Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/Integra/Acura Integra III (1993-2001)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Силовая рейка и шестерня: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Силовая рейка и шестерня: Снятие и установка Acura Integra III

Рулевое управление 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Как заменить резервуар для жидкости и масла/фильтра, стравливания системы и

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ

ПримечаниеЗамените резервуар/фильтр для жидкости при ремонте системы или при загрязнении жидкости.

  1. Отсоединить обратный шланг от рулевого механизма у резервуара. Поместите конец шланга в контейнер. Запуск и холостой ход двигателя. Поверните замок рулевого колеса для блокировки несколько раз, пока поток жидкости не прекратится. Выключите двигатель.
  2. Слейте жидкость и при необходимости замените резервуар/фильтр. Заменить обратный шланг на резервуаре. Заполнить резервуар до отметки верхнего уровня. Запуск и работа двигателя на быстром холостом ходу. Поверните замок рулевого колеса для блокировки несколько раз, чтобы стравить захваченный воздух. Повторно проверьте уровень жидкости в резервуаре.

Как снять (Integra, 2.3CL и 3.0CL)

  1. Снимите крышку рулевого шарнира. Снимите зажимной болт соединения рулевого вала. Отсоедините рулевой вал от рулевого механизма. Слейте жидкость из гидроусилителя руля. Снимите щиток рулевого механизма.
  2. Тщательно очистить участок вокруг корпуса клапана. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите передние колеса. Отделить концы тяг от поворотных кулаков. На моделях МКПП извлеките шток переключения передач из корпуса трансмиссии. Сдвинуть крышку удерживающего штифта назад от трансакселя. С помощью выколотки привод смещает стержень, удерживающий штифт от стержня сдвига. Отсоединить шток переключения передач от трансоси.
  3. На моделях АКПП снимите держатель кабеля сдвига и зажим кабеля. Снять трос переключения передач с трансмиссия.
  4. На всех моделях снимите выхлопную трубу между трубой выпускного коллектора и преобразователем. Снимите трубки рулевой жидкости с корпуса клапана. Заглушить соединения для жидкости.
  5. Отверните крепежные болты рулевого механизма. Сдвиньте узел вправо до тех пор, пока левая тяга не освободит раму. Опустите рулевой механизм, и снимите его через левый борт.

Как установить (Integra, 2.3CL и 3.0CL)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть крепежные болты рулевого механизма в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Используйте НОВЫЕ самоконтрящиеся гайки на болтах выхлопной трубы. Использовать новые вытяжные прокладки. Заполните бачок жидкостью гидроусилителя руля и проверьте наличие утечек.

Демонтаж (3.5RL)

  1. Убедитесь, что колеса направлены прямо. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Слейте жидкость из гидроусилителя руля. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите передние колеса. Отделить концы тяг от поворотных кулаков.
  2. Ослабьте зажимной болт соединения рулевого вала и снимите. Отсоедините рулевой вал от рулевого механизма. Снимите брызговик двигателя. Тщательно очистить зону вокруг корпуса клапана и линий. Снимите хомут шланга с правой стороны рулевого механизма. Отсоединить линии от корпуса клапана. Снимите хомуты гидролинии. Отсоедините линию датчика скорости. Заглушить все гидравлические линии для исключения попадания посторонних веществ.
  3. Снимите крепежные болты рулевого механизма и рулевой механизм.

Установка (3.5RL)

Для установки, обратная процедура снятия. Заполните бачок жидкостью гидроусилителя руля и проверьте наличие утечек. Затянуть крепежные болты рулевого механизма в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и установить силовой рейку и шестерня: снятия и установки

Слейте жидкость. На 3.5RL снимите крышку воздухоочистителя и канал. На всех моделях снимите ремень гидроусилителя руля. Отсоединить впускной и выпускной шланги у насоса. Отвернуть болты крепления насоса. Снимите насос. Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулируйте натяжение ремня. Заполнить резервуар новой жидкостью. Проверить наличие протечек.

Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) от датчика скорости усилителя рулевого управления. Снимите болт крепления датчика скорости и датчик скорости. Отсоединить впускной и выпускной шланги датчика и пробковые фитинги.

Установить в обратную сторону от демонтажа. После замены датчика поверните замок рулевого колеса для блокировки несколько раз с холостым ходом двигателя, чтобы стравить воздух из системы. Проверьте жидкость гидроусилителя руля и при необходимости долейте. Проверить наличие протечек.

Слейте жидкость из гидроусилителя руля. Снимите рулевой механизм. См. СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отсоедините жидкостные линии от корпуса клапана и снимите фланцевые болты. (Схема №1)or (Схема №2). Снимите корпус клапана с коробки приводов. Для установки, обратная процедура снятия. Проверить наличие протечек.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Снимите воздушный шланг. Снимите конец тяги, контргайку и пыльник. На 2.3CL и 3.0CL отогните контровочную шайбу и снимите конец рулевой рейки, контровочную шайбу и упорную шайбу. На других моделях снимите конец рулевой рейки и стопорную шайбу. (Схема №3)
  2. Снимите контргайку, винт направляющей стойки, уплотнительное кольцо, пружину и направляющую стойки. Отсоедините магистрали цилиндров «А» и «Б» от коробки передач и от корпуса клапана. см. рис. 2or см. рис. 3. Перемещайте рулевую рейку взад и вперед для слива жидкости из фитингов цилиндров.
  3. Снимите корпус клапана с коробки передач. (Схема №1)or (Схема №2). Используя сверло 1/8»(3 мм), высверлите закрепленную точку на глубину 0,10-0,14»(2,5-3,5 мм) на конце цилиндра. НЕ допускайте попадания металлической стружки в корпус цилиндра.
  4. Установите вилку съемника на рулевой редуктор. Зажим съемника в тисках с мягкой челюстью. Ослабьте и снимите торцевую гайку цилиндра. Установите коробку передач обращенной вверх на прессе.
  5. На Integra, 2.3CL и 3.0CL собрать фланцевый болт 12 x 170 мм с гайкой, установленной на болт. Вверните фланцевый болт в торец рулевой рейки до ввинчивания в отверстие рейки. Отверните болт фланца примерно на 1/4 оборота и затяните рукой гайку фланца относительно стойки.
  6. На 3.5RL собрать удлинитель привода 3/8» x6» и съемник торцового уплотнения цилиндра (07NAD-SR3020A).
  7. Выпрессовать торцовое уплотнение цилиндра и рулевую рейку из коробки передач. Снимите болт фланца или съемник торцового уплотнения с рулевой рейки. Установить в цилиндр со стороны редуктора удлинитель привода 3/8» x24» и съемник торцового уплотнения цилиндра. Выпрессовать торцовое уплотнение цилиндра и опорное кольцо из коробки передач. Снимите резиновый упор с коробки передач только на 3.5RL. Снимите с поршня рейки уплотнительное кольцо поршня и кольцо «О».

Другие статьи — Силовая рейка и шестерня