Главная/Acura/RL/Acura RL II рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Электронная система управления дроссельной заслонкой.

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Все разделы

Электронная система управления дроссельной заслонкой. Acura RL II рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 89 иллюстраций ~57 мин чтения

Схема №243

Рис. 243: Указатель расположения компонентов. Acura RL II рестайлинг

Схема №244

Расшифровка кода ошибки P0122: Низкое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки A

Схема №245

Рис. 245: P0122 расшифровка кода ошибки: низковольтная цепь датчика положение дроссельной заслонки A. Acura RL II рестайлинг

Схема №246

Схема №247

Схема №248

Схема №249

Схема №250

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Проверьте положение дроссельной заслонки датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,3 В или меньше? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображаются ли P0122 и P0222 расшифровка кода ошибки одновременно? ДА - Проверьте и устраните неисправности соединений или незакрепленные клеммы на корпусе дросселя, модуле управления приводом дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 21. Если соединения и клеммы в порядке, перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 5.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема 6П корпуса дросселя и землей корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между корпусом дросселя и C251 разъемом (линия TPSA), затем перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 9.
Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки.
Проверьте целостность цепи между клеммой 4 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251 (линия TPSA), затем перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 26.
Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 6П корпуса дросселя и землей корпуса. Около 5 В? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 12.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
Соедините перемычкой корпус дросселя 6П разъем клеммы № 2 с массой корпуса.
Проверьте целостность цепи между клеммой 3 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления приводом дроссельной заслонки (линия VCC), затем перейдите к шагу 21.
Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Проверьте целостность соединения модуля управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой 11 и клеммой 3 C251 разъема 13P. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 26. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки (линия VCC) и разъемом C251, затем перейдите к шагу 21.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0122 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
Снова подключите все разъемы.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0122 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0123: положение дроссельной заслонки датчика A высокий уровень в цепи напряжения (Высокое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки A)

Схема №251

Рис. 251: P0123 расшифровка кода ошибки: высокое напряжение цепи датчика А положение дроссельной заслонки. Acura RL II рестайлинг

Схема №252

Схема №253

Схема №254

Схема №255

Схема №256

Схема №257

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Проверьте положение дроссельной заслонки датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 4,8 В или больше? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображаются ли P0123 и P0223 расшифровка кода ошибки одновременно? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 5.
Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 6П корпуса дросселя и землей корпуса. Около 5 В? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 8.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
Соедините перемычкой клемму № 1 разъема 6П корпуса дросселя с землей корпуса.
Проверьте целостность цепи между клеммой 4 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 11. NO (Нет) -Отсоедините провод между корпусом дросселя и C251 разъемом (линия TPSA) и перейдите к шагу 22.
Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой 10 разъема и клеммой 4 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - Выполните ремонт открытого провода между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251 (линия TPSA), затем перейдите к шагу 22.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
Соедините перемычкой корпус дросселя 6П разъем клеммы № 4 с массой корпуса.
Проверьте целостность цепи между клеммой 5 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - Выполните ремонт открытого провода между корпусом дросселя и разъемом C251 (линия SG), затем перейдите к шагу 22.
Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой 9 разъема и клеммой 5 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки (линия SG) и разъемом C251, затем перейдите к шагу 22.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0123 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
Снова подключите все разъемы.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0123 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0222: Низкое напряжение цепи датчика B положение дроссельной заслонки

Схема №258

Рис. 258: P0222 расшифровка кода ошибки: низкое напряжение цепи датчика B положение дроссельной заслонки. Acura RL II рестайлинг

Схема №259

Схема №260

Схема №261

Схема №262

Схема №263

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Отметьте положение дроссельной заслонки датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,3 В или меньше? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображаются ли P0122 и P0222 расшифровка кода ошибки одновременно? ДА - Проверьте и устраните неисправности соединений или незакрепленные клеммы на корпусе дросселя, модуле управления приводом дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 21. Если соединения и клеммы в порядке, перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 5.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 разъема 6П дросселя и землей корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между корпусом дросселя и C251 разъемом (линия TPSB), затем перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 9.
Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки.
Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251 (линия TPSB), затем перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 26.
Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 6П корпуса дросселя и землей корпуса. Около 5 В? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 12.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
Соедините перемычкой корпус дросселя 6П разъем клеммы № 2 с массой корпуса.
Проверьте целостность цепи между клеммой 3 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 21. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления приводом дроссельной заслонки (линия VCC), затем перейдите к шагу 21.
Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Проверьте целостность соединения модуля управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой 11 и клеммой 3 C251 разъема 13P. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 26. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки (линия VCC) и разъемом C251, затем перейдите к шагу 21.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0222 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
Снова подключите все разъемы.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0222 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0223: Высокое напряжение цепи датчика B положение дроссельной заслонки

Схема №264

Рис. 264: P0223 расшифровка кода ошибки: высокое напряжение цепи датчика B положение дроссельной заслонки. Acura RL II рестайлинг

Схема №265

Схема №266

Схема №267

Схема №268

Схема №269

Схема №270

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Отметьте положение дроссельной заслонки датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 4,8 В или больше? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображаются ли P0123 и P0223 расшифровка кода ошибки одновременно? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 5.
Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема 6П корпуса дросселя и землей корпуса. Около 5 В? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 6.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
Соедините перемычкой клемму № 3 разъема 6П корпуса дросселя с землей корпуса.
Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - Выполните ремонт открытого провода между корпусом дросселя и C251 разъемом (линия TPSB), затем перейдите к шагу 22.
Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой 12 разъема и клеммой 2 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и C251 разъемом (линия TPSB), затем перейдите к шагу 22.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
Соедините перемычкой корпус дросселя 6П разъем клеммы № 4 с массой корпуса.
Проверьте целостность цепи между клеммой 5 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - Выполните ремонт открытого провода между корпусом дросселя и разъемом C251 (линия SG), затем перейдите к шагу 22.
Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой 9 разъема и клеммой 5 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки (линия SG) и разъемом C251, затем перейдите к шагу 22.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0223 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
Снова подключите все разъемы.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0223 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P1683: Проблема с пружинной характеристикой положения дроссельной заслонки по умолчанию

Внимание:

Не вставляйте пальцы в установленный корпус дроссельной заслонки при включении выключателя зажигания (II) или при включенном выключателе зажигания (II). Если вы это сделаете, вы серьезно повредите пальцы, если активирована дроссельная заслонка.

Схема №271

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и подождите 10 секунд.
Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1683 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя.
Нажмите на дроссельную заслонку в закрытом положении, как показано на рисунке.
Отпустите дроссельную заслонку. Дроссельная заслонка возвращается? ДА - Очистите корпус дроссельной заслонки (см. раздел ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 12 и повторите проверку. Если отображается P1683 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 11.
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и подождите 10 секунд.
Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1683 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P1684: Проблема с характеристиками возвратной пружины дроссельного клапана

Внимание:

Схема №272

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и подождите 10 секунд.
Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1684 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя.
Откройте дроссельную заслонку, как показано на рисунке.
Отпустите дроссельную заслонку. Дроссельная заслонка возвращается? ДА - Очистите корпус дроссельной заслонки (см. раздел ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 12 и повторите проверку. Если отображается P1684 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 11.
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и подождите 10 секунд.
Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1684 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2101: Неисправность системы привода дроссельной заслонки

Внимание:

Схема №273

Схема №274

Схема №275

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 5.
Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания:
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя, затем очистите корпус дросселя (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя.
Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
Визуально проверьте работу дроссельной заслонки. Дроссельная заслонка работает плавно? ДА - Очистите корпус дроссельной заслонки (см. раздел ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 22 и повторите проверку. Если указан P2101 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 13.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
Соедините перемычкой клеммы № 5 и № 6 разъема корпуса дросселя 6П.
Проверьте целостность цепи между клеммами № 6 и № 13 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между корпусом дросселя и разъемом C251 (линии электропривода), затем перейдите к шагу 22.
Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Проверьте целостность между клеммой № 1 16P модуля управления приводом дроссельной заслонки и клеммой № 13 разъема C251 (13P), а затем между клеммой № 8 разъема модуля управления приводом дроссельной заслонки и клеммой № 6 разъема C251. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 28. НЕТ - Отремонтируйте открытые провода между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251 (линии электропривода), затем перейдите к шагу 22.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания:
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем очистите корпус дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) и перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
Снова подключите все разъемы.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2108: Неисправность модуля управления приводом дроссельной заслонки

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2108 расшифровка кода ошибки? ДА - Установите заведомо исправный модуль управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА) и повторите проверку. Если P2108 расшифровка кода ошибки не отображается, замените оригинальный модуль управления приводом дроссельной заслонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя, модуле управления приводом дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2118: Проблема диапазона тока/производительности привода дроссельной заслонки

Схема №276

Рис. 276: P2118 расшифровка кода ошибки: Проблема диапазона тока/производительности привода дроссельной заслонки. Acura RL II рестайлинг

Схема №277

Схема №278

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Медленно прижмите педаль акселератора к полу.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2118 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
Замерьте сопротивление между клеммами № 6 и № 13 C251 соединителя (13P). Там около 1,0 Ом или меньше? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 10.
Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
Замерьте сопротивление между клеммами № 5 и № 6 разъема корпуса дросселя 6П при полностью закрытом дросселе. Там около 1,0 Ом или меньше? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводах между корпусом дросселя и разъемом C251 (линии электропривода), затем перейдите к шагу 13.
Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Проверьте целостность цепи между массой корпуса и клеммами № 6 и № 13 разъема C251 (13P) по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251 (линии электропривода), затем перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 21.
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Включите выключатель зажигания (II).
Медленно прижмите педаль акселератора к полу.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2118 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
Снова подключите все разъемы.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Включите выключатель зажигания (II).
Медленно прижмите педаль акселератора к полу.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2118 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2122: Низкое напряжение цепи датчика A APP (датчик D положение дроссельной заслонки)

Схема №279

Рис. 279: P2122 расшифровка кода ошибки: низкое напряжение цепи датчика A APP (датчика D положение дроссельной заслонки). Acura RL II рестайлинг

Схема №280

Схема №281

Схема №282

Схема №283

Схема №284

Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте APP датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,1 В или меньше? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP A и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема 6П датчика АПП. Около 5 В? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 17.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъем D (17Р) СПМ.
Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема датчика APP 6P и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между APP-датчиком A и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (D3), затем перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 11.
Соедините клемму D3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема датчика APP 6P и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 13. NO (Нет) -Отсоедините провод между APP-датчиком A и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (D3), затем перейдите к шагу 20.
Подсоедините разъем D (17P).
Соедините клеммы разъема № 1 и № 3 датчика АПП 6П перемычкой.
Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте APP датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,1 В или меньше? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 18.
Измерьте напряжение между клеммами D2 и D7 разъема СПМ. Около 5 В? YES (ДА) -Отсоедините провод между МУП (D22) и датчиком APP A, затем перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 25.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2122 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP A и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Снова подключите все разъемы.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2122 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP A и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2123: Высокое напряжение цепи датчика A APP (датчик D положение дроссельной заслонки)

Схема №285

Рис. 285: P2123 расшифровка кода ошибки: высокое напряжение цепи датчика A APP (датчик D положение дроссельной заслонки). Acura RL II рестайлинг

Схема №286

Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте APP датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 4,9 В или больше? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP A и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема 6П датчика АПП. Около 5 В? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 7.
Измерьте напряжение между клеммами D2 и D7 разъема СПМ. Около 5 В? YES (ДА) -Отсоедините провод между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (D7) и APP-датчиком A, затем перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 15.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2123 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP A и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Снова подключите все разъемы.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2123 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP A и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2127: Низкое напряжение цепи датчика B APP (датчик E положение дроссельной заслонки)

Схема №287

Рис. 287: P2127 расшифровка кода ошибки: низкое напряжение цепи датчика B APP (датчик E положение дроссельной заслонки). Acura RL II рестайлинг

Схема №288

Схема №289

Схема №290

Схема №291

Схема №292

Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте APP датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,1 В или меньше? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике В APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между клеммами № 5 и № 6 разъема датчика АПП 6П. Около 5 В? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 17.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъем D (17Р) СПМ.
Проверить целостность цепи между клеммой № 4 разъема датчика APP 6P и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между датчиком B APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (D9), затем перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 11.
Соедините клемму D9 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
Проверить целостность цепи между клеммой № 4 разъема датчика APP 6P и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 13. NO (Нет) -Отсоедините провод между APP-датчиком B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (D9), затем перейдите к шагу 20.
Подсоедините разъем D (17P).
Соедините клеммы № 4 и № 6 разъема датчика АПП 6П перемычкой.
Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте APP датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,1 В или меньше? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 18.
Измерьте напряжение между клеммами Е1 и Е12 разъема СПМ. Около 5 В? YES (ДА) -Отсоедините провод между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E12) и датчиком APP B, затем перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 25.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2127 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике APP B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Снова подключите все разъемы.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2127 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике В APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2128: Высокое напряжение цепи датчика B APP (датчик E положение дроссельной заслонки)

Схема №293

Рис. 293: P2128 расшифровка кода ошибки: высокое напряжение цепи датчика B APP (датчик E положение дроссельной заслонки). Acura RL II рестайлинг

Схема №294

Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте APP датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 4,9 В или больше? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике В APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между клеммами № 5 и № 6 разъема датчика АПП 6П. Около 5 В? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 7.
Измерьте напряжение между клеммами Е1 и Е12 разъема СПМ. Около 5 В? YES (ДА) -Отсоедините провод между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E1) и датчиком APP B, затем перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 15.
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2128 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике APP B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Снова подключите все разъемы.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2128 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике В APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2135: Некорректная корреляция напряжения A/B датчика положения дроссельной заслонки

Внимание:

Схема №295

Схема №296

Схема №297

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2135 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя.
Включите выключатель зажигания (II).
Визуально проверьте работу дроссельной заслонки во время очистки расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Временно ли перемещается клапан в полностью закрытое положение? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 9.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и № 4 C251 соединителя (13P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 14.
Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и № 4 C251 соединителя (13P). Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между линией TPSA и линией TPSB, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 16.
Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и № 4 C251 соединителя (13P). Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между линией TPSA и линией TPSB электрического поджгута модуля управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 23.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2135 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
Снова подключите все разъемы.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2135 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2138: Датчик APP A/B (датчик положения дроссельной заслонки D/E) Неправильная корреляция напряжения

Схема №298

Рис. 298: P2138 расшифровка кода ошибки: Неправильная корреляция напряжения датчика APP A/B (датчик положение дроссельной заслонки D/E). Acura RL II рестайлинг

Схема №299

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Прижмите педаль акселератора к полу.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2138 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Проверьте APP датчик A и APP датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Одинаковое ли у них напряжение? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 12.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъем D (17Р) СПМ.
Проверьте целостность соединения между клеммами D3 и D9 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 22.
Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
Проверьте целостность соединения между клеммами D3 и D9 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? YES - устраните короткое замыкание в проводах между контактами разъема блок управления силовым агрегатом D3 (линия APSA) и D4 (линия APSB), затем перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 13.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Включите выключатель зажигания (II).
Прижмите педаль акселератора к полу.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2138 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике APP A/B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
Снова подключите все разъемы.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Включите выключатель зажигания (II).
Прижмите педаль акселератора к полу.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2138 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP A/B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 24. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2176: Положение холостого хода системы управления приводом дроссельной заслонки не изучено

Внимание:

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК). Если P2135 или P2552 расшифровка кода ошибки хранятся одновременно с P2176 расшифровка кода ошибки, сначала устраните неполадки P2135 или P2552 расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P2176 расшифровка кода ошибки.

Схема №300

Схема №301

Схема №302

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Включите выключатель зажигания (II) и подождите 10 секунд.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2176 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя, затем очистите корпус дросселя (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя.
Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Визуально проверьте работу дроссельной заслонки при выполнении ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Перемещается ли дроссельная заслонка в свое полностью закрытое положение? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 12.
Проверьте наличие шлама или нагара на дроссельной заслонке. Есть ли на дроссельной заслонке шлам или углерод? ДА - Очистите корпус дроссельной заслонки (см. раздел ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 22 и повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 19.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
Соедините перемычкой клеммы № 5 и № 6 разъема корпуса дросселя 6П.
Проверьте целостность цепи между клеммами № 6 и № 13 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - отремонтируйте открытые провода между корпусом дросселя и разъемом C251 (линии электропривода), затем перейдите к шагу 21.
Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Проверьте целостность между клеммой № 1 16P модуля управления приводом дроссельной заслонки и клеммой № 13 разъема C251 (13P), а затем между клеммой № 8 разъема модуля управления приводом дроссельной заслонки и клеммой № 6 разъема C251. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 28. НЕТ - Отремонтируйте открытые провода между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251 (линии электропривода), затем перейдите к шагу 21.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Включите выключатель зажигания (II) и подождите 10 секунд.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2176 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем очистите корпус дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) и перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
Снова подключите все разъемы.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2176 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2552: Неисправность реле модуля управления приводом дроссельной заслонки

Схема №303

Рис. 303: P2552 расшифровка кода ошибки: неисправность реле модуля управления приводом дроссельной заслонки. Acura RL II рестайлинг

Схема №304

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Исправна ли цепь РЕЛЕ? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм в реле модуля управления приводом дроссельной заслонки, в модуле управления приводом дроссельной заслонки и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 4.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Снимите реле модуля управления приводом дроссельной заслонки (А) с коробки предохранителей/реле под приборной панелью пассажира.
Протестируйте реле модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Замените реле модуля управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 10.
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините соединитель Э МСП (31П).
Проверьте целостность соединения между клеммой Е3 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между реле модуля управления приводом дроссельной заслонки и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E3), затем перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 17.
Подсоедините разъем E (31P).
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Включите выключатель зажигания (II) и подождите 10 секунд.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2552 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм в модуле управления приводом дроссельной заслонки, реле модуля управления приводом дроссельной заслонки и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
Снова подключите все разъемы.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2552 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле управления приводом дроссельной заслонки, в реле модуля управления приводом дроссельной заслонки и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки U0107: Потеря связи с модулем управления приводом дроссельной заслонки

Внимание:

Схема №305

Схема №306

Схема №307

Схема №308

Схема №309

Схема №310

Схема №311

Схема №312

Схема №313

Схема №314

Схема №315

Схема №316

Схема №317

Схема №318

Схема №319

Схема №320

Схема №321

Схема №322

Схема №323

Схема №324

Схема №325

Схема №326

Схема №327

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0107 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте и устраните неисправности соединений или незакрепленные клеммы на корпусе дросселя, модуле управления приводом дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 62. Если соединения и клеммы в порядке, перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 4.
Запустите двигатель.
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0107 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 48. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя, реле модуля управления приводом дроссельной заслонки, модуле управления приводом дроссельной заслонки и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя.
Прижмите педаль акселератора к полу.
Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте работу дроссельной заслонки. Открывается ли дроссельная заслонка после ее закрытия? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 13.
Еще раз проверьте дроссельную заслонку. Дроссельная заслонка открывается полностью? ДА - переход к шагу 42. НЕТ - переход к шагу 36.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
Проверьте целостность цепи между клеммой 7 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - Выполните ремонт провода между C251 разъемом и G101, затем перейдите к шагу 63.
Снимите реле модуля управления приводом дроссельной заслонки (А) с коробки предохранителей/реле под приборной панелью пассажира.
Измерьте напряжение между реле модуля управления приводом дроссельной заслонки 4P клеммой разъема № 1 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 18.
Проверьте предохранитель № 1 УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (15 А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью водителя. Предохранитель в порядке? YES (ДА) -Открыт провод между реле модуля управления приводом дроссельной заслонки (+ линия B) и предохранителем No1 дроссельная заслонка ACTUATOR управление (15 A), затем перейдите к шагу 63. НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводе между реле модуля управления приводом дроссельной заслонки (+ линия В) и предохранителем УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ № 1 (15 А), затем замените предохранитель и перейдите к шагу 63.
Установить реле модуля управления приводом дроссельной заслонки.
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между клеммой 12 разъема C251 (13P) и массой кузова. Есть ли напряжение батареи около 2 секунд? ДА - переход к шагу 52. НЕТ - переход к шагу 22.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Снимите реле модуля управления приводом дроссельной заслонки (А) с коробки предохранителей/реле под приборной панелью пассажира.
Проверьте реле модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле модуля управления приводом дроссельной заслонки исправно? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - Замените реле модуля управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 63.
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между реле модуля управления приводом дроссельной заслонки 4P клеммой No4 разъема и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 27. НЕТ -Открыть ремонт в проводе между реле модуля управления приводом дроссельной заслонки и главным реле 1 PGM-FI (FI MAIN), затем перейти к шагу 62.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините соединитель Э МСП (31П).
Проверьте целостность между клеммой Е3 разъема СПМ и клеммой No3 разъема 4P реле модуля управления приводом дроссельной заслонки. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 31. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E3) и реле модуля управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 63.
Проверьте целостность цепи между клеммой 12 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и реле модуля управления приводом дроссельной заслонки (линия + B), затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 32.
Проверьте целостность цепи между реле модуля управления приводом дроссельной заслонки 4P клеммой № 2 и клеммой № 12 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 33. НЕТ -Откройте провод между реле модуля управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251 (линия + B), затем перейдите к шагу 63.
Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Проверьте целостность цепи между клеммой 12 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 35.
Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой № 2 разъема и клеммой № 12 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 68. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
Отсоедините соединитель А МСП (31П).
Проверьте целостность цепи между клеммами разъема СПМ A25 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A25) и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 41.
Проверьте целостность цепи между клеммой А25 разъема СПМ и клеммой 11 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 56. НЕТ - Выполните ремонт открытого провода между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A25) и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
Отсоедините соединитель А МСП (31П).
Проверьте целостность соединения между клеммой A26 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A26) и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 47.
Проверьте целостность цепи между клеммой А26 разъема СПМ и клеммой № 1 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 59. НЕТ - Выполните ремонт открытого провода между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A26) и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъемы СПМ А (31P) и Б (24П).
Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и B15 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки, реле модуля управления приводом дроссельной заслонки, модуля управления приводом дроссельной заслонки и модуля блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 1. Нет (NO) - восстановление разомкнутого провода между МУП (A3, B15) и G101, затем перейдите к шагу 63.
Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой 7 разъема и клеммой 7 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 54. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63.
Проверьте целостность цепи между клеммой 12 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 55.
Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой № 2 разъема и клеммой № 12 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - Установите заведомо исправный модуль управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА), затем перейдите к шагу 63 и повторите проверку. Если U0107 расшифровка кода ошибки не отображается, замените оригинальный модуль управления приводом дроссельной заслонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА), затем перейдите к шагу 63. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63.
Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Проверьте целостность цепи между клеммами № 11 разъема C251 (13P) и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 58.
Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой 6 разъема и клеммой 11 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - Установите заведомо исправный модуль управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА), затем перейдите к шагу 63 и повторите проверку. Если U0107 расшифровка кода ошибки не отображается, замените оригинальный модуль управления приводом дроссельной заслонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА), затем перейдите к шагу 63. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63.
Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 разъема C251 (13P) и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 61.
Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой разъема No Разъем ручного C251 (13P) клемма № 1. Есть ли преемственность? ДА - Установите заведомо исправный модуль управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА), затем перейдите к шагу 63 и повторите проверку. Если U0107 расшифровка кода ошибки не отображается, замените оригинальный модуль управления приводом дроссельной заслонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА), затем перейдите к шагу 63. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0107 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки, реле модуля управления приводом дроссельной заслонки, модуля управления приводом дроссельной заслонки и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
Снова подключите все разъемы.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 19166854742009112400000))
Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0107 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки, реле модуля управления приводом дроссельной заслонки, модуля управления приводом дроссельной заслонки и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Как проверить сигнал датчика APP

ПримечаниеЭта процедура проверяет датчик APP в полностью закрытом положении. В любом другом положении датчик APP хранит расшифровка кода ошибки, которые рассматриваются в других процедурах поиска и устранения неисправностей. Перед выполнением этой процедуры проверьте наличие временных расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки в HDS. Если указаны какие-либо расшифровка кода ошибки, сначала устраните их, затем выполните эту процедуру. Несколько раз нажмите на педаль акселератора, чтобы проверить ее работу. Если он работает неправильно, проверьте педаль. Если вы обнаружили проблему, замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).

Схема №328

Рис. 328: Проверка сигнала датчика APP. Acura RL II рестайлинг

Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
Включите выключатель зажигания (II).
Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
Убедитесь, что педаль акселератора не нажата, затем проверьте APP датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Если он равен 0%, датчик APP исправен. Если он не равен 0%, обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 5.
Убедитесь, что педаль акселератора не нажата, затем проверьте APP датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Если значение равно 0%, датчик APP исправен. Если значение не равно 0%, замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА), затем перейдите к шагу 1.

Схема №329

Рис. 329: Демонтаж/монтаж модуля педали акселератора. Acura RL II рестайлинг

Отсоедините разъем датчика APP (A).
Отпустите язычок блокировки на основании педали акселератора, затем снимите модуль педали акселератора (В).
Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Схема №330

Рис. 330: Замена модуля управления приводом дроссельной заслонки. Acura RL II рестайлинг

Схема №331

Снимите правую отклоняющую панель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОБРЕЗКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ).
Снимите перчаточный ящик (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА).
Снимите блок управления HandsFreeLink (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НАВИГАЦИОННОГО МИКРОФОНА HFL) и блок адаптивного круиз-контроля (ACC) и его кронштейн (если он оборудован) (см. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЯ).
Отсоедините 16P разъем (А) модуля управления приводом дроссельной заслонки. С системой адаптивного круиз-контроля (ACC) без системы адаптивного круиз-контроля (ACC)
Отверните гайки (B) и снимите модуль управления приводом дроссельной заслонки (C).
Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Примечание