снятие
ПримечаниеВ качестве примера приведите левую сторону, с которой метод удаления правой стороны аналогичен.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять заднее колесо
- Поместите домкраты под заднюю балку и поднимите домкраты до тех пор, пока задняя подвеска не начнет сжиматься
- Снимите 2 болта и отсоедините кронштейн жгута от заднего рычага управления
- Снимите 1 гайку, отвинтите болт, отсоедините после этого рулевой узел от заднего рычага управления
- Снимите 1 гайку, отвинтите болт, отсоедините после этого демпфер от заднего рычага управления
- Снять 1 эксцентриковую гайку, снять эксцентриковый болт, отсоединить заднюю подвеску от заднего рычага управления
- Спускаемый гидравлический лоток
- Узел рычага управления после снятия
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: при монтаже обеспечивается совмещение нижнего торцевого коллектора пружины с нижней ступенью сиденья. Верхний конец концевого блока задней подвески должен вращаться в направлении, совпадающем с направлением отверстия корпуса. Снятые контровочные гайки не подлежат повторному использованию. Количества применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.)
- При монтаже обеспечивается совмещение нижнего торцевого коллектора пружины с нижней посадочной ступенью.
- Верхний конец концевого блока задней подвески должен вращаться в направлении, совпадающем с направлением отверстия корпуса.
- Снятые контровочные гайки не подлежат повторному использованию.
- Количество применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.