Панели кип: Диагностика Volvo V90 I

Испытание датчика уровня топлива

Испытание переключателя стеклоочистителя

Информацию о тестировании стеклоочистителей см. в статье СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ/ОМЫВАТЕЛЕЙ.

Расшифровка кода ошибки CI-112: Сигнал датчика уровня топлива закорочен на массу

1. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сопротивление в датчике уровня топлива меньше 2 Ом в течение более 10 секунд. Если сопротивление датчика уровня топлива составляет менее 2 Омов в течение больше 10 секунд, топливометр может считывать постоянно пустой и / или топливный датчик может считываться пустым при заполненном баке.
2. Чтобы устранить эту проблему, выключить зажигание. Отсоединить разъем датчика уровня топлива. Датчик уровня топлива расположен ниже ковра отсека багажника. Измерить сопротивление между клеммами разъема датчика уровня горючего. Если сопротивление составляет 8-330 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96651-S20393000502001041900000)
3. Включить зажигание, измерить напряжение между клеммами разъема жгута датчика уровня топлива и при напряжении 6-8 вольт переходите к следующему этапу. Если напряжение не равно 6-8в, устраните замыкание на массу между клеммой разъема А5 (желтый / красный провод) приборной группы и датчиком уровня топлива. (ref-96651-S04064144702001041900000)
4. Выключить зажигание. Снять датчик уровня топлива. См. " ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переверните датчик вверх дном. Измерить сопротивление между клеммами разъема датчика уровня топлива, если сопротивление не 8-12 Ом, заменить датчик уровня горючего и повторить тест. Если сопротивление 8-12ом - переходите к следующему шагу. (ref-96651-S20393000502001041900000)
5. Проверить датчик уровня топлива на прерывистое замыкание на массу, между клеммой A5 разъема приборной панели (желтый / красный провод) и датчиком уровня топлива. (ref-96651-S04064144702001041900000)

Схема №3

Войти

Расшифровка кода ошибки CI-113: высокий сигнал датчика уровня топлива

1. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сопротивление в датчике уровня топлива превышает 335 Ом более чем на 10 секунд. Топливомер может считывать постоянно пустой или слишком низкий уровень.
2. Чтобы устранить эту проблему, выключить зажигание. Отсоединить разъем датчика уровня топлива. Датчик уровня топлива расположен под ковром отсека багажника. Измерить сопротивление между клеммами разъема датчика уровня горючего. Если сопротивление составляет 10-325 Ом, перейдите к следующему шагу. В случае если сопротивление не равно 10-325 Ом заменить датчик уровня топлива и повторить тестирование. См. " ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-96651-S20393000502001041900000)
3. Измерить сопротивление между землей и клеммой 2 разъема датчика уровня топлива (желтый / зеленый провод). Если сопротивление около нуля Ом, перейдите к шагу 6. При сопротивлении не примерно ноль Ом переходите к следующему шагу.
4. Измерить с помощью выключающей коробки сопротивление между клеммами разъема приборной панели A5 (желтый / красный провод) и A15 (коричневый провод). Если сопротивление около нуля Ом, устраните обрыв между клеммой разъёма приборной группы A4 (желтым / зеленым проводом) и датчиком уровня топлива.
5. Заменить соединительную пластину (печатную плату). См. " СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Используя сканирующий инструмент, перепрограммируйте приборную панель с предыдущим считыванием данных. Повторить тестирование системы. (ref-96651-S03485654772001041900000)
6. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами жгута датчика уровня топлива. Если напряжение 6-8 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении более 8 вольтов устраните короткое замыкание до напряжения между клеммой A5 разъема приборной панели (желтый / красный провод) и датчиком уровня топлива (рисунок 10) См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". ПРИ НАПРЯЖЕНИИ менее 6 вольт переходите к шагу 8. (ref-96651-S04064144702001041900000)
7. Выключить зажигание. Снять датчик уровня топлива. См. " ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Держите датчик правильным путем вверх. Измерить сопротивление между клеммами разъема датчика уровня топлива, если сопротивление не 325 Ом, заменить датчик уровня горючего и повторить тест. (ref-96651-S20393000502001041900000)
8. Выключить зажигание. Соединить break-out box (тестер-адаптер) с подключенной группой приборов. Включить зажигания. Измерить напряжение между клеммой А4 (желтый / зеленый провод) и А5 (желтой / красный провод). Если напряжение составляет 4-6 вольт, отремонтируйте разомкнутый в желтом / красном проводе между группой приборов и датчиком уровня топлива.
9. Заменить соединительную пластину (печатную плату). См. " СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Используя сканирующий инструмент, перепрограммируйте приборную панель с предыдущим считыванием данных. Повторить тестирование системы. (ref-96651-S03485654772001041900000)

Расшифровка кода ошибки CI-114: отказ сигнала датчика уровня топлива

1. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если нет изменений в датчике уровня топлива по крайней мере на 94 мили. Игла уровня топлива не движется. Чтобы устранить эту проблему, выключить зажигание. Подключить сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включить зажигания. Прочитайте и обратить внимание коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
2. Если расшифровка кода ошибки CI-112 или CI-113 отображается с помощью xtegx2, сначала восстановить его. Если на дисплее не отображается DCTCCI-112 или хтагx4, заменить датчик уровня топлива и повторить тест. См. " ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. CI-114 CI-113 CI-114 (ref-96651-S20393000502001041900000)

Расшифровка кода ошибки CI-121: неисправность сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

1. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль управления получает сигнал от датчика температура охлаждающей жидкости, который соответствует температуре менее -45°C или более 150°C. Датчик температуры охлаждающей жидкости может постоянно считывать низкую температуру.
2. Чтобы устранить эту проблему, включить зажигание. Прочитайте информацию о топливе и системе зажигания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если температура охлаждающей жидкости расшифровка кода ошибки хранится, отремонтируйте его. См. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
3. С помощью сканирующего устройства выполнить проверку состояния. Перейдите к значениям прокрутки и считать температуру охлаждающей жидкости двигателя. Если сканирующее устройство отображает 40°C, переходите к следующему шагу. A26 B23
4. Выключить зажигание. Подключить отключающую коробку к блок управления двигателем. Отсоединить блок управления двигателем от транспортного средства. Включить зажим зажигания. Измерить напряжение между клеммами блока управления B23 и xtigx1. Если напряжение ниже 6 вольт, восстановить зеленый / серый провод между клеммой панели приборов A26 и клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем-) xtагх3. При напряжении выше 6 вольта устраните короткое замыкание на напряжение в клемме системы управления током зеленого / серого цвета 4. B28 B23 A26 B23

Расшифровка кода ошибки CI-123: неправильный 48-импульсный сигнал скорости

1. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сигнальные провода замкнуты накоротко до питающего напряжения. На транспортных средствах, оборудованных электронным климат-контролем (ECC), скорость вентилятора может не снижаться при более высоких скоростях движения по дороге.
2. Чтобы исправить эту проблему, установить переключатель передач в положение " N ". Поднять и поддержите передние колеса. Убедиться, что передние колеса висят свободно. С помощью сканирующего инструмента, подключенного к диагностический разъём, включить зажигание. Перейдите к значениям прокрутки и прочитайте 48-импульсный сигнал датчика скорости транспортного средства. Вращайте переднее колесо более 1,2 миль / ч в течение 2 секунд. Если состояние OK не отображается, устраните короткое замыкание на напряжение зеленого / белого провода между разъемом A6 приборной группы и модулем ECC C1. Система Retest система .

Расшифровка кода ошибки CI-124: неисправность сигнала частоты вращения двигателя

1. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если приборная панель регистрирует сигнал скорости двигателя, который превышает 300 Гц (9000 об / мин). Тахометр может читать слишком высоко.
2. Чтобы исправить эту проблему, включить зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте набор приборов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки CI-132 сохранен, сначала восстановить DAC CI-132 и повторить тестирование системы. если CI-132
3. Произвести проверку состояния с помощью сканирующего устройства, переходя к значениям прокрутки и считывая обороты двигателя. Если обороты находятся в допустимом диапазоне, то проблема носит прерывистый характер. Повторить испытание системы, а если обороты не попадают в допустимый диапазон - перейдите к следующему шагу.
4. Проверить разъемы приборной панели и блок управления двигателем на наличие ослабленных соединений. Проверить белый / черный провод между клеммой разъема приборной группы и терминалом B21 блок управления двигателем.Е сли проблема была обнаружена в соединениях или белом / черном проводе, повторить тестирование системы после ремонта. Если проблемы не было обнаружено в соединении или белом или черном проводах, проверить наличие помех от электродвигателей, проводов зажигания или проводов сотового телефона и при необходимости измените маршрут.

Расшифровка кода ошибки CI-131: неправильный 12-импульсный сигнал скорости

1. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сигнальные провода замкнуты накоротко к питающему напряжению. Приборная панель не показывает никаких симптомов для этого DCC. ДТС будет установлена в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) и индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорится. Круиз-контроль отключится и установит Дтц, а автоматическое регулирование громкости не будет функционировать.
2. Чтобы устранить эту проблему, установить переключатель передач в положение " N ". Поднять и поддержите передние колеса. Убедиться, что передние колеса висят свободно. С помощью сканирующего инструмента, подключенного к диагностический разъём, включить зажигание. Перейдите в значения прокрутки и считать 12-48-импульсный сигнал датчика скорости транспортного средства. Вращайте переднее колесо более 1,2 миль / ч в течение 2 секунд. Если состояние OK не отображается, устраните короткое замыкание на напряжение желтого / черного провода между разъемом A7 и соответствующей модульной клеммой См. (ref-96651-S24307915692001041900000)

12-ИМПУЛЬСНЫЕ ЦЕПИ СИГНАЛОВ СКОРОСТИ

Расшифровка кода ошибки CI-132: сигнал частоты вращения двигателя отсутствует

1. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сигнал частоты вращения двигателя отсутствует в течение по крайней мере 10 секунд, когда генератор посылает сигнал заряда (D +). Тахометр не будет функционировать.
2. Чтобы исправить эту проблему, включить зажигание. Прочитайте информацию о топливе и системе зажигания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если сигнал датчика частоты вращения двигателя расшифровка кода ошибки сохранен, восстановить его. См. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
3. Используя сканирующее устройство, выполнить проверку состояния. Перейдите к значениям прокрутки и считать обороты. Если обороты находятся в пределах допустимого диапазона, проблема является прерывистой. Повторить тест системы. При оборотах за пределами допустимого диапазона переходите к следующему шагу.
4. Проверить датчик частоты вращения трансмиссии. Запустить двигатель. Считать обороты двигателя. Если обороты в пределах допустимого диапазона, проблема прерывистая. Провести повторное тестирование системы. При оборотах вне допустимого диапазона переходите к следующему шагу.
5. Проверить сигнальные лампы, включить зажигание. При загорании сигнальных ламп перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа не горит, восстановить красный / белый провод между клеммой разъема приборной панели и клеммой D + генератора. Провести повторное тестирование системы.
6. Проверить напряжение сигнала частоты вращения двигателя. Выключить зажигание. Подключить клеммы разъединителя к блок управления двигателем. Отсоединить разъем ЕСМ от транспортного средства. Включить воспламенение. Измерить напряжение между клеммами отключающего блока B21 и xtigx1. Если напряжение меньше 6 вольт, отремонтируйте открытый белый / черный провод между клеммой панели приборов A11 и клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем-). При напряжении больше 6 вольта, восстановить короткое замыкание на клеммную коробку в качестве белого провода. B28 B21 A11 B21

Расшифровка кода ошибки CI-141: 12-импульсный сигнал скорости, закороченный на землю

1. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если сигнал закорочен до земли и скорость более 1,2 миль в час. Круиз-контроль отключится и установит DCC. Автоматический регулятор громкости не будет работать.
2. Чтобы исправить эту проблему, установить переключатель передач в положение " N ". Поднять и поддержите передние колеса. Убедиться, что передние колеса висят свободно. С помощью сканирующего инструмента, подключенного к диагностический разъём, включить зажигание. Перейдите к значениям прокрутки под управлением двигателем и скорости чтения. Вращайте переднее колесо более 1,2 миль / ч в течение 2 секунд.
3. Если сканирующее устройство показывает скорость больше нуля миль в час, проблема прерывистая. Провести повторное тестирование системы. Если сканировающее устройство показывает нулевое значение миль в минуту, устраните короткое замыкание на массу в желтом / черном проводе между клеммой A11 разъема приборной панели и соответствующей клеммой модуля. См. Таблицу " 12-ИМПУЛЬСНЫЕ ЦЕПИ СИГНАЛОВ СКОРОСТИ ". Повторить тестирование системы (таблица 10) (ref-96651-S24307915692001041900000)

Расшифровка кода ошибки CI-142: сигнал датчика наружной температуры отсутствует

1. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда сигнал от датчика наружной температуры меньше -40°C (-40º C) или больше 60°C. в течение более 10 секунд. Дисплей температуры будет 4 тире (- - -).
2. Чтобы исправить эту проблему, включить зажигание. Используя инструмент сканирования, перейдите к значениям прокрутки и считать наружную температуру. Если наружная температура находится в пределах допустимого диапазона, проблема прерывистая. Повторить тестирование системы. При наружной температуре вне допустимого диапазона переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отключить датчик наружной температуры. Датчик наружной температуры расположен возле левой фары, под бампером. Замерить сопротивление между клеммами датчика наружной температуры; при сопротивлении около 600 Ом проверить и отремонтировать разомкнутые или короткозамкнутые провода зеленого / черного цвета между клеммами разъема приборной группы A24 и A25 и датчиком наружной температуры. провести повторное испытание системы; если сопротивление не составляет около 600 МО м - заменить датчик внешней температуры.

Расшифровка кода ошибки CI-143: 48-импульсный сигнал скорости, закороченный на массу

1. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен в течение 2 секунд, когда сигнал замыкается на массу и скорость транспортного средства составляет более 1,2 миль / ч. На транспортных средствах, оснащенных электронным климат-контролем (ECC), скорость вентилятора не снижается с увеличением скорости движения по дороге. На автомобилях, оборудованных маршрутным компьютером, неисправности возникают в дисплеях для средней скорости, среднего потребления, мгновенного потребления и аварийного компьютера.
2. Чтобы исправить эту проблему, включить зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте счетчик расшифровка кода ошибки. Если значение счетчика DTS больше нуля, проблема является непостоянной. Система повторного тестирования. При нулевом счетчике DCS и оснащении транспортного средства ECC устраните короткое замыкание на массу в зеленом / белом проводе между клеммой A6 разъема приборной панели и модулем ECC.С истема повторного испытания.

Расшифровка кода ошибки CI-174: сигнал расхода топлива отсутствует

1. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если приборная панель не регистрирует сигнал расхода топлива и обороты более 100 об / мин в течение 60 секунд. На транспортных средствах, оборудованных маршрутным компьютером, будут отображаться неправильный средний расход топлива, фактический расход топлива и дальность до опорожнения.
2. Чтобы устранить эту проблему, запустить двигатель. С помощью инструмента сканирования перейдите к значениям прокрутки и считать сигнал расхода топлива. Если на дисплее отображается более нуля импульсов в секунду, проблема является прерывистой. Система повторного тестирования. При отображении нулевого импульса в секунду проверить и устраните обрыв или короткое замыкание в зеленом / красном проводе между клеммой B39 разъема блок управления двигателем и клеммой A9 разъема приборной панели.

Расшифровка кода ошибки CI-211: D + сигнал отсутствует

1. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если приборная панель не регистрирует сигнал заряда (D +) от генератора, когда сигнал частоты вращения двигателя превышает 1000 об / мин в течение как минимум 10 секунд. При работающем двигателе загорится сигнальная лампа зарядки генератора. Также будут гореть предупреждающие огни для датчика накала, тормозного контура, стояночного тормоза, уровня охлаждающей жидкости, SRS, низкого уровня топлива, сервисной и омывающей жидкости.
2. Чтобы исправить эту проблему, запустить двигатель. Используя инструмент сканирования, перейдите к значениям прокрутки и считать состояние напряжения заряда генератора. Если состояние напряжения зарядки генератора высокое, проблема является прерывистой. Система повторного тестирования.

Расшифровка кода ошибки CI-221: сигнал скорости отсутствует

1. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если приборная панель не регистрирует сигнал скорости (входной сигнал), когда сигнал частоты вращения двигателя превышает 1500 об / мин в течение как минимум одной минуты и температура двигателя превышает 50°C.
2. Спидометр может показывать слишком низкое значение или не выдавать выходной сигнал. расшифровка кода ошибки установлен в системе управления двигателем. На автомобилях, оснащенных электронным климат-контролем (ECC), скорость вентилятора не снижается с увеличением скорости движения по дороге.
3. Чтобы исправить эту проблему, включить зажигание. Прочитайте коды неисправностей системы ABS. Если ABS-311 или xtigx1 присутствуют, сначала отремонтируйте коды неисправностей АБС. См. ANTI-замок статью в тормозах. ABS-312 ABS-311 ABS-312
4. С помощью сканирующего инструмента выполнить проверку состояния. Тест-драйв транспортного средства. Перейдите к значениям прокрутки и считать скорость автомобиля. Если скорость автомобиля находится в пределах допустимого диапазона, проблема прерывистая. Система повторного тестирования.
5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, переходите к значениям прокрутки и считывайте обороты двигателя. Если двигатель работает на холостых оборотах более 1500 об / мин, отрегулировать режим холостого хода двигателя, а если он не превышает 1500 оборотов в минуту - перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Подключить отключающую коробку к модулю управления АБС. Отсоединить модуль управления ABS от автомобиля. Включить зажигание. измерить напряжение между клеммами No6 и 8 отключающей коробки. Если напряжение менее 6 вольт, отремонтируйте открытый синий провод между клеммой A3 разъема приборной панели и клеммой № 6 модуля контроля ABS. восстановить короткое замыкание до напряжения в синем проводе между клеммным разъемом A11 приборной группы и клеммной колодкой No.6 управляющего модуля контроля АБC необходимо проверить наличие сопротивления в системе на предмет коррозии или исправности 6 вольтов.

Расшифровка кода ошибки CI-222: ошибка сигнала скорости

1. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если приборная панель регистрирует входной сигнал скорости, превышающий 2000 Гц (175 миль в час).
2. Спидометр может показывать слишком высокое значение или выдавать полный выходной сигнал. Круиз-контроль выключится и установит расшифровка кода ошибки. Чтобы устранить эту проблему, включить зажигание. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) приборной панели. Если DTS CI-121 хранится в памяти, сначала восстановить этот DACT. CI-121
3. С помощью сканирующего инструмента выполнить проверку состояния. Тест-драйв транспортного средства. Перейдите к значениям прокрутки и считать скорость автомобиля. Если скорость автомобиля находится в пределах допустимого диапазона, проблема прерывистая. Система повторного тестирования.
4. Проверить разъемы приборной панели и модуля управления ABS на наличие ослабленных соединений. Проверить синий провод между клеммой A3 разъема приборной группы и клеммой № 6 модуля управления АБС. Если проблема была обнаружена в соединениях или синем проводе, провести повторное тестирование системы после ремонта.

Расшифровка кода ошибки CI-231: отказ модуля управления

1. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если есть внутренняя неисправность в комбинации приборов.
2. Чтобы устранить эту проблему, включить зажигание. Используя средство сканирования, прочитайте счетчик расшифровка кода ошибки. Если значение счетчика больше нуля, то проблема возникает периодически. Повторить тестирование системы.
3. С помощью сканирующего устройства выполнить считывание данных и записать значения. Заменить комбинацию приборов (см. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). Перепрограммируйте комбинацию приборов с предыдущим считыванием данных. Провести повторное тестирование системы. (ref-96651-S11916867602001041900000)

Расшифровка кода ошибки CI-232: модуль управления не запрограммирован

1. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль приборной панели не запрограммирован. CI-232
2. Чтобы исправить эту проблему, включить зажигание. Используя средство сканирования, прочитайте счетчик расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки больше нуля, проблема является прерывистой. Система повторного тестирования. При нулевом счетчике DTS перепрограммируйте приборную панель с предыдущим считыванием данных.