Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL III (2003-2006)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Система индикации и измерения
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Система индикации и измерения Acura TL III

Приборы и панель приборов 22 иллюстрации ~20 мин чтения
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30

Функция самодиагностики

Перед поиском и устранением неисправностей измерительной системы обратитесь к разделу «Режим A диагностического тестирования системы B-CAN»(см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ B-CAN).

Модуль управления манометром имеет функцию самодиагностики.

  1. Проверка цепи привода бипера.
  2. Проверка цепи привода индикатора.
  3. Входной тест коммутатора.
  4. Проверка сегментов ЖКИ.
  5. Проверка цепи привода манометров (спидометр, тахометр, манометр топлива, манометр температуры охлаждающей жидкости).
  6. Проверка линии связи (линии связи «тело-контроллер»(B-CAN) и линии связи «быстрый контроллер»(F-CAN) между датчиками).

ПримечаниеУправление индикаторами осуществляется также по линии связи.

Вход в функцию самодиагностики

Перед выполнением функции самодиагностики проверьте предохранитель № 7 (7,5 А) и предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под тире.

  1. Нажмите и удерживайте кнопку SELECT (выбрать).
  2. Включите фары.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. В течение 5 сек выключить фары, затем снова ВКЛЮЧИТЬ и ВЫКЛЮЧИТЬ.
  5. В течение 5 секунд отпустите кнопку SELECT, а затем трижды нажмите и отпустите кнопку.

ПримечаниеНаходясь в режиме самодиагностики, регулятор яркости подсветки приборной панели работает нормально. В режиме самодиагностики кнопка SELECT используется для запуска тестирования цепи привода бипера и проверки цепи привода датчика. Если скорость автомобиля превышает 1,2 миль/ч (2 км/ч) или выключатель зажигания выключен, режим самодиагностики заканчивается.

Схема №31

Как проверить цепь привода индикатора

При входе в режим самодиагностики мигают следующие индикаторы:

Подсветка ремня безопасности, индикатор системы зарядки, индикатор низкого уровня топлива, индикатор низкого давления масла в двигателе, индикатор дальнего света, индикатор DRL (Канада), индикатор системы VSA, индикатор активации VSA, индикатор тормозной системы, индикатор противотуманной фары (США), огни на индикаторе, лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), индикатор положения коробки передач АКПП, индикатор ABS, основной индикатор круиз-контроля, индикатор низкого давления в шинах (модель '06) и индикатор TPMS (модель' 06).

Как проверить входной сигнал переключателя

После подачи прерывистого звукового сигнала на начальном этапе самодиагностики непрерывно подается звуковой сигнал, при этом любой из следующих входов переключателя переключается из положения OFF в положение ON:

Выключатель стояночного тормоза, выключатель VSA OFF, главный круиз-контроль, выключатели SET, RESUME, выбор, предыдущий, следующий выключатели и регулятор яркости тире (отмена, VOL (+), VOL (-))

Как проверить схему привода бипера

При входе в режим самодиагностики звуковой сигнал звучит пять раз.

Как проверить сегмент LCD Sport переключение и Multi-Information дисплей (MID)

При входе в режим самодиагностики все сегменты мигают пять раз.

Как проверить цепь привода датчика

При переходе в режим самодиагностики спидометр, тахометр, топливомер и иглы указателя температуры охлаждающей жидкости проносятся из минимального положения в максимальное, затем возвращаются в минимальное.

ПримечаниеПосле того, как звуковой сигнал перестает звучать и иглы датчика возвращаются в минимальное положение, нажатие кнопки выбора/сброса запускает проверку цепи привода звукового сигнала (один звуковой сигнал) и еще раз проверку цепи привода датчика. Проверку нельзя начинать снова, пока иглы калибра не вернутся в минимальное положение.

Схема №32

Если игла не протягивается или звуковой сигнал не звучит, замените модуль управления датчиком.

Как проверить линию связи

В режиме самодиагностики проверка линии связи начинается после проверки сегментов ЖК-дисплея.

Если включаются все сегменты, то линия связи исправна, при ошибке линии связи на многоинформационном дисплее появится слово «Error», за которым следует число.

  1. Если указано слово «Error 1», то в линии связи между модулем управления манометром и локальной сетью быстрого управления (F-CAN) имеется неисправность. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и устраните обнаруженные расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не найдены, перейдите в режим A диагностики и тестирования системы B-CAN (см. ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ И ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ B-CAN).
  2. Если указано слово «Ошибка 2», то имеется неисправность в линии связи между модулем управления манометром и локальной сетью «кузов-контроллер»(B-CAN). Перейдите в режим A тестирования диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).
  3. Если указано слово «Ошибка 3», то имеется неисправность в линии связи между модулем управления манометром и локальной сетью «кузов-контроллер»(B-CAN) и локальной сетью «быстрый контроллер»(F-CAN). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и устраните обнаруженные расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не найдены, перейдите в режим A диагностики и тестирования системы B-CAN (см. ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ И ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ B-CAN).

Неисправен (например, ошибка 1):

Схема №33

Если обнаружены какие-либо ошибки в линии связи, перейдите в режим A тестирования диагностики системы B-CAN (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Завершение функции самодиагностики

Выключите выключатель зажигания.

ПримечаниеЕсли скорость автомобиля превышает 1,2 миль/ч (2 км/ч), то функция самодиагностики заканчивается.

Схема №34
  1. Снимите панель приборов (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ).
  2. Снимите винты с модуля управления манометром (A) и расстелите защитную ткань (B) на верхней крышке колонки.
  3. Отсоедините разъемы (C) и снимите модуль управления датчиком.
  4. Установите калибр в обратном порядке или демонтаже.

Перезапись данных ODO на новый модуль управления датчиком

ПримечаниеЕсли HDS извлекает данные ODO из модуля управления датчиком, значение ODO на многоинформационном дисплее будет отображаться как «- - -», что делает функцию ODO непригодной для использования, и HDS не сможет извлечь дополнительные значения ODO. Перезапись невозможна на модуле контроля датчика, который не обменивается данными. Получите новый модуль управления измерительным прибором перед началом процесса перезаписи.

  1. Перед заменой модуля управления датчиком подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  2. На экране кузов электрооборудование система SELECT MENU (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КУЗОВА) выберите GAUGES (КАЛИБРЫ).
  3. Выберите «Gauge управление модуль замена (ODO rewrite)» в меню регулировка (регулировка) и следуйте инструкциям на дисплее для получения значения ODO.
  4. Замените модуль управления датчиком.
  5. Следуйте инструкциям на дисплее, чтобы записать новое значение ODO в новый модуль управления датчиком.

Калибровка индикатора температуры наружного воздуха

ПримечаниеДля проверки датчика температуры наружного воздуха (см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА).

Описание системы индикации и измерения

Датчик наружной температуры расположен за центром переднего бампера. Модуль управления датчиком использует измерения от этого датчика для отображения температуры наружного воздуха.

Из-за расположения датчика на него может повлиять отражение тепла от дороги, тепло двигателя и радиатора или горячий выхлоп от окружающего движения. Эти условия могут нагреть датчик температуры наружного воздуха и привести к неточным показаниям. Логика была записана в модуль управления манометром, чтобы помочь предотвратить ненормальные колебания показаний индикатора температуры наружного воздуха.

Логическая схема индикатора температуры наружного воздуха

Индикация начальной температуры наружного воздуха после включения выключателя зажигания (II).

Если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 60°C или выше при включенном выключателе зажигания (II), температура наружного воздуха, показанная при последнем отключении ключа, будет отображаться независимо от текущей температуры, измеренной датчиком температуры наружного воздуха.

Если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 59°C или ниже, когда выключатель зажигания включен (II), будет указана текущая температура, измеренная датчиком температуры наружного воздуха.

Обновление индикатора температуры наружного воздуха во время движения

Если температура, измеренная датчиком температуры наружного воздуха, превышает температуру, указанную на индикаторе температуры наружного воздуха, то индикатор наружной температуры увеличивается на 1°C в минуту после того, как скорость транспортного средства превышает 19 миль в час (30 км/ч) в течение более 30 секунд. Она будет продолжать увеличиваться до тех пор, пока не будет указана текущая температура наружного воздуха. Так, первое изменение индикатора температуры наружного воздуха составляет 1 минуту и 30 секунд после того, как скорость автомобиля больше 19 миль/ч (30 км/ч). Если скорость транспортного средства падает ниже 19 миль/ч (30 км/ч), индикатор не будет обновляться снова до тех пор, пока скорость транспортного средства не будет увеличена до 19 миль/ч (30 км/ч) или более в течение более 1 минуты и 30 секунд снова.

Если температура наружного воздуха ниже указанной температуры, температура будет снижаться на 1°C каждые 2 секунды до тех пор, пока не будет указана текущая температура наружного воздуха независимо от скорости транспортного средства.

Поиск неисправностей системы индикации и измерения

Если индикатор отображает «- - -» в течение более 2 секунд после выбора режима отображения температуры наружного воздуха, проверьте систему климат-контроля или мультиплексную интегрированную систему управления для расшифровка кода ошибки (см. B-CAN система Diagnosis проверка Mode A) (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система DIAGNOSIS проверка MODE A).

Калибровка

Температура, отображаемая индикатором температуры наружного воздуха, может быть перекалибрована +/-3 ° C в соответствии с ожиданиями заказчика.

Схема №35
Схема №36
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Выберите дисплей температуры наружного воздуха и нажмите и удерживайте кнопку SELECT/RESET в течение 10 секунд. Пока вы продолжаете удерживать кнопку, дисплей будет прокручивать настройки температуры от + 3 ° C до -3 ° C, как показано на рисунке.
  3. Когда на дисплее появится требуемое значение коррекции, отпустите кнопку, и на дисплее отобразится откалиброванная температура наружного воздуха. Каждый раз, когда вводится нужный корректирующий клапан, он заменяет предыдущий клапан. Пример: Неверное значение = 20°C Требуемый корректирующий клапан = + -17°C (+ 1 ° C) Правильный клапан = 21°C Требуемый корректирующий клапан = -1°C Правильный клапан = 19°C ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы откалибровать дисплей на истинную температуру, снимите датчик температуры наружного воздуха (А), но оставьте его подключенным. Погрузите датчик и термометр (В) в емкость с ледяной водой (С). Выберите режим калибровки, как описано выше, затем откалибруйте дисплей на истинную температуру.
Схема №37
Схема №38
  1. Снимите панель приборов (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ).
  2. Отсоедините разъем 6P (A) от переключателя выбора/сброса/информации (B).
  3. Отверните два винта и снимите переключатель выбора/сброса/информации.
  4. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с (Схема №38).
  5. Если непрерывность не соответствует указанной, замените лампочки (С) или выключатель.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B1152Ошибка EEPROM модуля управления датчиком
расшифровка кода ошибки B1155Потеря связи модуля управления датчиком с комбинированным блоком управления выключателем (сообщение о переключении фар)
расшифровка кода ошибки B1156Потеря связи модуля управления датчиком с комбинированным блоком управления переключателем (сообщение о переключении стеклоочистителя)
расшифровка кода ошибки B1157Потеря связи модуля управления датчиком с интегрированным блоком управления мультиплексором (MICU)
расшифровка кода ошибки B1158Потеря связи модуля управления датчиком с релейным модулем управления
расшифровка кода ошибки B1159Потеря связи модуля управления датчиком с интегрированным блоком управления мультиплексором (MICU) (сообщение о переключении двери)
расшифровка кода ошибки B1160Потеря связи модуля управления датчиком с блоком управления мультиплексором двери (сообщение о переключении блокировки двери)
расшифровка кода ошибки B1168Потеря связи модуля управления датчиком с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (сообщения двигателя)
расшифровка кода ошибки B1169Потеря связи модуля управления датчиком с блоком управления силовым агрегатом (сообщения АКПП)
расшифровка кода ошибки B1170Потеря связи модуля управления датчиком с блоком управления модулятором VSA (сообщение VSA)
расшифровка кода ошибки B1173Потеря связи модуля управления датчиком с блоком управления TPMS (сообщение TPMS)
расшифровка кода ошибки B1175Ошибка ввода сигналов датчика уровня топлива (блока отправки показаний топливомера)
расшифровка кода ошибки B1177Ненормальное напряжение батареи (7,5 В)
расшифровка кода ошибки B1178Ошибка линии связи F-CAN

Диагностический индекс кодов неисправностей

Расшифровка кода ошибки B1152: Ошибка EEPROM модуля управления датчиком

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A тестирования диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель.
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1152 расшифровка кода ошибки? YES - Неисправен модуль управления манометром; заменить модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - периодический отказ, модуль управления манометром в данный момент исправен. Проверьте штифты и соединения. Если соединения исправны, проверьте состояние батареи (см. ТЕСТ БАТАРЕИ) и систему зарядки.

Расшифровка кода ошибки B1155: Модуль управления датчиком потерял связь с комбинированным блоком управления выключателем (сообщение о переключении фар)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A тестирования диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1155 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. NO - прерывистый отказ. В данный момент система управления манометром работает нормально. Проверьте штифты и соединения.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1007 или B1062? ДА - Перейдите к разделу ПРОВЕРКА ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ КОМБИНИРОВАННОГО ТИПА. НЕТ - Перейдите к разделу ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ.

Расшифровка кода ошибки B1156: Модуль управления датчиком потерял связь с комбинированным блоком управления выключателем (сообщение о выключателе стеклоочистителя)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A тестирования диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1156 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. NO - прерывистый отказ. В данный момент система управления манометром работает нормально. Проверьте штифты и соединения.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1063 расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к разделу ПРОВЕРКА ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ КОМБИНИРОВАННОГО ТИПА. НЕТ - Перейдите к разделу ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ.

Расшифровка кода ошибки B1157: потеря связи модуля управления манометром с интегрированным блоком управления мультиплексором (MICU)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A тестирования диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1157 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. NO - прерывистый отказ. В данный момент система управления манометром работает нормально. Проверьте штифты и соединения.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1055, B1255 и B1806? ДА - Перейдите к Тест входов MICU. НЕТ - Перейдите к разделу ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ.

Расшифровка кода ошибки B1158: потеря связи модуля управления манометром с релейным модулем управления

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A тестирования диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1158 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. NO - прерывистый отказ. В данный момент система управления манометром работает нормально. Проверьте штифты и соединения.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1005 расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к разделу ВХОДНОЙ ТЕСТ РЕЛЕЙНОГО УПРАВЛЯЮЩЕГО МОДУЛЯ. НЕТ - Перейдите к разделу ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ.

Расшифровка кода ошибки B1159: Потеря связи модуля управления датчиком с интегрированным блоком управления мультиплексором (MICU) (сообщение о переключении двери)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A тестирования диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1159 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. NO - прерывистый отказ. В данный момент система управления манометром работает нормально. Проверьте штифты и соединения.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1057 или B1807? ДА - Перейдите к Тест входов MICU. НЕТ - Перейдите к разделу ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ.

Расшифровка кода ошибки B1160: Потеря связи модуля управления датчиком с блоком управления дверным мультиплексором (сообщение о переключении блокировки двери)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A тестирования диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1160 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. NO - прерывистый отказ. В данный момент система управления манометром работает нормально. Проверьте штифты и соединения.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1006 или B1058? ДА - Перейдите к разделу ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ МУЛЬТИПЛЕКСОРОМ. НЕТ - Перейдите к разделу ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ.

Расшифровка кода ошибки B1168: Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (сообщения двигателя)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A тестирования диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  3. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд, затем выключите двигатель.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1168 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, линия связи F-CAN в данный момент исправна. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. Если соединения исправны, проверьте состояние аккумуляторной батареи (см. ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) и систему зарядки.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выполните ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ. Все ли входы в порядке? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - восстановите неисправный вход, затем повторно проверьте расшифровка кода ошибки.
  7. Замените заведомо исправный модуль управления манометром.
  8. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  9. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  10. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд, затем выключите двигатель.
  11. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1168 расшифровка кода ошибки? ДА - замените блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - неисправен оригинальный модуль управления манометром; замените его (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1169: Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления силовым агрегатом (сообщения АКПП)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A тестирования диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  3. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд, затем выключите двигатель.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1169 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, линия связи F-CAN в данный момент исправна. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. Если соединения исправны, проверьте состояние аккумуляторной батареи (см. ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) и систему зарядки.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейти к поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки, указанных в блок управления силовым агрегатом. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выполните ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ. Все ли входы в порядке? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - восстановите неисправный вход, затем повторно проверьте расшифровка кода ошибки.
  7. Замените заведомо исправный модуль управления манометром.
  8. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  9. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  10. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд, затем выключите двигатель.
  11. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1169 расшифровка кода ошибки? ДА - Замените МУП. НЕТ - неисправен оригинальный модуль управления манометром; замените его (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1170: Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления модулятором VSA (сообщение VSA)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1170 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, линия связи F-CAN в данный момент исправна. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и VSA-модуляторе-блоке управления с HDS. Если расшифровка кода ошибки F-CAN присутствуют, проверьте наличие слабого заземления VSA или плохих соединений в блоке управления модуляторами VSA или модуле управления датчиками. Если соединения исправны, проверьте состояние батареи (см. ТЕСТ БАТАРЕИ) и систему зарядки, затем очистите все расшифровка кода ошибки.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите на страницу поиска и устранения неисправностей блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом или VSA. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Выполните ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ. Все ли входы в порядке? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - восстановите неисправный вход, затем повторно проверьте расшифровка кода ошибки.
  6. Замените заведомо исправный модуль управления манометром.
  7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  8. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1170 расшифровка кода ошибки? ДА - Перепроверьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие расшифровка кода ошибки, затем перепроверьте блок управления модуляторами VSA на наличие расшифровка кода ошибки. НЕТ - неисправен оригинальный модуль управления манометром; замените его (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1173: Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления TPMS (сообщение TPMS)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Является ли расшифровка кода ошибки B11 ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, линия связи F-CAN в данный момент исправна. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блоке управления TPMS с помощью HDS. Если расшифровка кода ошибки F-CAN присутствуют, проверьте наличие ослабленного заземления TPMS или плохих соединений в блоке управления TPMS или модуле управления датчиками. Если соединения исправны, проверьте состояние батареи (см. ТЕСТ БАТАРЕИ) и систему зарядки, затем очистите все расшифровка кода ошибки.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или TPMS с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите на страницу поиска и устранения неисправностей блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом или TPMS. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Выполните ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ. Все ли входы в порядке? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - восстановите неисправный вход, затем повторно проверьте расшифровка кода ошибки.
  6. Замените заведомо исправный модуль управления манометром.
  7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  8. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1773 расшифровка кода ошибки? ДА - перепроверить ИКМ на наличие расшифровка кода ошибки, затем повторно проверить блок управления TPMS на наличие расшифровка кода ошибки. НЕТ - неисправен оригинальный модуль управления манометром; замените его (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1175: Ошибка ввода сигналов датчика уровня топлива (блока отправки показаний топливомера)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A тестирования диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №39
Схема №40
  1. Выполните тест «топливо GAUGE датчик уровня проверка»(см. 219537-S20114829422006021400000). Блок отправки показаний топливомера исправен? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените узел отправки топливомера.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Проверьте наличие напряжения между клеммами № 9 и № 10 разъема А (30P) и No модуля управления манометром. клеммы l и № 2 5P штуцера агрегата подачи топливного насоса/топливомера. Меньше 1 В? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Устраните обрыв или ослабление соединения в проводе BLK/WHT или YEL/BLK между разъемом модуля управления манометром A OOP) и 5P разъемом топливного насоса/блока отправки топливного манометра.
  4. Отсоедините 5P разъем блока подачи топливного насоса/топливомера и разъем А модуля управления манометром (30Р).
  5. Проверьте целостность соединения между клеммами № 9 и № 10 разъема А (30P) модуля управления манометром и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе BLK/WHT или YEL/BLK. НЕТ - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1177: Ненормальное напряжение батарей (7,5 В)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A тестирования диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №41
Схема №42
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключите, а затем снова включите выключатель зажигания.
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1177 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Прокрутите двигатель. Указан ли B1177 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. NO - прерывистый отказ. Модуль управления манометром и напряжение питания (IG1), подаваемое на модуль управления манометром, в данный момент исправны. Возможно, батарея разряжена и восстановлена.
  5. Проверьте аккумулятор (см. ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРА) и систему зарядки. Состояние аккумулятора нормальное, а система зарядки в порядке? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - ненормальное состояние батареи, которое требует подзарядки или замены, или ремонта системы зарядки.
  6. При подключенном разъеме B (18P) модуля управления датчиком проверьте напряжение между клеммой № 18 и заземлением корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе YEL между модулем управления датчиком и коробкой предохранителей/реле под приборной панелью.
  7. Проверьте наличие напряжения между клеммами № 10 и № 18. Напряжение батареи есть? YES - Неисправен модуль управления манометром; заменить модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Устраните обрыв или высокое сопротивление в проводе BLK между разъемом B (18P) модуля управления датчиком и землей (G501).

Расшифровка кода ошибки B1178: ошибка линии связи F-CAN

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A тестирования диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  3. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд, затем выключите двигатель.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1178 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, линия связи F-CAN в данный момент исправна. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. Если соединения исправны, проверьте состояние аккумуляторной батареи (см. ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) и систему зарядки.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES - переход к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выполните ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ. Все ли входы в порядке? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - восстановите неисправный вход, затем повторно проверьте расшифровка кода ошибки.
  7. Замените заведомо исправный модуль управления манометром.
  8. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  9. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  10. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд, затем выключите двигатель.
  11. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1178 расшифровка кода ошибки? ДА - замените блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - неисправен оригинальный модуль управления манометром; замените его (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Примечание

Другие статьи — Аксессуары и оборудование