Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX I (2000-2006)/Руководство по ремонту/Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем/Как заменить вторичного подогреваемый кислородный датчик
Содержание Электросхемы Раздел: Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Как заменить вторичного подогреваемый кислородный датчик Acura MDX I

Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем 11 иллюстраций ~5 мин чтения

Как заменить вторичного подогреваемый кислородный датчик

Требуются специальные инструменты

02 Сенсорный торцевой ключ, коммерчески доступный

Схема №207
  1. Отсоедините разъем передней вторичной H02S 4P (A), затем снимите переднюю вторичную H02S (B).
  2. Установите переднюю вторичную H02S в порядке, обратном снятию.
Схема №208
  1. Отсоедините разъем задней вторичной H02S 4P (A), затем снимите заднюю вторичную H02S (B).
  2. Установите заднюю вторичную H02S в порядке, обратном снятию.
Схема №209
  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  2. Демонтировать впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ).
  3. Отсоедините разъем 2Р датчика ЭСТ (А).
  4. Снимите датчик температура охлаждающей жидкости (B).
  5. Установите датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (C), затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ) и стравите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя.
Схема №210
  1. Демонтировать впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ).
  2. Снимите направляющие инжектора и основание.
  3. Отсоедините датчик детонации 1P разъема (A), затем снимите датчик детонации (B).
  4. Установите датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №211
  1. Отсоедините разъем (А) датчика ИАТ 1 2П.
  2. Снимите зажим (B) и датчик температура впускного воздуха 1 (C).
  3. Установите датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №212
  1. Отсоедините датчик ИАТ/датчик ИАТ 2 разъем 2П (А).
  2. Снимите датчик температура впускного воздуха/датчик температура впускного воздуха 2 (B).
  3. Установите датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
Схема №213
  1. Переместите устройство автоматического натяжения, чтобы снять натяжение с приводного ремня, затем снимите ремень (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  2. Снимите шкив коленчатого вала (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА).
  3. Снимите верхнюю и нижнюю передние крышки с двигателя (см. шаг 9 в разделе СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
  4. Снимите датчик ЦКП (А) с масляного насоса.
  5. Установите датчик в порядке, обратном снятию.
  6. Выполните процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. «положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN»(см. 216983-S14042563402006012800000)).
Схема №214
Схема №215
  1. Снимите ремень ГРМ (см. ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ).
  2. Снимите передний шкив распределительного вала (пластина импульсов датчика положение распредвала) (A).
  3. Отсоедините разъем датчика положение распредвала (B), затем снимите заднюю крышку (C).
  4. Снимите датчик положение распредвала (A) с задней крышки.
  5. Установите датчик в порядке, обратном снятию. Установите зубчатый ремень (см. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
  6. Выполните процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. «положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN»(см. 216983-S14042563402006012800000)).
Схема №216
Схема №217
  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, пропустите шаги 3-5 и очистите корпус дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) после этой процедуры.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ положение дроссельной заслонки в окне ETCS проверка.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Перейдите к строке SCS с HDS.
  8. Снимите крышку (А).
  9. Отсоедините разъемы СПМ (Б).
  10. Отверните болты (C), затем снимите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (D).
  11. Установите заведомо исправный СПМ в порядке, обратном снятию.
  12. Откройте SCS с помощью HDS.
  13. Включите выключатель зажигания (II). ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей 2005-2006 гг. P0630 расшифровка кода ошибки «VIN Not Programmed or Mismatch» может храниться, поскольку VIN не был запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом); проигнорируйте его и продолжите эту процедуру.
  14. Введите VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Переписать код иммобилайзера с процедурой замены ИКМ в HDS; он позволяет запустить двигатель.
  16. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  17. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  18. Выполните процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. «положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN»(см. 216983-S14042563402006012800000)).

Примечание