Системы напоминания Acura TL IV рестайлинг

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Входной тест блока управления

MICU водителя

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
2. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
3. Отсоедините разъемы D, Q и R коробки предохранителей/реле под тире водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов - со стороны проводов розеточных клемм.
4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 5.
5. Снова подсоедините разъемы, поверните выключатель зажигания в положение ON (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен Q1 BLK Во всех положениях выключателя зажигания или всех режимах мощности Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G402) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления Q2 BRN Во всех положениях выключателя зажигания или во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G401) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления R2 BRN Во всех положениях выключателя зажигания или во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G401) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления R5 BLK Во всех положениях выключателя зажигания или во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G402) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления D12 GRN Дверь водителя открыта Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный выключатель двери водителя Неисправный выключатель двери водителя земля Открытое или высокое сопротивление в проводе Дверь водителя закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный выключатель двери водителя Короткое замыкание на массу в проводе D4 LT GRN Левая задняя дверь открыта Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный выключатель левой задней двери Неисправное заземление выключателя левой задней двери Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Левая задняя дверь закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный выключатель левой задней двери Короткое замыкание на массу в проводе D5 WHT Крышка багажника открыта (Снимите лампочку багажника) Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный выключатель защелки крышки багажника Плохое заземление (G603) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Крышка багажника закрыта (снять лампочку багажника) Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправен выключатель защелки крышки багажника. Короткое замыкание А на землю в проводе Q18 (1) BRN Дистанционный ключ, вставленный в дистанционный слот Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный удаленный слот Неисправный блок управления питанием Плохое заземление (G402) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Дистанционный ключ, извлеченный из удаленного слота Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправен удаленный слот Неисправен блок управления питанием Короткое замыкание на массу в проводе Q18 (2) BRN Ключ зажигания, вставленный в выключатель зажигания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный ключ зажигания Плохой провод заземления (G403) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель зажигания в положении замок (0) и ключ зажигания сняты с выключателя зажигания Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправен ключ зажигания Выключатель А замыкание на массу в проводе R6 • R3 PNK • BLK Комбинированный световой выключатель ВЫКЛ Измерьте напряжение между клеммами R6 и R3: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный комбинированный выключатель света Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Комбинированный выключатель света в любом положении, отличном от OFF Измерьте напряжение между клеммами R6 и R3: Должно быть около 5 В. Неисправен комбинированный выключатель света А замыкание на массу в проводе R7 • R3 GRY • BLK Комбинированный выключатель света (положение PARKING) ВКЛ. Измерьте напряжение между клеммами R7 и R3: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный комбинированный выключатель света Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Комбинированный выключатель света ВЫКЛ Измерьте напряжение между клеммами R7 и R3: Должно быть около 5 В. Неисправен комбинированный выключатель света Короткое замыкание на массу в проводе R8 • R3 BRN • BLK Комбинированный выключатель света (Положение фары) ВКЛ. Измерьте напряжение между клеммами R8 и R3: Должно быть менее 0,2 В.Неисправный выключатель комбинированного освещения Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель комбинированного освещения ВЫКЛ Измерьте напряжение между клеммами R8 и R3: Должно быть около 5 В. Неисправный выключатель комбинированного освещения Короткое замыкание на массу в проводе (1) С системой бесключевого доступа (2) Без системы бесключевого доступа MICU пассажира
6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
7. Снимите боковую предохранительную панель пассажира (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ).
8. Отсоедините находящиеся под приборной панелью разъемы A, E и G * 1 (или H * 2). * 1: С SH-AWD * 2: Без SH-AWD ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов - проводная сторона розеточных клемм.
9. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 10.
10. Подключите разъемы к коробке предохранителей/реле пассажира под приборной панелью и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 11. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен А14 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Неисправный предохранитель/коробка реле водителя под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А35 БРН Выключатель зажигания ВКЛ (II), или режим питания ВКЛ Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Неисправный предохранитель/коробка реле под приборной панелью водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A36 BLK Во всех положениях выключателя зажигания или всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G405) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления A37 GRY Во всех положениях выключателя зажигания или во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G401) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления E15 BLK Во всех положениях выключателя зажигания или во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G203) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления G15 (1) или H3 (2) LT BLU Дверь переднего пассажира открыта Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный выключатель двери переднего пассажира Неисправный выключатель двери переднего пассажира Заземление разомкнутого или высокого сопротивления в проводе Дверь переднего пассажира закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный выключатель двери переднего пассажира Короткое замыкание на массу в проводе G14 (1) или H25 (2) LT GRN Правая задняя дверь открыта Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный переключатель правой задней двери Неисправное заземление переключателя правой задней двери Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Правая задняя дверь закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный переключатель правой задней двери Короткое замыкание на массу в проводе (1) Без SH-AWD (2) С модулем управления манометром SH-AWD
11. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
12. Снимите модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ) и отсоедините от него разъем 32P.
13. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 14.
14. Снова подсоедините разъем к модулю управления манометром, поверните выключатель зажигания во включенное положение (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 15. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 16 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Неисправный предохранитель/коробка реле водителя под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 15 БРН Выключатель зажигания ВКЛ (II), или режим питания ВКЛ Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Неисправный предохранитель/коробка реле под приборной панелью водителя Перегорел предохранитель № 12 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 1 GRY Во всех положениях выключателя зажигания или всех режимах питания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G401) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления 7 LT GRN Рычаг стояночного тормоза потянут Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный выключатель стояночного тормоза Неисправное заземление выключателя стояночного тормоза Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Отпущен рычаг стояночного тормоза Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Неисправен выключатель стояночного тормоза А замыкание на массу в проводе
15. Выполните функцию самодиагностики модуля управления датчиком (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ) и проверьте звуковой сигнал и индикатор напоминания о ремне безопасности. Если раздается звуковой сигнал и мигает индикатор напоминания о ремне безопасности, перейдите к шагу 16. Если звуковой сигнал не звучит или индикатор напоминания о ремне безопасности не мигает, замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
16. Замените заведомо исправный модуль управления манометром и перепроверьте систему. Если симптом исчез, то неисправен модуль управления манометром; замените его (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). Если симптом все еще присутствует, MICU водителя неисправен; заменить предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)).