Прокладка и установка шлангов
- Оттяните и отодвиньте колено трубы в одну сторону, чтобы можно было расположить топливную трубу.
- Снять трубки усилителя рулевого управления и пластиковый шланг с их зажимов, чтобы облегчить установку топливной трубы. Для того, чтобы отодвинуть верхнюю трубку усилителя руля в одну сторону, может потребоваться снять резиновое покрытие на верхней стороне переднего края подрамника.
- Установить топливную трубу с помощью четырех предварительно установленных зажимов (1) (из комплекта) на подрамник. Вставить топливный трубопровод между отсоединенными трубами и подрамником. Надавите на топливную трубку, используя зажимы в переднем крае подрамника и внизу в зажимах (2), которые крепят пластиковый шланг. На старых моделях автомобилей есть два свободных зажима для топливопровода под существующими трубами с внутренней стороны подрамников. Из-за ограниченного пространства топливная труба должна слегка проработать свое положение.
- Установить на место трубы гидроусилителя рулевого управления. Надавите на пластиковый шланг с внешней стороны топливной трубы. В старых моделях пластиковый рукав снова устанавливается в зажимы. Установить зажим с резиновым покрытием, если он был снят.
- Проверить, чтобы топливная труба не зацепилась за подрамник и не притерлась к трубам или головкам винтов подвески.
- Установить коленчатый патрубок на место.
- Установить домкрат (1) под переднюю кромку подрамника.
- Снять груз с подрамника.
- Снять винт (2) и шайбу (3) с левого крепления на подрамнике.
- Установить нагреватель 1 на кронштейн 2 с помощью винтов 3 из комплекта и затянуть их.
- Расположить нагреватель для установки.
- Возьмите небольшой хомут шланга (из комплекта) для топливопровода и установить его на топливный шланг 1 от топливного трубопровода подрамника.
- Нажать и затянуть топливную магистраль на входе 2 в топливный насос (Пн).
- Расположить кронштейн 1 (из комплекта) на винте 2, выступающем в колесной арке.
- Возьмите гайку из комплекта, затянуть пальцем.
- Установить нагреватель и кронштейн (3) в левое переднее крепление на подрамник винтом (4) из комплекта, затянуть пальцем.
- Повернуть кронштейн (1) так, чтобы его отверстие совпало с винтом под отверстием в нижней части кронштейна (5).
- Закрепить оба кронштейна с помощью гаек из комплекта, палец затянуть.
- Убедиться, что нагреватель не зацепился за какие-либо окружающие компоненты.
- Подтянуть нагреватель к подрамнику и кронштейнам.
- Завернуть винт (4). Затянуть до 105 Н · м. Закрутить под углом 120 ° или MAX 280 Н € м.
- Снять защитную крышку с предварительно проложенного разъема (6). Нажать на защелки в верхней части разъема, чтобы освободить крышку.
- Подключить кабель от нагревателя к разъему.
- Снять домкрат.
- Возьмите из комплекта соединительную крышку и короткий топливопровод, установить крышку на трубопровод.
- Вставить конец топливопровода, который перекручен в двух местах, под гидроусилитель руля и стабилизатор поперечной устойчивости, сверху заднего правого угла на подрамнике.
- Возьмите из комплекта хомут для шланга, навинтите его на короткую топливную магистраль топливного трубопровода подрамника.
- Подсоединить короткую топливную трубку к топливопроводу. Вставить трубку в топливопровод. Сдвинуть трубку так, чтобы две трубки соприкасались друг с другом. Это предотвращает образование воздушных карманов.
- Сожмите хомут для шланга.
Иллюстрация А
- Возьмите из комплекта стяжной ремень. Зажать защитную трубку у топливопровода так, чтобы она была надежно установлена.
Иллюстрация В
- Возьмите хомут для шланга из комплекта и навинтите его на топливопровод до топливного насоса (Fp), который был проложен ранее.
- Соединить топливопровод с короткой топливной трубой. Вставить трубу в топливную линию. Сдвинуть трубу так, чтобы две трубы соприкасались друг с другом. Это предотвращает образование воздушных карманов.
- Убедиться, что топливопровод проложен правильно и не загораживает пластиковый шланг или не задевает подрамник или другие компоненты.
- Сожмите хомут шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: топливопроводы и топливные трубы должны находиться на расстоянии не менее 15 мм (19 / 32 ") от тормозных труб.
- Возьмите стяжной ремень из комплекта и зажать топливную трубу у пластикового шланга.
- Возьмите двойной зажим из комплекта и зажать топливопровод для стояночного отопителя у обычной топливной магистрали.
Схема №401
- Отсоединить клеммы воздухоочистителя (воздушный фильтр) и извлечь воздухоочищитель (1).
- Отсоединить быстроразъемный соединитель на левом шланге обогрева (2) отопителя салона, закрутить захват в направлении стрелки и слегка перекрутите соединитель, после чего вытащите соединитель.
- Отсоединить шланг отопителя (3) с левой стороны головки цилиндров.
- Снять шланг нагревателя.
Схема №402
- Проденьте два шланга нагревателя (из комплекта) вдоль переднего левого крепления для подрамника.
- Проложите шланги по коробке передач, как показано выше.
- Снять толстый шланг охлаждающей жидкости двигателя у головки цилиндров, чтобы облегчить доступ.
- Шланг 1 подсоединяется к левой стороне головки цилиндров с помощью хомута для шланга. Затянуть хомут и присоедините шланг 2 к левому штуцеру в панели капота.
- Возьмите из комплекта пластиковый хомут для шланга (3) и нажать на место в верхнем отверстии кронштейна коробки передач.
- Установить шланг, подведенный к панели капота в хомуте, и закрыть хомут.
Схема №403
- Снять защитную крышку перед держателем предохранителя и поместить ее на одну сторону. Он оснащен тремя зажимами внизу. Вытянуть один зажим за раз.
Схема №404
- Отвернуть три винта на впускном коллекторе в передней пластине.
Схема №405
- Отвернуть три винта, крепящие воздухоочиститель к кронштейнам на коробке передач.
Схема №406
- Снять штуцер 1 с впускного коллектора.
- Снять вакуумный клапан (2) с комплектом шлангов в воздухоочистителе с кронштейнов.
- Отсоединить хомут (3) шланга на впускном коллекторе.
Схема №407
- Оттяните впускной коллектор от соответствующей трубы под передней пластиной и сдвинуть его вправо.
- Захватите воздухоочиститель и осторожно открутить его от впускного коллектора. Положите в одну сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: если шланг пластиковый, соединение шланга нужно будет тщательно нагреть, чтобы освободить шланг. Использовать пистолет для горячего воздуха.
Схема №408
- Отсоединить быстроразъемный штуцер на левом шланге обогрева (1), удерживая стопорное кольцо на быстроразъёмном прямо перед двумя остриями стрелки, и одновременно повернув стопорное кольцо в направлении стрелки Слегка отвернуть и вытащите его.
- Отсоединить нагревательный шланг (2) с левой стороны головки цилиндров.
- Снять толстый шланг радиатора у головки цилиндров, чтобы облегчить доступ.
- Снять шланг нагревателя и не использовать его повторно.
Схема №409
- Открутить винт (1) к зажиму для большого кабельного жгута и повернуть зажим с резиновым покрытием.
- Переместить кабельный жгут вправо так, чтобы он оказался над шлангом радиатора грубой очистки (2). Пока не затягивайте хомут с кабельным жгутом.
Схема №410
- Возьмите нагревательные шланги из комплекта и привинтите их перед коробкой передач, а затем вытащите на левом переднем креплении подрамника. Протяните оба нагревательных шланга между обоими масляными шлангами к коробке передач.
- Подсоединить короткий шланг отопителя к соединению (1) на левой стороне головки цилиндров, закрепив его с помощью нового хомута для шланга из комплекта.
- Протяните длинный нагревательный шланг под / за впускным коллектором так же, как и старый нагревательный рукав. Подсоединить его к тому месту, откуда был снят старый отопительный шланг.
- Установить на место толстый шланг радиатора в головке цилиндра, если он был отсоединен.
Схема №411
- Возьмите фиксатор шланга из комплекта и наденьте его на верхнюю часть кронштейна к кабельному жгуту, хомутом для шланга сверху Затянуть имеющимся винтом фиксатор рукава и хомут к кронштейну.
Схема №412
- ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что шланги расположены в моторном отсеке так, чтобы не было риска их захвата или натирания.