Активный соединительный модуль по требованию
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
Подготовительные работы
Зажигание выключено.
Подождать 3-4 минуты после выключения зажигания, чтобы уменьшить утечки масла при удалении.
Как снять дифференциальный электронный модуль (DEM)
ПримечаниеПеред началом демонтажа тщательно очистить область вокруг модуля управления.
Схема №28
Поместить контейнер под муфтой активно on Demand.
Отсоединить разъемы модуля управления и масляного насоса.
Снять
- 2 винта для модуля управления
- Модуль управления с уплотнительной пластиной и манжетой.
Схема №29
Снять дроссельную заслонку и датчик температуры / давления с муфты.
А = дроссельная заслонка.
B = датчик температуры / давления.
Для снятия использовать большую пару плоскогубцев. Захватите конец дроссельной заслонки. Держите плоскогибки устойчиво и вытянуть клапан прямо наружу.
Снять
- Датчик температуры / давления, как указано выше
- Уплотнительное кольцо седла дроссельной заслонки в корпусе муфты активно On Demand.
ПримечаниеУбедиться, что при снятии дроссельной заслонки нет повреждений. Клапан не может быть заменен отдельно. Дроссельная заслонка снимается для того, чтобы установить ее в дифференциальный электронный модуль (DEM). Это сделано для минимизации риска повреждения контактов при установке.
ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-466847-S23869717482012042500000)
Схема №30
Установить
- Модуль управления
- Уплотнительной пластины
- Шайба
- Дроссельной заслонки с уплотнительными кольцами
- Датчик температуры / давления с уплотнительным кольцом
- Уплотнительное кольцо для седла дроссельного клапана
- Винты.
Схема №31
Нажать на дроссельную заслонку и датчик температуры / давления по месту на контактах модуля управления.
Установить чашевидную шайбу выпуклой стороной к датчику температуры / давления.
Смазать уплотнительные кольца на клапанах маслом, номер по каталогу 116 1641-4 (0,3 литра).
Схема №32
Тщательно проверить, чтобы уплотнительная поверхность на модуле управления и седла клапанов в муфте активно on Demand были чистыми. Убедиться, что нет следов ткани или бумаги.
Смазать новое уплотнительное кольцо маслом, номер по каталогу 116 1641-4 (0,3 литра). Нажать на место уплотнительного кольца в его гнезде.
Схема №33
Установить модуль управления и клапаны для муфты, прижмите модуль управления к корпусу муфты, поочередно неплотно устанавливая 2 винта. Затянуть. См. " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-466847-S23869717482012042500000)
Подсоединить разъемы к модулю управления и масляному насосу.
Залить масло в муфту активно on Demand. Проверить уровень масла. См. " КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД ". (ref-466740-S36947660002012042500000)
Удалить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Масляный насос с активной муфтой по требованию
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
Как снять карданный вал и фланец
Снять
- Карданного вала от фланца См.: карданный вал
- Фланец. См.: ПРИВОДНОЙ ФЛАНЦЕВЫЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД
Схема №34
Зажигание выключено.
ПримечаниеПеред началом демонтажа тщательно очистить вокруг масляного насоса.
Поместить контейнер под муфтой активно on Demand.
Снять
- Разъем от дифференциального электронного модуля (DEM) для масляного насоса муфты активно On Demand
- Крепления кабельного жгута.
Отвернуть 2 винта масляного насоса и вытянуть насос прямо из муфты активно on Demand.
ПримечаниеБолее поздние версии масляного насоса имеют гнездо для кабельного жгута на боковой стороне корпуса маслонасоса. Кабельный жгут короче.
ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-466847-S23869717482012042500000)
Схема №35
Тщательно проверить, чтобы седло масляного насоса в муфте активно on Demand было чистым. Не должно быть никаких ворсинок из бумаги или ткани.
Схема №36
Убедиться, что новые уплотнительные кольца находятся в нужном положении.
Смазать новое уплотнение. Использовать масло для муфты активно on Demand, номер по каталогу 116 1641 (упаковка 1 литр).
Установить масляный насос.
Нажать на насос, насколько это возможно. Слегка затянуть 2 винта M5 поочередно.
Затянуть, см.: " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-466847-S23869717482012042500000)
Подсоединить соединитель.
Как установить фланец и карданного валА
Установить
- Фланец. См.: ПРИВОДНОЙ ФЛАНЦЕВЫЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД
- Карданного вала на фланце. См.: карданный вал
Залить масло в AOC (активная муфта по требованию). Проверить уровень масла. См.: " КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД ". (ref-466740-S36947660002012042500000)
Главная передача фланца привода
ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
Демонтировать фланец бортового привода. См. раздел АКТИВНОЕ УПЛОТНЕНИЕ МУФТЫ ПО ТРЕБОВАНИЮ
Активное уплотнение муфты по требованию
Спец.инструменты 999 5759 Переходник на фланце Ступица с полным приводом (AWD) Номер инструмента: 999 57 59 Описание: Переходная муфта 7023 Инструмент со сплошным приводом (АВД) Приборные доски: 46 999 5652 Противовес. (приводной фланец / уголок / конечные передачи) 1065, 1165 № инструмента: Контрнож. (фланец привода / угол / конечные зубчатые колеса) 1065,1165 Количество инструментов Съемные платы: 46999 5893 Флан(Фланцевый фланец-колесный привод) заднего колеса
Схема №37
Схема №38
Схема №39
| Материалы | |
|---|---|
| Обозначение | Номер детали |
| Смазка подшипника колеса | 1161689 |
ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
Ослабить соединение заднего карданного вала. См. раздел карданный вал - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА
Ослабление / затяжка гайки-шестерни. Схема №40
Определение положения компонента перед демонтажем. Схема №41
9995759
Использование 9995893B. Схема №42
9995652
Крутящий момент: Гайка шестерни для сцепления AOC
150 Нм
| Внимание | Обратить внимание на положение компонента перед снятием. |
|---|
9995893
| Предупреждение | Будьте готовы к сбору вытекающей жидкости. |
|---|
9997023
Использование 9997023. Схема №43
Смазка подшипника колеса, 1161689. Схема №44
Применение: смазка для подшипников колес, 1161689
Установка уплотнения. Схема №45
Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Залить маслом
Сцепление с полным приводом
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
Как снять выхлопной систему и карданного валА
Снять карданный вал. См.: " карданный вал ". (ref-466901-S29346647072012042500000)
Схема №46
От заднего глушителя, отцепить
- Задняя левая резиновая опора
- Передний резиновый монтаж.
Схема №47
Отсоединить разъем от кабельного жгута.
Установить контейнер под муфтой AOC (активно on Demand Coupling) / главной передачей.
| Внимание | Важно, чтобы муфта (AOC) была вытянута прямо. Слегка переместить выхлопную систему для доступа. |
|---|
Отвернуть винты муфты активно On Demand и вытянуть муфту прямо из корпуса привода.
Схема №48
Очистить корпус привода. Не должно быть никаких ворсинок от бумаги или ткани.
Убедиться, что сопрягаемая поверхность не повреждена.
Схема №49
Убедиться, что поверхность муфты AOC (активно On Demand Coupling) не повреждена. Установить новую прокладку на муфту и нанести небольшое количество смазки.
Как установить активный муфту по требованию
ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-466847-S23869717482012042500000)
| Внимание | Важно, чтобы муфта (AOC) была задвинута по прямой Немного передвиньте выхлопную систему для доступа. |
|---|
Установить муфту на корпус главной передачи.
Затянуть 4 винта M8 крест-накрест до легкого контакта, а затем снова закрутить крестообразно.
Подсоединить разъем к кабельному жгуту автомобиля.
Схема №50
Может использоваться только масло P / N 116 1641 (0,3-литровые контейнеры).
Затянуть уровнемерную пробку (см. раздел " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ "). (ref-466847-S23869717482012042500000)
Объем примерно 0,8 литра.
| Внимание | Если AOC (активно on Demand Coupling) был заменен на новый, автомобиль должен осторожно двигаться в узких кругах в обоих направлениях, а затем проехать несколько километров после заполнения маслом. Перепроверьте и долить уровень масла, как указано выше. |
|---|
Как установить систему монтажа, вытяжной вентиляции
Зацепите выхлопную систему на месте.
Как установить карданный вал
Установить карданный вал. См.: " карданный вал ". (ref-466901-S29346647072012042500000)
Дифференциальное уплотнение входного вала
Специальный инструмент
См. 9997023
См. 9997024
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
Как снять активный муфту по требованию
Снять активную муфту по требованию (AOC). См. " СЦЕПЛЕНИЕ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ ". (ref-466740-S32066859382012042500000)
Схема №51
Уплотнение состоит из двух частей.
Использование: см. " 9997023 ". (ref-460875-S19211640672012033000000)
ПримечаниеВинт и внутреннее гнездо в съемнике должны быть вывинчены при постукивании по съемнику.
Наденьте инструмент на уплотнение так, чтобы плоский конец находился напротив уплотнения. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть таким образом, чтобы инструмент расширялся относительно уплотнения.
Снять пломбы с помощью винта в съемнике.
Убедиться, что в конечной передаче не осталось остатков уплотнений.
Если внутренняя часть уплотнения остается на месте, снова постучите в экстрактор и вытащите внутреннюю часть.
ПримечаниеНе стучите в экстракторе слишком сильно, так как это может повредить экстрактор, который в свою очередь может поцарапать контактную поверхность на валу шестерни.
Убедиться, что в конечной передаче не осталось остатков уплотнений.
Схема №52
Уплотнение состоит из 2 секций, но устанавливается как один блок.
Смазать кромку уплотнения маслом для муфты активно On Demand, No детали 116 1641 (упаковка 1 литр).
Для установки использовать раздел " 9997024 ". Поместить секцию уплотнения с наибольшим наружным диаметром против дрейфа. Постукивайте по уплотнению до тех пор, пока головка дрейфа не коснется корпуса конечного привода. (ref-460875-S24607211132012033000000)
Установить муфту активно on Demand. Залить масло и проверить уровень. См.: " СЦЕПЛЕНИЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ". (ref-466740-S32066859382012042500000)
Дифференциальный опорный изолятор.
Специальный инструмент T95129232 Переходник к инструменту Xxx 14 Резьбонарезные станки с резьбой под ключ для фрезерных станков с резьбами под резьбу под торцовый наконечник под приварку под торцевой шток под углом 2 шт.: РЕЗЬБА ПОД РЕЗЬБ ПОД ТОРЦОВЫЙ НАКОНЕЧНИК под Торцовкшх800: резьба под фланцевый патрубок под торцовой головкой под торцом под резьбой - 6 шт 3 описание инструмента Под: резьбу: гидравлический штуцковый переводниковый станок под резьба: фланец под резьбы под торец под т.борком под штампом:: монтажный инструмент под торковые станки под: @unk@:: элементы: доски: плиты под торки: станки:: поверхности::: станка:: торки под резьку: монтажки: наски: монтажные станка под стки: соединительные:: повочные станки T9512923 T9512566 T9512566 T9997095 T9997095 T9997096 T9997096 T9997054 MC6C T9997054 MC6C T9997132 M12 T9997132 M12 T9997034 M12X400 T9997034 M12X400 T9997330 T9997330 T9997334 T9997334 T9997332 T9997332 T9997336 T9997336
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
ПримечаниеВтулки всегда необходимо заменять с обеих сторон.
Снять главную передачу. ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Схема №58
Снять 3 винта с главной передачи.
Схема №59
Использовать раздел " 9512923 " вместе с разделом 95.12566 (ref-460875-S18235784212012033000000)
ПримечаниеПри использовании см. " 9512923 " может потребоваться повторная фиксация из-за ограниченной длины хода цилиндра (освободить цилиндр и навинтить гайку на тягу). (ref-460875-S30528934602012033000000)
См. " 9997095 ", см " 999,7096 ", см. " 99,97 054 ", смотри " 99.997132 ", смотреть " 9512923 ", смотрите " 99997034 ", посмотреть 990,97330 (ref-460875-S37381850572012033000000)(ref-460875-S00426564402012033000000)(ref-460875-S35524708432012033000000)(ref-460875-S30528934602012033000000)(ref-460875-S10052794962012033000000)(ref-460875-S30763027482012033000000)
Схема №60
Слегка продвиньте вперед главную передачу, чтобы создать пространство в передней части втулки.
Расположить инструменты так, как показано на иллюстрации.
Проверить, чтобы резьбовой стержень прошел через передний пуансон полностью, так что получается полная резьба.
Отцентрируйте инструменты по втулке и подрамнику и затянуть гайку на тяге съемника.
Выпрессуйте втулку.
Схема №61
ПримечаниеПри использовании см. " 9512923 " может потребоваться повторная фиксация из-за ограниченной длины хода цилиндра (освободить цилиндр и навинтить гайку на тягу). (ref-460875-S30528934602012033000000)
См. " 9997334 ", см " 999-7054 ", см. " 9999-7132 ", рис " 9995-7332 " и см " 9512-923 " (см ". 9997-034 ") (ref-460875-S26550922952012033000000)(ref-460875-S00426564402012033000000)(ref-460875-S35524708432012033000000)(ref-460875-S17944601522012033000000)(ref-460875-S30775804152012033000000)(ref-460875-S30528934602012033000000)(ref-460875-S10052794962012033000000)
Схема №62
Слегка продвиньте вперед главную передачу, чтобы создать пространство в передней части втулки.
Отметить втулку линией, как показано на рисунке. Очень важно, чтобы втулка была установлена в правильное положение.
Установить втулку и инструмент, как показано на рисунке.
Соблюдая осторожность, отцентрируйте инструмент, затянуть гайку на тяге съемника и нажать во втулке.
Проверить, чтобы резьбовой стержень прошел через передний пуансон полностью, так что получается полная резьба.
Отцентрируйте инструменты по втулке и подрамнику и затянуть гайку на тяге съемника.
ПримечаниеМаркировка на втулке должна быть обращена вниз.
Втулка находится в правильном положении, когда фланец на см. " 9997334 " опирается на см. " 999,7336 " при прижатии инструмента друг к другу. (ref-460875-S26550922952012033000000)(ref-460875-S30775804152012033000000)
Установить следующие элементы
- Главную передачу с 3 винтами, сначала затянуть так, чтобы главная передача прилегала к двум задним втулкам. Затянуть винты. См. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
- Конечная передача. главная передача
Специальный инструмент
См. 9995069
См. 9995652
См. 9995893
См. 9997025
См. 9997058
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
Как снять карданный вал
Снять карданный вал с фланца (см. раздел " карданный вал "). (ref-466901-S29346647072012042500000)
Схема №63
Отвинтить гайку приводного фланца (см. " 9995652 " и " 999-7058 "). Отметить приводной фланец относительно конца вала. (ref-460875-S09859303342012033000000)(ref-460875-S19277657252012033000000)
Поместить контейнер под муфтой активно on Demand.
Снять фланец привода, если он прилипает к валу, использовать: см. " 9995893 ". (ref-460875-S04366320152012033000000)
Схема №64
Проверить отсутствие дефектов на сопрягаемой поверхности фланца, в противном случае заменить фланец.
Схема №65
Снять пломбу с муфты AOC (см. " 9995069 "). (ref-460875-S34728600472012033000000)
Тщательно проверить, чтобы не осталось остатков уплотнения.
ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-466847-S23869717482012042500000)
Схема №66
Смазать новое уплотнение маслом для муфты активно on Demand, No детали 116 1641 (упаковка 1 литр).
При монтаже руководствуйтесь указаниями, приведенными в разделе " 9997025 ". Прикасайтесь к уплотнению до тех пор, пока поверхность дрейфа не окажется напротив корпуса муфты AOC. (ref-460875-S20577383012012033000000)
Схема №67
Установить фланец на AOC (активная муфта по требованию), используя предыдущую маркировку (если используется старый фланец).
Установить новую гайку на вал / фланец привода. Использовать: см. " 9995652 " вместе с: см ". 9997058 ". (ref-460875-S09859303342012033000000)(ref-460875-S19277657252012033000000)
Затянуть, см.: " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-466847-S23869717482012042500000)
Залить в AOC (активно on Demand Coupling) масло. Проверить уровень масла. См: " СЦЕПЛЕНИЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ". (ref-466740-S32066859382012042500000)
Установить карданный вал на фланец. См.: " карданный вал ". (ref-466901-S29346647072012042500000)
Главная передача
Специальный инструмент
См. 9512951
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
Поднять транспортное средство. См.: " подъём домкратом POINTS кузов ". (ref-466852-S16611449812012042500000)
ПримечаниеУбедиться, что задняя воздушная перегородка может быть снята.
Снять
- Задних колес
- Карданного вала от фланца См.: карданный вал
- Задние рессоры. См.: ПРУЖИНА
- Задних приводных валов См. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ". (ref-466740-S26066854352012042500000)
Схема №68
Снять амортизатор с обеих сторон.
Схема №69
Снять воздушную перегородку с обеих сторон.
Схема №70
Отсоединить разъем для дифференциального электронного модуля (DEM) с правой стороны и освободить его от 1 зажима.
Удалить все вспомогательные / дополнительные кабельные жгуты из их держателей на подрамнике.
Схема №71
Снять с обеих сторон
- Разъем для датчика АБС (2), отсоединить разъем и кабельный жгут от зажимов
- 2 винта (1).
Схема №72
Снять с обеих сторон
- Винта
- Зажим 1.
Отцепите выхлопную систему от втулок перед задней осью.
Схема №73
Положение см. " 9512951 " по центру под подрамником. Поддержите распоркой так, чтобы контактная поверхность была прямой. (ref-460875-S35450913262012033000000)
Поднять домкрат до легкого контакта.
Отвинтить 3 винта с каждой стороны подрамника.
ПримечаниеПри опускании подрамника убедиться, что кабели / шланги не захвачены.
Опустить подрамник приблизительно на 5 см.
Схема №74
Отвернуть винты кронштейна фильтра испарительных выбросов (фильтр EVAP).
ПримечаниеПрименимо только к США.
Снять
- Разъем и зажим на кронштейне
- Кронштейны в соотв. с " НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК (2010) ". (ref-466648-S27335552782012042500000)
ПримечаниеПри опускании подрамника убедиться, что кабели / шланги не захвачены.
Опустить подкадр.
Схема №75
Снять
- Винты для главной передачи
- Конечной передачи.
Передающие компоненты
При замене главной передачи смотрите: " ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА, ПЕРЕНОС КОМПОНЕНТОВ ". (ref-466741-S32425364572012042500000)
ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-466847-S23869717482012042500000)
Как установить бортовый привод
Установить 3 винта M12 и затянуть.
Как установить кронштейн для фильтра испарительных выбросов (фильтр EVAP)
ПримечаниеПри установке подрамника убедиться, что кабели / шланги не захвачены.
Поднять подрамник до тех пор, пока не останется примерно 5 см.
Установить кронштейн на канистру испарительных выбросов (канистра EVAP), используя 4 винта М6 и затянуть.
ПримечаниеПрименимо только к США.
Установить
- Кронштейны. См.: НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
- Разъем и зажим на кронштейне.
Как установить подрамник
ПримечаниеПри опускании подрамника убедиться, что кабели / шланги не захвачены.
Осторожно поднять подрамник.
Установить 3 винта с обеих сторон и затянуть, см. " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-466851-S05307589232012042500000)
Снять подъемный стол.
Как установить зажимы для тормозного троса
Установить с обеих сторон
- Винта
- Зажим 1.
Зацепите выхлопную систему на место на втулках перед задней осью.
Как установить переднюю опоры кронштейнов
Установить с обеих сторон
- 2 винта (1). Затянуть, см. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
- Разъем для подключения датчика АБС (2).
Подключение разъема для дифференциального электронного модуля (DEM)
Установка зажима и разъема для дифференциального электронного модуля (DEM) с правой стороны.
Установить все вспомогательные / дополнительные кабельные жгуты в держатели на подрамнике.
Как установить воздушный перегородку
Установить воздушную перегородку с обеих сторон.
Как установить нижний крепление амортизатора
Установить амортизатор с двух сторон.
Затянуть, см.: " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-466856-S18717074082012042500000)
Отделка
Установить
- Задних приводных валов См. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ". (ref-466740-S26066854352012042500000)
- Задние рессоры. См.: ПРУЖИНА
- Карданного вала на фланце. См.: карданный вал
- Задние колеса.
Датчик температуры и давления, полноприводное сцепление.
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
Зажигание выключено.
Подождать 3-4 минуты после выключения зажигания, чтобы уменьшить утечки масла при удалении.
Как снять модуль управления
ПримечаниеПеред началом демонтажа тщательно очистить область вокруг модуля управления.
Установить контейнер под муфтой активно On Demand. Отсоединить разъемы модуля управления и масляного насоса.
Снять
- 2 винта для модуля управления
- Модуль управления с уплотнительной пластиной и манжетой.
Как снять компоненты с активной муфты по требованию
Снять дроссельную заслонку и датчик температуры / давления с муфты.
A = дроссельная заслонка.
B = датчик температуры / давления.
Для снятия использовать большую пару плоскогубцев. Захватите конец дроссельной заслонки. Держите плоскогибки устойчиво и вытянуть клапан прямо наружу.
ПримечаниеУбедиться, что при снятии дроссельной заслонки нет повреждений. Клапан не может быть заменен отдельно. Дроссельная заслонка снимается для установки в электронный модуль дифференциала (DEM). Это позволяет минимизировать риск повреждения контактов при установке.
Снять
- Датчик температуры / давления, как указано выше
- Уплотнительное кольцо от седла дроссельной заслонки в корпусе муфты.
ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-466847-S23869717482012042500000)
Как установить компоненты
Установить
- Модуль управления
- Уплотнительной пластины
- Шайба
- Дроссельной заслонки с уплотнительными кольцами
- Датчик температуры / давления с уплотнительным кольцом
- Уплотнительное кольцо для седла дроссельного клапана
- Винты.
Как установить уплотнительный кольцо
Тщательно проверить, чтобы уплотнительная поверхность на модуле управления и седла клапанов в муфте активно on Demand были чистыми. Убедиться, что нет следов ткани или бумаги.
Смазать новое уплотнительное кольцо маслом, номер по каталогу 116 1641-4 (0,3 литра). Нажать на место уплотнительного кольца в его гнезде.
Как установить модуль управления для активной муфты по запросу
Установить модуль управления и клапаны для муфты. Прижмите модуль управления к корпусу муфты, поочередно неплотно устанавливая винты. Затянуть. См. " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-466847-S23869717482012042500000)
Подсоединить разъемы к модулю управления и масляному насосу.
Залить масло в AOC (муфта активно on Demand). Проверить уровень масла. См. " КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ЗАМЕНА ". (ref-466740-S19798453752012042500000)
Удалить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Главная передача, замены
Специальный инструмент
См. 9512940
См. 9985972
См. 9995743
См. 9997057
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
ПримечаниеУбедиться в том, что стояночный тормоз не задействован и передача / положение P не включено.
Схема №76
Снять
- Задних колес
- Винт для приводного вала и ступицы колеса с обеих сторон.
Схема №77
Поднять автомобиль.
Поддержите переднюю секцию выхлопной системы так, чтобы не было напряжения на выпускном коллекторе.
Снять
- Задняя выхлопная система в сборе
- Крепления для выхлопной системы от заднего моста.
Схема №78
Отметить положение соединения на фланце.
Вывернуть винты из соединения, используя контргайку см. " 9997057 ". (ref-460875-S36963698932012033000000)
Оставьте один винт на месте за несколько ниток резьбы для безопасности.
Схема №79
Использовать контрподдержку, см. " 9512940 ". (ref-460875-S32322074002012033000000)
Оставьте один винт на месте за несколько ниток резьбы для безопасности.
Схема №80
На фланце с конфигурацией отверстий для 4 и 6 болтов освободить вал крепи от муфты AOC путем ввинчивания болта M8 длиной 20 мм сзади через одно из неиспользуемых резьбовых отверстий.
Схема №81
Снять винты с опоры под подпятник карданного вала.
Ослабить винты в опоре для центрального подшипника с правой стороны на несколько оборотов. Полностью снять винты с левой стороны.
Пусть центральная опора свисает вниз, чтобы карданный вал можно было расположить под углом.
ПримечаниеДля автомобилей с демпфером вибрации на фланце муфты активно on Demand необходимо снять центральный несущий элемент и полностью наклонить карданный вал, чтобы освободить заднее соединение.
Вывернуть винт из соединения.
Сожмите соединения валов, снять вал с несущей плиты и сдвинуть его в одну сторону.
Привяжите вал.
Схема №82
Снять
- Ограждение для крепления амортизатора (на иллюстрации не показано)
- Амортизатор от рычага управления
- Винт для установки боковой тяги в корпусе подшипника колеса
- Звено стабилизатора поперечной устойчивости от стабилизатора продольной устойчивости.
| Внимание | В некоторых версиях снять рычаги датчика уровня с рычага (рычагов) управления. |
|---|
ПримечаниеДатчик уровня может быть установлен как с правой, так и с левой стороны.
Схема №83
Прижмите корпус подшипника колеса вверх так, чтобы тяга была горизонтальной.
Снять трос для стояночного тормоза с крепления в тяге.
Снять
- Винт для тяги в корпусе подшипника колеса, отцепите тягу от корпуса подшипника колеса и поднять штангу дальше так, чтобы винт в рычаге управления был открыт
- Винты для рычага управления. Сначала нажать на рычаг управления наружу, переместить его вниз при внутреннем креплении и снять рычаг управления.
Схема №84
Снять тросы стояночного тормоза с кронштейнов в нижней крышке и теплоотражающей пластине.
Осторожно отогните механические кабели к корпусу подшипника колеса. Убедиться, что кабели не треснут и не сломаются.
Снять
- Винты для крепления стабилизатора поперечной устойчивости в элементе задней оси
- Стабилизатор поперечной устойчивости.
Отделите разъем для муфты активно on Demand.
Схема №85
Положение мобильного разъема см. " 9985972 " вместе с креплением см. " 9995973 ". (ref-460875-S36065306832012033000000)(ref-460875-S31638350912012033000000)
Отрегулировать пластину относительно нижней крышки и главной передачи.
Установить на муфту большой хомут для шланга или несколько хомутов (AOC (активно On Demand Coupling) / конечный привод и пластину.
Снять
- Передний винт для главной передачи
- 8 винтов для крышки / заднего моста.
Схема №86
Сначала немного опустить корпус главной передачи и отсоединить шланг для стравливания воздуха от ниппеля в верхней части главной передачи.
Опустить главную передачу вместе с приводными валами так, чтобы центр приводного вала находился немного ниже центра корпусов подшипников колес.
Вынуть корпус подшипника колеса и снять приводной вал со ступицы.
| Внимание | Будьте очень осторожны с приводным валом при извлечении его из ступицы. Внутреннее соединение может быть повреждено, если вал освобождается под собственным весом. |
|---|
Как заменить корпус конечного привода
При замене главной передачи см. раздел " ЗАДНИЙ МОСТ, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА ". (ref-466740)
Как заменить уплотнение приводного вала / приводной вал
При замене приводных валов и уплотнений приводного вала см. " КОРПУС ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА УПЛОТНЕНИЯ ПОЛУОСЕЙ, ЗАМЕНА ". (ref-479122-S39381186122012061200000)
ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-479173-S03954897102012061200000)
ПримечаниеЧтобы убедиться в отсутствии утечки выхлопных газов, см.: " ФЛАНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ, СБОРКА ". (ref-479197-S06680421672012061200000)
Прижмите главную передачу к элементу задней оси и совместите все винты.
Слегка поочередно затянуть винты.
Затянуть 8 винтов крышки, как указано в разделе " МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ОТДЕЛЬНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-466740-S09447038822012050400000)
Затянуть винт M12 для передней втулки в корпусе главной передачи.
Снять домкрат.
Подключить разъем к кабельному жгуту для муфты активно on Demand.
Как установить стабилизатор поперечной устойчивости на элементе задней оси (с обеих сторон)
Установить 2 новые контргайки M12 и затянуть.
ПримечаниеУбедиться, что трос стояночного тормоза проходит над концами стабилизатора поперечной устойчивости и нажать на тросы в местах крепления на плите теплозащитного экрана.
Как установить рычаги управления и направляющих штанг (с обеих сторон)
Поднять корпус подшипника колеса так, чтобы отверстие для рычага управления в корпусе подшипника и элементе задней оси было горизонтальным.
Установить
- Рычаг управления с новыми винтами M12. Затянуть
- Тяги к корпусу подшипника колеса, используя новые контргайки M12. Затянуть
- Троса стояночного тормоза в кронштейне на поперечной тяге и его креплениях в нижней крышке, затянуть. См. раздел " ПЕРЕЧЕНЬ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ОТДЕЛЬНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-466740-S09447038822012050400000)
Как установить амортизаторы, боковых тяг и звеньев стабилизатора поперечной устойчивости (с обеих сторон)
Надавите на рычаг управления вниз при установке амортизатора с помощью ломика.
Установить
- Амортизаторы на рычагах подвески, не затягивая винт
- Винт крепления бокового звена / корпуса подшипника колеса, не затягивайте
- Звено к противооткатной планке с обеих сторон. Использовать новую гайку, затянуть.
| Внимание | В некоторых версиях снять рычаги датчика уровня с рычага (рычагов) управления. |
|---|
ПримечаниеДатчик уровня может быть установлен как с правой, так и с левой стороны.
Схема №87
Установить карданный вал, используя ранее выполненную маркировку. См. " ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ГАСИТЕЛЕМ КОЛЕБАНИЙ НА АКТИВНОМ СОЕДИНИТЕЛЬНОМ ФЛАНЦЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-466740-S38227097842012050400000)
Тщательно проверить чистоту сопрягаемых поверхностей на карданном валу и фланце.
При установке карданного вала использовать новые винты. Сначала затянуть противоположные друг другу винты в соответствии с " КРАТКИМ ОПИСАНИЕМ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ", а затем завернуть все винты крест-накрест в соответствии со " СВЕДЕНИЕМ О КРУТЯЩИХ МОМЕНТАХ ЗАТЯГИВАНИЯ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ". Использовать контргайку см. " 9997057 ". (ref-466740-S09447038822012050400000)(ref-466740-S09447038822012050400000)(ref-460875-S36963698932012033000000)
Установить
- 4 винта М8 для поддержки центрального подшипника на кузове автомобиля. Затянуть
- 2 винта M8 для центрального подшипника карданного вала, затянуть.
Схема №88
См. АКТИВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПО ТРЕБОВАНИЮ
См. РАБОЧИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС МУФТЫ ПО ТРЕБОВАНИЮ
См. СЦЕПЛЕНИЕ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ
См. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА
См. ОПОРНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДИФФЕРЕНЦИАЛА
См. КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД ФЛАНЦА ПРИВОДА
См. КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД
См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ И ДАВЛЕНИЯ, СЦЕПЛЕНИЕ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ
См. АКТИВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПО ТРЕБОВАНИЮ
См. РАБОЧИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС МУФТЫ ПО ТРЕБОВАНИЮ
См. СЦЕПЛЕНИЕ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ
См. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА
См. КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД ФЛАНЦА ПРИВОДА
См. КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД
См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ И ДАВЛЕНИЯ, СЦЕПЛЕНИЕ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ
Багажник, карданный вал, шарнира постоянной скорости, внешний
Специальный инструмент
См. 9995519
См. 9512619
См. 9997161
ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
| Внимание | Корпус шарнира постоянной скорости нельзя разбирать. |
|---|
Как снять ведущие валы
Снять приводные валы. См.: " ВЕДУЩИЙ ВАЛ ПРАВЫЙ " и " ВЕДОМЫЙ ВИНТ ЛЕВЫЙ ". (ref-466740-S14159912262012042500000)(ref-466740-S05875829252012042500000)
Схема №89
Закрепить приводной вал в тисках мягкими губками.
Снять
- Зажимы на ботинке
- Пыльников.
Удалить всю смазку.
Схема №90
Отметить положение штатива относительно корпуса шарнира постоянной скорости.
Снять, закрутив корпус шарнира постоянной скорости и постукивая по кромке роликами так, чтобы ролики отсоединялись по одному.
Использовать нейлоновые или деревянные прокладки.
ПримечаниеСоблюдать осторожность при снятии соединения штатива (ролики игольчатого подшипника).
Схема №91
Удалить всю смазку с корпуса шарнира постоянной скорости.
Снять стопорное кольцо корпуса шарнира постоянной скорости.
ПримечаниеПри замене старых компонентов отмечайте положение штатива по отношению к приводному валу.
Как снять корпус шарнира постоянной скорости
Снять корпус шарнира постоянной скорости (см. " 9997161 "). (ref-460875-S33564979222012033000000)
Не ударяйте по роликам.
Как очистить и проверить внешний соединение
ПримечаниеНе разделяйте наружное соединение.
Очистить собранное соединение с постоянной скоростью и продуть его.
Проверить наличие видимых повреждений.
Тщательно смазать шарнир постоянной скорости. Количество смазки см. в разделе " ПРИВОДНОЙ ВАЛ СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА ". (ref-466848-S06587408552012042500000)
Использовать половину упаковки смазки. Остаток будет использован позже в ботинке.
Схема №92
ПримечаниеУбедиться в отсутствии смазки на сопрягаемых поверхностях между башмаком, корпусом шарнира постоянной скорости и приводным валом.
| Внимание | Убедиться, что в сапогах нет изломов при затягивании зажимов. |
|---|
Нанести оставшуюся смазку на внутреннюю часть сапога.
Удалить излишки смазки изопропанолом.
Убедиться, что кожух установлен на корпусе шарнира постоянной скорости.
Установить новый хомут (см. " 9512619 "). (ref-460875-S19626168772012033000000)
Схема №93
Установить внутренний и внешний зажим (см. " 9512619 "). (ref-460875-S19626168772012033000000)
Как установить и вентиляция багажника
| Внимание | Убедиться в отсутствии смазки на сопрягаемых поверхностях между пыльником и корпусом сочленения, а также в том, что при затяжке хомутов в чехле не образуются складки. |
|---|
Удалить излишки смазки изопропанолом. Наденьте кожух на шарнир постоянной скорости и убедиться, что кожух находится в положении на шарнире постоянной скорости.
Провентилируйте пыльников.
Установить cl усилители.
Сожмите зажимы. Использовать: 9512619.
Установить новый дифференциал кольца расширителя.
Схема №94
Распылите воск, номер детали 30787812, на наружную походку. После установки приводного вала в автомобиле повернуть колесо и проверить, а при необходимости улучшите защиту от воска на походке.
Как установить приводные валы
Установить приводные валы (см. разделы " ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА " и " ВЕДОМЫЙ ВАЛИК СЛЕВА "). (ref-466740-S14159912262012042500000)(ref-466740-S05875829252012042500000)
Приводной вал справа
Специальные инструменты 951 2923 Гидравлический цилиндр с отверстием Номер инструмента: 951 29 23 Описание инструментов: Гидроцилиндр с отверстием Платы для инструментов: 65 999 7251 Пресс-инструмент Номер прибора: 999 72 51 Описание Прибора: Прибор для прессования Платы: 40
Схема №95
ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
| Предупреждение | Не использовать магниты или магнитные инструменты рядом с зубчатыми колесами, ведущими валами или ступицами колес. Намагниченное зубчатое колесо потеряет свою функцию и будет генерировать неправильные сигналы, приводящие к кодам неисправностей. |
|---|
ПримечаниеЛюбое намагниченное зубчатое колесо, приводной вал или ступица колеса должны быть заменены на новый компонент.
Снять правое переднее колесо, см. КОЛЕСА
Схема №96
Крутящий момент: карданный вал на ступицу колеса (спереди)
Этап 1: 35 Нм
Этап 2: 90 градусов
Схема №97
См. " 9512923 " см. 9997251 (ref-460875-S06671049912012033000000)
Ослабить шпиндель колеса, см. ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ
Схема №98
Схема №99
ПримечаниеОбратить внимание на положение компонента перед снятием.
Крутящий момент: M8
24 Нм
Схема №100
Схема №101
| Внимание | Убедиться, что внутреннее соединение с постоянной скоростью (Cv) не разделяется. |
|---|
Схема №102
| Внимание | Убедиться, что поверхность чистая и не содержит посторонних материалов. |
|---|
Схема №103
| Внимание | Убедиться, что поверхность чистая и не содержит посторонних материалов. |
|---|
Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Карданный вал левый
Специальные инструменты 951 2923 Гидравлический цилиндр с отверстием Номер инструмента: 951 2823 Описание инструментов: Гидравлические цилиндры с отверстием Платы для инструментов: 65 999 7251 Пресс-инструмент Номер средства: 999 72 51 Описание средств: Прессовый инструмент Платы: 40 999 7162 Клешневый инструмент №: 999762 Описание средства.: Claw Tool boards: 46
Схема №104
ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
| Предупреждение | Не использовать магниты или магнитные инструменты рядом с зубчатыми колесами, ведущими валами или ступицами колес. Намагниченное зубчатое колесо потеряет свою функцию и будет генерировать неправильные сигналы, приводящие к кодам неисправностей. |
|---|
ПримечаниеЛюбое намагниченное зубчатое колесо, приводной вал или ступица колеса должны быть заменены на новый компонент.
Снять колесо, см. КОЛЕСА
Ослабить шпиндель колеса, см. ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ
Крутящий момент: карданный вал на ступицу колеса (спереди)
Этап 1: 35 Нм
Этап 2: 90 градусов
См. " 9512923 " см. 9997251 (ref-460875-S06671049912012033000000)
Схема №105
Схема №106
| Предупреждение | Будьте готовы к сбору вытекающей жидкости. |
|---|
См. 9997162
Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Подшипник полуоси
Специальные инструменты 999 7423 съёмник Tool number: 999 74 23 Описание инструмента: Съемник Платы для инструментов: 46 999 724 Drift Номер прибора: 999,7424 Описание приборов: Дрейф Плата для приборов: 46
Схема №107
Снять правый приводной вал, см. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ СПРАВА ". (ref-466740-S14159912262012042500000)
Схема №108
Схема №109
См. 9997423
Схема №110
Схема №111
| Предупреждение | Наденьте защитные наушники. |
|---|
Схема №112
Схема №113
См. 9997424
Схема №114
| Предупреждение | Наденьте защитные наушники. |
|---|
Установить приводной вал вправо, см. ПРИВОДНОЙ ВАЛ ВПРАВО
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ ВЛЕВО
См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА
Уплотнение заднего полуоси
Специальный инструмент
См. 9997192
ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
Как снять вал привода
Снять приводной вал, см.: " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ". (ref-466740-S26066854352012042500000)
Схема №115
Снять уплотнительное кольцо с помощью джимми-бара.
ПримечаниеПроверить, чтобы в картере шестерни заднего моста не осталось остатков уплотнений.
Схема №116
Смазать губку уплотнения консистентной смазкой подшипника колеса, 1161251-2 (400 грамм).
Использовать см. " 9997192 " и коснитесь уплотнителя. (ref-460875-S07180617972012033000000)
Как установить ведущий вал
Установить приводной вал. См.: " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ". (ref-466740-S26066854352012042500000)
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ ВЛЕВО
См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА
Уплотнительное кольцо, карданный вал, переднее правое
Специальный инструмент AW50-425 0 ДРЕЙФ (SEAL-DRIVTAFT) xtxtax1, хтагx3 Номер инструмента: xтагх4; Описание инструмента; DRIFR (SIBLE-привод + EST + XTXTEX29 + XXXTAX27 + Xxx xtexx7 + XXXX xxt10; Xtatx2xxtmax; T9995541 M56 P800 T9995541 M56 AW50-42 P800 EU14-1/1 SV14-1/1 UK11 UK12 US14-1/1 T9991801 T9991801 EU12-1 EU14-1 EU14/16-1 EU24-1 SV12-1 SV14-1 SV14/16-1 SV16/17-1 SV24-1 SV26-1 UK6 US12-1 US14-1 US14/16-1 US16/17-1 US24-1 US26-1
Схема №117
Схема №118
ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
Снять правый карданный вал (см. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ СПРАВА "). (ref-466740-S14159912262012042500000)
Схема №119
Схема №120
См. " 9995541 " и см ". 9991801 ". (ref-460875-S26626837352012033000000)(ref-460875-S02950228142012033000000)
Схема №121
Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ ВЛЕВО
См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА
См. УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
См. УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО, КАРДАННЫЙ ВАЛ, ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ ВЛЕВО
См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА
Задний ведущий мост
Специальные инструменты 999 7160 Ключ Номер инструмента: 999 71 60 Описание инструментов: Ключ Платы для инструментов: 46
Схема №122
Снять ступицу заднего колеса, см. СТУПИЦА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
Схема №123
См. 9997160
Схема №124
Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
См. УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
Сальники соединительной муфты раздаточной коробки
Специальный инструмент
См. 9992615
См. 9995575
См. 9995576
См. 9995777
См. 9995778
См. 9995779
См. 9995780
Схема №125
Снять
- Коническая шестерня по КОНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕ
- Зажим в соединительном гнезде
Схема №126
Вырежьте кусок картона 40 мм и использовать в качестве защиты, чтобы не допустить попадания шлифовальной стружки в трансмиссию. Нанести толстый шарик смазки или вазелина на уплотнитель в гильзе. Прижмите кусочек картона к уплотнителю.
Схема №127
Рукав также может быть нагрет с помощью пушки горячего воздуха или индукционного нагревателя.
Схема №128
Установить расширитель (см. " 9995777 ") и тягу съемника (см. " 999-5777 ", входит в состав экстрактора 9995-7777) для цилиндра съемника. (ref-460875-S16403014632012033000000)(ref-460875-S16403014632012033000000)
Съемный цилиндр см. " 9995575 " используется вместе с гидравлическим насосом см " 999-5576 " (ножной привод). В качестве альтернативы можно использовать инструмент см " 99-92615 ", который состоит из съемного цилиндра и гидравлического насоса со сжатым воздухом. (ref-460875-S11142540582012033000000)(ref-460875-S10417854822012033000000)(ref-460875-S00178551212012033000000)
Схема №129
Поместить контейнер под коробку передач и убедиться, что шток поршня в съемном цилиндре находится во внешнем положении.
Положение втулки см. " 9995777 " между цилиндром съемника и трансмиссией. Вдавить в расширитель так, чтобы он вошел в канавку на соединительной втулке. (ref-460875-S16403014632012033000000)
Смазать цилиндр съемника, проверить, чтобы гнездо между коробкой передач и цилиндром съемника соприкасалось с его опорными поверхностями.
Снять розетку.
Схема №130
С помощью отвертки выведите пломбу.
Позиционный дрейф см. " 9995779 " на торце дифференциала для защиты уплотнительной поверхности от повреждения при снятии уплотнения. Не повреждайте поверхности в корпусе трансмиссии. (ref-460875-S07870631262012033000000)
Схема №131
С помощью отвертки выколотите уплотнительное кольцо из гнезда.
Проверить ответную поверхность под соединительную розетку, при наличии следов канавок или коррозии розетку необходимо заменить.
Схема №132
Нагрейте гильзу до 150 ° -175 ° C в печи и поместить гильзу в дрейф см. " 9995778 ". Установить ее напротив трансмиссии и постукивайте по гильзе, пока она не соприкоснется с дифференциалом. (ref-460875-S42837899392012033000000)
Вышеуказанная операция должна быть выполнена быстро, чтобы предотвратить распространение тепла на дифференциал и вызвать расширение дифференциала.
Контрольное измерение: расстояние от торца соединительного гнезда до плоской поверхности снаружи посадочного места уплотнительного кольца на корпусе коробки передач должно быть примерно 41 мм.
ПримечаниеПри работе с нагретым гнездом использовать защитные перчатки. Необходимо также соблюдать осторожность, чтобы не допустить ожогов в остальных операциях.
Схема №133
Смазать губку уплотнительного кольца и ответную поверхность на гнезде. Использовать жидкость ATF.
Установить уплотнительное кольцо на втулку. Прикоснитесь к втулке по месту с дрейфом, см. " 9995780 ". Постукивайте по дрейфу до тех пор, пока он не коснется корпуса коробки передач. (ref-460875-S12691091372012033000000)
Схема №134
Расположить направляющий штифт, см. " 9995779 " в конце дифференциала. Смазать кромку уплотнительного кольца и направляющий штырь маслом ATF. Постукивайте по уплотнению, используя дрейф, см. " 999-5779 ". Нажать на дрейф до контакта с концом соединительной муфты. (ref-460875-S07870631262012033000000)(ref-460875-S07870631262012033000000)
Установить кольцевой зажим для соединительной розетки.
Установить коническую шестерню по КОНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕ
Проверить уровень масла в редукторе согласно указаниям ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ ВЛЕВО
См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ ВЛЕВО
См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА
См. УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО, КАРДАННЫЙ ВАЛ, ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ ВЛЕВО
См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА
См. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ
См. УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
Специальный инструмент
См. 9992615
См. 9995069
См. 9995575
См. 9995576
См. 9995654
См. 9995656
См. 9995657
См. 9995777
Как снять конический зубчатый колесо и стопорного кольца
Снять
- Коническое зубчатое колесо. См.: КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ
- Стопорное кольцо в соединительном гнезде.
Воздействие на изношенные шлицы во втулке
Отрежьте кусок картона 40 мм и использовать в качестве защиты, чтобы предотвратить попадание шлифовальной стружки в трансаксель. Нанести толстый валик смазки или вазелина на уплотнитель во втулке. Прижмите кусочек картона к уплотнителю.
Зачистите канал внутри розетки, чтобы расширитель увидел крепления " 9995777 ". Розетка также может быть нагрета с помощью пистолета для горячего воздуха или индукционного нагревателя. (ref-460875-S16403014632012033000000)
Инструмент для установки
Установить на цилиндр съемника расширитель 5777-1 и шатун 5777-2 (они входят в комплект поставки): см. 9995777
См. " 9995575 ", используемый с: см. " 999-5576 " (ножной привод). (ref-460875-S11142540582012033000000)(ref-460875-S10417854822012033000000)
В качестве альтернативы: см. " 9992615 ", который состоит из цилиндра-съемника и гидравлического насоса со сжатым воздухом. (ref-460875-S00178551212012033000000)
Как снять соединительный розетку
Поместить сливной поддон под трансмиссия.
Убедиться, что шток поршня в цилиндре съемника находится во внешнем положении. Положение инструмента см. " 9995777 " между цилиндром съемника и трансосью. Нажать на расширитель так, чтобы он вошел в канал на соединительном гнезде. (ref-460875-S16403014632012033000000)
Приложите цилиндр съемника, проверить, чтобы гнездо между трансосью и цилиндром съемника соприкасалось с его опорными поверхностями.
Снять розетку.
Проверить ответную поверхность под соединительную розетку, при наличии следов канавок или коррозии розетку необходимо заменить.
Схема №135
Снять уплотнительное кольцо с трансмиссия.
Использовать: см. " 9995069 " и см. ' 9995656 '. (ref-460875-S34728600472012033000000)(ref-460875-S22420676122012033000000)
Проверить, нет ли остатков пломбы.
Схема №136
Снять уплотнительное кольцо для приводного вала и О-образное кольцо для соединительной втулки.
Использовать отвертку.
Проверить, нет ли остатков пломбы.
Схема №137
Использование: клей, 1161370
Схема №138
Установить
- Новое уплотнительное кольцо для соединительной муфты на корпусе дифференциала
- Новое уплотнительное кольцо для приводного вала.
Смазать уплотнение смазкой подшипника колеса, No детали 116 1241-3.
Использование: см. " 9995654 ". (ref-460875-S17592548722012033000000)
Схема №139
Установить уплотнительное кольцо под уплотнение соединителя.
Смазать уплотнение смазкой подшипника колеса, No детали 116 1241-3.
Использование: см. " 9995657 ". (ref-460875-S33428806682012033000000)
Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не опустится на упор в трансаксель.
Схема №140
Установить
- Стопорное кольцо для розетки
- Гнездо для трансмиссии с длинным шлицевым участком (2) по направлению к трансмиссии.
Для стука в рукаве использовать резиновую колотушку.
Как установить конический зубчатый колесо
Установить коническую шестерню (см. " КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ "). (ref-466711-S40157524802012042500000)
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ ВЛЕВО
См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА
См. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ
См. УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
Специальный инструмент
См. 9992615
См. 9995575
См. 9995576
См. 9995777
См. 9995778
См. 9995779
См. 9995780
Снять
- Коническая шестерня по КОНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕ
- Зажим в соединительном гнезде
Вырежьте кусок картона 40 мм и использовать в качестве защиты, чтобы не допустить попадания шлифовальной стружки в трансмиссию. Нанести толстый шарик смазки или вазелина на уплотнитель в гильзе. Прижмите кусочек картона к уплотнителю.
Рукав также может быть нагрет с помощью пушки горячего воздуха или индукционного нагревателя.
Установить расширитель (см. " 9995777 ") и тягу съемника (см. " 999-5777 ", входит в состав экстрактора 9995-7777) для цилиндра съемника. (ref-460875-S16403014632012033000000)(ref-460875-S16403014632012033000000)
Съемный цилиндр см. " 9995575 " используется вместе с гидравлическим насосом см " 999-5576 " (ножной привод). В качестве альтернативы можно использовать инструмент см " 99-92615 ", который состоит из съемного цилиндра и гидравлического насоса со сжатым воздухом. (ref-460875-S11142540582012033000000)(ref-460875-S10417854822012033000000)(ref-460875-S00178551212012033000000)
Поместить контейнер под коробку передач и убедиться, что шток поршня в съемном цилиндре находится во внешнем положении.
Положение втулки см. " 9995777 " между цилиндром съемника и трансмиссией. Вдавить в расширитель так, чтобы он вошел в канавку на соединительной втулке. (ref-460875-S16403014632012033000000)
Смазать цилиндр съемника, проверить, чтобы гнездо между коробкой передач и цилиндром съемника соприкасалось с его опорными поверхностями.
Снять розетку.
Как снять уплотнительный кольцо с коробки передач
С помощью отвертки выведите пломбу.
Позиционный дрейф см. " 9995779 " на торце дифференциала для защиты уплотнительной поверхности от повреждения при снятии уплотнения. Не повреждайте поверхности в корпусе трансмиссии. (ref-460875-S07870631262012033000000)
Как снять уплотнительный кольцо с соединительной муфты
С помощью отвертки выколотите уплотнительное кольцо из гнезда.
Проверить ответную поверхность под соединительную розетку, при наличии следов канавок или коррозии розетку необходимо заменить.
Как установить соединительный розетку
Нагрейте гильзу до 150 ° -175 ° C в печи и поместить гильзу в дрейф см. " 9995778 ". Установить ее напротив трансмиссии и постукивайте по гильзе, пока она не соприкоснется с дифференциалом. (ref-460875-S42837899392012033000000)
Вышеуказанная операция должна быть выполнена быстро, чтобы предотвратить распространение тепла на дифференциал и вызвать расширение дифференциала.
Контрольное измерение: расстояние от торца соединительного гнезда до плоской поверхности снаружи посадочного места уплотнительного кольца на корпусе коробки передач должно быть примерно 41 мм.
ПримечаниеПри работе с нагретым гнездом использовать защитные перчатки. Необходимо также соблюдать осторожность, чтобы не допустить ожогов в остальных операциях.
Как установить уплотнительный кольцо для соединительной розетки
Смазать губку уплотнительного кольца и ответную поверхность на гнезде. Использовать жидкость ATF.
Установить уплотнительное кольцо на втулку. Прикоснитесь к втулке по месту с дрейфом, см. " 9995780 ". Постукивайте по дрейфу до тех пор, пока он не коснется корпуса коробки передач. (ref-460875-S12691091372012033000000)
Как установить уплотнительный кольцо дифференциала
Расположить направляющий штифт, см. " 9995779 " в конце дифференциала. Смазать кромку уплотнительного кольца и направляющий штырь маслом ATF. Постукивайте по уплотнению, используя дрейф, см. " 999-5779 ". Нажать на дрейф до контакта с концом соединительной муфты. (ref-460875-S07870631262012033000000)(ref-460875-S07870631262012033000000)
Установить кольцевой зажим для соединительной розетки.
Установить коническую шестерню по КОНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕ
Проверить уровень масла в редукторе согласно указаниям ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ ВЛЕВО
См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА
См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА
Уплотнительное кольцо, карданный вал, переднее левое (2012)
Специальный инструмент
См. 9995768
См. 9995769
См. 9995770
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
Снять
- Приводной вал. См.: ВЕДУЩИЙ ВАЛ ЛЕВЫЙ
- Брызговик под двигателем.
Схема №141
Поместить контейнер под трансмиссию.
Снять металлическое кольцо в уплотнении, используя небольшую отвертку.
ПримечаниеНе вставляйте отвертку между кольцом и концом вала, это может повредить контактную поверхность.
Установить колпачковую гайку для: см. 9995768
Слегка смазать установочный штифт на съемнике.
Использовать храповик с удлинителем и гнездом. Прижмите съемник к уплотнению одновременно с поворотом съемника.
Затянуть так, чтобы конус с резьбой плотно ввинчивался в уплотнение.
Схема №142
Отвернуть колпачковую гайку съемника.
Установить кронштейн съемника и гайку.
Снять пломбу.
Убедиться, что не осталось остатков уплотнения.
Схема №143
Смазать края нового уплотнения с помощью жидкости автоматической коробки передач.
Установить
- См. 9995769
- Пломба для направляющего штифта. Использовать: см. " 9995770 ". (ref-460875-S36925332772012033000000)
Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не окажется против передачи.
Снять установочный штифт.
Установить приводной вал. См.: " ВЕДУЩИЙ ВАЛ ЛЕВЫЙ ". (ref-466740-S05875829252012042500000)
Проверить уровень масла. См.: " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА - ПРОВЕРКА ". (ref-466736-S30110808472012042500000)
Установить брызговик под двигатель.
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ ВЛЕВО
См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА
См. УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО, КАРДАННЫЙ ВАЛ, ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА
См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ ВЛЕВО
См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА
См. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ
См. УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
Специальный инструмент
См. 9992615
См. 9995069
См. 9995575
См. 9995576
См. 9995654
См. 9995656
См. 9995657
См. 9995777
Снять
- Коническое зубчатое колесо. См.: КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ
- Стопорное кольцо в соединительном гнезде.
Отрежьте кусок картона 40 мм и использовать в качестве защиты, чтобы предотвратить попадание шлифовальной стружки в трансаксель. Нанести толстый валик смазки или вазелина на уплотнитель во втулке. Прижмите кусочек картона к уплотнителю.
Зачистите канал внутри розетки, чтобы расширитель увидел крепления " 9995777 ". Розетка также может быть нагрета с помощью пистолета для горячего воздуха или индукционного нагревателя. (ref-460875-S16403014632012033000000)
Установить расширитель 5777-1 и шатун 5777-2 (они входят в комплект поставки: см. " 9995777 ") для цилиндра съемника. (ref-460875-S16403014632012033000000)
См. " 9995575 ", используемый с: см. " 999-5576 " (ножной привод). (ref-460875-S11142540582012033000000)(ref-460875-S10417854822012033000000)
В качестве альтернативы: см. " 9992615 ", который состоит из цилиндра-съемника и гидравлического насоса со сжатым воздухом. (ref-460875-S00178551212012033000000)
Поместить сливной поддон под трансмиссия.
Убедиться, что шток поршня в цилиндре съемника находится во внешнем положении. Положение см. " 9995777 " между цилиндром съемника и трансосью. Нажать на расширитель так, чтобы он вошел в канал на соединительном гнезде. (ref-460875-S16403014632012033000000)
Приложите цилиндр съемника, проверить, чтобы гнездо между трансосью и цилиндром съемника соприкасалось с его опорными поверхностями.
Снять розетку.
Проверить ответную поверхность под соединительную розетку, при наличии следов канавок или коррозии розетку необходимо заменить.
Как снять уплотнительный кольцо для соединительной розетки
Снять уплотнительное кольцо с трансмиссия.
Использовать: см. " 9995069 " и см. ' 9995656 '. (ref-460875-S34728600472012033000000)(ref-460875-S22420676122012033000000)
Проверить, нет ли остатков пломбы.
Как снять уплотнительный кольцо вала привода
Снять уплотнительное кольцо для приводного вала и О-образное кольцо для соединительной втулки.
Использовать отвертку.
Проверить, нет ли остатков пломбы.
Использование: клей, 1161370
Как установить уплотнительный и уплотняющего колец
Установить
- Новое уплотнительное кольцо для соединительной муфты на корпусе дифференциала
- Новое уплотнительное кольцо для приводного вала.
Смазать уплотнение смазкой подшипника колеса, No детали 116 1241-3.
Использование: см. " 9995654 ". (ref-460875-S17592548722012033000000)
Установить уплотнительное кольцо под уплотнение соединителя.
Смазать уплотнение смазкой подшипника колеса, No детали 116 1241-3.
Использование: см. " 9995657 ". (ref-460875-S33428806682012033000000)
Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не опустится на упор в трансаксель.
Как установить стопорного кольца и соединительного гнезда
Установить
- Стопорное кольцо для розетки
- Гнездо для трансмиссии с длинным шлицевым участком (2) по направлению к трансмиссии.
Для стука в рукаве использовать резиновую колотушку.
Установить коническую шестерню (см. " КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ "). (ref-466711-S31850534912012042500000)
Уплотнительное кольцо, карданный вал, передний левый
Специальные инструменты 999 1801 СТАНДАРТНЫЙ ВАЛ Номер инструмента: 999 1810 Описание инструментов: СТАНДАРТНЫЙ ШТОК Инструментальные доски: 21 999 5541 ПРОБОЙНИК (УПЛОТНЕНИЕ-ПРИВОДНОЙ вал) M56, AW50-42 800 Номер прибора: 9995541 Описание приборов: ПРОБИВЩИК (УПЛОТНЯЩЕ-ВЕДУЩИЙ ВАЛИК) M56, x3 800 Приборные доски: 43 AW50-42
| Материалы | |
|---|---|
| Обозначение | Номер детали |
| Трансмиссионное масло | 31280771 |
Демонтировать рессору ВЕДУЩИЙ ВАЛ ЛЕВЫЙ
Схема №144
Схема №145
Применение: трансмиссионное масло, 31280771
Схема №146
См. " 9991801 " см . 9995541 (ref-460875-S26626837352012033000000)
Схема №147
| Внимание | Убедиться, что сопрягаемые грани чистые и не содержат посторонних материалов. |
|---|
Установить левый приводной вал карданный вал левый
Выполнить проверки, смотри трансмиссия масло