Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Капитальный ремонт Acura NSX I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать дисковые тормоза и барабанных тормоза: капитальных ремонтов

Внимание	НЕ кладите руку перед поршнем при использовании давления воздуха для снятия поршня.

ПримечаниеУбедиться, что тормозная жидкость не проливается на окрашенные поверхности, так как это приведет к повреждению отделки.

Отсоединить тормозной шланг от суппорта, снять суппорт (см. раздел " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ") и снять пружину колодки с корпуса суппера. (ref-138704-S00977887752002042200000)
Медленно приложить давление воздуха 207 кПа (2,1 кг/см 2) к входному отверстию тормозной жидкости, чтобы вытолкнуть поршень из отверстия суппорта. Снять кожух поршня и уплотнение поршня. Убедиться, что отверстие суппорта не забито и не повреждено во время удаления уплотнения. Утилизируйте резиновые компоненты.

Повторная сборка

Промыть поршни и отверстия суппорта тормозной жидкостью и осмотреть на предмет износа или повреждений. Нанести силиконовую смазку на новые уплотнения поршня, затем установить уплотнения поршня в канавки цилиндра. Смазать силиконовой консистентной смазкой новые ботинки поршня, после чего установить поршневые сапоги в канавки цилиндров.
Смазать цилиндры суппорта и поршни тормозной жидкостью, затем установить поршни в цилиндры выпуклым концом внутрь. Переустановите суппорт в порядке, обратном снятию. Всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение для предотвращения потери эффективности торможения. Заполните резервуар тормоза и выпустите воздух из системы тормозов. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА " под надписью СТРЯХИВАНИЕ. (ref-138704-S10999050402002042200000)

Снять суппорт (см. " СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА "), извлечь из суппорта колодочную пружину и осторожно вынуть поршень и кожух поршня при вращении поршня с помощью гаечного ключа (07916-6390001). (ref-138704-S34194345262002042200000)
Снять с поршня стопорное кольцо, шайбу, регулировочную пружину А и регулировочную гайку. (Рисунок 17) Демонтировать поршневое уплотнение. Отрегулировать компрессор тормозной пружины (07HAE-SG00100) как показано на рисунке. (Лист 18) Установить компрессор тормозных пружин между корпусом суппорта и направляющей для пружин. Сжать регулирующую пружину Б вращением вала компрессора тормозных рессор. Снять кольцо при помощи карабинов (рисунок 19).
Вывернуть регулировочный болт, снять крышку пружины, регулировочную пружину Б, проставку, подшипник А и стакан с регулировочного болта, извлечь поршень втулки, вынуть штифт из кулачка, снять возвратную пружину, стояночную гайку, контровочную шайбу, рычаг, кулачок и пыльник кулачка. (Рисунок 13)

ПримечаниеПеред повторной сборкой убедиться, что все детали чисты. Использовать только новые запасные части. Использовать только DOT3 или 4 чистую тормозную жидкость. Не допускайте загрязнения тормозной жидкости грязью или другими посторонними веществами. Запрещается смешивать тормозные жидкости разных марок. Избегайте проливания тормозной текучей среды на окрашенные, пластмассовые или резиновые поверхности, так как это может повредить отделку. Разлитую тормозную текучую среду немедленно смойте чистой водой.

Внимание	Избегайте повреждения чехла кулачка, так как он должен быть установлен перед кулачком.

Упакуйте все полости игольчатого подшипника в коммерчески доступную монтажную смазку. (Выпуск 20) Нанести покрытие на новый кожух кулачка с помощью серийно доступной монтажной смазки и установить его в суппорт. Установить кулачок резьбовым концом вверх, не допуская разворота губок кожуха кулачка наружу внутрь.
Установить рычаг, контровочную шайбу и стояночную гайку, затем затянуть ее, установив возвратную пружину.
Установить палец в кулачок, установить новое уплотнительное кольцо на поршень втулки так, чтобы отверстие в днище поршня совпадало с пальцем в кулачке и два пальца на поршне совпали с отверстиями в суппорте. (Штамп 21)
Установить новый стакан проточкой в сторону подшипника А на регулировочный болт, подогнав подшипник А, проставку, регулировочную пружину Б и крышку пружины на регулировочном болте, и ввернуть в цилиндр суппорта.
Отрегулировать компрессор тормозной пружины (07HAE-SG00100), как показано на рисунке. (Рис. 18) Установить компрессор тормозных пружин между корпусом суппорта и направляющей пружины. Сжимайте пружину до тех пор, пока она не опустится вниз. Убедиться, что развальцованный конец крышки пружины находится ниже канавки стопорного кольца. Установить стопорное кольцо. Проверить, чтобы стопорное колесо полностью сидело в канавке. Снять компрессор пружины тормоза.
Установить регулировочную гайку, регулировочную пружину А и шайбу, затем закрепить стопорным кольцом.
Нанести на новое уплотнение поршня и кожух поршня силиконовую смазку и установить их в суппорт, соблюдая осторожность, чтобы не повредить кожух поршня. Покройте снаружи поршень силиконовой смазкой и установить на регулировочный болт при вращении по часовой стрелке.
Установить фиксаторы тормозных колодок и тормозные колодки. Установить пружину колодки на суппорт. Поставить суппорте на кронштейн суппорта и затянуть крепежные болты суппера. Подсоединить тормозной шланг к суппорту с новыми уплотнительными шайбами и подтянуть банджо-болт. Присоединить трос стояночного тормоза к рычагу на суппорте. Заполнить тормозной бачок и прокачать тормозную систему. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА " под надписью BLEEGING. (ref-138704-S10999050402002042200000)
Приведите в действие педаль тормоза несколько раз, затем отрегулировать рычаг стояночного тормоза. См. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " под РЕГУЛИРОВКАМИ. Установить щиток суппорта и затянуть болты. (ref-138704-S06717123452002042200000)