Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/XC60/Volvo XC60 I (2008-2013)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее Volvo XC60 I

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Охват модели

МодельГод(ы)
XC602010-13
XC702005-13
XC902005-13

Охваченные модели

Система контроля давления в шинах (TPM).

Система контроля давления в шинах (TPM) использует датчики, установленные в клапанах шин для проверки уровня давления накачки. Когда автомобиль движется со скоростью 25 миль / ч (40 км / ч) или быстрее, эти датчики передают данные о давлении накачивания на приемник, расположенный в автомобиле.

В модуле управления есть запрограммированные таблицы, содержащие рекомендованное давление воздуха для автомобиля. Информация о давлении воздуха в шинах, передаваемая от датчиков, сравнивается с запрограммированными значениями в модуле управления. Если давление в шине слишком сильно отклоняется от рекомендованного значения, предупреждающее сообщение отображается в модуле информации водителя (DIM)

ПримечаниеЭта система может не функционировать должным образом, если транспортное средство оснащено колесами, которые не имеют соответствующих датчиков давления в шинах.

Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.

При обнаружении низкого давления наддува система ТРМ включит лампу сигнализации о давлении в шинах на приборной панели, и выдаст сообщение в текстовое окно. Формулировка этого сообщения определяется степенью потери давления надувания.

Если на транспортном средстве установлены колеса без датчиков TPMS, то при движении транспортного средства со скоростью свыше 25 миль / ч (40 км / ч) в течение 10 минут или более будет отображаться сообщение TIRE PRESS система обслуживание REQUIRED.

Когда на экране появится предупреждающее сообщение о давлении в шине и загорится сигнальная лампа, немедленно проверить давление воздуха во всех шинах и отрегулировать его до указанного давления, указанного на этикетке шины. В некоторых случаях может потребоваться вождение автомобиля в течение 10 минут или более по крайней мере 25 миль / ч (40 км / ч). Убедиться, что сигнальная лампочка горит. Если сигнальная фара остается включенной, то есть неисправность в системе TPM. См. соответствующую сервисную информацию.

Когда система обнаруживает неисправность, контрольный сигнал будет мигать в течение примерно 1 минуты и затем оставаться постоянно освещенным. Эта последовательность будет продолжаться при последующих запусках автомобиля до тех пор, пока существует неисправность.

Датчик давления в шинах узнать

ПримечаниеПри установке датчиков TPMS транспортное средство должно находиться на стоянке не менее 15 минут с выключенным зажиганием. Если автомобиль находится в движении до истечения 15 минут, будет выведено сообщение об ошибке ТПМС.

После замены датчиков давления в шинах модуль управления не нуждается в программировании. Модуль управления автоматически связывается с самим датчиком после вождения автомобиля по крайней мере 25 миль / ч (40 км / ч) в течение 10 минут и более. Индикатор TPMS погаснет, когда все идентификаторы датчиков будут изучены.

ПримечаниеВместо привода можно использовать низкочастотный инициатор (инструмент активации датчика).

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Использовать следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.
ВниманиеТолько колеса, установленные на заводе-изготовителе, оснащены датчиками системы TPM в клапанах. Если автомобиль оснащен временной запасной шиной, эта шина не имеет системного датчика TMP.
ВниманиеПри накачивании шин клапанами системы TPM нажать мундштук насоса прямо на клапан, чтобы избежать изгиба или другого повреждения клапана.

ПримечаниеАвтомобили Volvo не требуют формальной процедуры сброса для какой-либо из функций системы TPM. Идентификаторы датчиков давления в шинах автоматически программируются во время движения. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-281706-S35300159262008031800000)

Датчик давления в шинах.

ВажноВсегда убедиться, что используется правильный датчик и обязательно заменить его на правильный номер детали. Автомобиль может быть оснащен либо однокомпонентным датчиком, либо двухэлементным датчиком " защелкивающегося " типа. Заменить соответствующим типом датчика или обратитесь к сервисной информации производителя для определения соответствующего применения.
ВниманиеПри накачивании шин клапанами системы TPM нажать мундштук насоса прямо на клапан, чтобы избежать изгиба или другого повреждения клапана.

Однокомпонентный датчик

Снять

  1. Снять колесо.
  2. Снять шину с обода. ВНИМАНИЕ: Не использовать инструменты в пределах отмеченной зоны. (Предупреждение 1) ВНИМАНИЕ! Всегда начинайте вне обозначенной зоны и продолжайте движение в направлении от клапана. ОСТОРОЖНО: Освободить борт шины от обода колеса по диагонали, противоположной клапану.
  3. Отвернуть гайку датчика, затем снять датчик.

Установить

  1. Установить датчик и затянуть гайку на 44 ДЮЙМА (5 нм).
  2. Установить шину и сбалансируйте колесо. ВНИМАНИЕ: Не использовать инструменты в пределах отмеченной области. (Примечание 1) ВНИМАНИЕ! Всегда начинайте вне обозначенной области и продолжайте в направлении от клапана.
  3. Установить колесо.
  4. После замены датчиков модуль управления не нуждается в программировании. Модуль управления автоматически связывается с самим датчиком через несколько минут езды. Lf Initiator можно использовать вместо вождения.
Схема №7

Двухкомпонентный датчик

Снять

  1. Снять колесо.
  2. Снять шину с обода. ВНИМАНИЕ: Не использовать инструменты в пределах отмеченного участка. (Примечание 2) ВНИМАНИЕ! Всегда начинайте вне обозначенного участка и продолжайте движение в направлении от клапана. ОСТОРОЖНО: освободить борт шины от обода колеса по диагонали, противоположной клапану.
  3. Снять датчик с клапана.
  4. Демонтировать клапан.

Установить

ПримечаниеВсегда использовать новые клапаны и винты Torx при замене шин.

  1. Установить датчик на клапан и затянуть винт NEW Torx до 44 INCH Lbs. (5 нм).
  2. Промыть клапан 1 мыльной водой и установить его на обод.
  3. Установить шину и сбалансировать колесо. ВНИМАНИЕ: не использовать инструменты в пределах отмеченной области. (Примечание 2) ВНИМАНИЕ! Всегда начинайте вне обозначенной области и продолжайте в направлении от клапана.
  4. Установить колесо.
  5. После замены датчиков модуль управления не нуждается в программировании. Модуль управления автоматически связывается с самим датчиком через несколько минут езды. Lf Initiator можно использовать вместо вождения.
Схема №8
Схема №9
Схема №10

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.