Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Трансмиссия/ось: Обзор Acura CSX I

Полуоси 9 иллюстраций ~1 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Проверить внутренний багажник (A) и внешний багажник (B) на наличие трещин, повреждений, утечек смазки и ослабленных бандажей (C). Если обнаружены какие-либо повреждения, заменить багажник и бандажи.
  2. Проверить приводной вал (D) на наличие трещин и повреждений. При обнаружении каких-либо повреждений заменить приводной вал.
  3. Проверить внутреннее соединение (E) и внешнее соединение (F) на наличие трещин и повреждений. Если обнаружено какое-либо повреждение, заменить внутреннее соединение или внешнее соединение в сборе.
  4. Удерживая внутренний шарнир, повернуть переднее колесо рукой, затем убедиться, что шарнир не слишком ослаблен. При необходимости заменить внутреннее соединение или внешнее соединение в сборе.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Поднять автомобиль на подъемнике.
  2. Снять передние колеса.
  3. Поднять стопорный язычок (А) на гайке шпинделя (В), затем отвернуть гайку шпинделя.
  4. Слить трансмиссионную жидкость. Переустановите сливную пробку с новой шайбой: 5-ступенчатая механическая коробка передач (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ") 6-ступенчатую механическую коробку передач (см. " Проверка и замена трансмиссионной жидкости ") Автоматическая трансмиссия (см ". ЗАМЕНА ATF ")(/acura/csx/i-2005-2011/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach)
  5. Снять с втулки переднего колеса с помощью пластикового молотка подвесной шарнир карданного вала.
  6. Снять гайки и болт, затем отделите нижний рычаг с помощью пробирки.
  7. Потянуть кулак наружу и извлечь соединение вала привода из ступицы переднего колеса.
  8. Правый приводной вал: Привод внутреннего соединения (А) от промежуточного вала с помощью дрифта и молотка. Снять карданный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не натягивайте карданный вал (B), иначе внутреннее соединение может развалиться.
  9. Левый карданный вал: Вынуть внутреннее соединение (А) из корпуса коробки передач с помощью шплинта. Снять ведущий вал в сборе. Не тянуть за ведущий вал (Б), иначе внутреннее соединение может развалиться. Вытянуть ведущий вал прямо наружу, чтобы избежать повреждения масляного уплотнения.

Примечание