Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL IV рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система EVAP
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система EVAP Acura TL IV рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 76 иллюстраций ~55 мин чтения
Схема №22
Схема №23
Схема №24

Расшифровка кода ошибки P0443: Неисправность цепи продувочного клапана канистр EVAP

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (АКПП в П или Н, МКПП в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0443 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане канистры EVAP и на модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF и дать двигателю остыть до температуры ниже 60°C.
  6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от продувочного патрубка (B) в моторном отсеке и подсоедините к шлангу вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов рт.ст.
  7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 14.
  8. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  9. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 соединительного разъема 2P клапана продувки канистры EVAP и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 23.
  11. Перейдите к строке SCS с HDS.
  12. Отсоедините разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 соединительного разъема 2P клапана продувки канистры EVAP и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между клапаном продувки канистры EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C40), затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 30.
  14. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  15. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
  16. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  17. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 2Р клапана продувки канистры EVAP и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между клапаном продувки канистры EVAP и предохранителем № 13 ACG (15 A) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью водителя, затем перейдите к шагу 24.
  18. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  19. Перейдите к строке SCS с HDS.
  20. Отсоедините разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  21. Проверьте целостность соединения между клеммой C40 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 2P клапана продувки канистры EVAP. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между клапаном продувки контейнера EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C40), затем перейдите к шагу 24.
  22. Со стороны клапана измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р клапана продувки канистры ЭВАП. Есть ли около 23- 26 Ом при комнатной температуре? ДА - перейдите к шагу 30. НЕТ - переход к шагу 23.
  23. Замените клапан продувки канистры EVAP (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP).
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  26. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  28. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0443 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане канистры EVAP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 29.
  29. Контролируйте СТАТУС БД для P0443 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 28 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане канистры EVAP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING (ВЫПОЛНЕНИЕ) или OUT OF CONDITION (ВЫХОД ИЗ СОСТОЯНИЯ), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
  30. Снова подключите все разъемы.
  31. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) ).
  32. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  33. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0443 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане канистры EVAP и на модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 32. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 34.
  34. Контролируйте СТАТУС БД для P0443 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 33 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане канистры EVAP и на модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 32. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING (ВЫПОЛНЕНИЕ) или OUT OF CONDITION (ВЫХОД ИЗ СОСТОЯНИЯ), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Расшифровка кода ошибки P0451: Проблема диапазона/производительности цепи датчика FTP

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если P2422 расшифровка кода ошибки хранится одновременно с P0451 расшифровка кода ошибки, сначала устраните P2422 расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P0451 расшифровка кода ошибки.

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
  4. Контролируйте СТАТУС БД для P0451 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  6. Замените датчик FTP; без SH-AWD (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), с SH-AWD (см. С SH-AWD)
  7. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  8. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  9. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  10. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
  11. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0451 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Контролируйте СТАТУС БД для P0451 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 11 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или свободных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Расшифровка кода ошибки P0452: Низкое напряжение цепи датчика FTP

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  4. Снимите колпачок заливки топлива.
  5. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  6. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно - 7,3 кПа (- 2,16 дюйм рт.ст., - 55 мм рт.ст.), или 0,3 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Установите колпачок заливки топлива.
  8. Запустите двигатель.
  9. Контролируйте СТАТУС БД для P0452 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
  10. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  11. Отсоедините разъем 3P датчика FTP.
  12. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  13. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно - 7,3 кПа (- 2,16 дюйм рт.ст., - 55 мм рт.ст.), или 0,3 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Измерьте напряжение между клеммой No1 разъема 3Р датчика FTP и массой корпуса. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  16. Перейдите к строке SCS с HDS.
  17. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  18. Подключите клемму No1 разъема 3P датчика FTP к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  19. Проверьте целостность соединения между клеммой A25 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 32. НЕТ - Восстановите обрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A25) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 26.
  20. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  21. Перейдите к строке SCS с HDS.
  22. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  23. Проверьте целостность соединения между клеммой No2 разъема 3P датчика FTP и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A39) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 26. НЕТ - переход к шагу 32.
  24. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  25. Замените датчик FTP; без SH-AWD (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), с SH-AWD (см. С SH-AWD)
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  28. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  29. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  30. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0452 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 31.
  31. Контролируйте СТАТУС БД для P0452 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 30 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или свободных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
  32. Снова подключите все разъемы.
  33. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) ).
  34. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  35. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0452 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 34. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 36.
  36. Контролируйте СТАТУС БД для P0452 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 35 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или свободных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 34. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Расшифровка кода ошибки P0453: Высокое напряжение цепи датчика FTP

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  4. Снимите колпачок заливки топлива.
  5. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  6. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Указано ли около 7,3 кПа (2,16 дюйм рт.ст., 55 мм рт.ст.) или 4,7 В или более? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Установите колпачок заливки топлива.
  8. Запустите двигатель.
  9. Контролируйте СТАТУС БД для P0453 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
  10. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  11. Отсоедините разъем 3P датчика FTP.
  12. Соедините клеммы No2 и No3 разъема датчика FTP 3P перемычкой.
  13. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  14. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Указано ли около 7,3 кПа (2,16 дюйм рт.ст., 55 мм рт.ст.) или 4,7 В или более? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 26.
  15. Измерьте напряжение между клеммами разъема No1 и No3 датчика FTP 3P. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  17. Перейдите к строке SCS с HDS.
  18. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  19. Соедините клемму № 3 разъема 3Р датчика FTP перемычкой с заземлением корпуса.
  20. Проверьте целостность соединения между клеммой A27 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 34. НЕТ - Восстановите обрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A27) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 28.
  21. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  22. Перейдите к строке SCS с HDS.
  23. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  24. Подключите клемму No2 разъема 3P датчика FTP к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  25. Проверьте целостность соединения между клеммой A39 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 34. НЕТ - Восстановите обрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A39) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 28.
  26. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  27. Замените датчик FTP; без SH-AWD (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), с SH-AWD (см. С SH-AWD)
  28. Снова подключите все разъемы.
  29. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  30. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  31. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  32. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0453 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 33.
  33. Контролируйте СТАТУС БД для P0453 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 32 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или свободных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
  34. Снова подключите все разъемы.
  35. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) ).
  36. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  37. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0453 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 36. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 38.
  38. Контролируйте СТАТУС БД для P0453 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 37 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или свободных клемм на датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 36. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

ПримечаниеТопливная система спроектирована таким образом, чтобы обеспечить заданные условия максимального вакуума и давления. Не отклоняйтесь от испытаний под вакуумом и давлением, как указано в этих процедурах. Избыточное давление/вакуум может повредить компоненты EVAP или привести к возможному разрушению топливного бака.

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Свежее топливо имеет более высокую летучесть, что создаст большее давление/вакуум. Лучшее условие для тестирования - меньше полного бака свежего топлива. Если возможно, чтобы помочь в обнаружении утечки, добавьте 1 галлон свежего топлива в бак (до тех пор, пока он не заполнит бак), непосредственно перед началом этих процедур.

Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Проверьте колпачок заправки топливом (на колпачке должно быть написано ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА). Он должен повернуться на 1/4 оборота после того, как туго, затем щелкает. Правильно ли установлена и затянута крышка заправки топливом? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 30.
  2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Убедитесь в том, что шнур-трос (С) топливного колпачка не застрял под колпаком. Уплотнение крышки топливозаправщика отсутствует или повреждено, трубка топливозаправщика повреждена или шнур-трос застрял под крышкой? ДА - Замените колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 30. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP или запорном клапане вентиляции канистры EVAP, а также блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  7. Проверьте плохое соединение или повреждение трубки рециркуляции паров топливного бака. Трубка В ПОРЯДКЕ ДА - С SH-AWD: Переходите к шагу 8. Без SH-AWD: Переходим к шагу 9. НЕТ - Замените трубку рециркуляции паров топливного бака, затем перейдите к шагу 29. При необходимости замените топливный бак; с SH-AWD (см. С SH-AWD), без SH-AWD (см. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА), затем переходят к этапу 29.
  8. Снимите топливный бак (см. ДЕМОНТАЖ (С SH-AWD)).
  9. Отсоедините трубку рециркуляции паров топливного бака (A) и шланг подачи свежего воздуха (B) от емкости EVAP (C) и заглушите отверстия емкости EVAP (D). С SH-AWD Без SH-AWD B
  10. Отсоедините вакуумный шланг (сторона двигателя) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос/манометр 0-30 дюймов рт.ст. к продувочному клапану, как показано на рисунке.
  11. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  12. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  13. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (- 0,59 дюйм рт.ст., - 15,1 мм рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить указанный вакуум. В этом случае датчик FTP может быть поврежден.
  14. Выберите EVAP PCS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS, затем снимите вакуумный насос с продувочного клапана.
  15. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS и снимите вакуумный насос с продувочного клапана. Повышается ли напряжение более 0,2 В (0,1 дюйм рт.ст., 2,5 мм рт.ст.)? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 21.
  16. Подсоедините вакуумный шланг (сторона двигателя) к клапану продувки фильтра EVAP.
  17. Отсоедините вакуумный шланг (сторона контейнера EVAP) (A) от клапана продувки контейнера EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос/манометр к вакуумному шлангу, как показано на рисунке.
  18. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (- 0,59 дюйм рт.ст., - 15,1 мм рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить указанный вакуум. В этом случае датчик FTP может быть поврежден.
  19. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Повышается ли напряжение более 0,2 В (0,1 дюйм рт.ст., 2,5 мм рт.ст.)? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - Замените клапан продувки канистры EVAP (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP), затем перейдите к шагу 29.
  20. Проверьте наличие незакрепленной или поврежденной линии продувки фильтра EVAP между фильтром EVAP и клапаном продувки фильтра EVAP. Линия OK ДА - Замените эти детали, затем перейдите к шагу 29: Уплотнительное кольцо датчика FTP, корпус запорного клапана EVAP, и уплотнительное кольцо EVAP, коробка NO - Повторно подключите или отремонтируйте линию продувки коробки EVAP, затем перейдите к шагу 29.
  21. Подсоедините шланг подачи свежего воздуха (A) к корпусу EVAP (B). С SH-AWD Без SH-AWD
  22. Подсоедините вакуумный шланг (сторона двигателя) к клапану продувки фильтра EVAP.
  23. Отсоедините вакуумный шланг (сторона контейнера EVAP) (A) от клапана продувки контейнера EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос/манометр к клапану продувки, как показано на рисунке.
  24. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  25. Подайте вакуум в систему EVAP до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (- 0,59 дюйм рт.ст., - 15,1 мм рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить указанный вакуум. В этом случае датчик FTP может быть поврежден.
  26. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Повышается ли напряжение более 0,2 В (0,1 дюйм рт.ст., 2,5 мм рт.ст.)? ДА - заменить запорный клапан вентиляции контейнера EVAP; с SH-AWD (см. с SH-AWD), без SH-AWD (см. с SH-AWD), без SH-AWD (см. с SH-AWD), затем переходят к этапу 29. НЕТ - переход к шагу 27.
  27. Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  28. Проверьте эти детали на слабину или повреждение: Трубка заправки топлива Трубка возврата паров топлива Являются ли детали ОК ДА - С SH-AWD: Проверьте прокладку основания блока топливного бака (см. ДЕМОНТАЖ (С SH-AWD)), прокладку основания вторичного блока подачи топливомера (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВТОРИЧНОГО БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА) 07933817882012103100000)) и проверить топливный бак, затем перейти к этапу 31. Без SH-AWD: Проверьте прокладку основания блока топливного бака (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА), проверьте топливный бак, затем перейдите к шагу 31. НЕТ - Восстановите или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 29.
  29. Снова подсоедините все шланги и штуцеры.
  30. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  31. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  32. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  33. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP, запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №49
Схема №50
  1. Проверьте колпачок заправки топливом (на колпачке должно быть написано ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА). Он должен повернуться на 1/4 оборота после того, как туго, затем щелкает. Правильно ли установлена и затянута крышка заправки топливом? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 20.
  2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Убедитесь в том, что шнур-трос (С) топливного колпачка не застрял под колпаком. Уплотнение крышки топливозаправщика отсутствует или повреждено, трубка топливозаправщика повреждена или шнур-трос застрял под крышкой? ДА - Замените колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или незакрепленные клеммы датчика FTP, запорного клапана вентиляции контейнера EVAP и модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  7. Извлеките запорный клапан вентиляции контейнера EVAP из контейнера EVAP; без SH-AWD (см. с SH-AWD), с SH-AWD (см. с SH-AWD), с SH-AWD (см. с SH-AW-AWD).
  8. Подключите разъем 2P к запорному клапану вентиляции контейнера EVAP.
  9. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  10. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  11. Проверьте работу запорного клапана (А) вентиляционного отверстия контейнера EVAP. Клапан работает? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  13. Заменить запорный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP; без системы SH-AWD (см. с SH-AWD), с системой SH-AWD (см. с SH-AWD 16920181862012103100000)).
  14. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  15. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  17. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
  18. Проверьте вентиляционную трубку контейнера EVAP. Есть ли повреждения или закупорка? YES - YES - удалите блокировку и при необходимости замените вентиляционную трубку контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - устранение неисправностей P0455 расшифровка кода ошибки (см. расшифровка кода ошибки P0455: ОБНАРУЖЕНА БОЛЬШАЯ УТЕЧКА В СИСТЕМЕ EVAP; расшифровка кода ошибки P0456: ОБНАРУЖЕНА ОЧЕНЬ МАЛАЯ УТЕЧКА В СИСТЕМЕ EVAP).
  19. Установите на место запорный клапан вентиляции контейнера EVAP.
  20. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  21. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  22. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  23. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP, запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тест не может быть завершен из-за другого расшифровка кода ошибки, выполните устранение неполадок для этого расшифровка кода ошибки, затем перейдите к шагу 4.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  5. Замените клапан продувки канистры EVAP (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP).
  6. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  7. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  8. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  9. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP, запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже
  2. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма рт.ст. 07JAZ-001000B

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP, датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  5. Проверьте плохое соединение, закупорку или повреждение на линии продувки контейнера EVAP между корпусом дросселя и контейнером EVAP. Линия в порядке? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Повторно подключите или восстановите линию продувки контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 24.
  6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B).
  7. Отсоедините вакуумный шланг (A) от линии продувки (со стороны контейнера EVAP), затем подсоедините тройник (B), вакуумметр и вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов рт.ст., к шлангу, как показано на рисунке.
  8. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  9. Приложите к шлангу около 2 кПа (0,6 дюйм рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума.
  10. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS. Вакуум сбрасывается немедленно? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Выберите EVAP PCS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B). Подсоедините тройник (C), вакуумметр и вакуумный насос/манометр к продувочному клапану канистры EVAP, как показано на рисунке.
  13. Подайте около 2 кПа (0,6 дюйм рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума на продувочный клапан.
  14. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS. Вакуум сбрасывается немедленно? ДА - Проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки контейнера EVAP и контейнером EVAP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - Замените клапан продувки канистры EVAP (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP), затем перейдите к шагу 24.
  15. Подсоедините вакуумный насос/манометр к вакуумному шлангу (А), как показано на рисунке.
  16. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - Проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки фильтра EVAP и впускным коллектором, затем перейдите к шагу 24.
  17. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  18. Снимите датчик FTP с подключенным разъемом (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP).
  19. Подсоедините тройник (A), вакуумметр и вакуумный насос/манометр к датчику FTP (B), как показано на рисунке.
  20. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  21. Проверьте и запишите показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS.
  22. Медленно приложите к шлангу вакуум около 1,3 кПа (0,4 дюйм рт.ст., 10 мм рт.ст.).
  23. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Значение меняется? ДА - Проверьте наличие посторонних предметов или засорения в порту контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - Замените датчик FTP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), затем перейдите к шагу 24.
  24. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  25. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  26. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  27. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP, датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже
  2. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма рт.ст. 07JAZ-001000B

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите EVAP FUNCTION проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP, датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  5. Проверьте плохое соединение, закупорку или повреждение на линии продувки контейнера EVAP между корпусом дросселя и контейнером EVAP. Линия в порядке? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Повторно подключите или восстановите линию продувки контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 25.
  6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B).
  7. Снимите переднюю панель отделки багажника (см. раздел СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНА БАГАЖНИКА), затем снимите панель доступа с пола (см. шаг 2).
  8. Отсоедините вакуумный шланг (A) от линии продувки (со стороны контейнера EVAP), затем подсоедините тройник (B), вакуумметр и вакуумный насос/манометр к шлангу, как показано на рисунке.
  9. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  10. Приложите к шлангу около 2 кПа (0,6 дюйм рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума.
  11. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS. Вакуум сбрасывается немедленно? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Выберите EVAP PCS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  13. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B). Подсоедините тройник (C), вакуумметр и вакуумный насос/манометр к продувочному клапану канистры EVAP, как показано на рисунке.
  14. Подайте около 2 кПа (0,6 дюйм рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума на продувочный клапан.
  15. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS. Вакуум сбрасывается немедленно? ДА - Проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки контейнера EVAP и контейнером EVAP, затем перейдите к шагу 25. НЕТ - Замените клапан продувки канистры EVAP (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP), затем перейдите к шагу 25.
  16. Подсоедините вакуумный насос/манометр к вакуумному шлангу (А), как показано на рисунке.
  17. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки фильтра EVAP и впускным коллектором, затем перейдите к шагу 25.
  18. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  19. Снимите датчик FTP с подключенным разъемом (см. С SH-AWD).
  20. Подсоедините тройник (A), вакуумметр и вакуумный насос/манометр к датчику FTP (B), как показано на рисунке.
  21. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  22. Проверьте и запишите показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS.
  23. Медленно приложите к шлангу вакуум около 1,3 кПа (0,4 дюйм рт.ст., 10 мм рт.ст.).
  24. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Значение меняется? ДА - Проверьте наличие мусора или закупорки в порту контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 25. НЕТ - Замените датчик FTP (см. с SH-AWD), затем перейдите к шагу 25.
  25. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  26. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  28. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP, датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Расшифровка кода ошибки P0498: Низковольтная схема запорного клапана вентиляции канистр EVAP

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0498 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  5. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0498 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  7. Отсоедините штуцер 2Р запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
  8. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  9. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 2Р запорного клапана вентиля канистры ЭВАП и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP и подреле PGM-FI, затем перейдите к шагу 18.
  10. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  11. Со стороны клапана измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р запорного клапана продувки канистры ЭВАП. Около 25- 30 Ом при комнатной температуре? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 17.
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой A22 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A22), затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Соедините клемму № 1 соединительного разъема 2Р вентиля коробки EVAP с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  16. Проверьте целостность соединения между клеммой A22 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A22), затем перейдите к шагу 18.
  17. Заменить запорный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP; без SH-AWD (см. с SH-AWD), с SH-AWD (см. с SH-AWD), с SH-AWD (см. с SH-AW-AWD)
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  20. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  22. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  23. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0498 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и на модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 24.
  24. Контролируйте СТАТУС БД для P0498 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 23 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 22.
  25. Снова подключите все разъемы.
  26. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) ).
  27. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  28. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0498 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 27. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 29.
  29. Контролируйте СТАТУС БД для P0498 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 28 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и на модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 27. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 27.

Расшифровка кода ошибки P0499: Высоковольтный контур запорного клапана вентиляционной коробки EVAP

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0499 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) ).
  6. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  7. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0499 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 6. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Контролируйте СТАТУС БД для P0499 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 7 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и на модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 6. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 6.

Расшифровка кода ошибки P1454: Проблема диапазона/производительности цепи датчика FTP; расшифровка кода ошибки P2422: Неисправность запорного клапана вентиляционного отверстия канистр EVAP

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  4. Снимите колпачок заправки топливом, и подождите 1 минуту.
  5. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  6. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Между - 0,67 и 0,67 кПа (- 0,2 и 0,2 дюйм рт.ст., - 5 и 5 мм рт.ст.), или 2,4 и 2,6 В? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 18.
  7. Установите колпачок заливки топлива.
  8. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  9. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (АКПП в П или Н, МКПП в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  10. Контролировать СТАТУС БД для P1454 и/или P2422 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или незакрепленные клеммы датчика FTP, запорного клапана вентиляции контейнера EVAP и модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Также проверьте наличие засора в вентиляционных шлангах и сливном соединении. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
  11. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  12. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  13. Извлеките запорный клапан вентиляции контейнера EVAP из контейнера EVAP; без SH-AWD (см. с SH-AWD), с SH-AWD (см. с SH-AWD), с SH-AWD (см. с SH-AW-AWD).
  14. Подключите разъем 2P к запорному клапану вентиляции контейнера EVAP.
  15. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  16. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  17. Проверьте работу запорного клапана (А) вентиляционного отверстия контейнера EVAP. Клапан работает? ДА - Проверьте наличие засора в контейнере EVAP, вентиляционных шлангах и сливном патрубке, затем установите запорный клапан вентиляции контейнера EVAP и перейдите к шагу 25. НЕТ - заменить запорный клапан вентиляции канистры EVAP; без SH-AWD (см. с SH-AWD), с SH-AWD (см. с SH-AWD), с SH-AWD (см. с SH-AW-AWD), затем переходят к этапу 25.
  18. С помощью SH-AWD: Снимите переднюю панель отделки багажника (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНА БАГАЖНИКА), затем снимите панель доступа с пола (см. шаг 2).
  19. Отсоедините воздушную трубку (A) от датчика FTP (B). Без SH-AWD B С SH-AWD
  20. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Между - 0,67 и 0,67 кПа (- 0,2 и 0,2 дюйм рт.ст., - 5 и 5 мм рт.ст.), или 2,4 и 2,6 В? ДА - Проверьте наличие закупорки в воздушной трубке или вентиляционном отверстии датчика FTP, устраните закупорку и снова присоедините воздушную трубку или вентиляционное отверстие, затем перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 21.
  21. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  22. Извлеките датчик FTP (A) из корпуса EVAP с подключенным разъемом; без SH-AWD (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), с SH-AWD (см. С SH-AWD). Без SH-AWD A с SH-AWD
  23. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  24. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Между - 0,67 и 0,67 кПа (- 0,2 и 0,2 дюйм рт.ст., -5 и 5 мм рт.ст.), или 2,4 и 2,6 В? ДА - Проверьте наличие мусора или засорения в контейнере EVAP и порте датчика FTP, затем перейдите к шагу 25. НЕТ - замените датчик FTP; без SH-AWD (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), с SH-AWD (см. С SH-AWD), затем переходят к этапу 25.
  25. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  26. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  28. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P1454 и/или P2422? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 29.
  29. Контролировать СТАТУС БД для P1454 и/или P2422 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 28 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Расшифровка кода ошибки P1458: Проблема диапазона/производительности цепи датчика FTP

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Запишите эти записанные на плате параметры снимка с экрана HDS: Max Value of FTP датчик Min Value of FTP датчик топливо LEVEL HDS on-board snapshot
  3. Проверьте УРОВЕНЬ ТОПЛИВА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Меньше ли значение топливо LEVEL (уровень топлива), чем на снимке? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Слейте топливо до тех пор, пока УРОВЕНЬ ТОПЛИВА не станет меньше, чем на встроенном снимке, затем перейдите к шагу 4.
  4. Сделайте снимок с помощью HDS в течение 3 минут без запуска двигателя.
  5. Проверьте эти записанные параметры снимка с помощью HDS: Max Value of FTP датчик (FINE) Min Value of FTP датчик (FINE) HDS snapshot screen Разница между значениями MAX и MIN датчика FTP датчик (FINE) составляет около 0,67 кПа (0,2 дюйма рт.ст., 5 мм рт.ст.) или менее ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 12.
  6. Проверьте датчик FTP (FINE) в записанном снимке с помощью HDS. Изменяется ли она на 0 067 кПа (0,02 дюйм рт.ст., 0,5 мм рт.ст.) или более в течение 3 секунд? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или незакрепленные клеммы датчика FTP, запорного клапана вентиляции контейнера EVAP и модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Также проверьте наличие засора в вентиляционном шланге EVAP.
  7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON.
  8. Снимите датчик FTP.
  9. Повторно подключите разъем 3P датчика FTP.
  10. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  11. Проверьте датчик FTP (FINE) в списке DATA LIST с помощью HDS. Изменяется ли она на 0 067 кПа (0,02 дюйм рт.ст., 0,5 мм рт.ст.) или более в течение 3 секунд? ДА - замените датчик FTP; с SH-AWD (см. С SH-AWD), без SH-AWD (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), без SH-AWD (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), затем переходят к этапу 28. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или незакрепленные клеммы датчика FTP, запорного клапана вентиляции контейнера EVAP и модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Также проверьте наличие засора в вентиляционном шланге EVAP.
  12. Снимите колпачок заливки топлива.
  13. Проверьте датчик FTP (FINE) в списке DATA LIST с помощью HDS. Является ли значение около 0,67 кПа (0,2 дюйм рт.ст., 5 мм рт.ст.) или более, или около - 0,67 кПа (- 0,2 дюйм рт.ст., - 5 мм рт.ст.) или менее? ДА - переустановите колпачок заправки топливом, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON.
  15. Снимите датчик FTP.
  16. Повторно подключите разъем 3P датчика FTP.
  17. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  18. Проверьте датчик FTP (FINE) в списке DATA LIST с помощью HDS. Является ли значение около 0,67 кПа (0,2 дюйм рт.ст., 5 мм рт.ст.) или более, или около - 0,67 кПа (- 0,2 дюйм рт.ст., - 5 мм рт.ст.) или менее? ДА - удалите засор в вентиляционном шланге EVAP и при необходимости замените его, затем перейдите к шагу 26. НЕТ - переход к шагу 19.
  19. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON.
  20. Отсоедините разъем 3P датчика FTP.
  21. Проверьте наличие закупорки или повреждения портов датчика FTP (со стороны корпуса EVAP и со стороны вентиляции). Есть ли блокировка или повреждение? ДА - удалите блокировку и при необходимости замените датчик FTP; с SH-AWD (см. С SH-AWD), без SH-AWD (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), без SH-AWD (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), затем переходят к этапу 28. НЕТ - замените датчик FTP; с SH-AWD (см. С SH-AWD), без SH-AWD (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), без SH-AWD (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), затем переходят к этапу 28.
  22. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON.
  23. Отсоедините шланг подачи свежего воздуха (A) от контейнера EVAP (B), затем подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов рт.ст., к запорному клапану EVAP, как показано на рисунке. С SH-AWD Без SH-AWD
  24. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  25. Попробуйте приложить вакуум к клапану (не более 5,3 кПа (1,6 дюйм рт.ст., 40 мм рт.ст.)), проверяя ДАТЧИК FTP (FINE) в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения датчика FTP не применяйте вакуум более 5,3 кПа (1,6 дюйм рт. ст., 40 мм рт. ст.). Удерживает ли клапан более 1,3 кПа (0,4 дюйм рт.ст., 10 мм рт.ст.) вакуума? ДА - заменить запорный клапан вентиляции контейнера EVAP; с SH-AWD (см. с SH-AWD), без SH-AWD (см. с SH-AWD), без SH-AWD (см. с SH-AW-AWD), затем переходят к этапу 26. НЕТ - Удалите засор в шланге подачи свежего воздуха и при необходимости замените его, затем перейдите к шагу 26.
  26. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON.
  27. Снова подсоедините все разъемы и шланг подачи свежего воздуха.
  28. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  29. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  30. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  31. Сделайте снимок с помощью HDS в течение 3 минут без запуска двигателя.
  32. Проверьте эти записанные параметры снимка с помощью HDS: Max Value of FTP датчик (FINE) Min Value of FTP датчик (FINE) HDS snapshot screen Разница между значениями MAX и MIN датчика FTP датчик (FINE) составляет около 0,67 кПа (0,2 дюйма рт.ст., 5 мм рт.ст.) или менее ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если указан только P145C расшифровка кода ошибки, выполните поиск и устранение неисправностей для P0496 и P0497 расшифровка кода ошибки, используя данные о замораживании для P145C. Если расшифровка кода ошибки P0497 и P145C хранится одновременно, проверьте плохое соединение, закупорку или повреждение на линии продувки контейнера EVAP между клапаном продувки контейнера EVAP и контейнером EVAP. Также проверьте, не застрял ли закрытый клапан продувки канистры EVAP. Если какой-либо из перечисленных ниже расшифровка кода ошибки отображается одновременно с P145C расшифровка кода ошибки, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P145C.

P0496, P0497: поток продувки системы EVAP

Поиск и устранение неисправностей системы предупреждающих сообщений о топливной пробке

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже
  2. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма рт.ст. 07JAZ-001000B

Выполните эту процедуру, если предупреждающее сообщение о топливном колпачке появляется часто, или если сообщение не гаснет после того, как колпачок заправки топливом затянут и автомобиль находится в движении несколько дней.

Схема №77
Схема №78
  1. Проверьте колпачок заправки топливом (на колпачке должно быть написано ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА). Он должен повернуться на 1/4 после того, как туго, затем щелкает. Правильно ли установлена и затянута крышка заправки топливом? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 13.
  2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Убедитесь в том, что шнур-трос (С) топливного колпачка не застрял под колпаком. Уплотнение крышки топливозаправщика отсутствует или повреждено, трубка топливозаправщика повреждена или шнур-трос застрял под крышкой? ДА - Замените колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Установите на место и затяните колпачок заливки топлива.
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (АКПП в положении P или N, МКПП в нейтральном положении) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора, а затем дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
  6. Тест-драйв на скорости 45 миль/ч (72 км/ч) в течение 1 минуты и более. Появляется ли предупреждающее сообщение о заполнении топливного колпачка? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.
  7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  8. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке, затем подсоедините тройник (C), вакуумметр и вакуумный насос/манометр, 0- 30 дюймов рт.ст., к клапану продувки канистры EVAP, как показано на рисунке.
  9. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  10. Приложите к шлангу около 2 кПа (0,6 дюйм рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума.
  11. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS. Вакуум сбрасывается немедленно? ДА - Проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге/линии между клапаном продувки контейнера EVAP и контейнером EVAP, затем перейдите к шагу 12. НЕТ - Замените клапан продувки канистры EVAP (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP), затем перейдите к шагу 12.
  12. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
  13. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  14. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  16. Тест-драйв на скорости 45 миль/ч (72 км/ч) в течение 1 минуты или более. Появляется ли предупреждающее сообщение о топливной заглушке? ДА - перейдите к шагу 1 и повторите проверку. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  2. Снимите зажимы жгута колесного датчика (А)
  3. Поддержите задний подрамник с помощью трансмиссионного домкрата и деревянного блока, как показано на рисунке.
  4. Снимите крепежные болты заднего подрамника (B и C).
  5. Опустите гнездо трансмиссии и задний подрамник примерно на 50 мм. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соединительные части.
  6. Снимите болт (A) и отсоедините шланги (B), разъем 2P (C) запорного клапана вентиляции контейнера EVAP и разъем 3P датчика FTP (D).
  7. Снимите болты (E), затем снимите блок канистры EVAP (F).
  8. Снимите контейнер EVAP (A) с кронштейна контейнера EVAP (B).
  9. Извлеките из контейнера (C) запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (A) и датчик FTP (B).
  10. Снова соберите коробку EVAP с новыми уплотнительными кольцами (D), новым фиксатором (E) и новой крышкой (F), затем установите кронштейн коробки EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: Не покрывайте уплотнительные кольца маслом.
  11. Установите блок канистры EVAP на корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Прикрепите кронштейн (А) к корпусу, как показано на рисунке.
  12. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию. При установке заднего подрамника используйте новые болты.
  13. Проверьте центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Снимите задний дифференциал (см. ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА).
  2. Снимите топливный бак (см. раздел С SH-AWD).
  3. Удалите фильтр фильтрующей коробки EVAP (см. ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP).
  4. Отсоедините быстроразъемный фитинг (A), шланг (B), разъем (C) датчика FTP 3P и разъем (D) запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP.
  5. Снимите болты (E) и коробку EVAP в сборе (F).
  6. Снимите контейнер EVAP (A) с кронштейна (B).
  7. Извлеките запорный клапан (A) и датчик FTP (B) из контейнера EVAP (C).
  8. Снова соберите коробку EVAP с новыми уплотнительными кольцами (D), новым фиксатором (E) и новой крышкой (F), затем установите кронштейн коробки EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: Не покрывайте уплотнительные кольца маслом.
  9. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый шланг топливных паров имеет кольцевую тягу (А) на штуцере (В). Когда вы подключите разъем и подтвердите, что соединение надежно, снимите кольцо, потянув его вниз.
Схема №88
Схема №89
  1. Снимите болт (A) и отсоедините разъем 2P (B) запорного клапана вентиляции контейнера EVAP, разъем 3P датчика FTP (C) и шланги (D).
  2. Отверните болты (E) и переместите блок канистры EVAP (F) назад.
  3. Снимите датчик FTP (A).
  4. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (В) и новым фиксатором (С).
Схема №90
Схема №91
  1. Снимите переднюю панель отделки багажника (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНА БАГАЖНИКА).
  2. Снимите панель доступа (А) с пола.
  3. Отсоедините шланг (A) и разъем 3P датчика FTP (B).
  4. Снимите датчик FTP (C).
  5. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D) и новым фиксатором (E).
Схема №92
  1. Отсоедините штуцер 2Р (А) запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
  2. Снимите колпачок (B).
  3. Снимите запорный клапан (C) вентиляционного отверстия контейнера EVAP.
  4. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новыми уплотнительными кольцами (D) и новым колпачком. ПРИМЕЧАНИЕ: Не покрывайте уплотнительные кольца маслом.
Схема №93
Схема №94
  1. Снимите переднюю панель отделки багажника (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНА БАГАЖНИКА).
  2. Снимите панель доступа (А) с пола.
  3. Отсоедините штуцер 2Р (А) запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
  4. Снимите колпачок (B).
  5. Снимите запорный клапан (C) вентиляционного отверстия контейнера EVAP.
  6. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новыми уплотнительными кольцами (D) и новым колпачком.
Схема №95
  1. Снимите задний дифференциал (см. ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА).
  2. Отсоедините шланги (А).
  3. Удалите фильтр фильтрующей коробки EVAP (B).
  4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №96
Схема №97
  1. Отсоедините шланги (A) и штуцер 2P клапана продувки канистры EVAP (B).
  2. Снимите клапан продувки контейнера EVAP в сборе (C).
  3. Снимите клапан продувки канистры EVAP (A) с кронштейна (B).
  4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Примечание

Другие статьи — Двигатель