Система рециркуляции отработавших газов Acura TL IV рестайлинг

Схема №1

Войти

1. Проверьте наличие незакрепленной или поврежденной трубы рециркуляция отработавших газов. Труба рециркуляция отработавших газов в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Повторно подсоедините или замените трубу рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 7.
2. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (АКПП в П или Н, МКПП в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
3. Тест-драйв при следующих условиях: температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C АКПП в D или МКПП в 4-м Скорость транспортного средства на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) в течение 5 минут или более Скорость транспортного средства на скорости 32 миль/ч (50 км/ч) и скорость двигателя между 1 450- 3 000 об/мин в течение 1 минуты или более с установленным круиз-контролем
4. Контролируйте СТАТУС БД для P0400 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверить наличие утечки отработавших газов между трубой рециркуляция отработавших газов и клапаном рециркуляция отработавших газов. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 3 и повторите проверку.
5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
6. Замените клапан рециркуляция отработавших газов (см. раздел ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
7. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
8. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
9. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
10. Тест-драйв при следующих условиях: температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C АКПП в D или МКПП в 4-м Скорость транспортного средства на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) в течение 5 минут или более Скорость транспортного средства на скорости 32 миль/ч (50 км/ч) и скорость двигателя между 1 450- 3 000 об/мин в течение 1 минуты или более с установленным круиз-контролем
11. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0400 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие утечки между трубой рециркуляция отработавших газов и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Контролируйте СТАТУС БД для P0400 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 11 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается ОТКАЗ, проверьте наличие утечки между трубой рециркуляция отработавших газов и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 10.

Расшифровка кода ошибки P0401: рециркуляция отработавших газов недостаточный поток

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (АКПП в П или Н, МКПП в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 7.
5. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C АКПП в D, или МКПП в 4-м Драйв при постоянной скорости 55-75 миль в час (88-120 км/ч) в течение не менее 10 секунд Во время драйва замедляйтесь (с полностью закрытой дроссельной заслонкой) в течение 5 секунд
6. Контролируйте СТАТУС БД для P0401 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - Очистите отверстие рециркуляция отработавших газов впускного коллектора и трубу рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА ТРУБЫ рециркуляция отработавших газов) с помощью очистителя дроссельной заслонки. Кроме того, очистите канал внутри клапана рециркуляция отработавших газов с помощью очистителя дроссельных пластин, затем перейдите к шагу 9. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 5 и повторите проверку.
7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
8. Замените клапан рециркуляция отработавших газов (см. раздел ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
9. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
10. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
11. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
12. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C АКПП в D, или МКПП в 4-м Драйв при постоянной скорости 55-75 миль в час (88-120 км/ч) в течение не менее 10 секунд Во время драйва замедляйтесь (с полностью закрытой дроссельной заслонкой) в течение 5 секунд
13. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0401 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если соединения в порядке, перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 14.
14. Контролируйте СТАТУС БД для P0401 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 13 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 12.
15. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) ).
16. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C АКПП в D, или МКПП в 4-м Драйв при постоянной скорости 55-75 миль в час (88-120 км/ч) в течение не менее 10 секунд Во время драйва замедляйтесь (с полностью закрытой дроссельной заслонкой) в течение 5 секунд
17. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0401 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 16. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 18.
18. Контролируйте СТАТУС БД для P0401 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 17 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 16. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 16.

Расшифровка кода ошибки P0404: Проблема с диапазоном/производительностью рециркуляции отработавших газов

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (АКПП в П или Н, МКПП в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Очистите клапан рециркуляция отработавших газов от нагара с помощью очистителя дроссельной заслонки. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
6. Отсоедините кран ЭГР 5P штуцера.
7. Измерьте со стороны клапана рециркуляция отработавших газов сопротивление между клапаном рециркуляция отработавших газов 5P клеммами соединителя № 2 и № 3. Есть 100 и более кохм? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 8.
8. Измерьте со стороны клапана рециркуляция отработавших газов сопротивление между клапаном рециркуляция отработавших газов 5P клеммами соединителя № 2 и № 4. Есть 100 и более кохм? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверьте целостность соединения между клапаном рециркуляция отработавших газов 5P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЭ - Ремонт открыт в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и G101; МКПП (см. УКАЗАТЕЛЬ СОЕДИНЕНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ/КОРОБКОЙ РЕЛЕ), АКПП (см. УКАЗАТЕЛЬ СОЕДИНЕНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ/КОРОБКОЙ РЕЛЕ 35566041542012103100000)), затем переходят к этапу 26.
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоедините разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
12. Проверьте целостность соединения между клеммой C10 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C10) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 26. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Проверьте целостность соединения между клеммой C10 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 5P клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C10) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 26.
14. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
15. Очистите клапан рециркуляция отработавших газов от нагара с помощью очистителя дроссельной заслонки.
16. Установите клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
17. Подсоедините 5P соединитель клапана рециркуляция отработавших газов.
18. Повторно подключите разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
19. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
20. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
21. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
22. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (АКПП в П или Н, МКПП в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
23. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - перейдите к шагу 32. НЕТ - переход к шагу 24.
24. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
25. Замените клапан рециркуляция отработавших газов (см. раздел ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
26. Снова подключите все разъемы.
27. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
28. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
29. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
30. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (АКПП в П или Н, МКПП в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
31. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
32. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0404 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если соединения и клеммы в порядке, перейдите к шагу 33. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.
33. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) ).
34. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (АКПП в П или Н, МКПП в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
35. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
36. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0404 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 34. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0406: Высокое напряжение цепи датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Проверьте VLS рециркуляция отработавших газов в списке DATA LIST с помощью HDS. Индицируется 4,88 В или более? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
4. Отсоедините кран ЭГР 5P штуцера.
5. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
6. Измерьте напряжение между клапаном ЭГР 5P клеммами соединителя № 3 и № 4. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
8. Перейдите к строке SCS с HDS.
9. Отсоедините разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
10. Проверьте целостность соединения между клеммой C16 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 3 разъема 5P клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C16), затем перейдите к шагу 13.
11. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
12. Замените клапан рециркуляция отработавших газов (см. раздел ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
13. Снова подключите все разъемы.
14. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
15. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
16. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
17. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0406 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.
18. Снова подключите все разъемы.
19. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) ).
20. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0406 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. раздел Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (АКПП в П или Н, МКПП в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 5.
5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
6. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
7. Проверьте VLS рециркуляция отработавших газов в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0 оправдано? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 21.
8. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
9. Отсоедините кран ЭГР 5P штуцера.
10. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
11. Измерьте напряжение между клапаном ЭГР 5P клеммой No4 разъема и массой кузова. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
13. Перейдите к строке SCS с HDS.
14. Отсоедините разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
15. Проверьте целостность соединения между клеммой C12 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 4 разъема 5P клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 50. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между рециркуляция отработавших газов клапаном и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C12), затем перейти к шагу 42.
16. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
17. Перейдите к строке SCS с HDS.
18. Отсоедините разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
19. Проверьте целостность соединения между клеммной C34 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C34) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 42. НЕТ - переход к шагу 20.
20. Проверьте целостность соединения между клеммой C34 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 2 разъема 5P клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C34) и рециркуляция отработавших газов клапаном, затем перейдите к шагу 42.
21. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
22. Отсоедините кран ЭГР 5P штуцера.
23. Измерьте со стороны клапана рециркуляция отработавших газов сопротивление между клапаном рециркуляция отработавших газов 5P клеммами соединителя № 2 и № 3. Есть 100 и более кохм? ДА - переход к шагу 41. НЕТ - переход к шагу 24.
24. Измерьте со стороны клапана рециркуляция отработавших газов сопротивление между клапаном рециркуляция отработавших газов 5P клеммами соединителя № 2 и № 4. Есть 100 и более кохм? ДА - переход к шагу 41. НЕТ - переход к шагу 25.
25. Проверьте целостность соединения между клеммой C10 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C10) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 42. НЕТ - переход к шагу 26.
26. Проверьте целостность соединения между клеммой C10 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 5P клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C10) и рециркуляция отработавших газов клапан, затем перейти к шагу 42.
27. Проверьте целостность соединения между клапаном рециркуляция отработавших газов 5P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 28. НЭ - Ремонт открыт в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и G101; МКПП (см. УКАЗАТЕЛЬ СОЕДИНЕНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ/КОРОБКОЙ РЕЛЕ), АКПП (см. УКАЗАТЕЛЬ СОЕДИНЕНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ/КОРОБКОЙ РЕЛЕ 35566041542012103100000)), затем переходят к этапу 42
28. Повторно подключите разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
29. Со стороны клапана рециркуляция отработавших газов соедините перемычкой плюсовую клемму аккумулятора с клеммой № 1 5P разъема клапана рециркуляция отработавших газов.
30. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, затем соедините перемычкой минусовую клемму батареи с клапаном рециркуляция отработавших газов 5P клеммой разъема № 5. Двигатель глохнет? ДА - перейдите к шагу 48. НЕТ - переход к шагу 31.
31. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
32. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
33. Очистить клапан рециркуляция отработавших газов от нагара с помощью очистителя дроссельной заслонки.
34. Установите клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
35. Снова подключите все разъемы.
36. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
37. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
38. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
39. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - переход к шагу 47. НЕТ - переход к шагу 40.
40. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
41. Замените клапан рециркуляция отработавших газов (см. раздел ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
42. Снова подключите все разъемы.
43. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
44. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
45. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
46. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
47. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2413 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.
48. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
49. Снова подключите все разъемы.
50. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) ).
51. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
52. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2413 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если ЕСМ/ИКМ был обновлен, замените заведомо исправное ЕСМ/ИКМ (см. ЗАМЕНА ЕСМ/ИКМ), затем перейдите к этапу 51. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.

Схема №19

Войти

1. Отсоедините кран ЭГР 5P штуцера (А).
2. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов (B).
3. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новой прокладкой (С).

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
2. Снимите брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).
3. Отверните монтажные гайки (А).
4. Опустите автомобиль.
5. Снимите крепежные болты (А).
6. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов (B).
7. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новыми прокладками (С).