Расшифровка кода ошибки P0137, P0157: Задний вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) Цепь низкого напряжения (модели 2005-2006); Низковольтная цепь передней в Acura MDX I

Расшифровка кода ошибки P0137, P0157: Задний вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) Цепь низкого напряжения (модели 2005-2006); Низковольтная цепь передней вторичной подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) (модели 2005-2006 гг.)

Схема №81

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Напряжение остается на уровне 0,29 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Напряжение остается на уровне 0,29 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 13.
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
12. Проверьте целостность цепи между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммой разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A21 (A22) *) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 23.
13. Выключите выключатель зажигания.
14. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (2 датчика) (см. ЗАМЕНА ВТОРИЧНОГО подогреваемый кислородный датчик).
15. Снова подключите все разъемы.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
18. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
19. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
20. Тест-драйв в этих условиях Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 80°C АКПП в положении D5 Частота вращения двигателя при 1 500-3 000 об/мин Привод 1 минуту или более
21. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0137 расшифровка кода ошибки и/или P0157 *, проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 22.
22. Контролировать СТАТУС БД для P0137 расшифровка кода ошибки и/или P0157 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 19 и повторите проверку.
23. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
24. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
25. Тест-драйв в этих условиях: температура охлаждающей жидкости двигателя выше 80°C АКПП в положении D5 Частота вращения двигателя при 1 500-3 000 об/мин Привод 1 минуту или более
26. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0137 расшифровка кода ошибки и/или P0157 *, проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).