Расшифровка кода ошибки P0134: Неисправность системы нагревателя заднего датчика A/F (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P0154: Неисправность системы нагревателя переднего датчика A/F (блок 2, датчик 1)
ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если расшифровка кода ошибки P2251 и/или P2254 * хранятся одновременно с расшифровка кода ошибки P0134 и/или P0154 *, сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки P2251 и/или P2254 *, затем повторно проверьте наличие P0134 и/или P0154 *. Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).
Схема №27
Схема №28
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Запустите двигатель, затем дайте ему поработать на холостом ходу 1 минуту.
- Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0134 и/или P0154 *? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1), блоке предохранителей/реле под капотом (подреле PGM-FI) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Выключите выключатель зажигания.
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоедините разъем 6P датчика A/F (датчик 1).
- Отсоедините разъем Б МСП (49П).
- Проверьте целостность соединения между датчиком A/F (Датчик 1) 6P разъем клемма № 4 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разъем клемма B13 (B14) *. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (B13 (B14) *) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 14.
- Повторно подключите разъем В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
- Запустите двигатель, затем дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
- Измерьте напряжение между датчиком A/F (Датчик 1) 6Р клеммой разъема № 4 и массой корпуса. Около 0,2 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 13.
- Замените датчик A/F (Датчик 1) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
- Снова подключите все разъемы.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
- Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0134 и/или P0154 *? ДА - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (датчик 1), коробке предохранителей/реле под капотом (подреле PGM-FI) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 19.
- Контролировать СТАТУС БД для P0134 расшифровка кода ошибки и/или P0154 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 18 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (датчик 1), блоке предохранителей/реле под капотом (подреле PGM-FI) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
- Выключите выключатель зажигания.
- Снова подключите все разъемы.
- Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 06794425062008081100000))
- Запустите двигатель, затем дайте ему поработать на холостом ходу 1 минуту.
- Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0134 и/или P0154 *? ДА - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1), коробке предохранителей/реле под капотом (подреле PGM-FI) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 23. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 25.
- Контролировать СТАТУС БД для P0134 расшифровка кода ошибки и/или P0154 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 24 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (датчик 1), блоке предохранителей/реле под капотом (подреле PGM-FI) и модуле блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 23. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.