Диаграмма " Симптом-Компонент ".
Использовать эту диаграмму, если проверки самодиагностики не выявили какой-либо причины симптома. (Рисунок 27) В каждой строке диаграммы потенциальные источники симптомов ранжируются в порядке, в котором они должны быть проверены, начиная с 1. Найдите симптом в левом столбце, прочитайте наиболее вероятный источник, затем обратитесь к таблице выше. Если проверка показывает, что компонент в норме, попробуйте компонент 2 и т. д.
Схема №4
Как проверить схему самодиагностики
ПримечаниеБлок климат-контроля не запоминает, какие световые индикаторы самодиагностики загораются. Если выключить выключатель зажигания, память световых индикаторов будет потеряна.
Автоматическая система климат-контроля имеет встроенную функцию самодиагностики. Чтобы запустить ее, включить выключатель зажигания и переведите переключатель вентилятора в положение AUTO. Установить температурный индикатор на 18°C, затем постепенно перемещайте индикатор вверх по диапазону температур до 32°C. При каждой настройке температуры одновременно нажимайте кнопки AUTO и OFF на блоке управления. Подождать не менее одной минуты, чтобы система переустановила и проверила наличие проблем с цепями ".
Схема №5
Испытание а: цепи питания к блоку управления A / C
Порядок проведения испытаний приведен на рисунках (рисунок 30) и (рисунок 31).
Схема №6
Схема №7
Испытание B: датчик температуры в автомобиле
Загорается индикатор самодиагностики А: Указывает на проблему в цепи датчика температуры автомобиля. Использовать цифровой мультиметр (Ks-AHM-32-003), чтобы проверить его.
Датчик температуры в автомобиле представляет собой зависимый от температуры резистор (термистор). Сопротивление терморезистора уменьшается с увеличением температуры внутри автомобиля.
Порядок проведения испытаний приведен на иллюстрациях. (Рисунок 32) и (Лист 33).
Схема №8
Схема №9
Испытание C: датчик температуры наружного воздуха
Загорается индикаторная лампа самодиагностики B: указывает на неисправность в цепи датчика температуры наружного воздуха. Для ее проверки использовать цифровой мультиметр (Ks-AHM-32-003).
Датчик температуры наружного воздуха представляет собой зависимый от температуры резистор (термистор). Сопротивление терморезистора уменьшается с увеличением температуры снаружи автомобиля.
Порядок проведения испытаний приведен на иллюстрациях (рисунок 34) и (рисунок 35).
Схема №10
Схема №11
Испытание D: датчик солнечного света
Загорается индикатор самодиагностики C: Указывает на проблему в цепи датчика солнечного света. Использовать цифровой мультиметр (Ks-AHM-32-003), чтобы проверить его.
Датчик солнечного света представляет собой светочувствительный диод с переменным сопротивлением. Сопротивление диода увеличивается по мере увеличения интенсивности света.
Порядок проведения испытаний приведен на иллюстрациях (Рис. 36) и (Лист 37).
Схема №12
Схема №13
Испытание E: датчик температуры сердцевины нагревателя
Загорается индикатор самодиагностики D: указывает на проблему в цепи датчика температуры ядра нагревателя. Для проверки использовать цифровой мультиметр (Ks-AHM-32-003).
Датчик температуры ядра нагревателя представляет собой зависимый от температуры резистор (термистор). Сопротивление терморезистора уменьшается с увеличением температуры теплоносителя.
Порядок проведения испытаний приведен на иллюстрациях. (Рисунок 38) и (Лист 39).
Схема №14
Схема №15
Испытание F: датчик температуры испарителя
Загорается индикаторная лампа самодиагностики Е: Указывает на проблему в цепи датчика температуры испарителя. Для ее проверки использовать цифровой мультиметр (Ks-AHM-32-003).
Датчик температуры испарителя представляет собой зависящий от температуры резистор (терморезистор). Сопротивление термосопротивления уменьшается с увеличением температуры воздуха на выходе из испарителя.
Порядок проведения испытаний представлен на иллюстрациях. (Рисунок 40) и (Лист 41).
Схема №16
Схема №17
Испытание G: двигатель управления воздушной смесью
Загорается индикатор самодиагностики F: Указывает на проблему в цепи двигателя контроля воздушной смеси. Использовать цифровой мультиметр (Ks-AHM-32-003), чтобы проверить его.
Двигатель управления смешиванием воздуха регулирует смесь в холодный / горячий воздух согласно выходному сигналу от блока управления.
Порядок проведения испытаний приведен на иллюстрациях. (Рисунок 42) и (Лист 43).
Схема №18
Схема №19
Испытание H: двигатель управления режимом
Загорается индикатор самодиагностики G: Указывает на проблему в цепи двигателя управления режимом. Использовать цифровой мультиметр (Ks-AHM-32-003) для его проверки.
Двигатель управления режимом управляет направлением и объемом выпускаемого воздуха в соответствии с выходным сигналом от блока управления.
Порядок проведения испытаний приведен на иллюстрациях (рисунок 44) и (рисунок 45).
Схема №20
Схема №21
Испытание I: двигатель управления рециркуляцией
Загорается индикатор самодиагностики H: Указывает на проблему в цепи двигателя управления рециркуляцией. Использовать цифровой мультиметр (Ks-AHM32-003), чтобы проверить его.
Электродвигатель управления рециркуляцией регулирует свежую / рециркуляционную дверь в соответствии с выходным сигналом от блока управления.
Порядок проведения испытаний приведен на иллюстрациях (рисунок 46) и (рисунок 47).
Схема №22
Схема №23
Испытание J: двигатель управления вентиляционной дверцей
Индикатор самодиагностики загорается: указывает на проблему в цепи двигателя управления вентиляционной дверью. Использовать цифровой мультиметр (Ks-AHM32-03), чтобы проверить его.
Электродвигатель управления вентиляционной дверью регулирует вентиляционную дверь в соответствии с выходным сигналом от блока управления.
Порядок проведения испытаний приведен на иллюстрациях. (Приложение 48) и (Руководство 49).
Схема №24
Схема №25
Испытание K: двигатель воздуходувки
Порядок проведения испытаний приведен на иллюстрациях. (Рисунок 50) - (Лист 53).
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Как проверить L: контроль частоту вращения вентилятора
Порядок проведения испытаний приведен на иллюстрациях (рисунок 54) и (рисунок 55).
Схема №30
Схема №31
Тест M: A / C система
Порядок проведения испытаний приведен на иллюстрациях (Рис. 56) и (Стр. 57)
Схема №32
Схема №33
Испытание N: A / C конденсатор
Порядок проведения испытаний приведен на иллюстрациях. (Рисунок 58) - (Лист 61).
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Испытание O: компрессор переменного тока
Порядок проведения испытаний приведен на иллюстрациях. (Рисунок 62) - (Лист 67).
