Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL III (2003-2006)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система принудительная вентиляция картера (PCV)
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система принудительная вентиляция картера (PCV) Acura TL III

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2279: Утечка из системы забора воздуха

ПримечаниеЕсли P0443 расшифровка кода ошибки хранится одновременно с P2279 расшифровка кода ошибки, сначала устраните P0443 расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P2279 расшифровка кода ошибки. Прежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Проверьте утечки вакуума на этих деталях: Шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) клапана принудительная вентиляция картера Продувочная линия канистры EVAP Корпус дросселя Впускной коллектор Шланг усилителя тормозов Детали в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 4.
  2. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 1 минуту.
  3. Контролируйте СТАТУС БД для P2279 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - проверьте синхронизацию распределительного вала (см. шаг 22 в разделе ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ), затем перейдите к шагу 4. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 2 и повторите проверку.
  4. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  5. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  6. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 1 минуту.
  7. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указан P2279 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие утечек вакуума на клапане принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), шланге принудительная вентиляция картера, линии продувки фильтра EVAP, корпусе дроссельной заслонки или шланге усилителя тормозов, затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Контролируйте СТАТУС БД для P2279 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 6 и повторите проверку.
Схема №127
Схема №128
  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 на ДЕМОНТАЖ).
  2. Проверьте клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (A), шланги (B) и соединения на наличие утечек или ограничений.
  3. На холостом ходу прослушайте клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (A) с помощью стетоскопа, когда вы несколько раз слегка зажимаете шланг принудительная вентиляция картера (B) пальцами или плоскогубцами. Каждый раз при защемлении шланга клапан должен щелкать. Если звук щелчка отсутствует, проверьте втулку клапана принудительная вентиляция картера на наличие трещин или повреждений. Если втулка в порядке, замените клапан принудительная вентиляция картера и повторите проверку.
  4. Установите крышку впускного коллектора (см. шаг 9 на УСТАНОВКА).
Схема №129
  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 на ДЕМОНТАЖ).
  2. Снимите болт (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить масло на горячий выпускной коллектор.
  3. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (B).
  4. Установите клапан в порядке, обратном снятию ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) убедитесь, что уплотнительные кольца (C) на месте. При установке использованного клапана принудительная вентиляция картера используйте новые уплотнительные кольца (C).
  5. Установите крышку впускного коллектора (см. шаг 9 на УСТАНОВКА).

Примечание

Другие статьи — Двигатель