Главная/Volvo/XC90/Volvo XC90 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Фары/Расшифровка кодов ошибок модуля управления фарами (HCM): Пр…

Содержание

Электросхемы Раздел: Фары

Модуль управления фарами (HCM) - технические характеристики

Модуль управления фарами (HCM) - коммуникационная информация транспортного средства.: Обзор
Модуль управления фарами (HCM) - коммуникационная информация транспортного средства.: Прочее

Фары - регулировка

Датчики положения для Би-Ксеноновых фар - снятие и установка

Все разделы

Расшифровка кодов ошибок модуля управления фарами (HCM): Прочее Volvo XC90 I

Фары 4 иллюстрации ~9 мин чтения

Как заменить компонент

Модуль управления фарами (HCM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске модуля управления фарами (HCM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Неисправность оценивается в зависимости от того, как это происходит. Если проблема повторяется, заменить модуль управления фарой (h

В случае постоянной неисправности заменить модуль управления фарами (HCM).

Исправить по мере необходимости.

Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

ПримечаниеПроверить исправность предохранителей. Места установки см. в руководстве по эксплуатации, на крышке блока предохранителей, номинальных значениях предохранителей и т.п.

Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).

ПримечаниеБолее подробная информация доступна в разделе Проектирование и функции.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАРАМИ (HCM)
См. ИДЕНТИФИКАТОР СОСТОЯНИЯ, ОПИСАНИЕ
См. СЧЕТЧИКИ, ОПИСАНИЕ
См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ
См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
См. ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Ремонт

См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАРАМИ (HCM)

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Объяснение

Замороженные значения - это значения параметров, которые сохраняются при генерации расшифровка кода ошибки. Не все параметры могут быть считаны для всех диагностических кодов неисправностей. Значения параметров можно считать только в том случае, если они могут предоставить дополнительную информацию о преобладающих условиях, когда был сгенерирован код.

Общий пробег, стоимости

Диапазон измерений: 0-1 000 000 км

Значение указывает общий пробег автомобиля, когда был сгенерирован расшифровка кодов ошибок.

Электропитание MECU, значение

Диапазон измерения: 0-63 В

Нормальный диапазон: 12,0-14,5 В

Значение указывает на подачу питания в центральный электронный модуль (CEM), когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Температура в салоне, значения

Диапазон измерений: от -40 до + 215 ° C

Значение указывает на температуру в пассажирском салоне, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Наружная температура, значения

Диапазон измерений: от -40 до + 215 ° C

Значение указывает на температуру наружного воздуха, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Режим питания, статуса

Значение указывает на состояние режима источника питания, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Ключ удален

Ключ недавно удален

Утвержденный ключ

Зажигание выключено после положения приспособления

Положение приспособления

Положение приспособления после включения зажигания

Зажигание включено

Управление

Попытка запуска

Сигнал отсутствует

Скорость, значения

Диапазон измерений: От 0 до 255 км / ч (158 миль в час).

Показывает скорость, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Угол поворота рулевого колеса, значения

Диапазон измерений: От -780 до + 780 °.

Показывает текущий угол поворота рулевого колеса.

Нормальное значение, когда рулевое колесо и передние колеса направлены прямо вперед, составляет приблизительно 0 °.

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).

ПримечаниеБолее подробная информация доступна в разделе Проектирование и функции.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАРАМИ (HCM)
См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ
См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
См. ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Ремонт

См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАРАМИ (HCM)

Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Модуль управления фарами (HCM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

В случае постоянной неисправности заменить модуль управления фарами (HCM).

Исправить по мере необходимости.

Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Идентификация модуля управления в сети CAN

Если нагрузка на сеть CAN слишком высока, это может быть связано с тем, что модуль управления посылает неправильные сообщения по сети CAN (известный как разрушающий модуль управления). Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием на напряжение или землю в одном из кабелей CAN. Это приводит к тому, что модули управления в сети CAN- начинают посылать неверные сообщения. Неисправности могут возникать без расшифровка кодов ошибок, хранящегося модулями управления.

ПримечаниеНе обязательно, чтобы модуль(ы) управления хранил расшифровка кодов ошибок, который неправильно обменивается данными. Неправильные сообщения могут приходить от любого модуля управления на одном и том же участке CAN-сети. Однако неверная связь в одной сети не может повлиять на связь в другой сети. Другими словами, неправильная связь по LS-CAN не может нарушить связь по Hs-CAN- и наоборот.

Проверить связь / нагрузку на CAN-сети, измерив напряжение между # B45 (# хтагх1) и # B58 (# х Тагх3). Среднее значение напряжения должно быть около 0,5 В (0,4-0,6 В). При неисправной связи напряжение составляет около 0,7 В и выше. C45 C58

Чтобы определить, какой модуль управления ответственен за неправильную связь, можно отключить подачу напряжения к каждому модулю управления по очереди и повторно проверить напряжение на CAN-кабелях. Подача напряжения наиболее легко отключается путем удаления предохранителя / плавких вставок для конкретного модуля управления. Продолжайте до тех пор, пока напряжение между CAN - кабелями не упадет примерно до 0,5 В.

ПримечаниеПри подключении и отключении отдельных модулей управления в некоторых модулях управления могут храниться другие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

ПОДСКАЗКА: При обнаружении подозрительного модуля управления несколько раз подключить и отключить подачу напряжения, чтобы убедиться в появлении и исчезновении неисправности. Выключайте зажигание между каждой проверкой.

ПримечаниеНе отключайте напряжение на центральном электронном модуле (CEM), если только он не является последним модулем управления, оставленным для проверки.

Модуль управления, который неправильно обменивается данными, должен быть заменен. См. Ремонт и установка / Демонтаж, замена и установка.

ПримечаниеПосле сбоя, связанного с модулями управления, которые нарушают связь, другие модули управления могут оставаться в режиме Limp-Home (то есть они работают, но с ограниченной функциональностью) даже после того, как зажигание было выключено и включено несколько раз. Чтобы исправить это, отключить и повторно подключить минусовую клемму батареи для восстановления нормальной работы модулей управления.

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Схема №9

Стереть расшифровка кодов ошибок через коммуникационную службу ТС в группе функций 0.
Запустить двигатель и дайте ему поработать 10 минут.
Считать расшифровка кодов ошибок через службу связи транспортного средства в группе функций 3. Проверить, сохранен ли снова расшифровка кода ошибки связи.

Код(ы) неисправности вернулся?

ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Проверка показывает, что неисправность больше не присутствует. расшифровка кодов ошибок, вероятно, был вызван периодической неисправностью.

Трассировка отказов для этого расшифровка кодов ошибок не сопровождается проверкой.

Вы можете просмотреть информацию еще раз или выйти из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Расшифровка кодов ошибок модуля управления фарами (HCM): Прочее Volvo XC90 I

Как заменить компонент

Информация об отслеживании неисправностей.

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Объяснение

Общий пробег, стоимости

Электропитание MECU, значение

Температура в салоне, значения

Наружная температура, значения

Режим питания, статуса

Скорость, значения

Угол поворота рулевого колеса, значения

Отслеживание неисправностей

Идентификация модуля управления в сети CAN

Схема №9

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок модуля управления фарами (HCM)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!