Система рециркуляции отработавших газов Acura MDX I

Схема №98

Войти

Коды расшифровки кода ошибки

ДИАГРАММЫ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0401: рециркуляция отработавших газов недостаточный поток

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат теста в порядке? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 7.
5. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D5 Скорость транспортного средства на скорости 30 миль/ч (48 км/ч) или более, а также скорость двигателя от 1100 об/мин до 2300 об/мин Во время движения замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 5 секунд
6. Контролируйте СТАТУС БД для P0401 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - Снимите трубу рециркуляция отработавших газов (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) и очистите отверстие впускного коллектора очистителем карбюратора, затем перейдите к шагу 9. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Если на экране указано ВЫПОЛНЕНИЕ (EXECUTING), постоянно поддерживайте условие движения до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 5 и повторите проверку.
7. Выключите выключатель зажигания.
8. Замените клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
11. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
12. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D5 Скорость транспортного средства на скорости 30 миль/ч (48 км/ч) или более, а также скорость двигателя от 1100 об/мин до 2300 об/мин Во время движения замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 5 секунд
13. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указан P0401 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если соединения в порядке, перейдите к шагу 15. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 14.
14. Контролируйте СТАТУС БД для P0401 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если на экране указано ВЫПОЛНЕНИЕ (EXECUTING), постоянно поддерживайте условие движения до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 12 и повторите проверку.
15. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
16. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D5 Скорость транспортного средства на скорости 30 миль/ч (48 км/ч) или более, а также скорость двигателя от 1100 об/мин до 2300 об/мин Во время движения замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 5 секунд
17. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0401 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0403: Неисправность схемы управления рециркуляции отработавших газов

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Система рециркуляция отработавших газов в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 5.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините штуцер 6П клапана ЭГР.
7. Со стороны клапана рециркуляция отработавших газов замерьте сопротивление между клеммами № 4 и № 6 разъема клапана рециркуляция отработавших газов 6П. Там около 6,3-6,7 Ом? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 14.
8. Перейдите к строке SCS с HDS.
9. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
10. Проверьте целостность соединения между клеммой А15 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A15) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Соедините перемычкой клемму № 4 разъема 6П клапана ЭГР с массой кузова.
12. Проверьте целостность соединения между клеммой А15 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A15) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 15.
13. Проверьте целостность цепи между клеммой № 6 разъема клапана 6П рециркуляция отработавших газов и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ), затем перейдите к шагу 15. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и G101, затем перейдите к шагу 15.
14. Замените клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
15. Включите выключатель зажигания (II).
16. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
17. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
18. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
19. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0403 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки P0404: Неисправность цепи управления рециркуляции отработавших газов

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат теста в порядке? ДА - Система прерывистого отказа в данный момент исправна. Очистите любые скопления углерода на клапане рециркуляция отработавших газов очистителем карбюратора. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините штуцер 6П клапана ЭГР.
7. Измерьте со стороны датчика сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема клапана 6П рециркуляция отработавших газов. 100 кОм или больше? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 8.
8. Замерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 3 разъема клапана ЭГР 6П. 100 кОм или больше? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Проверьте целостность цепи между клеммой № 6 разъема клапана 6П рециркуляция отработавших газов и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и G101, затем перейдите к шагу 26.
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
12. Проверьте целостность соединения между клеммой А15 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A15) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 26. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Проверьте целостность цепи между клеммой А15 разъема СПМ и клеммой № 4 разъема 6П клапана ЭГР. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A15) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 26.
14. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
15. Очистите порт впускного коллектора очистителем карбюратора. Также очистите проход внутри клапана рециркуляция отработавших газов очистителем карбюратора.
16. Установите клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
17. Вновь подсоедините штуцер 6Р клапана рециркуляция отработавших газов.
18. Подсоедините разъем A ИКМ (73P).
19. Включите выключатель зажигания (II).
20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
22. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
23. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - переход к шагу 31. НЕТ - переход к шагу 24.
24. Выключите выключатель зажигания.
25. Замените клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
26. Снова подключите все разъемы.
27. Включите выключатель зажигания (II).
28. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
29. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
30. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
31. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
32. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указан P0404 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если соединения и клеммы в порядке, перейдите к шагу 34. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 33.
33. Контролируйте СТАТУС БД для P0404 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если на экране отображается сообщение EXECUTING (ВЫПОЛНЕНИЕ), постоянно поддерживайте условие движения до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 31 и повторите проверку.
34. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
35. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
36. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0404 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0406: Высокое напряжение цепи датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте VLS рециркуляция отработавших газов в списке DATA LIST с помощью HDS. Индицируется 4,88 В или более? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Отсоедините штуцер 6П клапана ЭГР.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема клапана ЭГР 6П. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Выключите выключатель зажигания.
8. Перейдите к строке SCS с HDS.
9. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
10. Проверьте целостность цепи между клеммой А28 разъема СПМ и клеммой № 2 разъема 6П клапана ЭГР. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A28), затем перейдите к шагу 13.
11. Выключите выключатель зажигания.
12. Замените клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
13. Снова подключите все разъемы.
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
16. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
17. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0406 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
18. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
19. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0406 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 5.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Проверьте VLS рециркуляция отработавших газов в списке DATA LIST с помощью HDS. Указано около 0 В? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 29.
8. Выключите выключатель зажигания.
9. Отсоедините штуцер 6П клапана ЭГР.
10. Включите выключатель зажигания (II).
11. Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема клапана 6П ЭГР и массой кузова. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Выключите выключатель зажигания.
13. Перейдите к строке SCS с HDS.
14. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
15. Проверьте целостность цепи между клеммой А27 разъема СПМ и клеммой № 3 разъема 6П клапана ЭГР. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 52. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A27), затем перейдите к шагу 45.
16. Выключите выключатель зажигания.
17. Перейдите к строке SCS с HDS.
18. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
19. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема клапана 6П рециркуляция отработавших газов и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A42) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 45. НЕТ - переход к шагу 20.
20. Проверьте целостность цепи между клеммой А42 разъема СПМ и клеммой № 1 разъема 6П клапана ЭГР. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A42) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 45.
21. Выключите выключатель зажигания.
22. Отсоедините штуцер 6П клапана ЭГР.
23. Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 разъема клапана 6П рециркуляция отработавших газов и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A15) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 45. НЕТ - переход к шагу 24.
24. Проверьте целостность цепи между клеммой А15 разъема СПМ и клеммой № 4 разъема 6П клапана ЭГР. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A15) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 45.
25. Проверьте целостность цепи между клеммой № 6 разъема клапана 6П рециркуляция отработавших газов и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и G101, затем перейдите к шагу 45.
26. Подсоедините разъем A ИКМ (73P).
27. Соедините перемычкой плюсовую клемму батареи с клеммой № 4 разъема клапана ЭГР 6П.
28. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, затем соедините перемычкой минусовую клемму аккумулятора с клеммой № 6 разъема клапана ЭГР 6П. Двигатель глохнет или работает грубо? ДА - переход к шагу 52. НЕТ - переход к шагу 33.
29. Выключите выключатель зажигания.
30. Отсоедините штуцер 6П клапана ЭГР.
31. Измерьте со стороны датчика сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема клапана 6П рециркуляция отработавших газов. Есть ли непрерывность или сопротивление 100 КОм или более? ДА - переход к шагу 44. НЕТ - переход к шагу 32.
32. Замерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 3 разъема клапана ЭГР 6П. 100 кОм или больше? ДА - переход к шагу 44. НЕТ - переход к шагу 33.
33. Демонтировать клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов) и трубу рециркуляция отработавших газов (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА).
34. Очистите порт рециркуляция отработавших газов впускного коллектора очистителем карбюратора. Также очистите проход внутри клапана рециркуляция отработавших газов очистителем карбюратора.
35. Установите клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов) и пластину рециркуляция отработавших газов.
36. Подсоедините разъем A ИКМ (73P).
37. Вновь подсоедините штуцер 6Р клапана рециркуляция отработавших газов.
38. Включите выключатель зажигания (II).
39. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
40. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
41. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
42. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Система рециркуляция отработавших газов исправна? ДА - перейдите к шагу 49. НЕТ - переход к шагу 43.
43. Выключите выключатель зажигания.
44. Замените клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
45. Включите выключатель зажигания (II).
46. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
47. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
48. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
49. Испытайте транспортное средство под нагрузкой в течение примерно 10 минут. Старайтесь держать обороты двигателя в диапазоне 1700-2500 об/мин.
50. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2413 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 51.
51. Контролируйте СТАТУС БД для P2413 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если на экране указано ВЫПОЛНЕНИЕ (EXECUTING), постоянно поддерживайте условие движения до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 48 и повторите проверку.
52. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
53. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
54. Испытайте транспортное средство под нагрузкой в течение примерно 10 минут. Старайтесь держать обороты двигателя в диапазоне 1700-2500 об/мин.
55. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2413 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Схема №121

Войти

1. Снимите крышку впускного коллектора и крышку катушки зажигания (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ).
2. Отсоедините штуцер 6П крана ЭГР (А).
3. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов (B).
4. Установите клапан в порядке, обратном снятию, с новой прокладкой (С).
5. Установите крышку катушки зажигания и крышку впускного коллектора (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ).