Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RSX/Acura RSX I рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кода ошибки P0139: Вторичный подогреваемый кисл…
Содержание Электросхемы Раздел: Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Расшифровка кода ошибки P0139: Вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) Медленный отклик (модели 2005-2006 гг.) Acura RSX I рестайлинг

Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем 12 иллюстраций ~9 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0139: Вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) Медленный отклик (модели 2005-2006 гг.)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D (МКПП на 4-й передаче) Скорость транспортного средства 35 миль в час (56 км/ч) или более Вождение около 20 секунд
  5. Контролируйте СТАТУС БД для P0139 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 3 и повторите проверку.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  10. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  11. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  12. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D (МКПП на 4-й передаче) Скорость транспортного средства 35 миль в час (56 км/ч) или более Вождение около 20 секунд
  13. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0139 расшифровка кода ошибки, проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Контролируйте СТАТУС БД для P0139 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 11 и повторите проверку.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Выполните сброс блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом RESET (2002-2004 MODELS)).
  2. Запустите двигатель. Указан ли P0141 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
  5. На стороне вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) измерьте сопротивление между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммами разъема № 3 и № 4. Там 10-40 Ом? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
  6. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъемы № 3 и № 4 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F). НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между вторичным подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4P клеммами соединителя № 3 и № 4. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 12.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой E6 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (E6) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2). НЕТ - Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  12. Измерьте напряжение между вторичным подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4P клеммой соединителя № 4 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Проверьте предохранитель № 4 ACG (10 А) в коробке предохранителей/реле под золой. Если предохранитель исправен, восстановите обрыв в проводе между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и предохранителем № 4 ACG (10 А).
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Подсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъем.
  15. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Измерьте напряжение между клеммами разъема ЕСМ/ИКМ А5 и Е6. Есть 0,1 В или меньше? ДА - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E6) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2). НЕТ - Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0141 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Проверьте предохранитель № 4 ACG (10 А) в коробке предохранителей/реле под диам. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводе между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и предохранителем № 4 ACG (10 A), затем перейдите к шагу 24.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
  8. На стороне вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) измерьте сопротивление между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммами разъема № 3 и № 4. Есть ли 5,0-6,4 ° при комнатной температуре? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 23.
  9. На стороне вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъемы № 3 и № 4 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. На стороне жгута измерьте напряжение между вторичным подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4P клеммами разъема № 3 и № 4. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 16.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  15. Проверьте целостность соединения между клеммной E21 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (E21) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 29.
  16. Измерьте напряжение между вторичным подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4P клеммой соединителя № 4 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - Проверьте предохранитель № 4 ACG (10 А) в коробке предохранителей/реле под золой. Если предохранитель исправен, восстановите обрыв в проводе между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и предохранителем № 4 ACG (10 A), затем перейдите к шагу 24.
  17. Выключите выключатель зажигания.
  18. Перейдите к строке SCS с HDS.
  19. Подсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъем.
  20. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Измерьте напряжение между клеммами разъема А5 и E21 модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть 0,1 В или меньше? ДА - Устраните обрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (E21) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 30.
  23. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  28. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0141 расшифровка кода ошибки, проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 29.
  29. Контролируйте СТАТУС БД для P0141 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 27 и повторите проверку.
  30. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  31. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0141 расшифровка кода ошибки, проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).