Сброс аварийного режима (2005-08)
Транспортное средство должно находиться в нормальном режиме, чтобы быть управляемым и иметь полную функциональность. В случае столкновения транспортное средство переводится в режим аварии с сообщением CAN или через проводную цепь между модулем дополнительной удерживающей системы (SRS) и центральным электронным модулем (CEM). Если транспортное средство оснащено SOS On Call, сообщение также отправляется по проводной цепи на телефонный модуль (PHM). Временное короткое замыкание может быть установлено в виде сообщения о причине сильного столкновения.
- Щелкните на символе VCT2000 для считывания значения.
- Нажать кнопку Restore (Восстановить), если требуется изменить значение.
Схема №3
- Продолжение См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ
Схема №4
- Выключить зажигание. Подождать 10 секунд
- Отсоединить разъемы от дополнительного модуля удерживающей системы (SRS).
- Отсоединить разъем F от центрального клеммного модуля (CEM). ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в дополнительной цепи удерживающей системы (SRS), центральному электронному модулю (СЕМ) и модулю телефона (PHM). Существует риск статического разряда. Это может привести к повреждению дополнительного модуля сдерживающей системы. A26 Проверить наличие контактного сопротивления в разъеме. Устраните проблему с помощью модуля PHEM # 33. Проверить исправность внутреннего кабеля в центральном электронном модуле (CEM).проверить отсутствие короткого замыкание на массу. Убедиться, что короткое замыкание подключено к разъему для подачи напряжения питания. Проверить кабель между: центральным электронным модулем (СЕМ) клеммами F # 12 и A # 33 (# 33). Устранить неисправность необходимо. Отсоединить контактный модуль от телефонного модуля (PHM) Проверить состояние разъема. A17 Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СИГНАЛЫ " см. в разделах " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (2008-11) " или " Дополнительная удерживающая система подушки безопасности (2005-07) " см ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КЛЕММЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ (SRS) (ref-466772-S35385456292012042500000)(ref-466638-S10832247292012042500000)(ref-466638-S12204117712012042500000)(ref-466606-S26379830782012042500000)(ref-466614-S03458320742012042500000)(ref-466640-S00308434172012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Сброс аварийного режима (2009-11)
Транспортное средство должно находиться в нормальном режиме, чтобы быть управляемым и иметь полную функциональность. В случае столкновения транспортное средство переводится в режим аварии с сообщением CAN или через проводную цепь между модулем дополнительной удерживающей системы (SRS) и центральным электронным модулем (CEM). Если транспортное средство оснащено SOS On Call, сообщение также отправляется по проводной цепи на телефонный модуль (PHM). Временное короткое замыкание может быть установлено в виде сообщения о причине сильного столкновения.
- Щелкните на символе VCT2000 для считывания значения.
- Нажать кнопку Restore (Восстановить), если требуется изменить значение.
- Продолжение См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ