Нажать на подрамник с правой стороны
См. раздел " Повышение давления на подрамник с правой стороны ". (ref-441124-S00523820262011121500000)
Схема №149
Отсоединить два хомута шланга.
Отвернуть три винта крепления трубы наддувочного воздуха на коробке передач.
Отсоединить и снять напорную трубу.
Снять защиту от столкновения, см. стрелку на иллюстрации выше. При замене трансмиссии защита от столкновения должна быть перенесена на новую трансмиссию.
Схема №150
Снять
- Винт для передней подушки двигателя
- Три винта для коробки передач / двигателя. Один винт расположен над заземлителем в коробке передач
- Масляной трубы от коробки передач.
Заглушите трансмиссию и трубу.
Отвинтить 2 винта для трубы мерного стержня.
Ликвидация любого разлива масла.
Схема №151
Снять
- 2 гайки для выпускного фланца
- Выхлопную трубу от турбонагнетателя (ТК). Отодвиньте выпускной фланец в сторону
- Гайку для троса на стартерном двигателе, оттяните трос управления
- Винт для стартера
- Стартерный двигатель.
Схема №152
Высверлите заклепки, удерживающие тепловой дефлектор на элементе.
Снять
- Винты для крестовины
- Винты для резинового крепления
- Тормозной трубы от ее держателей.
Схема №153
Приподнимите стабилизатор поперечной устойчивости на несколько мм. Использовать jimmy bar. Это облегчает вставку инструмента и удаление винта.
Схема №154
Отвернуть три винта крепления двигателя.
Снять вакуумную магистраль с крепления двигателя.