Главная/Volvo/XC70/Volvo XC70 II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Антенные системы/Аудио модуля (AUD), высокий LEVEL дисплей передний (HLDF), …

Содержание

Электросхемы Раздел: Антенные системы

Аудио модуля (AUD), высокий LEVEL дисплей передний (HLDF), PARKING ассистент CAMERA (PAC) расшифровка кодов ошибок: Обзор
Аудио модуля (AUD), высокий LEVEL дисплей передний (HLDF), PARKING ассистент CAMERA (PAC) расшифровка кодов ошибок: Диагностика
Аудио модуля (AUD), высокий LEVEL дисплей передний (HLDF), PARKING ассистент CAMERA (PAC) расшифровка кодов ошибок: Электросхемы
Аудио модуля (AUD), высокий LEVEL дисплей передний (HLDF), PARKING ассистент CAMERA (PAC) расшифровка кодов ошибок: Прочее

Все разделы

Аудио модуля (AUD), высокий LEVEL дисплей передний (HLDF), PARKING ассистент CAMERA (PAC) расшифровка кодов ошибок: Прочее Volvo XC70 II

Антенные системы 13 иллюстраций ~30 мин чтения

Информация об отслеживании неисправностей.

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

ПримечаниеПроверить исправность предохранителей. Места установки см. в руководстве по эксплуатации, на крышке блока предохранителей, номинальных значениях предохранителей и т.п.

Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).

ПримечаниеБолее подробная информация доступна в разделе Проектирование и функции.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ
См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
См. ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Ремонт

См. раздел НАВИГАЦИЯ ПО ДИСПЛЕЮ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ
См. НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №15

Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Отслеживание неисправностей (2008, 2009)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008, 2009)

Трассировка разломов (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

Отслеживание неисправностей (2011, 2012)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2011, 2012)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как заменить компонент

На передней панели дисплея высокого уровня (HLDF) зарегистрирована внутренняя ошибка.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске высокий Level дисплей передний (HLDF) или могут относиться к другому типу неисправностей, которые возникают в разных случаях. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит.

Если ошибка повторяется, заменить переднюю панель дисплея высокого уровня (HLDF).

В случае постоянной неисправности заменить переднюю панель дисплея высокого уровня (HLDF).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. раздел НАВИГАЦИЯ ПО ДИСПЛЕЮ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ

Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

ПримечаниеЭтот код неисправности применим только для устранения неполадок и действий в следующих случаях:

Код неисправности активен в текущем ездовом цикле и действует более длительный период времени.
Клиент испытывает неисправность, которую можно отнести к коду неисправности.

В других случаях расшифровка кода ошибки не указывает на неисправность и поэтому должен игнорироваться, а только стираться.

Продолжить трассировку ошибок?

ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).

ПримечаниеБолее подробная информация доступна в разделе Проектирование и функции.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ
См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
См. ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Ремонт

См. раздел НАВИГАЦИЯ ПО ДИСПЛЕЮ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ
См. НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ

Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).

ПримечаниеБолее подробная информация доступна в разделе Проектирование и функции.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРА
См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
См. ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Ремонт

См. КАМЕРА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
См. МОДУЛЬ КАМЕРЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить аудио модуля (AUD), высокого LEVEL дисплея переднего (HLDF), PARKING ассистента CAMERA (PAC) расшифровки кода ошибок: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №16

Схема №17

Зажигание выключено
Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
Зажигание включено. Убедиться, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность.

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить питание модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Зажигание включено. Проверить, что модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запитан и заземлен путем включения зажигания. Освещение на панели переключения передач должно гореть.

Горит ли подсветка на селекторе передач?

ДА См. раздел ПРОВЕРКА СВЯЗИ
НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КАБЕЛЕЙ

Как проверить связь

Включение зажигания. Проверить связь с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), используя одну из функций для связи с автомобилем. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап предназначен для получения индикации о том, насколько легко найти неисправность.

Установлена ли связь?

ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КАБЕЛЕЙ

Ранее была зарегистрирована ошибка в связи с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), но неисправность больше не может быть обнаружена.

Можно выйти из трассировки ошибок или просмотреть информацию еще раз.

Идентификация модуля управления в сети CAN

ПОДСКАЗКА: Использовать электросхему для обеспечения поддержки при снятии показаний.

Общие сведения об отслеживании отказов в сети области управления см. в связанном документе ниже.

См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ В СЕТИ CAN

ПОДСКАЗКА: кости могут использоваться в качестве средства обнаружения неисправностей, если есть подозрение на неисправность в CAN-сети, которая не может быть обнаружена при обычном поиске и устранении неисправностей. Примерами таких неисправностей являются помехи, периодические неисправности, сообщения о сбоях в CANNET (модули управления дребезгом) и т. д. Инструмент регистрирует сообщения о неисправностях, используемые в сети CAN. Сообщения об ошибках могут быть вызваны короткими прерывистыми сбоями в сети CAN.NET или модулем управления, посылающим сообщения о неполадках. См. инструменты: 951 3010 (карта памяти), а также 20j.

Если нагрузка на сеть CAN слишком высока, это может быть связано с тем, что модуль управления посылает неисправные сообщения по сети CAN (известный как разрушающий модуль управления). Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием для подачи напряжения или массы в одном из кабелей CAN. Это приводит к тому, что модули управления в сети CAN. начинают посылать ошибочные сообщения. Неисправности могут возникать без расшифровка кодов ошибок, хранящегося модулями управления. Напряжение можно измерить между кабелями сети может проверить нагрузку на кабели в порядке.

ПримечаниеНе обязательно, чтобы модуль управления неправильно установил расшифровка кода ошибки. Неисправные сообщения могут поступать от любого модуля управления в одном и том же участке сети CAN. Однако неисправная связь в одной сети не может повлиять на связь в другой сети. Другими словами, неисправная коммуникация по MS-CAN не может нарушить связь по Hs-CAN- и наоборот.

Зажигание включено.
Подключить OBDII-Box (951 3015) к диагностическому разъему.

Проверить связь / нагрузку в сети CAN-net, измеряя напряжение между каналами CAN-L и CANH.

Измерить напряжение между следующими соединениями на OBDII-коробке / диагностической розетке.

# 6 и # 14. Напряжение должно находиться в диапазоне приблизительно 0,55-1,4 В. Как правило, напряжение должно быть между 0,55-0,90 В. Более высокое напряжение может указывать на увеличение трафика в сети CAN. В случае сбоя связи / слишком высокого трафика в CAN-сети напряжение значительно превышает указанные выше значения.

Чтобы определить, какой модуль управления неисправен, отключить питание одного модуля управления за раз. Снова проверить напряжение в кабелях CAN. Самый простой способ отключить питание - удалить предохранитель(и) для соответствующего модуля управления. Повторяйте до тех пор, пока напряжение между проводами CAN не упадет до нормального уровня.

ПримечаниеПри подключении и отключении определенных модулей управления расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в других модулях управления.

ПОДСКАЗКА: Когда предполагаемый неисправный модуль управления идентифицирован, подключить и отключить напряжение питания к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться, что неисправность появляется и исчезает. Выключить зажигание между каждой проверкой.

ПримечаниеНе отключайте питание центрального электронного модуля (CEM), если только он не является последним модулем управления, оставленным для проверки.

Модуль управления, который неправильно обменивается данными, должен быть заменен. См. Ремонт и установка / Удаление, замена и установка.

ПримечаниеПосле неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченной функциональностью) даже тогда, когда зажигание было выключено и включено несколько раз. Для определенных неисправностей в CAN-сети, где модули управления прекратили связь, это может помочь отключить / повторно подключить аккумулятор, чтобы " перезапустить " модуль управления / CAN - сеть.

Прочая информация

См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №18

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После устранения неисправности провести проверку, чтобы убедиться в том, что неисправность устранена.

Схема №19

Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
Зажигание на ПРИМЕЧАНИЕ: При определенных неисправностях в CAN-сети, когда модули управления перестали обмениваться данными, это может помочь отключить / повторно подключить батарею для " перезапуска " модуля управления / CAN - net. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) во всех модулях управления. Зажигать. Включить зажигание. Запустить транспортное средство. Позволить автомобилю работать в течение 10 минут. Прочитать диагностические код неисправности в транспортном средстве через вкладку ДИАГНОСТИКА.

Возвращает ли расшифровка кодов ошибок для неисправной связи?

ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Схема №20

Зажигание выключено.
Отсоединить отрицательный вывод батареи.
Подключение OBDII-Box (951 3016) к диагностической розетке. УКАЗАНИЕ: Использовать электросхему, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Для получения общей информации о трассировке отказов в сети области управления (CAN) см. связанный документ ниже. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СБОЕ ТРАССИРОВКИ В СЕТИ CAN " Проверка на короткое замыкание Измерить сопротивление между следующими соединениями на OBCI-коробке / розетки # 6 и # 4. (ref-495323-S26252627522012082100000) Закрутить кабельный жгут и вилочные разъемы, где к ним можно получить доступ по кабельному жгуту во время каждого измерения, и обратить внимание на изменение сопротивления для обнаружения прерывистых коротких замыканий или обрыва цепи. ПОДСКАЗКА: включить CAN-net в подходящих точках, чтобы решить, где может быть обнаружено короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают обмену данными, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченными функциональными возможностями), даже если зажигание было выключено и включено несколько раз. (ref-495407-S17646253862012082100000)(ref-495309-S37197517212012082100000)

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОЙ НАГРУЗКИ НА КАБЕЛИ БАНКИ

Схема №21

Подключить аккумулятор.
Зажигание включено.
Подключить OBDII-Box (951 3015) можно через центральный разъем для подключения кабеля к разъему диагностики. HINT: Использовать схему соединений, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Общую информацию о CAN-диагностике см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СЕТИ CAN ". В принципе напряжение, измеренное в каждом кабеле в сети CAN, должно быть одинаковым на каждом модуле управления в сети. Это означает, что падение напряжения в кабеле для управления МОЖЕТ-H и может-L. (ref-495323-S26252627522012082100000) # 14 и соответствующее подключение к соответствующему модулю управления для CAN-L. Напряжение должно быть ниже 50 МВ. Если напряжение слишком высокое, это указывает на слишком высокое контактное сопротивление в кабеле, разъеме или разветвлении. Проверить цепь между диагностическим гнездом и модулем управления на предмет контактного сопротивления и окисления. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченной функциональностью) даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. (ref-495309-S37197517212012082100000)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
Включить зажигание не менее чем на 10 секунд. Попробуйте связаться с модулем управления, выбрав одну из функций для связи автомобиля во вкладке " Диагностика ".

Установлена ли связь?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
Включить зажигание не менее чем на 10 секунд. Попробуйте связаться с модулем управления, выбрав одну из функций для связи автомобиля во вкладке " Диагностика ".

Установлена ли связь?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить разъёмы

Проверить кабели питания от аккумуляторной батареи к модулю управления тормозами (BCM). Проверить обрыв цепи. Проверить ослабленные соединения, контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабели массы между модулем управления тормозами (BCM) и клеммой массы. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие ослабленных соединений, проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить разъемы на наличие ослабленных соединений, поврежденных или изогнутых контактных штырьков и окислений.

Прочая информация

См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №22

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
Включить зажигание не менее чем на 10 секунд. Попробуйте связаться с модулем управления, выбрав одну из функций для связи автомобиля во вкладке " Диагностика ".

Установлена ли связь?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Как проверить компонент

Проверить источник питания и клемму массы модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием), включив зажигание.

Должно загореться фоновое освещение в дисплее.

Схема №23

Рис. 23: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА. Volvo XC70 II

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. ПРОВЕРКА КЛЕММ НАПРЯЖЕНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
НЕТ Обратитесь к разделу Отслеживание неисправностей

Как проверить клеммы напряжения и заземления

Проверить предохранители информационно-развлекательной системы на заднем реле и коробке предохранителей.

Проверить проводку для подачи питания между задним встроенным реле / термобатареей и модулем управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить также промежуточные соединители, сопротивление контактов и окисление

Проверить кабель массы на обрыв или короткое замыкание до напряжения.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
НЕТ Обратитесь к разделу Отслеживание неисправностей

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
Включить зажигание не менее чем на 10 секунд. Попробуйте связаться с модулем управления, выбрав одну из функций для связи автомобиля во вкладке " Диагностика ".

Установлена ли связь?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Использовать электросхему для обеспечения поддержки при снятии показаний.

Для получения общей информации по устранению неисправностей CAN

См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ В СЕТИ CAN

Если нагрузка на сеть CAN слишком высока, это может быть связано с тем, что модуль управления передает неисправные сообщения в сети CAN. Это называется нарушающим работу модулем управления. Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием для подачи напряжения или массы в одном из кабелей CAN, что приводит к тому, что модули управления в сетях CAN начинают отправлять ошибочные сообщения. Сбой может произойти без того, чтобы какой-либо из модулей управления хранил расшифровка кодов ошибок. Напряжение можно было бы проверить между кабелями сети по заказу.

Зажигание включено.
Подключить OBDII-Box (951 3015) к диагностическому разъему.

Проверить связь / нагрузку в сети CAN-net, измеряя напряжение между каналами CAN-L и CANH.

Измерить напряжение между следующими соединениями на OBDII-коробке / диагностической розетке.

# 3 и # 11. Напряжение должно быть в пределах примерно 0,55-1,4 В. Обычно оно должно составлять от 0,55 до 0,90 В. Более высокое напряжение может указывать на увеличение трафика в CAN-сети. В случае сбоя связи / слишком высокого трафика в CAN- сети, напряжение значительно выше указанных выше значений.

Прочая информация

См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №24

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
Зажигание на ПРИМЕЧАНИЕ: При определенных неисправностях в CAN-сети, когда модули управления перестали обмениваться данными, это может помочь отключить / повторно подключить аккумулятор для " перезапуска " модуля управления / CAN - сети. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) во всех модулях управления. Зажигать выключено. ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО. Запустить транспортное средство. Разрешить движение транспортного средства в течение 10 минут. Считывание диагностических кодов неисправностей в транспортном средстве через вкладку ДИАГНОСТИКА.

Возвращает ли расшифровка кодов ошибок для неисправной связи?

ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Схема №25

Зажигание выключено.
Отсоединить отрицательный вывод батареи.
Кабель OBDII-Box (951 3016) должен быть подключен к разъему для диагностики напряжения. HINT: Использовать электросхему, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Для получения общей информации о CAN-поиск неисправностей, см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СЕТИ CAN " Проверка наличия короткого замыкание на массу Измерить сопротивление между следующими подключениями на OBCI-box / diagnostics разъем. # 3 и # 4 (масса) Измерение лено на рисунке. (ref-495323-S26252627522012082100000) Закрутить кабельный жгут и вилочные разъемы, где к ним можно получить доступ по кабельному жгуту во время каждого измерения, и обратить внимание на изменение сопротивления для обнаружения прерывистых коротких замыканий или обрыва цепи. ПОДСКАЗКА: включить CAN-net в подходящих точках, чтобы решить, где может быть обнаружено короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают обмену данными, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченными функциональными возможностями), даже если зажигание было выключено и включено несколько раз. (ref-495407-S17646253862012082100000)(ref-495309-S37197517212012082100000)

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОЙ НАГРУЗКИ НА КАБЕЛИ БАНКИ

Схема №26

Подключить аккумулятор.
Зажигание включено.
Подключить OBDII-Box (951 3015) можно через центральный разъем напряжения питания к диагностическому разъему. ПОДСКАЗКА: использовать схему подключения для обеспечения поддержки при снятии показаний. Общую информацию о CAN-диагностике см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТКАЗАХ В СЕТИ CAN ". В принципе напряжение, измеренное в каждом кабеле в сети CAN, должно быть одинаковым на каждом модуле управления в сети. Это означает, что диагностика по напряжению в кабеле для управления МОЖЕТ-H и может-L, соответственно (ref-495323-S26252627522012082100000) # 11 и соответствующее подключение на соответствующем модуле управления для CAN-L. Напряжение должно быть ниже 50 м В. Если напряжение слишком высокое, это указывает на слишком высокое контактное сопротивление в кабеле, разъеме или ответвлении. Проверить цепь между диагностическим гнездом и модулем управления на предмет контактного сопротивления и окисления. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченными функциональными возможностями) даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. (ref-495309-S37197517212012082100000)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008, 2009)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2011, 2012)

Информация

Трассировка ошибок для этого расшифровка кодов ошибок не разработана.

То, что этот код неисправности сохранен, указывает на неисправность в другом модуле управления. Поэтому устраните неполадки из модуля управления отправкой. Этот расшифровка кодов ошибок может быть сначала стерт после устранения корневого отказа и стирания расшифровка кода ошибки для корневого сбоя.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Трассировка ошибок для этого расшифровка кодов ошибок не разработана.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Модуль управления зарегистрировал, что из конфигурационного файла транспортного средства были получены недопустимые или неверные данные.

Этот параметр может быть неверным, поскольку модуль камеры помощи при парковке (PAC) был заменен ненадлежащим образом.

Если модуль камеры помощи при парковке (PAC) снят с одного автомобиля и установлен в другом, конфигурация транспортного средства может больше не быть правильной.

В этом случае устраните проблему путем замены модуля камеры помощи при парковке (PAC) надлежащим образом.

Прочая информация

См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
См. МОДУЛЬ КАМЕРЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
Зажигание включено. Убедиться, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность.

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

ПримечаниеЭтот код неисправности применим только для устранения неполадок и действий в следующих случаях:

Код неисправности активен в текущем ездовом цикле и действует более длительный период времени.
Клиент испытывает неисправность, которую можно отнести к коду неисправности.

Продолжить трассировку ошибок?

ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).

ПримечаниеБолее подробная информация доступна в разделе Проектирование и функции.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРА
См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
См. ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Ремонт

См. КАМЕРА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
См. МОДУЛЬ КАМЕРЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).

ПримечаниеБолее подробная информация доступна в разделе Проектирование и функции.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
См. СОДЕРЖАНИЕ

Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.

Прочая информация

См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)

Устранена ли неисправность?

ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Отслеживание неисправностей

Проверить, хранятся ли аналогичные расшифровка кодов ошибок в одном или любом другом громкоговорителе.

Есть ли подобные коды неисправностей в нескольких громкоговорителях?

ДА См. раздел Отслеживание неисправностей
НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Устраните в следующем порядке

Проверить разъемы к модулю управления. Проверить контактное сопротивление, ослабленные соединения и окисление.
Проверить разъем к громкоговорителю. Проверить на контактное сопротивление, ослабленные соединения и окисление.
Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).
Произвести визуальный осмотр кабеля между модулем управления и громкоговорителем, при необходимости установить новый кабель.
Проверить громкоговоритель.

Прочая информация

См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
См. СОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЕЙ
См. ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ, ПЕРЕДНЯЯ БОКОВАЯ ДВЕРЬ
См. БОКОВАЯ ДВЕРЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ
См. ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Устранена ли неисправность?

ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Отслеживание неисправностей

Устраните в следующем порядке

Проверить разъем к громкоговорителю. Проверить на контактное сопротивление, ослабленные соединения и окисление.
Проверить разъемы к модулю управления. Проверить контактное сопротивление, ослабленные соединения и окисление.
Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).
Произвести визуальный осмотр кабеля между модулем управления и громкоговорителем, при необходимости установить новый кабель.
Проверить громкоговоритель.

Прочая информация

См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
См. СОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЕЙ
См. ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ, ПЕРЕДНЯЯ БОКОВАЯ ДВЕРЬ
См. БОКОВАЯ ДВЕРЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ
См. ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Устранена ли неисправность?

ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Отслеживание неисправностей

Устраните в следующем порядке

Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
Исправить по мере необходимости.

ПримечаниеБолее подробная информация доступна в разделе Проектирование и функции.

Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Выбрать альтернативу для продолжения

Оборудован ли автомобиль аудиоблоком Premium Sound?

ДА См. раздел Проверка элемента громкоговорителя
НЕТ Обратитесь к разделу Отслеживание неисправностей

ПримечаниеЭта трассировка неисправностей применяется только к транспортным средствам с аудиооборудованием Premium Sound.

Чтобы определить, работает ли элемент громкоговорителя или нет, целесообразно активировать тестовую последовательность, которая отправляет отправленные частоты на все громкополосные устройства. Аудиомодуль (AUD) может обнаружить дефектный элемент громкой связи после тестовой последовательности.

Для проверки элементов громкоговорителя выполнить следующие действия:

ПримечаниеТестовая последовательность состоит из высоких тонов. Поэтому не подходите к динамикам во время теста.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы начать тестовую последовательность.
Считать результат.

Действие

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Схема №27

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.

Прочая информация

См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)

Устранена ли неисправность?

ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Отслеживание неисправностей

Проверить, хранятся ли аналогичные расшифровка кодов ошибок в одном или любом другом громкоговорителе.

Есть ли подобные коды неисправностей в нескольких громкоговорителях?

ДА См. раздел Отслеживание неисправностей
НЕТ Обратитесь к разделу ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Устраните в следующем порядке

Проверить разъемы к модулю управления. Проверить контактное сопротивление, ослабленные соединения и окисление.
Проверить разъем к громкоговорителю. Проверить на контактное сопротивление, ослабленные соединения и окисление.
Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).
Произвести визуальный осмотр кабеля между модулем управления и громкоговорителем, при необходимости установить новый кабель.
Проверить громкоговоритель.

Прочая информация

См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
См. СОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЕЙ
См. ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ, ПЕРЕДНЯЯ БОКОВАЯ ДВЕРЬ
См. БОКОВАЯ ДВЕРЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ
См. ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Устранена ли неисправность?

ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Отслеживание неисправностей

Устраните в следующем порядке

Проверить разъем к громкоговорителю. Проверить на контактное сопротивление, ослабленные соединения и окисление.
Проверить разъемы к модулю управления. Проверить контактное сопротивление, ослабленные соединения и окисление.
Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).
Произвести визуальный осмотр кабеля между модулем управления и громкоговорителем, при необходимости установить новый кабель.
Проверить громкоговоритель.

Прочая информация

См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
См. СОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЕЙ
См. ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ, ПЕРЕДНЯЯ БОКОВАЯ ДВЕРЬ
См. БОКОВАЯ ДВЕРЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ
См. ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Устранена ли неисправность?

ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Отслеживание неисправностей

Устраните в следующем порядке

Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
Исправить по мере необходимости.

ПримечаниеБолее подробная информация доступна в разделе Проектирование и функции.

Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Аудио модуля (AUD), высокий LEVEL дисплей передний (HLDF), PARKING ассистент CAMERA (PAC) расшифровка кодов ошибок: Прочее Volvo XC70 II

Информация об отслеживании неисправностей.

Схема №15

Отслеживание неисправностей

Отслеживание неисправностей (2008, 2009)

Трассировка разломов (2010)

Отслеживание неисправностей (2011, 2012)

Как заменить компонент

Как проверить аудио модуля (AUD), высокого LEVEL дисплея переднего (HLDF), PARKING ассистента CAMERA (PAC) расшифровки кода ошибок: прочее

Схема №16

Схема №17

Как проверить питание модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Как проверить связь

Идентификация модуля управления в сети CAN

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Как проверить разъёмы

Схема №22

Как проверить компонент

Схема №23

Как проверить клеммы напряжения и заземления

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Информация

Выбрать альтернативу для продолжения

Схема №27

Другие статьи — Аудио модуля (AUD), высокий LEVEL дисплей передний (HLDF), PARKING ассистент CAMERA (PAC) расшифровка кодов ошибок

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!