Терминал
Датчик переднего колеса
Схема №44
Датчик заднего колеса
| Клемма соединителя | Клемма модуля управления | Тип сигнала | Другое |
|---|---|---|---|
| #1 | #45 | Источник питания, передний левый | На датчик поступает напряжение 12 В от модуля управления. |
| # 14 | Левый фронт сигнального выхода | Сигнал руления. Сигнал может быть использован для проверки сигнала датчика колеса | |
| #2 | #46 | Земля сигнальная | Датчик заземляется через модуль управления. |
| #1 | #36 | Источник питания, сзади слева | На датчик поступает напряжение 12 В от модуля управления. |
| #9 | Выход сигнала левый задний | Сигнал такси. Может быть использован для проверки функции датчика колеса | |
| #2 | #37 | Земля сигнальная | Датчик заземляется через модуль управления. |
| #1 | # 34 | Блок питания, передний правый | На датчик поступает напряжение 12 В от модуля управления. |
| #11 | Выходной сигнал правого фронта | Сигнал такси. Может использоваться для проверки функции датчика колеса. | |
| #2 | #33 | Земля сигнальная | Датчик заземляется через модуль управления. |
| #1 | #43 | Блок питания, задний правый | На датчик поступает напряжение 12 В от модуля управления. |
| #7 | Выход сигнала справа сзади | Сигнал такси. Может использоваться для проверки функции датчика колеса. | |
| #2 | #42 | Земля сигнальная | Датчик заземляется через модуль управления. |
Проверить
Предварительные условия (если не указано иное)
ПримечаниеНа специальных транспортных средствах, таких как полиция и такси, все дополнительные подключенные устройства должны быть отключены, так как они могут использовать любой из сигнальных выходов в таблице выше.
- Break-out box (тестер-адаптер) подключена.
- Датчик включен.
- Положение выключателя зажигания II.
Создайте временную подачу напряжения между # 1 на отключающей коробке через резистор 1ком и сигнальным выходом датчика (# 7, # 9, # 11 или 14). Подключить вольтметр между сигнальным выводом датчика и заземлением # 16. Медленно поворачивайте колесо
Зуб против датчика U приблизительно U низкий
Зазор по отношению к датчику U приблизительно U bat
Схема №45
Схема №46
Напечатать
Потенциометр скольжения.
Датчик приводится в действие толкателем педали тормоза
Характеристика
Сопротивление между клеммами # 2 и # 3 должно быть приблизительно 0,5 к Ом, когда педаль тормоза не активирована.
Сопротивление между клеммами # 3 и # 1 должно быть около 2,5 к Ом, когда педаль тормоза не активирована.
При зажигании напряжение должно быть
0 мм приблизительно 0,15 В (педаль тормоза не задействована)
38,5 мм приблизительно 4,75 В (нажатая педаль тормоза)
Прочая информация
Ничего.
Схема №47
| Клемма соединителя | Клемма модуля управления | Тип сигнала | Зажигание включено | Другое |
|---|---|---|---|---|
| #1 | # 26 | Электропитание | U = 5 В | Датчик получает 5 В от модуля управления. |
| #2 | # 27 | Земля сигнальная | U = 0 В | |
| #3 | #38 | Напряжение сигнала | U = 0,15-4,85 В |
Предварительные условия (если не указано иное)
- Соединительная коробка подключена
- Датчик подключен
- Положение выключателя зажигания II
Проверка 1
Напряжение между клеммами # A3 и # A21 должно составлять приблизительно 0,15 В, когда педаль тормоза не задействована, и до приблизительно 4,85 В при нажатой педали тормоза.
Общие сведения
Напечатать
Вакуумный датчик давления: Двойные пьезорезистивные датчики
Датчик измеряет изменение давления между вакуумной камерой и рабочей камерой. Отношение сигналов между камерами должно соответствовать.
Характеристика
Вакуумная камера (1): Напряжение между клеммами # 30 (# A30) и # 40 должно быть аналогично приведенной ниже диаграмме.
Рабочая камера (2): Напряжение между клеммами 41 (А # 41) и № 40 должно быть аналогично приведенной ниже диаграмме.
Схема №48
Датчик давления / обратный клапан педалей (тот же разъем)
Напечатать
Датчик давления педали: Двухштырьковый, быстросъемный переключатель, расположенный в пределах сервопривода тормоза на толкателе сервоуправления тормозом
Обратный клапан: Электрическая катушка с магнитопроводом и клапаном
Характеристический датчик давления на педаль
Сопротивление между клеммами # 1 и # 5 должно быть бесконечным, когда педаль тормоза не приведена в действие, и 0 Ом при нажатой педали тормоза
Сопротивление между клеммами # 2 и # 5 должно быть 0 Ом, когда педаль тормоза не задействована, и бесконечным при нажатой педали тормоза
Характеристика, обратный клапан
Сопротивление между клеммами # 3 и # 4 должно быть приблизительно 3 Ом.
Проверка, датчик давления на педаль
Предварительные условия (если не указано иное)
Проверить
- Соединительная коробка подключена
- Датчик подключен
- Положение выключателя зажигания II
Проверка 1, датчик давления на педаль
Напряжение между клеммами # 21 (# хтагх0) и # 23 (# A23) должно быть равно 0 В, когда педаль тормоза не задействована, и 12 В при нажатии на нее. A21
Напряжение между клеммами # 21 (# хтагх0) и # 24 (# A24) должно быть 12 В, когда педаль тормоза не задействована, и 0 В при нажатой педали тормоза. A21
Проверка 1, обратный клапан
Напряжение между клеммами # 17 (А # 17) и # 31 (# A31) должно быть 12 В.
