Спецификация сигнала
Все приведенные ниже значения находятся между клеммами, указанными в колонке 1 (клемма в блока предохранителей и реле) и клеммой C2- # 2 (земля). Это применимо, если иное не указано в скобках.
ПримечаниеПеред снятием показаний важно подключить коробку разбиения и проверить клеммы массы.
| U = | Напряжение постоянного тока в вольтах (V) | U перем. тока = | Переменный ток в вольтах (V) |
|---|---|---|---|
| U бат = | Напряжение батареи | F = | Частота в герцах (Гц) |
| U низкий = | Напряжение приблизительно 0 В | % заполнения = | Коэффициент заполнения (скважность) в процентах (%) |
| T = | Время в миллисекундах (мс) |
Схема №4
| Клемма в блока предохранителей и реле | Терминал | Тип сигнала | Зажигание включено | Другое |
|---|---|---|---|---|
| 31 | C2- # 1 | 15-питающий (питание через заднюю релейную коробку) | U бат | Зажигание в положении II |
| 32 | C2- # 2 | Масса | U низкий |
РАЗЪЕМ C2, # 1- # 2
Схема №5
| Клемма в блока предохранителей и реле | Терминал | Тип сигнала | Зажигание включено | Другое |
|---|---|---|---|---|
| 1 | C1- # 1 | Обратный кабель, левый задний соленоид | U низкий | |
| 2 | C1- # 2 | Источник питания, левый задний соленоид | U низкий | Со стационарным автомобилем |
| 3 | C1- # 3 | Питание, фоновое освещение в выключателе | U бат | Сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ) |
| 4 | C1- # 4 | Обратный кабель, правый задний соленоид | U низкий | |
| 5 | C1- # 5 | Источник питания, правый задний соленоид | U низкий | Со стационарным автомобилем |
| 6 | C1- # 6 | Источник питания, левый передний соленоид | U низкий | Со стационарным автомобилем |
| 7 | C1- # 7 | Обратный кабель, левый передний соленоид | U низкий | |
| 8 | C1- # 8 | Обратный кабель, правый передний соленоид | U низкий | |
| 9 | C1- # 9 | Источник питания, правый передний соленоид | U низкий | Со стационарным автомобилем |
| 10 | C1- # 10 | Сигнал, датчик ускорения левой передней части кузова автомобиля | Uapprox.2 В | Стационарный кузов автомобиля. Сигнал варьируется от 0 до 5 В, когда кузов автомобиля находится в движении |
| 11 | C1- # 11 | Питание, индикация положения 2 (Спорт) в выключателе | Лампа горит: U = U bat Лампочка не горит: Uприбл. U низкий | |
| 12 | C1- # 12 | Датчик высоты сигнала, левый передний | U приблизительно 2,5 В | Сигнал колеблется в пределах 0,5-4,5 В в зависимости от вертикального положения кузова автомобиля |
| 13 | C1- # 13 | Источник питания 1, датчик | 5 В | |
| 14 | C1- # 14 | Сигнал, задний правый датчик высоты | U приблизительно 2,5 В | Сигнал колеблется в пределах 0,5-4,5 В в зависимости от вертикального положения кузова автомобиля |
| 15 | C1- # 15 | Высокоскоростная сеть связи CANAL | 1,5-2,5 В | |
| 16 | C1- # 16 | Коммуникационная высокоскоростная сеть CAN | 2,5-3,5 В | |
| 17 | C1- # 17 | Сигнал, левый задний датчик ускорения кузова автомобиля | Uapprox.2 В | Стационарный кузов автомобиля. Сигнал варьируется от 0 до 5 В, когда кузов автомобиля находится в движении |
| 18 | C1- # 18 | |||
| 19 | C1- # 19 | Масса 1, датчик | U низкий | |
| 20 | C1- # 20 | |||
| 21 | C1- # 21 | Земля, выключатель | U низкий | |
| 22 | C1- # 22 | Сигнал, датчик ускорения правой передней части кузова автомобиля | Uapprox.2 В | Стационарный кузов автомобиля. Сигнал варьируется от 0 до 5 В, когда кузов автомобиля находится в движении |
| 23 | C1- # 23 | Масса 2, датчик | U низкий | |
| 24 | C1- # 24 | Сигнал от выключателя | U = 0-5 В в зависимости от выбранного режима движения. | |
| 25 | C1- # 25 | Источник питания 2, датчик | 5 В | |
| 26 | C1- # 26 | Питание, индикация положения 1 (Комфорт) в выключателе | Лампа горит: U = U bat Лампочка не горит: Uприбл. U низкий | |
| 27 | C1- # 27 | Датчик высоты сигнала справа спереди | U приблизительно 2,5 В | Сигнал колеблется в пределах 0,5-4,5 В в зависимости от вертикального положения кузова автомобиля |
| 28 | C1- # 28 | Сигнал, датчик высоты левый задний | U приблизительно 2,5 В | Сигнал колеблется в пределах 0,5-4,5 В в зависимости от вертикального положения кузова автомобиля |
| 29 | C1- # 29 | Источник питания, индикация положения 3 (дополнительно) в переключателе | Лампа горит: U = U bat Лампочка не горит: Uприбл. U низкий | |
| 30 | С1- # 30 |
РАЗЪЕМ C1, # 1- # 30