Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Модуль двери водителя (DDM), Модуль пассажирской двери (PDM) - диагностика и испытания Volvo V70 II рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 1 иллюстрация ~5 мин чтения

Как проверить клеммы источника питания и массы

Электропитание

Клемма ввода напряжения # B12 (# 26) питается от аккумуляторной батареи (30-источник питания) через предохранитель и является отдельной для модуля двери водителя (DDM) и модуля пассажирской двери (PDM). Будет невозможно активировать модуль управления, если есть обрыв цепи.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи до клеммы # B12 (B26) модуля двери водителя (DDM) / пассажирской двери (PDM). Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие ослабленных соединений. проверить, нет ли контактного сопротивления и окисления. Проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора.

Клемма массы

Модуль двери для пассажиров (PDM) / модуль двери водителя (DDM) имеет два входа питания. Входы массы от модуля управления подключаются через отдельные провода массы к общей клемме массы в кузове автомобиля.

  1. Клемма ввода массы # B5 (# 19) подключается через кабель массы к клемме массы в кузове автомобиля. Если есть обрыв цепи, модуль управления будет функционировать, но управлять окном с этой стороны будет невозможно
  2. Клемма ввода массы # B9 (# 23) подключается через заземляющий кабель к клемме массы в кузове автомобиля. Модуль управления не будет работать, если есть обрыв цепи.

Проверка клеммы массы

Проверить вывод массы между клеммой # B5 (# 19) модуля двери водителя (DDM) / модуля пассажирской двери (PDM) и клеммой массы в кузове автомобиля. Проверить обрыв цепи; проверить наличие неплотных соединений; проверить контактное сопротивление и окисление. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы для модуля двери водителя (Дсд) / модулем пассажирской дверцы (ПДМ) должно быть не более 0,5 В.

Проверить вывод массы между клеммой # B9 (# 23) модуля двери водителя (DDM) / модуля пассажирской двери (PDM) и клеммой массы в кузове автомобиля. Проверить обрыв цепи; проверить отсутствие ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление и окисление. При включенном зажигании падение напряжения между заземлением для модуля двери водителя (Ддм) / модулем пассажирской дверцы (Пд) должно быть не более 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ".
  2. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (/volvo/v70/ii-2004-2007/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#modul-dverei-voditelia-ddm-i-modul-dveri-passazhira-pdm-tekhnicheskie-usloviia-elektricheskie-elektronnye__spetsifikatsiia-signala)
  3. См. раздел " Содержание ". (/volvo/v70/ii-2004-2007/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektricheskaia-chast-obshchaia-diagnostika-i-ispytaniia__soderzhanie)
Схема №289
  1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Электропитание

Электропитание модуля дверей водителя (DDM) / модуля двери пассажира (PDM) осуществляется через два входа питания на модуле управления.

  1. Клемма ввода питания # B7 (# 21) питается от предохранителя к аккумулятору (питание 30) и является общей как для модуля двери водителя (DDM), так и для модуля пассажирской двери (PDM). Модуль управления не будет работать при обрыве цепи
  2. Клемма входа питания # B12 (# 26) питается через предохранитель от аккумулятора (питание 30) и является отдельной для модуля двери водителя (DDM) и модуля пассажирской двери (PDM). Если есть обрыв цепи, модуль управления будет функционировать, но нельзя будет управлять окном с этой стороны.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи до клеммы # B7 (B21) модуля двери водителя (DDM) / модуля пассажирской двери (PDM). Проверить обрыв цепи. Убедиться в отсутствии ослабленных соединений, проверить контактное сопротивление и окисление, проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора.

Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи до клеммы # B12 (B26) модуля двери водителя (DDM) / пассажирской двери (PDM). Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие ослабленных соединений. проверить, нет ли контактного сопротивления и окисления. Проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора.

Клемма массы

Модуль двери для пассажиров (PDM) / модуль двери водителя (DDM) имеет два входа питания. Входы массы от модуля управления подключаются через отдельные провода массы к общей клемме массы в кузове автомобиля.

  1. Клемма ввода массы # B5 (# 19) подключается через кабель массы к клемме массы в кузове автомобиля. Если есть обрыв цепи, модуль управления будет функционировать, но управлять окном с этой стороны будет невозможно
  2. Клемма ввода массы # B9 (# 23) подключается через заземляющий кабель к клемме массы в кузове автомобиля. Модуль управления не будет работать, если есть обрыв цепи.

Проверка клеммы массы

Проверить вывод массы между клеммой # B5 (# 19) модуля двери водителя (DDM) / модуля пассажирской двери (PDM) и клеммой массы в кузове автомобиля. Проверить обрыв цепи; проверить наличие неплотных соединений; проверить контактное сопротивление и окисление. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы для модуля двери водителя (Дсд) / модулем пассажирской дверцы (ПДМ) должно быть не более 0,5 В.

Проверить вывод массы между клеммой # B9 (# 23) модуля двери водителя (DDM) / модуля пассажирской двери (PDM) и клеммой массы в кузове автомобиля. Проверить обрыв цепи; проверить отсутствие ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление и окисление. При включенном зажигании падение напряжения между заземлением для модуля двери водителя (Ддм) / модулем пассажирской дверцы (Пд) должно быть не более 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
  2. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (/volvo/v70/ii-2004-2007/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#modul-dverei-voditelia-ddm-i-modul-dveri-passazhira-pdm-tekhnicheskie-usloviia-elektricheskie-elektronnye__spetsifikatsiia-signala)
  3. См. раздел " Содержание ". (/volvo/v70/ii-2004-2007/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektricheskaia-chast-obshchaia-diagnostika-i-ispytaniia__soderzhanie)
  1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

Специальный инструмент

9511428

9511499

9511507

9813194

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

  1. Зажигание выключено.
  2. Снять дверную панель
  3. Отсоединить разъемы модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед 30-контактным разъемом отсоединить 12-контактный разъем.

Подключить адаптер к разъему модуля управления. Присоедините распределительную коробку " 9511428 " и кабельный жгут " 95-11499 " к адаптеру.

Кабельный жгут адаптера " 9511507 " предназначен для 12-контактного разъема, а кабель адаптера " 9813194 " - для 30-контактных разъемов.

Отсоединение break-out box (тестер-адаптер) в обратном порядке.

Прочая информация

  1. Сведения о снятии дверной панели см. в разделе " Замена боковой панели передней двери ".
  2. Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях см. раздел " Спецификация сигналов ". (/volvo/v70/ii-2004-2007/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#modul-dverei-voditelia-ddm-i-modul-dveri-passazhira-pdm-tekhnicheskie-usloviia-elektricheskie-elektronnye__spetsifikatsiia-signala)

Специальный инструмент

9511428

9511499

9511507

9813194

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

  1. Зажигание выключено
  2. Снять дверную панель
  3. Отсоединить разъемы модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъединить 12-контактный разъем перед 30-контактным разъемом.

Подсоединить переходник к разъему модуля управления, соединить коробку разбивочную " 9511428 " и электропроводку " 9511-499 " с переходником.

Проводка адаптера " 9511507 " предназначена для 12-контактного разъема, а проводка адаптера " 9813194 " - для 30-штырькового разъема.

Отсоединить break-out box (тестер-адаптер) в обратном порядке.

Прочая информация

  1. Сведения о снятии дверной панели см. в разделе " Замена боковой панели передней двери ".
  2. Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях см. раздел " Спецификация сигналов ". (/volvo/v70/ii-2004-2007/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#modul-dverei-voditelia-ddm-i-modul-dveri-passazhira-pdm-tekhnicheskie-usloviia-elektricheskie-elektronnye__spetsifikatsiia-signala)