Главная/Acura/TL/Acura TL III (2003-2006)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Топливные системы и системы выбросов

Содержание

Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя

Все разделы

Топливные системы и системы выбросов Acura TL III

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 88 иллюстраций ~38 мин чтения

Схема №1

Рис. 1: Специальные инструменты. Acura TL III

Периодические отказы

Термин «прерывистый сбой» означает, что в системе, возможно, был сбой, но теперь он проверяет ОК. Если индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели не загорается, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных контактов на всех разъемах, относящихся к цепи, которую вы устраняете. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) был включен, но затем погас, первоначальная проблема могла быть прерывистой.

Открытия и шорты

«Открытый» и «Короткий» - общие электрические термины. Разрыв - это разрыв провода или соединения. Короткое замыкание - это случайное соединение провода с землей или с другим проводом. В простой электронике это обычно означает, что что-то вообще не будет работать. Со сложной электроникой (такой как блок управления двигателем и блок управления силовым агрегатом) это иногда может означать, что что-то работает, но не так, как предполагалось.

Как использовать HDS (диагностическая система Honda)

Если индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорелся

Схема №2

Рис. 2: Как использовать HDS (диагностическая система Honda). Acura TL III

Схема №3

Запустите двигатель и проверьте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания включен (II), а двигатель не запущен, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет оставаться включенным в течение 15-20 секунд (см. КАК УСТАНОВИТЬ КОДЫ ГОТОВНОСТИ).
Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным, подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя.
Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте расшифровка кодов ошибок и запишите его. Также проверьте данные фиксации и/или данные встроенного снимка и загрузите все найденные данные. Затем обратитесь к разделу Устранение неполадок расшифровка кода ошибки и начните соответствующую процедуру устранения неполадок. ПРИМЕЧАНИЕ: Данные замораживания указывают на состояние двигателя, когда была обнаружена первая неисправность, пропуск зажигания или неисправность подстройки топлива. HDS может считывать данные расшифровка кода ошибки, данные о замораживании, текущие данные и другие данные модуля управления двигателем (блок управления двигателем) модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Конкретные операции см. в руководстве пользователя, прилагаемом к HDS.
Если расшифровка кода ошибки не найдены, перейдите к поиску и устранению неисправностей контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) 2004-2005 MODELS, 2006 MODEL).

Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не остался на

Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не остался включенным, но есть проблема с управляемостью, выполните устранение симптомов.

Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки

Для устранения некоторых неполадок необходимо перезапустить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и попытаться продублировать расшифровка кода ошибки. Если проблема возникает периодически и вы не можете продублировать код, не продолжайте процедуру. Это приведет только к путанице и, возможно, к ненужной замене блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом.

Команда очистки HDS

Модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) хранит различные специальные данные для корректировки системы, даже если отсутствует электропитание, например, когда отсоединена отрицательная клемма батареи или предохранитель № 8 Fl ECU (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) (15 A). Сохраненные данные, основанные на неисправных деталях, должны быть очищены с помощью «сброс COMMAND» HDS, если детали заменяются.

HDS имеет три вида четких команд для достижения этой цели. Это сброс расшифровка кода ошибки, сброс блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и сброс шаблона положение коленвала. Команда расшифровка кода ошибки сброс стирает все сохраненные коды расшифровка кода ошибки, данные фиксации, встроенный снимок и коды готовности. Это должно быть сделано с помощью HDS после воспроизведения расшифровка кода ошибки во время поиска и устранения неисправностей. Команда сброса блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом стирает все сохраненные коды расшифровка кода ошибки, данные фиксации, встроенные снимки, коды готовности и все конкретные данные для корректировки системы, за исключением шаблона положение коленвала. Если данные шаблона положение коленвала в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом были удалены, необходимо выполнить процедуру изучения шаблона положение коленвала. Команда положение коленвала pattern сброс стирает только данные шаблона положение коленвала. Эта команда предназначена для устранения пропусков зажигания или датчика положение коленвала.

Команда очистки средств сканирования

Если для очистки команд используется типовой инструмент сканирования, имейте в виду, что существует только один параметр для очистки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и он очищает все команды одновременно (шаблон положение коленвала learn, learn в режиме ожидания, коды готовности, данные о замораживании, встроенный снимок и расшифровка кода ошибки). После очистки всех команд необходимо выполнить следующие процедуры в следующем порядке: «блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом IDLE LEARN PROCEDURE»(см. 219536-S00374350682006021400000); Процедура изучения паттерна положение коленвала; Тест-драйв для установки кодов готовности к завершению (см. КАК УСТАНОВИТЬ КОДЫ ГОТОВНОСТИ).

Расшифровка кода ошибки Очистить

Очистить расшифровка кода ошибки с HDS, когда двигатель остановлен.
Выключите выключатель зажигания.
Включите выключатель зажигания (II) и подождите 30 секунд.
Выключите выключатель зажигания и отсоедините HDS от диагностический разъём.

Сброс блока управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с HDS, когда двигатель остановлен.
Выключите выключатель зажигания.
Включите выключатель зажигания (II) и подождите 30 секунд.
Выключите выключатель зажигания и отсоедините HDS от диагностический разъём.
Выполните процедуру «блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(см. 219536-S0037435068006021400000).

Схема №4

Рис. 4: Процедура сброс/Learn (с HDS). Acura TL III

Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
Включите выключатель зажигания (II).
Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). В противном случае перейдите к разделу ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём.
Выберите CRANK PATTERN в меню регулировка MENU с помощью HDS.
Выберите CRANK PATTERN LEARNING с помощью HDS и следуйте инструкциям на экране.
Процедура обучения по кривошипно-шатунной схеме завершена.

Процедура обучения (без HDS)

Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
Испытание транспортного средства на ровной дороге: Замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) с частоты вращения двигателя 2 500 об/мин до 1 000 об/мин при положении А/Т L или М/Т на 1-й передаче.
Испытание транспортного средства на ровной дороге: Замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) с частоты вращения двигателя 5 000 об/мин до 3 000 об/мин при положении А/Т L или М/Т на 1-й передаче.
Повторите шаги 2 и 3 несколько раз.
Выключите выключатель зажигания.
Включите выключатель зажигания (II) и подождите 30 секунд. Процедура обучения по кривошипно-шатунной схеме завершена.

Завершение сеанса устранения неполадок (требуется после устранения неполадок)

Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру «блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(см. 219536-S0037435068006021400000).
Выключите выключатель зажигания.
Отключите HDS от диагностический разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) является частью системы иммобилайзера. Если заменить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, он будет иметь другой код иммобилайзера. Для того чтобы двигатель запустился, необходимо переписать код иммобилайзера с HDS.

Устранение неисправностей цепей в блок управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Требуются специальные инструменты

Схема №5

Рис. 5: Устранение неисправностей цепей в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Acura TL III

Схема №6

Цифровой мультиметр датчик детонации-AHM-32-003 (1) или серийно выпускаемый цифровой мультиметр
Backprobe set 07SAZ-001000A (2) Подключите адаптеры backprobe (A) к укладываемым патч-кордам (B) и подключите шнуры к цифровому мультиметру. Используя изоляцию провода в качестве направляющей для фасонного наконечника адаптера задней крышки, аккуратно вдвиньте наконечник в разъем со стороны провода, пока он не коснется конца клеммы провода. Если вы не можете добраться до стороны провода разъема или сторона провода герметизирована (А), отсоедините разъем и выполните зондирование клемм (В) со стороны клеммы. Не вдавливайте щуп в разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прокалывайте изоляцию на проводе. Проколы могут стать причиной плохого или прерывистого электрического соединения.

Обновление и замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для тестирования

Требуются специальные инструменты

Интерфейсный модуль Honda (HIM) EQS05A35570

Используйте эту процедуру при необходимости замены заведомо исправного блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в процедуре поиска и устранения неисправностей. Обновляйте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом только в том случае, если в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом не загружено последнее программное обеспечение.

ПримечаниеНе выключайте выключатель зажигания при обновлении модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если вы выключите выключатель зажигания до завершения, блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом может быть поврежден.

Как обновить блок управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

ПримечаниеЧтобы убедиться, что установлена последняя программа, выполняйте обновление блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при каждой замене блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Невозможно обновить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом с помощью уже имеющейся программы. Он будет принимать только новую программу. Перед обновлением блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом убедитесь, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен. Чтобы предотвратить повреждение блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, не используйте ничего электрического (аудиосистема, тормоза, кондиционер, электрические стеклоподъемники, люки, дверные замки и т. Д.) Во время обновления. Если вам нужно диагностировать интерфейсный модуль Honda (HIM), потому что красный (# 3) индикатор HIM загорелся или мигал во время обновления, оставьте переключатель зажигания в положении ON (II), когда вы отсоединяете HIM от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Это предотвратит повреждение блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом.

Схема №7

Рис. 7: Обновление блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Acura TL III

Включите выключатель зажигания (II). Не запускайте двигатель.
Подключите HDS или интерфейсный модуль Honda (HIM) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ положение дроссельной заслонки в окне ETCS проверка.
Выполните процедуру обновления блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), как описано на метке HIM и в системе обновления блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом.
Выполните процедуру «блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(см. 219536-S0037435068006021400000).
Выполните процедуру распознавания шаблона положение коленвала сброс/pattern.

Схема №8

Рис. 8: Как заменить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Acura TL III

Схема №9

Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если это не так, пропустите шаги 3-5 и очистите корпус дроссельной заслонки (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) после этой процедуры.
Включите выключатель зажигания (II).
Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ положение дроссельной заслонки в окне ETCS проверка.
Выключите выключатель зажигания.
Перейдите к строке SCS с HDS.
Потяните ковер назад.
Снимите воздуховоды (А).
Отсоедините разъемы блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B).
Снимите болты (C), затем извлеките модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (D).
Установите заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в обратном порядке удаления.
Откройте SCS с помощью HDS.
Включите выключатель зажигания (II). ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей 2005-2006 гг. P0630 расшифровка кода ошибки «VIN Not Programmed or Mismatch» может храниться, поскольку VIN не был запрограммирован в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом); проигнорируйте его и продолжите эту процедуру.
Модели 2005-2006: Ввод VIN в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Переписать код иммобилайзера с помощью процедуры замены ЕСМ/ИКМ в HDS; он позволяет запустить двигатель.
Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру «блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(см. 219536-S0037435068006021400000).
Выполните процедуру распознавания шаблона положение коленвала сброс/pattern.

Статус БД

Статус БД показывает текущее состояние системы каждого расшифровка кода ошибки и всех параметров. Эта функция используется для проверки успешного завершения ремонта техническим специалистом. Результаты диагностических тестов для расшифровка кода ошибки отображаются в виде:

ПРОЙДЕНО: Диагностика на борту успешно завершена.
СБОЙ: Диагностика на плате завершена, но завершилась неуспешно.
ВЫПОЛНЕНИЕ: Транспортное средство находится в условиях критериев включения для расшифровка кода ошибки, и выполняется диагностика на борту.
НЕ ЗАВЕРШЕНО: Выполнялась диагностика на борту, но состояние расшифровка кода ошибки не соответствует условиям включения.
ИЗ СОСТОЯНИЯ: Транспортное средство не соответствовало условиям включения расшифровка кода ошибки.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки (индикация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (2))	Обнаружение двух циклов привода	Элемент обнаружения	MIL	Примечание
P0107 (3) (6)	Нет	Низкое напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0107: абсолютное давление во впускном коллекторе датчик низкий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P0107 (3) (5)	Нет	Низкое напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0107: абсолютное давление во впускном коллекторе датчик низкий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P0108 (3) (6)	Нет	Высокое напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0108: абсолютное давление во впускном коллекторе датчик высокий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P0108 (3) (5)	Нет	Высокое напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0108: КАРТА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ СЕНСОРА (2006 МОДЕЛЬ)
P0111 (10) (5)	Да	Проблема диапазона/производительности цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0111: температура впускного воздуха датчик диапазон/работа цепи PROBLEM (2006 МОДЕЛЬ), расшифровка кода ошибки P1116: температура охлаждающей жидкости датчик диапазон/работа цепи PROBLEM (2006 МОДЕЛЬ))
P0112 (10)	Нет	Низкое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)	ON	(см. Низкое напряжение цепи датчика ИАТ)
P0113 (10) (6)	Нет	Высокое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0113: температура впускного воздуха датчик высокий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P0113 (10) (5)	Нет	Высокое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0113: температура впускного воздуха датчик высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P0116 (86) (6)	Да	Проблема с диапазоном/производительностью цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0116: температура охлаждающей жидкости датчик диапазон/работа цепи PROBLEM (2004-2005 MODELS))
P0116 (86) (5)	Да	Проблема с диапазоном/производительностью цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0116: температура охлаждающей жидкости датчик диапазон/работа цепи PROBLEM (2006 MODEL))
P0117 (6)	Нет	Низковольтная цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)	ON	(см. P0117 расшифровка кода ошибки: НИЗКОВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости)
P0118 (6) (6)	Нет	Высокое напряжение цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0118: температура охлаждающей жидкости датчик высокий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P0118 (6) (5)	Нет	Высокое напряжение цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0118: температура охлаждающей жидкости датчик высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P0122 (7)	Нет	Низкое напряжение цепи датчика А положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)	ON	(см. Низкое напряжение цепи датчика положение дроссельной заслонки A)
P0123 (7)	Нет	Высокое напряжение цепи датчика А положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0123: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА A положение дроссельной заслонки)
P0125 (86) (6)	Да	Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости )/медленная реакция	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0125: температура охлаждающей жидкости датчик неисправность/медленный отклик (2004-2005 MODELS))
P0125 (86) (5)	Да	Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости )/медленная реакция	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0125: температура охлаждающей жидкости датчик неисправность/медленный отклик (2006 MODEL))
P0128 (87)	Да	Неисправность системы охлаждения	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0128: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ)
P0133 (157) (3)	Да	Задний датчик состава топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) Медленный отклик	ON	(см. P0133 расшифровка кода ошибки: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК (МОДЕЛЬ 2004 Г.), P0153 расшифровка кода ошибки: ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 2, ДАТЧИК 1) МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК (МОДЕЛЬ 2004 Г.)
P0133 (157) (7)	Да	Задний датчик состава топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) Медленный отклик	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0133: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК (МОДЕЛИ 2005-2006 ГГ.), расшифровка кода ошибки P0153: ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 2, ДАТЧИК 1) МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК (МОДЕЛИ 2005-2006 ГГ.))
P0134 (151) (6)	Нет	Неисправность системы подогревателя заднего датчика соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0134: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО A/F ДАТЧИКА (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), расшифровка кода ошибки P0154: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО A/F ДАТЧИКА (БЛОК 2, ДАТЧИК 1) (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.))
P0134 (151) (5)	Нет	Неисправность системы подогревателя заднего датчика соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0134: ЗАДНИЙ A/F ДАТЧИК (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЯ (МОДЕЛЬ 2006 Г.), расшифровка кода ошибки P0154: ПЕРЕДНИЙ A/F ДАТЧИК (БЛОК 2, ДАТЧИК 1) НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЯ (МОДЕЛЬ 2006 Г.))
P0135 (151) (6)	Нет	Неисправность цепи нагревателя заднего датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0135: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО A/F ДАТЧИКА (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), расшифровка кода ошибки P0155: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО A/F ДАТЧИКА (БЛОК 2, ДАТЧИК 1) (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.))
P0135 (151) (5)	Нет	Неисправность цепи нагревателя заднего датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0135: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО A/F ДАТЧИКА (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) (МОДЕЛЬ 2006), расшифровка кода ошибки P0155: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО A/F ДАТЧИКА (БЛОК 2, ДАТЧИК 1) (МОДЕЛЬ 2006))
P0137 (161) (3)	Да	Задний вторичный нагреваемый кислородный датчик (вторичный H02S (блок 1, датчик 2)) Цепь низкого напряжения	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0137: ЗАДНЯЯ ВТОРИЧНАЯ подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 1, ДАТЧИК 2) ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛЬ 2004 Г.), расшифровка кода ошибки P0157: ПЕРЕДНЯЯ ВТОРИЧНАЯ подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 2, ДАТЧИК 2) ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛЬ 2004 Г.)
P0137 (161) (7)	Нет	Задний вторичный нагреваемый кислородный датчик (вторичный H02S (блок 1, датчик 2)) Цепь низкого напряжения	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0137: ЗАДНЯЯ ВТОРИЧНАЯ подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 1, ДАТЧИК 2) ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛИ 2005-2006 ГГ.), расшифровка кода ошибки P0157: ПЕРЕДНЯЯ ВТОРИЧНАЯ подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 2, ДАТЧИК 2) ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛИ 2005-2006 ГГ.)
P0138 (161) (3)	Да	Задний вторичный нагреваемый кислородный датчик (вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)) Цепь высокого напряжения	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0138: задний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) высокий уровень в цепи напряжение (2004 MODEL), расшифровка кода ошибки P0158: передний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 2, датчик 2) высокий уровень в цепи напряжение (2004 MODEL))
P0138 (161) (4)	Нет	Задний вторичный нагреваемый кислородный датчик (вторичный H02S (блок 1, датчик 2)) Цепь высокого напряжения	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0138: задний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) высокий уровень в цепи напряжение (2005 MODEL), расшифровка кода ошибки P0158: передний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 2, датчик 2) высокий уровень в цепи напряжение (2005 MODEL))
P0138 (161) (5)	Нет	Задний вторичный нагреваемый кислородный датчик (вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)) Цепь высокого напряжения	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0138: задний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL), расшифровка кода ошибки P0158: передний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 2, датчик 2) высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P0139 (161) (3)	Да	Задний вторичный датчик нагретого кислорода (вторичный H02S (блок 1, датчик 2)) Медленный отклик	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0139: задний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) медленный отклик (2004 MODEL), расшифровка кода ошибки P0159: передний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 2, датчик 2) медленный отклик (2004 MODEL))
P0139 (161) (7)	Нет	Задний вторичный датчик нагретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)) Медленный отклик	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0139: ЗАДНЯЯ ВТОРИЧНАЯ подогреваемый кислородный датчик (БАНК 1, СЕНСОР 2) МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК (2005-2006 МОДЕЛИ), расшифровка кода ошибки P0159: ПЕРЕДНЯЯ ВТОРИЧНАЯ подогреваемый кислородный датчик (БАНК 2, СЕНСОР 2) МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК (2005-2006 МОДЕЛИ)
P0141 (163) (6)	Нет	Неисправность цепи нагревателя вторичного нагреваемого датчика кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2))	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0141: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВТОРИЧНОЙ подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 1, ДАТЧИК 2) (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), расшифровка кода ошибки P0161: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВТОРИЧНОЙ подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 2, ДАТЧИК 2) (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.))
P0141 (163) (5)	Нет	Неисправность цепи нагревателя вторичного нагреваемого датчика кислорода (вторичный H02S (блок 1, датчик 2))	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0141: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВТОРИЧНОЙ подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 1, ДАТЧИК 2) (МОДЕЛЬ 2006), расшифровка кода ошибки P0161: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВТОРИЧНОЙ подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 2, ДАТЧИК 2) (МОДЕЛЬ 2006))
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Указанные выше расшифровка кода ошибки указываются при выборе системы PGM-FI в HDS. Некоторые расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе PGM-FI не указаны расшифровка кода ошибки, выберите систему АКПП и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач. (2) Вышеуказанные расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS. (3) модель 2004 года (4) модель 2005 года (5) модель 2006 года (6) 2004-2005 модели (7) 2005-2006 модели

Примечание:
(1) Вышеуказанные расшифровка кода ошибки указаны, когда система PGM-FI выбрана в HDS. Некоторые расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе PGM-FI не указаны расшифровка кода ошибки, выберите систему АКПП и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач.

Примечание:

(1) Вышеуказанные расшифровка кода ошибки указаны, когда система PGM-FI выбрана в HDS. Некоторые расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе PGM-FI не указаны расшифровка кода ошибки, выберите систему АКПП и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач.

(1)

Указанные выше расшифровка кода ошибки указываются при выборе системы PGM-FI в HDS. Некоторые расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе PGM-FI не указаны расшифровка кода ошибки, выберите систему АКПП и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач.

(2)	Вышеупомянутые расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS.

(3)	Модель 2004 года

(4)	Модель 2005 года

(5)	Модель 2006 года

(6)	Модели 2004-2005 гг.

(7)	Модели 2005-2006 гг.

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки (индикация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (2))	Обнаружение двух циклов привода	Элемент обнаружения	MIL	Примечание
P0153 (158) (3)	Да	Передний датчик соотношения компонентов топливной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) Медленный отклик	ON	(см. P0133 расшифровка кода ошибки: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК (МОДЕЛЬ 2004 Г.), P0153 расшифровка кода ошибки: ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 2, ДАТЧИК 1) МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК (МОДЕЛЬ 2004 Г.)
P0153 (158) (7)	Да	Передний датчик соотношения компонентов топливной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) Медленный отклик	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0133: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК (МОДЕЛИ 2005-2006 ГГ.), расшифровка кода ошибки P0153: ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 2, ДАТЧИК 1) МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК (МОДЕЛИ 2005-2006 ГГ.))
P0154 (152) (6)	Нет	Неисправность системы подогревателя переднего датчика состава топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0134: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО A/F ДАТЧИКА (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), расшифровка кода ошибки P0154: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО A/F ДАТЧИКА (БЛОК 2, ДАТЧИК 1) (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.))
P0154 (152) (5)	Нет	Неисправность системы подогревателя переднего датчика состава топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0134: ЗАДНИЙ A/F ДАТЧИК (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЯ (МОДЕЛЬ 2006 Г.), расшифровка кода ошибки P0154: ПЕРЕДНИЙ A/F ДАТЧИК (БЛОК 2, ДАТЧИК 1) НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЯ (МОДЕЛЬ 2006 Г.))
P0155 (152) (6)	Нет	Неисправность цепи нагревателя переднего датчика состава топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0135: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО A/F ДАТЧИКА (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), расшифровка кода ошибки P0155: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО A/F ДАТЧИКА (БЛОК 2, ДАТЧИК 1) (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.))
P0155 (152) (5)	Нет	Неисправность цепи нагревателя переднего датчика состава топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0135: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО A/F ДАТЧИКА (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) (МОДЕЛЬ 2006), расшифровка кода ошибки P0155: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО A/F ДАТЧИКА (БЛОК 2, ДАТЧИК 1) (МОДЕЛЬ 2006))
P0157 (162) (3)	Да	Низковольтный передний вторичный нагреваемый кислородный датчик (вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2))	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0137: ЗАДНЯЯ ВТОРИЧНАЯ подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 1, ДАТЧИК 2) ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛЬ 2004 Г.), расшифровка кода ошибки P0157: ПЕРЕДНЯЯ ВТОРИЧНАЯ подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 2, ДАТЧИК 2) ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛЬ 2004 Г.)
P0157 (162) (7)	Нет	Низковольтный передний вторичный нагреваемый кислородный датчик (вторичный H02S (блок 2, датчик 2))	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0137: ЗАДНЯЯ ВТОРИЧНАЯ подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 1, ДАТЧИК 2) ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛИ 2005-2006 ГГ.), расшифровка кода ошибки P0157: ПЕРЕДНЯЯ ВТОРИЧНАЯ подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 2, ДАТЧИК 2) ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛИ 2005-2006 ГГ.)
P0158 (162) (3)	Да	Передний вторичный нагреваемый кислородный датчик (вторичный H02S (блок 2, датчик 2)) Цепь высокого напряжения	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0138: задний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) высокий уровень в цепи напряжение (2004 MODEL), расшифровка кода ошибки P0158: передний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 2, датчик 2) высокий уровень в цепи напряжение (2004 MODEL))
P0158 (162) (4)	Нет	Передний вторичный нагреваемый кислородный датчик (вторичный H02S (блок 2, датчик 2)) Цепь высокого напряжения	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0138: задний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) высокий уровень в цепи напряжение (2005 MODEL), расшифровка кода ошибки P0158: передний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 2, датчик 2) высокий уровень в цепи напряжение (2005 MODEL))
P0158 (162) (5)	Нет	Передний вторичный нагреваемый кислородный датчик (вторичный H02S (блок 2, датчик 2)) Цепь высокого напряжения	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0138: задний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL), расшифровка кода ошибки P0158: передний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 2, датчик 2) высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P0159 (162) (3)	Да	Медленный отклик переднего вторичного нагреваемого датчика кислорода (вторичный H02S (блок 2, датчик 2))	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0139: задний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) медленный отклик (2004 MODEL), расшифровка кода ошибки P0159: передний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 2, датчик 2) медленный отклик (2004 MODEL))
P0159 (162) (7)	Да	Медленный отклик переднего вторичного нагреваемого датчика кислорода (вторичный H02S (блок 2, датчик 2))	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0139: ЗАДНЯЯ ВТОРИЧНАЯ подогреваемый кислородный датчик (БАНК 1, СЕНСОР 2) МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК (2005-2006 МОДЕЛИ), расшифровка кода ошибки P0159: ПЕРЕДНЯЯ ВТОРИЧНАЯ подогреваемый кислородный датчик (БАНК 2, СЕНСОР 2) МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК (2005-2006 МОДЕЛИ)
P0161 (164) (6)	Нет	Неисправность цепи нагревателя переднего вторичного нагреваемого датчика кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2))	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0141: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВТОРИЧНОЙ подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 1, ДАТЧИК 2) (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), расшифровка кода ошибки P0161: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВТОРИЧНОЙ подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 2, ДАТЧИК 2) (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.))
P0161 (164) (5)	Нет	Неисправность цепи нагревателя переднего вторичного нагреваемого датчика кислорода (вторичный H02S (блок 2, датчик 2))	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0141: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВТОРИЧНОЙ подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 1, ДАТЧИК 2) (МОДЕЛЬ 2006), расшифровка кода ошибки P0161: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВТОРИЧНОЙ подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 2, ДАТЧИК 2) (МОДЕЛЬ 2006))
P0171 (153)	Да	Задняя банка (банк 1) Топливная система слишком бедная	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0171: задний ряд (ряд 1) топливная система TOO LEAN, расшифровка кода ошибки P0172: задний ряд (ряд 1) топливная система TOO RICH, расшифровка кода ошибки P0174: передний ряд (ряд 2) топливная система TOO LEAN, расшифровка кода ошибки P0175: передний ряд (ряд 2) топливная система TOO RICH)
P0172 (153)	Да	Задняя банка (банк 1) Топливная система слишком богата	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0171: задний ряд (ряд 1) топливная система TOO LEAN, расшифровка кода ошибки P0172: задний ряд (ряд 1) топливная система TOO RICH, расшифровка кода ошибки P0174: передний ряд (ряд 2) топливная система TOO LEAN, расшифровка кода ошибки P0175: передний ряд (ряд 2) топливная система TOO RICH)
P0174 (154)	Да	Передний ряд (ряд 2) Топливная система слишком бедная	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0171: задний ряд (ряд 1) топливная система TOO LEAN, расшифровка кода ошибки P0172: задний ряд (ряд 1) топливная система TOO RICH, расшифровка кода ошибки P0174: передний ряд (ряд 2) топливная система TOO LEAN, расшифровка кода ошибки P0175: передний ряд (ряд 2) топливная система TOO RICH)
P0175 (154)	Да	Топливная система передний ряд (ряд 2) слишком богата	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0171: задний ряд (ряд 1) топливная система TOO LEAN, расшифровка кода ошибки P0172: задний ряд (ряд 1) топливная система TOO RICH, расшифровка кода ошибки P0174: передний ряд (ряд 2) топливная система TOO LEAN, расшифровка кода ошибки P0175: передний ряд (ряд 2) топливная система TOO RICH)
P0222 (7)	Нет	Низкое напряжение цепи датчика B положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)	ON	(см. НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА B КП)
P0223 (7)	Нет	Высокое напряжение цепи датчика B положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)	ON	(см. ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА B КП)
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Указанные выше расшифровка кода ошибки указываются при выборе системы PGM-FI в HDS. Некоторые расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе PGM-FI не указаны расшифровка кода ошибки, выберите систему АКПП и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач. (2) Вышеуказанные расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS. (3) модель 2004 года (4) модель 2005 года (5) модель 2006 года (6) 2004-2005 модели (7) 2005-2006 модели

Примечание:
(1) Вышеуказанные расшифровка кода ошибки указаны, когда система PGM-FI выбрана в HDS. Некоторые расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе PGM-FI не указаны расшифровка кода ошибки, выберите систему АКПП и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач.

Примечание:

(1)

(2)	Вышеупомянутые расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS.

(3)	Модель 2004 года

(4)	Модель 2005 года

(5)	Модель 2006 года

(6)	Модели 2004-2005 гг.

(7)	Модели 2005-2006 гг.

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки (индикация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (2))	Обнаружение двух циклов привода	Элемент обнаружения	MIL	Примечание
P0300 (77) и некоторые из P0301 (71), P0302 (72), P0303 (73), P0304 (74), P0305 (75), P0306 (76)	Да	Обнаружено случайное неправильное срабатывание	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P0300: СЛУЧАЙНЫЙ ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ И ЛЮБАЯ КОМБИНАЦИЯ СЛЕДУЮЩЕГО:, расшифровка кода ошибки P0301: НЕТ. 1 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНА, расшифровка кода ошибки P0302: № 2 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНА, расшифровка кода ошибки P0303: № 3 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНА, расшифровка кода ошибки P0304: № 4 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНА, расшифровка кода ошибки P0305: № 5 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНА, расшифровка кода ошибки P0306: № 6 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА" (/acura/tl/iii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-pgm-fi__rasshifrovka-koda-oshibki-p0300-p0301-p0302)
P0301 (71) (4)	Да	№ 1 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P0301: НЕТ. 1 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНА (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0302 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 2 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0303 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 3 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0304 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 4 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0305 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 5 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0306 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 6 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.)
P0301 (71) (3)	Да	№ 1 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P0301: НЕТ. 1 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0302 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 2 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0303 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 3 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0304 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 4 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0305 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 5 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0306 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 6 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.)
P0302 (72) (4)	Да	№ 2 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P0301: НЕТ. 1 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНА (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0302 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 2 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0303 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 3 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0304 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 4 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0305 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 5 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0306 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 6 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.)
P0302 (72) (3)	Да	№ 2 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P0301: НЕТ. 1 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0302 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 2 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0303 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 3 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0304 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 4 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0305 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 5 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0306 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 6 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.)
P0303 (73) (4)	Да	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P0301: НЕТ. 1 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНА (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0302 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 2 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0303 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 3 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0304 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 4 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0305 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 5 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0306 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 6 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.)
P0303 (73) (3)	Да	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P0301: НЕТ. 1 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0302 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 2 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0303 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 3 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0304 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 4 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0305 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 5 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0306 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 6 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.)
P0304 (74) (4)	Да	№ 4 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P0301: НЕТ. 1 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНА (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0302 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 2 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0303 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 3 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0304 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 4 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0305 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 5 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0306 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 6 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.)
P0304 (74) (3)	Да	№ 4 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P0301: НЕТ. 1 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0302 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 2 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0303 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 3 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0304 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 4 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0305 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 5 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0306 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 6 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.)
P0305 (75) (4)	Да	№ 5 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P0301: НЕТ. 1 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНА (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0302 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 2 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0303 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 3 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0304 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 4 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0305 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 5 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0306 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 6 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.)
P0305 (75) (3)	Да	№ 5 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P0301: НЕТ. 1 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0302 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 2 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0303 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 3 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0304 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 4 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0305 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 5 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0306 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 6 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.)
P0306 (76) (4)	Да	№ 6 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P0301: НЕТ. 1 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНА (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0302 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 2 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0303 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 3 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0304 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 4 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0305 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 5 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), P0306 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 6 ОБНАРУЖЕНЫ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНОВ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.)
P0306 (76) (3)	Да	№ 6 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P0301: НЕТ. 1 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0302 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 2 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0303 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 3 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0304 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 4 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0305 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 5 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.), P0306 расшифровка кода ошибки: НЕТ. 6 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА (МОДЕЛЬ 2006 Г.)
P0325 (23)	Нет	Неисправность цепи датчика детонации	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0325: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
P0335 (4) (4)	Нет	Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) A Нет сигнала	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0335: положение коленвала датчик A NO сигнал (2004-2005 MODELS), расшифровка кода ошибки P0385: положение коленвала датчик B NO сигнал (2004-2005 MODELS)
P0335 (4) (3)	Нет	Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) A Нет сигнала	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P0335: положение коленвала датчик A NO сигнал (2006 МОДЕЛЬ). расшифровка кода ошибки P0385: положение коленвала датчик B NO сигнал (2006 MODEL)
P0339 (4)	Нет	Прерывание цепи датчика А положения коленчатого вала (положение коленвала)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0339: ПРЕРЫВИСТОЕ ПРЕРЫВАНИЕ ЦЕПИ А ДАТЧИКА положение коленвала, расшифровка кода ошибки P0389: ПРЕРЫВИСТОЕ ПРЕРЫВАНИЕ ЦЕПИ B ДАТЧИКА положение коленвала
P0340 (9) (4)	Нет	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Нет сигнала	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0340: положение распредвала датчик NO сигнал (2004-2005 MODELS)
P0340 (9) (3)	Нет	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Нет сигнала	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0340: положение распредвала датчик NO сигнал (2006 MODEL)
P0344 (9)	Нет	Прерывание цепи датчика положения распределительного вала (положение распредвала)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0344: ПРЕРЫВИСТОЕ ПРЕРЫВАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА положение распредвала
P0385 (54) (4)	Нет	Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) B Нет сигнала	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0335: положение коленвала датчик A NO сигнал (2004-2005 MODELS), расшифровка кода ошибки P0385: положение коленвала датчик B NO сигнал (2004-2005 MODELS)
P0385 (54) (3)	Нет	Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) B Нет сигнала	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0335: положение коленвала датчик A NO сигнал (2006 MODEL), расшифровка кода ошибки P0385: положение коленвала датчик B NO сигнал (2006 MODEL)
P0389 (54)	Нет	Прерывание цепи B датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0339: ПРЕРЫВИСТОЕ ПРЕРЫВАНИЕ ЦЕПИ А ДАТЧИКА положение коленвала, расшифровка кода ошибки P0389: ПРЕРЫВИСТОЕ ПРЕРЫВАНИЕ ЦЕПИ B ДАТЧИКА положение коленвала
P0401 (80)	Да	Недостаточный расход рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)	ON	(см. Недостаточный расход рециркуляция отработавших газов
P0404 (12)	Да	Диапазон/характеристики цепи управления рециркуляцией выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0404: рециркуляция отработавших газов управление диапазон/работа цепи PROBLEM
P0406 (12) (4)	Нет	Высокое напряжение цепи датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0406: рециркуляция отработавших газов клапан датчик положения высокий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS)
P0406 (12) (3)	Нет	Высокое напряжение цепи датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0406: рециркуляция отработавших газов клапан датчик положения высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL)
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Указанные выше расшифровка кода ошибки указываются при выборе системы PGM-FI в HDS. Некоторые расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе PGM-FI не указаны расшифровка кода ошибки, выберите систему АКПП и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач. (2) Вышеуказанные расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS. (3) модель 2006 года (4) 2004-2005 модели (5) * 9: модели 2005-2006 годов

Примечание:
(1) Вышеуказанные расшифровка кода ошибки указаны, когда система PGM-FI выбрана в HDS. Некоторые расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе PGM-FI не указаны расшифровка кода ошибки, выберите систему АКПП и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач.

Примечание:

(1)

(2)	Вышеупомянутые расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS.

(3)	Модель 2006 года

(4)	Модели 2004-2005 гг.

(5)	* 9: 2005-2006 модели

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки (индикация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (2))	Обнаружение двух циклов привода	Элемент обнаружения	MIL	Примечание
P0420 (165)	Да	Эффективность системы задний ряд Catalyst ниже порогового значения (ряд 1)	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P0420: ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАДНЕГО БЛОКА НИЖЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ (БЛОК 1); расшифровка кода ошибки P0430: ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДНЕГО БЛОКА НИЖЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ (БЛОК 2))
P0430 (166)	Да	Эффективность системы передний ряд Catalyst ниже порогового значения (ряд 2)	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P0420: ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАДНЕГО БЛОКА НИЖЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ (БЛОК 1); расшифровка кода ошибки P0430: ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДНЕГО БЛОКА НИЖЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ (БЛОК 2))
P0442 (90)	Да	Обнаружена небольшая утечка в системе испарительных выбросов (EVAP)	ON	(см. P0442 расшифровка кода ошибки, P0456: ОБНАРУЖЕНА МАЛАЯ УТЕЧКА В СИСТЕМЕ EVAP, ОБНАРУЖЕНА ОЧЕНЬ МАЛАЯ УТЕЧКА В СИСТЕМЕ EVAP)
P0443 (92)	Нет	Неисправность цепи клапана продувки канистры EVAP	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0443: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПРОДУВОЧНОГО КЛАПАНА EVAP КАНИСТРЫ)
P0451 (91)	Да	Проблема диапазона/производительности цепи датчика давления топливного бака (FTP)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0451: ПРОБЛЕМА С ДИАПАЗОНОМ/РАБОЧИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ ЦЕПИ ДАТЧИКА FTP)
P0452 (91) (7)	Нет	Низкое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0452: ЦЕПЬ ДАТЧИКА FTP НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛИ 2004-2005))
P0452 (91) (6)	Нет	Низкое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0452: НИЗКОВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА FTP (МОДЕЛЬ 2006 Г.))
P0453 (91) (7)	Нет	Высокое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP)	ON	(см. «расшифровка кода ошибки P0453: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА FTP (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ». (/acura/tl/iii-2003-2006/remont/dopolnitelnye-sistemy-snizheniia-toksichnosti-dvigatelia/#sistema-evap__rasshifrovka-koda-oshibki-p0453-vysokovoltnaia-tsep))
P0453 (91) (6)	Нет	Высокое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0453: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА FTP (МОДЕЛЬ 2006 Г.))
P0456 (90)	Да	Обнаружена очень маленькая утечка в системе испарительных выбросов (EVAP)	ON	(см. P0442 расшифровка кода ошибки, P0456: ОБНАРУЖЕНА МАЛАЯ УТЕЧКА В СИСТЕМЕ EVAP, ОБНАРУЖЕНА ОЧЕНЬ МАЛАЯ УТЕЧКА В СИСТЕМЕ EVAP)
P0457 (90)	Да	Обнаружена утечка в системе с выбросами в результате испарения (EVAP )/Крышка для заливки топлива не установлена или отсутствует	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0457: ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА В СИСТЕМЕ EVAP/КРЫШКА ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОГО УСТРОЙСТВА НЕ УСТАНОВЛЕНА ИЛИ ОТСУТСТВУЕТ)
P0496 (92)	Да	Система испарительных выбросов (EVAP), высокий расход продувки	ON	(см. P0496 расшифровка кода ошибки: ВЫСОКИЙ РАСХОД ПРОДУВКИ СИСТЕМЫ EVAP))
P0497 (90)	Да	Низкий расход продувки системы испарительных выбросов (EVAP)	ON	(см. Низкий расход продувки системы EVAP)
P0498 (117) (7)	Нет	Низковольтная схема запорного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом (EVAP)	ON	(см. P0498 расшифровка кода ошибки: НИЗКОВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ КОРОБКИ EVAP (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.))
P0498 (117) (6)	Нет	Низковольтная схема запорного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом (EVAP)	ON	(См. расшифровка кода ошибки P0498: НИЗКОВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ КОРОБКИ EVAP (МОДЕЛЬ 2006 Г.))
P0499 (117)	Нет	Испарительные выбросы (EVAP) Схема запорного клапана вентиляционной емкости высокого напряжения	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0499: ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ КОНТУР ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ КОРОБКИ EVAP)
P0506 (14)	Да	Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0506: ОБОРОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ НИЖЕ ОЖИДАЕМЫХ)
P0507 (14)	Да	Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0507: ОБОРОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ВЫШЕ ОЖИДАЕМЫХ)
P0562 (34) (6)	Нет	Низкое напряжение системы зарядки	OFF	(см. расшифровка кода ошибки P0562: ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛЬ 2006 Г.))
P0563 (34) (7)	Нет	Неожиданное напряжение в цепи источника питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем) модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))	OFF	(см. P0563 расшифровка кода ошибки: НЕОЖИДАННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
P0563 (34) (6)	Нет	Неожиданное напряжение в цепи источника питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем) модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))	OFF	(см. расшифровка кода ошибки P0563: блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) питание SOURCE цепь UNEXPECTED напряжение (2006 MODEL))
P0603 (131)	Нет	Неисправность внутренней цепи модуля управления двигателем (блок управления двигателем) модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (ошибка Keep Alive Memory (KAM))	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0603: блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) INTERNAL неисправность цепи (KEEP ALIVE MEMORY (KAM) ERROR))
P0630 (39) (8)	Нет	VIN не запрограммирован или несоответствие	ON	(см. VIN NOT PROGRAMMED OR MISMATCH)
P0685 (135)	Да	Неисправность внутренней цепи модуля управления двигателем (блок управления двигателем) модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (цепь управления мощностью)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0685: блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) INTERNAL цепь отказ (питание управление цепь))
P0700 70 (3), (4)	Нет	Неисправность системы управления автоматической коробкой передач (АКПП)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0700: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АКПП)
P0700 (70) (4)	Нет	Неисправность системы управления автоматической коробкой передач (АКПП)	OFF	(см. расшифровка кода ошибки P0700: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АКПП)
P0715 (5)	Нет	Неисправность цепи датчика частоты вращения первичного вала (главного вала) (МКПП)	OFF	(см. расшифровка кода ошибки P0715: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА (ГЛАВНОГО ВАЛА) (МКПП) (МОДЕЛИ 2004-2005))
P0715 (9)	Нет	Неисправность цепи датчика частоты вращения первичного вала (главного вала) (МКПП)	OFF	(см. расшифровка кода ошибки P0715: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА (ГЛАВНОГО ВАЛА) (МКПП) (МОДЕЛЬ 2006))
P0720 (5)	Нет	Неисправность цепи датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (МКПП)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0720: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА (ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА) (МКПП) (МОДЕЛИ 2004-2005))
P0720 (9)	Нет	Неисправность цепи датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (МКПП)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0720: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА (ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА) (МКПП) (МОДЕЛЬ 2006))
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Указанные выше расшифровка кода ошибки указываются при выборе системы PGM-FI в HDS. Некоторые расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе PGM-FI не указаны расшифровка кода ошибки, выберите систему АКПП и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач. (2) Вышеуказанные расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS. (3) Индикатор D и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) могут включаться одновременно. (4) Модели АКПП (5) 2004-2005 МКПП (6) Модель 2006 года (7) 2004-2005 Модели (8) 2005-2006 (9) Модель 2006 года МКПП

Примечание:
(1) Вышеуказанные расшифровка кода ошибки указаны, когда система PGM-FI выбрана в HDS. Некоторые расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе PGM-FI не указаны расшифровка кода ошибки, выберите систему АКПП и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач.

Примечание:

(1)

(2)	Вышеупомянутые расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS.

(3)	Индикатор D и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) могут включаться одновременно.

(4)	АКПП

(5)	Модели М/Т 2004-2005 гг.

(6)	Модель 2006 года

(7)	Модели 2004-2005 гг.

(8)	Модели 2005-2006 гг.

(9)	Модель МКПП 2006 г.

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки (индикация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (2))	Обнаружение двух циклов привода	Элемент обнаружения	MIL	Примечание
P1077 (106)	Да	Прихват клапана настройки впускного коллектора (IMT) в положении высокой частоты вращения	ON	(см. «расшифровка кода ошибки P1077: IMT клапан STUCKED IN высокий обороты в минуту положение»(«ЗАКЛИНИВАНИЕ КЛАПАНА В ПОЛОЖЕНИИ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ») (/acura/tl/iii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-zabora-vozdukha__rasshifrovka-koda-oshibki-p1077-klapan-imt))
P1078 (106) (4)	Да	Прихват клапана настройки впускного коллектора (IMT) в положении низкой частоты вращения	ON	(см. расшифровка кода ошибки P1078: IMT клапан STUCK IN низкий обороты в минуту положение: (2004-2005 MODELS))
P1078 (106) (3)	Да	Прихват клапана настройки впускного коллектора (IMT) в положении низкой частоты вращения	ON	(см. расшифровка кода ошибки P1078: IMT клапан STUCK IN низкий обороты в минуту положение (2006 MODEL))
P1109 (13) (5)		Цепь датчика барометрического давления (барометрическое давление) вне диапазона высоких значений	ON	(см. расшифровка кода ошибки P1109: барометрическое давление датчик цепь OUT OF диапазон высокий (2005-2006 MODELS))
P1116 (86) (3)	Да	Проблема с диапазоном/производительностью цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P0111: температура впускного воздуха датчик диапазон/работа цепи PROBLEM (2006 МОДЕЛЬ), расшифровка кода ошибки P1116: температура охлаждающей жидкости датчик диапазон/работа цепи PROBLEM (2006 МОДЕЛЬ))
P1128 (5)	Да	Схема датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) ниже, чем ожидалось	ON	(см. «расшифровка кода ошибки P1128: абсолютное давление во впускном коллекторе датчик цепь нижний THAN EXPECTED»(см. док. 219533-S32612914062006021400000))
P1129 (5)	Да	Схема датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) выше ожидаемого	ON	(см. «расшифровка кода ошибки P1129: абсолютное давление во впускном коллекторе датчик цепь OVER EXPECTED THAN EXPECTED»(см. док. 219533-S09125847202006021400000))
P1172 (157) (5)	Нет	Задняя цепь датчика соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) находится вне диапазона высоких значений	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P1172: ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) ВНЕ ДИАПАЗОНА ВЫСОКИХ ЗНАЧЕНИЙ (МОДЕЛИ 2005-2006 гг.); расшифровка кода ошибки P1174: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) цепь OUT OF диапазон высокий (2005-2006 MODELS))
P1174 (158) (5)	Нет	Передняя цепь датчика соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) находится вне диапазона высоких значений	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P1172: ЗАДНЯЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) ВНЕ ДИАПАЗОНА ВЫСОКИХ ЗНАЧЕНИЙ (МОДЕЛИ 2005-2006 гг.); расшифровка кода ошибки P1174: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) цепь OUT OF диапазон высокий (2005-2006 MODELS))
P1297 (20) (4)	Нет	Низковольтная цепь датчика электрической нагрузки (ELD)	OFF	(см. расшифровка кода ошибки P1297: ELD низкий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P1297 (20) (3)	Нет	Низковольтная цепь датчика электрической нагрузки (ELD)	OFF	(см. расшифровка кода ошибки P1297: ELD низкий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P1298 (20) (4)	Нет	Высоковольтная цепь датчика электрической нагрузки (ELD)	OFF	(см. расшифровка кода ошибки P1298: ELD высокий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P1298 (20) (3)	Нет	Высоковольтная цепь датчика электрической нагрузки (ELD)	OFF	(см. расшифровка кода ошибки P1298: ELD высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P1454 (91)	Да	Проблема диапазона/производительности цепи датчика давления топливного бака (FTP)	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P1454, P2422: FTP датчик диапазон/работа цепи PROBLEM; расшифровка кода ошибки P2422: ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН ВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ EVAP ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ СОСТОЯНИИ" (/acura/tl/iii-2003-2006/remont/dopolnitelnye-sistemy-snizheniia-toksichnosti-dvigatelia/#sistema-evap__rasshifrovka-koda-oshibki-p1454-p2422-problema))
P1549 (34) (3)	Нет	Система зарядки высокого напряжения	OFF	(см. расшифровка кода ошибки P1549: ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛЬ 2006 Г.))
P1683 (40)	Нет	Дроссельная заслонка Положение по умолчанию Пружина Производительность Проблема	ON	(см. расшифровка кода ошибки P1683: ПРОБЛЕМА С ПРУЖИННОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ПО УМОЛЧАНИЮ)
P1684 (40)	Нет	Проблема производительности возвратной пружины дроссельной заслонки	ON	(см. расшифровка кода ошибки P1684: ПРОБЛЕМА С ХАРАКТЕРИСТИКАМИ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ ДРОССЕЛЬНОГО КЛАПАНА)
P16BB (116) (3)	Нет	Низковольтная клеммная цепь генератора переменного тока B	OFF	(см. расшифровка кода ошибки P16BB: ЦЕПЬ ВЫВОДОВ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА B, НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (МОДЕЛЬ 2006 Г.))
P16BC (116) (3)	Нет	Низковольтная клеммная цепь генератора переменного тока FR/цепь IGP	OFF	(см. расшифровка кода ошибки P16BC: низкий напряжение цепь/IGP низкий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P2101 (40)	Нет	Неисправность системы привода дроссельной заслонки	ON	(см. «расшифровка кода ошибки P2101: дроссельная заслонка ACTUATOR система неисправность»(«Неисправность системы привода дроссельной заслонки») (/acura/tl/iii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#elektronnaia-sistema-upravleniia-drosselnoi-zaslonkoi__rasshifrovka-koda-oshibki-p2101-neispravnost-sistemy))
P2108 (40)	Нет	Проблема модуля управления приводом дроссельной заслонки	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2108: ПРОБЛЕМА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
P2118 (40)	Нет	Проблема диапазона/производительности цепи тока привода дроссельной заслонки	ON	(см. «расшифровка кода ошибки P2118: дроссельная заслонка ACTUATOR CURRENT диапазон/работа цепи PROBLEM»(«Проблема с диапазоном токовой цепи/производительностью привода дроссельной заслонки») (/acura/tl/iii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#elektronnaia-sistema-upravleniia-drosselnoi-zaslonkoi__rasshifrovka-koda-oshibki-p2118-problema-diapazonaproizvodit))
P2122 (37) (4)	Нет	Низковольтный датчик положения педали акселератора (APP) A (датчик положения дроссельной заслонки D)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2122: APP датчик A (положение дроссельной заслонки датчик A (положение дроссельной заслонки датчик D) низкий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS)
P2122 (37) (3)	Нет	Низковольтный датчик положения педали акселератора (APP) A (датчик положения дроссельной заслонки D)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2122: APP датчик A (положение дроссельной заслонки датчик D) низкий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P2123 (37) (4)	Нет	Высокое напряжение цепи датчика положения педали акселератора (APP) A (датчик положения дроссельной заслонки D)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2123: APP датчик A (положение дроссельной заслонки датчик D) высокий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P2123 (37) (3)	Нет	Высокое напряжение цепи датчика положения педали акселератора (APP) A (датчик положения дроссельной заслонки D)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2123: APP датчик A (положение дроссельной заслонки датчик D) высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P2127 (37) (4)	Нет	Низковольтный датчик положения педали акселератора (APP) B (датчик положения дроссельной заслонки E)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2127: APP датчик B (положение дроссельной заслонки датчик E) низкий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P2127 (37) (3)	Нет	Низковольтный датчик положения педали акселератора (APP) B (датчик положения дроссельной заслонки E)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2127: APP датчик B (положение дроссельной заслонки датчик E) низкий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P2128 (37) (4)	Нет	Высокое напряжение цепи датчика положения педали акселератора (APP) B (датчик положения дроссельной заслонки E)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2128: APP датчик B (положение дроссельной заслонки датчик E) высокий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P2128 (37) (3)	Нет	Высокое напряжение цепи датчика положения педали акселератора (APP) B (датчик положения дроссельной заслонки E)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2128: APP датчик B (положение дроссельной заслонки датчик E) высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Указанные выше расшифровка кода ошибки указываются при выборе системы PGM-FI в HDS. Некоторые расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе PGM-FI не указаны расшифровка кода ошибки, выберите систему АКПП и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач. (2) Вышеуказанные расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS. (3) Модель 2006 года (4) 2004-2005 модели (5) 2005-2006 модели

Примечание:
(1) Вышеуказанные расшифровка кода ошибки указаны, когда система PGM-FI выбрана в HDS. Некоторые расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе PGM-FI не указаны расшифровка кода ошибки, выберите систему АКПП и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач.

Примечание:

(1)

(2)	Вышеупомянутые расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS.

(3)	Модель 2006 года

(4)	Модели 2004-2005 гг.

(5)	Модели 2005-2006 гг.

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки (индикация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (2))	Обнаружение двух циклов привода	Элемент обнаружения	MIL	Примечание
P2135 (7)	Нет	Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) A/B Напряжение Неправильная корреляция	ON	(см. НЕПРАВИЛЬНАЯ КОРРЕЛЯЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки A/B)
P2138 (37)	Нет	Датчик положения педали акселератора (APP) A/B (датчик положения дроссельной заслонки D/E) Неправильная корреляция напряжения	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2138: APP датчик A/B (положение дроссельной заслонки датчик D/E) НЕПРАВИЛЬНАЯ КОРРЕЛЯЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ)
P2176 (40)	Нет	Положение холостого хода системы управления приводом дроссельной заслонки не изучено	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2176: СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В НЕРАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ НЕ ИЗУЧЕНА)
P2195 (155)	Нет	Задний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) Сигнал застревания бедной	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2195: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) СИГНАЛ ЗАСТРЕВАНИЯ LEAN; расшифровка кода ошибки P2197: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) сигнал STUCK LEAN" (Сигнал о застревании постного белья) (/acura/tl/iii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-pgm-fi__rasshifrovka-koda-oshibki-p2195-p2197-zadnii))
P2197 (156)	Нет	Передний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) Сигнал застревания бедной	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2195: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) СИГНАЛ ЗАСТРЕВАНИЯ LEAN; расшифровка кода ошибки P2197: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) сигнал STUCK LEAN" (Сигнал о застревании постного белья) (/acura/tl/iii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-pgm-fi__rasshifrovka-koda-oshibki-p2195-p2197-zadnii))
P2227 (13)	Да	Проблема диапазона/производительности цепи датчика барометрического давления (барометрическое давление)	ON	(см. «расшифровка кода ошибки P2227: барометрическое давление датчик диапазон/работа цепи PROBLEM»(«ПРОБЛЕМА ДИАПАЗОНА/РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЦЕПИ ДАТЧИКА барометрическое давление») (/acura/tl/iii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-pgm-fi__rasshifrovka-koda-oshibki-p2227-problema-diapazonaproizvodit))
P2228 (13)	Нет	Низкое напряжение цепи датчика барометрического давления (барометрическое давление)	ON	(см. НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА барометрическое давление)
P2229 (13)	Нет	Высокое напряжение цепи датчика барометрического давления (барометрическое давление)	ON	(см. ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА барометрическое давление)
P2237 (155) (4)	Нет	Задний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) Цепь IP высокого напряжения	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2237: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) ЦЕПЬ IP ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), расшифровка кода ошибки P2240: ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 2, ДАТЧИК 1) ЦЕПЬ IP ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.))
P2237 (55) (3)	Нет	Задний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) Цепь IP высокого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2237: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) ЦЕПЬ IP ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (МОДЕЛЬ 2006); расшифровка кода ошибки P2240: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) IP высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P2238 (155) (4)	Нет	Задний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) Цепь IP низкого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2238: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БАНК 1, ДАТЧИК 1) ЦЕПЬ IP НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.); расшифровка кода ошибки P2241: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) IP низкий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS)
P2238 (155) (3)	Нет	Задний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) Цепь IP низкого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2238: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) ЦЕПЬ IP НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛЬ 2006 ГОДА); расшифровка кода ошибки P2241: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) IP низкий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P2240 (156) (4)	Нет	Передний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) Цепь IP высокого напряжения	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2237: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) ЦЕПЬ IP ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.), расшифровка кода ошибки P2240: ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 2, ДАТЧИК 1) ЦЕПЬ IP ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.))
P2240 (156) (3)	Нет	Передний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, высокое напряжение цепи DIP датчика)	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2237: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) ЦЕПЬ IP ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (МОДЕЛЬ 2006); расшифровка кода ошибки P2240: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) IP высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P2241 (156) (4)	Нет	Передний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) Цепь IP низкого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2238: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БАНК 1, ДАТЧИК 1) ЦЕПЬ IP НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.); расшифровка кода ошибки P2241: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) IP низкий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS)
P2241 (156) (3)	Нет	Передний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) Цепь IP низкого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2238: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) ЦЕПЬ IP НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛЬ 2006 ГОДА); расшифровка кода ошибки P2241: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) IP низкий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P2243 (155) (4)	Нет	Задний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) VCENT цепь высокого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2243: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) VCENT высокий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS); расшифровка кода ошибки P2247: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) VCENT высокий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P2243 (155) (3)	Нет	Задний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) VCENT цепь высокого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2243: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) VCENT высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL); расшифровка кода ошибки P2247: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) VCENT высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P2245 (155) (4)	Нет	Задний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) VCENT цепь низкого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2245: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) VCENT низкий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS); расшифровка кода ошибки P2249: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) VCENT низкий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P2245 (155) (3)	Нет	Задний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) VCENT цепь низкого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2245: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) VCENT низкий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL); расшифровка кода ошибки P2249: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) VCENT низкий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P2247 (156) (4)	Нет	Передний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) VCENT цепь высокого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2243: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) VCENT высокий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS); расшифровка кода ошибки P2247: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) VCENT высокий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P2247 (156) (3)	Нет	Передний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) VCENT цепь высокого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2243: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) VCENT высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL); расшифровка кода ошибки P2247: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) VCENT высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P2249 (156) (4)	Нет	Передний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) VCENT цепь низкого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2245: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) VCENT низкий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS); расшифровка кода ошибки P2249: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) VCENT низкий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P2249 (156) (3)	Нет	Передний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) VCENT цепь низкого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2245: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) VCENT низкий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL); расшифровка кода ошибки P2249: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) VCENT низкий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P2251 (155) (4)	Нет	Задний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) VS цепь высокого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2251: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) VS ЦЕПЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (2004-2005 МОДЕЛИ); расшифровка кода ошибки P2254: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) VS высокий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P2251 (155) (3)	Нет	Задний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) VS цепь высокого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2251: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) VS ЦЕПЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛЬ 2006 ГОДА); расшифровка кода ошибки P2254: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) VS высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P2252 (155) (4)	Нет	Задний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) VS цепь низкого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2252: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) VS ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (2004-2005 МОДЕЛИ); расшифровка кода ошибки P2255: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) VS низкий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P2252 (155) (3)	Нет	Задний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) VS цепь низкого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2252: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) VS ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛЬ 2006 ГОДА); расшифровка кода ошибки P2255: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) VS низкий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Указанные выше расшифровка кода ошибки указываются при выборе системы PGM-FI в HDS. Некоторые расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе PGM-FI не указаны расшифровка кода ошибки, выберите систему АКПП и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач. (2) Вышеуказанные расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS. (3) Модель 2006 года (4) 2004-2005 модели

Примечание:
(1) Вышеуказанные расшифровка кода ошибки указаны, когда система PGM-FI выбрана в HDS. Некоторые расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе PGM-FI не указаны расшифровка кода ошибки, выберите систему АКПП и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач.

Примечание:

(1)

(2)	Вышеупомянутые расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS.

(3)	Модель 2006 года

(4)	Модели 2004-2005 гг.

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки (индикация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (2))	Обнаружение двух циклов привода	Элемент обнаружения	MIL	Примечание
P2254 (156) (4)	Нет	Передний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) VS цепь высокого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2251: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) VS ЦЕПЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (2004-2005 МОДЕЛИ); расшифровка кода ошибки P2254: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) VS высокий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P2254 (156) (3)	Нет	Передний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) VS цепь высокого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2251: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) VS ЦЕПЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛЬ 2006 ГОДА); расшифровка кода ошибки P2254: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) VS высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P2255 (156) (4)	Нет	Передний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) VS цепь низкого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2252: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) VS ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (2004-2005 МОДЕЛИ); расшифровка кода ошибки P2255: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) VS низкий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P2255 (156) (3)	Нет	Передний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) VS цепь низкого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2252: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) VS ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛЬ 2006 ГОДА); расшифровка кода ошибки P2255: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) VS низкий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P2270 (161) (5)	Да	Задний вторичный датчик нагретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)) Сигнал о застревании бедной цепи	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2270: задний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) цепь сигнал STUCK LEAN (2005-2006 MODELS); расшифровка кода ошибки P2271: задний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) цепь сигнал STUCK RICH (2005-2006 MODELS); расшифровка кода ошибки P2272: передний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 2, датчик 2) цепь сигнал STUCK LEAN (2005-2006 MODELS); расшифровка кода ошибки P2273: передний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 2, датчик 2) цепь сигнал STUCK RICH (2005-2006 MODELS))
P2271 (161) (5)	Да	Задний вторичный датчик нагретого кислорода (вторичный H02S (блок 1, датчик 2)) Сигнал цепи застревания насыщенного кислорода	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2270: задний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) цепь сигнал STUCK LEAN (2005-2006 MODELS); расшифровка кода ошибки P2271: задний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) цепь сигнал STUCK RICH (2005-2006 MODELS); расшифровка кода ошибки P2272: передний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 2, датчик 2) цепь сигнал STUCK LEAN (2005-2006 MODELS); расшифровка кода ошибки P2273: передний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 2, датчик 2) цепь сигнал STUCK RICH (2005-2006 MODELS))
P2272 (162) (5)	Да	Передний вторичный нагреваемый кислородный датчик (вторичный подогреваемый кислородный датчик (Блок 2, Датчик 2)) Сигнал цепи Прихват бедной	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2270: задний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) цепь сигнал STUCK LEAN (2005-2006 MODELS); расшифровка кода ошибки P2271: задний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) цепь сигнал STUCK RICH (2005-2006 MODELS); расшифровка кода ошибки P2272: передний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 2, датчик 2) цепь сигнал STUCK LEAN (2005-2006 MODELS); расшифровка кода ошибки P2273: передний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 2, датчик 2) цепь сигнал STUCK RICH (2005-2006 MODELS))
P2273 (162) (5)	Да	Передний вторичный нагреваемый датчик кислорода (вторичный H02S (блок 2, датчик 2)) Сигнал цепи застрял в насыщенном состоянии	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2270: задний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) цепь сигнал STUCK LEAN (2005-2006 MODELS); расшифровка кода ошибки P2271: задний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) цепь сигнал STUCK RICH (2005-2006 MODELS); расшифровка кода ошибки P2272: передний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 2, датчик 2) цепь сигнал STUCK LEAN (2005-2006 MODELS); расшифровка кода ошибки P2273: передний SECONDARY подогреваемый кислородный датчик (ряд 2, датчик 2) цепь сигнал STUCK RICH (2005-2006 MODELS))
P2279 (109)	Да	Утечка в системе забора воздуха	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2279: УТЕЧКА В СИСТЕМЕ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА)
P2413 (12) (4)	Да	Неисправность системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2413: рециркуляция отработавших газов система FAILFUNCTION (2004-2005 MODELS))
P2413 (12) (3)	Да	Неисправность системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2413: рециркуляция отработавших газов система FAILFUNCTION (2006 MODEL))
P2422 (117)	Да	Неисправность запорного клапана вентиляционной емкости EVAP при застревании в закрытом положении	ON	(см. расшифровка кода ошибки P1454, P2422: ПРОБЛЕМА ДИАПАЗОНА/ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА FTP: расшифровка кода ошибки P2422: НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP)
P2552 (40) (4)	Нет	Неисправность реле модуля управления приводом дроссельной заслонки	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2552: НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЛЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.))
P2552 (40) (3)	Нет	Неисправность реле модуля управления приводом дроссельной заслонки	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2552: НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЛЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (2006 МОДЕЛЬ))
P2610 (132) (3)	Нет	Неисправность внутреннего таймера выключения зажигания модуля управления двигателем (блок управления двигателем) модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2610: блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигание OFF INTERNAL TIMER MALFUNCIT (2006 MODEL))
P2627 (155) (4)	Нет	Задний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) Цепь маркировки низкого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2627: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БАНК 1, ДАТЧИК 1) ЦЕПЬ МЕТКИ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.); расшифровка кода ошибки P2630: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) LABEL низкий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P2627 (155) (3)	Нет	Задний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) Цепь маркировки низкого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2627: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) ЦЕПЬ МАРКИРОВКИ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛЬ 2006 ГОДА); расшифровка кода ошибки P2630: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) LABEL низкий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P2628 (155) (4)	Нет	Задний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) Цепь маркировки высокого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2628: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БАНК 1, ДАТЧИК 1) ЦЕПЬ МЕТКИ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.); расшифровка кода ошибки P2631: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) LABEL высокий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P2628 (155) (3)	Нет	Задний датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) Цепь маркировки высокого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2628: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) ЦЕПЬ МАРКИРОВКИ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (МОДЕЛЬ 2006 Г.); расшифровка кода ошибки P2631: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) LABEL высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P2630 (156) (4)	Нет	Передняя панель датчика соотношения компонентов топливной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) Цепь маркировки низкого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2627: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БАНК 1, ДАТЧИК 1) ЦЕПЬ МЕТКИ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.); расшифровка кода ошибки P2630: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) LABEL низкий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P2630 (156) (3)	Нет	Передняя панель датчика соотношения компонентов топливной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1) Цепь маркировки низкого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2627: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) ЦЕПЬ МАРКИРОВКИ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛЬ 2006 ГОДА); расшифровка кода ошибки P2630: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) LABEL низкий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
P2631 (156) (4)	Нет	Датчик соотношения воздуха и топлива (A/F) на передней панели (блок 2, датчик 1) МЕТКА Цепь высокого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2628: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БАНК 1, ДАТЧИК 1) ЦЕПЬ МЕТКИ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.); расшифровка кода ошибки P2631: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) LABEL высокий уровень в цепи напряжение (2004-2005 MODELS))
P2631 (156) (3)	Нет	Датчик соотношения воздуха и топлива (A/F) на передней панели (блок 2, датчик 1) МЕТКА Цепь высокого напряжения	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2628: ЗАДНИЙ ДАТЧИК A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) ЦЕПЬ МАРКИРОВКИ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (МОДЕЛЬ 2006 Г.); расшифровка кода ошибки P2631: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) LABEL высокий уровень в цепи напряжение (2006 MODEL))
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Указанные выше расшифровка кода ошибки указываются при выборе системы PGM-FI в HDS. Некоторые расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе PGM-FI не указаны расшифровка кода ошибки, выберите систему АКПП и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач. (2) Вышеуказанные расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS. (3) Модель 2006 года (4) 2004-2005 модели (5) 2005-2006 модели

Примечание:

(1)

(2)	Вышеупомянутые расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS.

(3)	Модель 2006 года

(4)	Модели 2004-2005 гг.

(5)	Модели 2005-2006 гг.

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки (индикация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (2))	Обнаружение двух циклов привода	Элемент обнаружения	MIL	Примечание
P2646 (22) (4)	Нет	Реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC) Цепь низкого напряжения	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2646: РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ (РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА VTEC) ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛИ 2004-2005))
P2646 (22) (3)	Нет	Реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC) Цепь низкого напряжения	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2646: РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ (РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА VTEC) ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛЬ 2006))
P2647 (22) (4)	Нет	Высокое напряжение цепи реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2647: РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ (РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА VTEC) ЦЕПЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛИ 2004-2005))
P2647 (22) (3)	Нет	Высокое напряжение цепи реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2647: РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ (РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА VTEC) ЦЕПЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛЬ 2006))
P2648 (21) (4)	Нет	Низковольтная цепь соленоида управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC)	ON	(см. P2648 расшифровка кода ошибки: СОЛЕНОИД УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН VTEC) ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛИ 2004-2005))
P2648 (21) (3)	Нет	Низковольтная цепь соленоида управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2648: СОЛЕНОИД УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН VTEC) ЦЕПЬ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МОДЕЛЬ 2006 г.))
P2649 (21) (4)	Нет	Высокое напряжение цепи соленоида управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2649: ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН VTEC) (2004-2005 МОДЕЛИ))
P2649 (21) (3)	Нет	Высокое напряжение цепи соленоида управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC)	ON	(см. расшифровка кода ошибки P2649: ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН VTEC) (МОДЕЛЬ 2006))
P2A00 (157)	Да	Задний датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (блок 1, датчик 1) Проблема диапазона/производительности цепи	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2A00: ПРОБЛЕМА ДИАПАЗОНА/ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ЦЕПИ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1); расшифровка кода ошибки P2A03: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) диапазон/работа цепи PROBLEM "(см. 219533-S3926932682006021400000))
P2A03 (158)	Да	Проблема диапазона/производительности цепи переднего датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (блок 2, датчик 1)	ON	(см. "расшифровка кода ошибки P2A00: ПРОБЛЕМА ДИАПАЗОНА/ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ЦЕПИ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА A/F (БЛОК 1, ДАТЧИК 1); расшифровка кода ошибки P2A03: передний A/F датчик (ряд 2, датчик 1) диапазон/работа цепи PROBLEM "(см. 219533-S3926932682006021400000))
U0073 (126) (4)	Нет	Неисправность F-CAN (шина-OFF)	OFF	(см. "расшифровка кода ошибки U0073: F-CAN неисправность (шина-OFF) (2004-2005 MODELS); расшифровка кода ошибки U0155: F-CAN неисправность (GAUGE управление модуль-блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (2004-2005 MODELS))
U0073 (126) (3)	Нет	Неисправность F-CAN (шина-OFF)	OFF	(см. "расшифровка кода ошибки U0073: F-CAN неисправность (шина-OFF) (2006 MODEL); расшифровка кода ошибки U0155: F-CAN неисправность (GAUGE управление модуль-блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2006 MODEL))
U0107 (30) (4)	Нет	Потеря связи с модулем управления приводом дроссельной заслонки	ON	(см. расшифровка кода ошибки U0107: ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ.))
U0107 (30) (3)	Нет	Потеря связи с модулем управления приводом дроссельной заслонки	ON	(см. расшифровка кода ошибки U0107: ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (МОДЕЛЬ 2006 Г.))
U0122 (126) (4)	Нет	Неисправность F-CAN (VSA-модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)))	OFF	(см. расшифровка кода ошибки U0122: F-CAN неисправность (VSA-блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (2004-2005 MODELS))
U0122 (126) (3)	Нет	Неисправность F-CAN (VSA-модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)))	OFF	(см. расшифровка кода ошибки U0122: F-CAN неисправность (VSA-блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (2006 MODEL))
U0155 (126) (4)	Нет	Неисправность F-CAN (модуль управления манометром - модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)))	OFF	(см. "расшифровка кода ошибки U0073: F-CAN неисправность (шина-OFF) (2004-2005 MODELS); расшифровка кода ошибки U0155: F-CAN неисправность (GAUGE управление модуль-блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (2004-2005 MODELS))
U0155 (126) (3)	Нет	Неисправность F-CAN (модуль управления манометром - модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)))	OFF	(см. расшифровка кода ошибки U0073: F-CAN неисправность (шина-OFF) (2006 MODEL); расшифровка кода ошибки U0155: F-CAN НЕИСПРАВНОСТЬ (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ-блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (МОДЕЛЬ 2006))
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Указанные выше расшифровка кода ошибки указываются при выборе системы PGM-FI в HDS. Некоторые расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе PGM-FI не указаны расшифровка кода ошибки, выберите систему АКПП и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач. (2) Вышеуказанные расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS. (3) Модель 2006 года (4) 2004-2005 модели

Примечание:

(1)

(2)	Вышеупомянутые расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS.

(3)	Модель 2006 года

(4)	Модели 2004-2005 гг.

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Индекс устранения симптомов

Если у автомобиля есть один из этих симптомов, проверьте наличие расшифровка кодов ошибок с помощью HDS. Если расшифровка кода ошибки нет, выполните диагностическую процедуру для симптома в указанной последовательности, пока не найдете причину.

Признак	Диагностическая процедура	Также проверьте наличие
Двигатель не запустится (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)	Протестируйте батарею (см. ТЕСТИРОВАНИЕ БАТАРЕИ). Проверьте стартер (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СТАРТЕРА). Проверьте давление топлива (см. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА). Устраните неисправность цепи топливного насоса. (см. МОДЕЛИ 2004-2005 ГОДОВ). (см. МОДЕЛЬ 2006 ГОДА).	Низкое сжатие Нет искры зажигания Утечки всасываемого воздуха Заблокированный двигатель Выскочил ремень ГРМ Загрязненное топливо
Двигатель не запустится (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается и остается включенным или никогда не включается вообще, расшифровка кода ошибки не установлены)	Устранение неполадок в цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). (см. «МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ». (/acura/tl/iii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-pgm-fi)). (см. МОДЕЛЬ 2006 ГОДА).
Двигатель не запустится (индикатор иммобилайзера остается включенным или мигает)	Выполните поиск и устранение неисправностей системы иммобилайзера (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
Двигатель запускается, но сразу же останавливается (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены, индикатор иммобилайзера остается включенным или мигает)	Выполните поиск и устранение неисправностей системы иммобилайзера (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
Запуск двигателя затруднен (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)	Протестируйте батарею (см. ТЕСТИРОВАНИЕ БАТАРЕИ). Проверьте давление топлива (см. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА). Очистите корпус дроссельной заслонки (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).	Низкая компрессия Утечки всасываемого воздуха Загрязненное топливо Слабая искра
Cold fast idle слишком низкий (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)	Выполните процедуру «блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(см. 219536-S0037435068006021400000). Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ). Очистите корпус дроссельной заслонки (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
Cold fast idle слишком высокий (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)	Выполните процедуру «блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(см. 219536-S0037435068006021400000). Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ). Отрегулируйте трос дроссельной заслонки (см. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ). Выполните обучающую проверку положения дроссельной заслонки (см. ТЕСТИРОВАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
Частота вращения на холостом ходу колеблется (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)	Выполните процедуру «блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(см. 219536-S0037435068006021400000). Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ). Отрегулируйте трос дроссельной заслонки (см. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ). Проверьте накопление углерода (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).	Утечки вакуума на впуске
После прогрева частота вращения на холостом ходу ниже заданной без нагрузки (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)	Устраните неисправность цепи сигнала FR генератора переменного тока. (см. МОДЕЛИ 2004-2005 ГОДОВ). (см. МОДЕЛЬ 2006 ГОДА). Проверьте накопление углерода (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ). Выполните поиск и устранение неисправностей цепи сигнала кондиционер (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СИГНАЛА кондиционер).
После прогрева частота вращения на холостом ходу выше заданной без нагрузки (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)	Отрегулируйте трос дроссельной заслонки (см. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ). Устраните неисправность цепи сигнала FR генератора переменного тока. (см. МОДЕЛИ 2004-2005 ГОДОВ). (см. МОДЕЛЬ 2006 ГОДА). Проверьте сигнал датчика APP (см. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА APP). Выполните поиск и устранение неисправностей цепи сигнала кондиционер (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СИГНАЛА кондиционер).
Низкое энергопотребление (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)	Проверьте давление топлива (см. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА). Отрегулируйте трос дроссельной заслонки (см. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).	Низкая компрессия Неправильная синхронизация распределительного вала Неправильный уровень моторного масла
Остановка двигателя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)	Выполните процедуру «блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(см. 219536-S0037435068006021400000). Проверьте давление топлива (см. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА). Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ). Устраните неисправность сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза. (см. «МОДЕЛИ 2004-2005 ГГ». (/acura/tl/iii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-regulirovaniia-malogo-gaza)). (см. МОДЕЛЬ 2006 ГОДА).	Утечка всасываемого воздуха Неисправные соединения жгута и датчика
Трудно заправить (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены)	Проверьте топливную вентиляционную трубку между контейнером EVAP и топливным баком. Проверьте трубку рециркуляции паров топливного бака между топливной трубкой и топливным баком. Замените топливный бак (см. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА).	Неисправность заправочной насадки заправочной станции.
Переливы топлива при перегрузке (расшифровка кода ошибки не установлены)	Замените топливный бак (см. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА).	Неисправность заправочной насадки заправочной станции.

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Электронная система управления

Функциями систем контроля топлива и выбросов управляет модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на транспортных средствах с механической коробкой передач или модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на транспортных средствах с автоматической коробкой передач.

Самодиагностика

ЕСМ/ИКМ обнаруживает сбой сигнала от датчика или от другого блока управления и сохраняет временное расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки в стираемой памяти (RAM). В зависимости от отказа расшифровка кода ошибки сохраняется в первом или втором ездовой цикл. При сохранении расшифровка кода ошибки блок блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), подавая заземление в цепь контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Один способ обнаружения ездового цикла Когда в сигнале от датчика или от другого блока управления возникает аномалия, блок блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки для сбоя в RAM и немедленно включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Способ обнаружения двух циклов возбуждения Когда в сигнале от датчика или от другого блока управления в первом цикле возбуждения возникает ненормальное состояние, блок управления двигателем/блок управления двигателем сохраняет временный код расшифровка кода ошибки для сбоя в ОЗУ. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в это время не включается. Если отказ продолжается во втором ездовой цикл, модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки в очищаемой памяти и включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Отказоустойчивая функция

Когда в сигнале от датчика или от другого блока управления возникает аномалия, МУД/МУП игнорирует этот сигнал и принимает заранее запрограммированное значение, которое позволяет двигателю продолжать работу. Это приводит к сохранению расшифровка кода ошибки и включению контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Как проверить лампу контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и состояние кода готовности

Когда выключатель зажигания включен (II), МУД/МУП подает землю в цепь контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в течение примерно 15-20 секунд для проверки состояния лампы. Если какие-либо коды готовности не установлены на завершение, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает пять раз. Если все коды готовности установлены на завершение, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) гаснет.

Режим автоматического отключения (SSD)

После выключения выключателя зажигания МУД/МУП остается включенным (до 15 минут). Если соединитель ЕСМ/ИКМ отсоединяется в течение этого времени, возможно повреждение ЕСМ/ИКМ. Для отмены этого режима отсоедините минусовой кабель от аккумулятора или перепрыгните линию СКС с HDS после выключения выключателя зажигания.

Схема №10

Рис. 10: Электрические соединения блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - модели 2004-2005. Acura TL III

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Рис. 15: Электрические соединения блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - модель 2006 г.. Acura TL III

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Рис. 20: Трассировка вакуумных шлангов. Acura TL III

Схема №21

Рис. 21: Распределение вакуума. Acura TL III

Схема №22

Рис. 22: Входы и выходы блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на разъеме A (31P) - модели 2004-2005. Acura TL III

Схема №23

Схема №24

Рис. 24: Входы и выходы блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на разъеме B (24P) - модели 2004-2005. Acura TL III

Схема №25

Схема №26

Рис. 26: Входные и выходные сигналы ИКМ на разъеме C (22P). Модели 2004-2005 гг.. Acura TL III

Схема №27

Рис. 27: Входы и выходы блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на разъеме D (17P) - модели 2004-2005. Acura TL III

Схема №28

Рис. 28: Входы и выходы блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на разъеме E (31P) - модели 2004-2005. Acura TL III

Схема №29

Схема №30

Рис. 30: Входы и выходы блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на разъеме A (31P) - модель 2006 г.. Acura TL III

Схема №31

Схема №32

Рис. 32: Входы и выходы блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на разъеме B (24P) - модель 2006 г.. Acura TL III

Схема №33

Схема №34

Рис. 34: Входы и выходы блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на разъеме C (22P) - модель 2006 г.. Acura TL III

Схема №35

Схема №36

Рис. 36: Входы и выходы блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на разъеме D (17P) - модель 2006 г.. Acura TL III

Схема №37

Рис. 37: Входы и выходы блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на разъеме E (31P) - модель 2006 г.. Acura TL III

Схема №38

Система PGM-FI

Система программного впрыска топлива (PGM-FI) представляет собой последовательную многопортовую систему впрыска топлива.

Реле сцепления компрессора кондиционера (кондиционер)

Когда МУД/МУП получает потребность в охлаждении от системы А/С, он задерживает включение компрессора и обогащает смесь для обеспечения плавного перехода в режим А/С.

Управление генератором переменного тока

Генератор переменного тока подает сигналы на МУД/МУП во время зарядки.

Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F)

Датчик A/F работает в широком диапазоне воздух/топливо. Датчик A/F установлен перед WU-TWC и посылает сигналы в блок управления двигателем/блок управления двигателем, который соответствующим образом изменяет продолжительность впрыска топлива.

Схема №39

Рис. 39: Датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F). Acura TL III

Датчик барометрического давления (барометрическое давление)

Датчик барометрическое давление находится внутри модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Он преобразует атмосферное давление в сигнал напряжения, который используется МУД/МУП для изменения основной продолжительности разряда впрыска топлива.

Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)

Вход датчика ОГТ используется блоком управления двигателем/блоком управления двигателем для определения угла опережения зажигания при запуске (проворачивании коленчатого вала) и при отклонении угла поворота коленчатого вала от нормы.

Схема №40

Рис. 40: Датчик положения распределительного вала (положение распредвала). Acura TL III

Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)

Датчик положение коленвала определяет частоту вращения коленчатого вала и используется блоком блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для определения момента зажигания и момента впрыска топлива в каждый цилиндр, а также для обнаружения пропусков зажигания двигателя.

Схема №41

Рис. 41: Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала). Acura TL III

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Датчик ЭСТ представляет собой терморезистор (терморезистор), зависящий от температуры. Сопротивление термистора уменьшается с повышением температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Схема №42

Рис. 42: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Acura TL III

Контроль угла опережения зажигания

Блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) содержит память для базовой установки опережения зажигания при различных оборотах двигателя и абсолютных давлениях на коллекторе. Он также регулирует синхронизацию в соответствии с температурой охлаждающей жидкости двигателя.

Сроки и продолжительность строительства форсунок

Блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) содержит память для основной продолжительности разряда при различных оборотах двигателя и давлениях в коллекторе. Основная длительность разряда после считывания из памяти дополнительно модифицируется сигналами, посылаемыми от различных датчиков, для получения конечной длительности разряда.

Отслеживая долговременную топливную балансировку, МУД/МУП обнаруживает долговременные неисправности в топливной системе и устанавливает расшифровка кодов ошибок.

Датчик частоты вращения первичного вала (главного вала)

Этот датчик определяет частоту вращения входного вала (главного вала).

Схема №43

Рис. 43: Датчик частоты вращения первичного вала (главного вала). Acura TL III

Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)

Датчик ИАТ представляет собой терморезистор (терморезистор), зависящий от температуры. Сопротивление терморезистора уменьшается с увеличением температуры всасываемого воздуха.

Схема №44

Рис. 44: Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Acura TL III

Датчик детонации

Система контроля детонации регулирует угол опережения зажигания для минимизации детонации.

Схема №45

Индикация индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (в зависимости от кодов готовности)

Автомобиль имеет определенные «коды готовности», которые являются частью бортовой диагностики систем выбросов. Если батарея транспортного средства была отключена или обесточена, если расшифровка кода ошибки были очищены или если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) были сброшены, эти коды сбрасываются. В некоторых штатах часть испытаний на выбросы заключается в том, чтобы убедиться, что эти коды настроены на завершение. Если все они не настроены на завершение, транспортное средство может не пройти испытание или испытание не может быть завершено.

Чтобы проверить, установлены ли коды готовности на комплектацию, поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ (II), но не запускайте двигатель. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится на 15-20 секунд. Если он после этого гаснет, коды готовности полные. Если он мигает пять раз, один или несколько кодов готовности не полные. Чтобы установить каждый код, управляйте транспортным средством или запустите двигатель в соответствии с инструкциями по установке кодов готовности (см. раздел УСТАНОВКА КОДОВ ГОТОВНОСТИ).

Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)

Абсолютное давление во впускном коллекторе-датчик преобразует абсолютное давление в коллекторе в электрические сигналы, подаваемые на блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Схема №46

Рис. 46: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Acura TL III

Датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала)

Этот датчик определяет частоту вращения выходного вала (промежуточного вала).

Схема №47

Рис. 47: Датчик скорости выходного вала (промежуточного вала). Acura TL III

Датчик вторичного нагретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик)

Вторичный подогреваемый кислородный датчик определяет содержание кислорода в выхлопных газах ниже по потоку от трехкомпонентного каталитического нейтрализатора с подогревом (WU-TWC) и посылает сигналы в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Для стабилизации своего выхода датчик имеет внутренний нагреватель. блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом сравнивает выходной сигнал подогреваемый кислородный датчик с выходным сигналом A/F датчика для определения эффективности катализатора. Вторичная подогреваемый кислородный датчик находится на WU-TWC.

Схема №48

Рис. 48: Датчик вторичного нагретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик). Acura TL III

Электронная система управления дроссельной заслонкой

Дроссель электронно управляется электронной системой управления дроссельной заслонкой. Обратитесь к схеме системы, чтобы увидеть функциональную схему системы.

Управление на холостом ходу: Когда двигатель работает на холостом ходу, блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет приводом дроссельной заслонки, чтобы поддерживать правильную частоту вращения на холостом ходу в соответствии с нагрузками двигателя. Управление ускорением: При нажатии на педаль акселератора блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом открывает дроссельную заслонку в зависимости от сигнала датчика положения педали акселератора (APP).

Круиз-контроль: блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет приводом дроссельной заслонки для поддержания установленной скорости при работе круиз-контроля. Привод дроссельной заслонки занимает место привода круиз-контроля.

Датчик положения педалей акселератора (APP)

При изменении положения педали акселератора датчик изменяет напряжение сигнала на МУД/МУП.

Схема №49

Рис. 49: Датчик положения педали акселератора (APP). Acura TL III

Схема №50

Дроссельный узел

Корпус дросселя - одноствольный бокового типа тяги. Нижняя часть дроссельной заслонки нагревается охлаждающей жидкостью двигателя из головки цилиндров для предотвращения обледенения дроссельной заслонки.

Схема №51

Рис. 51: Корпус дроссельной заслонки. Acura TL III

Система управления холостым ходом

Когда двигатель холодный, компрессор А/С включен, трансмиссия на передаче, педаль тормоза нажата, нагрузка на усилитель рулевого управления высока или генератор переменного тока заряжается, блок управления двигателем/импульсно-кодовым модулятором управляет током к исполнительному механизму дроссельной заслонки для поддержания правильной частоты вращения холостого хода.

Переключатель положения педалей тормоза

Переключатель положения педали тормоза сигнализирует МУД/МУП при нажатии на педаль тормоза.

Реле давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля)

Переключатель давление в гидроусилителе руля сигнализирует модулю блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), когда нагрузка усилителя рулевого управления высока.

Управление отсечкой топлива

Во время замедления при закрытой дроссельной заслонке отключается ток к форсункам для улучшения экономии топлива при оборотах двигателя свыше 950 об/мин (М/Т: 1050 об/мин). Управление отсечкой топлива также происходит, когда частота вращения двигателя превышает 6900 об/мин, независимо от положения дроссельной заслонки, для защиты двигателя от переворачивания. При остановке автомобиля МУД/МУП режет топливо при оборотах двигателя свыше 5000 об/мин. Обороты двигателя отсечки топлива ниже на холодном двигателе.

Управление топливным насосом

Когда зажигание включено, блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) заземляет основное реле 2 PGM-FI (топливный насос), которое подает ток к топливному насосу в течение 2 секунд для создания давления в топливной системе. При работающем двигателе блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом заземляет основное реле 2 PGM-FI (топливный насос) и подает ток на топливный насос. Когда двигатель не работает и зажигание включено, блок блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом заземляет основное реле 2 PGM-FI (топливный насос), которое отключает ток топливного насоса.

Основное реле PGM-FI 1 (Fl MAIN) и 2 (топливный насос)

Основное реле PGM-FI 1 (Fl MAIN) включается всякий раз, когда выключатель зажигания находится во включенном состоянии (II) для подачи напряжения аккумулятора на блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), питания на инжекторы и питания главного реле PGM-FI 2 (топливный насос). Основное реле ПГМ-ФИ 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) возбуждается для подачи питания на топливный насос в течение 2 секунд при включенном выключателе зажигания (II), и при прокрутке или работе двигателя.

Система каталитического нейтрализатора

Трехходовой каталитический нейтрализатор с подогревом (WU-TWC) и трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC)

WU-TWC/TWC преобразует углеводороды (HC), монооксид углерода (CO) и оксиды азота (NOx) в выхлопных газах в диоксид углерода (CO2), азот (N2) и водяной пар.

WU-TWC

Схема №52

Рис. 52: Система каталитического нейтрализатора. Acura TL III

TWC

Схема №53

Система рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)

Обратитесь к схеме системы, чтобы увидеть функциональную схему системы.

Клапан рециркуляции отработавших газов

Клапан рециркуляция отработавших газов снижает пиковые температуры сгорания и уменьшает выбросы оксидов азота (NOx) путем рециркуляции выхлопных газов через впускной коллектор в камеры сгорания.

Принудительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))

Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) предотвращает выход продувочных газов в атмосферу путем их вентиляции во впускной коллектор.

Схема №54

Рис. 54: Система принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Acura TL III

Система ограничений выбросов в результате испарения (EVAP)

Обратитесь к схеме системы, чтобы увидеть функциональную схему системы.

Адсорбер EVAP

Контейнер EVAP временно хранит пары топлива из топливного бака до тех пор, пока он не может быть продут из контейнера EVAP в двигатель и сожжен.

Клапан продувки канистр EVAP

Когда температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 65°C, модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает клапан продувки фильтра EVAP, который отсекает вакуум в фильтре EVAP.

Датчик давления топливного бака (FTP)

Датчик FTP преобразует абсолютное давление топливного бака в электрический вход в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) во время проверки утечки EVAP.

Схема №55

Рис. 55: Датчик давления в топливном баке (FTP). Acura TL III

Запорный клапан вентиляции канистр EVAP

Запорный клапан вентиляции контейнера EVAP находится на контейнере EVAP.

Запорный клапан вентиляции контейнера EVAP управляет вентиляцией контейнера EVAP.

Схема №56

Рис. 56: Запорный клапан вентиляции канистры EVAP. Acura TL III

Предупреждающее сообщение о топливной шапке (модель 2004 года)

Первый ездовой цикл

Во время первого цикла привода после холодного запуска модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет временный P0457 расшифровка кода ошибки «Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (EVAP )/крышка топливной заправки свободна или отсутствует», если топливная крышка ослаблена или отсутствует, но индикатор не горит, и сообщение не отображается на многоинформационном дисплее (A).

Схема №57

Рис. 57: Первый ездовой цикл. Acura TL III

Второй ездовой цикл

Во время второго ездового цикла после холодного запуска, если крышка заправки топливом все еще свободна или отсутствует, МУД/МУП предупреждает водителя о необходимости проверить крышку заправки топливом, показывая сообщение «проверить топливо CAP» на многоинформационном дисплее. Затягивание топливной крышки не приводит к немедленному погасанию сообщения.

Схема №58

Рис. 58: Второй ездовой цикл. Acura TL III

Процедура топливных систем и систем выбросов

Затянуть колпачок заливки топлива на три щелчка.
Очистите временный расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Убедитесь в отсутствии утечки, выполнив ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS.

Затянуть колпачок заливки топлива на три щелчка.
Выключите выключатель зажигания.
Запустите двигатель и двигайтесь с постоянной скоростью более 28 миль/ч (45 км/ч), не двигая педаль акселератора, в течение примерно 1 минуты. Сделайте это несколько раз.

Третий ездовой цикл

Во время третьего ездового цикла после холодного запуска, если крышка заправки топливом все еще свободна или отсутствует, блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0457 «Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (EVAP )/крышка заправки топливом свободна или отсутствует». Загорится индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (A) и погаснет сообщение «проверить топливо CAP»(ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЙ КОЛПАЧОК).

Схема №59

Рис. 59: Третий ездовой цикл. Acura TL III

Предупреждение о топливной шапке (модели 2005-2006 гг.)

Модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет наличие или отсутствие крышки для заправки топливом при определенных условиях и предупреждает водителя, отображая информацию на многоинформационном дисплее. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом обнаруживает утечку небольшого объема, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может включиться во время третьего ездовой цикл и сохранить расшифровка кода ошибки.

Во время первого ездового цикла после холодного запуска МУД/МУП предупреждает водителя о необходимости проверить топливозаправочный колпачок, показывая сообщение "проверить топливо CAP" (2005 модель) ("затянуть топливо CAP" (2006 модель)) на многоинформационном дисплее (A), и сохраняет временную утечку расшифровка кода ошибки P0457 "Систему испарительных выбросов (EVAP)" Обнаружено/Крышка заливки топлива снята или отсутствует ". Затягивание топливной крышки не приводит к немедленному погасанию сообщения.

Модель 2005 года

Схема №60

Рис. 60: Первый ездовой цикл. Acura TL III

Модель 2006 года

Схема №61

Затяните колпачок заливки топлива на один щелчок.
Очистите временный расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Убедитесь в отсутствии утечки, выполнив ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS.

Затяните колпачок заливки топлива на один щелчок.
Выключите выключатель зажигания.
Запустите двигатель и двигайтесь с постоянной скоростью более 28 миль/ч (45 км/ч), не двигая педаль акселератора, в течение примерно 1 минуты. Сделайте это несколько раз.

Во время второго ездового цикла после холодного запуска, если крышка заправки топливом все еще свободна или отсутствует, МУД/МУП предупреждает водителя о необходимости проверить крышку заправки топливом, показывая сообщение «проверить топливо CAP»(2005 модель) («затянуть топливо CAP»(2006 модель)) на многоинформационном дисплее. Затягивание топливной крышки не приводит к немедленному погасанию сообщения.

Во время третьего ездового цикла после холодного запуска, если крышка заправки топливом все еще свободна или отсутствует, блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0457 «Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (EVAP )/крышка заправки топливом свободна или отсутствует». Загорается индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (A), а также гаснет сообщение «проверить топливо CAP»(2005 модель) («затянуть топливо CAP»(2006 модель)).

Схема №62

Рис. 62: Третий ездовой цикл. Acura TL III

Схема электронной системы управления дроссельной заслонкой

Электронная система управления дроссельной заслонкой состоит из привода дроссельной заслонки, датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) A/B, датчика положения педали акселератора (APP) A/B, модуля управления приводом дроссельной заслонки и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Дроссель электронно управляется этой системой.

Схема №63

Рис. 63: Схема электронной системы управления дроссельной заслонкой. Acura TL III

Система клапанов настройки впускного коллектора (IMT)

Мощность двигателя регулируется открытием и закрытием исполнительного механизма настройки впускного коллектора (ИМТ). При закрытии клапана возникает высокий крутящий момент при низких оборотах двигателя. При открытом клапане возникает высокий крутящий момент при высоких оборотах двигателя. Привод клапана настройки впускного коллектора (IMT) имеет датчик, который определяет положение клапана IMT и посылает сигнал положения в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Схема №64

Рис. 64: Система клапанов для настройки впускного коллектора (IMT). Acura TL III

Схема системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)

Система рециркуляция отработавших газов снижает выбросы оксидов азота (NOx) путем рециркуляции выхлопных газов через клапан рециркуляция отработавших газов и впускной коллектор в камеры сгорания. Память блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) содержит идеальное положение клапана рециркуляция отработавших газов для различных условий эксплуатации.

Датчик положения клапана рециркуляция отработавших газов определяет величину подъема клапана рециркуляция отработавших газов и передает ее в блок управления двигателем/блок управления двигателем. Затем блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сравнивает его с идеальным подъемом в своей памяти (на основе сигналов, посылаемых от других датчиков). Если имеется какая-либо разница между ними, блок управления двигателем/блок управления двигателем отключает ток, подаваемый на рециркуляция отработавших газов клапан.

Схема №65

Рис. 65: Схема системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Acura TL III

Схема ограничений выбросов в результате испарения (EVAP)

Средства управления EVAP минимизируют количество паров топлива, выходящих в атмосферу. Пары из топливного бака временно хранятся в контейнере EVAP до тех пор, пока они не могут быть продуты из контейнера в двигатель и сожжены.

Схема №66

Рис. 66: Диаграмма контроля за выбросами в результате испарения (EVAP). Acura TL III

Контейнер EVAP продувается путем всасывания свежего воздуха через него в отверстие на впускном коллекторе. Вакуум продувки регулируется клапаном продувки канистры EVAP, который срабатывает всякий раз, когда температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 65°C.
Во время заправки клапан контроля паров топливного бака открывается с давлением в топливном баке, и подает пары топлива в канистру ЭВАП.

Схема №67

Рис. 67: Принципиальная схема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - модели 2004-2005. Acura TL III

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Рис. 78: Принципиальная схема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - модель 2006 г.. Acura TL III

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Автомобиль имеет определенные «коды готовности», которые являются частью бортовой диагностики систем выбросов. Если батарея транспортного средства была отключена или обесточена, если расшифровка кода ошибки были очищены или если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) были сброшены, эти коды готовности сбрасываются. В некоторых штатах часть испытаний на выбросы заключается в том, чтобы убедиться, что эти коды настроены на завершение. Если все они не завершены, то транспортное средство может не пройти испытание на выбросы или испытание не может быть завершено.

Чтобы проверить, установлены ли коды готовности на комплектацию, поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ (II), но не запускайте двигатель. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится на 15-20 секунд. Если он после этого гаснет, коды готовности полные. Если он мигает пять раз, один или несколько кодов готовности не устанавливаются на завершение. Для установки кодов готовности от неполного до полного выполните процедуру для соответствующего кода.

Для проверки состояния определенной системы расшифровка кода ошибки проверьте состояние БД в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. СОСТОЯНИЕ БД). На этом экране отображается код, текущий список данных критериев включения и статус тестирования готовности.

Код контроля и готовности каталитического нейтрализатора

ПримечаниеНе выключайте выключатель зажигания во время процедуры. Все коды готовности сбрасываются при отсоединении батареи, если расшифровка кода ошибки были сброшены или если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сброшен с помощью HDS. Низкие температуры окружающей среды или чрезмерный трафик «стоп-энд-гоу» могут увеличить время работы привода, необходимое для переключения кода готовности с неполного на полный. Код готовности не переключится на завершение, пока не будут выполнены все критерии включения. Если сбой во вторичной системе подогреваемый кислородный датчик привел к включению контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), код готовности не может быть установлен на завершение до тех пор, пока вы не устраните сбой.

Включить критерии

ЭСТ при 70°C или выше.
Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) при -7°C или выше.
Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля) считывает более 25 миль в час (40 км/ч).

Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) транспортного средства и откройте экран READINESS Codes (Коды готовности) для Catalyst в меню расшифровка кода ошибки.
Запустите двигатель.
Испытайте транспортное средство в условиях остановки и движения с короткими периодами устойчивого круиза. Примерно через 8 км код готовности должен переключиться на полный.
Если код готовности по-прежнему не настроен на завершение, проверьте наличие временного расшифровка кода ошибки в HDS. Если нет расшифровка кода ошибки, один или несколько критериев включения, вероятно, не были выполнены; повторите процедуру.

Система контроля и код готовности к выбросам в результате испарения (EVAP)

ПримечаниеВсе коды готовности сбрасываются при отсоединении батареи, если расшифровка кода ошибки были сброшены или если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сброшен с помощью HDS.

Напряжение батареи выше 10,5 В.
Двигатель на холостом ходу.
Датчик температура охлаждающей жидкости от 80°C до 100°C.
Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе менее 46,6 кПа (14 дюймов Рт.ст., 350 мм рт.ст.).
Скорость транспортного средства 0 миль/ч (0 км/ч).
Датчик температура впускного воздуха между 0°C и 100°C.

Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) транспортного средства.
Запустите двигатель.
Выберите EVAP проверка в меню проверка MENU с HDS, затем выберите FUNCTION проверка в меню EVAP проверка. Если результат нормальный - готовность полная. Если результат не нормальный, переходите к следующему шагу.
Проверьте наличие временного расшифровка кода ошибки. Если нет расшифровка кода ошибки, один или несколько критериев включения, вероятно, не были выполнены; повторите процедуру.

Датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) и код готовности

Температура охлаждающей жидкости при 60°C или выше. Процедура

Запустите двигатель.
Испытайте транспортное средство в условиях остановки и движения с короткими периодами устойчивого круиза. Во время движения снизьте скорость (при полностью закрытой дроссельной заслонке) на 5 секунд. Примерно через 3,5 мили (5,6 км) код готовности должен переключиться с неполного на полный.
Проверьте экран кодов готовности для ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (A/F) в МЕНЮ коды неисправностей с помощью HDS. Если экран показывает полную, то готовность полная. Если экран не заполнен, перейдите к следующему шагу.
Проверьте наличие временного расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствует, вероятно, не были выполнены критерии включения. Выберите меню СПИСОК ДАННЫХ (DATA LIST). Проверьте температура охлаждающей жидкости в ALL DATA LIST с помощью HDS. Если температура охлаждающей жидкости ниже 60°C, запустите двигатель до достижения температуры выше 60°C, затем повторите процедуру.

Код готовности монитора нагревателя датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F)

Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 1 минуту. Код готовности должен переключаться с неполного на полный.
Если код готовности по-прежнему не настроен на завершение, проверьте наличие временного расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки нет, повторите процедуру.

Контроль пропусков зажигания и код готовности

Этот код готовности всегда доступен, так как постоянно отслеживаются пропуски зажигания.
Мониторинг приостанавливается, и счетчик пропусков зажигания сбрасывается, если автомобиль движется по неровной дороге.
Контроль также приостанавливается, и счетчик пропусков зажигания удерживается на своем текущем значении, если положение дроссельной заслонки изменяется более чем на заданное значение, или если условия вождения выходят за пределы диапазона любых связанных критериев разрешения.

Контроль топливной системы и код готовности

Этот код готовности всегда устанавливается на доступный, поскольку во время работы в замкнутом контуре осуществляется непрерывный контроль топливной системы.
Мониторинг приостанавливается, когда каталитический нейтрализатор, система управления EVAP и мониторы датчиков A/F активны.
Мониторинг также приостанавливается, когда какие-либо связанные критерии включения не выполняются. Наблюдение возобновляется, когда снова выполняется условие включения.

Комплексный мониторинг компонентов и код готовности

Этот код готовности всегда доступен, потому что комплексный монитор компонентов непрерывно работает всякий раз, когда двигатель проворачивается или работает.

Рециркуляция отработавших газов контроля и Readiness Code (Мониторинг рециркуляции отработавших газов и код готовности)

Температура охлаждающей жидкости при 80°C или выше.

Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) транспортного средства.
Запустите двигатель.
Движение на постоянной скорости с АКПП в положении D или МКПП на 4-й передаче, 50-62 миль в час (80-100 км/ч) или выше в течение более 10 секунд.
При положении АКПП в положении D или МКПП на 4-й передаче снизить скорость с 62 миль/ч (100 км/ч) или выше путем полного отпускания дроссельной заслонки в течение не менее 5 секунд. Если во время этой процедуры двигатель остановлен, перейдите к шагу 3 и повторите процедуру.
Проверьте экран состояния БД на наличие P0401 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Если он пройден, то готовность полная. Если он не пройден, перейдите к шагу 3 и повторите тест.

Примечание