Электронное управление регулируемыми фазами газораспределения и подъемной силой (VTEC) Acura RL II рестайлинг

Схема №336

Войти

Требуются специальные инструменты

1. Переходник манометра 07NAJ-P07010A
2. Манометр низкого давления АКПП с панелью 07406-0070301
3. Рукав нагнетания воздуха 07406-0020201
4. Рукав нагнетания воздуха, 2210 мм 07MAJ-PY4011A
5. Переходник давления ВП 07MAJ-PY40120
6. Шланг нагнетания масла 07ZAJ-S5AA200

Схема №337

Войти

Схема №338

Войти

1. Проверьте уровень моторного масла. Уровень моторного масла в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Отрегулируйте моторное масло до надлежащего уровня, затем перейдите к шагу 20.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или ослабленных клемм у реле давления масла на коромысле, соленоида управления маслом на коромысле и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 5.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Отсоедините разъем 2Р сигнализатора давления масла на коромысле.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Проверьте программное обеспечение VTEC PRES в DATA LIST с помощью HDS. выключатель ON индицируется? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Снимите сигнализатор давления масла в коромысле (А), установите специальные инструменты, как показано на рисунке, затем установите сигнализатор давления масла в коромысле на переходник манометра масла (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом.
11. Снова подсоедините штуцер 2Р реле давления масла на коромысле.
12. Запустите двигатель.
13. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
14. Проверьте давление масла. Повышается ли давление масла как минимум до 392 кПа (4,0 кгс/см 2, 56,9 фунт/кв. ДА - Замените реле давления масла на качающемся рычаге (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КАЧАЮЩЕМСЯ РЫЧАГЕ), затем перейдите к шагу 19. НЕТ - Осмотреть следующие позиции. Если они в порядке, замените электромагнит управления маслом коромысла (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА), затем перейдите к шагу 19. Маслопровод системы VTEC Работа коромысла (см. ИСПЫТАНИЕ КОРОМЫСЛА VTEC)
15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
16. Перейдите к строке SCS с HDS.
17. Отсоедините соединитель А МСП (31П).
18. Проверьте целостность соединения между клеммой A23 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A23) и реле давления масла коромысла, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 26.
19. Снова подключите все разъемы.
20. Включите выключатель зажигания (II).
21. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
22. Выполните процедуру «блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(см. 348529-S13364648212009112400000).
23. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2646 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на реле давления масла в коромысле, клапане управления маслом в коромысле и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 25.
25. Контролируйте СТАТУС БД для P2646 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 24 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на переключателе давления масла на коромысле, клапане управления маслом на коромысле и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 23.
26. Снова подключите все разъемы.
27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
28. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
29. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2646 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм у реле давления масла на коромысле, соленоида управления маслом на коромысле и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 30.
30. Контролируйте СТАТУС БД для P2646 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 28 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла, соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Расшифровка кода ошибки P2647: Высоковольтная цепь реле давления масла коромысла

Схема №339

Войти

Схема №340

Войти

Схема №341

Войти

1. Проверьте уровень моторного масла. Уровень моторного масла в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Отрегулируйте уровень моторного масла на должном уровне, затем перейдите к шагу 17.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм у реле давления масла на коромысле и у модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 5.
5. Проверьте результат шага 4. Реле давления масла в коромысле Неисправность Реле давления масла в коромысле Открыто Реле давления масла в коромысле SIG Line обрыв Реле давления масла в коромысле масса Line обрыв Есть ли результат теста? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла. Если все в порядке, замените электромагнит управления маслом коромысла (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА), затем перейдите к шагу 17.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем 2Р сигнализатора давления масла на коромысле.
8. Со стороны датчика давления масла в коромысле проверьте целостность соединения между клеммами № 1 и № 2 соединителя датчика давления масла в коромысле 2Р. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените реле давления масла на коромысле (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОМЫСЛЕ), затем перейдите к шагу 16.
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Измерьте напряжение между сигнализатором давления масла на плече коромысла 2П клеммой разъема № 1 и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - Устраните разрыв в проводе между датчиком давления масла в коромысле и G101, затем перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Измерьте напряжение между клеммой А23 разъема СПМ и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A23) и реле давления масла коромысла, затем перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 19.
12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Снова подключите все разъемы.
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
16. Выполните процедуру «блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(см. 348529-S13364648212009112400000).
17. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2647 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла в коромысле и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 18.
18. Контролируйте СТАТУС БД для P2647 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 17 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
20. Снова подключите все разъемы.
21. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
22. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2647 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла в коромысле и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 23.
23. Контролируйте СТАТУС БД для P2647 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 22 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла в коромысле и модуле блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Расшифровка кода ошибки P2648: Низковольтная цепь соленоида управления маслом коромысла

Схема №342

Войти

Схема №343

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 4.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Отсоедините разъем 1P электромагнита управления маслом коромысла.
6. Со стороны соленоида измерьте сопротивление между клеммой 1P разъема соленоида управления маслом коромысла и корпусом соленоидного клапана. Есть ли 14-30 Ом при комнатной температуре? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 10.
7. Перейдите к строке SCS с HDS.
8. Отсоедините соединитель А МСП (31П).
9. Проверьте целостность соединения между клеммой A22 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A22) и соленоидом управления маслом коромысла, затем перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 18.
10. Замените соленоид управления маслом коромысла (см. ЗАМЕНА СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА).
11. Снова подключите все разъемы.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
14. Выполните процедуру «блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(см. 348529-S13364648212009112400000).
15. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
16. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2648 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 17.
17. Контролируйте СТАТУС БД для P2648 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 16 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 15.
18. Снова подключите все разъемы.
19. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
20. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
21. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2648 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 22.
22. Контролируйте СТАТУС БД для P2648 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 21 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 20.

Расшифровка кода ошибки P2649: Высокое напряжение цепи соленоида управления маслом коромысла

Схема №344

Войти

Схема №345

Войти

Схема №346

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2649 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Отсоедините разъем 1P электромагнита управления маслом коромысла.
7. Со стороны соленоида измерьте сопротивление между клеммой 1P разъема соленоида управления маслом коромысла и корпусом соленоидного клапана. Есть ли 14-30 Ом при комнатной температуре? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 12.
8. Перейдите к строке SCS с HDS.
9. Отсоедините соединитель А МСП (31П).
10. Подсоедините электромагнит управления маслом коромысла 1P клемму разъема к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
11. Проверьте целостность соединения между клеммой A22 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (A22) и соленоидом управления маслом коромысла, затем перейдите к шагу 13.
12. Замените соленоид управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) (см. ЗАМЕНА СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА).
13. Снова подключите все разъемы.
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
16. Выполните процедуру «блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(см. 348529-S13364648212009112400000).
17. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
18. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2649 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 19.
19. Контролируйте СТАТУС БД для P2649 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 18 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
20. Снова подключите все разъемы.
21. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
22. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2649 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 23.
23. Контролируйте СТАТУС БД для P2649 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 21 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Схема №347

Войти

Схема №348

Войти

Схема №349

Войти

1. Отсоедините разъем электромагнита управления маслом коромысла.
2. Измерьте сопротивление между электромагнитом управления маслом коромысла 1P клеммой разъема (A) и массой корпуса. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 3. Если сопротивление не соответствует указанному, замените электромагнит управления маслом коромысла. Сопротивление: 14-30 Ом
3. Снимите соленоид управления маслом коромысла/масляный фильтр в сборе (A) с масляного насоса и проверьте соленоидный фильтр управления маслом коромысла (B) на наличие ограничений. При наличии ограничения замените соленоидный фильтр управления маслом коромысла, масляный фильтр двигателя и моторное масло.
4. Если фильтр не ограничен, снимите электромагнит управления маслом коромысла (А) и нажмите пальцем на клапан (В), чтобы проверить его перемещение. Если клапан перемещается свободно, проверьте давление масла двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА). Если клапан заедает или заедает, замените соленоид управления маслом коромысла в сборе.

Схема №350

Войти

1. Отсоедините разъем электромагнита (А) управления маслом коромысла.
2. Снимите электромагнит (B) управления маслом коромысла.
3. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).

Схема №351

Войти

1. Отсоедините разъем (А) реле давления масла на коромысле, затем снимите реле давления масла на коромысле (В).
2. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).