снятие
Внимание
- Во время ремонта, пожалуйста, не снимайте катушку зажигания с свечи зажигания голыми руками под напряжением и не контактируйте непосредственно с металлическими частями и высоковольтными соединительными стержнями, чтобы избежать ненужных телесных повреждений.
- Не отделяйте высоковольтную муфту катушки зажигания и саму катушку зажигания, иначе это приведет к снижению герметичности и может привести к утечке высокого напряжения. при замене свечи зажигания установить инструмент со специальной свечой зажигания, Установить узел свечи зажигания в отверстие свечи зажигания, крепление к заданному моменту с помощью втулки, соответствующей стандарту ISO 11168, втулка свечи зажигания должна быть перпендикулярна свече зажигания, Не допускайте перекоса, чтобы избежать разрушения свечи зажигания, трещин. Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие декоративного чехла двигателя
- 1 зажим
- Снять 2 болта
- 1 Карточко, Интеркулера впускной коллектор Положения (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна выполняться на для предотвращения попадания мусора.)
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Снять 1 болт
- Разделение 1 платы жгута проводов, Снять декоративный чехол двигателя Правый задний монтажный кронштейн
- Снять 1 болт, снять кронштейн задней установки слева от обтекателя двигателя
- Отсоедините 4 подключаемых модуля кабельных трасс
- Снимите 4 болта и снимите 4 узла катушек зажигания
- Снятие 4 свечи зажигания
установка
- Установите 4 узла свечей зажигания (Примечание: Поверхности керамического корпуса свечей зажигания не может быть загрязнена такими примесями, как масляные пятна. При очистке рук должны оставаться чистыми без пота, чтобы избежать загрязнения керамического корпуса свечей зажигания во время очистки. Втулки S14 наружного диаметра ≤19.5mm, в которой установлена свеча зажигания, позволяет избежать пересечения с отверстием для установки свечей зажигания головок цилиндра, создавая ложный момент и вызывая плохое крепление. При этом гарантируется, что втулка свечей зажигания полностью соединена со штоком свечей зажигания и ввинчена вертикально, в противном случае это приведет к разрыву керамического корпуса свечей зажигания.)
- Поверхность керамического тела свечи зажигания не может быть загрязнена примесями, такими как масляные пятна. Для очистки руки должны оставаться чистыми без пота, чтобы избежать загрязнения керамического тела свечи зажигания во время очистки.
- Втулка S14 наружного диаметра ≤19.5mm, в которой установлена свеча зажигания, позволяет избежать пересечения с отверстием для установки свечи зажигания головки цилиндра, создавая ложный момент и вызывая плохое крепление. При этом обеспечивается полное соединение втулки свечи зажигания со штоковой частью свечи зажигания и вертикальное ввинчивание, что в противном случае приводит к разрыву керамического корпуса свечи зажигания.
- Нанести новую смазку в положении фасок катушки зажигания (Примечание: необходимо очистить остатки смазки в головке штока соединения катушки зажигания и нанести новую смазку. Модели смазки: Molykote G-5008 или эквивалентный продукт. Количества единицы: (0,1 ~ 0,2) г. Положения нанесения: на месте фасок оболочки катушки зажигания равномерно смазать всю неделю. Поверните влево и вправо (3 ~ 5) при установке катушки зажигания, чтобы обеспечить равномерную смазку.)
- Необходимо очистить остатки смазки в головке соединительной штанги катушки зажигания и нанести новую смазку.
- Модель смазки: Molykote G-5008 или эквивалентный продукт.
- Количество единицы: (0,1 ~ 0,2) г.
- Положение нанесения: на месте фаски оболочки катушки зажигания равномерно смазать всю неделю.
- Поверните влево и вправо (3 ~ 5) при установке катушки зажигания, чтобы обеспечить равномерную смазку.
- Установка 4 катушек зажигания, крепления 4 болтов
- Подключите 4 подключаемых модуля кабельных трасс (Внимание: Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить, что клемма подключаемого модуля исправна.)
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Установите кронштейн слева сзади декоративного чехла двигателя, закрепите 1 болт
- Установите правую заднюю крепежную скобу для облицовки двигателя, закрепите 1 болт
- установка 1 жгут проводов зажима
- Установите низкотемпературный радиатор впускной коллектор,Крепление 2 болтов 1 Карточко (Внимание: Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- установка 1 зажим
- Установка декоративного чехла двигателя
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора