Система бесключевого доступа Acura TL IV

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Описание системы

Система бесключевого доступа состоит из блока управления бесключевым доступом, блока управления питанием, переключателя запуска/остановки двигателя, блока дистанционного управления пазом, электрического замка рулевого управления, дистанционного паза, датчиков касания наружной ручки двери/переключателей замка двери, НЧ (низкочастотные) антенны, радиочастотные (RF) блоки, индикатор бесключевого доступа, зуммер бесключевого доступа, переключатель режима системы бесключевого доступа и пульт дистанционного управления. Функция системы состоит в том, чтобы позволить водителю бесключевой доступ в автомобиль вместе с запуском двигателя без ключа зажигания.

Схема №51

Войти

Блок управления мощностью

Блок управления питанием расположен под левой стороной приборной панели. Блок управления мощностью управляет режимами мощности на основе сигнала от переключателя запуска/остановки двигателя, переключателя диапазона передачи (АКПП), переключателя стояночного пальца (АКПП), переключателя положения педали тормоза (АКПП), переключателя положения педали сцепления A (МКПП) и B-CAN.

Сенсорный датчик и блокировочные переключатели

Датчики касания и выключатели замков встроены во внешние ручки дверей водителя и переднего пассажира. Для работы дверных замков без встроенного ключа при переносе пульта необходимо захватить наружную ручку двери для отпирания дверей и нажать выключатель замка на наружной ручке двери для запирания дверей.

Радиочастотные (RF) единицы

ВЧ-блок 1 расположен под центральной консолью, а ВЧ-блок 2 - с правой стороны задней полки.

LF (низкочастотные) антенны

Передние внутренние, задние внутренние и задние полочные низкочастотные антенны посылают сигналы на пульт дистанционного управления, размещенный в интерьере. Водительская дверь, дверь переднего пассажира и антенны заднего бампера посылают сигналы на бесключевой пульт вне автомобиля.

Переключатель запуска/остановки двигателя

Переключатель запуска/остановки двигателя расположен с левой стороны тире. Режимы мощности блока управления мощностью можно изменять нажатием кнопки запуска/остановки двигателя.

Переключатель режима системы бесключевого доступа устанавливается в перчаточном боксе, и включает и выключает функцию бесключевого доступа.

Удаленный слот

Выносной слот расположен с левой стороны от тире. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления, когда батарея пульта дистанционного управления разряжена или переключатель режима системы бесключевого доступа выключен. Пульт дистанционного управления не может быть снят до тех пор, пока не будет выключен режим питания.

Блок дистанционного управления слотами

Блок дистанционного управления прорезью установлен за перчаточным ящиком, и он управляет дистанционным замком прорези.

Встроенная функция иммобилайзера срабатывает при выключенной функции бесключевого доступа.

Электрический замок рулевого управления

Электрический блок управления блокировкой рулевого управления встроен в электрический замок рулевого управления, и он управляет двигателем блокировки рулевого управления. Когда дистанционный код идентифицирован, электрический блок управления блокировкой рулевого управления разблокирует блокировку рулевого управления, управляя двигателем блокировки рулевого управления.

Отказоустойчивая функция

Система имеет отказоустойчивую функцию. При возникновении какой-либо неисправности загораются индикатор системы бесключевого доступа и индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в манометре.

Функция самодиагностики

Система также имеет функцию самодиагностики.

Функция управления режимом питания

Система бесключевого доступа имеет четыре режима питания: OFF, ACC, ON и START. Режимы мощности можно менять нажатием кнопки пуска/остановки двигателя. Режим мощности меняется на режим СТАРТ всякий раз, когда нажимается кнопка запуска/остановки двигателя при одновременном нажатии также педали тормоза (А/Т) или педали сцепления (М/Т).

1. Режим OFF и START: Индикатор (А) в кнопке запуска/остановки двигателя выключен.
2. Режим ACC: Индикатор в кнопке запуска/остановки двигателя загорается зеленым цветом.
3. Режим ВКЛ: Индикатор в кнопке запуска/остановки двигателя остается зеленым, когда двигатель не работает (Если двигатель работает, индикатор гаснет).

Схема №52

Войти

Шаблон индикации многоинформационного дисплея

Когда дверь открыта и режим питания выключен, дисплей чередуется каждые 3 секунды.

Схема №53

Войти

Когда режим питания ACC, дисплей чередуется через 3 секунды.

Схема №54

Войти

При включенном режиме питания.

Схема №55

Войти

Функция аварийной остановки двигателя

Если вам необходимо остановить двигатель во время вождения в серьезном аварийном состоянии, выполните одну из следующих операций:

1. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя три раза непрерывно.

Функция иммобилайзера

Транспортное средство оснащено системой иммобилайзера типа VII (генератор 5), которая отключает транспортное средство, если не используется запрограммированный пульт дистанционного управления.

Эта система состоит из транспондера, встроенного в пульт дистанционного управления, блока дистанционного управления слотами, блока MICU водителя (имеет встроенный блок imoes), индикатора иммобилайзера и модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Когда пульт дистанционного управления (программируемый HDS) вставлен в дистанционный слот, а переключатель запуска/остановки двигателя нажат для выбора режима включения, блок дистанционного управления слотом посылает питание на транспондер. Затем ответчик посылает кодированный сигнал обратно в блок дистанционного управления интервалом времени, который затем посылает кодированный сигнал в ЕСМ/ИКМ и MICU водителя (блок imoes). Блок блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и MICU водителя (блок imoes) идентифицируют этот кодированный сигнал, затем напряжение подается на топливный насос.

Если используется неправильный пульт или код не был получен или распознан блоками, индикатор мигает один раз, затем мигает до тех пор, пока не будет выбран режим OFF нажатием кнопки запуска/остановки двигателя. При выборе режима OFF нажатием кнопки запуска/остановки двигателя индикатор мигает десять раз, сигнализируя о том, что блок сбросился правильно, затем индикатор гаснет.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Система бесключевого доступа имеет функцию самодиагностики. Если какой-либо сбой сохранен в блоке управления бесключевым доступом, коды расшифровка кода ошибки могут быть определены по мигающей схеме индикатора бесключевого доступа.

Закоротите линию SCS с HDS, затем нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Индикатор бесключевого доступа начинает показывать расшифровка кода ошибки, если какие-либо расшифровка кода ошибки сохранены.

Очистка расшифровка кода ошибки производится при отсоединении клеммы аккумуляторной батареи, либо извлечением предохранителя № 15 (10 А) из подкапотной коробки предохранителей/реле.

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B12A1: Внутренняя ошибка блока управления питанием (CPU)

1. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
2. Подождите не менее 10 секунд для очистки расшифровка кода ошибки.
3. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
4. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя.
5. Подождите не менее 10 секунд.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12A1 расшифровка кода ошибки? ДА -Замените блок управления питанием (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя не менее 20 раз, затем подождите не менее 20 секунд.
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12C5 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
4. Выполните испытание переключателя запуска/остановки двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ). Выключатель запуска/остановки двигателя исправен? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Замените переключатель запуска/остановки двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ).
5. Подсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
6. Измерьте напряжение между землей кузова и выключателем запуска/остановки двигателя 10P клемме разъема № 1. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 7. НЕТ -Проверьте предохранитель № 12 (10 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью пассажира. Если предохранитель исправен, проверьте обрыв в КРАСНОМ проводе.
7. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя.
8. Измерьте напряжение между землей кузова и выключателем запуска/остановки двигателя 10P клемме соединителя № 4. Ниже 0,2 В? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление провода или плохое заземление (G405).
9. Отсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
10. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
11. Проверьте целостность цепи между выключателем запуска/остановки двигателя 10P клеммами № 2 и № 5 разъема и клеммами № 8 и № 7 разъема С (36P) блока управления. Есть ли преемственность? ДА -Замените блок управления питанием (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.

Расшифровка кода ошибки B12C6: Неисправность цепи C/D электрического переключателя блокировки рулевого управления

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя не менее 10 раз.
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12C6 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
4. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 12. Ниже 0,2 В? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление провода или плохое заземление (G405).
5. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
6. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
7. Проверить целостность цепи между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клеммах соединителей № 9 и № 10 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 8.
8. Проверьте целостность цепи между клеммами 29 и 30 разъема С (36P) блока управления и клеммами 10 и 9 разъема 12P электроблокировки рулевого управления соответственно. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
9. Повторно подключите разъем C блока управления питанием (36P).
10. Выберите PCU из меню ONE-PUSH START с HDS и введите DATA LIST.
11. Проверьте каждое значение PCU с помощью меню DATA LIST (список данных).
12. Подсоедините провода перемычки к «земле» кузова и к электрическому блоку рулевого управления 12P клеммы № 10 и № 9. DATA LIST REFERENCE CHART Data List Value ESL выключатель C ON ESL выключатель D ON Все ли значения списка данных верны? ДА -Замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ -Замените блок управления питанием (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ).

Расшифровка кода ошибки B12C7: Неисправность цепи электродвигателя блокировки рулевого управления

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12C7 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
4. Отсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
5. Проверьте целостность цепи между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 12. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление провода или плохое заземление (G405).
6. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
7. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
8. Проверить целостность цепи между землей кузова и электрическим замком рулевого управления 12P клеммах соединителей № 3 и № 5 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверьте целостность цепи между клеммами 31 и 32 разъема С (36P) блока управления и клеммами 5 и 3 разъема 12P электроблокировки рулевого управления соответственно. Есть ли преемственность? ДА - Создание заведомо исправного блока управления мощностью. Если симптом исчезает, замените первоначальный блок управления мощностью. Если нет, замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.

Расшифровка кода ошибки B12D0 - ошибка цепи IG1A блока управления мощностью; расшифровки кода ошибки B12D1 - ошибка цепи IG1B блока управления мощностью; расшифровки кода ошибки B12D2 - ошибка цепи IG2 блока управления мощностью; расшифровки кода ошибки B12D3: Ошибка цепи защелки IG блока управления питанием

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выполните эту процедуру 5 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим выключения Подождите 10 секунд Выберите режим ACC Подождите 10 секунд Выберите режим включения Подождите 10 секунд перед повторением этой процедуры
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B12D0, B12D1, B12D2 и/или B12D3? ДА -Замените блок управления питанием (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки B12E0: Внутренняя ошибка электрического переключателя блокировки рулевого управления

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выполните эту процедуру не менее 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12E0 расшифровка кода ошибки? ДА -Замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выполните эту процедуру 11 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B12E1, B12E2, B12E3 и/или B12E4? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
4. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
5. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме соединителя № 4. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 6. НЕТ -Блоун № 12 (10 А) предохранитель в коробке предохранителя/реле под тире пассажира, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
6. Подсоедините электрический замок рулевого управления 12P разъем.
7. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 12. Ниже 0,2 В? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - отремонтировать обрыв в проводе или плохое заземление (G405).
8. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
9. Измерьте напряжение между массой кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме соединителя № 7. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 10. НЕТ -Выполните ремонт разомкнутого в проводе или перегоревшего предохранителя № 9 (20 А) в коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью.
10. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
11. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
12. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
13. Проверьте целостность цепи между электроблокировкой рулевого управления 12P клеммой разъема № 6 и блоком ДУ 40P клеммой разъема № 12. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
14. Проверьте целостность соединения между электрическим замком рулевого управления 12P клеммой № 6 и клеммой № 27 блока управления бесключевым доступом А (36P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
15. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
16. Проверьте целостность соединения клемм № 5 и № 3 электроблокировочного 12P рулевого управления и клемм № 31 и № 32 соответственно разъема С (36P) блока управления. Есть ли преемственность? ДА -Подставьте заведомо исправный электрический замок рулевого управления. Если симптом исчезает, замените оригинальный электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). В противном случае замените блок дистанционного управления слотами (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ СЛОТАМИ). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.

Расшифровка кода ошибки B12F0: Блок управления мощностью потерял связь с электрической блокировкой рулевого управления

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12F0 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
4. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме соединителя № 4. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
5. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 12. Ниже 0,2 В? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление провода или плохое заземление (G405).
6. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
7. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
8. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
9. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
10. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
11. Проверьте целостность соединения между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 1. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Проверьте целостность цепи между электроблокировкой рулевого управления 12P клеммой № 1 и клеммой № 2 разъема С (36P) блока управления. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
13. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
14. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
15. Подождите не менее 10 секунд для очистки расшифровка кода ошибки.
16. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
17. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
18. При необходимости извлеките пульт из слота дистанционного управления.
19. Нажатием кнопки запуска/остановки двигателя выберите режим ВКЛ, затем выберите режим ВЫКЛ.
20. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
21. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Режим включается? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 25.
22. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
23. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
24. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12F0 расшифровка кода ошибки? ДА -Замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
25. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
26. Выберите СТАТУС СВЯЗИ (COMMUNICATION STATUS) в МЕНЮ КОНТРОЛЯ (проверка MENU) с помощью HDS.
27. Проверьте значение STATUS с ESL, STATUS с KEYLESS ACCESS управление UNIT и STATUS с SLOT с HDS. СОСТОЯНИЕ СВЯЗИ Описание HDS Значение Состояние с ESL MTR CUT1 (Cont) Status 1 MTR CUT2 (IG) Status 1 IG1 вход State of ESL 1 MTRCONT Status of ESL 1 ESL Motor Status 1 выключатель D detection for разблокировка Status 1 выключатель C detection for разблокировка Status 1 выключатель B detection for разблокировка Status 1 Status с KEYLR УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ ДЛЯ ДОСТУПА К КЛЮЧУ Результат 1 Состояние со СЛОТОМ ДЛЯ КЛЮЧА Результат 1 Только ли значения состояния с ESL 1? ДА -Замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ -Замените блок управления питанием (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ).

Расшифровка кода ошибки B12F1: Блок управления питанием потерял связь с удаленным блоком управления слотами

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12F1 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Выберите ONE-PUSH START в меню выбора системы с помощью HDS.
6. Выберите ключ SLOT UNIT и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ УКАЗАННОГО расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
8. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
9. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
10. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
11. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
12. Проверьте целостность соединения заземления корпуса и разъема C (36P) блока управления питанием, клемма № 2. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Проверьте целостность соединения между разъемом № 32 40P дистанционного управления разъемом и разъемом C (36P) разъема 2 блока управления питанием. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
14. Повторно подключите следующие элементы: Разъем C блока управления питанием (36P). Блок дистанционного управления разъемом 40P разъем. Электрический замок рулевого управления 12P штуцер. Разъем Б блока управления бесключевым доступом (32П).
15. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
16. Подождите не менее 10 секунд для очистки расшифровка кода ошибки.
17. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
18. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
19. При необходимости извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
20. Нажатием кнопки запуска/остановки двигателя выберите режим ВКЛ, затем выберите режим ВЫКЛ.
21. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
22. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Режим включается? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 26.
23. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
24. Выполните эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12F1 расшифровка кода ошибки? ДА -Замените блок дистанционного управления разъемом (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
26. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
27. Выберите СТАТУС СВЯЗИ (COMMUNICATION STATUS) в МЕНЮ КОНТРОЛЯ (проверка MENU) с помощью HDS.
28. Проверьте значение STATUS с ESL, STATUS с KEYLESS ACCESS управление UNIT и STATUS с SLOT с HDS. СОСТОЯНИЕ СВЯЗИ Описание HDS Значение Состояние с ESL MTR CUT1 (Cont) Status 1 MTR CUT2 (IG) Status 1 IG1 вход State of ESL 1 MTRCONT Status of ESL 1 ESL Motor Status 1 выключатель D detection for разблокировка Status 1 выключатель C detection for разблокировка Status 1 выключатель B detection for разблокировка Status 1 Status с KEYLR УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ ДЛЯ ДОСТУПА К КЛЮЧУ Результат 1 Статус со СЛОТОМ ДЛЯ КЛЮЧА Результат 1 Только ли значения статуса со СЛОТОМ 1? ДА -Замените блок дистанционного управления разъемом (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ). НЕТ -Замените блок управления питанием (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ).

Расшифровка кода ошибки B12F2: Блок управления питанием потерял связь с блоком управления бесключевым доступом

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. Убедитесь, что пульт дистанционного управления не находится в удаленном слоте.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12F2 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Выберите ONE-PUSH START в меню выбора системы с помощью HDS.
6. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ УКАЗАННОГО расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
8. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
9. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
10. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
11. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
12. Проверьте целостность соединения заземления корпуса и разъема C (36P) блока управления питанием, клемма № 2. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Проверьте целостность цепи между разъемом блока управления бесключевым доступом B (32P) клемма № 6 и разъемом блока управления питанием C (36P) клемма № 2. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
14. Повторно подключите следующие элементы: Разъем C блока управления питанием (36P). Блок дистанционного управления разъемом 40P разъем. Электрический замок рулевого управления 12P штуцер. Разъем Б блока управления бесключевым доступом (32П).
15. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
16. Подождите не менее 10 секунд для очистки расшифровка кода ошибки.
17. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
18. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
19. При необходимости извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
20. Нажатием кнопки запуска/остановки двигателя выберите режим ВКЛ, затем выберите режим ВЫКЛ.
21. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
22. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Режим включается? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 26.
23. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
24. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать выключение.
25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12F2 расшифровка кода ошибки? ДА -Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
26. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
27. Выберите СТАТУС СВЯЗИ (COMMUNICATION STATUS) в МЕНЮ КОНТРОЛЯ (проверка MENU) с помощью HDS.
28. Проверьте значение STATUS с ESL, STATUS с KEYLESS ACCESS управление UNIT и STATUS с SLOT с HDS. СОСТОЯНИЕ СВЯЗИ Описание HDS Значение Состояние с ESL MTR CUT1 (Cont) Status 1 MTR CUT2 (IG) Status 1 IG1 вход State of ESL 1 MTRCONT Status of ESL 1 ESL Motor Status 1 выключатель D detection for разблокировка Status 1 выключатель C detection for разблокировка Status 1 выключатель B detection for разблокировка Status 1 Status с KEYLR УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ ДЛЯ ДОСТУПА К КЛЮЧУ Результат 1 Состояние с ПРОРЕЗЬЮ ДЛЯ КЛЮЧА Результат 1 Только ли значения состояния с УСТРОЙСТВОМ УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА 1? ДА -Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ -Замените блок управления питанием (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ).

Расшифровка кода ошибки U0155: Блок управления мощностью потерял связь с модулем управления манометром

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
3. Подождите не менее 10 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к входному тесту модуля управления манометром и выполните все входные тесты питания, заземления и связи (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). Если испытания подтвердились, замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте ненадежные или плохие соединения между блоком управления питанием и модулем управления манометром.

Расшифровка кода ошибки U0199: Блок управления мощностью потерял связь с блоком управления дверным мультиплексором

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC и ON.
3. Подождите не менее 10 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0199 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к входному тесту блока управления дверным мультиплексором и выполните все входные тесты питания, заземления и связи (см. ТЕСТ ВХОДА MICU). Если тесты подтвердились, замените главный переключатель окна питания (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли слабых или плохих соединений между блоком управления питанием и блоком управления дверным мультиплексором.

Расшифровка кода ошибки B1601: Внутренняя ошибка блока управления доступом без ключа (CPU); расшифровка кода ошибки B1602: Внутренняя ошибка устройства управления доступом без ключа (EEPROM)

1. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
2. Подождите не менее 10 секунд для очистки расшифровка кода ошибки.
3. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
4. Нажмите кнопку блокировки внешней ручки двери, чтобы заблокировать дверь.
5. Коснитесь датчика касания наружной ручки двери, чтобы разблокировать дверь.
6. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима в соответствии с инструкциями на экране HDS.
8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1601 и/или B1602? ДА - замените блок управления бесключевым доступом. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
2. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
3. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 6. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 8.
4. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
5. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой 27 разъема А (36P) БКДУ. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 6. НЕТ -Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
6. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
7. Измерьте напряжение между массой корпуса и выносным блоком контроля паза 40P клемме разъема № 12. Напряжение батареи есть? ДА - отремонтируйте короткое замыкание для питания провода. НЕТ - Замените блок дистанционного управления разъемом (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ).
8. Подсоедините электрический замок рулевого управления 12P разъем.
9. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
10. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой 27 разъема А (36P) БКДУ. Напряжение батареи есть? ДА -Замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - переход к шагу 11.
11. Подсоедините разъем A (36P) устройства управления доступом без ключа.
12. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
13. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
14. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1632 и/или B1927? ДА -Подстановка заведомо исправного блока дистанционного управления слотами. Если симптом исчезает, замените первоначальный блок дистанционного управления слотами (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ СЛОТАМИ). Если нет, замените заведомо исправный блок управления бесключевым доступом. Если симптом исчезает, замените первоначальный блок управления бесключевым доступом (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). Если нет, замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - переход к шагу 15.
15. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
16. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1632 и/или B1927? ДА -Подстановка заведомо исправного блока дистанционного управления слотами. Если симптом исчезает, замените первоначальный блок дистанционного управления слотами (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ СЛОТАМИ). Если нет, замените заведомо исправный блок управления бесключевым доступом. Если симптом исчезает, замените первоначальный блок управления бесключевым доступом (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). Если нет, замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выберите MODE MENU в HDS, затем войдите в SELF проверить.
3. Выполните САМОДИАГНОСТИКУ.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1640 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Отсоедините разъем ВЧ блока 1 3П.
7. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
8. Проверьте целостность соединения между следующими разъемами блока RF 1 3P и разъемами B (32P) блока управления доступом без ключа. ВЧ БЛОК 1 БЕСКЛЮЧЕВОЙ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ Б (32P) № 1 № 3 № 2 № 5 № 3 № 15 Есть ли прозвонка? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
9. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами No1, No2 и No3 разъема ВЧ-блока 1 3Р по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - Создание заведомо исправного ВЧ-блока 1. Если симптом исчезает, замените первоначальный радиочастотный блок 1 (см. ЗАМЕНА РАДИОЧАСТОТНОГО БЛОКА 1). Если нет, замените блок управления доступом без ключа (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выберите MODE MENU в HDS, затем войдите в SELF проверить.
3. Выполните САМОДИАГНОСТИКУ.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1641 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Отсоедините разъем RF 2 3P.
7. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
8. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами разъема 3P радиочастотного блока 2 и клеммами разъема B (32P) устройства управления доступом без ключа. ВЧ БЛОК 2 БЕСКЛЮЧЕВОЙ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ Б (32P) № 1 № 18 № 2 № 20 № 3 № 31 Есть ли прозвонка? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
9. Проверить целостность цепи между массой корпуса и клеммами No1, No2 и No3 разъема 3Р ВЧ-блока 2 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - Создание хорошо известного ВЧ-блока 2. Если симптом исчезает, замените исходный радиочастотный блок 2 (см. ЗАМЕНА РАДИОЧАСТОТНОГО БЛОКА 2). Если нет, замените блок управления доступом без ключа (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выберите MODE MENU в HDS, затем войдите в SELF проверить.
3. Выполните САМОДИАГНОСТИКУ.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1646 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
7. Отсоедините разъем 8P низкочастотной антенны двери водителя.
8. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и разъемом А (36P) блока управления бесключевым доступом по отдельности на клеммах № 4 и № 22. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверить целостность цепи между клеммами № 4 и № 22 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом и клеммами № 3 и № 7 разъема 8P низкочастотной антенны двери водителя соответственно. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
10. Проверьте целостность цепи между клеммами № 4 и № 22 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли преемственность? ДА - короткое замыкание между проводами. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Вновь подсоедините разъем 8P низкочастотной антенны двери водителя.
12. Измерить сопротивление между клеммами № 4 и № 22 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли 1-5 Ом? ДА -Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ -Замените низкочастотную антенну двери водителя (см. ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ).

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выберите MODE MENU в HDS, затем войдите в SELF проверить.
3. Выполните САМОДИАГНОСТИКУ.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1648 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
7. Отсоедините разъем 8P низкочастотной антенны двери пассажира.
8. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и разъемом A (36P) блока управления бесключевым доступом, клеммы № 2 и № 20 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверьте целостность соединения между разъемом А (36P) блока управления бесключевым доступом № 2 и № 20 и клеммами № 3 и № 7 соответственно 8P низкочастотной антенны двери пассажира. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
10. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и № 20 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли преемственность? ДА - короткое замыкание между проводами. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Снова подсоедините низкочастотную антенну 8P разъем двери пассажира.
12. Измерить сопротивление между клеммами № 2 и № 20 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли 1-5 Ом? ДА -Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ -Замените низкочастотную антенну двери пассажира (см. ЗАМЕНА ВНЕШНЕЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ).

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выберите MODE MENU в HDS, затем войдите в SELF проверить.
3. Выполните САМОДИАГНОСТИКУ.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1658 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
7. Отсоедините разъем 2Р антенны НЧ заднего бампера.
8. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и разъемом A (36P) блока управления бесключевым доступом, клеммы № 1 и № 19 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и № 19 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом и клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р антенны НЧ заднего бампера соответственно. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
10. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и № 19 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли преемственность? ДА - короткое замыкание между проводами. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Снова подсоедините разъем 2Р антенны НЧ заднего бампера.
12. Измерить сопротивление между клеммами № 1 и № 19 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли 1-5 Ом? ДА -Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Замените низкочастотную антенну заднего бампера (см. ЗАМЕНА НИЗКОЧАСТОТНОЙ АНТЕННЫ ЗАДНЕГО БАМПЕРА).

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выберите MODE MENU в HDS, затем войдите в SELF проверить.
3. Выполните САМОДИАГНОСТИКУ.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1660 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
7. Отсоедините разъем 2Р передней внутренней НЧ антенны.
8. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и разъемом A (36P) блока управления бесключевым доступом, клеммы № 14 и № 15 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверьте целостность цепи между разъемом А (36P) блока управления бесключевым доступом № 14 и № 15 и разъемами № 2 и № 1 передней внутренней НЧ антенны 2Р соответственно. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
10. Проверьте целостность цепи между клеммами № 14 и № 15 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли преемственность? ДА - короткое замыкание между проводами. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Снова подключите разъем 2P передней внутренней низкочастотной антенны.
12. Измерить сопротивление между клеммами № 14 и № 15 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли 1-5 Ом? ДА -Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Замените переднюю внутреннюю низкочастотную антенну (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ВНУТРЕННЕЙ НИЗКОЧАСТОТНОЙ АНТЕННЫ).

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выберите MODE MENU в HDS, затем войдите в SELF проверить.
3. Выполните САМОДИАГНОСТИКУ.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1664 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
7. Отсоедините разъем 2Р задней внутренней НЧ антенны.
8. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и разъемом A (36P) блока управления бесключевым доступом, клеммы № 12 и № 13 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверьте целостность цепи между разъемом А (36P) блока управления бесключевым доступом № 12 и № 13 и задними внутренними разъемами НЧ антенны 2Р № 2 и № 1 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
10. Проверьте целостность цепи между клеммами № 12 и № 13 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли преемственность? ДА - короткое замыкание между проводами. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Снова подключите задний внутренний разъем 2P низкочастотной антенны.
12. Измерить сопротивление между клеммами № 12 и № 13 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли 1-5 Ом? ДА -Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ -Замените заднюю внутреннюю низкочастотную антенну (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ВНУТРЕННЕЙ НИЗКОЧАСТОТНОЙ АНТЕННЫ).

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выберите MODE MENU в HDS, затем войдите в SELF проверить.
3. Выполните САМОДИАГНОСТИКУ.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1668 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
7. Отсоедините разъем 2Р задней низкочастотной антенны полки.
8. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и разъемом А (36P) блока управления бесключевым доступом, отдельно клеммы № 6 и № 24. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверьте целостность цепи между разъемом А (36P) блока управления бесключевым доступом № 6 и № 24 и разъемами 2Р антенны НЧ задней полки № 1 и № 2 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
10. Проверьте целостность цепи между клеммами № 6 и № 24 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли преемственность? ДА - короткое замыкание между проводами. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Снова подключите разъем 2P задней низкочастотной антенны полки.
12. Измерить сопротивление между клеммами № 6 и № 24 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом. Есть ли 1-5 Ом? ДА -Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Замените низкочастотную антенну задней полки (см. ЗАМЕНА НИЗКОЧАСТОТНОЙ АНТЕННЫ ЗАДНЕЙ ПОЛКИ).

Расшифровка кода ошибки U0155: Потеря связи устройства управления бесключевым доступом с модулем управления манометром

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC и ON.
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к входному тесту модуля управления манометром и выполните все входные тесты питания, заземления и связи (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). Если испытания подтвердились, замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений в модуле управления манометром и соответствующих блоках.

Расшифровка кода ошибки U0199: Блок управления бесключевым доступом потерял связь с блоком управления дверным мультиплексором

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC и ON.
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0199 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к входному тесту блока управления дверным мультиплексором и выполните все входные тесты питания, заземления и связи (см. ТЕСТ ВХОДА MICU). Если тесты подтвердились, замените главный переключатель окна питания (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие свободных или слабых соединений в блоке управления дверным мультиплексором и связанных с ним блоках.

Расшифровка кода ошибки U1282: Блок управления бесключевым доступом потерял связь с MICU водителя

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC и ON.
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U1282 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к входному тесту MICU водителя и выполните все тесты питания, заземления и коммуникационных входов (см. ТЕСТ ВХОДА MICU). Если испытания подтвердились, замените предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли ослабленных или плохих соединений на разъеме P (20P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя и на соответствующих блоках.

Расшифровка кода ошибки U1283: Блок управления бесключевым доступом потерял связь с MICU пассажира

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC и ON.
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U1283 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к тесту входного сигнала MICU пассажира и выполните все тесты входного сигнала питания, заземления и связи (см. ТЕСТ ВХОДНОГО СИГНАЛА MICU). Если испытания подтвердились, замените предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли ослабленных или плохих соединений у разъема A (33P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью пассажира и соответствующих устройств.

Расшифровка кода ошибки B1901: внутренняя ошибка блока дистанционного управления разъемом (ошибка ЦП); расшифровка кода ошибки B1902: Внутренняя ошибка блока дистанционного управления разъемом (ошибка EEPROM)

1. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
2. Подождите не менее 10 секунд для очистки расшифровка кода ошибки.
3. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
4. Нажмите кнопку блокировки внешней ручки двери, чтобы заблокировать дверь.
5. Коснитесь датчика касания наружной ручки двери, чтобы разблокировать дверь.
6. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима в соответствии с инструкциями на экране HDS.
8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1901 и/или B1902? YES - неисправный блок дистанционного управления слотами; замените его (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМАМИ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки B1926: дистанционная щелевая антенна открытая или короткая

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
3. Проделайте процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
4. Выберите ONE-PUSH START в меню выбора системы с помощью HDS.
5. Выберите SLOT UNIT и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1926 расшифровка кода ошибки? ДА -Замените удаленный слот (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.

Расшифровка кода ошибки B1930: Ошибка замок/разблокировки блока дистанционного управления разъемом

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите выключатель системы бесключевого доступа.
3. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
4. Проделайте процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
5. Выберите ONE-PUSH START в меню выбора системы с помощью HDS.
6. Выберите SLOT UNIT и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1930 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
8. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
9. Отсоедините разъем дистанционного 16P.
10. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и пультом ДУ 40P разъемы № 5 и № 25 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Проверьте целостность соединения между пультом ДУ 40P клеммами № 5 и № 25 и разъемом ДУ 16P клеммами № 16 и № 8 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
12. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и удаленным гнездом 16P клемме разъема № 13. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Проверьте целостность соединения между дистанционным блоком управления разъемом 40P клеммой 8 и дистанционным разъемом 16P клеммой 13. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
14. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и удаленным гнездом 16P разъемы № 7 и № 15 по отдельности. Есть ли преемственность? YES (ДА) -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений в блоке дистанционного управления разъемом и в разъеме дистанционного управления. Если соединения в порядке, замените заведомо исправный удаленный слот. Если симптом исчезает, замените первоначальный удаленный слот. Если нет, замените блок дистанционного управления слотами. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление провода или плохое заземление (G403).

Расшифровка кода ошибки B1931: Блок дистанционного управления разъемами не отвечает

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите выключатель системы бесключевого доступа.
3. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
4. Проделайте процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
5. Выберите ONE-PUSH START в меню выбора системы с помощью HDS.
6. Выберите SLOT UNIT и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1931 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
8. Проверьте наличие ослабленных соединений в разъеме дистанционного 16P. Соединения в порядке? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - замените неисправные соединения и повторите проверку системы.
9. Измерьте напряжение между массой корпуса и удаленным гнездом 16P клемме разъема № 1. Напряжение батареи в порядке? ДА - переход к шагу 10. НЕТ -Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя № 12 (10 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью пассажира и разомкнутого или короткого замыкание на массу в проводе. Если предохранитель и провод исправны, замените разъем дистанционного управления (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА РАЗЪЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ).
10. Отсоедините разъем дистанционного 16P.
11. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и удаленным гнездом 16P разъемы № 7 и № 15 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление провода или плохое заземление (G403).
12. Повторно подключите разъем удаленного 16P.
13. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
14. Измерьте напряжение между массой корпуса и удаленным гнездом 16P клемме разъема № 11. Напряжение батареи в порядке? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 15.
15. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
16. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
17. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и удаленным гнездом 16P клемме разъема № 11. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - создание заведомо исправного удаленного слота. Если симптом исчезает, замените исходную удаленную позицию (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОЙ ПОЗИЦИИ). В противном случае замените блок дистанционного управления слотами (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ СЛОТАМИ).
18. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
19. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
20. Отсоедините разъем дистанционного 16P.
21. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и удаленным гнездом 16P разъемы № 2 и № 9 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 22.
22. Проверьте целостность соединения между блоком дистанционного управления разъемом 40P клеммами разъема № 9, № 29 и № 28 и клеммами дистанционного 16P разъема № 2, № 9 и № 11 соответственно. Есть ли преемственность? ДА -Подстановка заведомо исправного удаленного слота. Если симптом исчезает, замените исходную удаленную позицию (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОЙ ПОЗИЦИИ). В противном случае замените блок дистанционного управления слотами (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ СЛОТАМИ). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.

Расшифровка кода ошибки U0155: Блок дистанционного управления разъемом Потери связи с модулем управления манометром

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC и ON.
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к входному тесту модуля управления манометром и выполните все входные тесты питания, заземления и связи (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). Если испытания подтвердились, замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений в модуле управления манометром и соответствующих блоках.

Сведения об устранении симптомов

1. Устранение неисправностей симптомов по индикатору иммобилайзера. Состояние иммобилайзера и системы бесключевого доступа можно проверить по схеме подсветки индикатора иммобилайзера. Нормальная работа: При нажатии кнопки запуска/остановки двигателя для выбора режима включения и идентификации кода иммобилайзера индикатор иммобилайзера быстро мигает один раз. Код иммобилайзера не идентифицируется: При нажатии кнопки запуска/остановки двигателя для выбора режима включения, но код иммобилайзера не идентифицируется, индикатор иммобилайзера загорается на 2 секунды, затем мигает до тех пор, пока не будет выбран режим выключения. Состояние линии бесключевой регистрации и IMOCD (S-NET) можно проверить, выполнив проверку системы и проверку журнала состояния с помощью HDS. В режиме OFF индикатор иммобилайзера будет мигать 10 раз, сигнализируя о том, что пока не сбросится правильно, то индикатор иммобилайзера погаснет. Индикатор иммобилайзера не загорится: Если индикатор иммобилайзера не загорается после нажатия кнопки запуска/остановки двигателя для выбора режима ON, то в линиях F-CAN между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модулем управления манометром имеется обрыв или замыкание. Следите за индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным, перейдите к поиску и устранению неисправностей системы PGM-FI (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПЕЙ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Индикатор иммобилайзера не гаснет: Если индикатор иммобилайзера не гаснет после нажатия кнопки запуска/остановки двигателя для выбора режима включения, выполните функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). Если схема привода индикатора исправна, выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ и ПРОВЕРКУ ЖУРНАЛА СОСТОЯНИЯ с помощью HDS.
2. Общая проверка перед устранением неисправностей. Перед устранением неполадок в системе бесключевого доступа проверьте следующие пункты и устраните все возможные проблемы. Проверьте предохранитель № 3-1 (IG MAIN) (50 А) и предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Проверьте предохранитель № 9 (20 А) в коробке предохранителя/реле водителя под тире. Проверьте, нет ли плохого соединения между блоком управления питанием и блоком управления бесключевым доступом. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в HDS, если указан расшифровка кода ошибки, сначала устраните неполадки в расшифровка кода ошибки. Перед тестированием сначала устраните неисправность в системе бесключевого доступа с помощью SELF проверить, и если обнаружена какая-либо неисправность, сначала устраните ее. Убедитесь, что пульт не находится в сумочке с монетами, обернутой каким-либо металлическим материалом, помещенной возле мобильного телефона или компьютера. Убедитесь, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен. Убедитесь, что удаленные батареи не разряжены; если они есть, замените батарею. Убедитесь, что не используется другое удаленное устройство; используйте только пульт дистанционного управления, одобренный Acura. Убедитесь, что пульт не прикреплен к брелоку или кейсу для ключей, если он есть, извлеките ключ из него. Убедитесь, что аксессуары aftermarket не установлены: удалите все аксессуары aftermarket. Убедитесь, что аксессуары для послепродажного обслуживания не подключены к линии IMOCD (S-NET): отключите любые аксессуары для послепродажного обслуживания от линии IMOCD (S-NET). Убедитесь, что поблизости нет электрических помех: избегайте участков с электрическими помехами.
3. Проверки системы. Если на дисплее HDS отображается результат проверки системы 1 или 2, устраните неполадки на основе этих таблиц проверки. Проверка системы 1 (Блок управления бесключевым доступом) СХЕМА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ № проверки системы Возможная причина Пункты проверки A-1 A-2 A-3 G-4 Неисправность радиочастотного блока Неисправность внутренней антенны НЧ Дистанционный не зарегистрирован Испытание радиочастотного блока Испытание внутренней антенны НЧ Регистрация удаленного B-1 B-2 G-1 блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) заменен Нет связи между Keyless Access управление Блок и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Открыто в IG1 линии Блок управления бесключевым доступом заменен Зарегистрировать блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Проверить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Проверить жгут Зарегистрировать блок управления бесключевым доступом C-1 C-2 G-2 MICU. (Imoes unit) is replaced Ошибка связи между Keyless Access управление Unit и MICU обрыв в IG1 линии Keyless Access управление Unit is replaced дистанционный Slot управление Unit is replaced Зарегистрировать Keyless Access управление Unit Проверить MICU Проверка замены жгута питания G-5 Замена электрического замка рулевого управления Блок управления бесключевым доступом заменен Зарегистрировать блок управления питанием Проверить обрыв или короткое замыкание в проводе IGN TRX линии Проверка системы 2 (блок управления бесключевым доступом) СХЕМА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Проверка системы Нет. Возможная причина Проверка элементов C-3 C-4 Блок управления мощностью заменен Электрический замок рулевого управления заменен Блок управления бесключевым доступом заменен Зарегистрируйте блок управления мощностью Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе IGN TRX линии D-1 D-2 D-3 IMOCD (S-NET) линия короткая Нет связи между блоком управления доступом без ключа и MICU (Блок Imoes) Нет связи между блоком управления бесключевым доступом и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Проверка жгута Проверка MICU Проверка блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом D-4 D-5 IGN TRX неисправность линии Проверка IGN TRX линия E-1 E-2 E-3 E-4 E-5 Блок дистанционного управления слотами не зарегистрирован Зарегистрируйте блок дистанционного управления слотами F-1 F-2 F-3 F-4 F-5 Специальный режим Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, а затем выберите режим OFF с зарегистрированной дистанционной проверкой системы (блок дистанционного управления слотами) УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК Карта проверки системы Нет. Возможная причина Пункты проверки A-1 A-2 A-3 Удаленное устройство не соответствует Отказ удаленного разъема Удаленное устройство не зарегистрировано Регистрация удаленного устройства Проверка удаленного разъема B-1 B-2 Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Ошибка связи между блоком удаленного управления разъемами и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Регистрация блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Проверка замены блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом C-1 C-2 MICU Ошибка связи между удаленным блоком управления слотами и MICU Открыто в IG1 линии Регистрация удаленного блока управления слотами Проверка MICU Проверка короткого замыкания жгута D-1 D-2 D-3 S-NET линии Нет связи между удаленным блоком управления слотами Блок и MICU Нет связи между удаленным блоком управления разъемами и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Проверка жгута Проверка MICU Проверка блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом.
4. Журнал состояния. Если симптом не появляется снова во время проверки симптомов, проверьте журнал состояния с помощью HDS и устраните неполадки в элементах на основе этой таблицы: Проверьте количество журналов состояния. Сначала устраните неполадки с номером журнала состояния с наибольшим количеством. Если счетчики не указаны, система бесключевого доступа OK. Продолжайте нормальное устранение неполадок с симптомами. Status Log (Keyless Access управление Unit) STATUS LOG REFERENCE CHART Status Log No. Возможная причина B-1 B-2 блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) была зарегистрирована неправильно. Блок управления бесключевым доступом зарегистрирован правильно Плохие соединения или незакрепленные клеммы между блоком управления бесключевым доступом и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Плохие соединения или незакрепленные клеммы в линии IG1 Низкое напряжение аккумулятора Электрический шум C-1 C-2 Ошибка связи между блоком управления бесключевым доступом и MICU Плохие соединения или незакрепленные клеммы в линии IG1 Keu Блок управления бесключевым доступом не зарегистрирован Низкое напряжение аккумулятора Электрический шум D-1 D-2 D-3 Плохие соединения или неплотные клеммы между блоком управления бесключевым доступом и MICU. (Imoes unit) Плохие соединения или незакрепленные клеммы между Keyless Access управление Unit и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом низкий аккумулятор напряжение электрооборудование noise Blown предохранитель Status Log (Блок дистанционного управления слотами) STATUS LOG REFERENCE CHART Status Log No. Возможная причина A-1 A-2 A-3 дистанционный не был правильно зарегистрирован Отказ удаленного слота B-1 B-2 блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом не был правильно зарегистрирован Ошибка связи между блоком удаленного управления слотами и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом Низкое напряжение аккумулятора Электрический шум C-1 C-2 Блок удаленного управления слотами не был правильно зарегистрирован Ошибка связи между удаленным блоком управления слотами и MICU Плохие соединения или незакрепленные клеммы в линии IG1 Низкое напряжение аккумулятора Электрический шум D-1 D-2 D-3 Плохие соединения или незакрепленные клеммы между удаленным блоком управления слотами и MICU. (Блок Imoes) Плохие соединения или неплотные клеммы между блоком дистанционного управления разъемами и линией блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом S-NET короткое замыкание Низкое напряжение батареи Электрический шум Перегорание предохранителя

Индекс устранения симптомов

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

1. Проверьте следующие предохранители: № 3-1 (ИГ ОСН) (50 А) и № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле № 9 (20 А) в подкапотной коробке предохранителей/коробке № 12 (10 А) водителя в подкапотной коробке предохранителей/реле пассажира Предохранители в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - замените предохранители и повторно проверьте систему.
2. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
3. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
4. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима включения при повороте рулевого колеса влево и вправо. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Повторите шаг 4 не менее 10 раз. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима включения при повороте рулевого колеса влево и вправо. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 8.
8. Повторите шаг 7 не менее 10 раз. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и загрузите HDS.
10. Выберите модель на экране HDS.
11. В ответ на запрос HDS выберите YES (Да) при запросе о наличии в автомобиле системы бесключевого доступа, затем нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя в течение 120 секунд. При этом выбирается режим принудительного включения. Система переходит в режим принудительного включения? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - если на экране отображается запись расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 46. Если на экране появится сообщение «Невозможно обнаружить сигнал кнопки двигатель START/STOP», перейдите к шагу 18.
12. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки PCU с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск расшифровка кода ошибки PCU. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Проверьте наличие связи УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА с HDS. Есть ли связь? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - Выполнить входной тест устройства управления доступом без ключа (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ).
14. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) -Произведите поиск расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА. НЕТ - переход к шагу 15.
15. Проверьте связь ДИСТАНЦИОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СЛОТАМИ с HDS. Есть ли связь? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - выполните входной тест блока дистанционного управления разъемом (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ).
16. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки блока дистанционного управления слотами с HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) - Выполните обход расшифровка кода ошибки блока дистанционного управления слотами. НЕТ - переход к шагу 17.
17. Выполните дистанционный тест (см. ДИСТАНЦИОННЫЙ ТЕСТ). Пульт в порядке? ДА - переход к шагу 47. НЕТ - создание заведомо исправного пульта дистанционного управления и перепроверка. Если симптом исчезает, замените первоначальный пульт дистанционного управления, затем зарегистрируйте все пульты дистанционного управления (см. "ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ/БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ/блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/водитель 'S MICU ИЛИ РЕГИСТРАЦИИ ПУЛЬТА (ОВ) ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ).
18. Проверьте, нет ли свободных или плохих соединений в блоке управления питанием. Соединения в порядке? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - отремонтируйте соединения и повторите испытание.
19. Выполните испытание переключателя запуска/остановки двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ). Выключатель запуска/остановки двигателя исправен? ДА - переход к шагу 20. НЕТ -Замените переключатель запуска/остановки двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ).
20. Отсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
21. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
22. Проверьте целостность цепи между выключателем запуска/остановки двигателя 10P клеммами № 2 и № 5 разъема и клеммами № 8 и № 7 разъема С (36P) блока управления. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
23. Измерьте напряжение между землей кузова и выключателем запуска/остановки двигателя 10P клемме разъема № 1. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 24. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
24. Проверьте целостность цепи между землей кузова и выключателем запуска/остановки двигателя 10P клемме соединителя № 4. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - отремонтировать обрыв в проводе или плохое заземление (G405).
25. Отсоедините разъем А (1Р) блока управления питанием.
26. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и разъемами A (1P) и C (36P) блока управления питанием, как показано на рисунке. РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ ССЫЛКА Разъем блока управления питанием А1 Корпус Земля С1 С20 Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
27. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и разъемом C (36P) блока управления по отдельности № 18 и № 36. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 28. НЕТ - отремонтировать обрыв в проводе или плохое заземление (G402).
28. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
29. Проверьте целостность соединения между клеммами электрического 12P замка рулевого управления и клеммами разъема C (36P) блока управления, как показано на рисунке. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ССЫЛКА Разъем блока управления питанием C (36P) Электрический замок рулевого управления 12P разъем 2 (PNK) 1 (PNK) 13 (PUR) 2 (PUR) 29 (LT BLU) 10 (LT BLU) 30 (ORN) 9 (ORN) 31 (GRN) 5 (GRN) N) 32 (BLU) 3 (BLU) Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 30. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
30. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
31. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
32. Проверьте целостность соединения между заземлением кузова и электрическим замком рулевого управления 12P клеммами разъема, как показано на рисунке. КЛЕММЫ РАЗЪЕМОВ ЭТАЛОННЫЕ Электрический замок рулевого управления 12P разъем 1 Заземление кузова 2 3 5 9 10 Есть ли неразрывность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 33.
33. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме соединителя № 4. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 34. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
34. Проверьте целостность цепи между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 12. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 35. НЕТ - отремонтировать обрыв в проводе или плохое заземление (G405).
35. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
36. Проверьте целостность соединения между разъемами A (36P) и B (32P) устройства управления бесключевым доступом и электрическими клеммами 12P блокировки рулевого управления, как показано на рисунке. СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ КЛЕММЫ СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Разъем блока управления бесключевого доступа Электрический замок рулевого управления 12P разъем B6 1 A27 6 Есть ли прозвонка? ДА - переход к шагу 37. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
37. Проверьте целостность соединения между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемма разъема № 6. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 38.
38. Проверьте целостность цепи между электрическим замком рулевого управления 12P клеммами соединителей № 1 и № 6 и блоком ДУ 40P клеммами соединителей № 32 и № 12 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 39. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
39. Измерьте напряжение между массой корпуса и выносным блоком управления разъемом 40P клеммами No1 и No2 по отдельности. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 40. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
40. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и пультом ДУ 40P разъемы № 20 и № 40 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 41. НЕТ - отремонтировать обрыв в проводе или плохое заземление (G405).
41. Проверьте целостность цепи между пультом ДУ 40P клеммами № 10 и № 13 и выключателем запуска/остановки двигателя 10P клеммами № 2 и № 5 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 42. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
42. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой № 1 разъема Б (32P) блока бесключевого доступа. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 43. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
43. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммами A (36P) и B (32P) устройства управления доступом без ключа, как показано на рисунке. КЛЕММЫ РАЗЪЕМОВ ССЫЛКА Блок управления бесключевым доступом разъем A36 Заземление корпуса B32 Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 44. НЕТ - отремонтировать обрыв в проводе или плохое заземление (G402).
44. Отсоедините разъем C (5P) блока управления доступом без ключа.
45. Проверьте целостность соединения между разъемами блока управления доступом без ключа B (32P) и C (5P) и переключателем запуска/остановки двигателя 10P клеммами разъема, как показано на рисунке. РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Разъем блока управления бесключевого доступа Выключатель запуска/остановки двигателя 10P разъем B12 5 C5 2 Есть ли прозвонка? ДА - Создание заведомо исправного блока управления мощностью. Если симптом исчезает, замените первоначальный блок управления питанием (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ). Если нет, замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
46. Выберите расшифровка кода ошибки в меню режима проверка с помощью HDS, затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки PCU с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск расшифровка кода ошибки PCU. НЕТ - переход к шагу 25.
47. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
48. Удалите все пульты дистанционного управления изнутри транспортного средства. Установите пульты дистанционного управления на расстоянии более 5 футов от транспортного средства.
49. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
50. Перезагрузите HDS, не нажимая кнопку запуска/остановки двигателя.
51. Выберите REGISTRATION (РЕГИСТРАЦИЯ) в меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS, затем выберите заменить PCU (ЗАМЕНИТЬ PCU).
52. Подсоедините электрический замок рулевого управления 12P разъем.
53. Выполните регистрацию PCU в соответствии с инструкциями на экране HDS.
54. Установите пульт дистанционного управления в транспортное средство и очистите расшифровка кода ошибки PCU с помощью HDS.
55. Перепроверьте систему. Система нормальная? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - повторите шаги 47-55 и повторно проверьте систему.

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

1. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
2. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
3. Нажмите кнопки замок и разблокировка пульта дистанционного управления и проверьте, горит ли светодиод на пульте дистанционного управления. Светодиод горит? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - замените удаленный аккумулятор и повторно проверьте систему. Если симптом не проходит, замените пульт.
4. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима включения при повороте рулевого колеса влево и вправо. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Повторите шаг 4 не менее 10 раз. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима включения при повороте рулевого колеса влево и вправо.
8. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
9. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (Устройство управления доступом без ключа) из меню ONE-PUSH START (Пуск одним нажатием) с помощью HDS и введите SELF проверить (Самопроверка). Взаимодействует ли система с HDS? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём) и повторите проверку системы. Если симптом не исчезает, выполните входной тест устройства управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ).
10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) -Произведите поиск расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки PCU с HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск расшифровка кода ошибки PCU. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки блока дистанционного управления слотами с HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) - Выполните обход расшифровка кода ошибки блока дистанционного управления слотами. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Выберите HISTORY сброс в меню режима KEYLESS ACCESS управление UNIT с помощью HDS.
14. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
15. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления, затем вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
16. Выключите выключатель системы бесключевого доступа, затем включите выключатель системы бесключевого доступа.
17. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
18. В меню режима KEYLESS ACCESS управление UNIT с помощью HDS выберите HISTORY DATA. Архивные данные АРХИВНЫЕ ДАННЫЕ ЭТАЛОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ 1 (+) ВКЛ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ 2 (-) ВКЛ. Режим системы бесключевого доступа SW ON SLOT SW FULL ON SLOT SW HALF ON SLOT SW FULL2 ON Вся информация включена? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - Перейдите к разделу ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА.
19. Выключите выключатель системы бесключевого доступа.
20. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
21. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
22. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
23. Перезагрузите HDS.
24. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для входа в меню осмотра PCU в соответствии с инструкцией на экране HDS.
25. Подсоедините электрический замок рулевого управления 12P разъем.
26. Выберите PCU из меню ONE-PUSH START с HDS и введите DATA LIST.
27. Проверьте каждый переключатель режима системы бесключевого доступа и значение удаленного слота с помощью меню DATA LIST. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда переключатель режима системы бесключевого доступа выключен, значение HDS включено; это нормально. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя DATA LIST REFERENCE CHART Data List Value KEYLESS ACCESS система MODE SW ON SLOT SW FULL2 OFF SLOT SW HALF OFF Все ли значения списка данных верны? ДА - переход к шагу 28. НЕТ - Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ВХОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ.
28. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
29. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
30. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
31. Проверьте каждое значение переключения режима системы удаленного слота и бесключевого доступа с помощью меню DATA LIST. ПРИМЕЧАНИЕ: При включенном переключателе режима системы бесключевого доступа значение HDS - OFF; это нормально. DATA LIST REFERENCE CHART Data List Value KEYLESS ACCESS система MODE SW OFF SLOT SW FULL2 ON SLOT SW HALF ON Все ли значения списка данных верны? ДА - переход к шагу 32. НЕТ - Перейдите к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ВХОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ.
32. Перезагрузите HDS.
33. В меню выбора системы кузов электрооборудование выберите KEYLESS TRANSMITTER, затем проверка, затем KEYLESS проверить.
34. Выполните проверку без ключа с помощью HDS с помощью пульта дистанционного управления. КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА ПОЛУЧЕН? ДА - переход к шагу 35. НЕТ - переход к шагу 45.
35. Выполните проверку без ключа с помощью HDS с помощью пульта дистанционного управления. Указан ли ДРУГОЙ КОД ДАТЧИКА ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА? ДА - регистрация всех удаленных устройств и повторная проверка. НЕТ - переход к шагу 36.
36. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
37. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
38. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
39. Проверьте целостность цепи между разъемом блока управления бесключевым доступом B (32P) клемма № 6 и разъемом блока управления питанием C (36P) клемма № 2. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 40. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе и повторно проверьте систему.
40. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
41. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
42. Проверьте целостность соединения разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом с клеммой 27 и клеммой 6 электрического замка рулевого управления 12P. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 43. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
43. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой 17 разъема Б (32P) блока бесключевого доступа. Напряжение есть? ДА - отремонтируйте короткое замыкание для питания провода. НЕТ - переход к шагу 44.
44. Подставьте заведомо исправный пульт, затем перепроверьте систему. Симптом исчез? ДА - заменить исходный пульт дистанционного управления. НЕТ - Создание заведомо исправного устройства управления доступом без ключа. Если симптом исчезает, замените первоначальный блок управления бесключевым доступом (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). Если нет, замените ВЧ-блок 1 (см. ЗАМЕНА ВЧ-БЛОКА 1) и/или ВЧ-блок 2 (см. ЗАМЕНА ВЧ-БЛОКА 2).
45. Замените заведомо исправный ВЧ-блок 1 (см. ЗАМЕНА ВЧ-БЛОКА 1) и/или ВЧ-блок 2 (см. ЗАМЕНА ВЧ-БЛОКА 2), затем перепроверьте системы. Симптом исчез? ДА -Замените первоначальный радиочастотный блок 1 (см. ЗАМЕНА РАДИОЧАСТОТНОГО БЛОКА 1) и/или радиочастотный блок 2 (см. ЗАМЕНА РАДИОЧАСТОТНОГО БЛОКА 2. НЕТ - создание заведомо исправного пульта дистанционного управления. Если симптом уходит, замените оригинальный пульт. Если нет, замените блок управления доступом без ключа (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

1. Выключите выключатель системы бесключевого доступа.
2. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима включения при повороте рулевого колеса влево и вправо. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 4.
4. Повторите шаг 3 не менее 10 раз. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
6. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
8. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
9. В меню выбора системы ONE-PUSH START выберите дистанционный SLOT управление UNIT. Взаимодействует ли система с HDS? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём) и повторите проверку системы. Если симптом не исчезает, выполните входное тестирование блока дистанционного управления слотами (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ СЛОТАМИ).
10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки блока дистанционного управления слотами с HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) - Выполните обход расшифровка кода ошибки блока дистанционного управления слотами. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT в меню выбора системы ONE-PUSH START и войдите в SELF проверить.
12. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из меню выбора системы ONE-PUSH START и проверьте наличие расшифровка кода ошибки KEYLESS ACCESS управление UNIT с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) -Произведите поиск расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки PCU с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск расшифровка кода ошибки PCU. НЕТ - переход к шагу 14.
14. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из меню ONE-PUSH START с помощью HDS и введите DATA LIST.
15. Проверьте каждое значение дистанционный SLOT управление UNIT с помощью меню DATA LIST. DATA LIST REFERENCE CHART Data List Value двигатель START/STOP выключатель 1 (+) OFF двигатель START/STOP выключатель 2 (-) OFF SLOT SW FULL OFF SLOT SW HALF OFF SLOT SW FULL2 OFF Все ли значения списка данных корректны? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - выполните входной тест блока дистанционного управления разъемом (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ).
16. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
17. Проверьте каждое значение дистанционный SLOT управление UNIT с помощью меню DATA LIST. DATA LIST REFERENCE CHART Data List Value Slot SW FULL ON SLOT SW HALF ON SLOT SW FULL2 ON + B SMART ON + B BACKUP ON Все ли значения списка данных верны? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - выполните входной тест блока дистанционного управления разъемом (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ).
18. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
19. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
20. Отсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
21. Проверьте целостность цепи между выключателем запуска/остановки двигателя 10P клеммами разъема № 2 и № 5 и разъемом блока ДУ 40P клеммами № 10 и № 13 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
22. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
23. Проверка на непрерывность между электрической блокировкой руля Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 24. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
24. Отсоедините разъем дистанционного 16P.
25. Проверьте целостность соединения между удаленным блоком управления разъемом 40P клеммами разъема и удаленным разъемом 16P клеммами разъема, как показано на рисунке. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ССЫЛКА Блок дистанционного управления разъемом 40P Разъем дистанционного 16P разъемом 9 (GRY) 2 (GRY) 28 (GRN) 11 (GRN) 29 (BRN) 9 (BRN) Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 26. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
26. Измерьте напряжение между массой корпуса и удаленным гнездом 16P клемме разъема № 1. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
27. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и удаленным гнездом 16P разъемы № 7 и № 15 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 28. НЕТ - отремонтировать обрыв в проводе или плохое заземление (G403).
28. Подсоедините 40P разъем блока дистанционного управления разъемом.
29. Подсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
30. Подсоедините электрический замок рулевого управления 12P разъем.
31. Повторно подключите разъем удаленного 16P.
32. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
33. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
34. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
35. Выберите PCU из меню ONE-PUSH START с HDS и введите DATA LIST.
36. Подождите не менее 10 секунд.
37. Проверьте каждое значение PCU с помощью меню DATA LIST (список данных). DATA LIST REFERENCE CHART Data List Value Slot SW FULL OFF SLOT SW HALF OFF Все ли значения списка данных верны? ДА - переход к шагу 38. НЕТ - выполните входное тестирование блока управления питанием (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ).
38. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
39. Подождите не менее 10 секунд.
40. Проверьте каждое значение PCU с помощью меню DATA LIST (список данных). DATA LIST REFERENCE CHART Data List Value Slot SW FULL ON SLOT SW HALF ON Все ли значения списка данных верны? ДА - переход к шагу 41. НЕТ - выполните входное тестирование блока управления питанием (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ).
41. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
42. Удалите все пульты дистанционного управления изнутри транспортного средства. Установите пульты дистанционного управления на расстоянии более 5 футов от транспортного средства.
43. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
44. Перезагрузите HDS, не нажимая кнопку запуска/остановки двигателя.
45. Выберите REGISTRATION (РЕГИСТРАЦИЯ) в меню ONE-PUSH START (ЗАПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) вместе с HDS и введите заменить PCU (ЗАМЕНИТЬ PCU).
46. Подсоедините электрический замок рулевого управления 12P разъем.
47. Выполните регистрацию PCU в соответствии с инструкциями на экране HDS.
48. Заведите пульт в автомобиль, и нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
49. Очистите расшифровка кода ошибки PCU с помощью HDS.
50. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
51. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
52. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
53. Перепроверьте систему. Система в норме? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 54.
54. Замените заведомо исправный удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА), затем повторно проверьте систему. Симптом исчез? ДА -Замените первоначальный удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА). НЕТ - создание заведомо исправного пульта дистанционного управления. Если симптом уходит, замените оригинальный пульт. В противном случае замените блок дистанционного управления слотами (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ СЛОТАМИ).

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

1. Выключите выключатель системы бесключевого доступа.
2. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
4. Проверьте индикатор иммобилайзера. Мигает индикатор иммобилайзера? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 20.
5. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
6. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из меню ONE-PUSH START с помощью HDS и введите система INFORMATION.
7. Проверьте систему с помощью HDS. Н-1 исправен? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - устранение неисправностей системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ).
8. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из меню ONE-PUSH START с помощью HDS и введите DATA LIST.
9. Проверьте ESL SW B в списке DATA LIST. Индикатор информации включен? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 23.
10. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
11. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
12. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
13. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
14. Проверьте индикатор иммобилайзера. Мигает индикатор иммобилайзера? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 20.
15. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (Устройство управления доступом без ключа) из меню ONE-PUSH START (Пуск одним нажатием) с помощью HDS и введите KEYLESS ACCESS управление INFORMATION (Информация об управлении доступом без ключа).
16. Выполните проверку системы 1 с помощью HDS. Н-1 исправен? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - Выполните обход системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ 1 (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ).
17. Выполните проверку системы 2 с помощью HDS. Индицируется N-2 OK? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - Выполните обход системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ 2 (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ).
18. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из системы ONE-PUSH START, выберите меню с HDS и введите DATA LIST.
19. Проверьте ESL SW B в списке DATA LIST. Индикатор включен? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей, связанных с симптомами системы PGM-FI. НЕТ - переход к шагу 29.
20. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор горит? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей, связанных с симптомами системы PGM-FI. НЕТ - переход к шагу 21.
21. Выберите GAUGES (КАЛИБРЫ) в меню кузов электрооборудование (КОРПУС ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ) с помощью HDS.
22. Выберите функцию FUNCTION тесты (ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ) в меню проверка MODE (РЕЖИМ ИСПЫТАНИЯ) с помощью HDS и введите SELF проверка (САМОТЕСТИРОВАНИЕ). Индикатор иммобилайзера горит? ДА - перейти к поиску и устранению неисправностей системы PGM-FI. НЕТ - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
23. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из системы ONE-PUSH START, выберите меню с HDS и введите DATA LIST.
24. Проверьте ESL SW B в списке DATA LIST. Индикатор включен? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 33.
25. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
26. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
27. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
28. Проверьте целостность цепи между электроблокировкой рулевого управления 12P клеммой разъема № 11 и блоком ДУ 40P клеммой разъема № 30. Есть ли преемственность? ДА -Замените блок дистанционного управления разъемом (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
29. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
30. Отсоедините разъем C (5P) блока управления доступом без ключа.
31. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
32. Проверьте целостность соединения между электрическим замком рулевого управления 12P клеммой № 11 и клеммой № 4 блока управления бесключевым доступом C (5P). Есть ли преемственность? ДА -Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
33. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
34. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
35. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
36. Проверьте целостность цепи между электроблокировкой рулевого управления 12P клеммой разъема № 11 и блоком ДУ 40P клеммой разъема № 30. Есть ли преемственность? ДА -Замените блок дистанционного управления разъемом (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.

Схема №162

Войти

1. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
2. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
4. Проверьте индикатор иммобилайзера. Мигает индикатор иммобилайзера? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 15.
5. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
6. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (Устройство управления доступом без ключа) из меню ONE-PUSH START (Пуск одним нажатием) с помощью HDS и введите система INFORMATION (Информация о системе).
7. Выполните проверку системы 1 с помощью HDS. Н-1 исправен? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - устранение неисправностей системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ 1 (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ).
8. Выполните проверку системы 2 с помощью HDS. Индицируется N-2 OK? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Выполните обход системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ 2 (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ).
9. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из системы ONE-PUSH START, выберите меню с HDS и введите DATA LIST.
10. Проверьте ESL SW B в списке DATA LIST. Индикатор включен? ДА - Заменить заведомо исправный модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. раздел Замена модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) и выполнить повторную проверку. Если симптом исчезает, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если нет, замените блок управления доступом без ключа (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - переход к шагу 11.
11. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
12. Отсоедините разъем C (5P) блока управления доступом без ключа.
13. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
14. Проверьте целостность соединения между электрическим замком рулевого управления 12P клеммой № 11 и клеммой № 4 блока управления бесключевым доступом C (5P). Есть ли преемственность? ДА -Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
15. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор горит? ДА - перейти к поиску и устранению неисправностей системы PGM-FI. НЕТ - переход к шагу 16.
16. Выберите GAUGES (КАЛИБРЫ) в меню кузов электрооборудование (КОРПУС ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ) с помощью HDS.
17. Выберите функцию FUNCTION тесты (ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ) в меню проверка MODE (РЕЖИМ ИСПЫТАНИЯ) с помощью HDS и введите SELF проверка (САМОТЕСТИРОВАНИЕ). Индикатор иммобилайзера горит? ДА - перейти к поиску и устранению неисправностей системы PGM-FI. НЕТ - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Схема №163

Войти

1. Выключите выключатель системы бесключевого доступа.
2. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
4. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор мигает один раз, а потом остается выключенным? ДА - перейдите в раздел Устранение неполадок системы PGM-FI. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Проверьте индикатор иммобилайзера. Мигает индикатор иммобилайзера? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 15.
6. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
7. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из меню ONE-PUSH START с помощью HDS и введите система INFORMATION.
8. Проверьте систему с помощью HDS. Н-1 исправен? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - устранение неисправностей системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ).
9. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из меню ONE-PUSH START с помощью HDS и введите DATA LIST.
10. Проверьте ESL SW B в списке DATA LIST. Индикатор включен? ДА - Заменить заведомо исправный модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. раздел Замена модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) и выполнить повторную проверку. Если симптом исчезает, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). В противном случае замените блок дистанционного управления слотами (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ СЛОТАМИ). НЕТ - переход к шагу 11.
11. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
12. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
13. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
14. Проверьте целостность цепи между электроблокировкой рулевого управления 12P клеммой разъема № 11 и блоком ДУ 40P клеммой разъема № 30. Есть ли преемственность? ДА -Замените блок дистанционного управления разъемом (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
15. Выберите GAUGES (КАЛИБРЫ) в меню кузов электрооборудование (КОРПУС ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ) с помощью HDS.
16. Выберите функцию FUNCTION тесты (ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ) в меню проверка MODE (РЕЖИМ ИСПЫТАНИЯ) с помощью HDS и введите SELF проверка (САМОТЕСТИРОВАНИЕ). Индикатор иммобилайзера горит? ДА - перейдите в раздел Устранение неполадок системы PGM-FI. НЕТ -Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ) и повторите проверку.

Все двери и багажник не будут запираться и отпираться

1. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления. Пульт входит? ДА - переход к шагу 2. НЕТ -Пройдите к поиску и устранению симптомов бесключевого доступа «дистанционный WILL NOT GO INTO THE дистанционный SLOT «.
2. Извлеките пульт дистанционного управления из паза дистанционного управления и закройте все дверцы.
3. Нажмите кнопки замок и разблокировка пульта дистанционного управления и проверьте, горит ли светодиод на пульте дистанционного управления. Светодиод горит? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - замените удаленный аккумулятор и повторно проверьте систему. Если симптом не проходит, замените пульт.
4. Блокировка и отпирание двери водителя выключателем блокировки двери водителя. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - проверьте расшифровка кода ошибки системы B-CAN. Если нет, проверьте систему замков дверей.
5. Заблокируйте и разблокируйте дверь переднего пассажира выключателем блокировки двери переднего пассажира. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - проверьте расшифровка кода ошибки системы B-CAN. Если нет, проверьте систему замков дверей.
6. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ пульта не менее 10 раз. Работают ли приводы? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Откройте водительскую дверь. Звучит ли напоминание о ключе? YES -Перейдите на страницу поиска и устранения неисправностей системы бесключевого доступа «ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НАПОМИНАНИЯ О ВВОДЕ КЛЮЧА ПРИ ИЗВЛЕЧЕНИИ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ИЗ СЛОТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ И ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ «. НЕТ - переход к шагу 8.
8. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Система переходит во включенный режим? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
11. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Система переходит во включенный режим? YES -Перейти к поиску и устранению неисправностей системы бесключевого доступа «НЕ МОЖЕТ ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ, НО МОЖЕТ ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ С ПУЛЬТОМ В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ . NO -Перейдите в систему бесключевого доступа для устранения симптомов ««НЕВОЗМОЖНО ВЫБРАТЬ РЕЖИМ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ ИЛИ С ПУЛЬТОМ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ «.
12. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 14.
14. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS и введите HISTORY сброс (ИСТОРИЯ СВОБОДНА).
15. Выберите HISTORY DATA с помощью HDS.
16. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления, затем проверьте ДАННЫЕ ПРЕДЫСТОРИИ. History Data HISTORY DATA REFERENCE SLOT SW FULL OK SLOT SW HALF OK SLOT SW FULL2 OK Вся ли информация в порядке? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 19.
17. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS, затем введите SELF проверить (САМОПРОВЕРКА).
18. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из меню выбора системы ONE-PUSH START и проверьте наличие расшифровка кода ошибки KEYLESS ACCESS управление UNIT с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) -Произведите поиск расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА. НЕТ - Перейдите к входному тесту MICU водителя и выполните все тесты питания, заземления и коммуникационных входов (см. ТЕСТ ВХОДА MICU). Если испытания подтвердились, замените предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)).
19. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
20. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
21. Отсоедините разъем дистанционного 16P.
22. Закройте все двери.
23. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ пульта дистанционного управления. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА -Замените удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА). НЕТ -Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).

Двери не будут отпираться или запираться с помощью пульта дистанционного управления, но будут отпираться или запираться с помощью наружных ручек дверей

1. Извлеките пульт дистанционного управления из паза дистанционного управления и закройте все дверцы.
2. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ пульта дистанционного управления не менее 10 раз. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Откройте водительскую дверь. Звучит ли напоминание о ключе? YES -Перейти к поиску и устранению неисправностей, связанных с симптомами бесключевого доступа «ЗВУКИ НАПОМИНАНИЯ О КЛЮЧЕ УДАЛЕНЫ ИЗ УДАЛЕННОГО СЛОТА И ДВЕРЬ ОТКРЫТА «. НЕТ - переход к шагу 4.
4. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Система переходит во включенный режим? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Система переходит во включенный режим? YES -Перейти к поиску и устранению неисправностей системы бесключевого доступа «НЕ МОЖЕТ ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ, НО МОЖЕТ ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ УДАЛЕННЫЙ В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ . NO -Перейдите к поиску и устранению симптомов системы бесключевого доступа ««НЕ УДАЕТСЯ ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ ИЛИ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ УДАЛЕННОГО В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ «.
8. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS и введите HISTORY сброс (ИСТОРИЯ СВОБОДНА).
11. Выберите HISTORY DATA с помощью HDS.
12. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления, затем проверьте ДАННЫЕ ПРЕДЫСТОРИИ. History Data HISTORY DATA REFERENCE SLOT SW FULL OK SLOT SW HALF OK SLOT SW FULL2 OK Вся ли информация в порядке? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 20.
13. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS, затем введите SELF проверить (САМОПРОВЕРКА).
14. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из меню выбора системы ONE-PUSH START и проверьте наличие расшифровка кода ошибки KEYLESS ACCESS управление UNIT. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) -Произведите поиск расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА. НЕТ - переход к шагу 15.
15. Выберите KEYLESS в меню выбора системы кузов электрооборудование, затем выберите проверка, затем KEYLESS проверить.
16. Выполните проверку без ключа с помощью HDS с помощью пульта дистанционного управления. Указан ли ДРУГОЙ КОД ДАТЧИКА ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА? ДА - регистрация всех удаленных устройств и повторная проверка. НЕТ - переход к шагу 17.
17. Выполните проверку без ключа с помощью HDS с помощью пульта дистанционного управления. Указан ли ДРУГОЙ КОД ДАТЧИКА ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - регистрация удаленного устройства и повторная проверка. Если симптом не проходит, замените пульт.
18. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ, и закройте все двери.
19. Блокировка и разблокировка двери водителя выключателя замка двери водителя, а также блокировка и разблокировка двери переднего пассажира выключателя замка двери переднего пассажира. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - перейдите к входному тесту MICU водителя и выполните все тесты питания, заземления и коммуникационных входов (см. ТЕСТ ВХОДА MICU). Если испытания подтвердились, замените предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)). НЕТ - проверьте расшифровка кода ошибки системы B-CAN. Если нет, проверьте систему замков дверей.
20. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
21. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
22. Отсоедините разъем дистанционного 16P.
23. Закройте все двери и нажмите кнопку разблокировка на пульте дистанционного управления. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА -Замените удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА). НЕТ -Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

1. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
2. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Система переходит во включенный режим? ДА - переход к шагу 4. НЕТ -Перейти к поиску и устранению симптомов системы бесключевого доступа «НЕ МОЖЕТ ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ, НО МОЖЕТ ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ УДАЛЕННЫЙ В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ «.
4. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS, затем введите SELF проверить (САМОПРОВЕРКА).
6. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из меню выбора системы ONE-PUSH START и проверьте наличие расшифровка кода ошибки KEYLESS ACCESS управление UNIT с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) -Произведите поиск расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS и введите HISTORY сброс (ИСТОРИЯ СВОБОДНА).
8. Выберите HISTORY DATA с помощью HDS.
9. Коснитесь датчиков касания внешней ручки двери водителя и переднего пассажира, затем проверьте ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. История Данные ИСТОРИЯ ДАННЫЕ ССЫЛКА ВОДИТЕЛЬ ДВЕРЬ РАЗБЛОКИРОВАТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОК ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР ДВЕРЬ РАЗБЛОКИРОВАТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОК Вся информация в порядке? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 13.
10. Нажмите кнопки блокировки внешней ручки двери водителя и переднего пассажира, затем проверьте ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. История Данные ИСТОРИЯ ДАННЫЕ ССЫЛКА ВОДИТЕЛЬ ДВЕРЬ РАЗБЛОКИРОВАТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОК ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ ДВЕРЬ ЗАМОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОК Вся информация в порядке? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 18.
11. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ, и закройте все двери.
12. Заблокируйте и разблокируйте дверь водителя с помощью переключателя блокировки двери водителя, а также заблокируйте и разблокируйте дверь переднего пассажира с помощью переключателя блокировки двери переднего пассажира. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - перейдите к входному тесту MICU водителя и выполните все тесты питания, заземления и коммуникационных входов (см. ТЕСТ ВХОДА MICU). Если испытания подтвердились, замените предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)). НЕТ - проверьте расшифровка кода ошибки системы B-CAN. Если нет, проверьте систему замков дверей.
13. Отсоедините 8P разъем датчика касания наружной ручки неисправной двери.
14. Измерить напряжение между датчиком касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клеммами разъема № 1 и № 5. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 23.
15. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS и введите HISTORY сброс (ИСТОРИЯ СВОБОДНА).
16. Подсоедините к заземлению кузова с помощью соединительного провода датчик касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клеммы разъема № 6.
17. Проверьте ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ с помощью HDS. История Данные ИСТОРИЯ ДАННЫЕ ССЫЛКА ВОДИТЕЛЬ ДВЕРЬ РАЗБЛОКИРОВАТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОК ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР ДВЕРЬ РАЗБЛОКИРОВАТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОК Вся информация в порядке? ДА -Замените неисправную наружную ручку двери (см. ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ). НЕТ - переход к шагу 29.
18. Отсоедините 8P разъем датчика касания наружной ручки неисправной двери.
19. Измерить напряжение между датчиком касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клеммами разъема № 1 и № 5. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 23.
20. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS и введите HISTORY сброс (ИСТОРИЯ СВОБОДНА).
21. Подсоедините к заземлению кузова с помощью соединительного провода датчик касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клеммы разъема № 6.
22. Проверьте ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ с помощью HDS. История Данные ИСТОРИЯ ДАННЫЕ ССЫЛКА ВОДИТЕЛЬ ДВЕРНОЙ ЗАМОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОК ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР ДВЕРНОЙ ЗАМОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОК Вся информация в порядке? ДА -Замените неисправную наружную ручку двери (см. ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ). НЕТ - переход к шагу 33.
23. Проверить целостность цепи между заземлением кузова и датчиком касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клемме разъема № 5. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 24. НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе или плохое заземление (G401: со стороны водителя, G405: со стороны пассажира).
24. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
25. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема A (36P) устройства управления доступом без ключа и клеммами датчика касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P разъема, как показано на рисунке. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА СПРАВОЧНИК Разъем блока управления бесключевого доступа Наружная ручка двери датчик касания 8P разъем А32 (со стороны водителя) 1 (со стороны водителя) А29 (со стороны переднего пассажира) 1 (со стороны переднего пассажира) Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 26. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
26. Проверка неразрывности между заземлением кузова и датчиком касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клеммами соединителей № 1 и № 5. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 27.
27. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
28. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой № 1 разъема Б (32P) блока бесключевого доступа. Напряжение батареи есть? ДА -Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ -Проверьте предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Если предохранитель исправен, устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
29. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
30. Отсоедините 8P разъем датчика касания наружной ручки неисправной двери.
31. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B (32P) устройства управления бесключевым доступом и клеммами датчика касания внешней ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P разъема, как показано на рисунке. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ССЫЛКА Разъем блока управления бесключевым доступом Внешняя ручка двери датчик касания 8P разъем B25 (со стороны водителя) 2 (со стороны водителя) B22 (со стороны переднего пассажира) 2 (со стороны переднего пассажира) Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 32. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
32. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой № 1 разъема Б (32P) блока бесключевого доступа. Напряжение батареи есть? ДА -Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ -Проверьте предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Если предохранитель исправен, отремонтируйте отверстие в проводе.
33. Снимите провод перемычки с датчика касания.
34. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
35. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B (32P) устройства управления бесключевым доступом и клеммами датчика касания внешней ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P разъема, как показано на рисунке. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ССЫЛКА Разъем блока управления доступом без ключа Внешняя ручка двери датчик касания 8P разъем B26 (со стороны водителя) 6 (со стороны водителя) B23 (со стороны переднего пассажира) 6 (со стороны переднего пассажира) Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 36. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
36. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой № 1 разъема Б (32P) блока бесключевого доступа. Напряжение батареи есть? ДА -Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ -Проверьте предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Если предохранитель исправен, устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.

Двери не будут разблокированы (блокировка нормальная) с бесключевым доступом или с помощью кнопок дистанционного управления, или двери не будут заблокированы (разблокировка нормальная) с бесключевым доступом или с помощью кнопок дистанционного управления

Двери не разблокируются при следующих условиях:

1. Когда пульт находится далеко от транспортного средства.
2. Когда операция производится без пульта.
3. Когда пульт вставлен в слот пульта.
4. Когда двери уже разблокированы.
5. При обнаружении сигнала скорости автомобиля.

Двери не будут блокироваться при следующих условиях:

1. Когда пульт находится далеко от транспортного средства.
2. Когда операция производится без пульта.
3. Когда пульт вставлен в слот пульта.
4. Когда двери уже открыты.
5. Когда автомобиль находится в режимах ACC или ON.

1. Выберите HISTORY сброс в меню выбора ONE-PUSH START с помощью HDS.
2. Выберите пункт HISTORY DATA (исторические данные) в меню ONE-PUSH START (запуск одним нажатием) с помощью HDS.
3. Коснитесь датчика касания наружной ручки каждой двери и нажмите кнопку блокировки, затем проверьте ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. Исторические данные ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ССЫЛКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ OK ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ OK ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА OK ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА OK Вся ли информация в порядке? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Перейдите к разделу ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СЕНСОРНОГО ДАТЧИКА.
4. Выньте пульт из паза пульта, выйдите из автомобиля вместе с пультом и закройте все двери.
5. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ пульта не менее 10 раз. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 10.
6. Нажмите кнопку замок пульта не менее 10 раз. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Нажмите кнопки замок (блокировка) и разблокировка (разблокировка) пульта дистанционного управления и проверьте, горит ли светодиод. Светодиод горит? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - замените удаленный аккумулятор и повторно проверьте систему. Если симптом не проходит, замените пульт.
8. В меню кузов электрооборудование выберите пункт замки дверей (дверные замки).
9. Проверьте каждое значение переключения дверей с помощью меню СПИСОК ДАННЫХ (DATA LIST). При всех закрытых дверях СПИСОК ДАННЫХ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Список данных Значение Выключен выключатель двери водителя Выключатель двери переднего пассажира Выключен Выключатель левой задней двери Выключен Выключатель правой задней двери Выключены ли все значения списка данных? ДА -Замените предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)). НЕТ - проверьте каждую цепь дверного переключателя и повторите проверку.
10. Нажмите кнопку замок пульта не менее 10 раз. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - переход к шагу 11. НЕТ -Пройти в систему бесключевого доступа для устранения симптомов ВСЕ ДВЕРИ И БАГАЖНИК НЕ БУДУТ ЗАПИРАТЬСЯ И ОТПИРАТЬСЯ ".
11. Нажмите кнопки замок (блокировка) и разблокировка (разблокировка) пульта дистанционного управления и проверьте, горит ли светодиод. Светодиод горит? ДА -Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - замените удаленный аккумулятор и повторно проверьте систему. Если симптом не проходит, замените пульт.

Индикатор бесключевого доступа не гаснет или не загорается

1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
3. Проверьте индикатор бесключевого доступа. Индикатор бесключевого доступа загорается на 2 секунды? ДА - переход к шагу 4. НЕТ -Проверьте цепь привода индикатора (см. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ИНДИКАТОРА). Если индикатор не загорается, замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
4. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор мигает один раз, а потом остается выключенным? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в PCU, SLOT UNIT и KEYLESS ACCESS управление UNIT с помощью HDS. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
7. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
8. Подождите не менее 30 секунд.
9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Индикатор бесключевого доступа гаснет? ДА - переход к шагу 10. НЕТ -Замените блок управления бесключевым доступом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
10. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
11. Подсоедините разъем B (32P) устройства управления доступом без ключа.
12. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
13. Подождите не менее 30 секунд.
14. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Индикатор бесключевого доступа гаснет? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - Замените блок дистанционного управления разъемом (см. БЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ).
15. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
16. Подсоедините 40P разъем блока дистанционного управления разъемом.
17. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
18. Подождите не менее 30 секунд.
19. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Индикатор бесключевого доступа гаснет? ДА - замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ -Замените блок управления питанием (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ).

Индикатор иммобилайзера не гаснет или не загорается

1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
3. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор иммобилайзера горит? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 9.
4. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор загорается, потом гаснет? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 10.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
8. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор мигает один раз, а потом остается выключенным? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 12.
9. Проверьте индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Индикатор горит? ДА - устранение неполадок расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
10. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из системы ONE-PUSH START, выберите меню с HDS и введите KEYLESS ACCESS управление UNIT INFORMATION.
11. Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ 1 и 2 с помощью HDS. Н-1 исправен? ДА - замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Выполните обход системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ 1 и 2 (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ).
12. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из системы ONE-PUSH START, выберите меню с HDS и введите KEYLESS ACCESS управление UNIT INFORMATION.
13. Проверьте систему с помощью HDS. Н-1 исправен? ДА - замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Выполните обход системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ).

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

1. Поверните выключатель внутреннего освещения в положение ДВЕРЬ.
2. Откройте водительскую дверь. Загораются ли отдельные огни карты? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Неисправен выключатель двери водителя и/или открыт в проводе.
3. Выберите GAUGES (КАЛИБРЫ) в меню кузов электрооборудование (КОРПУС ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ) с помощью HDS.
4. Выберите функцию FUNCTION тесты (ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ) в меню проверка MODE (РЕЖИМ ИСПЫТАНИЯ) с помощью HDS и введите SELF проверка (САМОТЕСТИРОВАНИЕ). Звучит ли напоминание о ключе? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
5. Откройте водительскую дверь.
6. Соедините перемычкой разъем блока управления питанием С (36P) клеммой № 14 с массой кузова. Звучит ли напоминание о ключе? ДА -Замените блок управления питанием (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ). НЕТ - переход к шагу 7.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
8. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
9. Отсоединить разъем Q (20P) под предохранителем водителя/коробкой реле.
10. Проверьте целостность соединения разъема Q (20P) клеммы 18 предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя и разъема C (36P) клеммы 14 блока управления питанием. Есть ли преемственность? YES - неисправный MICU водителя; заменить предохранитель/реле под панелью управления (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ (MICU)). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

1. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления. Пульт входит в слот? ДА - переход к шагу 2. НЕТ -Пройдите к поиску и устранению симптомов «дистанционный will not go into the дистанционный slot»(Удаленное устройство не входит в удаленный слот) (см. Удаленное устройство не входит в удаленный слот).
2. Выберите PCU из меню выбора системы ONE-PUSH START и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Выберите PCU из меню ONE-PUSH START с HDS и введите DATA LIST.
4. Проверьте каждое значение удаленного слота с помощью меню DATA LIST. При удаленном в удаленном слоте DATA LIST REFERENCE CHART Data List Value Slot выключатель HALF OFF SLOT выключатель FULL OFF SLOT выключатель FULL 2 OFF Все ли значения списка данных верны? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 22.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
7. Отсоединить разъем Q (20P) под предохранителем водителя/коробкой реле.
8. Проверьте целостность соединения заземления корпуса и разъема C (36P) блока управления питанием, клемма № 14. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверьте целостность соединения разъема Q (20P) клеммы 18 предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя и разъема C (36P) клеммы 14 блока управления питанием. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
10. Подсоедините разъем Q (20P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя.
11. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммой 18 разъема Q (20P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 12. НЭ - неисправный MICU водителя; заменить предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)).
12. Повторно подключите разъем C блока управления питанием (36P).
13. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
14. Выберите PCU из меню ONE-PUSH START с HDS и введите FUNCTION тесты.
15. Подключите вольтметр к «земле» кузова и к разъему блока управления питанием В (36P) клемма № 14.
16. Выберите DR замок SW OUT с помощью HDS. Изменяется ли напряжение примерно от 12 до 0V? ДА - переход к шагу 16. НЕТ -Замените блок управления питанием (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ).
17. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
18. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
19. Измерьте напряжение между массой кузова и клеммой № 8 разъема С (36P) блока управления. Там около 0 В? YES -Повторите соединение разъемов и повторите проверку системы. Если симптом не исчезает, замените блок управления питанием (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ). НЕТ - переход к шагу 20.
20. Отсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
21. Выполните испытание переключателя запуска/остановки двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ). Выключатель запуска/остановки двигателя исправен? ДА - ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе. НЕТ -Замените переключатель запуска/остановки двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ).
22. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
23. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
24. Отсоедините разъем дистанционного 16P.
25. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
26. Отсоедините разъемы A (36P) и B (32P) блока управления бесключевым доступом.
27. Проверьте целостность цепи между массой кузова и разъемом C (36P) блока управления по отдельности, клеммы № 26 и № 27. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 28.
28. Проверьте целостность соединения между разъемом A (36P) устройства управления бесключевым доступом, клеммами B (32P) и разъемом дистанционного 16P, как показано на рисунке. КЛЕММЫ РАЗЪЕМОВ ССЫЛКА Разъем блока управления бесключевого доступа Удаленный слот 16P разъем A33 12 B16 3 B27 14 Есть ли непрерывность? YES - неисправный удаленный слот; замените удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.

Дистанционный не будет входить в удаленный слот

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
2. Откройте дверь водителя и проверьте наличие напоминания о вводе ключа. Если звучит напоминание о ключе, перейдите к шагу 3. Если напоминание о вводе ключа не звучит, замените разъем дистанционного управления (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА РАЗЪЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ).
3. Нажмите кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления, чтобы разблокировать двери. Если приводы дверных замков работают, замените разъем дистанционного управления (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА РАЗЪЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ). Если не работают приводы блокировки дверей. Перейдите к шагу 4.
4. Создайте измерительный прибор, поместив кусок маскирующей ленты около 1,8 дюйма (45 мм) от кончика удлинителя привода длиной 6 дюймов 1/4 дюйма. Сделать две строчки на ленте; один при 1,3 дюйма (32 мм) и один при 1,6 дюйма (40 мм).
5. Проверьте положение выносной каретки в выносном слоте. Поднимите заслонку (A) удаленного слота, затем сдвиньте датчик в центр удаленного слота и отметьте, какая линия на линиях ленты-вверх с краем удаленного слота. Если удаленная каретка находится на линии 1,6 дюйма (40 мм), перейдите к шагу 6. Если удаленная каретка находится на линии 1,3 дюйма (32 мм), замените удаленное гнездо (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО ГНЕЗДА).
6. Оберните электрическую ленту (A) вокруг концов клещей с длинной носовой частью (зажимной захват номер 4LN или аналог), затем установите концы в закрытом положении на 0,6 дюйма (15 мм).
7. Поднимите клапан (А) удаленного паза вверх, затем осторожно захватите плоскогубцами верхнюю центральную секцию удаленной каретки (В) и осторожно потяните, чтобы сдвинуть каретку наружу.
8. Проверьте работу выносного слота: Вставьте пульт в выносной слот. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима ACC. Дистанционный слот должен щелкать, фиксируя пульт на месте. Если пульт дистанционного управления не защелкивается или не фиксируется на месте, замените разъем дистанционного управления (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА РАЗЪЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ). Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ. Удаленный слот должен нажать еще раз, разблокируя пульт. Если пульт дистанционного управления не был разблокирован, замените разъем дистанционного управления (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА РАЗЪЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ).

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
3. Проверьте информацию «CUSTOMIZE SETUP» на многоинформационном дисплее. Отображается ли информация о выключенном зуммере (KEYLESS замок ACKNOWLEDGMENT)? YES -Change to ON. NO -Перейти к шагу 4.
4. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
5. Отсоедините разъем 2P бесключевого зуммера.
6. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой № 1 разъема 2Р бесключевого зуммера. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - отремонтировать обрыв в проводе или плохое заземление (G603).
7. Отсоедините разъем А (38Р) предохранителя/релейной коробки под приборной панелью пассажира.
8. Соедините клемму № 2 разъема 2Р бесключевого зуммера с заземлением корпуса перемычкой.
9. Проверить целостность цепи между заземлением кузова и клеммой 24 разъема А (38P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью пассажира. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
10. Снимите провод перемычки.
11. Проверить целостность цепи между заземлением кузова и клеммой 24 разъема А (38P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью пассажира. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ -Подставьте заведомо исправный блок управления бесключевым доступом и перепроверьте. Если неисправность все-таки есть, MICU пассажира должен быть неисправен, замените находящуюся под приборной панелью коробку предохранителей/реле пассажира.

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
3. Очистите данные замораживания с помощью HDS.
4. Выберите ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ и запишите информацию о ВКЛ/ВЫКЛ для следующих сенсорных датчиков: ПРИМЕЧАНИЕ: Когда данные о замораживании очищены, информация указывает «НЕ ПОДТВЕРЖДЕНО». ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА.
5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
6. Выйти из автомобиля с пультом, и нажать на датчик касания внешней ручки двери водителя или переднего пассажира и выключатель замка.
7. Проверьте информацию о включении/выключении. Вся информация меняется с OFF на ON? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 8.
8. Отсоедините неисправную наружную ручку датчика касания 8P разъема.
9. Проверьте целостность цепи между землей корпуса и датчиком касания наружной ручки 8P клемме разъема № 5. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе или плохое заземление (G401: со стороны водителя, G405: со стороны пассажира).
10. Измерьте напряжение между землей корпуса и наружной ручкой датчика касания 8P клемме разъема № 1. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 16.
11. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
12. Подсоедините к заземлению кузова с помощью соединительного провода датчик касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клемму разъема № 2.
13. Проверьте целостность соединения между разъемом В (32P) блока управления бесключевым доступом клемма № 22 и заземлением кузова (для датчика касания двери переднего пассажира) или между разъемом В (32P) блока управления бесключевым доступом клемма № 25 и заземлением кузова (для датчика касания двери водителя) по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
14. Снимите провод перемычки с датчика касания.
15. Проверьте целостность соединения между разъемом В (32P) блока управления бесключевым доступом клемма № 22 и массой кузова (для датчика касания двери переднего пассажира) или между разъемом В (32P) блока управления бесключевым доступом клемма № 25 и массой кузова (для датчика касания двери водителя) по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - Установите заведомо исправный сенсорный датчик и повторите проверку. Если неисправность сохраняется, замените блок управления бесключевым доступом.
16. Измерьте напряжение между клеммой 32 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом и землей кузова (для датчика касания двери водителя) или между клеммой 29 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом и землей кузова (для датчика касания двери переднего пассажира) по отдельности. Напряжение батареи есть? ДА - ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе. НЕТ -Блоун № 15 (10 А) предохранитель в подкапотной коробке предохранителей/реле. Если предохранитель исправен, выполните входное тестирование устройства управления доступом без ключа и входное тестирование питания (см. ВХОДНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ).

Как проверить низкочастотный антенну двери и соединительной линии

Схема №200

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
3. Выберите ONE-PUSH START в меню выбора системы с помощью HDS.
4. Выберите SELF проверить (САМОДИАГНОСТИКА) и, если обнаружена какая-либо неисправность, сначала устраните ее.
5. Выберите ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕСТЫ и выполните тест управления антенной, проверив передающие области (A) между низкочастотной антенной и удаленным устройством. LF ANTENNA LOCATION REFERENCE LF Antenna Location HDS Indication (Function проверка) Дверь водителя LF Антенна водителя Ведущая дверь переднего пассажира LF Антенна переднего пассажира Ведущая задний бампер LF Антенна водителя Багажник/дверь багажника Driving ПРИМЕЧАНИЕ: Функциональный тест не может работать одновременно, поочередно проверяйте низкочастотные антенны. Испытайте область передачи на высоте около 35,4 дюйма (90 см) от земли. Светодиод будет мигать, когда пульт находится в пределах затененных областей.

Тест внутренней низкочастотной антенны

Схема №201

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
3. Выберите ONE-PUSH START в меню выбора системы с помощью HDS.
4. Выберите SELF проверить (САМОДИАГНОСТИКА) и, если обнаружена какая-либо неисправность, сначала устраните ее.
5. Выберите ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕСТЫ и выполните тест вождения антенны, проверив передающую область (A) между низкочастотной антенной и пультом дистанционного управления (за исключением приборной панели, в перчаточном боксе, дверных карманах, коробке консоли и других закрытых областях). LF АНТЕННА РАСПОЛОЖЕНИЕ ССЫЛКА LF Антенна Расположение HDS Индикация (функциональное испытание) Передняя внутренняя LF антенна Передняя внутренняя LF антенна Ведущая задняя внутренняя LF антенна Задняя внутренняя LF антенна ведущая багажник внутренняя/задняя полка LF антенна багажник внутренняя/задняя полка LF антенна ведущая ПРИМЕЧАНИЕ: Функция Тест не может работать одновременно, проверяйте НЧ антенны по одной.

Устройство управления доступом без ключа

Схема №202

Войти

1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
2. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
3. Отсоедините соединители (А) от блока управления бесключевым доступом (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов являются стороной проводов гнездовых клемм.
4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. При отсоединенных разъемах выполните эти входные тесты на следующих разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВХОД ТЕСТ ЭТАЛОН Состояние тестирования провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен B4 LT BLU При всех условиях Проверка непрерывности между клеммой B4 и клеммой № 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём): Должна быть непрерывность. Обрыв в проводе K-LINE Проверьте целостность цепи между клеммой B4 и заземлением корпуса: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе B11 ORN При любых условиях Проверьте целостность цепи между клеммой B11 и клеммой 9 разъема канала передачи данных (диагностический разъём): Должна быть целостность цепи. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте непрерывность между клеммой В11 и массой кузова: Не должно быть непрерывности. Короткое замыкание на массу в проводе B21 LT GRN Отсоедините разъем 40P блока дистанционного управления разъемом и разъем Q (20P) блока предохранителей/реле под приборной панелью водителя. Соедините линию SCS с HDS, отсоедините разъем A (49P) блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте целостность соединения между клеммой B21 и блоком дистанционного управления разъемом 40P клеммой 14: Должна быть целостность соединения. Обрыв в проводе S-NET Проверьте целостность цепи между клеммой B21 и соединителем предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя Q (20P) клемма № 15: Должна быть целостность цепи. Проверьте целостность цепи между клеммой B21 и клеммой 46 разъема A (49P) блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом: Должна быть целостность цепи. Проверьте целостность соединения между клеммным B21 и заземлением корпуса. Целостность соединения не допускается. Короткое замыкание на массу в проводе B27 КРАСНЫЙ Отсоедините 40P разъем блока дистанционного управления разъемом и разъем дистанционного 16P разъемом Проверьте целостность соединения между клеммой B27 и блоком дистанционного управления разъемом 40P клеммой разъема № 27: Должна быть целостность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте целостность цепи между клеммой B27 и удаленным разъемом 16P клемме 14: Должна быть целостность цепи. Проверьте целостность соединения между клеммным B27 и заземлением корпуса. Целостность соединения не допускается. Короткое замыкание на массу в проводе
6. Подключите разъемы к блоку управления бесключевым доступом и выполните эти входные тесты на следующих разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 7. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВХОД ТЕСТ ЭТАЛОН Состояние тестирования провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен B1 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе В10 ПУР Режим питания АСС Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 18 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле водителя под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе В17 YEL Режим питания ВКЛ Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 9 (20 А) в коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А36 БЛК Во всех режимах питания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G402) или обрыв в проводе заземления Обрыв или высокое сопротивление в проводе B32 BLK Во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G402) или обрыв в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе C4 WHT Электрическая блокировка рулевого управления (замок) Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный электрический блок управления блокировкой руля Короткое замыкание на массу в проводе Электрическая блокировка руля (РАЗБЛОКИРОВКА) Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправен электрический блок управления блокировкой руля Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе B19 GRY Выключение режима системы бесключевого доступа Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G501) или обрыв в проводе заземления Неисправный переключатель режима системы бесключевого доступа Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Переключатель режима системы бесключевого доступа ВКЛ. Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Неисправен выключатель режима системы бесключевого доступа Короткое замыкание на массу в проводе B23 YEL Выключатель блокировки внешней ручки двери переднего пассажира нажат Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправная наружная ручка двери переднего пассажира Плохое заземление (G405) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель блокировки наружной ручки двери переднего пассажира освобожден Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Неисправная наружная ручка двери переднего пассажира Короткое замыкание на массу в проводе B26 GRY Выключатель блокировки наружной ручки двери водителя нажат Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправная наружная ручка двери водителя Плохое заземление (G401) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель блокировки наружной ручки двери водителя освобожден Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Неисправна наружная ручка двери водителя замыкание на массу в проводе B24 LT GRN Включен режим питания, рычаг стояночного тормоза потянут Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправен выключатель стояночного тормоза Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Включен режим питания, рычаг стояночного тормоза отпущен Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный выключатель стояночного тормоза Короткое замыкание на массу в проводе B28 BRN Нажат выключатель спойлера крышки багажника Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный предохранитель/коробка реле водителя под приборной панелью Неисправный переключатель спойлера крышки багажника Плохое заземление (G603) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель спойлера крышки багажника отпущен Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный предохранитель/коробка реле водителя под приборной панелью Неисправный переключатель спойлера крышки багажника Короткое замыкание на массу в проводе А33 YEL Вставить пульт в выносной слот Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В.Плохое заземление (G403) или обрыв в проводе заземления Неисправный удаленный слот Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе B16 PNK Вставьте пульт дистанционного управления в удаленный слот Измерьте напряжение на землю: Напряжение должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G403) или обрыв в проводе заземления Неисправная удаленная прорезь Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе

Схема №203

Войти

1. 7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
2. 8. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
3. 9. Отсоедините соединители (А) от блока управления питанием (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов являются стороной проводов гнездовых клемм.
4. 10. Осмотрите разъем и клеммы розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 11.
5. 11. При отсоединенных разъемах выполните эти входные тесты на следующих разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 12. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВХОД ТЕСТ ЭТАЛОН Состояние тестирования провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен C3 GRY При всех условиях Проверка непрерывности между клеммой C3 и клеммой № 1 разъема канала передачи данных (диагностический разъём): Должна быть непрерывность. Обрыв в проводе DIAG-H Проверьте целостность цепи между клеммой C3 и заземлением корпуса: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе
6. 12. Подключите разъемы к блоку управления питанием и выполните эти входные тесты на следующих разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 13. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВХОД ТЕСТ ЭТАЛОН Резонатор Условие испытания провода Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен А1 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 3-1 (IG MAIN) (50 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе С1 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе С20 КРАСНЫЙ При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 12 (10 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью пассажира Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе C18 BLK Во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G402) или обрыв в проводе заземления Обрыв или высокое сопротивление в проводе C36 BLK Во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G402) или обрыв в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе C11 BRN Режим питания ACC Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Неисправный блок управления питанием Неисправный предохранитель/коробка реле водителя под тире Короткое замыкание на массу в проводе C10 LT GRN Режим питания СТАРТ Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Неисправен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Неисправен блок управления питанием замыкание на массу в проводе C4 BRN При всех условиях Подключение к земле проводом перемычки: Должен загореться световой индикатор выключателя запуска/остановки двигателя. Перегорел предохранитель № 12 (10 А) в панели приборов под предохранителем/коробкой реле пассажира Неисправный выключатель пуска/остановки двигателя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе С5 ПНК При всех условиях Подключение к земле перемычкой провода: Должен загореться индикатор выключателя пуска/остановки двигателя. Перегорел предохранитель № 12 (10 А) в предохранителе/коробке реле под тире пассажира Неисправный выключатель пуска/остановки двигателя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе С13 ПУР Включение режима питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Блок управления питанием Короткое замыкание на массу в проводе С14 КРАСНЫЙ При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Неисправный MICU водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе C19 LT GRN Нажатая педаль тормоза Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 10 (20 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Неисправен переключатель положения педали тормоза Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе C22 LT GRN Включен режим питания, рычаг стояночного тормоза потянут Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправен выключатель стояночного тормоза Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Включен режим питания, рычаг стояночного тормоза отпущен Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправен выключатель стояночного тормоза Короткое замыкание на массу в проводе C23 GRY Выключен переключатель режима системы бесключевого доступа Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G501) или обрыв в проводе заземления Неисправный переключатель режима системы бесключевого доступа Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Переключатель режима системы бесключевого доступа ВКЛ. Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Неисправен выключатель режима системы бесключевого доступа А замыкание на массу в проводе C24 PUR Рычаг переключения из положения P Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G403) или обрыв в проводе заземления Неисправный парковочный штыревой переключатель Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Рычаг переключения в положении Р Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Неисправен стопорный штыревой выключатель А замыкание на массу в проводе C25 РЭД Рычаг переключения в положении П Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В.Плохое заземление (G101) или обрыв в проводе заземления Неисправный переключатель диапазона передачи Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Рычаг переключения из положения P Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Неисправен переключатель диапазона передачи Короткое замыкание А на землю в проводе C26 YEL Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления Измерьте напряжение на землю: Напряжение должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G403) или обрыв в проводе заземления Неисправный разъем дистанционного управления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе C27 PNK Вставьте пульт дистанционного управления в разъем дистанционного управления Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G403) или обрыв в проводе заземления Неисправный дистанционный слот Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе C28 (МКПП) PNK Режим питания включен, педаль сцепления нажата. Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G301) или обрыв в проводе заземления Неисправен переключатель положения педали сцепления А Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Включен режим питания, педаль сцепления отпущена. Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Неисправен переключатель положения педали сцепления А А замыкание на массу в проводе

Схема №204

Войти

1. 13. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
2. 14. Снимите крышки рулевой колонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
3. 15. Отсоедините соединитель (А) от электрического замка рулевого управления (Б).
4. 16. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если терминалы выглядят нормально, перейдите к шагу 17.
5. 17. Подключите разъем к электрическому замку рулевого управления и выполните эти входные тесты на следующем разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 18. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВХОД ТЕСТ ЭТАЛОН Состояние тестирования провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 4 КРАСНЫЙ При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 12 (10 А) в коробке предохранителя/реле под тире пассажира Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 7 YEL Режим питания ВКЛ Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 9 (20 А) в коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 12 BLK Во всех режимах питания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G405) или обрыв в проводе заземления Обрыв или высокое сопротивление в проводе 11 WHT Электрическая блокировка рулевого управления (замок) Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный электрический блок управления блокировкой руля Короткое замыкание на массу в проводе Электрическая блокировка руля (РАЗБЛОКИРОВКА) Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный электрический блок управления блокировкой руля Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе

Схема №205

Войти

1. 18. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
2. 19. Снимите перчаточный ящик (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА).
3. 20. Отсоедините разъем (A) от блока дистанционного управления разъемом (B).
4. 21. Осмотрите разъем и клеммы розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если терминалы выглядят нормально, перейдите к шагу 22.
5. 22. При отсоединенном разъеме выполните эти входные тесты на следующем разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 23. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВХОД ТЕСТ ЭТАЛОН Состояние тестирования провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 27 КРАСНЫЙ Отсоедините разъем дистанционного 16P и разъем блока управления бесключевым доступом В (32P) Проверьте целостность между клеммой № 27 и разъемом дистанционного 16P клеммой № 14: Должна быть целостность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте целостность цепи между клеммой № 27 и разъемом блока управления доступом без ключа B (32P) клемма № 27: Должна быть целостность цепи. Проверка непрерывности между клеммой № 27 и землей кузова: Не должно быть непрерывности. Короткое замыкание на массу в проводе
6. 23. Повторно подключите разъем к удаленному блоку управления разъемом и выполните эти входные тесты на следующем разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 24. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВХОД ТЕСТ ЭТАЛОН Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 1 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 2 КРАСНЫЙ При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 12 (10 А) в коробке предохранителя/реле под тире пассажира Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 21 YEL Режим питания ВКЛ Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 9 (20 А) в коробке предохранителя/реле водителя под тире Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 22 ПУР Режим питания АСС Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 18 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 20 BLK Во всех режимах питания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G405) или обрыв в проводе заземления Обрыв или высокое сопротивление в проводе 40 BLK Во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G405) или обрыв в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 7 PNK Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G403) или разомкнутое в проводе заземления Неисправный удаленный слот Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 26 YEL Вставьте удаленный в удаленный слот Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G403) или обрыв в проводе заземления Неисправный дистанционный разъем Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 30 WHT Электрическая блокировка рулевого управления (замок) Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный электрический блок управления блокировкой руля Короткое замыкание на массу в проводе Электрическая блокировка руля (РАЗБЛОКИРОВКА) Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправен электрический блок управления блокировкой руля Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 31 LT GRN Включен режим питания, рычаг стояночного тормоза потянут Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправен выключатель стояночного тормоза Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Включен режим питания, рычаг стояночного тормоза отпущен Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправен выключатель стояночного тормоза А замыкание на массу в проводе
7. 24. При обнаружении нескольких отказов на нескольких блоках управления замените блок управления бесключевым доступом. Если отказы ввода связаны с конкретным блоком управления, замените блок управления.

Схема №206

Войти

1. Снимите центральную консольную панель (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
2. Отсоедините разъем 3P (A) от радиочастотного блока 1 (B) и снимите зажим кабеля (C).
3. Отверните болты и снимите ВЧ-блок 1.
4. Установку агрегата производите в порядке, обратном снятию.

Схема №207

Войти

1. Снимите спинку заднего сиденья (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ).
2. Отсоедините разъем 3P (A) от радиочастотного блока 2 (B).
3. Отверните гайку и снимите зажим, затем снимите ВЧ-блок 2.
4. Установку агрегата производите в порядке, обратном снятию.

Схема №208

Войти

1. Снимите центральную консольную панель (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
2. Отсоедините разъем 2P (A) от передней внутренней низкочастотной антенны (B).
3. Выверните два винта из передней внутренней низкочастотной антенны.
4. Установку антенны производите в порядке, обратном снятию.

Схема №209

Войти

1. Снимите подушку заднего сиденья (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ).
2. Вытаскивайте ковер по мере необходимости.
3. Отсоедините разъем 2P (A) от задней внутренней низкочастотной антенны (B).
4. Отверните две гайки и снимите заднюю внутреннюю низкочастотную антенну.
5. При необходимости выверните два болта и замените кронштейн (С).
6. Установку антенны производите в порядке, обратном снятию.

Схема №210

Войти

1. Снимите верхнюю панель отделки багажника (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНА БАГАЖНИКА).
2. Отсоедините разъем 2P (A) от низкочастотной антенны задней полки (B).
3. Отверните две гайки и снимите низкочастотную антенну задней полки.
4. При необходимости снимите заднюю полку (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ТРИМА - ЗАДНЯЯ ПОЛКА).
5. При необходимости отверните две гайки и замените кронштейн (В).
6. Установку антенны производите в порядке, обратном снятию.

Схема №211

Войти

1. Снимите задний бампер (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗАДНЕГО БАМПЕРА).
2. Отсоедините разъем 2P (A) от низкочастотной антенны заднего бампера (B) и снимите зажим жгута (C).
3. Отверните две гайки и снимите низкочастотную антенну заднего бампера.
4. Установку антенны производите в порядке, обратном снятию.

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

1. Снимите центральную накладку водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ НАКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ).
2. Отсоедините 10P соединитель (А) от выключателя запуска/остановки двигателя (Б).
3. Отверните два винта, и выключатель запуска/остановки двигателя.
4. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что на клемме размещен правильный тестовый вывод (+ или -).
5. Установите выключатель в порядке, обратном снятию.

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

1. Снимите крышки рулевой колонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
2. Снимите центральную накладку водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ НАКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ).
3. Отвинтите два винта, затем извлеките удаленный слот (A).
4. Отсоедините разъем 16P (B) от слота дистанционного управления.
5. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом состоянии слота в соответствии с таблицей. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что на клемме размещен правильный тестовый вывод (+ или -).
6. Если непрерывность не соответствует указанной, замените удаленный слот.
7. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
8. Соедините положительную клемму аккумулятора с клеммой выносного разъема № 16, а отрицательную клемму аккумулятора - с клеммой № 8. Убедитесь, что пульт дистанционного управления не может быть извлечен из слота дистанционного управления. Соедините положительную клемму аккумулятора с клеммой разъема удаленного разъема № 8, а отрицательную клемму аккумулятора - с клеммой № 16. Убедитесь, что пульт дистанционного управления можно извлечь из слота дистанционного управления.
9. Если соленоид дистанционной блокировки работает неправильно, замените дистанционный слот.
10. Установите дистанционный слот в порядке, обратном снятию.

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

1. Снимите перчаточный ящик (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА).
2. Отсоедините разъем 2P (A) от переключателя режима системы бесключевого доступа (B).
3. Вытолкните переключатель режима системы бесключевого доступа из перчаточного ящика.
4. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
5. Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель.
6. Установите выключатель в порядке, обратном снятию.

Схема №219

Войти

1. Для сброса пульта дистанционного управления нажмите кнопку блокировки или разблокировки не менее 10 раз. Если замки работают, пульт OK. Если какая-либо из кнопок пульта не работает, замените пульт, затем зарегистрируйте пульт (см. ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО БЛОКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). Если замки не работают, переходите к шагу 2.
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
3. Выберите KEYLESS TRANSMITTER из меню кузов электрооборудование, затем выберите проверка, затем KEYLESS проверить.
4. Нажмите кнопку блокировки, разблокировки или паники и проверьте ответ на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы дверных замков могут циклически срабатывать или не срабатывать при получении входного сигнала с пульта дистанционного управления. Если индицируется КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА ПОЛУЧЕН, то пульт в норме. Если индицируется ДРУГОЙ КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА, то пульт не зарегистрирован на ТС. При необходимости зарегистрируйте пульт дистанционного управления (см. ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ/БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ/блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/водитель 'S MICU ИЛИ РЕГИСТРАЦИИ ПУЛЬТА (ОВ) ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ). Если отображается KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS NOT RECEIVED, перейдите к шагу 5.
5. Откройте пульт дистанционного управления и проверьте наличие воды. Если вы обнаружили повреждение водой, замените пульт дистанционного управления, затем зарегистрируйте его (см. "ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ/БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ/блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/водитель 'S MICU ИЛИ РЕГИСТРАЦИИ ПУЛЬТА (ОВ) ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ). Если повреждения водой нет, перейдите к шагу 6.
6. Замените выносной аккумулятор (А) на новый (CR2032), а затем нажмите кнопку блокировки или разблокировки и проверьте отклик на экране HDS. Если отображается KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS RECEIVED (ПОЛУЧЕН КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА), то пульт в порядке. Если отображается KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS NOT (НЕ ПРИНЯТ КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА), перейдите к шагу 7.
7. Используйте другую заведомо исправную удаленную сборку и повторите шаги 3 и 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Пульт не нужно программировать на автомобиль для этого испытания. Если отображается (ДРУГОЙ) КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДНОГО ПЕРЕДАТЧИКА, замените пульт дистанционного управления и выполните регистрацию системы бесключевого доступа (см. РЕГИСТРАЦИЯ СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА). Если отображается сообщение KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS NOT RECEIVED (КОД ДАТЧИКА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА НЕ ПОЛУЧЕН), блок управления бесключевым доступом неисправен, замените его и выполните регистрацию системы бесключевого доступа (см. РЕГИСТРАЦИЯ СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА). ПРИМЕЧАНИЕ: Пульт совмещен с транспондером иммобилайзера, поэтому при регистрации транспондера HDS дистанционное программирование завершается автоматически.

Схема №220

Войти

1. Откройте пульт дистанционного управления и проверьте наличие воды. При обнаружении какого-либо повреждения водой замените пульт дистанционного управления. Если повреждения водой нет, переходите к шагу 2.
2. Замените выносной аккумулятор (А) на новый (CR2032), и попробуйте заблокировать и разблокировать двери с помощью пульта, нажав кнопку блокировки или разблокировки не менее 10 раз. Если двери заблокированы и разблокированы, пульт дистанционного управления OK. Если двери не заблокированы и разблокированы, перейдите к шагу 3.
3. Перепрограммируйте пульт с помощью HDS, затем попробуйте заблокировать и разблокировать двери. Если двери блокируются и разблокируются, пульт управления OK. Если двери не блокируются и не разблокируются, попробуйте запрограммировать на другое транспортное средство. Если удаленные программы подключаются к другому транспортному средству, перейдите в режим A диагностики системы B-CAN (см. раздел ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN). Если пульт не будет программировать на другое транспортное средство, замените его.

При замене блока дистанционного управления разъемами/блока управления бесключевым доступом/блок управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/водитель 's MICU или при регистрации пульта (ов) дистанционного управления

1. При замене модуля управления бесключевым доступом вставьте пульт дистанционного управления в удаленное гнездо.
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
3. Когда все пульты дистанционного управления потеряны, выберите режим ON в соответствии с инструкциями на экране HDS, затем перейдите к шагу 5.
4. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
5. Выберите ONE-PUSH START в меню выбора системы, затем войдите в режим регистрации.
6. Выберите соответствующий блок или КЛАВИШИ и выполните регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, и убедитесь, что системы работают нормально со всеми пультами дистанционного управления.

При замене блока управления мощностью или электрического блока рулевого управления

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
2. Выполните регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
3. После регистрации проверьте, нормально ли работают системы со всеми пультами.