Бесключевые/силовые дверные замки/система безопасности Acura TL IV

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Охранная сигнализация

Система охранной сигнализации взводится автоматически после дверей, капот и крышка багажника закрыты и заблокированы. выключатель зажигания должен находиться в положении замок (0), или зажигание автомобиля в режиме ВЫКЛ, при этом ключ должен быть вынут из выключателя зажигания, или пульт дистанционного управления должен быть удален из слота дистанционного управления, и MICU водителя и пассажира должны получать сигналы о том, что двери, капот и крышка багажника закрыты и заблокированы Сигнализация может быть в любой момент отключена путем отпирания двери водителя ключом или нажатием кнопки разблокировка на передатчике, или путем захвата ручки двери водителя или переднего пассажира с дистанционным доступом в диапазоне

Когда все закрыто и заблокировано, единственные входы, которые заземлены и имеют 0 В, - это переключатель ручки блокировки двери водителя. (Положение замок (ЗАМОК)) и аудиоблок или аудио-навигационный блок (при наличии) Другими словами, все остальные переключатели разомкнуты, и иметь примерно от 10 до 12 В, включая переключатели цилиндра с ключом. Звуковой сигнал и стояночные огни мигают, чтобы подтвердить, что система охранной сигнализации взведена, если кнопка замок нажата второй раз в течение 5 секунд. Индикатор безопасности в модуле управления датчиком начинает мигать сразу после того, как автомобиль полностью закрыт и заблокирован, и через 15 секунд система безопасности срабатывает. Если индикатор безопасности не мигает, система не взводится.

Если один из выключателей неправильно отрегулирован или закорочен внутри, или имеется короткое замыкание в одной из бесключевых/силовых замковых/охранных цепей двери, охранная система не сработает Пока блок управления продолжает принимать сигнал заземления (0 В) за исключением входа переключателя блокировки/разблокировки двери водителя, он определяет, что транспортное средство не закрыто и не заблокировано, и система не включит переключатель, который немного неправильно отрегулирован, может вызвать звуковой сигнал тревоги без видимой причины. В этом случае, значительное изменение температуры наружного воздуха, вибрация проезжающего грузовика, или кто-то, врезавшийся в автомобиль, может вызвать звуковой сигнал тревоги

Если что-либо открывается или неправильно разблокируется после взведения системы, блок управления получает сигнал земли от этого переключателя, и опорное напряжение от 10 до 12 В падает до 0 В. Если звуковой блок или аудио-навигационный блок (если оборудован) отключается, вход теряет свое заземление, и входное напряжение изменяется от 0 В до 10-12 В. Система подает звуковой сигнал при возникновении любого из этих событий

1. Дверь или крышка багажника открывается принудительно
2. Дверь разблокируется без использования ключа или измерительного преобразователя
3. Капот открыт
4. Аудиоблок или аудио-навигационный блок (при наличии) отключен
5. Кнопка PANIC передатчика нажата

Когда система подает сигнал тревоги, звуковой сигнал и внешние огни мигают в течение 2 минут. Сигнал тревоги можно остановить в любое время, разблокировав дверь водителя, нажав любую кнопку на передатчике.

Система бесключевого доступа

Система бесключевого доступа интегрирована с мультиплексной интегрированной системой управления. Мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) принимает сигналы замок, разблокировка и PANIC от иммобилайзера-бесключевого блока управления (бесключевой приемник)

Система бесключевого доступа позволяет блокировать и разблокировать автомобиль с помощью передатчика При нажатии кнопки замок, все двери запирают При однократном нажатии кнопки РАЗБЛОКИРОВАТЬ, только дверь водителя разблокируется. Другие двери разблокируются, когда вы нажимаете кнопку второй раз. Двери не будут блокироваться с передатчиком, если дверь не полностью закрыта или если ключ находится в выключателе зажигания.

Когда выключатель для потолочного светильника находится посередине (ДВЕРЬ), он будет включен, когда нажата кнопка РАЗБЛОКИРОВКИ Если дверь не открыта, свет погаснет, и двери снова заблокируются примерно через 30 секунд Если двери заблокированы передатчиком в течение 30 секунд, свет погаснет немедленно

Режим паники

В режиме паники звучит сигнал тревоги, чтобы привлечь внимание Когда кнопка PANIC на передатчике нажата и удерживается в течение 2 секунд, гудки звучат, а внешние огни мигают в течение примерно 20 секунд

Режим паники может быть отменен в любое время нажатием любой кнопки на передатчике или поворотом переключателя зажигания во включенное положение (II), или нажатием кнопки запуска/остановки двигателя для выбора режима включения Режим паники не будет функционировать, если переключатель зажигания находится во включенном положении (II), или зажигание автомобиля в режиме включения

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Расшифровка кода ошибки B1127: Неисправность переключателя цилиндра ключа двери водителя

Схема №13

Войти

1. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
2. Одним ключом зажигания поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, а затем режим ON.
3. Вставьте ключ зажигания в выключатель цилиндра ключа двери водителя и поверните ключ в положения замок и разблокировка 10 раз
4. Проверка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
5. Когда цилиндр ключа двери водителя находится в нейтральном положении, выберите KEYLESS с помощью HDS и введите DATA LIST
6. Проверьте информацию ВКЛ/ВЫКЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА ВОДИТЕЛЯ (ЗАМОК) и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА ВОДИТЕЛЯ (РАЗБЛОКИРОВКА) в СПИСКЕ ДАННЫХ
7. Отсоединить разъем 10P привода замка двери водителя
8. Проверьте информацию ВКЛ/ВЫКЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА ВОДИТЕЛЯ (ЗАМОК) и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА ВОДИТЕЛЯ (РАЗБЛОКИРОВКА) в СПИСКЕ ДАННЫХ
9. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
10. Отсоедините разъем 37P БУМ
11. Проверить целостность цепи между массой кузова и главным выключателем стеклоподъемника 37P клеммами разъема № 28 и № 29 по отдельности. Есть ли преемственность? YES - короткое замыкание на массу в проводе замок (БЛОКИРОВКА) или разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) NO - замените главный переключатель окна питания (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ)
12. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
13. Отсоединить разъем 10P привода замка двери водителя
14. Отсоедините разъем 37P БУМ
15. Проверка целостности соединения блока управления дверным мультиплексором 37P клеммами № 28 и № 29

Схема №14

Войти

Есть ли преемственность?

YES - устранить короткое замыкание между проводами замок и разблокировка

НЕТ -Подставьте заведомо исправный главный переключатель окна питания Если симптом исчезает, замените оригинальный главный переключатель окна питания (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ). Если нет, замените защелку двери водителя (см. ЗАМЕНА ЗАЩЕЛКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ).

Расшифровка кода ошибки B1128: Неисправность сигнализатора замка двери водителя

1. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
2. Блокировка и разблокировка двери водителя выключателем блокировки двери водителя
3. Проверка расшифровка кода ошибки с помощью HDS

Указан ли B1128 расшифровка кода ошибки?

ДА -Замените главный переключатель окна питания (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ)

НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте отсутствие или плохое соединение.

Расшифровка кода ошибки B1129: Неисправность ручки блокировки двери водителя

1. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, а затем режим ON
3. Несколько раз включить выключатель ручки блокировки двери водителя
4. Проверка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
5. Выберите KEYLESS в меню кузов электрооборудование и введите DATA LIST
6. Проверьте информацию ВКЛ./ВЫКЛ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЧКИ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (БЛОКИРОВКА) и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЧКИ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (РАЗБЛОКИРОВКА)
7. Отсоединить разъем 10P привода замка двери водителя
8. Проверьте информацию ВКЛ/ВЫКЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЧКИ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (ЗАМОК) и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЧКИ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (РАЗБЛОКИРОВКА) в СПИСКЕ ДАННЫХ Оба информационных индикатора ВЫКЛЮЧЕНЫ? ДА -Перейти к шагу 12 НЕТ -Перейти к шагу 9
9. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
10. Отсоедините разъем 37P БУМ
11. Проверка целостности заземления корпуса и блока управления дверным мультиплексором 37P клеммах № 30 и № 31
12. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
13. Отсоедините разъем 37P БУМ
14. Проверка целостности цепи между блоком управления дверным мультиплексором 37P клеммами разъема № 30 и № 31

Схема №15

Войти

Есть ли преемственность?

YES - устранить короткое замыкание между проводами замок и разблокировка

НЕТ -Проверьте наличие открытого провода в проводе переключателя блокировки двери водителя (БЛОКИРОВКА) или провода переключателя блокировки двери водителя (РАЗБЛОКИРОВКА) между блоком управления дверным мультиплексором и переключателем переключателя блокировки двери водителя. При положительном результате замените защелку двери водителя (см. ЗАМЕНА ЗАЩЕЛКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ).

Силовые дверные замки/бесключевые

1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B-CAN Если указаны какие-либо расшифровка кода ошибки B-CAN, обратитесь к режиму A тестирования диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN) и решить их в первую очередь.
2. Если система дверных замков и работа без ключа не работают, сначала устраните неисправность дверных замков

СХЕМА СИМПТОМОВ

Гудок не звучит и/или фары не мигают при нажатии кнопки PANIC на передатчике

1. Нажмите кнопку PANIC
2. Нажмите кнопку сирены
3. Включить выключатель фар
4. Выполнить проверку измерительного преобразователя (см. ПРОВЕРКА ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ)

Передатчик в порядке?

ДА -Подставьте заведомо исправный блок управления без ключа и перепроверьте. Если проблема не устранена, замените заведомо исправную коробку предохранителя/реле водителя под приборной панелью и повторите проверку. Если проблема исчезает, замените оригинальный блок управления без ключа иммобилайзера (см. IMMOBILIZER-KEYLESS управление UNIT замена) или коробку предохранителей/реле водителя под приборной панелью (см. водитель 'S UNDER-DASH F СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА РЕЛЕ (MICU)).

НЕТ -Замените датчик

Двери автоматически повторно блокируются через 30 секунд после разблокировки с помощью датчика, даже если дверь была открыта

1. Переведите выключатель внутреннего освещения в положение дверь (ДВЕРЬ).
2. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
3. Следите за передней подсветкой отдельной карты и мультиинформационным дисплеем на модуле управления манометром

Включается ли передняя индивидуальная подсветка карты и многоинформационный дисплей при открытии каждой двери, и гаснет при закрытии каждой двери?

ДА -Подставьте заведомо исправную коробку предохранителя/реле водителя (или пассажира) под приборной панелью и перепроверьте. Если симптом исчезает, замените оригинальную коробку предохранителей/реле под тире.

НЕТ - Ремонт открыт в проводе между MICU водителя (или пассажира) (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКИ (MICU) ВОДИТЕЛЯ ПОД-ТИРЕ) и каждым переключателем двери или неисправным переключателем двери

Работа без ключа не работает (замок, разблокировки, PANIC)

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Попробуйте запустить двигатель
3. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
4. Выполните тест измерительного преобразователя (см. ТЕСТ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ): С системой бесключевого доступа (см. С системой бесключевого доступа) без системы бесключевого доступа (см. Без системы бесключевого доступа) Датчик исправен? ДА -Заменить блок управления без ключа иммобилайзера НЕТ -Заменить измерительный преобразователь

Двери не разблокируются (или блокируются) с помощью датчика, но разблокируются (или блокируются) с помощью дверного выключателя и выключателя цилиндра дверного ключа

1. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
2. Выньте ключ зажигания из выключателя зажигания
3. Закройте и законтрите створки
4. Попытайтесь заблокировать/разблокировать двери с помощью бесключевого передатчика
5. Откройте водительскую дверь
6. Выполнить проверку измерительного преобразователя (см. ПРОВЕРКА ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ)

Передатчик в порядке?

ДА-Замените заведомо исправную коробку предохранителей/реле водителя под тире и перепроверьте Если проблема сохраняется, замените заведомо исправный блок управления без ключа иммобилайзера и перепроверьте Если проблема исчезает, замените оригинальный блок управления без ключа иммобилайзера (см. IMMOBILIZER-KEYLESS управление UNIT замена) •

НЕТ -Замените датчик

Входной тест блока управления

MICU водителя

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
2. Снять приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ)
3. Отсоедините разъемы предохранителей/релейных коробок под панелью управления водителя D, F, G, N, Q и R ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов - со стороны проводов розеточных клемм
4. Проверьте клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они хорошо контактируют. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. При отсоединенных разъемах выполните эти входные тесты на следующих разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тестированием убедитесь, что предохранитель № 15 (10 A) в коробке предохранителей/реле под капотом ИСПРАВЕН ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Состояние теста провода резонатора Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен D2 YEL Соедините клемму F11 с клеммой D2 (или D9), и клеммой D9 (или D2) к земле кузова Проверить работу привода Левый привод замка задней двери должен РАЗБЛОКИРОВАТЬ (или замок) Неисправен исполнительный механизм блокировки левой задней двери Открытое или высокое сопротивление в проводе D9 BLU D16 YEL Подключите клемму F11 к клемме D16 на мгновение Проверьте работу исполнительного механизма Исполнительный механизм разблокировки крышки багажника должен работать Плохое заземление(G603) или разомкнутый провод заземления Неисправный привод разблокировки крышки багажника Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе F11 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю Должно быть напряжение аккумулятора Перегорел № 15 (10 A) предохранитель в подкапотном предохранителе/коробке реле Разомкнутый в проводе F23 YEL При всех условиях Прикрепить к земле Гудки должны звучать Blown № 10 (20 A) предохранитель в подкапотном предохранителе/релейной коробке Неисправная цепь реле сирены Неисправный сирена Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе N1 ORN Соедините клемму F11 с клеммой N1 (или N2), и клемму N2 (или N1) на массу Проверить работу привода Привод замка двери водителя должен РАЗБЛОКИРОВАТЬ (или замок) Неисправный привод замка двери водителя Открытое или высокое сопротивление в проводе N2 BLU
6. Повторно подключите разъемы к коробке предохранителей/реле под приборной панелью водителя и выполните эти входные тесты на следующих разъемах
7. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима включения. найти и исправить причину, затем перепроверить систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейти к шагу 8 ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Условие тестирования провода резонатора Тест Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен D8 BLK Во всех положениях выключателя зажигания или всех режимах питания Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Плохое заземление (G601) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Q1 BLK Во всех положениях выключателя зажигания или во всех режимах питания Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Плохое заземление (G402) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Q2 BRN Во всех положениях выключателя зажигания или во всех режимах питания Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Плохое заземление (G401) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе R2 BRN Во всех положениях выключателя зажигания или всех режимах питания Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Плохое заземление (G401) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе R5 BLK Во всех положениях выключателя зажигания или всех режимах питания Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Плохое заземление (G402) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе D4 LT GRN Левая задняя дверь открыта Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Неисправный выключатель левой задней двери Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Левая задняя дверь закрыта Измерить напряжение на землю Должно быть не менее 5 В Неисправный выключатель левой задней двери Короткое замыкание на массу в провод D5 WHT Крышка багажника открыта Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Неисправный выключатель защелки крышки багажника Плохое заземление. (G603) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Крышка багажника закрыта Измерить напряжение на землю Должно быть около 5 В Неисправный выключатель защелки крышки багажника Короткое замыкание на массу в проводе D12 GRN Дверь водителя открыта Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Выключатель неисправной двери водителя Выключатель неисправной двери водителя Земля открыта или высокое сопротивление в проводе Дверь водителя закрыта Измерить напряжение на землю Должно быть около 5 В Неисправный выключатель двери водителя Короткое замыкание на массу в проводе D15 GRY Левый переключатель блокировки задней двери в РАЗБЛОКИРОВАТЬ Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Плохое заземление. (G601) или разомкнутый в проводе заземления Неисправный левый переключатель блокировки задней двери Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Левый переключатель блокировки задней двери в положении замок Измерить напряжение на землю Должно быть около 5 В Неисправный левый переключатель блокировки задней двери Короткое замыкание на массу в проводе G3 GRN Капот открыт Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Неисправный выключатель капота Плохое заземление. (G302) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Капот закрыт Измерить напряжение на землю Должно быть около 5 В Неисправный выключатель защитного колпака Короткое замыкание на массу в проводе Q18 (1) КРАСНЫЙ Ключ зажигания, вставленный в выключатель зажигания Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Неисправный выключатель ключа зажигания Плохое заземление (G403) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель зажигания замок (0), и ключ зажигания снят с выключателя зажигания Измерить напряжение на землю Должно быть около 5 В Неисправный выключатель ключа зажигания Короткое замыкание на массу в проводе Q18 (2) КРАСНЫЙ Бесключевой пульт дистанционного управления вставлен в удаленный слот Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Неисправный блок управления питанием Открытое или высокое сопротивление в проводе Бесключевой пульт дистанционного управления удален из удаленного слота Измерьте напряжение на землю Должно быть около 5 В Неисправный блок управления питанием Короткое замыкание на массу в проводе (1) Без системы бесключевого доступа (2) С системой бесключевого доступа MICU пассажира.
8. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF (ВЫКЛ), и снимите импульсную панель пассажира (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ТРИМА - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ)
9. Отсоединить разъемы A, E, G * 1, (или H * 2) * 1 для предохранителей/релейных коробок под приборной панелью пассажира Без SH-AWD * 2 С SH-AWD ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов - проводная сторона гнездовых клемм
10. Проверьте клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они хорошо контактируют. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 11.
11. При отсоединенных разъемах выполните эти входные тесты на следующих разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 12 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед испытанием убедитесь, что предохранитель № 15 (10 A) в коробке предохранителей/реле под капотом ИСПРАВЕН ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Состояние испытания провода резонатора Тест Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен A14 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю Должно быть напряжение батареи Перегорел № 15 (10 A) предохранитель в подкапотном предохранителе/коробке реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A20 BLU Подсоедините клемму A14 к клемме A20 (или А38), а клемму А38 (или А20) к земле кузова Проверить работу привода Привод замка двери переднего пассажира должен РАЗБЛОКИРОВАТЬ (или замок) Неисправен привод замка двери переднего пассажира Открытое или высокое сопротивление в проводе A38 YEL G1 (1) YEL Подключите клемму A14 к клемме G1 (или G9) и клемме G9 (или G1) на массу Проверить работу привода Правый привод замка задней двери должен быть ЗАФИКСИРОВАН (или РАЗБЛОКИРОВАТЬ) Неисправен привод замка правой задней двери Открытое или высокое сопротивление в проводе G9 (1) BLU H27 (2) YEL Подключение клеммы A14 к клемме H27 (или H1), и клемму H1 (или H27) на массу Проверить работу привода Правый привод замка задней двери должен быть ЗАФИКСИРОВАН (или РАЗБЛОКИРОВАТЬ) Неисправен привод замка правой задней двери Открытое или высокое сопротивление в проводе H1 (2) BLU (1) Без SH-AWD (2) С SH-AWD
12. Подключите разъемы к коробке предохранителей/реле пассажира под приборной панелью и выполните эти входные тесты на следующих разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найти и исправить причину, затем перепроверить систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейти к шагу 13 ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Условие тестирования провода резонатора Тест Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен A9 RED При всех условиях Измерить напряжение на землю Должно быть напряжение батареи Перегорел № 1-2 (AS F/B STD) (40 A) предохранитель в подкапотном предохранителе/коробке реле Неисправный предохранитель/коробка реле водителя под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A14 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю Должно быть напряжение аккумулятора Перегорел № 15 (10 А) предохранитель в подкапотной коробке предохранителей/реле Неисправный предохранитель/коробка реле водителя под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A35 BRN Выключатель зажигания ВКЛ. (II), или режим питания ВКЛ. Измерить напряжение на землю Должно быть напряжение аккумулятора Перегорел № 12 (7 5 А) предохранитель в предохранителе/коробке реле под приборной панелью водителя Неисправный предохранитель/коробка реле под приборной панелью водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A36 BLK Во всех положениях выключателя зажигания или всех режимах питания Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Плохое заземление (G405) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A37 GRY Во всех положениях выключателя зажигания или всех режимах питания Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Плохое заземление (G401) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе E15 BLK Во всех положениях выключателя зажигания или всех режимах питания Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Плохое заземление (G201) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе E16 BLK Во всех положениях выключателя зажигания или всех режимах питания Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Плохое заземление (G203) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе G8 (1) или H7 (2) BLK Во всех положениях выключателя зажигания или во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Плохое заземление (G651) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе G14 (1) или H25 (2) LT GRN Правая задняя дверь открыта Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Неисправный переключатель правой задней двери Неисправный переключатель правой задней двери заземлен Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Правая задняя дверь закрыта Измерить напряжение на землю Должно быть около 5 V Неисправен выключатель правой задней двери Короткое замыкание на массу в проводе G15 (1) или H3 (2) LT BLU Дверь переднего пассажира открыта Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2V Выключатель неисправной двери переднего пассажира Неисправный выключатель двери переднего пассажира заземлен Открытое или высокое сопротивление в проводе Дверь переднего пассажира закрыта Измерить напряжение на землю Должно быть около 5 В Неисправный выключатель двери переднего пассажира Короткое замыкание на массу в проводе G6 (1) или H22 3 PNK Переключатель ручки блокировки правой задней двери в РАЗБЛОКИРОВАТЬ Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2 В Плохое заземление. (G651) или разомкнутый провод заземления Неисправен выключатель ручки блокировки правой задней двери Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель ручки блокировки правой задней двери в ЗАМКЕ Измерьте напряжение на землю Должно быть около 5 В Неисправен выключатель ручки блокировки правой задней двери Короткое замыкание А на землю в проводе (1) Без SH-AWD (2) С SH-AWD D Блок управления уплотнением дверей.
13. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF (ВЫКЛ), и снимите панель водительской двери (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)
14. Отсоедините разъем 37P от блока мультиплексного управления створкой
15. Проверьте клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они хорошо контактируют. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если все клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 16.
16. Подсоединить жгут водительской двери к электрическому поджгуту водительской двери
17. При отсоединенном разъеме выполните эти входные тесты на следующем разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и исправьте причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейти к шагу 18 ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Состояние теста провода резонатора Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 27 PNK Отсоединить выключатель стеклоподъемника переднего пассажира 37P разъема Проверка целостности между блоком управления дверным мультиплексором 37P клеммой разъема № 27 и выключателем стеклоподъемника переднего пассажира 37P клеммой разъема № 29 Должна быть целостность В проводе UART должна быть обрыв Проверка целостности на землю Не должно быть целостности А замыкание на массу в проводе 33 BLU Отсоединить под-тире предохранитель водителя/разъем коробки реле Р. (20P) Проверка целостности соединения между блоком управления дверным мультиплексором 37P клеммой разъема № 33 и разъемом P предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя (20P) клемма № 5 Должна быть непрерывность An разомкнута в проводе B-CAN Проверка на неразрывность с землей Не должно быть непрерывности A замыкание на массу в проводе 35 PNK Отсоединить предохранитель под приборной панелью водителя/разъем коробки реле P (20P) Проверка целостности соединения между блоком управления дверным мультиплексором 37P клеммой разъема № 35 и разъемом P предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя (20P) клемма № 6 Должна быть непрерывность An разомкнута в проводе B-CAN Проверка на целостность с землей В проводе не должно быть замыкания A на землю
18. Подсоедините разъем 37P к блоку управления дверным мультиплексором, и выполните эти входные тесты на следующем разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найти и исправить причину, затем перепроверить систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейти к шагу 19 ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Условие тестирования провода резонатора Тест Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 13 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю Должно быть напряжение батареи Перегорел № 15 (10А)предохранитель в подкапотной коробке предохранителей/реле Неисправный предохранитель/коробка реле водителя под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 14 LT GRN Выключатель зажигания ВКЛ. (II), или режим питания ВКЛ. Измерить напряжение на землю Должно быть напряжение аккумулятора Перегорел № 16 (7 5 А) предохранитель в предохранителе/коробке реле под приборной панелью водителя Неисправный предохранитель/коробка реле под приборной панелью водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 25 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю Должно быть напряжение аккумулятора Перегорел № 24 (20 А) предохранитель в коробке предохранителя/реле под приборной панелью водителя Неисправный предохранитель/реле под приборной панелью водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 32 BLK Во всех положениях выключателя зажигания или во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Плохое заземление (G401) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 37 BLK Во всех положениях выключателя зажигания или во всех режимах питания Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Плохое заземление (G402) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 28 PNK Выключатель цилиндра ключа двери водителя в ЗАМКЕ Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Плохое заземление (G401) или разомкнут в проводе заземления Неисправный выключатель цилиндра ключа двери водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель цилиндра ключа двери водителя в нейтрали или РАЗБЛОКИРОВАТЬ Измерить напряжение на землю Должно быть около 5 В Неисправный выключатель цилиндра ключа двери водителя Короткое замыкание на массу в проводе 29 BRN Выключатель цилиндра ключа двери водителя в РАЗБЛОКИРОВАТЬ Измерить напряжение на землю Должно быть меньше 0 2V Плохое заземление. (G401) или разомкнутый в проводе заземления Неисправный выключатель цилиндра ключа двери водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель цилиндра ключа двери водителя в нейтрали или ЗАМОК Измерить напряжение на землю Должно быть около 5 В Неисправный выключатель цилиндра ключа двери водителя Короткое замыкание на массу в проводе 30 YEL Выключатель рукоятки замка двери водителя в ЗАМКЕ Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2V Плохое заземление. (G401) или разомкнутый в проводе заземления Неисправный выключатель ручки блокировки двери водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель ручки блокировки двери водителя в нейтрали или РАЗБЛОКИРОВАТЬ Измерить напряжение на землю Должно быть около 5 В Выключатель ручки блокировки двери неисправного водителя Короткое замыкание на массу в проводе 31 WHT Выключатель ручки блокировки двери водителя в РАЗБЛОКИРОВКЕ Измерить напряжение на землю Следует be less than 0 2V Плохое заземление. (G401) или разомкнутый в проводе заземления Неисправный выключатель ручки блокировки двери водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель ручки блокировки двери водителя в нейтрали или ЗАМОК Измерьте напряжение на землю Должно быть atbout 5 В Неисправный выключатель ручки блокировки двери водителя Короткое замыкание на массу в проводе Выключатель стеклоподъемника переднего пассажира
19. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF (выключено), и снимите дверную панель переднего пассажира (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ).
20. Отсоедините разъем 37P от переключателя стеклоподъемника переднего пассажира.
21. Проверьте клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они хорошо контактируют. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 22.
22. Снова подсоедините разъем 37P к переключателю стеклоподъемника переднего пассажира, и выполните эти входные тесты на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найти и исправить причину, затем перепроверить систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейти к шагу 23 ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Условие испытания провода резонатора Тест-желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 25 ГРН При всех условиях Измерить напряжение на землю Должно быть напряжение батареи Перегорел № 13 (20 А) предохранитель в коробке предохранителя/реле под приборной панелью пассажира Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 37 BLK Во всех положениях выключателя зажигания или во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Плохое заземление(G405) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 34 PUR Выключатель ручки блокировки двери переднего пассажира в РАЗБЛОКИРОВАТЬ Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Плохое заземление(G405) или разомкнутый в проводе заземления Неисправный выключатель ручки блокировки двери переднего пассажира Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель ручки блокировки двери переднего пассажира в ЗАМКЕ Измерить напряжение на землю Должно быть около 5 В Неисправный выключатель ручки блокировки двери переднего пассажира Короткое замыкание на массу в проводе
23. Если обнаружены множественные отказы на более чем одном блоке управления, замените предохранитель/реле под приборной панелью водителя (включая MICU водителя) (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)) Если отказы ввода связаны с конкретным блоком управления, замените блок управления.

Схема №18

Войти

1. Снимите переднюю дверную панель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ) Заднюю панель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗАДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ)
2. Отсоедините 10P соединитель (А) от привода замка створки (Б)
3. Проверьте работу привода, соединив питание и землю согласно таблице. Чтобы предотвратить повреждение привода, подайте напряжение батареи только на мгновение.
4. Если привод работает не так, как указано, замените дверную защелку. (См. ЗАМЕНА ЗАЩЕЛКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Снимите дверную панель. Спереди (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) Сзади (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ)
2. Отсоедините 10P разъем (A) от привода (B). ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показана дверь переднего пассажира.
3. Проверьте работу привода, подключив питание и заземление в соответствии с таблицей. Во избежание повреждения привода кратковременно подайте напряжение батареи.
4. Если привод не работает, как указано, привод неисправен; замените дверную защелку. (см. ЗАМЕНА ЗАЩЕЛКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ или ЗАМЕНА ЗАЩЕЛКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ)

Схема №21

Войти

1. Снимите панель водительской двери (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)
2. Отсоедините 10P соединитель (А) от привода замка створки (Б)
3. Проверка непрерывности между клеммами Должна быть непрерывность между клеммами № 6 и № 5, когда переключатель ручки замка двери находится в положении замок, и отсутствие непрерывности, когда переключатель находится в положении разблокировка Должна быть непрерывность между клеммами № 7 и № 5, когда переключатель ручки замка двери находится в положении разблокировка и отсутствие непрерывности, когда переключатель находится в положении замок Проверка непрерывности между клеммами № 6 и № 7 переключателя ручки замка двери Не должно быть непрерывности ни в положении замок, ни в положении разблокировка.
4. Если целостность не соответствует указанному, замените защелку дверного замка (см. ЗАМЕНА ЗАЩЕЛКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

Схема №22

Войти

1. Снимите переднюю дверную панель пассажира (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ) Заднюю (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗАДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ
2. Отсоедините 10P соединитель (А) от привода замка створки (Б)
3. Проверка непрерывности между клеммами Должна быть непрерывность между клеммами № 8 [№ 7] и № 10 [№ 5], когда ручка блокировки двери находится в положении разблокировка, и отсутствие непрерывности, когда переключатель находится в положении замок
4. Если непрерывность не соответствует указанной, коммутатор неисправен; заменить дверную защелку (см. ЗАМЕНА ЗАЩЕЛКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ или ЗАМЕНА ЗАЩЕЛКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ)

Схема №23

Войти

1. Снимите панель водительской двери (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)
2. Отсоедините разъем 10P (A) от привода дверного замка (переключатель цилиндра с ключом) (B)
3. Проверка непрерывности между клеммами Должна быть непрерывность между клеммами № 9 и № 5, когда переключатель цилиндра дверного ключа находится в положении замок Не должно быть непрерывности между клеммами № 9 и № 5, когда переключатель цилиндра дверного ключа находится в нейтральном положении или положении разблокировка Должна быть непрерывность между клеммами № 8 и № 5, когда переключатель цилиндра дверного ключа находится в положении разблокировка Не должно быть непрерывности между клеммами № 8 и № 5, когда переключатель цилиндра дверного ключа находится в нейтральном положении или положении замок Между клеммами № 8 и № 9 не должно быть непрерывности, когда ключ находится в нейтральном положении.
4. Если непрерывность не соответствует указанной, коммутатор неисправен; заменить дверную защелку (см. ЗАМЕНА ЗАЩЕЛКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

Схема №24

Войти

1. Откройте капот и снимите крышку переборки (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ)
2. Отсоедините разъем 2P от выключателя защитного колпака
3. Проверка непрерывности между клеммами Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 2, когда колпак открыт (защелка разблокирована) Не должно быть непрерывности между клеммами № 1 и № 2, когда колпак закрыт (защелка отжата вниз)
4. Если целостность не соответствует указанному, замените защелку капота в сборе (см. ЗАМЕНА ЗАЩЕЛКИ КАПОТА)

Схема №25

Войти

1. Откройте крышку багажника и снимите обрезку крышки багажника (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - КРЫШКА БАГАЖНИКА)
2. Отсоедините разъем 3P (A) от переключателя защелки крышки багажника/привода разблокировки багажника (B)
3. Проверьте работу привода, подключив питание к клемме № 3, а заземление - к клемме № 2, чтобы предотвратить повреждение привода. Привод должен работать
4. Если привод не работает, замените замок крышки багажника в сборе (см. ЗАМЕНА ЗАМКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА)

Схема №26

Войти

1. Снимите задний бампер (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗАДНЕГО БАМПЕРА)
2. Отсоедините разъем 2P (A) от бесключевого зуммера (B)
3. Снимите зуммер с кронштейна
4. Установить зуммер в порядке, обратном снятию

С системой бесключевого доступа

Схема №27

Войти

1. Для сброса пульта дистанционного управления нажмите кнопку блокировки или разблокировки не менее 10 раз. Если замки работают, пульт OK. Если какая-либо из кнопок пульта не работает, замените пульт, затем зарегистрируйте пульт (см. Регистрация системы бесключевого доступа). Если замки не работают, перейдите к шагу 2.
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. В меню кузов электрооборудование система SELECT (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОРПУСА) выберите KEYLESS TRANSMITTER (БЕСКЛЮЧЕВОЙ ДАТЧИК), затем проверка (КОНТРОЛЬ), затем KEYLESS проверить (БЕСКЛЮЧЕВОЙ КОНТРОЛЬ).
4. Нажмите кнопку блокировки, разблокировки или паники и проверьте ответ на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы дверных замков могут циклически срабатывать или не срабатывать при получении входного сигнала с пульта дистанционного управления. Если индицируется КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА ПОЛУЧЕН, то пульт в норме. Если индицируется ДРУГОЙ КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА, то пульт не зарегистрирован на ТС. При необходимости зарегистрируйте пульт дистанционного управления. (См. Регистрация системы бесключевого доступа). Если отображается KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS NOT RECEIVED, перейдите к шагу 5.
5. Откройте пульт дистанционного управления и проверьте наличие воды. При обнаружении повреждений, связанных с водой, замените пульт дистанционного управления, а затем зарегистрируйте его (см. раздел Регистрация системы бесключевого доступа). Если повреждений, связанных с водой, нет, перейдите к шагу 6.
6. Замените выносной аккумулятор (А) на новый (CR2032), а затем нажмите кнопку блокировки или разблокировки и проверьте отклик на экране HDS. Если отображается KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE RECEIVED, пульт дистанционного управления в порядке Если отображается KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE NOT RECEIVED, перейдите к шагу 7
7. Используйте другую заведомо исправную удаленную сборку и повторите шаги 3 и 4.

1. Если отображается сообщение (DIFFERENT) KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS RECEIVED, замените пульт дистанционного управления и выполните регистрацию системы бесключевого доступа. (см. Регистрация системы бесключевого доступа).
2. Если КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДНОГО ПЕРЕДАТЧИКА НЕ ПОЛУЧЕН, блок управления бесключевым доступом неисправен, замените его и выполните регистрацию системы бесключевого доступа Keyless Access система Registration).

Без HDS

1. Откройте пульт дистанционного управления и проверьте наличие воды. При обнаружении какого-либо повреждения водой замените пульт дистанционного управления. Если повреждения водой нет, переходите к шагу 2.
2. Замените выносной аккумулятор (А) на новый (CR2032), и попробуйте заблокировать и разблокировать двери с помощью пульта, нажав кнопку блокировки или разблокировки не менее 10 раз. Если двери заблокированы и разблокированы, пульт дистанционного управления OK. Если двери не заблокированы и разблокированы, перейдите к шагу 3.
3. Перепрограммируйте пульт с помощью HDS, затем попробуйте заблокировать и разблокировать двери. Если двери блокируются и разблокируются, пульт управления OK. Если двери не блокируются и не разблокируются, попробуйте запрограммировать на другое транспортное средство. Если удаленные программы подключаются к другому транспортному средству, перейдите в режим A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ системы B-CAN). Если пульт дистанционного управления не подключается к другому транспортному средству, замените его.

Без системы бесключевого доступа

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки передатчика не менее 10 раз для сброса передатчика Если замки работают, передатчик исправен Если какая-либо из кнопок передатчика не работает, замените передатчик, затем зарегистрируйте новый передатчик (см. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА) Если замки не работают, перейдите к шагу 2.
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных
3. Выберите KEYLESS TRANSMITTER из меню кузов электрооборудование, затем выберите проверка, затем KEYLESS проверить
4. Следуйте экранным подсказкам для изменения, чтобы проверить работу каждой кнопки ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы дверных замков могут циклически срабатывать или не срабатывать при приеме входного сигнала от датчика Если индицируется KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE RECEIVED, датчик исправен Если индицируется DIFFERENT KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS, датчик не регистрируется на транспортном средстве При необходимости зарегистрируйте датчик (см. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА) Если отображается KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE NOT RECEIVED, перейдите к шагу 5
5. Откройте измерительный преобразователь и проверьте, нет ли повреждений воды. Если вы обнаружили повреждение воды, замените измерительный преобразователь, затем зарегистрируйте новый измерительный преобразователь (см. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА). Если повреждения воды нет, перейдите к шагу 6.
6. Замените батарею передатчика (А) на новую, нажмите кнопку блокировки или разблокировки и проверьте отклик на экране HDS Если индицируется KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE RECEIVED, передатчик ИСПРАВЕН Если индицируется KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE NOT RECEIVED, перейдите к шагу 7
7. Используйте другой заведомо исправный бесключевой измерительный преобразователь в сборе и повторите шаги 3 и 4.

1. Если отображается сообщение DIFFERENT KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE WAS RECEIVED, замените бесключевой передатчик и выполните регистрацию системы иммобилайзера (см. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА)
2. Если отображается сообщение KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE WAS NOT RECEIVED (КОД ДАТЧИКА ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА НЕ ПОЛУЧЕН), блок управления иммобилайзером неисправен, замените его и выполните регистрацию системы иммобилайзера (см. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Запуск двигателя Если двигатель не запускается, перейдите к поиску и устранению неисправностей в системе иммобилайзера (см. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ) Если двигатель запускается, перейдите к шагу 2
2. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки передатчика не менее 10 раз, чтобы сбросить передатчик Если замки работают, передатчик в порядке Если замки не работают, перейдите к шагу 3
3. Откройте измерительный преобразователь и проверьте, нет ли повреждений, связанных с водой. При обнаружении повреждений, связанных с водой, замените измерительный преобразователь и зарегистрируйте новый измерительный преобразователь (см. раздел РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА). При отсутствии повреждений, связанных с водой, перейдите к шагу 4.
4. Замените батарею передатчика (A) на новую (CR1616) и попытайтесь заблокировать и разблокировать двери с помощью передатчика, нажав кнопку блокировки или разблокировки пять или шесть раз. Если двери блокируются и разблокируются, передатчик в порядке. Если двери не блокируются и не разблокируются, перейдите к шагу 5.
5. Перепрограммируйте и зарегистрируйте датчик (см. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА), затем попытайтесь заблокировать и разблокировать двери

1. Если двери заблокированы и разблокированы, датчик исправен
2. Если двери не запираются и не отпираются, замените заведомо исправный датчик, зарегистрируйте его и перепроверьте (см. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА). Если устройство все еще не работает, замените блок управления без ключа иммобилайзера

Регистрация системы бесключевого доступа

При замене блока дистанционного управления разъемами/блока управления бесключевым доступом/блок управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/водитель 's MICU или при регистрации пульта (ов) дистанционного управления

1. При замене модуля управления бесключевым доступом вставьте пульт дистанционного управления в удаленное гнездо.
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Когда все пульты дистанционного управления потеряны, выберите режим включения в соответствии с инструкциями на экране HDS, затем перейдите к шагу 5.
4. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
5. Выберите ONE-PUSH START в меню система SELECTION MENU, затем войдите в режим REGISTRATION.
6. Выберите соответствующий блок или КЛЮЧИ и выполните регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, и убедитесь, что система работает нормально со всеми пультами дистанционного управления.

При замене блока управления мощностью или электрического блока рулевого управления

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Выполните регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
3. После регистрации убедитесь, что система нормально работает со всеми пультами дистанционного управления.

История срабатывания датчика

Система безопасности хранит информацию о последнем сработавшем датчике, если система безопасности была нарушена. Информация может быть извлечена с помощью HDS

Извлечение данных последнего сработавшего датчика

1. В меню режима тестирования системы безопасности выберите HISTORY DATA
2. Прокрутите список данных Датчики, которые были нарушены, укажут ОБНАРУЖИТЬ Датчики, которые не были нарушены, укажут НЕТ
3. Проверьте цепь DETECT на наличие

1. Неправильно отрегулированный или поврежденный переключатель
2. Ослабленные или корродированные соединения
3. Прерывистое замыкание на массу