Датчик давления кондиционера
Линейный датчик давления кондиционера выдает информацию с помощью линейного сигнала о любых изменениях давления на стороне высокого давления. В зависимости от давления блок управления двигателем активирует вентилятор охлаждения двигателя на высокой / низкой скорости, а также может отключить компрессор кондиционера по мере необходимости. Датчик температуры окружающего воздуха, расположенный в левом зеркале двери, предоставляет информацию о температуре окружающего воздуха для блок управления двигателем.Т емпература окружающего воздуха влияет на управление вентилятором охлаждения двигателя.
Датчик является линейным. Он заземлен в модуле управления и питается током 5 вольт от модуля управления. Линейный сигнал (между 0-5 В в зависимости от давления в кондиционере) передается на модуль управления.
At.036 фунт / кв. дюйм (0,25 к Па) или ниже, напряжение равно 0 В. При 449,6 фунт / кв.дюйм (3100 КП а) напряжение составляет приблизительно 4,75 В, низкое давление приводит к низкому напряжению, высокому давлению в высоком напряжении. блок управления двигателем может диагностировать датчик давления переменного тока. Значение датчика можно считывать с помощью сканирующего инструмента. Датчик давления переменного напряжения расположен на линии подачи высокого давления для системы переменного тока
Меры предосторожности при отключении аккумулятора
ПримечаниеПри отсоединении и подключении аккумуляторной батареи соблюдать следующие меры предосторожности. Батарея расположена в задней части автомобиля под панелью пола грузового отсека.
| Внимание | Всегда отсоединяйте отрицательный вывод батареи. Запрещается отсоединять положительный вывод в моторном отсеке. |
|---|
Подушка безопасности
| Внимание | Дополнительная ограничительная система (SRS) активна в течение определенного времени после отключения питания. Подождать 4 минуты перед началом работы. |
|---|
Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ (или МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ) и раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в соответствующей статье УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
| Внимание | При подключении батареи ключ должен находиться в положении 2. Никто не должен быть в автомобиле, когда батарея подключена. Модуль подушки безопасности может активироваться при подключении питания. |
|---|
Вентилятор воздуходувки климат-контроля
Если автомобиль оснащен ручным или стандартным климат-контролем, скорость вентилятора воздуходувки должна быть перекалибрована в случае отключения аккумулятора.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Повернуть переключатель воздуходувного вентилятора на максимум. Переведите выключатель вентиляторного вентилятора на минимум. Калибровка завершена.
Система управления двигателем
Когда зажигание выключено, подождать не менее 5 минут перед отключением питания автомобиля. Это сделано для того, чтобы было достаточно времени для хранения информации в модулях управления. Если автомобиль имеет отопитель с дистанционным запуском, персональный код сбрасывается на заводские настройки по умолчанию (1234), если батарея отключена или питание отключено.
При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения.
Радио
Записать код радиоблока, если установлен кодированный радиоблок для защиты от кражи.
Модуль солнечной крыши
На транспортных средствах, оборудованных солнечной крышей, после повторного подключения батареи может потребоваться повторная калибровка солнечной крыши. Выполнить следующую процедуру
- Убедиться, что солнечная крыша закрыта. Переключите зажигание в положение " I ". Нажать выключатель солнечной крыши так, чтобы солнечная крыша находилась в наклонном положении. Отпустить переключатель.
- Нажать переключатель так, чтобы солнечная крыша снова оказалась в наклонном положении, и удерживайте его не менее 5 секунд до закрытия солнечной крыши. Отпустить переключатель. Если солнечная крыша находится в правильном положении, калибровка завершена.
- Нажать на выключатель солнечной крыши так, чтобы солнечная крыша полностью открылась (крайнее заднее положение). Отпустить переключатель. Нажать переключатель в противоположном направлении и удерживайте не менее 5 секунд, чтобы закрыть солнечную крышу. Отпустить переключатель. Закрыть солнечную кровлю и повторить процедуру калибровки.
Верхний электронный модуль (UEM)
Инициализация центрального замка, внутреннего освещения и солнечной крыши путем разблокировки автомобиля с помощью пульта дистанционного управления, ключа или средств связи VADIS.
Электронный модуль управления вентиляторами (EFCM) управляется блок управления двигателем. Дефекты вентилятора охлаждения устанавливают расшифровка кода ошибки. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и неисправности датчика давления A / C также контролируются блок управления двигателем- и будут устанавливать DCC.
Подробнее о системе самодиагностики см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
2001
См. схему соединений " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-132435-S35163276142002121100000)
2002
См. схему соединений " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-151327-S37412997102002121200000)
2003
См. схему соединений " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-159235-S12229960252003112000000)
2004
См. схему подключения " V70 вентилятор охлаждения " (вентилятор системы охлаждения) или " XC70 COULDING VANT " в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ. (ref-167591-S37843994752004101800000)(ref-167597-S25178646122004101800000)