Устройство и принцип работы подвески - передняя: обзора
Передняя подвеска выполнена в виде стойки типа макферсон. Подвеска состоит из вертикально установленной стойки и узла спиральной пружины. Верхняя часть стойки крепится к раме шасси, нижняя - на шаровом шарнире, прикрепленном болтами к нижнему рычагу управления. Поворотный кулак / узел шпинделя является составной частью стойки. Стабилизатор поперечной устойчивости соединяется с рычагами подвески через резиновые звенья (Рис. 1).
