Система рециркуляции отработавших газов Acura TL IV

Схема №7

Войти

1. Проверьте, нет ли незакрепленной или поврежденной трубы рециркуляция отработавших газов. YES (ДА) -Перейти к шагу 2 (НЕТ) -Пересоедините или замените трубу рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 7
2. Запустить двигатель Удерживать обороты двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу
3. Тест-драйв в этих условиях Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C АКПП в D, МКПП в 4-м Скорость транспортного средства на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) в течение 5 минут или более Поддерживайте скорость транспортного средства на уровне 32 миль/ч (50 км/ч) и скорость двигателя в диапазоне 1450-3000 об/мин в течение 1 минуты или более с установленным круиз-контролем
4. Контролируйте состояние БД для P0400 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение FAILED? ДА -Перейти к шагу 5 НЕТ -Если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, система в данный момент исправна Проверка на утечку отработавших газов между трубой рециркуляция отработавших газов и клапаном рециркуляция отработавших газов Если на экране отображается сообщение НЕ ЗАВЕРШЕНО, перейдите к шагу 3 и повторите проверку
5. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
6. Заменить клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов)
7. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
8. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
9. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
10. Тест-драйв в этих условиях Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C АКПП в D, МКПП в 4-м Скорость транспортного средства на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) в течение 5 минут или более Поддерживайте скорость транспортного средства на уровне 32 миль/ч (50 км/ч) и скорость двигателя в диапазоне 1450-3000 об/мин в течение 1 минуты или более с установленным круиз-контролем
11. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0400 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие утечки между трубой рециркуляция отработавших газов и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 1 НЕТ -Перейдите к шагу 12
12. Контролируйте состояние БД для P0400 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? ДА - устранение неполадки завершено. Если на шаге 11 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, проверьте наличие утечки между трубой рециркуляция отработавших газов и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 10.

Расшифровка кода ошибки P0401: рециркуляция отработавших газов недостаточный поток

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
3. Запустить двигатель Удерживать обороты двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу
4. Проверьте рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с HDS. Результат в порядке? ДА -Перейти к шагу 5 НЕТ -Перейти к шагу 7
5. Тест-драйв в этих условиях Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C АКПП в D, МКПП в 4-м Драйве при постоянной скорости 55-75 миль в час (88-120 км/ч) в течение не менее 10 секунд Во время драйва замедляйтесь (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 5 секунд
6. Контролируйте состояние БД для P0401 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение FAILED? ДА -Произведите очистку отверстия рециркуляция отработавших газов впускного коллектора и трубы рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов) с очистителем дроссельной заслонки прочистите канал внутри клапана рециркуляция отработавших газов с помощью очистителя дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 9 NO (Нет) -Если на экране отображается сообщение PASSED (ПРОЙДЕНО), прерывистый отказ, система исправна в это время Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Если экран показывает ВЫПОЛНЕНИЕ, продолжать движение до тех пор, пока не появится результат Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 5 и повторите проверку.
7. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
8. Заменить клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов)
9. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
10. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
11. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
12. Тест-драйв в этих условиях Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C АКПП в D, МКПП в 4-м Драйве при постоянной скорости 55-75 миль в час (88-120 км/ч) в течение не менее 10 секунд Во время драйва замедляйтесь (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 5 секунд
13. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0401 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если соединения в порядке, перейдите к шагу 15 НЕТ -Перейдите к шагу 14
14. Контролируйте состояние БД для P0401 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? ДА - Устранение неполадок завершено Если на шаге 13 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному расшифровка кода ошибки устранению неполадок НЕТ -Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING (ВЫПОЛНЕНИЕ), продолжайте движение до тех пор, пока не появится результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION (ВЫХОД ИЗ СТРОЯ), перейдите к шагу 12.
15. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
16. Тест-драйв в этих условиях Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C АКПП в D, МКПП в 4-м Драйве при постоянной скорости 55-75 миль в час (88-120 км/ч) в течение не менее 10 секунд Во время драйва замедляйтесь (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 5 секунд
17. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0401 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 16 Замена блок управления силовым агрегатом, переход к шагу 1 НЕТ -Переход к шагу 18.
18. Проконтролировать СТАТУС БД для расшифровка кода ошибки P0401 m МЕНЮ расшифровка кода ошибки с HDS Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА -Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если на шаге 17 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки NO -Если на экране указано FAILED, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на рециркуляция отработавших газов клапан и ПКМ Если ПКМ был обновлен, замените заведомо исправный ПКМ. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 16. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если экран показывает ВЫПОЛНЕНИЕ, продолжайте движение до тех пор, пока не появится результат. Если экран показывает ВЫХОД ИЗ СОСТОЯНИЯ, перейдите к шагу 16.

Расшифровка кода ошибки P0404: Проблема с диапазоном/производительностью рециркуляции отработавших газов

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
3. Запустить двигатель Удерживать обороты двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу
4. Проверьте рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с HDS. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке Очистить клапан рециркуляция отработавших газов от нагара с помощью очистителя дроссельной заслонки НЕТ - Перейти к шагу 5
5. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
6. Отсоедините кран ЭГР 5P штуцера
7. На стороне клапана рециркуляция отработавших газов измерьте сопротивление между клапаном рециркуляция отработавших газов 5P клеммами соединителя № 2 и № 3. Есть ли 100 кОм или более? ДА -Перейти к шагу 25 НЕТ -Перейти к шагу 8
8. На стороне клапана рециркуляция отработавших газов измерьте сопротивление между клапаном рециркуляция отработавших газов 5P клеммами соединителя № 2 и № 4. Есть ли 100 кОм или более? ДА -Перейти к шагу 25 НЕТ -Перейти к шагу 9
9. Проверьте целостность соединения между клапаном рециркуляция отработавших газов 5P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. YES (Да) -Перейти к шагу 10 NO (Нет) -Открыть отверстие в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и G101, затем перейти к шагу 26
10. Переход к строке SCS с HDS
11. Отсоедините разъем С (49P) СПМ
12. Проверьте целостность соединения между клеммой C10 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C10) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 26 НЕТ - перейдите к шагу 13
13. Проверьте целостность цепи между клеммой C10 разъема СПМ и клеммой № 1 разъема 5P клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли целостность цепи? YES (ДА) -Перейти к шагу 14 NO (НЕТ) -Открыть отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C10) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейти к шагу 26
14. Демонтировать клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов)
15. Очистить клапан рециркуляция отработавших газов от нагара с помощью очистителя дроссельной заслонки
16. Установить клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов)
17. Подсоедините 5P штуцер клапана рециркуляция отработавших газов
18. Подсоедините разъем С (49P)
19. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
20. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
22. Запустить двигатель Удерживать обороты двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу
23. Проверьте рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с HDS. Результат в порядке? ДА - переход к шагу 32 НЕТ - переход к шагу 24
24. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
25. Заменить клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов)
26. Повторно подключите все разъемы
27. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
28. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
29. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
30. Запустить двигатель Удерживать обороты двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу
31. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS
32. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0404 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если соединения и клеммы в порядке, перейдите к шагу 33. НЕТ - Устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
33. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
34. Запустить двигатель Удерживать обороты двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу
35. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS
36. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0404 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 34. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом М. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0406: Высокое напряжение цепи датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Проверьте VLS рециркуляция отработавших газов в списке DATA LIST с помощью HDS. Отображается ли 4 88 В или более? ДА -Перейти к шагу 3 НЕТ -Отказ датчика, в данный момент система в порядке Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
3. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
4. Отсоедините кран ЭГР 5P штуцера
5. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
6. Измерить напряжение между клапаном рециркуляция отработавших газов 5P клеммами разъема № 3 и № 4 Есть ли около 5 В? ДА -Перейти к шагу 11 НЕТ -Перейти к шагу 7
7. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
8. Переход к строке SCS с HDS
9. Отсоедините разъем С (49P) СПМ
10. Проверьте целостность цепи между клеммой C16 разъема СПМ и клеммой № 3 разъема 5P клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли целостность цепи? ДА -Пройти к шагу 18 НЕТ -Открыть ремонт в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C16), затем перейти к шагу 13
11. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
12. Заменить клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов)
13. Повторно подключите все разъемы
14. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
15. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
16. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
17. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0406 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 НЕТ -Устранение неисправностей завершено Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки
18. Повторно подключите все разъемы
19. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
20. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0406 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
3. Запустить двигатель Удерживать обороты двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу
4. Проверьте рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с HDS. Результат в порядке? ДА - отказ датчика, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) NO - перейдите к шагу 5.
5. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
6. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
7. Проверьте ЭГР VLS в DATA LIST с помощью HDS Отображается около 0 В? ДА -Перейти к шагу 8 НЕТ -Перейти к шагу 21
8. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
9. Отсоедините кран ЭГР 5P штуцера
10. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
11. Измерьте напряжение между клапаном рециркуляция отработавших газов 5P клеммой разъема № 4 и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА - переход к шагу 16 НЕТ - переход к шагу 12
12. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
13. Переход к строке SCS с HDS
14. Отсоедините разъем С (49P) СПМ
15. Проверьте целостность цепи между клеммой C12 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 4 разъема 5P клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли целостность цепи? YES (ДА) -Перейти к шагу 50 NO (НЕТ) -Открыть ремонт в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (C12), затем перейти к шагу 42
16. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
17. Переход к строке SCS с HDS
18. Отсоедините разъем С (49P) СПМ
19. Проверьте целостность цепи между клеммной C34 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА - устранить короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C34) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейти к шагу 42 НЕТ - перейти к шагу 20
20. Проверьте целостность цепи между клеммой C34 разъема СПМ и клеммой № 2 5P клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли целостность цепи? YES (ДА) -Перейти к шагу 21 NO (НЕТ) -Открыть отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C34) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейти к шагу 42
21. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
22. Отсоедините кран ЭГР 5P штуцера
23. На стороне клапана рециркуляция отработавших газов измерьте сопротивление между клапаном рециркуляция отработавших газов 5P клеммами соединителя № 2 и № 3. Есть ли 100 кОм или более? ДА - переход к шагу 41 НЕТ - переход к шагу 42
24. На стороне клапана рециркуляция отработавших газов измерьте сопротивление между клапаном рециркуляция отработавших газов 5P клеммами соединителя № 2 и № 4. Есть ли 100 кОм или более? ДА - переход к шагу 41 НЕТ - переход к шагу 25
25. Проверьте целостность соединения между клеммой C10 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C10) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 42 НЕТ - перейдите к шагу 26
26. Проверьте целостность цепи между клеммой C10 разъема СПМ и клеммой № 1 разъема 5P клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейти к шагу 27 NO (Нет) -Открыть ремонт в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C10) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейти к шагу 42
27. Проверьте целостность соединения между клапаном рециркуляция отработавших газов 5P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. YES (Да) -Перейти к шагу 28 NO (Нет) -Открыть отверстие в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и G101, затем перейти к шагу 42
28. Подсоедините разъем С (49P)
29. Со стороны клапана рециркуляция отработавших газов соедините положительную клемму аккумулятора с клапаном рециркуляция отработавших газов 5P соединительную клемму № 1 с помощью соединительного провода
30. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, затем подсоедините минусовую клемму аккумулятора к клапану рециркуляция отработавших газов 5P клемму разъема № 5 с помощью соединительного провода. Двигатель глохнет? ДА -Перейти к шагу 48 НЕТ -Перейти к шагу 31
31. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
32. Демонтировать клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов)
33. Очистить клапан рециркуляция отработавших газов от нагара с помощью очистителя дроссельной заслонки
34. Установить клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов)
35. Повторно подключите все разъемы
36. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
37. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
38. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
39. Проверьте рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с HDS. Результат в порядке? ДА - переход к шагу 47 НЕТ - переход к шагу 40
40. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
41. Заменить клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов)
42. Повторно подключите все разъемы
43. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
44. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
45. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
46. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS
47. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P2413 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 НЕТ -Устранение неисправностей завершено Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки
48. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
49. Повторно подключите все разъемы
50. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
51. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS
52. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P2413 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 51. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом М. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки

Схема №25

Войти

1. Отсоедините кран ЭГР 5P штуцера (А)
2. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов (B).
3. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новой прокладкой (В)

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Поднимите автомобиль на подъемнике
2. Снимите брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА)
3. Отверните монтажные гайки (А)
4. Опустите автомобиль
5. Снимите крепежные болты (А)
6. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов (B)
7. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новыми прокладками (В)