Предварительный осмотр
Для выравнивания четырех колес NSX / NSX- T необходимо использовать оборудование, разработанное специально для независимых подвесок с четырьмя колесами и способное к немедленной обратной связи. Для правильного осмотра / регулировки выравнивания колеса проверить и отрегулировать следующее перед проверкой выравнивания.
- Проверить, что подвеска не модифицирована.
- Проверить размер шины и давление в шине. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ И РАЗМЕРА ШИН ". (ref-137822-S34405961962002031800000)
- Проверить биение колес и шин (см. раздел " ОСЕВОЕ БИЕНИЕ КОЛЕСА "). (ref-137822-S01868372592002031800000)
- Проверить шаровые шарниры подвески. Придерживая руками колесо, перемещайте его вверх и вниз, вправо и влево, чтобы проверить на биение.
- Проверить высоту движения транспортного средства. См. " ВЫСОТА ЕЗДЫ ". (ref-137822-S10072538122002031800000)
| Применение | Размер | Давление в шинах PSI (к Па) | |
|---|---|---|---|
| 1997-02 | |||
| Фронт | 215 / 45 ZR16 | 33 (230) | |
| Задняя часть | 245 / 40 ZR17 | 40 (275) | |
| 2003-04 | |||
| Фронт | 215 / 40 R17 | 33 (230) | |
| Задняя часть | 255/40 R17 | 40 (275) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДАВЛЕНИЮ И РАЗМЕРУ ШИН
Контроль угла поворота
ПримечаниеУстановить транспортное средство на ровную поверхность перед осмотром. Отпустить стояночный тормоз и убедиться, что транспортное средство пусто. Проверить, чтобы подвески находились на стандартной высоте. См. " ВЫСОТА ЕЗДЫ ". Для осмотра угла поворота использовать следующие шаги. (ref-137822-S10072538122002031800000)
- Поднять транспортное средство и установить датчики радиуса поворота под передними колесами. (Рисунок 10) Поместить доски под задние колеса такой же толщины, как один из датчиков радиуса поворота. Опустить автомобиль.
- Снять стопорный штифт на манометре. Полностью повернуть рулевое колесо вправо и влево, одновременно применяя тормоз, и измерить угол поворота обоих колес. Угол поворота: Внутрь: 33 ° 06 ' + / - 2 °. Наружу: 26 ° 34 ' (контрольное значение).
- Если результаты измерений не соответствуют техническим требованиям или углы поворота вправо и влево внутрь отличаются, проверить схождение и отрегулировать соответствующим образом. См. раздел РЕГУЛИРОВКА СХОЖДЕНИЯ
- Если регулировка схождения соответствует спецификациям, а угол поворота все еще отключен, проверить наличие изогнутых или поврежденных компонентов подвески.
