Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кода ошибки P0102: Низкое напряжение цепи датчи…
Содержание Электросхемы Раздел: Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Расшифровка кода ошибки P0102: Низкое напряжение цепи датчика массовый расход воздуха Acura MDX II

Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0102: Низкое напряжение цепи датчика массовый расход воздуха

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Включите выключатель зажигания (II) и подождите 2 секунды.
  2. Проверьте массовый расход воздуха датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Указывается ли около 0 г/с или 0,1 В или менее? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха/датчике I AT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Проверьте предохранитель № 18 ACG (10 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводе между датчиком массовый расход воздуха и предохранителем № 18 ACG (10 А). Также замените предохранитель № 18 ACG (10 А), затем перейдите к шагу 20.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините 5P разъем датчика массовый расход воздуха/датчика температура впускного воздуха.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха 5P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Восстановите обрыв в проводе между предохранителем № 18 ACG (10 А) и датчиком массовый расход воздуха, затем перейдите к шагу 20.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Измерьте сопротивление между датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха 5P клеммой разъема № 3 и массой корпуса. Есть ли 190-210 кОм? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Перейдите к строке SCS с HDS.
  11. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой A20 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A20) и датчиком массовый расход воздуха, затем перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Проверьте целостность соединения между датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха 5P клеммой 3 и клеммой A20 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A20) и датчиком массовый расход воздуха, затем перейдите к шагу 21.
  14. Замените заведомо исправный датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА массовый расход воздуха/ДАТЧИКА температура впускного воздуха).
  15. Снова подключите все разъемы.
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  18. Запустите двигатель. Удерживать обороты двигателя на уровне 2000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально).
  19. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0102 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - Замените оригинальный датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА массовый расход воздуха/ДАТЧИКА температура впускного воздуха), затем перейдите к шагу 20.
  20. Выключите выключатель зажигания.
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  24. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  25. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0102 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 06794425062008081100000))
  27. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0102 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.