Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/Integra/Acura Integra III (1993-2001)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Acura Integra III

Подушки безопасности 9 иллюстраций ~21 мин чтения

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию об осмотре после столкновения см. в статье «ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать и тестирование

ПредупреждениеНесоблюдение мер предосторожности при обслуживании подушек безопасности может привести к срабатыванию подушек безопасности и травмам. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. После замены компонентов обеспечьте правильную работу системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Система самодиагностики.

ПримечаниеРадио/кассетный или радио/CD проигрыватель содержит схему защиты от кражи. Всякий раз, когда батарея отключается, радио переходит в режим защиты от кражи. Когда батарея снова подключена, радио будет отображать КОД и не будет работать до тех пор, пока владелец транспортного средства не введет правильный кодовый номер.

ПредупреждениеПрежде чем приступить к любой процедуре тестирования, проверьте состояние всех разъемов SRS и точек заземления. При подключении тестовых жгутов SRS вставьте разъемы прямо, пока они не будут надежно закреплены. Загибать штыри соединителей ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Всегда используйте тестовые жгуты SRS, рекомендованные производителем. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ. НЕ подключайте тестовые зонды непосредственно к контактам или проводам разъема компонента, так как это может привести к повреждению. Если не указано иное, всегда держите красный короткий разъем на разъеме воздушного мешка, когда жгут отсоединен.

SRS включает в себя функцию самодиагностики, которая проверяет систему на наличие неисправностей в компонентах SRS и соответствующей проводке. Неисправность присутствует, если индикатор SRS горит на комбинации приборов

  1. Продолжает светиться после включения зажигания и истечения более 6 секунд.
  2. Светится или мигает во время движения автомобиля.

Расшифровка кода ошибки

Индикатор SRS показывает расшифровка кода ошибки по количеству миганий при подключении сервисного разъема СКС к сервисному контрольному разъему.

  1. Расшифровка кода ошибки состоит из основного кода и субкода.
  2. Включая самую последнюю проблему, можно указать до трех различных неисправностей.
  3. В случае непрерывного отказа, расшифровка кода ошибки будет отображаться повторно.
  4. В случае периодического сбоя индикатор SRS будет показывать расшифровка кода ошибки 1 раз, затем он останется включенным.
  5. Если происходит как непрерывный, так и прерывистый отказ, будет отображаться только расшифровка кода ошибки непрерывного отказа.
  6. Если система работает нормально (без расшифровка кода ошибки), индикатор SRS будет гореть.
Схема №3
  1. Выключите зажигание и подождите 10 секунд. Подключите сервисный разъем СКС к сервисному контрольному разъему. (Схема №3) ПРИМЕЧАНИЕ: Если не подождать 10 секунд, модуль SRS не будет полностью перезагружен и не будет выводить расшифровка кода ошибки.
  2. Провернуть зажигание. Индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд и гаснет. расшифровка кода ошибки будет отображаться следующим. Запись расшифровка кода ошибки.

Устранение прерывистых отказов

ПримечаниеЕсли была неисправность, но она не повторяется, она будет сохранена в памяти как прерывистый сбой, и загорится индикатор SRS.

  1. Запись расшифровка кода ошибки. Снимите сервисный разъем СКС с разъема сервисного контроля. Стереть базу памяти расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
  2. С автомобилем в нейтральном положении запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд, затем гаснет. Встряхните жгут проводов и разъем и/или пройдите тест-драйв, чтобы определить причину прерывистого отказа. Если проблема повторится, индикатор SRS останется включенным. Если прерывистый отказ не дублируется, система в порядке.

Стирание памяти диагностических кодов неисправностей.

ПримечаниеВместо провода-перемычки используйте сервисный разъем СКС. В противном случае можно не стирать память, так как достаточно быстро подключить и отсоединить провод перемычки затруднительно.

  1. Выключите выключатель зажигания. Подождите 10 секунд, чтобы убедиться, что память расшифровка кода ошибки стерта. Отсоедините сервисный разъем СКС от разъема сервисной проверки, затем подключите сервисный разъем СКС к разъему MES. (Схема №4)
  2. Поверните выключатель зажигания. Индикатор SRS загорится примерно на 6 секунд, затем погаснет. Снимите сервисный разъем SCS с разъема MES в течение 4 секунд после того, как индикатор SRS погас.
  3. Снова загорается индикатор SRS. Повторно подключите сервисный разъем SCS к разъему MES в течение 4 секунд после включения индикатора SRS.
  4. Индикатор SRS гаснет, в течение 4 секунд снимите сервисный индикатор SCS с разъема MES. Индикатор SRS показывает, что память стерта при мигании 2 раза.
Схема №4
Код неисправностиВозможная причина
Без кодаНеисправна цепь индикатора SRS
1-1Открыть в надувной подушке безопасности со стороны водителя
1-2Увеличенное сопротивление в наполнителе подушки безопасности со стороны водителя
1-3Короткое замыкание на другой провод в надувной подушке безопасности со стороны водителя или уменьшенное сопротивление
1-4Короткое замыкание на питание в надувной подушке со стороны водителя
1-5Короткое замыкание на массу в надувной подушке безопасности со стороны водителя
2-1Открыть в подушке безопасности со стороны пассажира
2-2Увеличенное сопротивление в инфляторе подушек безопасности со стороны пассажира
2-3Короткое замыкание на другой провод в надувной подушке безопасности со стороны пассажира или уменьшенное сопротивление
2-4Короткое замыкание To питание в подушке безопасности со стороны пассажира
2-5Короткое замыкание на массу в надувной подушке со стороны пассажира
5-1Внутренний отказ блока SRS
5-2Внутренний отказ блока SRS
5-3Внутренний отказ блока SRS
5-4Внутренний отказ блока SRS
5-5Внутренний отказ блока SRS
6-1Внутренний отказ блока SRS
6-2Внутренний отказ блока SRS
6-3Внутренний отказ блока SRS
6-4Внутренний отказ блока SRS
7-1Внутренний отказ блока SRS
7-2Внутренний отказ блока SRS
7-3Внутренний отказ блока SRS
8-1Внутренний отказ блока SRS
8-2Внутренний отказ блока SRS
8-3Внутренний отказ блока SRS
8-4Внутренний отказ блока SRS
8-5Внутренний отказ блока SRS
8-6Внутренний отказ блока SRS
9-1 Или без кодаНеисправная цепь индикатора SRS
9-2Неисправный источник питания SRS (линия VB)
10-1Код замены устройства SRS

Расшифровка кодов ошибок

Извлечение расшифровки кода ошибки

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или был выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
Схема №5
Схема №6
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Выключите зажигание, отсоедините кабели аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 2-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) НЕ отсоединяйте разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Подключите сервисный разъем SRS (2 Ом) к 2-контактному разъему кабельной катушки. Подключите кабели аккумуляторной батареи.
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Отсоедините сервисный разъем СКС от разъема MES. (Схема №4) Подключите сервисный разъем СКС к сервисному контрольному разъему. (Схема №7) Включите зажигание и запишите последнее значение расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 1-1 И расшифровка кода ошибки 1-2

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или был выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
Схема №7
Схема №8
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Выключите зажигание, отсоедините кабели аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 2-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) НЕ отсоединяйте разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Подключите сервисный разъем SRS (2 Ом) к 2-контактному разъему кабельной катушки. Подключите кабели аккумуляторной батареи.
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Выключите зажигание и отсоедините сервисный разъем СКС от разъема MES-системы. (Схема №4) Подключите сервисный разъем СКС к сервисному контрольному разъему. (Схема №7) Включите зажигание и запишите последнее значение расшифровка кода ошибки. Если указано расшифровка кода ошибки 1-1 или расшифровка кода ошибки 1-2, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 1-1 или расшифровка кода ошибки 1-2 НЕ указаны, то в наполнителе подушки безопасности со стороны водителя имеется открытое или повышенное сопротивление. Замените подушку безопасности в сборе. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  3. Выключите зажигание, снимите сервисный разъем СКС. Отсоедините отрицательный кабель батареи, затем положительный кабель. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините сервисный разъем SRS (2 Ом) от 2-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Снимите нижнюю крышку приборной панели. Отсоедините 2-контактный разъем кабельной катушки от главного жгута SRS. (Схема №8) Подключите сервисный разъем SRS (2 Ом) к 2-контактному разъему главного жгута SRS. Подключите кабели аккумуляторной батареи. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Выключите зажигание и отсоедините сервисный разъем СКС от разъема MES-системы. (Схема №4) Подключите сервисный разъем СКС к сервисному контрольному разъему. (Схема №7) Включите зажигание и запишите последнее значение расшифровка кода ошибки. Если указано расшифровка кода ошибки 1-1 или расшифровка кода ошибки 1-2, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 1-1 или расшифровка кода ошибки 1-2 НЕ указаны, это означает наличие разомкнутого или увеличенного сопротивления в кабельной катушке. Замените кабельный барабан. См. КАБЕЛЬНАЯ КАТУШКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  4. Выключите зажигание, снимите сервисный разъем СКС. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира. см. рис. 4 Снимите сервисный разъем SRS (2 Ом) с 2-контактного разъема главного жгута SRS. (Схема №8) Отсоедините 18-контактный разъем главного жгута SRS. (Схема №5) Проверьте сопротивление между клеммами № 1 и № 13 18-контактного разъема главного жгута SRS. см. рис. 15 Должно присутствовать приблизительно 0-1,0 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, имеется плохой контакт на 18-контактном разъеме главного жгута SRS; перейти к следующему шагу. Если сопротивление НЕ соответствует указанному, то в основном жгуте SRS имеется разомкнутое или повышенное сопротивление. Замените жгут проводов.
  5. Проверьте 18-контактный разъем главного жгута SRS. Если разъем исправен, замените заведомо исправный модуль SRS и повторите проверку. Если проблема сохраняется, замените главный жгут SRS.

Расшифровка кода ошибки 1-3

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или был выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Выключите зажигание, отсоедините кабели аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 2-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) НЕ отсоединяйте разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Подключите сервисный разъем SRS (2 Ом) к 2-контактному разъему кабельной катушки. Подключите кабели аккумуляторной батареи.
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Выключите зажигание и отсоедините сервисный разъем СКС от разъема MES-системы. (Схема №4) Подключите сервисный разъем СКС к сервисному контрольному разъему. (Схема №7) Включите зажигание и запишите последнее значение расшифровка кода ошибки. Если указано расшифровка кода ошибки 1-3, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 1-3 НЕ указан, существует короткое замыкание в наполнителе подушки безопасности со стороны водителя. Заменить подушку безопасности со стороны водителя в сборе. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  3. Выключите зажигание, снимите сервисный разъем СКС. Отсоедините отрицательный кабель батареи, затем положительный кабель. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините сервисный разъем SRS (2 Ом) от 2-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Снимите нижнюю крышку приборной панели. Отсоедините 2-контактный разъем кабельной катушки от главного жгута SRS. (Схема №8) Подключите сервисный разъем SRS (2 Ом) к 2-контактному разъему главного жгута SRS. Подключите кабели аккумуляторной батареи. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Выключите зажигание, затем отсоедините сервисный разъем СКС от разъема MES. Подключите сервисный разъем СКС к сервисному контрольному разъему. Включите зажигание и запишите последний расшифровка кода ошибки. Если указано расшифровка кода ошибки 1-3, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 1-3 НЕ указан, это означает короткое замыкание в кабельной катушке. Замените кабельный барабан. См. КАБЕЛЬНАЯ КАТУШКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  4. Выключите зажигание, снимите сервисный разъем СКС. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от главного жгута SRS. (Схема №9) Отсоедините 18-контактный разъем главного жгута SRS от блока SRS. см. рис. 17 Запрещается отсоединять технологический разъем SRS (2 Ом). Проверьте сопротивление между клеммами № 1 и № 13 18-контактного разъема главного жгута SRS. (Схема №6) Должно присутствовать приблизительно 2,0-3,0 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, неисправен блок SRS. Замените блок SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если сопротивление НЕ соответствует указанному, в главном жгуте SRS имеется короткое замыкание. Замените главный жгут SRS.
Схема №9

Расшифровка кода ошибки 1-4

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или был выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Выключите зажигание, отсоедините кабели аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 2-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) НЕ отсоединяйте разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Подключите сервисный разъем SRS (2 Ом) к 2-контактному разъему кабельной катушки. Подключите кабели аккумуляторной батареи.
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Выключите зажигание и отсоедините сервисный разъем СКС от разъема MES-системы. (Схема №4) Подключите сервисный разъем СКС к сервисному контрольному разъему. (Схема №7) Включите зажигание и запишите последнее значение расшифровка кода ошибки. Если указано расшифровка кода ошибки 1-4, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 1-4 НЕ указан, существует короткое замыкание на питание наполнителя подушки безопасности со стороны водителя. Заменить подушку безопасности со стороны водителя в сборе. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  3. Выключите зажигание, снимите сервисный разъем СКС. Отсоедините отрицательный кабель батареи, затем положительный кабель. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините сервисный разъем SRS (2 Ом) от 2-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Снимите нижнюю крышку приборной панели и отсоедините 2-контактный разъем кабельной катушки от главного жгута SRS. Подключите сервисный разъем SRS (2 Ом) к 2-контактному разъему главного жгута SRS. (Схема №8) Повторно подключите кабели батареи. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Выключите зажигание и отсоедините сервисный разъем СКС от разъема MES-системы. (Схема №4) Подключите сервисный разъем СКС к сервисному контрольному разъему. (Схема №7) Включите зажигание и запишите последнее значение расшифровка кода ошибки. Если указано расшифровка кода ошибки 1-4, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 1-4 НЕ индицируется, это означает короткое замыкание на кабельном барабане. Замените кабельный барабан. См. КАБЕЛЬНАЯ КАТУШКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  4. Выключите зажигание и снимите сервисный разъем SRS. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от главного жгута SRS. (Схема №9) Снимите сервисный разъем SRS (2 Ом) с 2-контактного разъема главного жгута SRS. (Схема №7) Отсоедините 18-контактный разъем главного жгута SRS от блока SRS. см. рис. 17 Подключите вольтметр между клеммой № 1 (+) 18-контактного разъема главного жгута SRS и заземлением корпуса. (Схема №6) Включить зажигание и измерить напряжение. Должно присутствовать приблизительно 0-0,5 В. Выключите зажигание, подключите вольтметр между клеммой № 13 (+) 18-контактного разъема главного жгута SRS и массой кузова. (Схема №6) Включить зажигание и измерить напряжение. Должно присутствовать приблизительно 0-0,5 В. Если напряжение соответствует указанному, неисправен блок SRS. Замените блок SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если напряжение НЕ соответствует указанному, то в главном жгуте SRS имеется короткое замыкание на питание. Замените главный жгут SRS.

Расшифровка кода ошибки 1-5

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или был выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Выключите зажигание, отсоедините кабели аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 2-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) НЕ отсоединяйте разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Подключите сервисный разъем SRS (2 Ом) к 2-контактному разъему кабельной катушки. Подключите кабели аккумуляторной батареи.
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Выключите зажигание и отсоедините сервисный разъем СКС от разъема MES-системы. (Схема №4) Подключите сервисный разъем СКС к сервисному контрольному разъему. (Схема №7) Включите зажигание и запишите последнее значение расшифровка кода ошибки. Если указан расшифровка кода ошибки 1-5, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 1-5 НЕ указан, имеется замыкание на массу в наполнителе подушки безопасности со стороны водителя. Заменить подушку безопасности со стороны водителя в сборе. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  3. Выключите зажигание, снимите сервисный разъем СКС. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините сервисный разъем SRS (2 Ом) от 2-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Снимите нижнюю крышку приборной панели и отсоедините 2-контактный разъем кабельной катушки от главного жгута SRS. Подключите сервисный разъем SRS (2 Ом) к 2-контактному разъему главного жгута SRS. (Схема №8) Повторно подключите кабели батареи. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Выключите зажигание, затем отсоедините сервисный разъем СКС от разъема MES. (Схема №4) Подключите сервисный разъем СКС к сервисному контрольному разъему. (Схема №7) Включите зажигание и запишите последнее значение расшифровка кода ошибки. Если указан расшифровка кода ошибки 1-5, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 1-5 НЕ указан, в кабельной катушке имеется короткое замыкание на массу. Замените кабельный барабан. См. КАБЕЛЬНАЯ КАТУШКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  4. Выключите зажигание, снимите сервисный разъем СКС. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира от главного жгута SRS. (Схема №9) Снимите сервисный разъем SRS (2 Ом) с 2-контактного разъема главного жгута SRS. (Схема №9) Отсоедините 18-контактный разъем жгута от блока SRS. Проверьте сопротивление между клеммой № 1 и клеммой № 13 основного жгута SRS 18-контактного разъема и землей. (Схема №6) Должно присутствовать 1.0M Ом или более. Если сопротивление соответствует указанному, неисправен блок SRS. Замените блок SRS. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если сопротивление НЕ соответствует указанному, в главном жгуте SRS имеется короткое замыкание. Замените главный жгут SRS.

Расшифровка кода ошибки 2-1 и 2-2

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или был выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Выключите зажигание, отсоедините кабели аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините разъем подушки безопасности со стороны пассажира от главного жгута SRS. (Схема №9) Подключите сервисный разъем SRS (2 Ом) к 2-контактному разъему главного жгута SRS. НЕ отсоединяйте разъем подушки безопасности со стороны водителя. Подключите кабели аккумуляторной батареи.
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Выключите зажигание и отсоедините сервисный разъем СКС от разъема MES-системы. (Схема №4) Подключите сервисный разъем СКС к сервисному контрольному разъему. (Схема №7) Включите зажигание и запишите последнее значение расшифровка кода ошибки. Если указано расшифровка кода ошибки 2-1 или расшифровка кода ошибки 2-2, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 2-1 или расшифровка кода ошибки 2-2 НЕ указаны, существует открытое или повышенное сопротивление в наполнителе надувной подушки безопасности со стороны пассажира. Заменить подушку безопасности со стороны пассажира в сборе. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  3. Выключите зажигание, снимите сервисный разъем СКС. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 2-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Извлеките сервисный разъем SRS 2 Ом (07TAZ-SZ50200) из 2-контактного разъема главного жгута SRS, затем подключите сервисный разъем SRS (07SAZ-SW50200) к 2-контактному разъему главного жгута SRS. (Схема №10) Отсоедините 18-контактный разъем главного жгута SRS от блока SRS. см. рис. 17 Проверьте сопротивление между клеммой № 10 и клеммой № 14 18-контактного разъема главного жгута SRS. (Схема №6) Должно присутствовать приблизительно 0-1,0 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, имеется плохой контакт на 18-контактном разъеме главного жгута SRS; перейти к следующему шагу. Если сопротивление НЕ соответствует указанному, то в основном жгуте SRS имеется разомкнутое или повышенное сопротивление; замените жгут.
  4. Проверьте 18-контактный разъем главного жгута SRS. Если разъем в порядке, замените заведомо исправный модуль SRS и повторите проверку. Если проблема сохраняется, замените главный жгут SRS.
Схема №10

Расшифровка кода ошибки 2-3

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или был выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Выключите зажигание, отсоедините кабели аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините разъем подушки безопасности со стороны пассажира от главного жгута SRS. (Схема №9) Подключите сервисный разъем SRS (2 Ом) к 2-контактному разъему главного жгута SRS. НЕ отсоединяйте разъем подушки безопасности со стороны водителя. Подключите кабели аккумуляторной батареи.
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Выключите зажигание и отсоедините сервисный разъем СКС от разъема MES-системы. (Схема №4) Подключите сервисный разъем СКС к сервисному контрольному разъему. (Схема №7) Включите зажигание и запишите последнее значение расшифровка кода ошибки. Если указано расшифровка кода ошибки 2-3, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 2-3 НЕ указан, это означает короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления наполнителя надувной подушки безопасности со стороны пассажира. Заменить подушку безопасности со стороны пассажира в сборе. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  3. Выключите зажигание, снимите сервисный разъем СКС. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 2-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Отсоедините 18-контактный разъем главного жгута SRS от блока SRS. см. рис. 17 Запрещается отсоединять технологический разъем SRS (2 Ом). Проверьте сопротивление между клеммой № 10 и клеммой № 14 главного жгута SRS 18-контактного разъема. (Схема №6) Должно присутствовать приблизительно 2,0-3,0 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, неисправен блок SRS; замените блок. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если сопротивление НЕ соответствует указанному, имеется короткое замыкание на другой провод или уменьшенное сопротивление в главном жгуте SRS; замените жгут.

Расшифровка кода ошибки 2-4

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или был выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Выключите зажигание, отсоедините кабели аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините разъем подушки безопасности со стороны пассажира от главного жгута SRS. (Схема №9) Подключите сервисный разъем SRS (2 Ом) к 2-контактному разъему главного жгута SRS. НЕ отсоединяйте разъем подушки безопасности со стороны водителя. Подключите кабели аккумуляторной батареи.
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Выключите зажигание и отсоедините сервисный разъем СКС от разъема MES-системы. (Схема №4) Подключите сервисный разъем СКС к сервисному контрольному разъему. (Схема №7) Включите зажигание и запишите последнее значение расшифровка кода ошибки. Если указано расшифровка кода ошибки 2-4, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 2-4 НЕ указан, существует короткое замыкание на питание наполнителя подушек безопасности со стороны пассажира. Заменить подушку безопасности со стороны пассажира в сборе. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  3. Выключите зажигание, снимите сервисный разъем СКС. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 2-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Отсоедините 18-контактный разъем главного жгута SRS от блока SRS. см. рис. 17 Снимите сервисный разъем SRS (2 Ом) с 2-контактного разъема главного жгута SRS. Подключите кабели аккумуляторной батареи. Подключите вольтметр между клеммой № 10 (+) 18-контактного разъема главного жгута SRS и землей. (Схема №6) Включите зажигание и измерьте напряжение. Должно быть примерно 0-0,5 В или меньше. Подключите вольтметр между клеммой № 14 (+) 18-контактного разъема главного жгута SRS и землей и измерьте напряжение. (Схема №6) Напряжение должно составлять приблизительно 0-0,5 В или менее. Если напряжение соответствует указанному, неисправен блок SRS; замените блок. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если напряжение НЕ соответствует указанному, имеется короткое замыкание на питание в главном жгуте SRS; замените жгут.

Расшифровка кода ошибки 2-5

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или был выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Выключите зажигание, отсоедините кабели аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините разъем подушки безопасности со стороны пассажира от главного жгута SRS. (Схема №9) Подключите сервисный разъем SRS (2 Ом) к 2-контактному разъему главного жгута SRS. НЕ отсоединяйте разъем подушки безопасности со стороны водителя. Подключите кабели аккумуляторной батареи.
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Выключите зажигание и отсоедините сервисный разъем СКС от разъема MES-системы. (Схема №4) Подключите сервисный разъем СКС к сервисному контрольному разъему. (Схема №7) Включите зажигание и запишите последнее значение расшифровка кода ошибки. Если указано расшифровка кода ошибки 2-5, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 2-5 НЕ указан, существует короткое замыкание на массу в наполнителе подушек безопасности со стороны пассажира. Заменить подушку безопасности со стороны пассажира в сборе. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  3. Выключите зажигание, снимите сервисный разъем СКС. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 2-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Отсоедините 18-контактный разъем главного жгута SRS от блока SRS. см. рис. 17 Снимите сервисный разъем SRS (2 Ом) с 2-контактного разъема главного жгута SRS. Проверьте сопротивление между клеммой № 10 18-контактного разъема главного жгута SRS и землей и между клеммой № 14 18-контактного разъема главного жгута SRS и землей. (Схема №6) Должно быть 1 МОм или более. Если сопротивление соответствует указанному, неисправен блок SRS; замените блок. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если сопротивление НЕ соответствует указанному, то в основном жгуте SRS имеется замыкание на массу; замените жгут.

Расшифровка кода ошибки 9-1 или NO CODE

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или был выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
Схема №11
  1. Выключите зажигание и подключите сервисный разъем СКС к разъему MES. (Схема №4) Стирание памяти расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Выключите зажигание, затем отсоедините сервисный разъем СКС от разъема MES. Подключите сервисный разъем СКС к сервисному контрольному разъему. (Схема №7) Включите зажигание и запишите последнее значение расшифровка кода ошибки. При индикации расшифровка кода ошибки 9-1 неисправен блок SRS; замените блок. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если расшифровка кода ошибки 9-1 НЕ указан, перейдите к следующему шагу.
  2. Выключите зажигание, отсоедините кабели аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности со стороны водителя от 2-контактного разъема кабельной катушки. (Схема №5) Отсоедините 18-контактный разъем главного жгута SRS от блока SRS. см. рис. 17 Повторно подключите кабели батареи. Включите зажигание, затем соедините главный жгут SRS 18-контактными клеммами разъема № 6 и № 7 перемычкой и переходниками с задним выступом. (Схема №11) Если индикатор SRS погас, то на 18-контактном разъеме главного жгута SRS имеется плохой контакт; перейти к следующему шагу. Если индикатор SRS НЕ гаснет, перейдите к шагу 4).
  3. Проверьте 18-контактный разъем главного жгута SRS. Если разъем в порядке, замените заведомо исправный модуль SRS и повторите проверку. Если проблема сохраняется, замените главный жгут SRS.
  4. Выключите зажигание и снимите датчик в сборе. см. рис. 16 и (Схема №6). Запрещается отсоединять 5-контактный разъем электрожгута приборной панели от узла датчика. Включить зажигание. Соедините проводной жгут приборной панели 5-контактными соединительными клеммами № 5 и № 1 проводом-перемычкой. см. рис. 16 и (Схема №6). Если индикатор погас, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа НЕ погасла, неисправна цепь индикаторной лампы SRS в узле датчика; замените печатную плату SRS в сборке датчика.
  5. Выключите зажигание и отсоедините 5-контактный разъем электрожгута приборной панели от датчика в сборе. см. рис. 16 и (Схема №6). Проверьте сопротивление между клеммой № 5 5-контактного разъема электрожгута приборной панели и землей. см. рис. 16 и (Схема №6). Должно быть 1М Ом или более. Если сопротивление соответствует указанному, переходите к следующему шагу. Если сопротивление НЕ соответствует указанному, перейдите к шагу 10).
  6. Проверьте сопротивление между клеммой № 6 18-контактного разъема главного жгута SRS и клеммой № 5 5-контактного разъема электрожгута приборной панели. (Схема №6) Должно присутствовать приблизительно 0-1,0 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление НЕ соответствует указанному, перейдите к шагу 8).
  7. Подсоедините 18-контактный разъем главного жгута SRS к блоку SRS. см. рис. 17 Подключите вольтметр между клеммой № 5 (+) 5-контактного разъема приборной панели и землей. (Схема №6) Включите зажигание и измерьте напряжение. При наличии 8,5 В и более через 6 секунд после выключения зажигания проблема исчезла из-за разъединения и подключения разъемов. Убедитесь, что все клеммы находятся в хорошем контакте, и перепроверьте систему. См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ. Если через 6 секунд после выключения зажигания напряжение НЕ 8,5 В или более, то на 18-контактном разъеме главного жгута SRS имеется плохой контакт. Проверьте разъем. Если разъем в порядке, замените заведомо исправный модуль SRS и повторите проверку. Если проблема сохраняется, замените главный жгут SRS.
  8. Отсоедините 16-контактный разъем электрожгута приборной панели от основного электрожгута. см. рис. 15 Проверьте сопротивление между клеммой № 6 18-контактного разъема главного жгута SRS и клеммой № 15 16-контактного разъема главного жгута проводов. (Схема №6) Сопротивление должно составлять приблизительно 0-1,0 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, в BLU имеется обрыв провода электрожгута приборной панели; ремонт электрожгута приборной панели. Если сопротивление НЕ соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
  9. Отсоедините 3-контактный разъем главного жгута SRS от главного жгута проводов. см. рис. 15 Проверьте сопротивление между клеммой № 6 18-контактного разъема главного жгута SRS и клеммой № 1 3-контактного разъема главного жгута SRS. см. рис. 15 и (Схема №6). Сопротивление должно быть примерно 0-1,0 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, в BLU разомкнут провод главного электрожгута; отремонтируйте главный жгут проводов. Если сопротивление НЕ соответствует указанному, в главном жгуте SRS имеется обрыв; замените главный жгут SRS.
  10. Отсоедините 16-контактный разъем электрожгута приборной панели от основного электрожгута. см. рис. 15 Проверьте целостность цепи между клеммой № 15 16-контактного разъема основного электрожгута и землей. см. рис. 15 и (Схема №6). Сопротивление должно быть 1М Ом и более. Если сопротивление соответствует указанному, в жгуте проводов приборной панели имеется замыкание на массу; ремонтный жгут. Если сопротивление НЕ соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
  11. Отсоедините 3-контактный разъем главного жгута SRS от главного жгута проводов. см. рис. 15 Проверьте сопротивление между клеммой № 1 3-контактного разъема главного жгута SRS и землей. см. рис. 15 и (Схема №6). Сопротивление должно быть 1М Ом и более. Если сопротивление соответствует указанному, в основном жгуте проводов имеется замыкание на массу; отремонтируйте главный жгут проводов. Если сопротивление НЕ соответствует указанному, имеется замыкание на массу в основном жгуте проводов SRS; замените основной электрожгут SRS.

Расшифровка кода ошибки 9-2

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или был выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
  1. Выключите зажигание. Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя № 25 (10 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью. см. рис. 15 Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 5). Если предохранитель неисправен, перейдите к следующему шагу.
  2. Замените предохранитель. Включите зажигание, и убедитесь, что предохранитель не дует. Если перегорает предохранитель, переходите к следующему шагу. Если предохранитель НЕ дует, проблема исчезла. Тест-драйв автомобиля и см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  3. Выключите зажигание, отсоедините кабели аккумулятора. Подождите не менее 3 минут, прежде чем продолжить. Отсоедините разъемы подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира. (Схема №5) и (Схема №9). Отсоедините 18-контактный разъем главного жгута SRS от блока SRS. см. рис. 17 Проверьте сопротивление между клеммой № 3 и землей. (Схема №6) Сопротивление должно составлять 1 МОм или более. Если сопротивление НЕ соответствует указанному, переходите к следующему шагу. Если сопротивление соответствует указанному, неисправен блок SRS; замените блок. См. БЛОК SRS в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  4. Отсоедините 2-контактный разъем главного жгута SRS от коробки предохранителей/реле под приборной панелью. см. рис. 15 Проверьте сопротивление между клеммой № 3 18-контактного разъема главного жгута SRS и землей. (Схема №6) Сопротивление должно составлять 1 МОм или более. Если сопротивление соответствует указанному, имеется короткое замыкание на массу в блоке предохранителей/реле под приборной панелью; заменить предохранитель/коробку реле. Если сопротивление НЕ соответствует указанному, то в основном жгуте SRS имеется замыкание на массу; замените главный жгут SRS.
  5. Выключите зажигание, отсоедините кабели аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините подушку безопасности со стороны водителя и 2-контактные разъемы со стороны пассажира. (Схема №5) и (Схема №9). Отсоедините 18-контактный разъем главного жгута SRS от блока SRS. см. рис. 17 Повторно подключите кабели батареи. Подключите вольтметр между клеммой № 3 18-контактного разъема главного жгута SRS и землей. (Схема №6) Включите зажигание и измерьте напряжение. Напряжение должно быть приблизительно 0-0,5 В. Если напряжение указано, имеется плохой контакт на 18-контактном разъеме главного жгута SRS, перейдите к следующему шагу. Если напряжение НЕ соответствует заданному, то в основном жгуте SRS имеется обрыв; замените главный жгут SRS.
  6. Проверьте разъем главного жгута SRS. см. рис. 17 Если разъем исправен, замените заведомо исправный модуль SRS и повторите проверку. Если проблема сохраняется, замените главный жгут SRS.

Другие статьи — Удерживающая система подушек безопасности