Радиатор, компонентов коробок передач - демонтаж и монтаж: Прочее Volvo V70 II

Решетка радиатора (новая версия)

Номер операции(ей): 82310-2

Как установить решётку радиатора

Установить

В обратном порядке.

Обращение с хладагентом

При сливе хладагента рециркуляционный блок может быть подключен к сервисному клапану как для стороны высокого давления (HP) (1), так и для стороны низкого давления (Lp) (2) одновременно. Это самый быстрый метод.

Схема №129

Войти

Проверить количество масла (если оно есть), которое закончилось при сливе хладагента.

Схема №130

Войти

Снять

1. Отрицательный кабель батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-406866-S10988298012011070100000)
2. Впускной коллектор между корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр) и передней панелью.
3. Клапан рециркуляция отработавших газов из кожуха вентилятора.
4. Шланг охлаждающей жидкости для блока модуля управления.

Схема №131

Войти

Снять

1. Первая секция правой трубы наддувочного воздуха (это для того, чтобы обеспечить доступ к нижнему креплению для монтажа проводки на вентиляторе охлаждения двигателя (управление вентилятором). ПОДСКАЗКА: При извлечении трубы нагнетательного воздуха из охладителя нагнетаемого воздуха (интеркулер) легче, если область вокруг соединения нагревается с помощью пистолета горячего воздуха P / N 1158284.
2. Стяжные хомуты, крепящие проводку к кожуху вентилятора.

Поднять шланг расширительного бачка из держателей на верхней части кожуха вентилятора.

Отсоединить оба разъема вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Только автоматика: Снять верхний шланг маслоохладителя на охладителе масла.

Отвинтить оба винта, удерживающих кожух вентилятора.

Осторожно поднять вверх вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Схема №132

Войти

Поместить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) на ровную поверхность шкивом вентилятора вниз.

Снять

1. Кабель и разъем от держателя на кожухе вентилятора.
2. Винты для модуля управления и двигателя воздуходувного вентилятора.

Снять кожух вентилятора.

Установить новый блок вентиляторов в обратном порядке.

Отделка

Осторожно опустить кожух вентилятора и совместите его с отверстиями по бокам радиатора.

Затянуть оба крепежных винта.

Подсоединить разъемы вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Нажать на шланг вниз из расширительного бачка в держатель на кожухе вентилятора.

Только автоматика: Установить верхний шланг маслоохладителя.

Закрепить проводку стяжными лямками, как и раньше.

Переустановите трубу наддувочного воздуха.

Завинтите клапан рециркуляция отработавших газов на место на кожухе вентилятора.

Установить впускной коллектор воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расположить его напротив муфтового соединителя над агрегатом кондиционирования воздуха.

Установить шланг охлаждающей жидкости на коробку модуля управления.

Подключить отрицательный кабель батареи. Также прочитайте " Батарея, отключается ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Схема №133

Войти

1. Встроенное реле / термобатарея в грузовом отсеке, задний электронный модуль
2. Коробка реле в пассажирском салоне, центральный электронный модуль (ЦЭМ)
3. Fusebox в пассажирском салоне
4. Встроенное реле / термобатарея в моторном отсеке
5. Кабельный жгут
6. Кабель массы, аккумулятор.

Как заменить уплотнительный кольцо масляного насоса

Специальный инструмент

9995069

9995117

Как снять коробки передач

Снять трансмиссию согласно " Коробка передач, снятие ". (ref-441135-S18013085592011121500000)

Как установить коробки передач

Установить трансмиссию согласно " Установке коробки передач ". (ref-441117-S13099420452011121500000)

Как снять коробки передач (D5252T; xtigx1 AWD; AW55-50/51SN; 2003-2007) AW50/51

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995716

9995972

Отсоединение вывода батарей

См. раздел " Аккумулятор, отключение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Схема №134

Войти

Снять

1. Четыре винта для крышки двигателя
2. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе. Снять корпус воздухоуловителя (АСН)
3. Трубопровод наддувочного воздуха от впускного коллектора. Ослабить хомут шланга. Нагрейте трубу с помощью тепловоздушной пушки и осторожно оттяните ее.

Схема №135

Войти

Снять

1. Гайки крышек люков над амортизаторами
2. Винт и гайка на рычаге управления крутящим моментом
3. Винты для крепления поперечины.

Схема №136

Войти

Снять воздушный шланг для турбонагнетателя (ТК).

Ослабить хомут шланга вокруг воздушного шланга с помощью турбонагнетателя (Tc).

Снять хомут для шланга вокруг резинового шланга.

Отсоединить разъем.

Снять резиновые шланги с их зажимов над воздушным шлангом.

Снять воздушный шланг.

Снять вентиляцию с крышки клапана (ослабить хомут шланга).

Схема №137

Войти

Снять

1. Винты 1-4
2. Верхний винт (5) для стартера.

Схема №138

Войти

Снять

1. Кабель передачи от рычага и винты для крепления кабеля на коробке передач
2. Большой разъем
3. 2 гайки для кабелепровода на коробке передач.

Отвернуть гайку масляной трубы на коробке передач, заглушите масляную трубу и коробку передач.

Отделите разъем на кабелепроводе, наиболее удаленном от коробки передач.

Отсоединить трубу, отогните кронштейн и потянуть масляную трубу прямо вверх.

Схема №139

Войти

Сложите резиновые шланги, кабельный жгут и кабелепровод в сторону от двигателя / трансмиссии.

Отвернуть 3 винта трансмиссии / двигателя.

Схема №140

Войти

Подъемный крюк " 9995638 " состоит из двух секций. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Расположить (прямой) подъемный крюк между крышкой клапана и впускным коллектором таким образом, чтобы он вошел в зацепление с выпускным трубопроводом (см. иллюстрацию выше).

Схема №141

Войти

Расположить другой такелажный крюк " 9995638 " на подъемной проушине двигателя и одновременно собрать инструмент. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Схема №142

Войти

Расположить подъемный крюк " 9995716 " над двигателем. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить подъемный крюк " 9995460 " под двухкомпонентный, подтянуть до легкого контакта. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять машину

Схема №143

Войти

Снять

1. Винты брызгозащитного устройства под двигателем
2. Винты для воздушной перегородки. Нажать на захваты, удерживающие воздушную перегородку.

Схема №144

Войти

Открутить сливную пробку.

Собрать масло в контейнер.

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Снять

1. Винт для вывода массы на коробке передач
2. 3 винта для стояночного обогревателя. Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Снять топливопровод стояночного отопителя с зажимов на подрамнике.

Как снять гайку нижнего шарового шарнира / рычага управления

См. раздел " Отвинтить гайку нижнего шарового шарнира / рычага управления ". (ref-441124-S29305408622011121500000)

Как снять рычаги подвески и тяги (с обеих сторон)

См. " Снять рычаги управления и тягу с обеих сторон ". (ref-441124-S22974540702011121500000)

Как снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны)

См. " Удаление винтов из опорных пластин подрамника (с обеих сторон) ". (ref-441124-S34243667892011121500000)

Как снять шпиндель колеса с рычага управления

См. раздел " Снятие шпинделя колеса с рычага управления ". (ref-441124-S23122057472011121500000)

Как снять приводной вал со шпинделя колеса (правая сторона)

См. раздел " Снятие приводного вала со шпинделя колеса (правая сторона) ". (ref-441124-S24582321162011121500000)

Как снять крышку опорного подшипника приводного вала

См. " Снять крышку опорного подшипника с приводного вала ". (ref-441124-S15196570452011121500000)

Схема №148

Войти

Возьмитесь за приводной вал и вытащите его из коробки передач.

Отсоединить линии сервопривода и испарителя от держателей на правой стороне подрамника.

Также отсоединить линию сервопривода от клипа на подкадре.

Нажать на подрамник с правой стороны

См. раздел " Повышение давления на подрамник с правой стороны ". (ref-441124-S00523820262011121500000)

Схема №149

Войти

Отсоединить два хомута шланга.

Отвернуть три винта крепления трубы наддувочного воздуха на коробке передач.

Отсоединить и снять напорную трубу.

Снять защиту от столкновения, см. стрелку на иллюстрации выше. При замене трансмиссии защита от столкновения должна быть перенесена на новую трансмиссию.

Схема №150

Войти

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя
2. Три винта для коробки передач / двигателя. Один винт расположен над заземлителем в коробке передач
3. Масляной трубы от коробки передач.

Заглушите трансмиссию и трубу.

Отвинтить 2 винта для трубы мерного стержня.

Ликвидация любого разлива масла.

Схема №151

Войти

Снять

1. 2 гайки для выпускного фланца
2. Выхлопную трубу от турбонагнетателя (ТК). Отодвиньте выпускной фланец в сторону
3. Гайку для троса на стартерном двигателе, оттяните трос управления
4. Винт для стартера
5. Стартерный двигатель.

Схема №152

Войти

Высверлите заклепки, удерживающие тепловой дефлектор на элементе.

Снять

1. Винты для крестовины
2. Винты для резинового крепления
3. Тормозной трубы от ее держателей.

Схема №153

Войти

Приподнимите стабилизатор поперечной устойчивости на несколько мм. Использовать jimmy bar. Это облегчает вставку инструмента и удаление винта.

Схема №154

Войти

Отвернуть три винта крепления двигателя.

Снять вакуумную магистраль с крепления двигателя.

Подготовительные работы по снятию колесного шпинделя с левой стороны

См. " Подготовительные работы по снятию колесного шпинделя с левой стороны ". (ref-441124-S16342508712011121500000)

Схема №155

Войти

Использовать jimmy bar " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Опускание подрамника

См. раздел " Опускание подрамника ". (ref-441124-S22459165682011121500000)

Опустить автомобиль

Опускание двигателя и трансмиссии

См.

Схема №156

Войти

Отвернуть стопорный винт и гайку системы защиты от столкновений.

Оставьте систему защиты от столкновения на месте на рулевом механизме.

Схема №157

Войти

Повернуть двигатель с помощью храповика и гнезда. Использовать гнездо Torx Tx 50 на винтах гидротрансформатора (см. иллюстрацию выше).

Схема №158

Войти

Отвернуть винт зажима, удерживающего кабель на коробке передач.

Как заменить несущий пластину

Специальный инструмент

9995112

Подготовительные работы

Снять трансмиссию согласно разделу " Снятие трансмиссии ". (ref-441124-S31754738252011121500000)

Снятие несущей пластины

Схема №159

Войти

Заблокируйте несущую плиту с помощью зубчатого сектора " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Снять

1. Все винты
2. Несущая пластина и шайбы
3. Зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Схема №160

Войти

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к модели автомобиля и году.

Установка несущей плиты

Установить несущую пластину и две шайбы. Шайба между фланцем коленчатого вала и несущей пластиной полностью плоская.

Шайба под головки винтов имеет купол, который должен быть направлен в сторону передачи.

Использовать новые винты.

Несущая пластина может быть установлена только одним способом.

Установить зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Завернуть винты крест-накрест. Затянуть до 60 Н · м, затем под углом - закрутить все 10 винтов крестообразно. Завинтите до 90 °.

Снять контргайку 9995112

Отделка

Установить трансмиссию согласно " Трансмиссия, установка ". (ref-406959-S07320741132011070100000)

Как снять коробки передач (все остальные модели)

Специальный инструмент

9985972

9995259

9995460

9995463

9995562

9995716

9995724

9995725

9995736

9995972

9997018

Отсоединить вывод батарей

См. раздел Аккумулятор, отключение

Установить грузоподъемную траверсу и подъемный крюк на монтажные проушины двигателя

См. " Установка подъемной балки и подъемного крюка на подъемную проушину двигателя ". (ref-406958-S20704406392011070100000)

Расположить приспособление " 9995972 " под подрамником. (ref-403953-S08076234722011061000000)

Отвернуть винты подрамника.

Опустить подрамник на 10 см.

Вынуть шпиндель колеса из рычага управления.

Схема №161

Войти

Использовать 2 инструмента jimmy " 9995736 ". (ref-403953-S34154684002011061000000)

Схема №162

Войти

Подвесьте рулевой механизм к кузову с помощью стяжных ремней.

Осторожно опустить подрамник, дайте ему свободно повиснуть.

Как заменить несущий пластину (AW50/51 AWD; B5234T3, D5244, xta G3 / T2, AW55-50/51SN; 2002-2007) D5244T

Специальный инструмент

9995112

9995678

Подготовительные работы

Снять трансмиссию согласно " Передача, снятие ". (ref-406957-S11387006442011070100000)

Как снять несущий пластину

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.

Схема №163

Войти

Заблокируйте несущую плиту с помощью зубчатого сектора " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Снять

1. Все винты
2. Несущая пластина
3. Зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Схема №164

Войти

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к модели автомобиля и году.

Схема №165

Войти

Использовать инструмент " 9995678 ", который состоит из 3-х шпилек с гайками. (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить

1. 3 шпильки, принадлежащие инструменту " 9995678 ", распределены так, как показано выше. (ref-403953-S14391401472011061000000)
2. Несущая пластина.

Установить зубчатый сектор " 9995112 " на несущей пластине. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Потянуть маховик в сторону коленчатого вала, используя три гайки на специальном инструменте " 9995678 ". (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить 7 новых винтов, затянуть крест-накрест и до 45 Н · м.

Снять 3 гайки и шпильки.

Установить оставшиеся 3 новых винта. Затянуть винты до 45 Н · м, затем накрест затянуть все 10 винтов под углом 50 °.

Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и затянуть до 10 Нм.

Установить трансмиссию согласно " Трансмиссия, установка ". (ref-406959-S31302462292011070100000)

Как заменить несущий пластину (AW50/51 AWD; AW55-50/51SN; 2000-2007)

Специальный инструмент

9995112

9995678

Снять трансмиссию согласно " Коробка передач, снятие ". (ref-441135-S18013085592011121500000)

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.

Заблокируйте несущую плиту с помощью зубчатого сектора " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Снять

1. Все винты
2. Несущая пластина
3. Зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к модели автомобиля и году.

Как установить несущий плиту

Использовать инструмент " 9995678 ", который состоит из 3-х шпилек с гайками. (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить

1. 3 шпильки, принадлежащие инструменту " 9995678 ", распределены так, как показано выше. (ref-403953-S14391401472011061000000)
2. Несущая пластина.

Установить зубчатый сектор " 9995112 " на несущей пластине. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Потянуть маховик в сторону коленчатого вала, используя три гайки на специальном инструменте " 9995678 ". (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить 7 новых винтов, затянуть крест-накрест и до 45 Н · м.

Снять 3 гайки и шпильки.

Установить остальные 3 новых винта. Затянуть винты до 45 Н · м, а затем накрест затянуть все 10 винтов до 50 °.

Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и затянуть до 10 Нм.

Установить трансмиссию согласно " Установке коробки передач ". (ref-441117-S13099420452011121500000)

Как заменить несущий пластину (все остальные модели)

Специальный инструмент

9995112

9995678

Снять трансмиссию согласно " Коробка передач, снятие ". (ref-441135-S14917086782011121500000)

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.

Заблокируйте несущую плиту с помощью зубчатого сектора " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Снять

1. Все винты
2. Несущая пластина
3. Зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к модели автомобиля и году.

Использовать инструмент " 9995678 ", который состоит из 3-х шпилек с гайками. (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить

1. 3 шпильки, принадлежащие инструменту " 9995678 ", распределены так, как показано выше. (ref-403953-S14391401472011061000000)
2. Несущая пластина.

Установить зубчатый сектор " 9995112 " на несущей пластине. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Потянуть маховик в сторону коленчатого вала, используя три гайки на специальном инструменте " 9995678 ". (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить 7 новых винтов, затянуть крест-накрест и до 45 Н · м.

Снять 3 гайки и шпильки.

Установить остальные 3 новых винта. Затянуть винты до 45 Н · м, а затем накрест затянуть все 10 винтов до 50 °.

Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и затянуть до 10 Нм.

Установить трансмиссию согласно " Трансмиссия, установка ". (ref-406959-S39800252132011070100000)

Как заменить маховик

Бензиновые двигатели

О замене маховика см. раздел " Замена маховика (бензин) ". (ref-441124-S19381621822011121500000)

Дизельные двигатели (только D5252T)

О замене маховика см. раздел " Замена маховика (дизель) ". (ref-441124-S39108827742011121500000)

Как заменить маховик (бензин)

Специальный инструмент

9995112

9995678

Приготовления

Сведения о снятии коробки передач см. в разделе " Коробка передач, снятие ". (ref-406844-S00697509792011070100000)

Сведения о снятии сцепления см. в разделе " Нажимной диск / ведомый диск сцепления, замена ". (ref-407119-S02573443282011070100000)

Схема №166

Войти

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.

Ослабить все винты маховика и отвернуть все, кроме одного.

Снять зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Отсоединить маховик от коленчатого вала, вывернуть оставшийся винт.

Снять маховик.

Как проверить уплотнение коленчатого вала

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к модели автомобиля и году.

Схема №167

Войти

Использовать инструмент " 9995678 ", который состоит из 3-х шпилек с гайками. (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить

1. 3 шпильки, принадлежащие инструменту " 9995678 ", распределены так, как показано выше. (ref-403953-S14391401472011061000000)
2. Маховик.

Установить зубчатый сектор " 9995112 " напротив маховика. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Поочередно затянуть гайки на маховике к коленчатому валу, используя три гайки инструмента " 9995678 ". (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить 7 новых винтов, затянуть крест-накрест и до 45 Н · м.

Снять 3 гайки и шпильки.

Установить оставшиеся 3 новых винта маховика. Затянуть до 45 Н · м. Затем накрест завернуть все 10 винтов под углом. Закрутить до 65 °.

Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и затянуть до 10 Нм.

Сведения об установке сцепления см. в разделе " Нажимной диск / ведомый диск сцепления, замена ". (ref-407119-S02573443282011070100000)

Для установки коробки передач см. раздел " Передача, установка ". (ref-406844-S06757085912011070100000)

Как заменить маховик (дизель)

Специальный инструмент

9995112

Информацию о снятии коробки передач см. в разделе " Коробка передач, снятие ". (ref-441135-S08709561702011121500000)

Сведения о снятии сцепления см. в разделе " Нажимной диск / ведомый диск сцепления, замена ". (ref-406962-S09495928082011070100000)

Схема №168

Войти

Ослабить все винты маховика и отвернуть все, кроме одного.

Снять зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Отсоединить маховик от коленчатого вала, вывернуть оставшийся винт.

Снять маховик.

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к модели автомобиля и году.

Как установить маховик

Установить маховик.

Между отверстиями под винты имеются разные расстояния, а это значит, что маховик можно устанавливать только в одну сторону.

Использовать новые винты.

Установить зубчатый сектор 9995112

Установить зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Затянуть винты крест-накрест, до 60 Н · м, затем под углом - все винты закрутить крестообразно до 90 °.

Снять контргайку 9995112

Сведения об установке сцепления см. в разделе " Нажимной диск / ведомый диск сцепления, замена ". (ref-406962-S09495928082011070100000)

Об установке трансмиссии см. раздел " Установка коробки передач ". (ref-441117-S18618872152011121500000)

Как заменить маховик (дизель D5252T)

Специальный инструмент

9995112

Информацию о снятии коробки передач см. в разделе " Коробка передач, снятие ". (ref-441135-S08709561702011121500000)

Сведения о снятии сцепления см. в разделе " Нажимной диск / ведомый диск сцепления, замена ". (ref-406962-S09495928082011070100000)

Как снять маховик

Ослабить все винты маховика и отвернуть все, кроме одного.

Снять зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Отсоединить маховик от коленчатого вала, вывернуть оставшийся винт.

Снять маховик.

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к модели автомобиля и году.

Установить маховик.

Между отверстиями под винты имеются разные расстояния, а это значит, что маховик можно устанавливать только в одну сторону.

Использовать новые винты.

Установить зубчатый сектор 9995112

Установить зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Затянуть винты крест-накрест, до 60 Н · м, затем под углом - все винты закрутить крестообразно до 90 °.

Снять контргайку 9995112

Сведения об установке сцепления см. в разделе " Нажимной диск / ведомый диск сцепления, замена ". (ref-406962-S09495928082011070100000)

Об установке трансмиссии см. раздел " Установка коробки передач ". (ref-441117-S18618872152011121500000)

Бензиновые двигатели

О замене маховика см. раздел " Замена маховика (бензин) ". (ref-441124-S18979064452011121500000)

Дизельные двигатели (только D5252T)

О замене маховика см. раздел " Замена маховика (дизель) ". (ref-441124-S40598570242011121500000)

Специальный инструмент

9995112

9995678

Сведения о снятии коробки передач см. в разделе " Коробка передач, снятие ". (ref-406844-S00697509792011070100000)

Сведения о снятии сцепления см. в разделе " Нажимной диск / ведомый диск сцепления, замена ". (ref-406962-S24388404592011070100000)

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.

Ослабить все винты маховика и отвернуть все, кроме одного.

Снять зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Отсоединить маховик от коленчатого вала, вывернуть оставшийся винт.

Снять маховик.

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к модели автомобиля и году.

Использовать инструмент " 9995678 ", который состоит из 3-х шпилек с гайками. (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить

1. 3 шпильки, принадлежащие инструменту " 9995678 ", распределены так, как показано выше. (ref-403953-S14391401472011061000000)
2. Маховик.

Установить зубчатый сектор " 9995112 " на маховик. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Поочередно затянуть гайки на маховике к коленчатому валу, используя 3 гайки инструмента " 9995678 ". (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить 7 новых винтов, затянуть крест-накрест и до 45 Н · м.

Снять 3 гайки и шпильки.

Установить оставшиеся 3 новых винта маховика. Затянуть до 45 Н · м. Затем накрест завернуть все 10 винтов под углом. Закрутить до 65 °.

Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и затянуть до 10 Нм.

Сведения об установке сцепления см. в разделе " Нажимной диск / ведомый диск сцепления, замена ". (ref-406962-S24388404592011070100000)

Для установки коробки передач см. раздел " Передача, установка ". (ref-406844-S06757085912011070100000)

Специальный инструмент

9995112

Чтобы снять трансмиссию, обратитесь к разделу " Замена коробки передач ". (ref-441124-S07836947192011121500000)

Чтобы снять сцепление, см. раздел " НАЖИМНОЙ ДИСК / ВЕДОМАЯ ПЛАСТИНА СЦЕПЛЕНИЯ, ЗАМЕНА (ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ) ". (ref-406962-S09495928082011070100000)

Ослабить все винты маховика и отвернуть все, кроме одного.

Снять зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Отсоединить маховик от коленчатого вала, вывернуть оставшийся винт.

Снять маховик.

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к модели автомобиля и году.

Установить маховик.

Между отверстиями под винты имеются разные расстояния, а это значит, что маховик можно устанавливать только в одну сторону.

Использовать новые винты.

Установить зубчатый сектор 9995112

Установить зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Затянуть винты крест-накрест, до 60 Н · м, затем под углом - все винты закрутить крестообразно до 90 °.

Снять контргайку 9995112

Информацию по установке сцепления см. в разделе " НАЖИМНОЙ ДИСК / ВЕДОМАЯ ПЛАСТИНА СЦЕПЛЕНИЯ, ЗАМЕНА (ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ) ". (ref-406962-S09495928082011070100000)

Об установке трансмиссии см. раздел " Замена коробки передач ". (ref-441124-S07836947192011121500000)

Как заменить коробки передач

Специальный инструмент

9512050

9985972

9995460

9995462

9995463

9995638

9995716

9995972

См. раздел " Аккумулятор, отключение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Как снять элементы моторного отсека

См. " Двигатель / трансмиссия, снятие ". (ref-406954-S16131614022011070100000)

Как установить подъёмный крюк, части 1

Подъемный крюк " 9995638 " состоит из двух частей. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Расположить (прямой) подъемный крюк между крышкой клапана и впускным коллектором таким образом, чтобы он вошел в зацепление с выпускным коллектора. См. иллюстрацию выше.

Как установить подъёмный крюк, части 2

Установить другой такелажный крюк " 9995638 " на подъемную проушину двигателя и одновременно собрать инструмент. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Схема №169

Войти

Снять

1. Стопорение для внутреннего троса и потянуть его вверх
2. Кабель от кронштейна
3. 2 винта для кронштейна
4. Рычаг для внешнего троса
5. Соединителя.

Привяжите кабели.

Схема №170

Войти

Использовать щипцы для шлангов (у главного цилиндра).

Снять стопорный зажим с соединения труб сцепления.

Отсоединить трубопровод от места соединения.

Схема №171

Войти

Вывернуть винты из зажимов для кабельного жгута.

Отодвиньте резиновые шланги и кабельный жгут от двигателя / коробки передач.

Отвернуть 3 винта коробки передач / двигателя.

Как установить траверсы и крюк на двигатель

Расположить подъемную балку " 9995716 " над двигателем. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить под состоящий из двух частей подъемный крюк " 9995460 " и подтянуть до легкого контакта. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять машину

Как снять воздушный перегородку и брызгозащитного ограждения под двигателем

См. раздел " Замена переднего подрамника ". (ref-441124-S39276299102011121500000)

Как заменить переднюю подрамника

Специальный инструмент

9995716

9995460

9995045

9512050

Схема №172

Войти

(Только для 6-цилиндровых двигателей) Установка подъемных инструментов. См. " Снятие / установка грузоподъемных инструментов для автомобилей с 6 цилиндрами ". (ref-441117-S14593292642011121500000)

1. (Только дизельные двигатели) Снять крышку двигателя
2. Установить подъемную траверсу " 9995716 ", крюки такелажные 999-5460 (ref-403953-S32932431362011061000000)
3. Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Схема №173

Войти

Снять

1. Передние колеса
2. Брызговик под двигателем.

Схема №174

Войти

1. Крышки воздуховода.

Схема №175

Войти

1. Винт кабельного канала.

Схема №176

Войти

Снять

1. Маслопроводы от рулевого механизма с защелкивающихся креплений на подрамнике
2. Шланг для канистры EVAP (не относится к дизельному топливу)
3. Любая топливная магистраль для нагревателя блока цилиндров двигателя и любой нагреватель блока цилиндров, если он установлен с левой стороны подрамника
4. Любой вакуумный шланг для задней подушки двигателя (относится к дизелям), смонтированный на левой стороне подрамника.

Схема №177

Войти

1. Шланг для канистры ЭВАП в соединении, растянув шланг. Проложите шланг под стабилизатором поперечной устойчивости.

Схема №178

Войти

Снять

1. Крепление выхлопной трубы на кронштейне
2. Винты крепления кронштейна выхлопной трубы, отсоединить тормозную трубу от защелкивающихся креплений на кронштейне
3. Кронштейн.

Схема №179

Войти

1. Снять кабельный жгут с заднего края подрамника, отсоединить разъемы (применимо только для автомобилей с 6-цилиндровыми двигателями)
2. Снять кронштейн датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с крепления.

Схема №180

Войти

1. Снять тяги стабилизатора поперечной устойчивости с стабилизатора, удерживая их ключом Torx так, чтобы не повредить кожух шарового шарнира.

Схема №181

Войти

1. Отвернуть обе гайки, удерживающие нижний динамометрический стержень
2. Отвернуть винт и отогните вверх втулку с держателем в сторону моментной тяги.

Схема №182

Войти

1. Отвернуть передний винт подушки двигателя.

Схема №183

Войти

1. Ослабить правую нижнюю переднюю часть подкрылка.
2. Отвернуть пластмассовые гайки на подкрылке крыла
3. Снять брызгозащитное устройство
4. Отогните подкрылок.

Схема №184

Войти

1. Снять гаситель вибрации. (Относится только к автомобилям с 6-цилиндровыми двигателями).

Схема №185

Войти

1. Отвернуть оба крепежных винта правого двигателя.

Схема №186

Войти

1. Отвернуть четыре гайки и снять винт, крепящий рулевой механизм к подрамнику.
2. Снять линию подачи с зажимов на подрамнике
3. Отвернуть гайку (А), удерживающую нижнюю половину защиты от столкновения. (Применяется только к автомобилям с правым рулем).

Схема №187

Войти

1. Отвинтить гайки от шаровых шарниров, придерживая торксовым ключом так, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира.

Схема №188

Войти

1. Расположить подъемный стол под подрамником
2. Отвернуть винты крепления кронштейнов подрамника к кузову с обеих сторон
3. Снять четыре винта с подрамника.
4. Осторожно опустить подрамник. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что винты рулевого механизма освобождены от подрамника.

Схема №189

Войти

Подвесьте рулевой механизм на крюк " 9995045 ", чтобы нижний рулевой вал не развалился. (ref-403953-S18662562572011061000000)

На праворульных автомобилях крюк установлен с правой стороны.

Схема №190

Войти

Передача

1. Рычаги управления. Использовать новые винты и новую гайку. Затянуть передние винты. Подтянуть до 65 Нм. Угол-затяжка 90 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". Завернуть задний винт, затянуть до 105 Нм.угол-затягивание 90 ° (ref-403953-S36645634772011061000000)
2. Стабилизатор поперечной устойчивости. Затянуть до 60 Н · м
3. Правое крепление двигателя. Затянуть винты, затянуть до 65 Н · м. Угол затяжки 60 °
4. Монтаж проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
5. Подушку двигателя.

Установить новые держатели для труб / шлангов.

Как установить подрамник

1. Установить подрамник на подъемный стол
2. Осторожно поднять подрамник
3. Найдите рычаги управления на шаровых опорах и рулевой механизм на его креплениях
4. Снять крюк (999 5045), удерживающий рулевой механизм
5. Полностью поднять подрамник вверх.

1. Установить четыре винта в подрамник вместе с кронштейнами подрамника, используя новые винты и смазав их
2. Сначала затянуть винты на левой стороне подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затяжки 120 °, затем затянуть правую сторону до тех же значений
3. Окончательно затянуть винты для кронштейнов с обеих сторон до 50 Нм.

Установить

1. Правосторонний монтаж двигателя. Использовать новые винты Затянуть до 35 Нм. Угол-подтянуть 90 °.

1. Гаситель вибрации. Использовать новые винты. Затянуть до 35 Нм. Угол-подтянуть 90 °. (Относится к автомобилям с 6 цилиндровыми двигателями).

1. Подушку переднего двигателя. Затянуть до 50 Нм.

1. Нижняя моментная тяга. Затянуть до 65 Н · м. Угловая затяжка 60 °. Нижнюю моментную тягу необходимо затягивать в последнюю очередь во избежание появления натяжения. Гайки затянуть до 80 Н. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые гайки.

1. Подкрылок и брызгозащитное устройство с обеими пластиковыми гайками.

1. Четыре гайки и винты, удерживающие рулевой механизм. Использовать новые гайки и новые шурупы. Затянуть до 50 Нм Зажать кабель в положении. гайка (А), держащая нижнюю половину защиты от столкновений. (Применяется только к праворульным автомобилям). Затягивайте до 50 Н · м.

1. Кабельный жгут на задней кромке подрамника и соединить разъемы. (Применяется только для автомобилей с 6-цилиндровыми двигателями)
2. Кронштейн датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) при его монтаже.

1. Крепление выхлопной трубы на кронштейне. Затянуть до 10 Нм
2. Тормозная труба на кронштейне выхлопной трубы
3. Кронштейн выхлопной трубы, затянуть винты кронштейна и затянуть до 25 Н · м.

1. EVAP канистра шланг. Сжать соединение вместе. (Не относится к дизельному).

1. Маслопроводы к рулевому механизму
2. Любая топливная магистраль для подогревателя блока цилиндров двигателя
3. Любой нагреватель блока двигателя.

1. Новые гайки на шаровых шарнирах. Затянуть до 80 Н · м. Контрподдержать торксовым ключом, чтобы не повредить башмак шарового шарнира.

1. Звенья стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новые гайки. Затянуть до 50 Нм. Контрподдержать торксовым ключом, чтобы пыльников не был поврежден.

1. Винт кабельного канала.

1. Крышки воздуховода.

Схема №191

Войти

1. Брызговик под двигателем. Затянуть до 20 Нм.

1. Установить колеса согласно " Установка колес ". Опустить автомобиль (ref-406900-S36743861182011070100000)
2. Установить моментную тягу, см. Замена моментной тяги
3. (Только для дизельных моделей) Установить крышку двигателя.

Схема №192

Войти

Открутить сливную пробку.

Собрать масло в контейнер.

Как снять винты для кабелепровода и кронштейна вывода массы на подрамнике

См. раздел " Замена переднего подрамника ". (ref-441124-S39276299102011121500000)

Схема №193

Войти

Подвесьте рулевой механизм на стяжном ремне. Использовать отверстие в кузове

Это необходимо сделать для того, чтобы подшипник рулевого вала не выскальзывал из рулевой колонки.

Схема №194

Войти

Отсоединить два хомута шланга.

Отвернуть три винта крепления трубы наддувочного воздуха на коробке передач.

Отсоединить и снять напорную трубу.

Снять

1. Винты для реактивной штанги от редуктора
2. Винт крепления переднего двигателя.

Как снять рычаги подвески и направляющей штанги (с обеих сторон)

См. раздел " Замена переднего подрамника ". (ref-441124-S39276299102011121500000)

См. раздел " Передняя часть рычага управления, замена ". (ref-407135-S28128461382011070100000)

См. раздел " Замена переднего подрамника ". (ref-441124-S39276299102011121500000)

Как снять цапфу оси с рычага управления

См. раздел " Замена шпинделя колеса ". (ref-441152-S18081989992011121500000)

Как снять приводной вал с цапфы (правая сторона)

См. раздел " Замена шпинделя колеса ". (ref-441152-S18081989992011121500000)

См. " Вал привода правый, замена ". (ref-406972-S21194807172011070100000)

Как снять приводной вал

См. " Вал привода правый, замена ". (ref-406972-S21194807172011070100000)

См. " Двигатель / трансмиссия, снятие ". (ref-406954-S16131614022011070100000)

Как снять винт со стартера и выхлопной трубы с турбонагнетателя (ТК)

См. " Замена турбокомпрессора (ТК) ". (ref-441154-S20621046982011121500000)

Схема №195

Войти

Отвернуть винты поперечины.

Схема №196

Войти

Слегка приподнять стойку стабилизатора поперечной устойчивости с помощью лома. Это облегчит удаление винтов.

Как снять задний опору двигателя

См. " Крепление двигателя сзади, замена ". (ref-406954-S03320279472011070100000)

Как снять винт и зажим для коробки передач / двигателя

Отвинтить винт зажима, удерживающего кабель на коробке передач.

Подготовительные работы для демонтажа цапфы оси с левой стороны

См. раздел " Замена шпинделя колеса ". (ref-441152-S18081989992011121500000)

Схема №197

Войти

Использовать jimmy bar " 9995462 ". (ref-403953-S38748499762011061000000)

См. раздел " Замена переднего подрамника ". (ref-441124-S39276299102011121500000)

Опускание двигателя и коробки передач

См. " Двигатель / трансмиссия, снятие ". (ref-406954-S16131614022011070100000)

Как снять систему защиты от столкновения с рулевым механизмом

См. " Замена рулевого механизма ". (ref-441156-S16234607362011121500000)

Как отрегулировать положение двигателя и коробки передач

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач.

Найдите коробку передач на двигателе и убедиться, что она расположена прямо относительно двигателя.

Как установить винт и хомут на коробку передач

Установить

1. Винт для коробки передач / двигателя. Затянуть до 25 Нм
2. Зажим с проводкой и винтом. Затянуть до 10 Нм.

Как установить систему защиты от столкновений на рулевой механизм (праворульные автомобили)

См. раздел " Установка системы защиты от столкновений над рулевым механизмом (праворульные автомобили) ". (ref-406959-S30726153952011070100000)

Как установить компоненты на подрамник

Установить резиновый упор на подрамник.

Подъем двигателя и коробки передач в горизонтальное положение

См. " Подъем двигателя и трансмиссии в горизонтальное положение ". (ref-406959-S07011181692011070100000)

Как установить задний крепление двигателя

См. " Установка заднего крепления двигателя ". (ref-406959-S16591867932011070100000)

Как установить выхлопной трубу на турбонагнетатель (ТК) и стартера двигателя

См. " Установка выхлопной трубы на турбонагнетатель (ТК) и стартера двигателя на двигатель ". (ref-406959-S18299104092011070100000)

Как установить подрамник на кузове

См. раздел " Установка подрамника на кузове ". (ref-406959-S04299680322011070100000)

Как установить левого приводного вала на коробку передач, цапфы оси и рычаг управления

См. " Установка левого приводного вала на трансмиссию, шпиндель колеса и рычаг управления ". (ref-406959-S26310370772011070100000)

Как снять стяжной ремень с рулевого механизма

См. " Снятие стяжного ремня с рулевого механизма ". (ref-406959-S21490986482011070100000)

Как установить переднюю поперечины

Установить винты для траверсы, затянуть до 25 Н · м.

Как установить правого приводного вала на коробку передач, цапфы моста и рычаг управления

См. " Установка правого приводного вала на трансмиссию, шпиндель колеса и рычаг управления ". (ref-406959-S27055153262011070100000)

Как установить новое винта и новых контргаек для рулевого механизма

Затянуть винт и гайки до 50 Н · м.

Как установить винт для массы и кабелепровода

См. раздел " Установка винта для вывода массы и кабелепровода ". (ref-406959-S19555602042011070100000)

Опускание автомобиля и снятие подъемной балки и подъемных инструментов с двигателя

См. " Опускание автомобиля и снятие подъемной балки и подъемных инструментов с двигателя ". (ref-406959-S37148914142011070100000)

Как установить остальные винты на редуктор / стартер

Установить винты на коробку передач / двигатель, затянуть до 50 Н · м.

Как установить кронштейн троса редуктора на коробку передач и тросов на рычаги

Установить

1. Кронштейн и винты. Затянуть до 25 Н · м
2. Троса на кронштейне и закрепить его контровкой
3. Рычаг на коробке передач. Нажать в палец расширителя
4. Тросы на рычагах
5. Соединителя.

Схема №198

Войти

Перед установкой синего зажима убедиться в том, что трос переключателя передач зафиксирован на месте. Нажать на зажим, как показано выше.

Схема №199

Войти

Убедиться, что зажим находится в канавке, как показано выше.

Как установить трубу сцепления на стык

Установить трубу сцепления на место соединения, использовать новое уплотнение и убедиться в том, что зажим вставлен в канавку.

Снять хомут для шланга.

Стравить давление в сцеплении

Использовать только Volvo Genuine parts тормозную жидкость DOT 4 +.

Как установить воздушный шланг на турбонагнетатель (ТК) и нагнетательной линии на коллектор

Установить

1. Воздушного шланга на турбонагнетателе (ТК) и затянуть хомут
2. Резиновый шланг и новый хомут для шланга на эвакуационной трубе. Зажать хомут шланга плоскогубцами
3. Трубопровод наддувочного воздуха на коллекторе и затянуть хомут шланга
4. Резиновый шланг на боковой розетке на воздушном шланге
5. Винт для коробки реле. Затянуть до 10 Нм

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) и крышки двигателя

См. раздел " Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и крышки двигателя ". (ref-406959-S38176098592011070100000)

Как заменить передний левого приводного вала

Специальный инструмент

9995462

9995562

9995736

9997062

9997076

Как установить приводной вал на ступицу колеса

Смазать шлицы приводного вала для ступицы колеса. Использовать небольшое количество масла.

Удерживайте рычаг управления, как при снятии. Выровняйте приводной вал в ступице.

Снять ограждение с шарового шарнира, совместив проушину шарового шарнирного соединения в рычаге управления.

Установить на шаровой шарнир новую контргайку, затянуть ее в соответствии с " Кратким описанием моментов затяжки отдельных компонентов ". (ref-406974-S21905654952011070100000)

Установить новый винт на приводной вал / ступицу колеса. Затянуть его, см. " Сводку моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406974-S21905654952011070100000)

Заправка маслом

Долить новое масло. См. " Трансмиссионная жидкость, замена ". (ref-406966-S35128958802011070100000)

Как установить брызгозащиту

Установить брызговик под двигатель.

Как установить колёса

Установить колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-406900-S36743861182011070100000)

Заправка и проверка уровня масла

Долить через трубу с мерным стержнем. Залить столько нового масла, сколько было слито из коробки передач.

Проверить уровень масла. См. " Уровень масла, проверка ". (ref-406962-S22154443252011070100000)

Как заменить передний правого приводного вала

Специальный инструмент

9995462

Как заменить конический шестерню / корпуса цепи

Специальный инструмент

9995462

9997057

9997063

Приготовления

Схема №200

Войти

Слить жидкость из коробки передач.

Использовать устройство для всасывания масла, чтобы слить примерно 4 литра жидкости из коробки передач.

Снять подрамник (см. " Передняя часть подрамника, замена "). (ref-441111-S10987689742011121500000)

Демонтаж правого приводного вала

Схема №201

Войти

Наклонить ступицу колеса. Снять приводной вал со ступицы. Использовать натяжную ленту, чтобы потянуть цапфу оси - ступица колеса назад.

Извлечь приводной вал из коробки передач. Использовать штангу Jimmy " 9995462 " B (модифицированную в соответствии с бюллетенем руководства мастерской). (ref-403953-S38748499762011061000000)

Установить уплотнительную пробку " 9997063 ". (ref-403953-S04760591362011061000000)

При демонтаже карданного вала обращайте внимание на следующее

Следовать инструкциям. карданный вал, специальная информация

Демонтаж карданного вала

Схема №202

Войти

Отметить соединение карданного вала Cv относительно фланца конической шестерни.

Снять

1. 2 винта для крепления центрального подшипника
2. Винты карданного вала. С помощью контргайки " 9997057 " сжать соединения гребных валов между собой, сдвинуть карданный вал в одну сторону и завернуть его. (ref-403953-S36650437652011061000000)

Отсоединение рулевого механизма от подушки двигателя

Схема №203

Войти

Отметить положение рулевого механизма относительно подушки двигателя.

Отвернуть винт рулевого механизма и подушечки двигателя.

Сдвинуть рулевой механизм в сторону переборки, удерживая его при помощи стяжных хомутов.

Снятие кронштейна корпуса цепи

Схема №204

Войти

Снять

1. Винт в хомуте под топливопровод
2. Кронштейн для корпуса цепи / двигателя.

Снятие конического зубчатого колеса / корпуса цепи

Схема №205

Войти

Снять

1. Винт для конического зубчатого колеса / двигателя. Винт расположен в верхней части конической шестерни. К винту можно получить доступ из центра
2. Винт между корпусом / кронштейном цепи и другими винтами в кронштейне.

Вытянуть корпус цепи / коническую шестерню на 5-10 мм из коробки передач, после чего снять кронштейн. Кронштейн поворачивается вверх направляющей втулкой в торце коробки передач.

Снять коническую зубчатую передачу / корпус цепи, сначала вытянув ее прямо из коробки передач.

Затем повернуть блок так, чтобы его можно было снять в сторону и вниз.

Проверка уплотнительного кольца

Схема №206

Войти

Убедиться, что уплотнительное кольцо в торце коробки передач не повреждено.

При повреждении заменить уплотнительное кольцо на новое, см. " Снять уплотнение приводного вала " и / или " Установить уплотнение ведущего вала ". (ref-441124-S03942777142011121500000)(ref-441124-S35178218692011121500000)

Отделение конической шестерни / корпуса цепи

Схема №207

Войти

Отвернуть 4 винта и вытянуть корпус цепи прямо из конической шестерни.

Проверка корпуса цепи

Схема №208

Войти

Проверить целостность уплотнительных колец и сопрягаемых поверхностей, герметичность, в случае негерметичности заменить корпус цепи.

ПОДСКАЗКА: Новый корпус цепи не заполнен маслом.

Проверка конического зубчатого колеса

Схема №209

Войти

Проверить целостность уплотнительных колец и сопрягаемых поверхностей, герметичность, в случае негерметичности или повреждения заменить коническую шестерню.

ПОДСКАЗКА: Новая коническая передача заполнена маслом, однако всегда проверять уровень масла перед тестовым вождением.

Схема №210

Войти

Использовать съемник " 9995732 ". (ref-403953-S24914714092011061000000)

Отвинтить съемник, между валом и уплотнительным кольцом плавно установить крюк.

Закрепить крюки на съемнике и затянуть их винтами.

Установить монтажный кронштейн и гайку.

Извлечь уплотнительное кольцо.

Схема №211

Войти

Нанести небольшое количество смазки на уплотнительную кромку.

Использовать дрейф " 9995729 ". (ref-403953-S21151041312011061000000)

Осторожно постучите по уплотнению приводного вала до тех пор, пока дрейф не соприкоснется с корпусом трансмиссии.

Сборка конического зубчатого колеса / корпуса цепи

При замене корпуса цепи смазать уплотнение с помощью жидкости коробки передач, номер по каталогу 116 1745-3 (емкость 1 литр).

При установке корпуса цепи на коническую шестерню не допускайте повреждения уплотнительного кольца.

Установить 4 винта M10. Слегка затянуть крест-накрест, затем затянуть винты.

Установка конического зубчатого колеса / корпуса цепи

Поднять агрегат и выровняйте шейку вала в коробке приводов, не нажимая на торец агрегата в.

Установить кронштейн и направляющую втулку в коробку приводов, запрессуйте в агрегат.

Свободно установить все 4 винта M10. Слегка затянуть крест-накрест, затем завернуть винты.

Установка кронштейна

Установить кронштейн на блок цилиндров и корпус цепи с помощью винтов 6x M10.

Сначала затянуть винты кронштейна / блока цилиндров так, чтобы кронштейн мог слегка переместиться.

Затем затянуть два винта к кронштейну - корпусу цепи поочередно слегка.

Затем затянуть все винты.

Ввернуть винты крепления хомута топливопровода и затянуть.

Установка карданного вала

Схема №212

Войти

Установить карданный вал, используя ранее сделанную маркировку.

Тщательно проверить чистоту сопрягаемых поверхностей на карданном валу и фланце. Установить винты 6x M8 и шайбы, затянуть их. См. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". Использовать контргайку " 9997057 ". (ref-406971-S13570661772011070100000)(ref-403953-S36650437652011061000000)

Установить 2 винта M8 на центральный подшипник карданного вала и затянуть.

Установка рулевого механизма на подушку двигателя

Установить винт 1 M10 на рулевое устройство и подушку двигателя, выровняйте рулевое средство относительно подушки двигателя по ранее сделанной маркировке и затянуть.

Установка правого приводного вала

Схема №213

Войти

Смазать уплотнение жидкостью редуктора, No детали 116 1745-3 (емкость 1 литр) в случае замены корпуса цепи или ее уплотнительного кольца.

Запрессовать приводной вал в коробку передач. Проверить, что стопорное кольцо находится в своей канавке, осторожно потянув его во внутреннем шарнире равных угловых скоростей.

Найдите приводной вал в ступице колеса.

Заправка и проверка масла

Схема №214

Войти

Залить и проверить масло в

1. Коническая шестерня. Использовать правое масло. См.: " Передача смазки ". Правильный объем 650 мл. Залить маслом до заправочной пробки. Откачайте 0,1 л масла. Затянуть заправочную пробку. См. раздел " Момент затяжки ". (ref-406962-S18372609902011070100000)(ref-406971-S30385967242011070100000)
2. Корпус цепи. Использовать только масло с номером детали 116 1745-3 (1 литр). Затянуть в соответствии с Моментом затяжки

Отделка

Установить подрамник (см. раздел " Передняя часть подрамника, замена "). (ref-441111-S10987689742011121500000)

Залить в коробку передач точно такое же количество нового масла, которое было слито. Использовать только жидкость автоматической коробки передач с номером 116 1521 (емкость 1 литр) или 116 1621 (4-литровый контейнер).

Проверить масло коробки передач. См. " Уровень масла, проверка ". (ref-406962-S22154443252011070100000)

Как снять приводной вал со ступицы колеса

Чтобы снять приводной вал со ступицы колеса, обратитесь к разделу " Замена переднего левого приводного вала ". (ref-441124-S31766718652011121500000)

Как снять брызгозащитный устройство

Снять брызговик под двигателем.

Относится к корпусу № 1354116

Использовать: " 9997251 " и " 9512923 ". (ref-403953-S25761382012011061000000)(ref-403953-S20692713782011061000000)

Как снять приводной вал, продолжения

Отсоединить приводной вал. Использовать jimmy bar " 9995462 " B (модифицированный в соответствии с бюллетенем по инструменту). Удерживайте пружинную стойку в стороне и снять ведущий вал. Не повреждайте уплотнительное кольцо в корпусе цепи при снятии ведущего вала. (ref-403953-S38748499762011061000000)

Как установить приводной вал

Как установить приводной вал в коробку передач

Смазать сопрягаемую поверхность приводного вала, используя масло P / N 116 1745-3 (емкость 1 литр).

Вдавить приводной вал в трансмиссию и проверить, что стопорное кольцо находится в канавке трансмиссии.

Потянуть шарнир постоянной скорости, чтобы убедиться в надежности приводного вала.

Как установить приводной вал в трансмиссию, продолжения

Установить приводной вал и крышку подшипника с помощью двух винтов М8, затянуть.

Об установке приводного вала на ступицу колеса см. раздел " Замена переднего левого ведущего вала ". (ref-441124-S31766718652011121500000)

Долить новое масло. См. " Трансмиссионная жидкость, замена ". (ref-406966-S35128958802011070100000)

Установить брызговик под двигатель.

Установить колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-406900-S36743861182011070100000)

Долить через трубу с мерным стержнем. Залить столько нового масла, сколько было слито из коробки передач.

Проверить уровень масла. См. " Уровень масла, проверка ". (ref-406962-S22154443252011070100000)

Специальный инструмент

9995716

9995460

9995045

9512050

Подготовка

1. Только дизель. Снять крышку двигателя
2. Установить подъемную траверсу " 9995716 ", крюки такелажные 999-5460 (ref-403953-S32932431362011061000000)
3. Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Снять

1. Передние колеса
2. Брызговик под двигателем.

Схема №215

Войти

1. Крышки воздуховода.

1. Винт кабельного канала.

Снять

1. Маслопроводы от рулевого механизма с защелкивающихся креплений на подрамнике
2. Шланг для фильтра EVAP вдоль подрамника (не относится к дизельным автомобилям)
3. Топливопровод для нагревателя блока цилиндров двигателя и нагреватель блока цилиндров (если это применимо) с левой стороны подрамника.

Снять

1. Шланг для канистры EVAP в соединении, раздвинув шланг. Потянуть его вперед под стабилизатор поперечной устойчивости и снять с защелкивающегося крепежа на подрамнике (не относится к дизелю).

Снять

1. Крепление выхлопной трубы на кронштейне
2. Винты крепления кронштейна выхлопной трубы, отсоединить тормозную трубу от защелкивающихся креплений на кронштейне
3. Кронштейн.

Схема №216

Войти

1. Снять проводку датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с крепления. (Не относится к дизельному двигателю).

Схема №217

Войти

1. Снять звенья стабилизатора поперечной устойчивости со стабилизатора, удерживая их торксовым ключом так, чтобы не повредить кожух шарового шарнира.

1. Отвернуть обе гайки, удерживающие нижний динамометрический стержень
2. Отвернуть винт и отогните вверх втулку с держателем в сторону моментной тяги.

1. Отвернуть передний винт подушки двигателя.

1. Ослабить правую нижнюю переднюю секцию подкрылка
2. Отвернуть пластмассовые гайки на подкрылке крыла
3. Снять брызгозащитное устройство
4. Отогните подкрылок.

Схема №218

Войти

1. Отвернуть оба крепежных винта правого двигателя.

1. Отвернуть четыре гайки и снять винт, крепящий рулевой механизм к подрамнику.
2. Снять линию подачи с зажимов на подрамнике
3. Отвернуть гайку (А), удерживающую нижнюю половину защиты от столкновения. (Применяется только к автомобилям с правым рулем).

1. Отвинтить гайки от шаровых шарниров, придерживая торксовым ключом так, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира.

Как снять подрамник

1. Снять и повесьте нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левой передней опоре подрамника.
2. Расположить подъемный стол под подрамником
3. Отвернуть винты крепления кронштейнов подрамника к кузову с обеих сторон
4. Снять четыре винта с подрамника.
5. Осторожно опустить подрамник. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что винты рулевого механизма освобождены от подрамника.

Схема №219

Войти

Подвесьте рулевой механизм на крюк " 9995045 ", чтобы нижний рулевой вал не развалился. (ref-403953-S18662562572011061000000)

На праворульных автомобилях крюк установлен с правой стороны.

Передача компонентов

Передача

1. Рычаги управления. Использовать новые винты и новую гайку. Затянуть передние винты. Подтянуть до 65 Нм. Угол-затяжка 90 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". Завернуть задний винт, затянуть до 105 Нм.угол-затягивание 90 ° (ref-403953-S36645634772011061000000)
2. Стабилизатор поперечной устойчивости. Затянуть до 60 Н · м
3. Правое крепление двигателя. Затянуть винты, затянуть до 65 Н · м. Угол затяжки 60 °
4. Монтаж проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
5. Подушку двигателя.

Установить новые держатели для труб / шлангов.

1. Установить подрамник на подъемный стол
2. Осторожно поднять подрамник
3. Найдите рычаги управления на шаровых опорах и рулевой механизм на его креплениях
4. Снять крюк (999 5045), удерживающий рулевой механизм
5. Полностью поднять подрамник вверх
6. Переустановите нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо).

1. Установить нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левой передней опоре подрамника
2. Установить четыре винта в подрамник вместе с кронштейнами подрамника, используя новые винты и смазав их
3. Сначала затянуть винты на левой стороне подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затяжки 120 °, затем затянуть правую сторону до тех же значений
4. Окончательно затянуть винты для кронштейнов с обеих сторон до 50 Нм.

Установить

1. Правосторонний монтаж двигателя. Использовать новые винты. Затянуть до 35 Нм. Угол-подтянуть 90 °.

1. Подушку переднего двигателя. Затянуть до 50 Нм.

1. Нижний моментный стержень. Затянуть винт и гайку до 35 Н · м. Угловая затяжка 90 °. Во избежание натяжения необходимо затягивать шток нижнего крутящего момента последним. Передние гайки затянуть до 65 Н € м. угловую затяжку 90 °, используя конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

1. Подкрылок и брызгозащитное устройство с обеими пластиковыми гайками.

1. Четыре гайки и винты, удерживающие рулевой механизм. Использовать новые гайки и новые винты. Затянуть до 50 Нм. Зажать кабель на месте. Гайка (А), держащая нижнюю половину защиты от столкновений. (Применяется только к праворульным автомобилям). Подтянуть до 50н · м.

Схема №220

Войти

1. Проводка для нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) при его монтаже. (Не относится к дизелям).

1. Крепление выхлопной трубы на кронштейне. Затянуть до 10 Нм
2. Тормозная труба на кронштейне выхлопной трубы
3. Кронштейн выхлопной трубы, затянуть винты кронштейна и затянуть до 25 Н · м.

1. EVAP канистра шланг. Сжать соединение вместе. (Не относится к дизельному).

1. Маслопровод к рулевому механизму
2. Шланг для канистры EVAP (не относится к дизельному топливу)
3. Любая топливная магистраль для подогревателя блока цилиндров двигателя
4. Нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левой передней опоре для подрамника.

1. Новые гайки на шаровых шарнирах. Затянуть до 80 Н · м. Контрподдержать торксовым ключом, чтобы не повредить башмак шарового шарнира.

1. Звенья стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новые гайки. Затянуть до 50 Нм. Контрподдержать торксовым ключом, чтобы пыльников не был поврежден.

1. Винт кабельного канала.

1. Крышки воздуховода.

Установить

1. Брызговик под двигателем. Затянуть до 20 Нм
2. Опустить машину.

1. Установить колеса. См. раздел Установка колес
2. Снять подъемный инструмент двигателя
3. Установить крышку двигателя (относится только к дизельным двигателям).

Как заменить датчик положения при переключении передач (AW50/51 AWD; AW55-50/51SN; 2001-2002)

Схема №221

Войти

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой.

Схема №222

Войти

Снять селектор передач с рычага и крепление троса с трансмиссии.

Отсоединить крепление с разъемом для передачи от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Снять стяжные хомуты для кабельного жгута и крепления в крышке системы управления.

Отсоединить разъем для датчика положения механизма переключения передач и снять его с опоры.

Схема №223

Войти

Снять

1. Рычаг тяги переключения передач
2. Гайка, стопорная шайба и резиновое уплотнение крепления датчика положения переключения передач к штоку рычажного механизма переключения передач
3. 2 винта
4. Датчик положения переключения передач.

Схема №224

Войти

Установить

1. Датчик. Слегка затянуть 2 винта
2. Резиновую шайбу, стопорную шайбу и гайку на датчике.

Затянуть гайку и законтрите контровочной шайбой.

Как отрегулировать датчик положения переключения передач

Отрегулировать датчик положения переключения передач по " Датчику положения переключения, проверка / регулировка ". (ref-441117-S11537997052011121500000)

Схема №225

Войти

Установить

1. Рычаг тяги механизма переключения передач, завернуть гайку и затянуть до 16 Н · м
2. Трос переключения передач на рычаге и трансмиссии. Затянуть до 25 Н · м
3. Штуцер для датчика положения переключения передач на монтаже и состыкуйте его.

Собрать кабельный жгут со стяжными хомутами.

Установить на место в крышке системы управления крепление для кабельного жгута, установив его на кронштейн.

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с соединениями.

Как заменить датчик положения переключения передач

См. раздел " Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена ". (ref-406959-S32285147242011070100000)

Как заменить датчик положения переключения передач (AW50/51 AWD; AW55-50/51SN; 2001)

Как заменить датчик положения переключения передач V70 -2000

Замена датчика положения переключения передач V70 -2000, см. раздел " Замена сенсора положения переключения передачи V70-2000 ". (ref-441124-S06489998952011121500000)

Схема №226

Войти

Зажигание выключено.

Снять

1. Корпус очистителя воздуха (воздушный фильтр) и впускной коллектор
2. Аккумуляторная батарея
3. Батарейная полка.

Схема №227

Войти

Снять

1. Винты с кронштейна троса селектора передач
2. Трос от рычага. Переместить трос в одну сторону.

Схема №228

Войти

Снять

1. Рычага
2. Гайку, контровочную шайбу и резиновое уплотнение от датчика положения переключения передач.

Отвернуть гайку кабельного ствола и поднять его в одну сторону.

Отвинтить два винта датчика положения зубчатой передачи.

Осторожно снять датчик со штока рычажного механизма переключения передач.

Схема №229

Войти

Отсоединить разъем.

Убедиться, что резиновая прокладка в верхней секции разъема остается на месте.

Отвернуть крепежные винты.

Поднять соединитель.

Схема №230

Войти

Отсоединить кабельные зажимы и разъем от коробки передач.

Снять розетки с кожуха соединителя.

Снять резиновое уплотнение со штуцера.

Вставить отвертку между кожухом и гнездом, нажать на защелку и одновременно выдвиньте гнезда из кожуха.

Отсоединить основание для датчика положения механизма переключения передач (9-контактный) от других оснований.

Снять датчик положения шестерни.

Схема №231

Войти

Собрать гнездо для датчика положения переключения передач с другими гнездами.

Установить основания в кожух.

Установить резиновое уплотнение на место.

Установить кабельные зажимы вокруг жгута и резинового уплотнения.

Как установить штуцер на коробку передач

Затянуть винты до 25 Нм.

Заглушите разъем от автомобиля.

Убедиться, что резиновое уплотнение находится на месте в верхней секции разъема.

Как установить датчик положения переключения передач

Слегка затянуть винты датчика.

Установить на соединение тяги привода переключения передач резиновую шайбу, контровочную шайбу и гайку.

Затянуть гайку.

Законтрите гайку контровочной шайбой.

Схема №232

Войти

Отвинтить гайку кабельного ствола и снять его с винта.

Ослабить винты датчика положения механизма переключения передач.

Повернуть датчик положения зубчатого колеса так, чтобы метка на переключателе совпала с канавкой на инструменте. Завернуть винты датчика и затянуть до 25 Н · м.

Снять регулировочный инструмент.

Как установить датчик положения переключения передач, продолжения

Установить

1. Кабельный ствол на винте, завернуть гайку и затянуть до 25 Нм
2. Рычаг на тяге рычажной передачи переключения передач Затянуть до 16 Нм.

Как установить трос селектора передач

Установить

1. Трос на рычаге
2. Винты для кронштейна, затянуть до 25 Нм.

Как установить компоненты моторного отсека

Установить

1. Полка аккумуляторных батарей
2. Корпус очистителя воздуха (воздушный фильтр) и впускной коллектор
3. Батареи.

Как заменить масляный фильтр для муфты активно On Demand

Как снять модуль управления

Схема №233

Войти

Отсоединить разъемы модуля управления и масляного насоса.

Поместить контейнер под муфтой активно on Demand.

Снять

1. Два винта для модуля управления
2. Модуль управления
3. Прокладки.

Схема №234

Войти

Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности модуля управления и муфты были полностью чистыми.

Установить новую прокладку на муфту активно on Demand.

Установить модуль управления. Завернуть два винта поочередно до легкого контакта, затем затянуть до 5,5 Н · м.

Подсоединить соединители к модулю управления и масляному насосу, зажать проводку с помощью стяжного ремня.

Чтобы заполнить и проверить масло в муфте активно on Demand, см. раздел " Активная муфта по требованию (AOC), замена ". (ref-406980-S14772649462011070100000)

Схема №235

Войти

Повернуть винт на 1 / 4 оборота.

Отвернуть панель винтом и потянуть ее назад (стрелка) до освобождения.

Схема №236

Войти

Возьмитесь за пыльников и поднять его прямо вверх, чтобы снять панель.

Снять пепельницу в задней части центральной консоли.

Снять держатель пепельницы (нажать на две защелки).

Снять держатель, вынуть и отделите разъем от держателя.

Схема №237

Войти

Нажать на четыре защелки и снять крышку люка с верхней панели в багажнике рычага переключения передач.

Схема №238

Войти

Открыть крышку шкафчика центральной консоли.

Запрессовать улов отверткой.

Поднять панель вверх / вперед.

Схема №239

Войти

Установить стойку для компакт-дисков в шкафчик центральной консоли.

Отвернуть четыре винта кронштейна и вытащите его передний край из креплений.

Подготовка к снятию центральной консоли

Передвиньте рычаг переключения передач вперед.

Включить стояночный тормоз, при необходимости отпустить регулировку (см. раздел " Отпускание регулятора ручного тормоза "). (ref-441145-S15680788902011121500000)

Схема №240

Войти

Вытянуть задний край центральной консоли.

Осторожно протолкните его вперед мимо рычага для стояночного тормоза.

Поднять кронштейн.

Схема №241

Войти

Отвернуть гайку (1) регулировочного устройства стояночного тормоза и вытащите трос.

Отсоединить разъем сигнальной лампы (2).

Отвинтить три винта (3) крепления кронштейна рычага стояночного тормоза и снять рычаг.

Установить рычаг стояночного тормоза

Установить

1. Новый кронштейн с тормозным рычагом в креплениях, затянуть до 25 Н · м (18,4 фунта / фут)
2. Разъем сигнальной лампы
3. Трос к тормозному рычагу
4. Гайку регулятора.

Схема №242

Войти

Передвиньте рычаг переключения передач вперед и включить стояночный тормоз.

Установить центральную консоль над рычагом переключения передач, найдите рычаг стояночного тормоза в его гнезде.

Отогните кронштейн вниз.

Установить центральную консоль

Потянуть вверх передний край кронштейна.

Закрепить его в креплениях, затянув винты до 10 Нм (7,4 фунта на фут).

Установить стойку для компакт-дисков.

Снять маскирующую ленту с рукоятки стояночного тормоза.

Отрегулировать стояночный тормоз

См. раздел " Регулировка ручного тормоза ". (ref-441145-S34919652872011121500000)

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Установить панель над верхней панелью для ботинка и прижмите друг к другу.

Угол в передней кромке панели. Нажать вниз панель в центральную консоль.

Переустановите разъем на панели пепельницы.

Собрать разъем, переустановите панель в центральной консоли.

Установить пепельницу.

Схема №245

Войти

Найдите боковые панели в их креплениях.

Нажать на панели вперед, чтобы закрепить их должным образом.

Повернуть стопорный винт на 1 / 4 оборота.

Как заменить уплотнение шестерни для конического зубчатого колеса

Специальный инструмент

9995069

9995504

9995652

9995653

9995682

9995893

9997057

9997058

Как снять трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)

Демонтировать каталитический нейтрализатор См. " Трехкомпонентный каталитический преобразователь (TWC), замена ". (ref-406881-S14604156952011070100000)

Схема №246

Войти

Разметить сочленение РК вала карданного вала относительно фланца конической шестерни

Снять винты с карданного вала.

Использовать контргайку " 9997057 ". (ref-403953-S36650437652011061000000)

Схема №247

Войти

Ослабить опору для центрального подшипника от карданного вала и корпуса. Повернуть опору вверх дном. Пусть карданный вал покоится на опоре.

Сожмите гайки вала, сдвинуть вал в одну сторону и завяжите.

Схема №248

Войти

Отметить положение фланца и гайки относительно торца вала-шестерни

Отвинтить гайку.

Использовать контргайку " 9995652 " с переходником " 999,7058 ". (ref-403953-S33192290152011061000000)(ref-403953-S38842992882011061000000)

Схема №249

Войти

Снять фланец с помощью съемника " 9995893 ". (ref-403953-S12885098012011061000000)

Проверить уплотняющую поверхность на фланце.

Заменить фланец, если он поврежден.

Схема №250

Войти

Снять пломбу.

Использовать съемник " 9995069 ". (ref-403953-S32339515102011061000000)

Схема №251

Войти

Установить уплотнение.

Смазать губку уплотнительного кольца смазкой для подшипника колеса, номер детали 116 1241-3. Установить уплотнение на оправке " 9995653 " против стороны инструмента с маркировкой 1155. (ref-403953-S20761589722011061000000)

Запрессовать пломбу.

Использовать пресс " 9995504 ". (ref-403953-S33044391772011061000000)

Схема №252

Войти

Установить фланец, как указано в разделе " Демонтаж гаек для фланца конического зубчатого колеса ". (ref-441124-S40724410392011121500000)

При необходимости использовать пресс-форму " 9995504 ". (ref-403953-S33044391772011061000000)

Установка новой гайки в каретку

Установить новую смазанную гайку.

Затянуть до 180-200 Нм, используя контргайку " 9995652 " с переходником " 999,7058 ". (ref-403953-S33192290152011061000000)(ref-403953-S38842992882011061000000)

Схема №253

Войти

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей соединения карданного вала и фланца.

Выровняйте соединение карданного вала Cv относительно фланца.

Свободно установить винты в опору для центрального подшипника и карданного вала.

Установить карданный вал, используя ранее выполненную маркировку

Затяжка соединения карданного вала Cv

Использовать новые винты.

Сначала затянуть винты крест-накрест. Подтянуть до 8 Нм, затем - 30 Нм.

Использовать контргайку " 9997057 ". (ref-403953-S36650437652011061000000)

Затянуть винты для опоры центрального подшипника. Затянуть до 25 Н · м.

Затянуть винты центрального подшипника карданного вала. Затянуть до 25 Н · м.

Как установить трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)

Установить каталитический нейтрализатор, см. " Трехходовой каталитический преобразователь (TWC), замена ". (ref-406881-S14604156952011070100000)

Схема №254

Войти

Коническая шестерня поставляется заполненной маслом, однако всегда проверять уровень масла.

Использовать нужное масло. См.: " Передача смазки ". (ref-406971-S34536151422011070100000)

Правильный объем 650 мл

Залить масло до заправочной пробки и вытянуть 0,1 л масла.

Затянуть заглушку уровня, см. " Сводку моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)