конкретным блоком управления, замените блок управления.

Схема №198

Войти

1. Снимите центральную консольную панель (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ).
2. Отсоедините разъем 3P (A) от радиочастотного блока (B) и снимите зажим кабеля (C).
3. Снимите два болта и радиочастотный блок.
4. Установку агрегата производите в порядке, обратном снятию.

Схема №199

Войти

1. Снимите центральную консольную панель (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ).
2. Отсоедините разъем 2P (A) от передней внутренней низкочастотной антенны (B).
3. Выверните два винта из передней внутренней низкочастотной антенны.
4. Установку антенны производите в порядке, обратном снятию.

Схема №200

Войти

1. Снимите подушку заднего сиденья (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ).
2. Вытаскивайте ковер по мере необходимости.
3. Отсоедините разъем 2P (A) от задней внутренней низкочастотной антенны (B).
4. Отверните две гайки и снимите заднюю внутреннюю низкочастотную антенну.
5. При необходимости выверните два болта и замените кронштейн (С).
6. Установку антенны производите в порядке, обратном снятию.

Схема №201

Войти

1. Снимите верхнюю панель отделки багажника (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - КРЫШКА БАГАЖНИКА).
2. Отсоедините разъем 2P (A) от низкочастотной антенны задней полки (B).
3. Отверните две гайки и снимите низкочастотную антенну задней полки.
4. При необходимости снимите заднюю полку (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ТРИМА - ЗАДНЯЯ ПОЛКА).
5. При необходимости отверните две гайки и замените кронштейн (В).
6. Установку антенны производите в порядке, обратном снятию.

Схема №202

Войти

1. Снимите задний бампер (см. ЗАМЕНА РЕШЕТКИ НИЖНЕГО ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА).
2. Отсоедините разъем 2P (A) от низкочастотной антенны заднего бампера (B) и снимите зажим жгута (C).
3. Отверните две гайки и снимите низкочастотную антенну заднего бампера.
4. Установку антенны производите в порядке, обратном снятию.

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

1. Снимите центральную накладку водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ НАКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ).
2. Отсоедините 10P соединитель (А) от выключателя запуска/остановки двигателя (Б).
3. Отверните два винта, и выключатель запуска/остановки двигателя.
4. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что на клемме размещен правильный тестовый вывод (+ или -). При проверке непрерывности на диоде используйте настройку диода на цифровом вольт/омметре для проверки смещения диода. Будьте осторожны с этой характеристикой; диод - это диод, который полностью проводит в одном направлении (вперед), а вовсе не в противоположном направлении (назад).
5. Установите выключатель в порядке, обратном снятию.

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

1. Снимите крышки колонн (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БОКОВОЙ ЗАГЛУШКИ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА).
2. Снимите центральную накладку водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ НАКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ).
3. Отвинтите два винта, затем извлеките удаленный слот (A).
4. Отсоедините разъем 16P (B) от слота дистанционного управления.
5. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом состоянии слота в соответствии с таблицей. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что на клемме размещен правильный тестовый вывод (+ или -). При проверке непрерывности на диоде используйте настройку диода на цифровом вольт/омметре для проверки смещения диода. Будьте осторожны с этой характеристикой; диод - это диод, который полностью проводит в одном направлении (вперед), а вовсе не в противоположном направлении (назад).
6. Если непрерывность не соответствует указанной, замените удаленный слот.
7. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
8. Соедините положительную клемму аккумулятора с клеммой выносного разъема № 16, а отрицательную клемму аккумулятора - с клеммой № 8. Убедитесь, что пульт дистанционного управления не может быть извлечен из слота дистанционного управления. Соедините положительную клемму аккумулятора с клеммой разъема удаленного разъема № 8, а отрицательную клемму аккумулятора - с клеммой № 16. Убедитесь, что пульт дистанционного управления можно извлечь из слота дистанционного управления.
9. Если соленоид дистанционной блокировки работает неправильно, замените дистанционный слот.
10. Установите дистанционный слот в порядке, обратном снятию.

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

1. Снимите перчаточный ящик (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА).
2. Отсоедините разъем 2P (A) от переключателя режима системы бесключевого доступа (B).
3. Вытолкните переключатель режима системы бесключевого доступа из перчаточного ящика.
4. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
5. Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель.
6. Установите выключатель в порядке, обратном снятию.

Схема №210

Войти

1. Для сброса пульта дистанционного управления нажмите кнопку блокировки или разблокировки не менее 10 раз. Если замки работают, пульт OK. Если какая-либо из кнопок пульта не работает, замените пульт, затем зарегистрируйте пульт (см. ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ/БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ/блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/водитель 'S MICU ИЛИ РЕГИСТРАЦИИ ПУЛЬТА (ОВ)). Если замки не работают, переходите к шагу 2.
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. В меню кузов электрооборудование система SELECT (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОРПУСА) выберите KEYLESS TRANSMITTER (БЕСКЛЮЧЕВОЙ ДАТЧИК), затем проверка (КОНТРОЛЬ), затем KEYLESS проверить (БЕСКЛЮЧЕВОЙ КОНТРОЛЬ).
4. Нажмите кнопку блокировки, разблокировки или паники и проверьте ответ на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы дверных замков могут циклически срабатывать или не срабатывать при получении входного сигнала с пульта дистанционного управления. Если индицируется КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА ПОЛУЧЕН, то пульт в норме. Если индицируется ДРУГОЙ КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА, то пульт не зарегистрирован на ТС. При необходимости зарегистрируйте пульт дистанционного управления (см. ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ/БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ/блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/водитель 'S MICU ИЛИ РЕГИСТРАЦИИ ПУЛЬТА (ОВ) ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ). Если отображается KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS NOT RECEIVED, перейдите к шагу 5.
5. Откройте пульт дистанционного управления и проверьте наличие воды. При обнаружении повреждений, связанных с водой, замените пульт дистанционного управления, а затем зарегистрируйте его (см. "ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ/БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ/БЛОКА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/водитель 'S MICU ИЛИ РЕГИСТРАЦИИ ПУЛЬТА (ОВ) ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ). Если повреждения водой нет, перейдите к шагу 6.
6. Замените выносной аккумулятор (А) на новый (CR2032), а затем нажмите кнопку блокировки или разблокировки и проверьте отклик на экране HDS. Если отображается KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS RECEIVED (ПОЛУЧЕН КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА), то пульт в порядке. Если отображается KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS NOT (НЕ ПРИНЯТ КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА), перейдите к шагу 7.
7. Используйте другую известную удаленную сборку и повторите шаги 3 и 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Пульт не нужно программировать на автомобиль для этого испытания. Если отображается (ДРУГОЙ) КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДНОГО ПЕРЕДАТЧИКА, замените пульт дистанционного управления и выполните регистрацию системы бесключевого доступа (см. РЕГИСТРАЦИЯ СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА). Если отображается сообщение KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS NOT RECEIVED (КОД ДАТЧИКА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА НЕ ПОЛУЧЕН), блок управления бесключевым доступом неисправен, замените его и выполните регистрацию системы бесключевого доступа (см. РЕГИСТРАЦИЯ СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА). ПРИМЕЧАНИЕ: Пульт совмещен с транспондером иммобилайзера, поэтому при регистрации транспондера HDS дистанционное программирование завершается автоматически.

Схема №211

Войти

1. Откройте пульт дистанционного управления и проверьте наличие воды. При обнаружении какого-либо повреждения водой замените пульт дистанционного управления. Если повреждения водой нет, переходите к шагу 2.
2. Замените выносной аккумулятор (А) на новый (CR2032), и попробуйте заблокировать и разблокировать двери с помощью пульта, нажав кнопку блокировки или разблокировки не менее 10 раз. Если двери заблокированы и разблокированы, пульт дистанционного управления OK. Если двери не заблокированы и разблокированы, перейдите к шагу 3.
3. Перепрограммируйте пульт с помощью HDS, затем попробуйте заблокировать и разблокировать двери. Если двери блокируются и разблокируются, пульт управления OK. Если двери не блокируются и не разблокируются, попробуйте запрограммировать на другое транспортное средство. Если удаленные программы передаются на другое транспортное средство, перейдите в режим A тестирования диагностики системы B- CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B- CAN система DIAGNOSIS проверка MODE A). Если пульт не будет программировать на другое транспортное средство, замените его.

При замене блока дистанционного управления разъемами/блока управления бесключевым доступом/блок управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/водитель 's MICU или при регистрации пульта (ов) дистанционного управления

1. При замене модуля управления бесключевым доступом вставьте пульт дистанционного управления в удаленное гнездо.
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Когда все пульты дистанционного управления потеряны, выберите режим включения в соответствии с инструкциями на экране HDS, затем перейдите к шагу 5.
4. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
5. Выберите ONE-PUSH START в меню система SELECTION MENU, затем войдите в режим REGISTRATION.
6. Выберите соответствующий блок или КЛЮЧИ и выполните регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, и убедитесь, что система работает нормально со всеми пультами дистанционного управления.

При замене блока управления мощностью или электрического блока рулевого управления

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Выполните регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
3. После регистрации убедитесь, что система нормально работает со всеми пультами дистанционного управления.