Система впуска и выпуска - очистка, осмотра и регулировка: Прочее Volvo XC90 I

Утечки воздуха в системе впуска, проверки

Специальный инструмент

См. 9995545

См. 9995544

Схема №2

Войти

Снять крышку воздухоочистителя (воздушный фильтр), потянув ее прямо вверх.

Схема №3

Войти

Снять

1. Разъемы, x 2, от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), отсоединить стяжной хомут к кабельному жгуту
2. Штуцер от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Схема №4

Войти

Снять

1. Тормозной вакуумный шланг от вакуумного насоса
2. Винты, x 2, к шлангу забора свежего воздуха в передней крышке
3. Шланг забора свежего воздуха
4. Воздухоочиститель (воздушный фильтр), потянув его прямо вверх.

Схема №5

Войти

Установить инструмент см. " 9995545 " с регулятором давления см " 999,5544 " на шланг забора свежего воздуха и затянуть хомут для шланга. (ref-460875-S13072719582012033000000)(ref-460875-S38373049682012033000000)

Как проверить утечку воздуха

Подсоединить шланг сжатого воздуха и отрегулировать регулятор таким образом, чтобы получить максимальное давление 0,2 бар.

Слабый шипящий звук может быть слышен через масляный наполнитель, это происходит из-за того, что впускной клапан открыт и давление в цилиндре протекает мимо поршневых колец.

Распыление мыла и водного раствора, если нет уверенности в наличии утечек

Небольшие пузырьки допускаются между корпусом дросселя (ТБ) и впускным шлангом, если он пластиковый.

Устраните любую утечку.

Как установить воздухоочиститель (воздушный фильтр)

Установить

1. Воздухоочиститель (воздушный фильтр), подтянуть хомут шланга к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
2. Тормозной вакуумный шланг на вакуумном насосе
3. Шланг забора свежего воздуха
4. Винты, x 2, к шлангу забора свежего воздуха в передней крышке
5. Разъемы, x 2, для модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
6. Разъем для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
7. Стяжной ремень к кабельному жгуту в корпусе воздухоочистителя (воздушный фильтр)
8. Крышка над воздухоочистителем (воздушный фильтр).

Корпус дросселя (Tb), очистка

Снять корпус дроссельной заслонки. См. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ТЯГИ (ELM)), ЗАМЕНА ". (ref-476768-S25810669542012060500000)

Схема №6

Войти

Очистить корпус дросселя щеткой. Применение: Чистящее средство, 1161826

Убедиться, что все отложения удалены с маркированных поверхностей.

Схема №7

Войти

Тщательно протереть воздуховод с обеих сторон дроссельной шайбы, также протереть и кромку дроссельной пластинки.

Установить корпус дроссельной заслонки, см. КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ (ELM)), ЗАМЕНА

Специальный инструмент

См. 9995545

См. 9995544

См. 9997080

Подготовительные работы

Убедиться, что все шланги не повреждены и находятся на месте с затянутыми хомутами для шлангов.

Схема №8

Войти

Снять шланг подачи свежего воздуха с датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Установить инструмент см. " 9995545 " (1) и регулятор давления см. на заборнике свежего воздуха, затянуть хомут шланга (2). (ref-460875-S13072719582012033000000)(ref-460875-S38373049682012033000000)

Снять крышку заливной масляной горловины.

Проверить

Отрегулировать регулятор, чтобы получить максимальное давление 0,3 бар (0,15 фунт / кв. дюйм). Может быть слабый шипящий звук из отверстия для заливки масла. Это связано с открытием впускного клапана и утечкой давления в цилиндре через поршневые кольца.

Проверить компоненты и соединения. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476750-S16126294112012060500000)

Если есть подозрение на утечку, распылите мыльный раствор на участок. Проверить наличие утечки воздуха из клапана продувки канистры (Cp). Утечка не допускается.

Схема №9

Войти

1. Заборник свежего воздуха
2. B нижняя труба наддувочного воздуха
3. Охладитель наддувочного воздуха (интеркулер)
4. Г верхняя труба наддувочного воздуха
5. E корпус дросселя (Tb)
6. F впускной коллектор с вакуумными шлангами и прокладками
7. G вентиляция картера
8. Форсунки H
9. Шланг сервопривода I тормоза
10. J клапан системы испарительных выбросов (EVAP)
11. К Регулирующий клапан турбокомпрессора (ТК).

Снять корпус дроссельной заслонки (Tb). См. раздел КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ), ЗАМЕНА

Схема №10

Войти

Очистить корпус дросселя щеткой. Использовать очиститель, деталь № 1161826.

Убедиться, что все отложения удалены с маркированных поверхностей.

Схема №11

Войти

Тщательно протереть воздуховод с обеих сторон дроссельной шайбы, также протереть и кромку дроссельной пластинки.

Установить корпус дроссельной заслонки (Tb). См. раздел КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ), ЗАМЕНА

См. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ ВПУСКА

Снять корпус дроссельной заслонки, см. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ELM)), ЗАМЕНА ". (ref-476768-S36110218242012060500000)

Очистить корпус дросселя щеткой.

Польза: Очиститель, 1161826

Убедиться, что все отложения удалены с маркированных поверхностей.

Тщательно протереть воздуховод с обеих сторон дроссельной шайбы, также протереть и кромку дроссельной пластинки.

Установить корпус дроссельной заслонки, см. КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ (ELM)), ЗАМЕНА

Снять корпус дроссельной заслонки. См. раздел КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ), ЗАМЕНА

Схема №12

Войти

Очистить корпус дросселя щеткой. Использовать очиститель, деталь № 1161826.

Убедиться, что все отложения удалены с маркированных поверхностей.

Схема №13

Войти

Тщательно протереть воздуховод с обеих сторон дроссельной шайбы, также протереть и кромку дроссельной пластинки.

Установить корпус дроссельной заслонки. См. раздел КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ), ЗАМЕНА

Схема №14

Войти

Обычно компоненты вращающегося турбонагнетателя (Tc) прекращают движение после двигателя.

Если это не так

Снять впускной шланг с корпуса компрессора.

После этого проверить, что

1. Колесо компрессора легко вращается при вращении.
2. Осевая и радиальная игра чувствует себя нормально.
3. Колесо компрессора не втирается в корпус компрессора.

Как заменить турбокомпрессор (Tc)

В ряде случаев турбокомпрессор (Tc) был изменен без необходимости. Это произошло потому, что при проверке ощущался некоторый люфт (вал плавает на масляной пленке).

Люфт всегда следует проверять перед заменой, чтобы определить износ подшипников.

Турбонагнетатель (Tc) всегда следует заменять в комплекте

1. Подключить все клеммы на старом турбонагнетателе, прежде чем он будет отправлен.

Перепускной клапан, регулировки

Специальный инструмент

См. 9995544

См. 9995646

Схема №15

Войти

Для измерения давления регулировки использовать испытательное оборудование, см. " 9995646 ". (ref-460875-S36855368002012033000000)

Манометр всегда должен висеть вертикально при снятии показаний. Это делается для того, чтобы полученные значения были правильными.

Схема №16

Войти

Снять теплоотражающую пластину над турбокомпрессором (Tc). 4 винта.

Как снять шланг регулятора давления

Снять шланг регулятора давления (обозначен желтым цветом) и отсоединить его у регулирующего клапана турбокомпрессора (ТК).

Снять шланг забора свежего воздуха из воздухоочистителя (воздушный фильтр), чтобы получить доступ к хомуту для шланга.

Только хtagx0 / хтагx1 / хtагx2 S70 V70 C70

Положение и версия регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc) были изменены на S70 / V70 / xthagx2. C70

Отсоединить шланг, идущий назад на регулирующем клапане турбонагнетателя (ТК) (отмечен желтым цветом).

Схема №17

Войти

Вынуть шплинт из рычага.

Отпустить толкатель и поднять его прямо вверх.

Переустановка

Установить шплинт на рычаг.

Затянуть контргайку на штоке.

Снять КПА.

Подсоединить шланг.

Установить тепловой экран.

Удалить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Тест-драйв автомобиля. Разгон до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) пару раз.

Затем проверить, что не сохранены расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Регулятор давления, проверки / регулировка

Специальный инструмент

См. 9995646

См. 9995544

Подготовка

Для упрощения следующего текста используются термины turbo1 и turbo2.

Турбо1 для цилиндров 1, 2, 3. Турбо2 для цилиндров 4, 5, 6.

Схема №18

Войти

Снять

1. Винт крепления подкоса стабилизатора двигателя на двигателе
2. Поперечный упор между подвесными башенками
3. Пластиковая труба воздуха заряда. Место к одной стороне
4. Пластиковая заборная труба. Положите ее в одну сторону.

Снять шланги регулятора давления на тройнике

Расположить шланг регулятора давления turbo1 так, чтобы к нему можно было добраться из-под автомобиля позже.

Поднять машину.

Снять нижний брызгозащитный кожух.

Потянуть вниз шланг от регулятора давления.

Вынуть шплинт из рычага.

Поднять штангу толкателя.

Как проверить и отрегулировать толкатель

Протолкните рычаг клапана регулирования давления наддува (BPC) в сторону корпуса турбонагнетателя (Tc).клапан регулирования давления поддавливания (ВРС) должен быть закрыт.

Проверить, что толкатель находится на проушине рычага.

При необходимости отрегулировать толкатель до тех пор, пока он не установится.

Отделка

Установить шплинт на рычаг.

Затянуть контргайку на рычаге.

Снять КПА.

Вставить шланг вверх в соответствии с предыдущей трассировкой.

Установить нижний брызгозащитный кожух.

Опустить машину.

Схема №19

Войти

Снять

1. Впускная труба турбонагнетателя (Tc)
2. Трубопровод наддувочного воздуха от турбонагнетателя (ТК)
3. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (ТК).

1. Проверить и отрегулировать толкатель (см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ТОЛКАТЕЛЯ "). (ref-476750-S11201074172012060500000)

Установить шплинт на рычаг.

Затянуть контргайку на рычаге.

Снять КПА.

Установить

1. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (Tc). Затянуть до 25 Нм
2. Наддувочный воздух и впускные трубы к турбокомпрессору (Tc). Выровняйте по пластиковым трубам и затянуть.

Опустить машину.

1. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески, затянуть винты на турели подвески и затянуть до 50 Н · м
2. Винт крепления подкоса стабилизатора двигателя на двигателе затянуть до 80 Нм.

Прижмите пластиковые трубы на место и затянуть хомуты.

1. Крепежные винты для пластиковых труб и затянуть
2. Шланги от регуляторов давления до тройника.

Быстрая проверка, турбонагнетателя (Tc)

См. QUICK проверить, турбокомпрессор (Tc)

См. QUICK проверить, турбокомпрессор (Tc)

Корпус дросселя, очистки

Снять корпус дроссельной заслонки (см. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-476768-S33718197072012060500000)

Очистить корпус дросселя с помощью щетки. Использование: Чистящее средство, 1161826

Убедиться, что с маркированных поверхностей удалены все отложения.

Тщательно протереть воздуховод с обеих сторон дроссельной шайбы, также протереть и кромку дроссельной пластинки.

Установить корпус дроссельной заслонки (см. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ") (ref-476768-S33718197072012060500000)

Вентиляция картера, проверки

Специальный инструмент T9997226 МАНОМЕТР Номер инструмента: T9997226 Описание Инструмента: МАНОМЕТРОВ Приборные доски

Схема №20

Войти

Проверку производите на холостом ходу с двигателем при рабочей температуре, соответствующей 15 минутам нормальной езды (100 ° С). Если качество / тип масла и / или состояние масляного фильтра определить не удается - заменить масло и фильтр.

Схема №21

Войти

Выключатель переменного тока и другого электрооборудования.

Произвести сброс манометра с помощью винта доводчика.

Снять мерную палочку.

См. 9997226

Схема №22

Войти

Значения давления приведены для уровня моря. Высокие уровни могут немного снизить показания.

Считать значение манометра.

Значение для чистой вентиляции картера составляет -0,2 к Па или ниже.

Если манометр указывает на величину от -0,2 до 0,0 к Па или положительное значение, вентиляция картера частично или полностью блокируется и должна быть проверена дополнительно.

См. ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА, ПРОВЕРКА

Вентиляция картера, очистки

Схема №23

Войти

Снять

1. 4 винта на турелях подвески
2. Винт верхней подвески двигателя на двигателе
3. Верхняя крестовина остается.

Как снять верхний крышку двигателя

Снять верхнюю заднюю крышку двигателя, потянув ее прямо вверх.

Схема №24

Войти

Снять

1. 2 винта на невозвратном клапане для вентиляции картера
2. Невозвратный клапан.

Как очистить вентиляцию картера

Продуть, прочистите клапан и шланг.

Как установить обратный клапан, вентиляции картера

Установить

1. Невозвратный клапан
2. Винты, 2 шт., для невозвратного клапана вентиляции картера затянуть.
3. Кожуха двигателя
4. Верхний двигатель оставить, затянуть.