Содержание Раздел: Механическая система двигателя (E20NB) Все разделы

Как снять и установить механизм ГРМ Wey V8X I

Механическая система двигателя (E20NB) 17 иллюстраций ~4 мин чтения

снятие

ВниманиеНе поворачивайте коленчатый вал и распределительный вал независимо после снятия цепи ГРМ. В противном случае может быть затронуто между поршнем и клапаном, а также сам клапан, и могут быть повреждены компоненты, относящиеся к поршню и клапану. Раскладка демонтированных деталей производится последовательно и легко для повторной установки в исходное положение.

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  3. Отсоедините выключатель безопасности батарей для просмотра деталей
  4. Опорожнение моторного масла
  5. Выпуск охлаждающей жидкости двигателя Подробностей
  6. Сброс охлаждающей жидкости из низкотемпературной системы охлаждения
  7. Снятие агрегата двигателя Подробностей
  8. Снятие узла крышки цилиндра Подробностей
  9. Снятие узла поддона картера для просмотра деталей
  10. Снимите уплотнительное кольцо масляного канала блока цилиндров (Примечание: уплотнительное кольцо масляного канала блока цилиндров является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
  • Уплотнительное кольцо масляного тракта блока цилиндров является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
  1. Снятие крышки фаз для просмотра деталей
  2. поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока синяя отметка на цепи ГРМ не будет выровнена с отметкой ГРМ фазатора выхлопных и впускных ТВМ соответственно, Желтый маркер выравнивания коленчатого вала на цепи ГРМ (Примечание: Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя).
  • Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
  1. Сжать плунжер натяжного устройства цепи ГРМ и вставить ограничительный штифт для предотвращения выталкивания плунжера внутри натяжного устройства цепи ГРМ во время демонтажа
  1. Снятие 2 болтов,Снять цепь ГРМ натяжитель (Внимание: Натяжителя цепи ГРМ Коленчатый вал.)
  • Натяжитель цепи ГРМ Коленчатый вал.
  1. Снятие 4 направляющих болтов, снятия направляющих цепи ГРМ и направляющих цепи ГРМ
  1. Снять 2 болта и снять верхнюю направляющую цепи ГРМ
  1. Снять цепь ГРМ
  2. гаечный ключ Распределительный вал Положения, Фазатора VVT (Внимание: Распределительный вал Части, Повреждения Распределительный вал )
  • Категорически запрещается закреплять другие части распределительного вала за пределами шести сторон, чтобы не повредить распределительный вал.
  1. Снятие 2 регулирующих клапанов VVT
  1. Снимите вытяжной фазатор ВВТ и входной фазатор ВВТ (Примечание: Входной фазатор VVT обозначен “ IN ”, а выходной - “ EX ”.)
  • Входной фазатор VVT имеет маркировку “ IN ”, а выходной - “ EX ”.

установка

ВниманиеКоличество использований регулирующих клапанов VVT ≤3 раз. Количество использованных рельсовых болтов - ≤2. Оригинальные детали должны быть установлены в исходное положение в соответствии с первоначальной комбинацией.

  1. Установите позиционный штифт фазатора VVT в соответствии с отверстием для штифта распределительного вала и установите вытяжной фазатор VVT и входной фазатор VVT (Примечание: Вытяжной фазер VVT и входной фазатор VVT не установлены. Будьте осторожны, чтобы не повредить контактную поверхность фазатора VVT. Повреждение контактной поверхности может привести к плохому уплотнению. Отверстия установочного штифта распределительного вала не может быть полностью вставлено в установочный штифт фазатора VVT, за исключением пиктограммы.)
  • Вытяжной фазер VVT и входной фазатор VVT не установлены.
  • Будьте осторожны, чтобы не повредить контактную поверхность фазатора VVT. Повреждение контактной поверхности может привести к плохому уплотнению.
  • Отверстие для установочного штифта распределительного вала не может быть полностью вставлено в установочный штифт фазатора VVT, за исключением положения, показанного на рисунке.
  1. Убедитесь, что на месте установлены вытяжной фазатор VVT и входной фазатор VVT
  2. гаечный ключ Распределительный вал Положения, Фазатора VVT (Внимание: Фазатора VVT Регулирующий клапан VVT Плотно. Распределительный вал Части, Повреждения Распределительный вал )
  • Фазатор VVT Регулирующий клапан VVT Плотно.
  • Категорически запрещается закреплять другие части распределительного вала за пределами шести сторон, чтобы не повредить распределительный вал.
  1. Крепление 2 регулирующих клапанов VVT
  1. Перед установкой цепи ГРМ необходимо подтвердить, что двигатель находится в положении остановки на одном цилиндре сжатия
  2. Установите на входной фазатор VVT, вытяжной фазатор VVT и коленчатый вал одну сторону цепи ГРМ, обращенную к внешней стороне двигателя
  3. Цепь ГРМ 2 Синий отметка Вытяжной фазатор VVT Входной фазатор VVT отметка,Цепь ГРМ Жёлтый отметка Коленчатый вал отметки
  1. Установка верхней направляющей цепи, крепления 2 болтов
  1. Установка цепи ГРМ Направляющие движения Направляющие цепи синхронизации,затяжки 1 Цепной направляющий болт 3 Цепной рельсовый болт (Примечание: Цепной направляющий болт Цепной рельсовый болт )
  • Цепной направляющий болт Цепной рельсовый болт
  1. Нажатие Натяжителя цепи ГРМ , Нормальный Феномен
  2. Установка натяжного устройства цепи ГРМ, крепление 2 болтов
  1. После монтажа снимите нижний ограничительный штифт так, чтобы плунжер выталкивал верхние направляющие цепи ГРМ
  1. Подтверждение выравнивания меток синхронизации на каждой звёздочки и цепи синхронизации
  2. 2 круга по часовой стрелке для проверки застрявшегося механизма ГРМ, подтверждения того, что натяжной элемент цепи ГРМ постоянно имеет верхние цепные направляющие, и предотвращения отказа двигателя из-за отсутствия натяжения цепи (Внимание: Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя).
  • Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
  1. Установка крышки ГРМ для просмотра деталей
  2. Замена нового уплотнительного кольца масляного канала блока цилиндров
  1. Установка узла поддона картера для просмотра деталей
  2. Установка узла крышки цилиндра для просмотра деталей
  3. Установка агрегата двигателя для просмотра деталей
  4. Подсоедините выключатель безопасности батарей
  5. Подключение положительного полюса аккумулятора
  6. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
  7. Как залить моторное масло
  8. Добавить охлаждающую жидкость для двигателя Посмотреть подробности
  9. Запуск двигателя,проверки Двигателя Утечки воды Утечки масла Аномалий