Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX I (2000-2006)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система EVAP
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система EVAP Acura MDX I

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 98 иллюстраций ~56 мин чтения
Схема №125
Схема №126

Коды расшифровки кода ошибки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0443Неисправность цепи продувочного клапана канистры EVAP
расшифровка кода ошибки P0451Проблема диапазона/производительности датчика FTP
расшифровка кода ошибки P0452Низкое напряжение цепи датчика FTP
расшифровка кода ошибки P0453Высокое напряжение цепи датчика FTP
расшифровка кода ошибки P0455Обнаружена крупная утечка в системе EVAP (модели 2003-2004 гг.)
расшифровка кода ошибки P0455, P0456EVAP система Large Leak обнаружено (2005-2006 модели); Обнаружена очень маленькая утечка в системе EVAP (модели 2005-2006 гг.)
расшифровка кода ошибки P0456Обнаружена очень маленькая утечка в системе EVAP (модели 2003-2004 гг.)
расшифровка кода ошибки P0457Обнаружена течь в системе EVAP, пробка топливной заправки не установлена или отсутствует
расшифровка кода ошибки P0496Высокий расход продувки системы EVAP
расшифровка кода ошибки P0497EVAP система низкий Purge Flow (2003-2004 модели)
расшифровка кода ошибки P0497Низкий расход продувки системы EVAP (модели 2005-2006 гг.)
расшифровка кода ошибки P0498EVAP Схема управления запорным клапаном вентиляции канистры низкого напряжения
расшифровка кода ошибки P0499Высокое напряжение цепи управления запорным клапаном вентиляционной коробки EVAP
расшифровка кода ошибки P1450Двухходовой клапан байпасный клапан цепи управления низкого напряжения (модели 2003-2004)
расшифровка кода ошибки P1451Двухходовой байпасный клапан Цепь управления клапаном Высокое напряжение (модели 2003-2004)
расшифровка кода ошибки P1454, P2422Проблема диапазона/производительности датчика FTP; Ошибка закрытия запорного клапана вентиляции канистры EVAP

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0443: Неисправность цепи продувочного клапана канистр EVAP

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный
  2. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Hg 07JAZ-001000B

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0443 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания и дайте двигателю остыть ниже 65°C.
  6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от продувочного соединения (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Ртуть, к шлангу.
  7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 15.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 соединительного разъема 2P клапана продувки канистры EVAP и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 24.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 соединительного разъема 2P клапана продувки канистры EVAP и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между клапаном продувки контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A16), затем перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 32.
  15. Выключите выключатель зажигания.
  16. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Измерить напряжение между клеммой № 2 разъема 2Р клапана продувки канистры ЭВАП и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между клапаном продувки канистры EVAP и реле датчика A/F, затем перейдите к шагу 26
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Перейдите к строке SCS с HDS.
  21. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  22. Проверьте целостность соединения между клеммой A16 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 2P клапана продувки канистры EVAP. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между клапаном продувки контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (A16), затем перейдите к шагу 25.
  23. Замерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема клапана продувки канистры ЭВАП 2П. Около 28 Ом при комнатной температуре? ДА - перейдите к шагу 32. НЕТ - переход к шагу 24.
  24. Замените клапан продувки канистры EVAP (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP).
  25. Подсоедините разъем A ИКМ (73P).
  26. Повторно подключите разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
  27. Включите выключатель зажигания (II).
  28. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  29. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  30. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указан P2413 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  31. Контролируйте СТАТУС БД для P0443 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане канистры EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте работать в режиме ожидания до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 29 и повторите проверку.
  32. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  33. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указан P0443 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0451: Проблема с диапазоном/производительностью датчика FTP

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если P2422 расшифровка кода ошибки хранится одновременно с P0451 расшифровка кода ошибки, сначала устраните P2422 расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P0451 расшифровка кода ошибки.

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
  4. Контролировать СТАТУС БД для P0451 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм датчика FTP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 3 и повторите проверку.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Замените датчик FTP; Модели 2003-2004 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), модели 2005-2006 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP).
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  9. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  10. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
  11. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0451 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы датчика FTP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Контролируйте СТАТУС БД для P0451 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или свободных клемм на датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 10 и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки P0452: Низкое напряжение цепи датчика FTP

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если P0651 расшифровка кода ошибки отображается одновременно с P0452 расшифровка кода ошибки, сначала устраните P0651 расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P0452 расшифровка кода ошибки. Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к моделям 2003-2004 годов. Информация, отмеченная двойной звездочкой (* *), относится к моделям 2005-2006 гг.

Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Снимите колпачок заливки топлива.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около - 7,3 кПа (-2,16 дюйма. Рт.ст., - 55 мм рт.ст.), или 0,3 В или менее указано? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Установите колпачок заливки топлива.
  8. Запустите двигатель.
  9. Контролируйте СТАТУС БД для P0452 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 8 и повторите проверку.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Отсоедините разъем 3P датчика FTP.
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 7,3 кПа (2,16 дюйма. Рт.ст., 55 мм рт.ст.), или 4,7 В или более? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Измерьте напряжение между клеммой No1 разъема 3Р датчика FTP и массой кузова. 2003-2004 модели 2005-2006 модели Есть ли около 5 В? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Выключите выключатель зажигания.
  16. Перейдите к строке SCS с HDS.
  17. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  18. Подключите клемму No1 разъема 3P датчика FTP к заземлению корпуса с помощью соединительного провода. Модели 2003-2004 годов Модели 2005-2006 годов
  19. Проверьте целостность соединения между контактным B46 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 33. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B46) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 26.
  20. Выключите выключатель зажигания.
  21. Перейдите к строке SCS с HDS.
  22. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  23. Проверьте целостность цепи между клеммой No3 * (No2) * * разъема 3Р датчика FTP и заземлением корпуса. 2003-2004 модели 2005-2006 модели Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B47) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 26. НЕТ - переход к шагу 33.
  24. Выключите выключатель зажигания.
  25. Замените датчик FTP; Модели 2003-2004 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), модели 2005-2006 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP).
  26. Повторно подключите разъем B блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (56P).
  27. Повторно подключите разъем 3P датчика FTP.
  28. Включите выключатель зажигания (II).
  29. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  30. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  31. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0452 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы датчика FTP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 32.
  32. Контролируйте СТАТУС БД для P0452 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или свободных клемм на датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 30 и повторите проверку.
  33. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  34. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  35. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0452 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы датчика FTP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0453: Высокое напряжение цепи датчика FTP

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к моделям 2003-2004 годов. Информация, отмеченная двойной звездочкой (* *), относится к моделям 2005-2006 гг.

Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Снимите колпачок заливки топлива.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 7,3 кПа (2,16 дюйма. Рт.ст., 55 мм рт.ст.), или 4,7 В или более? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Установите колпачок заливки топлива.
  8. Запустите двигатель.
  9. Контролируйте СТАТУС БД для P0453 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм датчика FTP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 6 и повторите проверку.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Отсоедините разъем 3P датчика FTP.
  12. Соедините клеммы No2 и No3 разъема датчика FTP 3P перемычкой. Модели 2003-2004 годов Модели 2005-2006 годов
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 7,3 кПа (2,16 дюйма. Рт.ст., 55 мм рт.ст.), или 4,7 В или более? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 27.
  15. Измерьте напряжение между клеммами разъема 3П датчика ФТП № 1 * (№ 1) * * и № 2 * (№ 3) * *. 2003-2004 модели 2005-2006 модели Есть ли около 5 В? ДА - переход к шагу 21 НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Перейдите к строке SCS с HDS.
  18. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  19. Соедините перемычкой клемму No2 * (No3) * * разъема 3Р датчика FTP с массой кузова. Модели 2003-2004 годов Модели 2005-2006 годов
  20. Проверьте целостность соединения между контактным B48 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 34. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B48) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 28.
  21. Выключите выключатель зажигания.
  22. Перейдите к строке SCS с HDS.
  23. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  24. Соедините перемычкой клемму № 3 * (№ 2) * * разъема 3П датчика FTP с массой кузова. Модели 2003-2004 годов Модели 2005-2006 годов
  25. Проверьте целостность соединения между контактным B47 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 34. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B47) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 28.
  26. Выключите выключатель зажигания.
  27. Замените датчик FTP; Модели 2003-2004 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), модели 2005-2006 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP).
  28. Снова подключите все разъемы.
  29. Включите выключатель зажигания (II).
  30. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  31. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  32. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0453 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы датчика FTP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 33.
  33. Контролируйте СТАТУС БД для P0453 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или свободных клемм на датчике FTP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 30 и повторите проверку.
  34. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  35. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0453 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы датчика FTP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный
  2. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Hg 07JAZ-001000B

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если P0461 расшифровка кода ошибки хранится одновременно с P0455 расшифровка кода ошибки, сначала устраните P0461, а затем повторно проверьте наличие P0455 расшифровка кода ошибки.

Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. Проверьте установку крышки заливки топлива. Правильно ли установлена и затянута крышка заправки топливом? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Правильно установите и затяните колпачок 3 щелчка, затем перейдите к шагу 61.
  2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Уплотнение крышки заливки топлива отсутствует или повреждено, или повреждена трубка заливки топлива? ДА - Замените колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 61. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Система EVAP в норме? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы датчика FTP, перепускного электромагнитного клапана EVAP, клапана продувки фильтрующей коробки EVAP или запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Перейдите к соответствующему шагу на основе дисплея тестера. Если отображается «Small leak is обнаружено in Canister», перейдите к шагу 7. Если индицируется «Small leak is обнаружено in Tank», перейдите к шагу 28. Если указан другой результат, перейдите к шагу 37.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отсоедините два шланга для пара (A) от двухходового клапана EVAP (B).
  9. Заглушите отверстие со стороны бака (C) двухходового клапана EVAP.
  10. Подсоедините тройник (D) от вакуумметра и вакуумного насоса к двухходовому клапану EVAP.
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Включите EVAP BPS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  13. Медленно подать 1,3 кПа (0,4 дюйма Рт.ст., 10 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Удерживает ли он вакуум около 20 секунд? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Замените двухходовой клапан или уплотнительное кольцо EVAP, затем перейдите к шагу 61.
  14. Подсоедините паровой шланг со стороны топливного бака (A) к двухходовому клапану EVAP (B) и заглушите вакуумный шланг со стороны канистры (C).
  15. Проверьте подсоединение вентиляционного шланга клапана контроля паров топливного бака и быстросъемного фитинга. Шланг подсоединен правильно? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Отремонтируйте вентиляционный шланг клапана контроля паров топливного бака или быстросъемный фитинг, затем перейдите к шагу 61.
  16. Отсоедините вентиляционный шланг клапана контроля паров топливного бака (A) от канистры EVAP (B) и заглушите отверстие канистры (C).
  17. Отсоедините вакуумный шланг (A) между контейнером EVAP и продувочным клапаном контейнера EVAP (B) со стороны продувочного клапана контейнера EVAP.
  18. Подсоедините тройник (С) от вакуумметра и вакуумного насоса к вакуумному шлангу.
  19. Медленно прикладывают 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Выдерживает ли он вакуум в течение 1 минуты? ДА - осмотреть вентиляционный шланг клапана контроля паров топливного бака. Если OK, замените топливный бак, затем перейдите к шагу 61. НЕТ - переход к шагу 20.
  20. Отсоедините все сливные шланги от запорного клапана вентиляции контейнера EVAP и заглушите их порты.
  21. Медленно прикладывают 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Выдерживает ли он вакуум в течение 1 минуты? ДА - Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 61. НЕТ - переход к шагу 22.
  22. Отсоедините вакуумный шланг (линия VSV) (A) между контейнером EVAP (B) и запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP со стороны контейнера EVAP и заглушите порт контейнера EVAP (C).
  23. Медленно прикладывают 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Выдерживает ли он вакуум в течение 1 минуты? ДА - проверьте шланг между запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP и контейнером EVAP. Если шланг исправен, замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 61. НЕТ - переход к шагу 24.
  24. Подсоедините вакуумный шланг к продувочному клапану канистры EVAP.
  25. Отсоедините вакуумный шланг (A) между контейнером EVAP (B) и продувочным клапаном контейнера EVAP со стороны контейнера EVAP.
  26. Подсоедините тройник (С) от вакуумметра и вакуумного насоса к вакуумному шлангу.
  27. Медленно прикладывают 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Он удерживает вакуум? ДА - Проверьте наличие трещин или повреждений в контейнере EVAP. Если контейнер EVAP в порядке, перейдите к этапу 61. НЕТ - Проверьте шланг между клапаном продувки контейнера EVAP и контейнером EVAP. Если шланг исправен, замените отсечной клапан продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 61.
  28. Выключите выключатель зажигания.
  29. Отсоедините два шланга для пара (A) от двухходового клапана EVAP (B).
  30. Заглушите отверстие со стороны бака (C) двухходового клапана EVAP.
  31. Подсоедините тройник (D) от вакуумметра и вакуумного насоса к двухходовому клапану EVAP.
  32. Включите выключатель зажигания (II).
  33. Включите EVAP BPS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  34. Медленно подать 1,3 кПа (0,4 дюйма Рт.ст., 10 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Удерживает ли он вакуум около 20 секунд? ДА - переход к шагу 35. НЕТ - Замените двухходовой клапан или уплотнительное кольцо EVAP, затем перейдите к шагу 61.
  35. Проверить клапан контроля паров топливного бака (см. ПРОВЕРКА КЛАПАНА КОНТРОЛЯ ПАРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА). Клапан контроля паров топливного бака исправен? ДА - переход к шагу 36. НЕТ - Замените клапан контроля паров топливного бака, затем перейдите к шагу 61.
  36. Проверьте плохое соединение трубки паров топливного бака, трубки рециркуляции паров топливного бака, сигнальной трубки паров топливного бака, шлангов датчика FTP и паропровода между двухходовым клапаном EVAP и топливным баком. Все ли подключения в порядке? ДА - Снимите блок топливного бака (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА) и проверьте его уплотнение и сопрягаемую поверхность, затем перейдите к шагу 61. НЕТ - Подсоедините или замените отсоединенный шланг, затем перейдите к шагу 61.
  37. Выключите выключатель зажигания.
  38. Подсоедините паровой шланг со стороны топливного бака (A) к двухходовому клапану EVAP (B) и заглушите вакуумный шланг со стороны канистры (C).
  39. Проверьте подсоединение вентиляционного шланга клапана контроля паров топливного бака и быстросъемного фитинга. Шланг подсоединен правильно? ДА - перейдите к шагу 40. НЕТ - Замените вентиляционный шланг клапана контроля паров топливного бака или быстросъемный фитинг, затем перейдите к шагу 61.
  40. Отсоедините вентиляционный шланг клапана контроля паров топливного бака (A) от канистры EVAP (B) и заглушите отверстие канистры (C).
  41. Отсоедините вакуумный шланг (A) между контейнером EVAP и продувочным клапаном контейнера EVAP (B) со стороны продувочного клапана контейнера EVAP.
  42. Подсоедините тройник (С) от вакуумметра и вакуумного насоса к вакуумному шлангу.
  43. Медленно прикладывают 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Выдерживает ли он вакуум в течение 1 минуты? ДА - осмотреть вентиляционный шланг клапана контроля паров топливного бака. Если OK, замените клапан контроля паров топливного бака, затем перейдите к шагу 61. НЕТ - переход к шагу 44.
  44. Отсоедините все сливные шланги от запорного клапана вентиляции контейнера EVAP и заглушите их порты.
  45. Медленно прикладывают 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Выдерживает ли он вакуум в течение 1 минуты? ДА - Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 61. НЕТ - переход к шагу 46.
  46. Отсоедините вакуумный шланг (линия VSV) (A) между контейнером EVAP (B) и запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP со стороны контейнера EVAP и заглушите порт контейнера EVAP (C).
  47. Медленно подайте вакуум на шланг (А) с давлением 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Выдерживает ли он вакуум в течение 1 минуты? ДА - Проверьте шланг между запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP и контейнером EVAP. Если шланг исправен, замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 61. НЕТ - переход к шагу 48.
  48. Подсоедините вакуумный шланг к продувочному клапану канистры EVAP.
  49. Отсоедините вакуумный шланг (A) между контейнером EVAP (B) и продувочным клапаном контейнера EVAP со стороны контейнера EVAP.
  50. Подсоедините тройник (С) от вакуумметра и вакуумного насоса к вакуумному шлангу.
  51. Медленно прикладывают 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Он удерживает вакуум? ДА - Проверьте наличие трещин или повреждений в контейнере EVAP. Если контейнер EVAP в порядке, перейдите к этапу 52. НЕТ - Проверьте шланг между клапаном продувки контейнера EVAP и контейнером EVAP. Если шланг исправен, замените клапан продувки контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 61.
  52. Выключите выключатель зажигания.
  53. Отсоедините два шланга для пара (A) от двухходового клапана EVAP (B).
  54. Заглушите отверстие со стороны бака (C) двухходового клапана EVAP.
  55. Подсоедините тройник (D) от вакуумметра и вакуумного насоса к двухходовому клапану EVAP.
  56. Включите выключатель зажигания (II).
  57. Включите EVAP BPS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  58. Медленно подать 1,3 кПа (0,4 дюйма Рт.ст., 10 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Удерживает ли он вакуум около 20 секунд? ДА - переход к шагу 59. НЕТ - Замените двухходовой клапан или уплотнительное кольцо EVAP, затем перейдите к шагу 61.
  59. Проверить клапан контроля паров топливного бака (см. ПРОВЕРКА КЛАПАНА КОНТРОЛЯ ПАРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА). Клапан контроля паров топливного бака исправен? ДА - переход к шагу 60. НЕТ - Замените клапан контроля паров топливного бака, затем перейдите к шагу 61.
  60. Проверьте плохое соединение трубки паров топливного бака, трубки рециркуляции паров топливного бака, сигнальной трубки паров топливного бака, шлангов датчика FTP и паропровода между двухходовым клапаном EVAP и топливным баком. Все ли подключения в порядке? ДА - Снимите блок топливного бака (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА) и проверьте его уплотнение и сопрягаемую поверхность, затем перейдите к шагу 61. НЕТ - Подсоедините или замените отсоединенный шланг, затем перейдите к шагу 61.
  61. Снова подсоедините все шланги и штуцеры.
  62. Включите выключатель зажигания (II).
  63. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  64. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  65. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Система EVAP в норме? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, перепускном электромагнитном клапане EVAP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP или продувочном клапане контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

ПримечаниеТопливная система спроектирована таким образом, чтобы обеспечить заданные условия максимального вакуума и давления. Не отклоняйтесь от испытаний под вакуумом и давлением, как указано в этих процедурах. Избыточное давление/вакуум может повредить компоненты EVAP или привести к возможному разрушению топливного бака.

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Свежее топливо имеет более высокую летучесть, что создаст большее давление/вакуум. Оптимальное условие для испытаний - это меньше, чем полный бак свежего топлива. По возможности, чтобы помочь в обнаружении утечки, добавьте 1 галлон свежего топлива в бак (до тех пор, пока он не заполнит бак), непосредственно перед началом этих процедур.

Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. Проверьте установку крышки заливки топлива. Правильно ли установлена и затянута крышка заправки топливом? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Правильно установите и затяните колпачок 3 щелчка, затем перейдите к шагу 22.
  2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Уплотнение крышки заливки топлива отсутствует или повреждено, повреждена трубка заливки топлива? ДА - Замените колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или незакрепленные клеммы датчика FTP, клапана продувки фильтрующей коробки EVAP или запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Проверьте плохое соединение или повреждение трубки рециркуляции паров топливного бака. Трубка в порядке? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените трубку рециркуляции паров топливного бака, затем перейдите к шагу 22. При необходимости замените топливный бак (см. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА), затем перейдите к шагу 22.
  9. Отсоедините трубку рециркуляции паров топливного бака (A) от емкости EVAP (B) и заглушите отверстие емкости EVAP (C).
  10. Отсоедините вакуумный шланг (линия продувки) от клапана продувки канистры EVAP (A) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Ртуть, к шлангу.
  11. Включите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В или -2,0 кПа (-0,59 дюйма Рт.ст., -15,1 мм рт.ст.).
  13. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Повышается ли напряжение более 0,2 В или 0,07 кПа (0,02 в. Рт.ст., 0,5 мм рт.ст.)? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 19.
  14. Выключите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  15. Отсоедините шланги подачи свежего воздуха (A) от запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP (B) и заглушите отверстия запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP (C).
  16. Подайте вакуум в систему EVAP до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В или -2,0 кПа (-0,59 дюйма Рт.ст., -15,1 мм рт.ст.).
  17. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Повышается ли напряжение более 0,2 В или 0,07 кПа (0,02 в. Рт.ст., 0,5 мм рт.ст.)? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 21.
  18. Проверьте наличие незакрепленной или поврежденной линии АСУТП между контейнером EVAP и продувочным клапаном контейнера EVAP. Линия в порядке? ДА - замените эти детали, затем перейдите к шагу 21. Уплотнительное кольцо датчика FTP, корпус запорного клапана EVAP, и уплотнительное кольцо, корпус EVAP NO - повторно подсоедините или отремонтируйте шланг АСУТП, затем перейдите к шагу 21.
  19. Выключите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  20. Проверьте эти детали на наличие ослабления или повреждений. Труба для заливки топлива Труба для возврата паров топлива Детали в порядке? ДА - Проверьте прокладку основания блока топливного бака (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА), проверьте топливный бак, затем перейдите к шагу 21. НЕТ - Восстановите или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 21.
  21. Снова подсоедините все шланги и штуцеры.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  24. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  25. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане фильтрующей коробки EVAP или запорном клапане вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный
  2. Вакуумный насос/манометр, 0-4 дюйма. Hg 07JAZ-001000B

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если P0461 расшифровка кода ошибки хранится одновременно с P0456 расшифровка кода ошибки, сначала устраните P0461 расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P0456 расшифровка кода ошибки.

Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
  1. Проверьте установку крышки заливки топлива. Правильно ли установлена и затянута крышка заправки топливом? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Правильно установите и затяните колпачок 3 щелчка, затем перейдите к шагу 37.
  2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Уплотнение крышки заливки топлива отсутствует или повреждено, или повреждена трубка заливки топлива? ДА - Замените колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 37. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Система EVAP в норме? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или незакрепленные клеммы на датчике FTP и перепускном электромагнитном клапане EVAP, или на запорном клапане вентиляции фильтрующей коробки EVAP, продувочном клапане фильтрующей коробки EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Если отображается «Small leak is обнаружено in Canister», перейдите к шагу 7. Если индицируется «Small leak is обнаружено in Tank», перейдите к шагу 28.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отсоедините два шланга для пара (A) от двухходового клапана EVAP (B).
  9. Заглушите отверстие со стороны бака (C) двухходового клапана EVAP.
  10. Подсоедините тройник (D) от вакуумметра и вакуумного насоса к двухходовому клапану EVAP.
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Включите EVAP BPS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  13. Медленно подать 1,3 кПа (0,4 дюйма Рт.ст., 10 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Удерживает ли он вакуум около 20 секунд? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Замените двухходовой клапан или уплотнительное кольцо EVAP, затем перейдите к шагу 37.
  14. Подсоедините паровой шланг со стороны топливного бака (A) к двухходовому клапану EVAP (B) и заглушите вакуумный шланг со стороны канистры (C).
  15. Проверьте подсоединение вентиляционного шланга клапана контроля паров топливного бака и быстросъемного фитинга. Шланг подсоединен правильно? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Повторно подсоедините вентиляционный шланг клапана контроля паров топливного бака или быстроразъемный фитинг, затем перейдите к шагу 37.
  16. Отсоедините вентиляционный шланг клапана контроля паров топливного бака (A) от канистры EVAP (B) и заглушите отверстие канистры (C).
  17. Отсоедините вакуумный шланг (A) между контейнером EVAP и продувочным клапаном контейнера EVAP (B) со стороны продувочного клапана контейнера EVAP.
  18. Подсоедините тройник (С) от вакуумметра и вакуумного насоса к вакуумному шлангу.
  19. Медленно прикладывают 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Выдерживает ли он вакуум в течение 1 минуты? ДА - осмотреть вентиляционный шланг клапана контроля паров топливного бака. Если OK, замените клапан контроля паров топливного бака, затем перейдите к шагу 37. НЕТ - переход к шагу 20.
  20. Отсоедините все сливные шланги от запорного клапана вентиляции контейнера EVAP и заглушите их порты.
  21. Медленно прикладывают 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Выдерживает ли он вакуум в течение 1 минуты? ДА - Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 37. НЕТ - переход к шагу 22.
  22. Отсоедините вакуумный шланг (линия VSV) (A) между контейнером EVAP (B) и запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP со стороны контейнера EVAP и заглушите порт контейнера EVAP (C).
  23. Медленно прикладывают 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Выдерживает ли он вакуум в течение 1 минуты? ДА - проверьте шланг между запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP и контейнером EVAP. Если шланг исправен, замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 37. НЕТ - переход к шагу 24.
  24. Подсоедините вакуумный шланг к продувочному клапану канистры EVAP.
  25. Отсоедините вакуумный шланг (A) между контейнером EVAP (B) и продувочным клапаном контейнера EVAP со стороны контейнера EVAP.
  26. Подсоедините тройник (С) от вакуумметра и вакуумного насоса к вакуумному шлангу.
  27. Медленно прикладывают 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Он удерживает вакуум? ДА - Проверьте наличие трещины или повреждения контейнера EVAP. Если контейнер EVAP в порядке, перейдите к шагу 40. НЕТ - Проверьте шланг между клапаном отсечки продувки контейнера EVAP и контейнером EVAP. Если шланг исправен, замените отсечной клапан продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 37.
  28. Выключите выключатель зажигания.
  29. Отсоедините два шланга для пара (A) от двухходового клапана EVAP (B).
  30. Заглушите отверстие со стороны бака (C) двухходового клапана EVAP.
  31. Подсоедините тройник (D) от вакуумметра и вакуумного насоса к двухходовому клапану EVAP.
  32. Включите выключатель зажигания (II).
  33. Включите EVAP BPS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  34. Медленно подать 1,3 кПа (0,4 дюйма Рт.ст., 10 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Удерживает ли он вакуум около 20 секунд? ДА - переход к шагу 35. НЕТ - Замените двухходовой клапан или уплотнительные кольца EVAP, затем перейдите к шагу 37.
  35. Проверить клапан контроля паров топливного бака (см. ПРОВЕРКА КЛАПАНА КОНТРОЛЯ ПАРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА). Клапан контроля паров топливного бака исправен? ДА - переход к шагу 36. НЕТ - Замените клапан контроля паров топливного бака, затем перейдите к шагу 37.
  36. Проверьте плохое соединение трубки паров топливного бака, трубки рециркуляции паров топливного бака, сигнальной трубки паров топливного бака, шлангов датчика FTP и паропровода между двухходовым клапаном EVAP и топливным баком. Все подключения в порядке? ДА - Снимите блок топливного бака (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА) и проверьте его уплотнение и сопрягаемую поверхность, затем перейдите к шагу 37. НЕТ - Подсоедините или замените отсоединенный шланг, затем перейдите к шагу 38.
  37. Снова подсоедините все шланги и штуцеры.
  38. Включите выключатель зажигания (II).
  39. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  40. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  41. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Система EVAP в норме? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, перепускном электромагнитном клапане EVAP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP или продувочном клапане контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. Проверьте установку крышки заливки топлива. Крышка заливки топлива установлена и правильно затянута? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Правильно установите и затяните колпачок 3 щелчка, затем перейдите к шагу 19.
  2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Уплотнение крышки заливки топлива отсутствует или повреждено, повреждена трубка заливки топлива? ДА - Замените колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP или на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Извлеките запорный клапан вентиляции контейнера EVAP из контейнера EVAP; Модели 2003-2004 (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP), модели 2005-2006 (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP).
  8. Подключите разъем 2P к запорному клапану вентиляции контейнера EVAP.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Включите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  11. Проверьте работу запорного клапана (А) вентиляционного отверстия контейнера EVAP. 2003-2004 модели 2003-2006 модели Работает ли клапан? ДА - Проверьте трассировку вентиляционной трубки контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Заменить запорный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP; Модели 2003-2004 (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP), модели 2005-2006 (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP).
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  17. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
  18. Установите на место запорный клапан вентиляции контейнера EVAP.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  22. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или незакрепленные клеммы датчика FTP, клапана продувки фильтрующей коробки EVAP или запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Замените клапан продувки канистры EVAP (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP).
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  8. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  9. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане фильтрующей коробки EVAP или на запорном клапане вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный
  2. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Hg 07JAZ-001000B

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
  1. Проверьте колпачок заправки топливом (на колпачке должно быть написано «Если не затянуты 3 щелчка, проверьте может загореться свет двигателя»). Правильно ли установлена и затянута крышка заправки топливом? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок заправки топливом, затем перейдите к шагу 33.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Система EVAP в норме? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или незакрепленные клеммы датчика FTP, перепускного электромагнитного клапана EVAP и клапана продувки фильтрующей коробки EVAP или запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте, нет ли ослабления или повреждения на линии АСУТП между впускным коллектором и клапаном продувки канистры EVAP. Линия в порядке? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Повторно подключите или восстановите линию PCS, затем перейдите к шагу 33.
  6. Отсоедините шланг АСУТП на продувочном соединении (A) и подсоедините вакуумный насос к шлангу АСУТП (B).
  7. Медленно прикладывают 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума к шлангу СУЗ.
  8. Включите EVAP PCS в меню проверка MENU с помощью HDS. Он удерживает вакуум? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Проверьте наличие утечки на линии АСУТП между впускным коллектором и клапаном продувки канистры EVAP. Если вакуумный шланг исправен, замените клапан продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 33.
  9. Держите около 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланге.
  10. Подсоедините шланг АСУТП к клапану продувки фильтрующей коробки EVAP.
  11. Включите EVAP PCS в меню проверка MENU с помощью HDS. Меняется ли на атмосферное давление? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Проверьте блокировку на линии АСУТП между впускным коллектором и клапаном продувки канистры EVAP. Если вакуумный шланг исправен, замените клапан продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 33.
  12. Отсоедините шланг АСУТП (A) от клапана продувки канистры EVAP (B).
  13. Подсоедините тройник (С) от вакуумметра и вакуумного насоса к шлангу АСУТП.
  14. Выключите EVAP PCS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  15. Медленно прикладывают 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума к шлангу СУЗ. Он удерживает вакуум? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Проверьте неплотность или повреждение на линии PCS между клапаном продувки фильтра EVAP и фильтром EVAP, затем перейдите к шагу 33.
  16. Включите EVAP PCS в меню проверка MENU с помощью HDS. Меняется ли она на атмосферное давление? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - Проверьте засорение линии PCS между продувочным клапаном фильтрующей коробки EVAP и фильтрующей коробкой EVAP, затем перейдите к шагу 33.
  17. Отсоедините вакуумный шланг (A) от датчика FTP (B).
  18. Отсоедините вакуумный шланг (A) между контейнером EVAP (B) и двухходовым клапаном EVAP (C) на стороне контейнера EVAP.
  19. Подсоедините тройник (D) от вакуумметра и вакуумного насоса к вакуумному шлангу.
  20. Медленно прикладывают 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Он удерживает вакуум? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Повторно подсоедините или отремонтируйте вакуумный шланг между контейнером EVAP и двухходовым клапаном EVAP, затем перейдите к шагу 33.
  21. Включите EVAP BPS в меню проверка MENU с помощью HDS. Меняется ли она на атмосферное давление? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - Проверьте наличие засоренного вакуумного шланга (линия BPS) между контейнером EVAP и двухходовым клапаном EVAP, а также между двухходовым клапаном EVAP и датчиком FTP. Если вакуумные шланги исправны, замените двухходовой клапан EVAP, затем перейдите к шагу 33.
  22. Подключите вакуумный насос к шлангу, предварительно отсоединенному от датчика FTP на шаге 14.
  23. Медленно прикладывают 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума к шлангу, отсоединенному от датчика FTP. Он удерживает вакуум? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - Подсоедините или отремонтируйте вакуумный шланг между двухходовым клапаном EVAP и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 33.
  24. Подсоедините тройник (A) от вакуумметра и вакуумного насоса к датчику FTP (B), как показано на рисунке.
  25. Медленно подать 1,3 кПа (0,4 дюйма Рт.ст., 10 мм рт.ст.) вакуума к датчику FTP (B).
  26. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Разность 1,1 кПа (0,31 дюйма Рт.ст., 8 мм рт.ст.) или более? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Замените датчик FTP, затем перейдите к шагу 33.
  27. Отсоедините вакуумный шланг (A) от двухходового клапана EVAP (B) на стороне контейнера EVAP (C) и заглушите порт контейнера EVAP (D).
  28. Отсоедините шланг АСУТП (E) от контейнера EVAP.
  29. Подсоедините тройник (F) от вакуумметра и вакуумного насоса к шлангу АСУТП.
  30. Выключите EVAP PCS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  31. Включите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  32. Медленно прикладывают 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума к шлангу СУЗ. Он удерживает вакуум? ДА - Проверьте, не засорен ли порт контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 33. НЕТ - Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 33.
  33. Включите выключатель зажигания (II).
  34. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  35. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  36. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Система EVAP в норме? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Повторно подсоедините или отремонтируйте вентиляционную трубку контроля паров топливного бака и шланг между запорным клапаном вентиляционного отверстия EVAP и контейнером EVAP, если трубка и шланг в порядке, проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на датчике FTP, перепускной электромагнитный клапан EVAP, клапан продувки контейнера EVAP, или запорный клапан вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный
  2. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Hg 07JAZ-001000B

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
  1. Проверьте установку крышки заливки топлива. Крышка заливки топлива установлена и правильно затянута? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Правильно установите и затяните колпачок заливки топлива 3 щелчка, затем перейдите к шагу 24.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или незакрепленные клеммы датчика FTP, клапана продувки фильтрующей коробки EVAP или запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте, нет ли ослабления или повреждения в линии АСУТП между впускным коллектором и клапаном продувки канистры EVAP. Линия в порядке? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Повторно подключите или восстановите линию PCS, затем перейдите к шагу 24.
  6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от сервисного порта (B) клапана продувки канистры EVAP в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Ртуть, к шлангу.
  7. Включите EVAP PCS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  8. Медленно прикладывают около 2,0 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Он удерживает вакуум? ДА - замените клапан продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Подсоедините вакуумный шланг к сервисному порту EVAP.
  10. Отсоедините вакуумный шланг от линии АСУТП (со стороны контейнера EVAP) и подсоедините вакуумный насос/манометр 0-30 дюймов. Ртуть, к шлангу.
  11. Включите EVAP PCS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Медленно прикладывают около 2 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Он удерживает вакуум? ДА - Проверьте наличие ограниченной линии PCS между клапаном продувки контейнера EVAP и контейнером EVAP, затем перейдите к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Снимите датчик FTP с подключенным разъемом; Модели 2003-2004 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), модели 2005-2006 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP).
  14. Подсоедините тройник (А) от вакуумметра и вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Рт.ст. к датчику FTP (B), как показано на рисунке.
  15. Проверьте и запишите показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS.
  16. Медленно прикладывают около 1,3 кПа (0,4 дюйма Рт.ст., 10 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
  17. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Разница более 1,1 кПа (0,31 дюйма Рт.ст., 8 мм рт.ст.) до и после приложения вакуума? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - замените датчик FTP; модели 2003-2004 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), модели 2005-2006 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), затем перейдите к шагу 23.
  18. Подсоедините вакуумные шланги к линии АСУТП (со стороны корпуса EVAP) и установите датчик FTP.
  19. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) и подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Ртуть, к шлангу.
  20. Включите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  21. Медленно прикладывают около 2 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг. Шланг поддерживает вакуум? YES - Проверьте наличие блокировки на порте контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - заменить запорный клапан вентиляции канистры EVAP; Модели 2003-2004 (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP), модели 2005-2006 (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP), затем переходят к этапу 22.
  22. Установить датчик FTP; Модели 2003-2004 (см. стр. 11 -415), модели 2005-2006 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP).
  23. Подсоедините все шланги.
  24. Включите выключатель зажигания (II).
  25. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  26. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  27. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане фильтрующей коробки EVAP или запорном клапане вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Расшифровка кода ошибки P0498: низковольтная схема управления запорным клапаном вентиляционной коробки EVAP

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0498 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Включите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  5. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0498 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините штуцер 2Р запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 2Р запорного клапана вентиля канистры ЭВАП и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP и реле датчика A/F, затем перейдите к шагу 19.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Замерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема клапана запорного вентиля 2П канистры ЭВАП. Около 25-30 Ом при комнатной температуре? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 17.
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой B8 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (B8), затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Соедините клемму № 1 соединительного разъема 2Р вентиля коробки EVAP с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  16. Проверьте целостность соединения между клеммой B8 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (B8), затем перейдите к шагу 18.
  17. Заменить запорный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP; Модели 2003-2004 (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP), модели 2005-2006 (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP).
  18. Повторно подключите разъем B блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (56P).
  19. Снова подсоедините разъем 2P запорного клапана вентиляции контейнера EVAP.
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  22. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  23. Включите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указан P0498 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  25. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  26. Включите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  27. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указан P0498 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0499: Высокое напряжение цепи управления запорным клапаном вентиляционной коробки EVAP

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Включите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0499 расшифровка кода ошибки? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным РСМ, замените исходный РСМ (см. ЗАМЕНА РСМ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки P1450: двухходовой байпасный клапан, цепи управления низковольтная (модели 2003-2004)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Закройте BPS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  4. Подождите 5 секунд.
  5. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1450 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Включите EVAP BPS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  7. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1450 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на перепускном электромагнитном клапане EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  8. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините разъем 2Р перепускного электромагнитного клапана EVAP.
  9. На стороне перепускного электромагнитного клапана EVAP измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р перепускного электромагнитного клапана EVAP. Есть ли около 30-34 Ом (при комнатной температуре)? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 17.
  10. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2Р перепускного электромагнитного клапана ЭВАП и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между перепускным электромагнитным клапаном EVAP и реле датчика A/F, затем перейдите к шагу 19.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой В7 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между перепускным электромагнитным клапаном EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Соедините перемычкой клемму № 2 разъема 2Р перепускного электромагнитного клапана ЭВАП с массой кузова.
  16. Проверьте целостность соединения между клеммой В7 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и перепускным электромагнитным клапаном EVAP, затем перейдите к шагу 17.
  17. Замените перепускной электромагнитный клапан EVAP (см. ЗАМЕНА ПЕРЕПУСКНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА EVAP).
  18. Снова подсоедините разъем B (56P) и разъем 2P байпасного соленоида EVAP.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  22. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P1450 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на перепускном электромагнитном клапане EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 25.
  23. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается расшифровка кода ошибки Pi 450, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на перепускном электромагнитном клапане EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (просачивание 11-240).
  25. Контролируйте СТАТУС БД для расшифровка кода ошибки PI 450 в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на перепускном электромагнитном клапане EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 8 и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки P1451:Two цепь управления перепускным клапаном высокого напряжения (модели 2003-2004 гг.)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Закройте EVAP BPS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  4. Подождите 5 секунд.
  5. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1451 расшифровка кода ошибки? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным РСМ, замените исходный РСМ (см. ЗАМЕНА РСМ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки P1454, P2422: Проблема диапазона/производительности датчика FTP; Ошибка закрытия запорного клапана вентиляции канистр EVAP

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Снимите колпачок заправки топливом, и подождите 1 минуту.
  5. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Находится ли она между - 0,67 кПа и 0,67 кПа (- 0,2 и 0,2 дюйма. Рт.ст., -5 и 5 мм рт.ст.), или 2,4-2,6 В? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 17.
  6. Установите колпачок заливки топлива.
  7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  8. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке на нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  9. Контролируйте СТАТУС БД для P1454 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Если на экране отображается сообщение PASSED, intermatory отказ, система is OK at this time, проверить for load connections or weaked terminals at the FTP датчик, the EVAP carrier vent shut клапан и the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Кроме того, проверьте наличие закупорки в воздушной трубке датчика FTP. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 7 и повторите проверку.
  10. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Снимите запорный клапан вентиляционного отверстия контейнера EVAP; Модели 2003-2004 (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP), модели 2005-2006 (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP).
  13. Подключите разъем 2P к запорному клапану вентиляции контейнера EVAP.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Включите EVAP CVS в меню проверка MENU с помощью HDS.
  16. Проверьте работу запорного клапана (А) вентиляционного отверстия контейнера EVAP. 2003-2004 модели 2005-2006 модели Работает ли клапан? ДА - Проверьте наличие закупорки в фильтре EVAP или фильтре фильтра, затем установите запорный клапан вентиляции фильтра EVAP и перейдите к шагу 23. НЕТ - заменить запорный клапан вентиляции канистры EVAP; Модели 2003-2004 (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP), модели 2005-2006 (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP), затем переходят к этапу 23.
  17. Отсоедините воздушную трубку (A) от датчика FTP (B). Модели 2003-2004 годов Модели 2005-2006 годов
  18. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Находится ли она между - 0,67 кПа и 0,67 кПа (- 0,2 и 0,2 дюйма. Рт.ст., -5 и 5 мм рт.ст.), или 2,4- 2,6 В? ДА - Проверьте наличие закупорки в воздушной трубке датчика FTP, затем перейдите к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 19.
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Модели 2003-2004: Отсоединить трубку (А) от датчика FTP (В) при подключенном его разъеме. Модели 2005-2006: Извлеките датчик FTP (A) из корпуса EVAP с подключенным разъемом (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP). Модели 2003-2004 годов Модели 2005-2006 годов
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Между - 0,67 кПа и 0,67 кПа (- 0,2 и 0.2in.Hg, - 5 и 5 мм рт.ст.), или 2,4-2,6 В? ДА - Проверьте наличие мусора или засорения в контейнере EVAP и порт датчика FTP, затем перейдите к шагу 23. НЕТ - замените датчик FTP; модели 2003-2004 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), модели 2005-2006 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), затем перейдите к шагу 23.
  23. Включите выключатель зажигания (II).
  24. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  25. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  26. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  27. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P1454 и/или P2422 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 28.
  28. Контролируйте СТАТУС БД для P1454 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 26 и повторите проверку.

Испытание клапана контроля паров топливного бака

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

Схема №205
  1. Убедитесь, что топливный бак заполнен менее чем наполовину.
  2. Снимите колпачок заправки топлива для сброса давления в топливном баке, затем установите колпачок на место.
  3. Отсоедините трубку рециркуляции паров топливного бака (А), а к шлангу рециркуляции паров подсоедините вакуумный насос.
  4. Заглушите трубопровод (В).
  5. Приложите вакуум к трубке рециркуляции паров топливного бака. Если вакуум сохраняется, замените топливный бак (см. стр. 11-324). Если вакуум не поддерживается, поплавок исправен. Выполните испытание клапана.
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
  1. Убедитесь, что топливный бак заполнен менее чем наполовину.
  2. Снимите колпачок заливки топлива.
  3. Отсоедините сигнальную трубку паров топливного бака (А).
  4. Отсоедините вакуумные шланги (A) от контейнера EVAP (B), затем заглушите порты заглушками (C).
  5. Отсоедините вакуумный шланг (D) и подсоедините вакуумный насос к корпусу EVAP.
  6. Откачайте вакуумный насос около 80 раз. Если вакуум сохраняется, перейдите к шагу 7. Если вакуум не держится, переходите к шагу 10.
  7. Подсоедините второй вакуумный насос к сигнальной трубке паров топливного бака (А).
  8. Подайте вакуум (1 насос) на сигнальную трубку паров топливного бака, затем проверьте вакуум на насосе в шаге 6. Если вакуум сохраняется, замените топливный бак (см. стр. 11-324). Если вакуум сброшен, клапан контроля паров топливного бака готов к работе. Перейдите к шагу 9.
  9. Заполните топливный бак топливом, затем проверьте наличие топлива в двухходовом клапане и шланге рециркуляции паров топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: В любом месте крошечные капли топлива в норме. Если топливо истекает из шлангов в любом месте, замените клапан контроля паров топливного бака. Если топливо не вытекает из шлангов в любом месте, то работа паровой системы топливного бака в норме.
  10. Быстро отсоедините пары топливного бака от контейнера EVAP, затем заглушите порт на контейнере. Повторно применить вакуум (80 насосов). Если вакуум сохраняется, замените топливный бак (см. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА). Если вакуум не поддерживается, осмотрите уплотнительное кольцо выпускного клапана фильтра EVAP. Если уплотнительное кольцо в порядке, замените контейнер EVAP и повторите шаг 4.
Схема №211
Схема №212
  1. Отсоедините шланги (A) и штуцер 2P клапана продувки канистры EVAP (B).
  2. Отверните винты и снимите клапан продувки канистры EVAP (C).
  3. Установите клапан в порядке, обратном снятию.
Схема №213
  1. Снимите соединитель 2P (A) с вентильного запорного клапана EVAP (B).
  2. Снимите шланги для пара и вакуума.
  3. Отверните гайки и снимите запорный клапан вентиляции контейнера EVAP.
  4. Установите клапан в порядке, обратном снятию.
Схема №214
  1. Удалите контейнер EVAP (см. ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА EVAP).
  2. Откройте стопор (A) и снимите запорный клапан (B) вентиляционного отверстия контейнера EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить лепестки замка.
  3. Установите клапан в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Не покрывайте уплотнительное кольцо маслом.
Схема №215
  1. Снимите разъем 3P датчика FTP (A) с датчика FTP (B).
  2. Отсоедините шланги (C) от датчика FTP.
  3. Снимите датчик FTP.
  4. Установите датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №216
  1. Удалите контейнер EVAP (см. ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА EVAP).
  2. Снимите датчик FTP (A).
  3. Установите датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (B).
Схема №217
  1. Снимите болты и крышку контейнера EVAP (A).
  2. Отсоедините шланги слива и продувки (В).
  3. Отсоедините быстроразъемный фитинг (C).
  4. Удалите болт и коробку EVAP (D).
  5. Устанавливайте канистру в порядке, обратном снятию.
Схема №218
Схема №219
Схема №220
  1. Снимите крышку контейнера EVAP (A).
  2. Снимите шланги (A), разъем 3P датчика FTP (B) и разъем 2P запорного клапана вентиляционного отверстия контейнера EVAP (C).
  3. Выверните болт (Г).
  4. Удалите блок контейнера EVAP (E).
  5. Снимите кронштейн коробки EVAP (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтр канистры остается на кронштейне.
  6. Устанавливайте канистру в порядке, обратном снятию.
Схема №221
Схема №222
  1. Снимите болты и крышку контейнера EVAP.
  2. Отсоедините шланги от двухходового клапана EVAP (A).
  3. Отсоедините разъем 2P (B) от перепускного электромагнитного клапана EVAP (C).
  4. Снимите болты и двухходовой электромагнитный клапан EVAP/двухходовой клапан в сборе.
  5. Отверните винты и отсоедините двухходовой клапан EVAP (A) и перепускной электромагнитный клапан EVAP (B).
  6. Установите новые уплотнительные кольца (C) на двухходовой клапан EVAP.
  7. Установите клапан в порядке, обратном снятию.

Примечание

Другие статьи — Двигатель