Как проверить проводки и клеммы
Расшифровка кода ошибки для связи по CAN также может быть сгенерирован в центральном электронном модуле (CEM). В некоторых случаях диагностический код неполадки генерируется в других затронутых модулях управления. Этот расшифровка кода ошибки не должен сбрасываться до тех пор, пока не будет устранен и очищен код неисправности в центральном электрическом модуле (СЕМ) и в других затрагиваемых модулях контроля.
Поэтому сначала прочитайте расшифровка кодов ошибок в центральном электронном модуле (CEM) и других затронутых модулях управления, выполнить трассировку отказов и устраните их при необходимости. Если никакие диагностические кодексы неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) не сохранены, отследите неисправность локальной сети контроллера (CAN) следующим образом. Этот расшифровка кодов ошибок затем может быть стерт.
Также убедиться, что кабели не лежат слишком близко к источнику помех, такому как сотовые телефоны и т.д.
Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.
Прочая информация
- См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ В СЕТИ CAN
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
Проверить разъем, сопротивление контактов, окисление и ослабленные соединения.
Проверить кабель на наличие подачи напряжения (15i-feed) между предохранителем в коробке реле / предохранителя в багажном отделении и модулем рулевого колеса (SWM) # A8 (# 8) на контактное сопротивление и окисление.
ПОДСКАЗКА: С зажиганием вольтметр должен отображать напряжение аккумулятора.
Проверить заземляющий кабель между соединением массы и модулем рулевого колеса (SWM) # A2 (# 2) на контактное сопротивление и окисление.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №10
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить разъем, сопротивление контактов, окисление и ослабленные соединения.
Проверить кабель на наличие подачи напряжения (15i-feed) между предохранителем в коробке реле / предохранителя в багажном отделении и модулем рулевого колеса (SWM) # A8 (# 8) на контактное сопротивление и окисление.
ПОДСКАЗКА: С зажиганием вольтметр должен отображать напряжение аккумулятора.
Проверить заземляющий кабель между соединением массы и модулем рулевого колеса (SWM) # A2 (# 2) на контактное сопротивление и окисление.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ