Советы по использованию флуоресцентного красителя Acura TL IV

Советы по использованию флуоресцентного красителя

1. Используйте только капсулы с однократной дозой флуоресцентного красителя Tracer-Stick от Tracerline® Другие красители содержат растворители, которые могут загрязнять масло хладагента, что приводит к выходу из строя компонентов.
2. Добавление чрезмерного количества красителя может повредить компрессор
3. Масло ПАГ растворимо в воде, поэтому конденсация на ядре испарителя или трубопроводах хладагента может вымывать масло ПАГ и флуоресцентный краситель из фактической утечки. Конденсация также может переносить краситель через дренаж модуля испарителя.
4. После проверки и устранения утечек тщательно очистите все остатки красителя в местах, где были обнаружены утечки. Используйте краситель GLO-AWAY от Tracerline® и горячую воду для удаления красителя (следуйте инструкциям на флаконе). Остаточные пятна красителя могут вызвать неправильную диагностику любых будущих утечек системы кондиционер.
5. Если какой-либо краситель хладагента соприкасается с внешней поверхностью краски, удалите его, сделав это

1. Тщательно промойте поврежденные поверхности, чтобы удалить грязь и предотвратить царапание краски
2. Смешайте воду и изопропиловый спирт в смеси 50/50
3. Смочите мягкое хлопковое полотенце водно-спиртовой смесью и поместите ткань на пораженные участки, чтобы удалить краситель.
4. После удаления красителя с помощью пропитанной водой/спиртом ткани тщательно промойте пораженные участки и проверьте, нет ли оставшегося красителя

Схема №219

Войти

1. Подключите хладагент хладагент R-134a станцию регенерации/рециркуляции/зарядки хладагента (A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисному порту низкого давления (C), как показано на рисунке, в соответствии с инструкциями изготовителя оборудования.
2. Регенерация хладагента из системы кондиционирования воздуха (см. ЗАМЕНА ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА/ОСУШИТЕЛЯ и вакуумировать систему (см. ЭВАКУАЦИЯ СИСТЕМЫ), если система достигает вакуума приблизительно 93,3 кПа (700 мм рт.ст., 27,6 в рт.ст.) через 15 минут, и удерживает вакуум в течение 15 минут, то система не имеет утечки в это время Если система не может достичь или удерживать вакуум, продолжить проверку утечки хладагента
3. Откройте клапан высокого давления, чтобы зарядить систему до указанной мощности. Выберите соответствующие единицы измерения для вашей зарядной станции хладагента. Холодопроизводительность от 500 до 550 г (от 17,6 до 19,4 унций) от 0,50 до 0,55 кг от 1,1 до 1,2 фунтов.
4. При выключенном двигателе сначала используйте галогенный течеискатель для обнаружения источника утечки Следуйте непрерывному пути, чтобы убедиться, что вы не пропустите любые возможные утечки Протестируйте следующие области системы на наличие утечек СХЕМА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ Возможная процедура диагностики области утечки с помощью течеискателя Примечания Сервисные порты Проверьте сервисные порты с помощью извещателя Если детектор «обнюхивает» утечку, использует флуоресцентный краситель для ее подтверждения При закрывании сервисных портов убедитесь, что уплотнения на крышках портов на месте, и что крышки плотно закрыты. Крышки используются в качестве окончательных уплотнений в системе кондиционер Конденсатор Если детектор «обнюхивает» утечку, использует флуоресцентный краситель для ее подтверждения Проверка на наличие соединений или соединений, покрытых маслянистой пылью Проверка на наличие поврежденных и корродированных участков Проверка всех фитингов, муфт, паяных/сварных участков и участков вокруг точек крепления Медленное перемещение зонда (1 дюйм/секунда или менее)и держите его в пределах 1/4 дюйма от проверяемого компонента. Это максимизирует вероятность обнаружения утечки. Если вы обнаружите утечку, продуйте сжатый воздух над областью, затем перепроверьте на утечки Для больших утечек, очистка области сжатым воздухом может помочь вам точно определить источник утечки Проверка испарителя на сливном шланге испарителя Проверка на боковом вентиляционном вентиляторе пассажира на низкой скорости Линии кондиционирования Покачивайте резиновые шланги при проверке обжатых металлических концов Если детектор «обнюхивает» утечку, использует флуоресцентный краситель для ее подтверждения Проверьте все фитинги, муфты, реле давления, участки пайки/сварки и участки вокруг точек крепления на линиях и компонентах кондиционирования воздуха Проверьте наличие поврежденных и корродированных участков Медленно перемещайте зонд (1 дюйм/секунда или менее)и держите его в пределах 1/4 дюйма от проверяемого компонента. Это максимизирует вероятность обнаружения утечки.
5. Закройте клапаны быстроразъемного соединения, затем отсоедините быстроразъемные соединения от портов обслуживания транспортного средства.
6. Присоедините универсальный соединительный комплект из комплекта Optimax Jr Leak Detection Kit к фитингу сервисного клапана Закройте регулирующий клапан (черная ручка на соединительном комплекте)
7. Подсоедините быстроразъемное соединение шланга низкого давления зарядной станции к фитингу сервисного клапана и откройте клапан быстроразъемного соединения. Откачайте комплект соединений с помощью вакуумного насоса зарядной станции, затем закройте клапан быстроразъемного соединения.
8. Отсоедините универсальный набор соединений и установите капсулу красителя Tracer-Stick® между набором соединений и фитингом сервисного клапана (более подробную информацию см. в инструкциях производителя).
9. Присоедините быстроразъемное соединение на универсальном соединительном комплекте к сервисному порту низкого давления на транспортном средстве. Откройте клапан быстроразъемного соединения шланга низкого давления зарядной станции, но не открывайте регулирующий клапан.
10. Запустите двигатель и установите систему кондиционирования воздуха на максимальное охлаждение. Откройте регулирующий клапан, чтобы хладагент и краситель попали в систему кондиционирования воздуха через сервисный порт низкого давления. Закройте регулирующий клапан, когда капсула красителя Tracer-Stick® пуста.
11. Запустите двигатель и систему кондиционирования воздуха на 15 минут для тщательной циркуляции красителя. Затем выключите двигатель и проверьте следующие участки системы на наличие утечек.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ