Система EVAP Acura TL IV

Схема №28

Войти

Без SH-AWD

Схема №29

Войти

С SH-AWD

Схема №30

Войти

Расшифровка кода ошибки P0443: Неисправность цепи продувочного клапана канистр EVAP

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов рт.ст., защелкивающийся YA4000A или аналог, имеется в продаже

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
3. Запустить двигатель Удерживать обороты двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу
4. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0443 расшифровка кода ошибки? ДА -Перейти к шагу 5 НЕТ -Отказ датчика, в данный момент система в порядке Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
5. Переведите переключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF (ВЫКЛ) и дать двигателю остыть до температуры ниже 60°C
6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от продувочного патрубка (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов рт.ст., к шлангу.
7. Запустить двигатель, и дать ему поработать на холостом ходу Есть ли вакуум? ДА -Перейти к шагу 8 НЕТ -Перейти к шагу 14
8. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
9. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP
10. Проверка целостности соединения между клеммой № 1 соединительного разъема 2P клапана продувки канистры EVAP и заземлением корпуса Есть ли целостность? ДА - переход к шагу 11 НЕТ - переход к шагу 23
11. Переход к строке SCS с HDS
12. Отсоедините разъем С (49P) СПМ
13. Проверка целостности соединения между клеммой № 1 соединительного разъема 2P клапана продувки канистры EVAP и заземлением корпуса Есть ли целостность? ДА - устранить короткое замыкание в проводе между клапаном продувки канистры EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C40), затем перейти к шагу 24 НЕТ - перейти к шагу 30
14. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
15. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP
16. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
17. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 2Р клапана продувки канистры EVAP и землей кузова Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -Пройти к шагу 18 НЕТ -Открыть ремонт в проводе между клапаном продувки канистры EVAP и предохранителем № 13 ACG (15 A) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью водителя, затем перейти к шагу 24
18. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
19. Переход к строке SCS с HDS
20. Отсоедините разъем С (49P) СПМ
21. Проверка целостности соединения между клеммой C40 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 2P клапана продувки канистры EVAP. Есть ли целостность? ДА -Пройти к шагу 22 НЕТ -Открыть ремонт в проводе между клапаном продувки канистры EVAP и блок управления силовым агрегатом (C40), затем перейти к шагу 24
22. На стороне клапана измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2P клапана продувки канистры EVAP. Существует ли около 23-26 Ом при комнатной температуре? ДА - переход к шагу 30 НЕТ - переход к шагу 23
23. Заменить клапан продувки канистры EVAP (см. ЗАМЕНА ФИЛЬТРА КАНИСТРЫ EVAP)
24. Повторно подключите все разъемы
25. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
26. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
27. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
28. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0443 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 НЕТ -Перейдите к шагу 29
29. Контролируйте состояние БД для P0443 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? ДА - Устранение неполадок завершено Если на шаге 28 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному расшифровка кода ошибки устранению неполадок НЕТ -Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING (ВЫПОЛНЕНИЕ) или OUT OF CONDITION (ВЫХОД ИЗ СТРОЯ), продолжайте работать на холостом ходу до получения результата.
30. Повторно подключите все разъемы
31. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
32. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу
33. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0443 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 32 Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 НЕТ - перейдите к шагу 34.
34. Контролируйте состояние БД для P0443 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? ДА -Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, если на шаге 33 были указаны любые другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ. - Если на экране отображается «FAILED», проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените известный - хорошее блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 32. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается EXECUTING или OUT OF CONDITION, продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не появится результат.

Расшифровка кода ошибки P0451: Проблема диапазона/производительности цепи датчика FTP

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты
4. Контролируйте состояние БД для P0451 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение FAILED? ДА -Перейти к шагу 5 НЕТ -Если на экране отображается сообщение PASSED (ПРОЙДЕНО), прерывистый сбой, система в данный момент в порядке Проверьте наличие слабых соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Если на экране отображается сообщение NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не появится результат
5. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
6. Замените датчик FTP без системы SH-AWD (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP) на систему SH-AWD (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP)
7. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
8. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
9. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
10. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты
11. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0451 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 НЕТ -Перейдите к шагу 12
12. Контролируйте состояние БД для P0451 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? ДА - Устранение неполадок завершено Если на шаге 11 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному расшифровка кода ошибки устранению неполадок НЕТ -Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен соответствующий результат.

Расшифровка кода ошибки P0452: Низкое напряжение цепи датчика FTP

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
3. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
4. Снимите колпачок заливки топлива
5. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
6. Проверьте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS Примерно - 73 кПа (-2 16 дюймов рт.ст., -55 мм рт.ст.), или указано 0 3V или меньше? ДА -Перейти к шагу 10 НЕТ -Перейти к шагу 7
7. Установите колпачок заливки топлива
8. Запустите двигатель
9. Контролируйте состояние БД для P0452 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение FAILED? ДА -Перейти к шагу 10 НЕТ -Если на экране отображается сообщение PASSED (ПРОЙДЕНО), прерывистый сбой, система в данный момент в порядке Проверьте наличие слабых соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Если на экране отображается сообщение NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат
10. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
11. Отсоедините разъем 3P датчика FTP
12. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
13. Проверьте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS Примерно -7 3 кПа (-2 16 дюймов рт.ст., -55 мм рт.ст.), или указано 0 3V или меньше? ДА - переход к шагу 20 НЕТ - переход к шагу 14
14. Измерьте напряжение между клеммой No1 разъема 3P датчика FTP и землей корпуса Есть ли около 5 В? ДА - переход к шагу 24 НЕТ - переход к шагу 15
15. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
16. Переход к строке SCS с HDS
17. Отсоедините соединитель А (49P) СПМ
18. Подключите клемму No1 разъема 3P датчика FTP к заземлению корпуса с помощью соединительного провода
19. Проверить целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A25 и заземлением корпуса Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейти к шагу 32 NO (Нет) -Отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (A25) и датчиком FTP, затем перейти к шагу 26
20. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
21. Переход к строке SCS с HDS
22. Отсоедините соединитель А (49P) СПМ
23. Проверьте целостность цепи между клеммой No2 разъема 3P датчика FTP и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A39) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 26 НЕТ - перейдите к шагу 32
24. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
25. Замените датчик FTP без системы SH-AWD (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP) на систему SH-AWD (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP)
26. Повторно подключите все разъемы
27. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
28. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
29. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
30. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0452 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 НЕТ -Перейдите к шагу 31
31. Контролируйте состояние БД для P0452 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? ДА - Устранение неполадок завершено Если на шаге 30 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному расшифровка кода ошибки устранению неполадок НЕТ -Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен соответствующий результат.
32. Повторно подключите все разъемы
33. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
34. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу
35. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0452 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 34 Замена блок управления силовым агрегатом, переход к шагу 1 НЕТ -Переход к шагу 36.
36. Контролируйте состояние БД для P0452 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? ДА -Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если на шаге 35 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки NO -Если на экране указано FAILED, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на FTP датчик и блок управления силовым агрегатом Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 34. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране указано NOT COMPLETED, продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не появится результат.

Расшифровка кода ошибки P0453: Высокое напряжение цепи датчика FTP

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
3. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
4. Снимите колпачок заливки топлива
5. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
6. Проверьте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS Составляет около 7 3 кПа (2 16 дюймов рт.ст., 55 мм рт.ст.), или указано 47 В или более? ДА -Перейти к шагу 10 НЕТ -Перейти к шагу 7
7. Установите колпачок заливки топлива
8. Запустите двигатель
9. Контролируйте состояние БД для P0453 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение FAILED? ДА -Перейти к шагу 10 НЕТ -Если на экране отображается сообщение PASSED (ПРОЙДЕНО), прерывистый сбой, система в данный момент в порядке Проверьте наличие слабых соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Если на экране отображается сообщение NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат
10. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
11. Отсоедините разъем 3P датчика FTP
12. Соедините клеммы разъема 3P датчика FTP № 2 и № 3 перемычкой
13. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
14. Проверьте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS Составляет около 7 3 кПа (2 16 дюймов рт.ст., 55 мм рт.ст.), или указано 47 В или более? ДА -Перейти к шагу 15 НЕТ -Перейти к шагу 26
15. Измерить напряжение между клеммами разъема FTP-датчика 3P № 1 и № 3 Есть ли около 5 В? ДА - переход к шагу 21 НЕТ - переход к шагу 16
16. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
17. Переход к строке SCS с HDS
18. Отсоедините соединитель А (49P) СПМ
19. Подключите клемму 3 разъема FTP-датчика 3P к заземлению корпуса с помощью соединительного провода
20. Проверить целостность цепи между клеммой разъема ИКМ A27 и заземлением корпуса Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейти к шагу 34 NO (Нет) -Открыть провод между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A27) и датчиком FTP, затем перейти к шагу 28
21. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
22. Переход к строке SCS с HDS
23. Отсоедините соединитель А (49P) СПМ
24. Подключите клемму No2 разъема 3P датчика FTP к заземлению корпуса с помощью соединительного провода
25. Проверить целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A39 и заземлением корпуса Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейти к шагу 34 NO (Нет) -Открыть провод между блок управления силовым агрегатом (A39) и датчиком FTP, затем перейти к шагу 28
26. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
27. Замените датчик FTP без системы SH-AWD (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP) на систему SH-AWD (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP)
28. Повторно подключите все разъемы
29. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
30. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
31. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
32. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0453 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 33
33. Контролируйте состояние БД для P0453 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? ДА - Устранение неполадок завершено Если на шаге 32 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному расшифровка кода ошибки устранению неполадок НЕТ -Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен соответствующий результат.
34. Повторно подключите все разъемы
35. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
36. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу
37. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0453 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 36. Если Замена блок управления силовым агрегатом, переход к шагу 1 НЕТ -Переход к шагу 38.
38. Контролируйте состояние БД для P0453 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? ДА -Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 37 были указаны любые другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 37 для устранения неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом. Если модуль блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените модуль блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к этапу 36 Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к этапу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не появится результат

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов рт.ст., защелкивающийся YA4000A или аналог, имеется в продаже

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Проверьте колпачок заливки топлива (на колпачке должно быть написано затянуть TO CLICK) Он должен повернуться на 1/4 оборота после того, как затянется, затем щелкает Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок заливки топлива? ДА -Перейти к шагу 2 НЕТ -Замените или затяните крышку, затем перейдите к шагу 28
2. Проверьте уплотнение колпачка заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубки заливки топлива (В) Убедитесь, что тросовый шнур (С) колпачка заливки топлива не застрял под колпачком Отсутствует или повреждено уплотнение колпачка заливки топлива, повреждена трубка заливки топлива или тросовый шнур застрял под колпачком? YES (ДА) -Замените топливозаправочный колпачок или топливозаправочную трубку, затем перейдите к шагу 29 NO (НЕТ) -Перейдите к шагу 3
3. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
4. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
5. Проверьте функцию EVAP FUNCTION проверка в меню проверка MENU с HDS. ДА - Отказ датчика, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане EVAP или запорном клапане вентиляции EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) NO - перейдите к шагу 6.
6. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
7. Проверьте плохое соединение или повреждение трубки рециркуляции паров топливного бака. Трубка в порядке? ДА - С SH-AWD Перейти к шагу 8 Без SH-AWD Перейти к шагу 9 НЕТ - Заменить трубку рециркуляции паров топливного бака, затем перейти к шагу 29 При необходимости заменить топливный бак, с SH-AWD (см. С SH-AWD), без SH-AWD (см. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА), затем перейдите к шагу 29.
8. Демонтировать топливный бак (см. ДЕМОНТАЖ (С SH-AWD))
9. Отсоедините трубку рециркуляции паров топливного бака (A) и шланг подачи свежего воздуха (B) от емкости EVAP (C) и заглушите отверстия емкости EVAP (D) с помощью SH-AWD без SH-AWD
10. Отсоедините вакуумный шланг (сторона двигателя) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос/манометр 0-30 дюймов рт.ст. к клапану продувки, как показано на рисунке
11. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
12. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS
13. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1 90 В (-0 59 дюйм Hg,-15 1 мм рт.ст.) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить указанный вакуум. Если вы это сделаете, датчик FTP может быть поврежден
14. Выберите EVAP PCS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS, затем снимите вакуумный насос с продувочного клапана
15. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS и снимите вакуумный насос с продувочного клапана. Увеличивается ли напряжение более чем на 0 2 В (0 1 в рт.ст., 0 5 мм рт.ст.)? ДА - переход к шагу 16 НЕТ - переход к шагу 21
16. Подсоедините вакуумный шланг (со стороны двигателя) к клапану продувки канистры EVAP.
17. Отсоедините вакуумный шланг (сторона контейнера EVAP) (A) от клапана продувки контейнера EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос/манометр 0-30 дюймов рт.ст. к вакуумному шлангу, как показано на рисунке
18. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1 90 В (-0 59 дюйм Hq,-15 1 мм рт.ст.) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить указанный вакуум. Если вы превысите вакуум, датчик FTP может быть поврежден
19. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0 2 В (0 1 в рт.ст., 0 5 мм рт.ст.)? ДА - перейдите к шагу 20 НЕТ - замените клапан продувки фильтрующей коробки EVAP (см. ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP), затем перейдите к шагу 29
20. Проверьте наличие незакрепленной или поврежденной линии продувки фильтрующей коробки EVAP между фильтрующей коробкой EVAP и клапаном продувки фильтрующей коробки EVAP. Исправна ли линия? ДА -Замените эти детали, затем перейдите к шагу 29 Уплотнительное кольцо датчика FTP, корпус запорного клапана вентиляции контейнера EVAP и уплотнительное кольцо, корпус EVAP, НЕТ -Выключите или отремонтируйте линию продувки контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 29
21. Подсоедините шланг подачи свежего воздуха (A) к фильтру EVAP (B) с SH-AWD без SH-AWD
22. Подсоедините вакуумный шланг (со стороны двигателя) к клапану продувки канистры EVAP.
23. Отсоедините вакуумный шланг (сторона контейнера EVAP) (A) от клапана продувки контейнера EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос/манометр 0-30 дюймов рт.ст. к клапану продувки, как показано на рисунке
24. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS
25. Подайте вакуум на систему EVAP до тех пор, пока FTP не покажет 1 90 В (-0 59 дюймов рт.ст., -15 1 мм рт.ст.) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить указанный вакуум. Если вы это сделаете, датчик FTP может быть поврежден
26. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0 2 В (0 1 в рт.ст., 2 5 мм рт.ст.)? ДА -Замените запорный клапан вентиляции канистры EVAP (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КАНИСТРЫ EVAP), затем перейдите к шагу 29 НЕТ -Перейдите к шагу 27
27. Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS
28. Проверьте эти детали на наличие ослабления или повреждения Труба для заливки топлива Труба для возврата паров топлива Детали в порядке? YES - с SH-AWD Проверить прокладку основания блока топливного бака (см. ДЕМОНТАЖ (С SH-AWD)), прокладка основания вторичного узла отправки показаний топливомера (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВТОРИЧНОГО БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА) и проверьте топливный бак, затем перейдите к шагу 31 Без SH-AWD Проверьте прокладку основания блока топливного бака (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА) и проверьте топливный бак, затем перейдите к шагу 31 НЕТ - Ремонт или замена поврежденных деталей, затем перейдите к шагу 29
29. Подсоедините все шланги и соединители
30. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
31. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
32. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
33. Проверьте функцию EVAP FUNCTION проверка в меню проверка MENU с HDS. ДА - устранение неполадки завершено НЕТ - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP, запорном клапане вентиляции канистры EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Проверьте колпачок заливки топлива (на колпачке должно быть написано затянуть TO CLICK) Он должен повернуться на 1/4 оборота после того, как затянется, затем щелкает Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок заливки топлива? ДА -Перейти к шагу 2 НЕТ -Замените или затяните крышку, затем перейдите к шагу 20
2. Проверьте уплотнение колпачка заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубки заливки топлива (В) Убедитесь, что тросовый шнур (С) колпачка заливки топлива не застрял под колпачком Отсутствует или повреждено уплотнение колпачка заливки топлива, повреждена трубка заливки топлива или тросовый шнур застрял под колпачком? YES (ДА) -Замените топливозаправочный колпачок или топливозаправочную трубку, затем перейдите к шагу 20 NO (НЕТ) -Перейдите к шагу 3
3. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
4. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
5. Проверьте функцию EVAP FUNCTION проверка в меню проверка MENU с HDS. ДА - отказ датчика, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) NO - перейдите к шагу 6.
6. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
7. Извлеките запорный клапан вентиляционного отверстия контейнера EVAP из контейнера EVAP, без системы SH-AWD (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ КОНТЕЙНЕРА EVAP), с системой SH-AWD (см. "EVAP ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КАНИСТРЫ AP )
8. Подсоедините разъем 2P к запорному клапану вентиляции контейнера EVAP.
9. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
10. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS
11. Проверьте работу запорного клапана (А) вентиляции контейнера EVAP. Работает ли клапан? ДА -Перейти к шагу 19 НЕТ -Перейти к шагу 12
12. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
13. Замените запорный клапан вентиляционного отверстия контейнера EVAP, без системы SH-AWD (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ КОНТЕЙНЕРА EVAP), на систему SH-AWD (см. "ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ КОНТЕЙНЕРА EVAP) ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА )
14. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
15. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
16. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
17. Проверьте функцию EVAP FUNCTION проверка в меню проверка MENU с HDS. ДА - устранение неполадки завершено НЕТ - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
18. Проверьте вентиляционный бак контейнера EVAP. Есть ли повреждения или закупорка? ДА - устранить закупорку или заменить вентиляционную трубку EVAP, затем перейти к шагу 19 НЕТ - Выполнить поиск и устранение неисправностей P0455 расшифровка кода ошибки (см. P0455 расшифровка кода ошибки)
19. Переустановите запорный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP
20. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
21. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
22. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
23. Проверьте функцию EVAP FUNCTION проверка в меню проверка MENU с HDS. ДА - устранение неполадки завершено НЕТ - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
3. Проверьте функцию EVAP FUNCTION проверка в меню проверка MENU с HDS. ДА - Отказ датчика, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане фильтрующей коробки EVAP, запорном клапане вентиляции фильтрующей коробки EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) NO - перейдите к шагу 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тест не может быть завершен из-за другого расшифровка кода ошибки, выполните устранение неполадок для этого расшифровка кода ошибки, затем перейдите к шагу 4.
4. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
5. Заменить клапан продувки канистры EVAP (см. ЗАМЕНА ФИЛЬТРА КАНИСТРЫ EVAP)
6. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
7. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
8. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
9. Проверьте функцию EVAP FUNCTION проверка в меню проверка MENU с HDS. ДА - устранение неполадки завершено НЕТ - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP, запорном клапане вентиляции канистры EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Требуются специальные инструменты

1. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов рт.ст., защелкивающийся YA4000A или аналог, имеется в продаже
2. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма рт.ст. 07JAZ-001000B

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
3. Выберите EVAP FUNCTION проверка (ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ EVAP) в меню проверка MENU с HDS. ДА - отказ датчика, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP, датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) NO. Перейдите к шагу 4.
4. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
5. Проверьте, нет ли плохого соединения, закупорки или повреждения на линии продувки канистры EVAP между корпусом дросселя и канистрой EVAP Линия в порядке? YES (Да) -Перейти к шагу 6 NO (Нет) -Выключите или восстановите линию продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 24
6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B)
7. Отсоедините вакуумный шланг (A) от линии продувки (со стороны контейнера EVAP), затем подсоедините тройник (B) к вакуумметру и подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов рт.ст., к шлангу, как показано на рисунке
8. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
9. Приложить к шлангу вакуум около 2 кПа (0 6 дюймов рт. ст., 15 мм рт. ст.)
10. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с HDS Немедленный выпуск вакуума? ДА -Перейти к шагу 15 НЕТ -Перейти к шагу 11
11. Выберите EVAP PCS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS
12. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) Подсоедините тройник (C) к вакуумметру и подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов рт.ст., к клапану продувки канистры EVAP, как показано на рисунке
13. Подать около 2 кПа (0 6 дюймов рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума на продувочный клапан
14. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с HDS Немедленный выпуск вакуума? ДА -Проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки фильтра EVAP и фильтром EVAP, затем перейдите к шагу 24 НЕТ -Замените клапан продувки фильтра EVAP (см. ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ФИЛЬТРА ФИЛЬТРА EVAP), затем перейдите к шагу 24
15. Подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов рт.ст., к вакуумному шлангу (A), как показано на рисунке
16. Запустить двигатель, и дать ему поработать на холостом ходу Есть ли вакуум? ДА -Перейти к шагу 17 НЕТ -Проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки фильтра EVAP и впускным коллектором, затем перейдите к шагу 24
17. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
18. Снимите датчик FTP с подключенным разъемом (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP)
19. Подсоедините тройник (A) от вакуумного насоса/манометра, 0-30 дюймов рт.ст., и подсоедините вакуумный насос к датчику FTP (B), как показано на рисунке
20. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
21. Проверьте и запишите показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS
22. Медленно приложить к шлангу вакуум около 1 3 кПа (0 4 дюйма рт.ст., 10 мм рт.ст.)
23. Проверьте FTP датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Изменяется ли значение? YES (ДА) -Проверьте наличие посторонних предметов или засорения на порте фильтрующей коробки EVAP, затем перейдите к шагу 24 NO (НЕТ) -Замените датчик FTP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), затем перейдите к шагу 24
24. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
25. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
26. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
27. Проверьте функцию EVAP FUNCTION проверка в меню проверка MENU с HDS. ДА - устранение неполадки завершено НЕТ - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане канистры EVAP, датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1

Требуются специальные инструменты

1. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный
2. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма рт.ст. 07JAZ-001000B

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
3. Выберите EVAP FUNCTION проверка (ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ EVAP) в меню проверка MENU с HDS. ДА - отказ датчика, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP, датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) NO. Перейдите к шагу 4.
4. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
5. Проверьте, нет ли плохого соединения, закупорки или повреждения на линии продувки канистры EVAP между корпусом дросселя и канистрой EVAP Линия в порядке? YES (Да) -Перейти к шагу 6 NO (Нет) -Выключите или восстановите линию продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 25
6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B)
7. Снимите переднюю панель отделки багажника (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНА БАГАЖНИКА), затем снимите панель доступа с пола (см. шаг 2)
8. Отсоедините вакуумный шланг (A) от линии продувки (со стороны контейнера EVAP), затем подсоедините тройник (B) к вакуумметру и подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов рт.ст., к шлангу, как показано на рисунке
9. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
10. Приложить к шлангу вакуум около 2 кПа (0 6 дюймов рт. ст., 15 мм рт. ст.)
11. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с HDS Немедленный выпуск вакуума? ДА - переход к шагу 16 НЕТ - переход к шагу 12
12. Выберите EVAP PCS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS
13. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) Подсоедините тройник (C) к вакуумметру и подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов рт.ст., к клапану продувки канистры EVAP, как показано на рисунке
14. Подать около 2 кПа (0 6 дюймов рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума на продувочный клапан
15. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с HDS Немедленный выпуск вакуума? ДА -Проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки фильтра EVAP и фильтром EVAP, затем перейдите к шагу 25 НЕТ -Замените клапан продувки фильтра EVAP (см. ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ФИЛЬТРА ФИЛЬТРА EVAP), затем перейдите к шагу 25
16. Подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов рт.ст., к вакуумному шлангу (A), как показано на рисунке
17. Запустить двигатель, и дать ему поработать на холостом ходу Есть ли вакуум? ДА -Перейти к шагу 13 НЕТ -Проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки фильтра EVAP и впускным коллектором, затем перейдите к шагу 25
18. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
19. Снимите датчик FTP с подключенным разъемом (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP)
20. Подсоедините тройник (A) от вакуумного насоса/манометра, 0-30 дюймов рт.ст., и подсоедините вакуумный насос к датчику FTP (B), как показано на рисунке
21. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
22. Проверьте и запишите показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS
23. Медленно приложить к шлангу вакуум около 1 3 кПа (0 4 дюйма рт.ст., 10 мм рт.ст.)
24. Проверьте FTP датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Изменяется ли значение? YES (ДА) -Проверьте наличие посторонних предметов или засорения на порте фильтрующей коробки EVAP, затем перейдите к шагу 25 NO (НЕТ) -Замените датчик FTP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), затем перейдите к шагу 25
25. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
26. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
27. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
28. Проверьте функцию EVAP FUNCTION проверка в меню проверка MENU с HDS. ДА - устранение неполадки завершено НЕТ - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане канистры EVAP, датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1

Расшифровка кода ошибки P0498: Низковольтная схема запорного клапана вентиляции канистр EVAP

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
3. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0498 расшифровка кода ошибки? ДА -Перейти к шагу 6 НЕТ -Перейти к шагу 4
4. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS
5. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0498 расшифровка кода ошибки? ДА -Перейти к шагу 6 НЕТ -Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
6. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
7. Отсоединить штуцер 2Р запорного клапана вентиляции канистры EVAP
8. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
9. Измерьте напряжение между EVAP канистра вентиль запорный клапан 2Р разъем клемма № 2 и корпус земля Есть ли напряжение батареи? ДА - переход к шагу 10 - НЕТ - ремонт открыт в проводе между запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP и подреле PGM-FI, затем переход к шагу 18
10. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
11. На стороне клапана измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 соединительного элемента 2P запорного клапана вентиляции канистры EVAP. При комнатной температуре около 25-30 Ом? ДА -Перейти к шагу 12 НЕТ -Перейти к шагу 17
12. Переход к строке SCS с HDS
13. Отсоедините соединитель А (49P) СПМ
14. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A22 и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА - устранить короткое замыкание в проводе между запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (A22), затем перейти к шагу 18 НЕТ - перейти к шагу 15
15. Соедините клемму № 1 соединительного разъема 2P вентильного клапана коробки EVAP с заземлением корпуса с помощью соединительного провода
16. Проверьте целостность соединения между клеммой A22 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 25 НЕТ - Ремонт открыт в проводе между запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (A22), затем переход к шагу 18
17. Замените запорный клапан вентиляционного отверстия контейнера EVAP, без системы SH-AWD (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ КОНТЕЙНЕРА EVAP), на систему SH-AWD (см. "ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ КОНТЕЙНЕРА EVAP) ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА )
18. Повторно подключите все разъемы
19. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
20. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
22. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS
23. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0498 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 НЕТ -Перейдите к шагу 24
24. Контролируйте состояние БД для P0498 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? ДА - Устранение неполадок завершено Если на шаге 23 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному расшифровка кода ошибки устранению неполадок НЕТ -Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане коробки EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), перейдите к шагу 22.
25. Повторно подключите все разъемы
26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
27. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS
28. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0498 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 27 Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 НЕТ - перейдите к шагу 29.
29. Контролируйте состояние БД для P0498 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? ДА -Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если на шаге 28 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки NO -Если на экране указано FAILED, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в EVAP запорный клапан вентиляции канистры и блок управления силовым агрегатом Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 27. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 27.

Расшифровка кода ошибки P0499: Высоковольтный контур запорного клапана вентиляционной коробки EVAP

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
3. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS
4. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0499 расшифровка кода ошибки? ДА -Перейти к шагу 5 НЕТ -Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
6. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS
7. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0499 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 6 Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 НЕТ - перейдите к шагу 8.
8. Контролируйте состояние БД для P0499 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? ДА -Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если на шаге 7 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки NO -Если на экране указано FAILED, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в EVAP запорный клапан вентиляции канистры и блок управления силовым агрегатом Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 6. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 6.

Расшифровка кода ошибки P1454: Проблема диапазона/производительности цепи датчика FTP; расшифровка кода ошибки P2422: Неисправность запорного клапана вентиляционного отверстия канистр EVAP

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
3. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
4. Снимите колпачок заливки топлива и подождите 1 минуту
5. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
6. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Находится ли он между - 0 67 и 0 67 кПа (-0 2 и 02 в рт.ст., - 5 и 5 мм рт.ст.), или 2 4 и 2 6 В? ДА -Перейти к шагу 7 НЕТ -Перейти к шагу 18
7. Установите колпачок заливки топлива
8. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
9. Запустить двигатель Удерживать обороты двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в 4-м) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу
10. Контролируйте состояние БД для P1454 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение FAILED? YES (Да) -Перейти к шагу 11 NO (Нет) -Если на экране отображается сообщение PASSED (Пройдено), прерывистый отказ, система в порядке в это время Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорный клапан вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Также проверьте наличие закупорки в вентиляционных шлангах и дренажном соединении. Если на экране указано NOT COMPLETED, продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не появится результат.
11. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
12. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
13. Извлеките запорный клапан вентиляционного отверстия контейнера EVAP из контейнера EVAP (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ КОНТЕЙНЕРА EVAP)
14. Подсоедините разъем 2P к запорному клапану вентиляции контейнера EVAP.
15. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
16. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS
17. Проверьте работу запорного клапана (А) вентиляции контейнера EVAP. Работает ли клапан? ДА -Проверьте наличие закупорки в фильтре EVAP, вентиляционных шлангах и дренажном патрубке, затем установите запорный клапан на фильтре EVAP и перейдите к шагу 25 НЕТ -Замените запорный клапан на фильтре EVAP (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА НА ФИЛЬТРЕ EVAP), затем перейдите к шагу 25.
18. С помощью SH-AWD Снимите переднюю панель отделки багажника (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНА БАГАЖНИКА), затем снимите панель доступа с пола (см. шаг 2)
19. Отсоедините воздушную трубку (A) от датчика FTP (B) Без SH-AWD С SH-AWD
20. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Находится ли он между -0 67 и 0 67 кПа (-02 и 0 2 в рт.ст., - 5 и 5 мм рт.ст.), или 2 4 и 2 6 В? ДА -Проверьте наличие закупорки в воздушной трубке или вентиляционном отверстии датчика FTP, устраните закупорку и снова присоедините воздушную трубку или вентиляционное отверстие, затем перейдите к шагу 25 НЕТ -Перейдите к шагу 21
21. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
22. Извлеките датчик FTP (A) из корпуса EVAP с подключенным разъемом (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP) Без SH-AWD С SH-AWD
23. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
24. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Находится ли он между - 0 67 кПа и 0 67 кПа (-0 2 и 0 2 в Hg,-5 и 5 мм рт.ст.), или 2 4 и 2 6 В? ДА -Проверьте наличие мусора или засорения в контейнере EVAP и порте датчика FTP, затем перейдите к шагу 25 НЕТ -Замените датчик FTP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), затем перейдите к шагу 25
25. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
26. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
27. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
28. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли расшифровка кода ошибки P1454 и/или P2422? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Затем перейдите к шагу 1 НЕТ - перейдите к шагу 29.
29. Контролируйте состояние БД для P1454 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? ДА - Устранение неполадок завершено Если на шаге 28 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному расшифровка кода ошибки устранению неполадок НЕТ -Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен соответствующий результат.

P0496, P0497 поток продувки системы EVAP

Поиск и устранение неисправностей системы предупреждающих сообщений о топливной пробке

Требуются специальные инструменты

1. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов рт.ст., защелкивающийся YA4000A или аналог, имеется в продаже
2. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма рт.ст. 07JAZ-001000B

Выполните эту процедуру, если предупреждающее сообщение о топливном колпачке появляется часто, или если сообщение не гаснет после того, как колпачок заправки топливом затянут и транспортное средство находится в движении несколько дней

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. Проверьте колпачок заливки топлива (на колпачке должно быть написано затянуть TO CLICK) Он должен повернуться на 1/4 после того, как затянется, затем щелкает Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок заливки топлива? ДА -Перейти к шагу 2 НЕТ -Замените или затяните крышку, затем перейдите к шагу 13
2. Проверьте уплотнение колпачка заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубки заливки топлива (В) Убедитесь, что тросовый шнур (С) колпачка заливки топлива не застрял под колпачком Отсутствует или повреждено уплотнение колпачка заливки топлива, повреждена трубка заливки топлива или тросовый шнур застрял под колпачком? YES (ДА) -Замените топливозаправочный колпачок или топливозаправочную трубку, затем перейдите к шагу 13 NO (НЕТ) -Перейдите к шагу 3
3. Переустановите и затяните колпачок заливки топлива
4. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
5. Запустить двигатель Удерживать обороты двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в 4-м) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу 1 минуту
6. Тест-драйв на скорости 45 миль/ч (72 км/ч) в течение 1 минуты или более. Появляется ли предупреждающее сообщение о заполнении топливного колпачка? YES (Да) -Перейти к шагу 7 NO (Нет) -Отказ датчика, система в данный момент в порядке
7. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
8. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки фильтра EVAP (B) в моторном отсеке, затем подсоедините тройник (C) к вакуумметру и подсоедините вакуумный насос/манометр 0-30 в рт.ст. к клапану продувки фильтра EVAP, как показано на рисунке
9. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
10. Приложить к шлангу вакуум около 2 кПа (0 6 дюймов рт. ст., 15 мм рт. ст.)
11. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с HDS Немедленный выпуск вакуума? ДА -Проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге/линии между клапаном продувки фильтра EVAP и фильтром EVAP, затем перейдите к шагу 12 НЕТ -Замените клапан продувки фильтра EVAP (см. ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ФИЛЬТРА EVAP), затем перейдите к шагу 12.
12. Установить детали в порядке, обратном снятию
13. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
14. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
15. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
16. Тест-драйв на скорости 45 миль/ч (72 км/ч) в течение 1 минуты или более. ДА -Перейти к шагу 1 и повторно проверить НЕТ -Устранение неполадок завершено

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. Поднимите автомобиль на подъемнике
2. Снимите зажимы жгута колесного датчика (А)
3. Поддержите заднюю подрамник с домкратом передачи и деревянным блоком как показано на рисунке
4. Снимите крепежные болты задней подрамника (B) и (C)
5. Опустите гнездо трансмиссии и задний подрамник примерно на 50 мм ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соединительные детали
6. Снимите болт (A) и отсоедините шланги (B), разъем 2P (C) запорного клапана вентиляции контейнера EVAP и разъем 3P датчика FTP (D).
7. Отверните болты (E), затем снимите коробку EVAP в сборе (F)
8. Снимите контейнер EVAP (A) с кронштейна контейнера EVAP (B).
9. Извлеките запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (A) и датчик FTP (B) из контейнера (C).
10. Повторно соберите коробку EVAP с новыми уплотнительными кольцами (D) и новым фиксатором (E), затем установите кронштейн коробки EVAP ПРИМЕЧАНИЕ: Не покрывайте уплотнительные кольца маслом
11. Установите контейнер EVAP в сборе на корпус. ПРИМЕЧАНИЕ. Прикрепите кронштейн (A) к корпусу, как показано на рисунке.
12. Установить детали в порядке, обратном снятию Использовать новые болты при установке заднего подрамника
13. Проверьте центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС)

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. Снимите задний дифференциал (см. ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА)
2. Демонтировать топливный бак (см. «с SH-AWD»(см. 337842-S27751312012009081100000))
3. Снимите фильтр фильтрующей коробки EVAP (см. ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP)
4. Отсоедините быстроразъемный фитинг (A), шланг (B), разъем 3P датчика FTP (C) и разъем 2P запорного клапана вентиляции контейнера EVAP (D).
5. Снимите болты (E) и коробку EVAP в сборе (F)
6. Снимите контейнер EVAP (A) с кронштейна (B).
7. Извлеките запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (A) и датчик FTP (B) из контейнера EVAP (C).
8. Повторно соберите коробку EVAP с новыми уплотнительными кольцами (D) и новым фиксатором (E), затем установите кронштейн коробки EVAP ПРИМЕЧАНИЕ: Не покрывайте уплотнительные кольца маслом
9. Установить детали в порядке, обратном снятию

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. Отверните болт (A) и отсоедините разъем 2P (B) запорного клапана вентиляции контейнера EVAP, разъем 3P датчика FTP (C) и шланги (D).
2. Отверните болты (E) и переместите контейнер EVAP в сборе (F) назад.
3. Снимите датчик FTP (A)
4. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (B) и новым фиксатором (C)

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. Снимите переднюю панель отделки багажника (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНА БАГАЖНИКА)
2. Снимите люк (А) с пола
3. Отсоедините шланг (A) и разъем датчика FTP 3P (B)
4. Снимите датчик FTP (C)
5. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D) и новым фиксатором (E)

Схема №92

Войти

1. Отсоедините штуцер 2Р (А) запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
2. Снимите колпачок (B)
3. Снимите запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (C)
4. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новыми уплотнительными кольцами (D) и новой крышкой

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

1. Снимите переднюю панель отделки багажника (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНА БАГАЖНИКА)
2. Снимите люк (А) с пола
3. Отсоедините штуцер 2Р (А) запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
4. Снимите колпачок (B)
5. Снимите запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (C)
6. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новыми уплотнительными кольцами (D) и новой крышкой

Схема №95

Войти

1. Снимите задний дифференциал (см. ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА)
2. Отсоедините шланги (А)
3. Снимите фильтр фильтрующей коробки EVAP (B).
4. Установить детали в порядке, обратном снятию

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

1. Отсоедините шланги (A) и штуцер 2P клапана продувки канистры EVAP (B)
2. Снимите клапан продувки контейнера EVAP в сборе (C)
3. Снимите клапан продувки канистры EVAP (A) с кронштейна (B)
4. Установить детали в порядке, обратном снятию