Схема №144
Кузов состоит из ряда различных сталей для обеспечения оптимальной защиты в случае столкновения, жесткости, экономии топлива и т. д.
Типы стали в этом разделе - высокопрочная сталь (HSS). Это имеет более высокий предел прочности на растяжение и предел текучести, чем обычный стальной лист.
Предел текучести увеличивается при термообработке. HSS-сталь может быть сложнее выровнять, чем обычную стальную пластину.
При использовании выравнивающего стенда компоненты HSS могут вызвать проблемы, если контропора не полностью затянута. Обратить внимание, как кузов реагирует на напряжение и убедиться, что перемещается только деформированная область.
Все сварочные работы должны выполняться согласно информации в VIDA.
ПримечаниеСталь HSS не должна нагреваться в целях выравнивания.
Схема №145
Сталь BORON относится к той же группе, что и сталь HSS.
Компоненты темно-серого цвета изготовлены из борной стали. Серые секции на иллюстрациях представляют собой высокопрочную сталь (HSS) с пределом прочности при растяжении выше 340 МП а, поэтому их необходимо обрабатывать с особой осторожностью во время ремонта.
Борная сталь имеет очень высокую прочность на растяжение, 1150 МП а, и очень высокий предел текучести, 1550 Мпа.
При замене компонентов из борной стали сварные швы не могут быть просверлены. Вместо этого выполнить шлифовку или плазменную резку.
Борная сталь имеет хорошую стойкость к сварке.
Невозможно оцинковать сталь бора во время изготовления. Эти компоненты должны быть защищены от ржавчины дополнительно тщательно.
ПримечаниеСталь БОР не должна быть выровнена или нагрета.
ПримечаниеБорная сталь может соединяться только там, где указано. Маркировать осторожно с помощью шаблона. Использовать режущий диск или плазменную горелку.
